круто, молодець! як приємно коли коли все крутиться і працює!!! технологію вашу по доводкі дверей, хочу примінити на мото,- щоб мотоцикл "сам" ставав на центральну підножку!!))
Доводчики фірма, однозначно лайк) Дуже правильно робиш КПП, Інженерне бачення👍 В нас вже декілька разів підшипник на нижньому валі задній сиплеться, Вся проблема почалася як заводський (широкий) накрився, то ми туди трохи вужчі ставили бо немае ніде того заводського по ширині щоб придбати, NTN японець 3 роки, Тімкен 1.5 роки відходив, зараз розібрали думали щож туди поставити, Дякую за відео, відповідь знайдено!)))
Передній підшипник вторинного вала 50408 зміщається вперед бо кільця зношуються. Купіть самий якісний такий підшипник і з торця зточіть 1 мм а кільше проміжне зробіть ширше на 1мм але має бути твердість його як у заводського. Можна на 1.5мм зточити підшипник і добавити кільце 1.5. Для чого? На підшипнику фаска 2.5мм, тому кільце прогинеється як діафрагменна пружина, зношєються швидко. Ще ставте швидкі шестерні первинної передачі але лише дві, а нову першу та на редуктор маленьку не ставте. Буде звичайна швидка кпп, але 4 понижену не використовувати і 5 пониж теж. Я так зробив, Технический теж.
Це все готове, креслення є але не хочуть робити. Гл. пара юмз: змінимо нахил зуба на 1 град, це зменшить нагрузку на підшипник передній вторинного вала на 11%. Диференціал підперти зправа товстою кришкою, зазор стабільний, в 3 рази надійніше. Треба ще надійніший упор спереду від вторинного вала. В стакані передньому є канавка під штопорне кільце, перед ним, за роликовим підшипником залишити виступ 1...1.5мм, кільце буде в рази надійніше. А наступне кільце зробити ширшим, товтішим, підшипник проточити з торця на 1мм. Ще стакан розточити під швидку первинну передачу 115мм внутр. Передній підшипник 12115КМ діаметр115 з кпп мтз. Коли ставлять швидкі шестерні то ведуча обточена з 115 до 110. Якщо робити 114.5 то буде значно тихіша кпп. Ведучу шестерню робити трошки ширшу в напрямку моста щоб виступала за ведену. І проріз в стакані знизу робити менший по окружності бо нижня шестерня меншого діаметра швидка. Ще є втулка первинної (що на пониж працює) із антифрикційного заліза в 3 рази надійніше. symvol.ua/podshipniki-skolzhenija/ Воно витримує зазор менший, можливо 0.01мм, знову тихіші шестерні. Перша передача. Ведуча мала шестерня вузька, ведена не повністю заходить в зачеплення, ламає зуб. Ведену робити ширшу, довший зуб на 3...4мм по робочій ширині. І так всі шестерні, менша - ширша. 4 і 5 так вже зроблені. Друга ведуча вже є, треба робити ширшу (довші зуби) до моста на 2...3мм. ruclips.net/video/XekIEbuoRW4/видео.html Третю робити замість 5ї. Замість 3ї ставити нову повільну першу. Швидкість передач буде точно як в Юмз6 але 4та повільніша, 14км/год при 1800об. Ще варіант - така сама але без 1ї. кпп на 8 передач: теж швидка первинна, на місці 3ї(юмз6) пусто, замість шестень 5ї робити 3тю. А всі шестерні ширші, надійніш. Вийде швидка кпп без 5ї. Ще варіант- звичайна кпп юмз 6 але швидка первинна, всі передачі швидші, перша як друга, третя йде 14гмгод, 5та - 30кмгод при 1800об. Щоб компенсувати дуже швидку першу, робити вом 540 і 750. На обертах 1400 750 стає 540 а швидкість на 1швидкій при 1400об буде як на першій стандартній. Тут можуть це все робити але якщо будуть замовлення. agrodnepr.in.ua/contacts Валики вилок робити точно щоб передачі повністю включалися, точно робити пази на фіксатори. Вилки ширші зверху щоб не розхитувались і обовязково широкі знизу, зазор вилка - канавка шестерні 0.3...0.5мм Також нажній вал робити з надійним упором з торця для шестерні 2ї передачі. Точну посадку шестерні на вал. Як виставляти главну пару Як підкласти під стакан лівий то зміститься пятно контакта. Пятно має бути по центру або зміщене вперед, на великий радіус. Найкраще перевірити - нанести графітну змазку на увігнуту сторону зуба хвостовика або випуклу сторону зуба планетарки, ті поверхні працюють як рух вперед. Нанести тоненький слой по центру зуба. А далі по пятну дивитись куди підкладати, лівий стакан чи передній.
Добрый день вы не знаете где можно купить вал привода вом советский а то заказал в Днепре а качество если честно не очень по старому ударил молотком и не чего а на этом вмятина остаётся вот и думаю ставить его или нет
Да влажить столько бабла и получить воющий мост. Отоило ли оно того? Почему воет мост на ЮМЗ? Скорость вращение хвостовика значительно больше скорости вращения дифференциала. Вот и воют юмезы. Надо было хвостовик на конические или радиально-упорные подшипники устанавливать. Вот тогда бы он не выл. Неплохо с нижним валом сделал двух рядный сферический подшипник. За это Лайк и подписка.
Став заводську смд опору, крильчатку краще смд на 6 лопастей, на маховик втулка і підшипник, Верхній бачок треба патрубок перепаяти перпендикулярно.. Гарні підшипники
яка ваша думка про юмз.як на мене добрий трактор .тільки треба багато вдосконалювати і усилювати.як ви усилили кпп ще зробити вилки обовязково то він буде ходить багато років.
Яка турбіна стоїть, а чому не вистарчає швидкості, на другі можна орати, а на треті культивпцію робити. Мені цікаво, бо теж планує коробку робити і турбіну ставити на Д65.
ruclips.net/video/jdcmoxOzGYY/видео.html Вот откуда вой моста идёт. Надо передний подшипник хвостовика модернизировать. Возможно конический или радиально-упорный установить.
Подшипники хвостовика. Возможно данная компановка исключит токарные работы. Вместо 2612 поставить подшипник 67612 (аналог 32312R) 60 x 130 x 48.5 мм подшипник качения роликовый радиально-упорный конический однорядный с упорным бортом на наружном кольце. Который возможно своим упорным бортом на наружном кольце упрется в корыто, что исключает его перемещение назад. А вместо 408 установить подшипник 66408 (аналог 7408B) 40 x 110 x 27 мм подшипник качения шариковый радиально-упорный однорядный основное конструктивное исполнение. И получем что задний подшипник будет удерживать хвостовик от осевого перемещение назад, а передний подшипник будет удерживать хвостовик от осевого перемещения вперёд. Останется только подогнать регулировочными шайбами в базовый размер центра подшипниковых опор. Так как ширина заднего подшипника меньше.
@@КраснаяДача 66408 справді буде кращий. Але передній підшипник вторинного вала 50408 зміщається вперед бо кільця зношуються. Купити самий якісний такий підшипник і з торця зточити 1 мм а кільше проміжне зробити ширше на 1мм але має бути твердість його як у заводського. Можна на 1.5мм зточити підшипник і добавити кільце 1.5. Для чого? На підшипнику фаска 2.5мм, тому кільце прогинеється як діафрагменна пружина, зношєються швидко. Ще ставте швидкі шестерні первинної передачі але лише дві, а нову першу та на редуктор маленьку не ставте. Буде звичайна швидка кпп, але 4 понижену не використовувати і 5 пониж теж. Я так зробив, Технический теж.
@@rokzd8247 я думаю,що даний трактор не буде дуже завантажений роботою,я не фермер а перевізник далекобійник,ми його реставруємо для душі,так сказать хоббі
@@agrovector7254 клас. у юмз дальше мост передний от заднього стоит и великий радиус поворота. с мостом газ 66 большой радиус поворота походу будет. я так думаю.
Все чотко ,аюмз хороший трактор і надійний.👍
круто, молодець! як приємно коли коли все крутиться і працює!!! технологію вашу по доводкі дверей, хочу примінити на мото,- щоб мотоцикл "сам" ставав на центральну підножку!!))
Удачи😊🚜🚜👍👍👍👍
Кращий ремонт ЮМЗ, який є на ютубі
чотко оживляєте юмз. подобаються ваші відео.лайк
Здравствуйте,доводка дверей супер
супер робота .лайк і підписка. ще усилюйте вилки доварюйте втулки на валики. .
Просто - круто!!!
Лайк!👍👍👍👍👍
👍👍👍👍
Привіт !!! Друже, хароший контент каналу вибрав .(лайк)👍За музику (два).👍👍.Усе круто.🤘🤘🤘
Дякую)
Хочу й собі доводчики поставити😂😂 підскажіть де купляли
самое грамотное и понятное видео о переоборудавинии юмз.
Спасибо)🤝
👍👍👍💯
Доводчики фірма, однозначно лайк)
Дуже правильно робиш КПП,
Інженерне бачення👍
В нас вже декілька разів підшипник на нижньому валі задній сиплеться,
Вся проблема почалася як заводський (широкий) накрився, то ми туди трохи вужчі ставили бо немае ніде того заводського по ширині щоб придбати, NTN японець 3 роки, Тімкен 1.5 роки відходив, зараз розібрали думали щож туди поставити,
Дякую за відео, відповідь знайдено!)))
Я дуже радий що наше відео стало комусь в пригоді,це і є наша мета.
сколько вложили денег в переделку?
Доводчик👍🏻😂😂😂,все круто фахівці
Передній підшипник вторинного вала 50408 зміщається вперед бо кільця зношуються.
Купіть самий якісний такий підшипник і з торця зточіть 1 мм а кільше проміжне зробіть ширше на 1мм але має бути твердість його як у заводського. Можна на 1.5мм зточити підшипник і добавити кільце 1.5.
Для чого?
На підшипнику фаска 2.5мм, тому кільце прогинеється як діафрагменна пружина, зношєються швидко.
Ще ставте швидкі шестерні первинної передачі але лише дві, а нову першу та на редуктор маленьку не ставте. Буде звичайна швидка кпп, але 4 понижену не використовувати і 5 пониж теж.
Я так зробив, Технический теж.
👍👍👍👍✊🇰🇿
У нас чувак один на первичном валу резьбу переделал под левую во избежании проблемы если открутиться . Тоже вариант ))
спасибо за ответ
Так так що буде заливатися в трансмісію,,🤔👍👍👍👍
80w90
Ключ бомба. Сам таким пользуюсь. Гайку потом еле откручиваеш.
Це все готове, креслення є але не хочуть робити.
Гл. пара юмз: змінимо нахил зуба на 1 град, це зменшить нагрузку на підшипник передній вторинного вала на 11%.
Диференціал підперти зправа товстою кришкою, зазор стабільний, в 3 рази надійніше.
Треба ще надійніший упор спереду від вторинного вала.
В стакані передньому є канавка під штопорне кільце, перед ним, за роликовим підшипником залишити виступ 1...1.5мм, кільце буде в рази надійніше. А наступне кільце зробити ширшим, товтішим, підшипник проточити з торця на 1мм.
Ще стакан розточити під швидку первинну передачу 115мм внутр. Передній підшипник 12115КМ діаметр115 з кпп мтз.
Коли ставлять швидкі шестерні то ведуча обточена з 115 до 110. Якщо робити 114.5 то буде значно тихіша кпп. Ведучу шестерню робити трошки ширшу в напрямку моста щоб виступала за ведену.
І проріз в стакані знизу робити менший по окружності бо нижня шестерня меншого діаметра швидка.
Ще є втулка первинної (що на пониж працює) із антифрикційного заліза в 3 рази надійніше. symvol.ua/podshipniki-skolzhenija/
Воно витримує зазор менший, можливо 0.01мм, знову тихіші шестерні.
Перша передача. Ведуча мала шестерня вузька, ведена не повністю заходить в зачеплення, ламає зуб. Ведену робити ширшу, довший зуб на 3...4мм по робочій ширині. І так всі шестерні, менша - ширша. 4 і 5 так вже зроблені.
Друга ведуча вже є, треба робити ширшу (довші зуби) до моста на 2...3мм. ruclips.net/video/XekIEbuoRW4/видео.html
Третю робити замість 5ї.
Замість 3ї ставити нову повільну першу.
Швидкість передач буде точно як в Юмз6 але 4та повільніша, 14км/год при 1800об.
Ще варіант - така сама але без 1ї. кпп на 8 передач: теж швидка первинна, на місці 3ї(юмз6) пусто, замість шестень 5ї робити 3тю.
А всі шестерні ширші, надійніш.
Вийде швидка кпп без 5ї.
Ще варіант- звичайна кпп юмз 6 але швидка первинна, всі передачі швидші, перша як друга, третя йде 14гмгод, 5та - 30кмгод при 1800об.
Щоб компенсувати дуже швидку першу, робити вом 540 і 750. На обертах 1400 750 стає 540 а швидкість на 1швидкій при 1400об буде як на першій стандартній.
Тут можуть це все робити але якщо будуть замовлення.
agrodnepr.in.ua/contacts
Валики вилок робити точно щоб передачі повністю включалися, точно робити пази на фіксатори.
Вилки ширші зверху щоб не розхитувались і обовязково широкі знизу, зазор вилка - канавка шестерні 0.3...0.5мм
Також нажній вал робити з надійним упором з торця для шестерні 2ї передачі.
Точну посадку шестерні на вал.
Як виставляти главну пару
Як підкласти під стакан лівий то зміститься пятно контакта. Пятно має бути по центру або зміщене вперед, на великий радіус.
Найкраще перевірити - нанести графітну змазку на увігнуту сторону зуба хвостовика або випуклу сторону зуба планетарки, ті поверхні працюють як рух вперед. Нанести тоненький слой по центру зуба.
А далі по пятну дивитись куди підкладати, лівий стакан чи передній.
підшипники дуже якісні в нас де я працюю такі стоять на всіх ел двигунах так як вони днями працюють не виключаючись. Вам сподобаються
Добрый день вы не знаете где можно купить вал привода вом советский а то заказал в Днепре а качество если честно не очень по старому ударил молотком и не чего а на этом вмятина остаётся вот и думаю ставить его или нет
молодци я тож 6 лет с ним борюсь
Вані респект !
Молодцы.
Проект дуже цікавий , буду спостерігать
Який номер подшипника в маховик Ви купили （шариковий）？
6405
Доброго дня! Як в реальній експлуатації ці підшипники KINEX? Хто має досвід і провірив їх в роботі?
Да влажить столько бабла и получить воющий мост. Отоило ли оно того? Почему воет мост на ЮМЗ? Скорость вращение хвостовика значительно больше скорости вращения дифференциала. Вот и воют юмезы. Надо было хвостовик на конические или радиально-упорные подшипники устанавливать. Вот тогда бы он не выл. Неплохо с нижним валом сделал двух рядный сферический подшипник. За это Лайк и подписка.
Доброго дня.Ви міняли вінець на маховику під стартер.
Покупал словацкие подшипники 42212 только обойма клепаная как думаете будет ходить ?
знайома шестерня 2 передачі,диск счеплення я ставив бичковський,підшипник в маховик поставив рідний 205 тіки через втулку
Став заводську смд опору, крильчатку краще смд на 6 лопастей, на маховик втулка і підшипник, Верхній бачок треба патрубок перепаяти перпендикулярно.. Гарні підшипники
Рыгачка 👍🤣🤣🤣
А підсилити вилочки забули ,чи не входить в модернізацію,🤭
Де замовляли шестерню 2 передачі? Дайте будь ласка номер телефону
В хорошие руки и велик будет хорош , а юмз не плохой трактор, не один год работал на юмз
Подскажите где заказывали подшипники?
Силур компані 0675746358
Щодо цих підшипників 2х рядних самоцентруючих, то це тема вже заїжджена.
Лайк та підписка.
Роздатку роблять тут в коментах контакти.
ruclips.net/video/hvehCRAEln4/видео.html
Пвм не можна зміщати вперед і не можна піднімати морду трактору.
яка ваша думка про юмз.як на мене добрий трактор .тільки треба багато вдосконалювати і усилювати.як ви усилили кпп ще зробити вилки обовязково то він буде ходить багато років.
Чим простіша техніка тим вона надійніша,а ЮМЗ простий,а ще як його удосконалити то вийде гарний трактор
@@agrovector7254 правильно
Як з вами можна зв'язатися? З питання КПП Юмз?
Привіт! теж маю такий проєкт, який номер нижнього підшипника?
22212 CW33
@@agrovector7254 дякую!
KINEX (Словакія) 1343 грн.
А 211 подшипник так і остався на коробці чи другий....
Постав зразу ускорену кпп 2 шестерні . В мене 2 циліндри д 65 турбо міст 66 не вистачає швидкості .
Яка турбіна стоїть, а чому не вистарчає швидкості, на другі можна орати, а на треті культивпцію робити. Мені цікаво, бо теж планує коробку робити і турбіну ставити на Д65.
Фередо лучше став от юмз с мтзовским двигателём, он на демферах резиновых, а зиловский плохо ходит.
Підкажіть будь ласка де купували підставну шестерню.
АгроДнепр
АгроДнепр
Дякую.
Я брав білоруські шестирні на коробку в Фабриці запчастин м. Дніпро. Дешевше до 20% і кожного разу накладна приходить розцінена.
поставте радіатор з смт(комбайна) розмір не критичний трішки капот переробить забудете проблему з викидом воли та перегріву повірте на слово
где покупали подставную шестереню на роздатку .
АгроДнепр
ruclips.net/video/jdcmoxOzGYY/видео.html
Вот откуда вой моста идёт. Надо передний подшипник хвостовика модернизировать. Возможно конический или радиально-упорный установить.
Подшипники хвостовика. Возможно данная компановка исключит токарные работы. Вместо 2612 поставить подшипник 67612 (аналог 32312R) 60 x 130 x 48.5 мм
подшипник качения роликовый радиально-упорный конический однорядный с упорным бортом на наружном кольце. Который возможно своим упорным бортом на наружном кольце упрется в корыто, что исключает его перемещение назад. А вместо 408 установить подшипник 66408
(аналог 7408B) 40 x 110 x 27 мм
подшипник качения шариковый радиально-упорный однорядный основное конструктивное исполнение. И получем что задний подшипник будет удерживать хвостовик от осевого перемещение назад, а передний подшипник будет удерживать хвостовик от осевого перемещения вперёд. Останется только подогнать регулировочными шайбами в базовый размер центра подшипниковых опор. Так как ширина заднего подшипника меньше.
@@КраснаяДача 66408 справді буде кращий.
Але передній підшипник вторинного вала 50408 зміщається вперед бо кільця зношуються.
Купити самий якісний такий підшипник і з торця зточити 1 мм а кільше проміжне зробити ширше на 1мм але має бути твердість його як у заводського. Можна на 1.5мм зточити підшипник і добавити кільце 1.5.
Для чого?
На підшипнику фаска 2.5мм, тому кільце прогинеється як діафрагменна пружина, зношєються швидко.
Ще ставте швидкі шестерні первинної передачі але лише дві, а нову першу та на редуктор маленьку не ставте. Буде звичайна швидка кпп, але 4 понижену не використовувати і 5 пониж теж.
Я так зробив, Технический теж.
Дайте будьласка номера всіх підшипників по даній фірмі я так розумію що ви всі міняли.
Яка ціна даного комплекту підшипників???
Повністю на трактор вийшло близько 16000
Шайби це правильно я собі теж поставив 5,6 і8мм. В доводчики ідея непогана.
А на верхній вал попереду (хвостовик), який буде підшипник?
Там нічого не переробляв,купив новий з проточкою словацький.
@@agrovector7254 подумайте там слабе місце , вибиває то кільце
@@БіднийФЕРМЕР можливо тепер задній усилений підшипник зніми нагрузку на те кільце,так як у нього тепер немає переміщень
За відео👍.Ви звідки?
Полтавська обл✌️
Хороши подшипники долго ходят я ставыв японськи германськи дорого но качество
Передню опору зроби з СМД
А, щодо шестерні 2ої передачі, то це тєма вірна.
підставну шестерню де купляв
треба шо підшипник виглядав на 12 мм із маховика бо я прощитався з цим і первічний вал не достає до маховика
подивіться канал агроманія щодо диферінціала заднього моста він з підшипникама все вірно розповів, навіть якщо вони дорого коштують
Хоча юмза і не маю дуже цікаво дивись модернізацію
Дайте пожалуйста свой номер телефона, совет нужен
Напишіть свій,і я обов'язково вам зателефоную
+380500663390 позвоните пожалуйста в свободное время
ВЫ БУДЕТЕ СТАВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ?
Так,з газ66
@@agrovector7254 СП. ДЛЯ ЧЕГО БУДЕТЕ ИСПОЛЬЗОВАМТ ТРАКТОР? КАКЯ РОБОТА
@@rokzd8247 я думаю,що даний трактор не буде дуже завантажений роботою,я не фермер а перевізник далекобійник,ми його реставруємо для душі,так сказать хоббі
@@agrovector7254 клас. у юмз дальше мост передний от заднього стоит и великий радиус поворота. с мостом газ 66 большой радиус поворота походу будет.
я так думаю.
@@rokzd8247 так це є великий мінус,ну до меншого радіусу можна привикнуть,а от надійність даного моста це є великий плюс
У меня подшипник у маховыку Россия вже 3 года пока нармально правда вин шыре
Сальник там не стане став обичний закритий і голову не заморачуй
ЛУТШЕ МТЗ МОТОР ПОСТАВТЕ. КАКОЙ ПЛЮС СМД?
А какой плюс МТЗ?
@@agrovector7254 МТЗ МОТОР ЭКОНОМНЕЕ И ОБОРОТЫ БОЛЬШЕ. СТД СЛИШКОМ СИЛЬНЫЙ ДЛЯ ЮМЕЗЕ
@@rokzd8247 😂😂😂😂😂😂мтз мотор🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮
Качество России вообще гавно.
👍👍👍