DACIA 1310 : az IGAZI hobbiautó, ami az ÖSSZES szabadidődet elveszi | Dacia tulajdonos lettem
HTML-код
- Опубликовано: 10 мар 2023
- Mikor nemrég megvettem, nevettem, azóta sírok. Már-már minden rendben volt az életemben, így vágytam egy Dacia 1310-re, hisz gondoltam, hogy azzal megváltoznak a hétköznapok, és így is lett...
Igazi hobbiautó, az ember összes szabadidejét elveszi, de legalább kényelmes, ha megy, ha nem.
Amúgy tényleg csak mosolygok, ha megyek vele, attól függetlenül, hogy kiparodizálom, pár hibája van, de remélem elmúlnak, és lassan már gond nélkül használhatom, mint a Trabantot, Barkast, Mercedest, BMW-t és a motorokat.
Amikor megpillantottam, már láttam, hogy mit lehet kihozni belőle pár nap alatt, és szerintem tényleg jól sikerült, kevesen látták volna meg benne a lehetőséget, centiméterekkel a moha alatt, örülök, hogy hozzám került, nem a bontóba, méhbe, határba.
Ezután remélem csak a kilométerek élvezete jön, illetve szeretnék egy tesztet és egy pár nap folyamatos használatot is majd megmutatni számotokra, hisz én is kíváncsi vagyok ezek kimenetelére, mert nincsenek kész.... izgalmakkal telinek ígérkezik a március, és a tavasz.....
Dacia 1310
1289ccm
sor 4 henger
54 ló
hadalori
Háda Lóránt 
Авто/Мото
![Skilla Baby - Misfit (Feat. Polo G) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/IjsylSnNMyw/mqdefault.jpg)
Nagyon egyszerű a képlet. Ha restaurálva lesz, át kell vezetékelni az autót teljesen, és minden szálat cserélhetővé kell tenni, ha ne adj isten az új is zárlatos lesz később. Aműgy pedig nagyon rendben van az autód, tedd össze a két kezed, mert ilyen jó állapotűt marha nehéz találni belőlük manapság. Gratula a jó vételhez!
Nálam kimaradnak ezek a nagy felújítások, nem erre törekszem, hanem a használható állapotra. Sokkal fontosabb számomra, hogy menjek velük minél többet, egy szép autót amiben rengeteg pénz van, nem is úgy használna az ember. 🙂
Köszönöm, sokkal rosszabbra számítottam én is 😉
@@hadalori Köszönöm! Más válaszra számítottam. Ezzel nagyot nőttél a szememben. Én hasonlóan gondolkodom, de a veterán mint olyan, szintén sokat jelent. Meghúztam a párhuzamot a kettő között, és úgy gondolom, ha mérhetetlen gazdag volnék, volnának használós, és gyűjteményes, kiállításra szánt darabjaim is. Nagy álmom egy veterán jármű múzeum, melynek a neve is megvan, és az utcáit is elneveztem már. Csak a kempa hiányzik. Én még egy jó Moszkvát is beszereznék a helyedben. Egy 408/412 vagy 2140 is jó lehet. Én ez utóbbiért rajongok piszkosul. Örülök, hogy van egy vidám, fiatal, normális értékekkel bíró srác a világon, aki helyesen és jól gondolkodik. Kivívtad az elismerésemet! ;)
Jól esik, köszönöm! Szeretnék azt is majd, mivel még nem volt, ha találok elfogadható áron, biztosan lesz😃
Nagyon sok kedves emlékem fűződik hozzá rengeteg mindenre tanított kb teljesen szétszedtem és össze is raktam 😊
Erről eszembe jutott a Papírkutyák című film, és a Daciás jelenet.
- Ez ha jó alkatrészekből van összerakva, örök élet, apám.
- És ez abból van?
- Nem, de folyamatosan cserélem, hogy meglegyen a tuti kombináció.
Igen, én is törekszem a tuti kombinációra, egyszer megvalósítom 😃
😂
Szuper videó és szuper autó, én személyesen rengeteget jártam 1310-el és mindig élmény volt vezetni, igaz hogy kellett törölni vele de csak annyira mint minden más autóval
Köszönöm szépen, igen ez így van 😉
Nagyon jó a videó!
Gratulálok! ❤🎉
Köszönöm szépen!
Örülök hogy találtál egy ilyen kocsit. Tetszik mind vidám videód! Bravo!
Köszönöm szépen!
Anno nekünk is volt. 0 km vették apámék. Ha jól emlékszem Győr merkur telep hozták haza TLX kivitel-volt . Nekünk semmi bajunk sem volt vele. Pedig aztán mondták az ismerősök apáméknak hogy vigyenek vékát meg egyéb edényeket :-) . Mert hazafelé útközben úgy is szétesik stb stb :-) Egyedűl féltengely csuklókat kellett cserélni rajta.(A kötelező szervízen kívűl) Nagyon kényelmes volt. Nem rohadt. Talán ami a baja volt az a fényezése. Elég jól meg mattúlt kifakult . Ugye akkor nem volt belőle metál .Pedig a nálunk töltött idő alatt mindig garázsban állt. Aztán amikor megindult a románoknak a felvásárlási láza. Ő nekik adtuk oda. Tulajdonképpen vissza került a hazájába :-) Összeségében nekünk bevált. Szerettük. :-)
Igen, rengeteget vittek vissza belőlük, szerencsére mostanában nekem sincsen bajom vele, gyorsan le is kopogom 😀
@@hadalori ez is olyan autó mint a többi nyugati. Ha megadod neki ami megjár akkor probléma nélkül fogsz vele közlekedni. Egy 170 millás Bentley is szét lehet rúgni meg egy 50.000 Ft trabantot is. A lényeg nem a típus. Hanem a megfelelő karbantartás és odafigyelés. Szerintem.
Azért egy pár Swift tulajdonos most halkan mosolyog 😃 tény, hogy mindennek az alapja a karbantartás, de én a Suzukimnál például elfelejtettem, hogy hol a motor benne 😀 nem lehet így összehasonlítani őket azért, nem egy lapra tehető 🙂
Halihó b! Nagyon Baba lett ! 💯💯
Az első pár percben szinte megkívántam én is, hogy legyen egy Daciám ,de aztán ahogy kezdtek előjönni a hibák, már nem annyira.
Tudom sokat állt,a rozsda meg dolgozik.
Azért tényleg szép darabot fogtál ki csoda, hogy még egyáltalán van itthon ilyen.
Annakidején a románok felvásárolták, amit tudtak.
Nekem meglepően jó volt ez a kocsi, vagy, hogy mondjam, persze, volt.vele hiba, de minimálisnak mondható. Ez a darab nem volt.szerintem szép, más nem nagyon vette volna meg 😀
@@hadalori
Igen, elsőre a kép alapján lepusztultnak tűnt.
Aztán ahogy lemostad már látszott, hogy egész jó. A polír pedig csodát tett vele 😁
Nem gondoltam volna, hogy egyszer ilyet mondok,de egészen szép lett a Dacia.
Igen, és sosem gondoltam volna, hogy nekem is tetszeni fog 😁
Össze kell rakni, sajnos nem volt igazi' gazdája mert ha nincs elhanyagolva akkor azért kellemes kis autó... Nekem TLX volt, 128 ezer km ment bele eladásig, de útközbe soha nem kellett szerelni csak műszaki vizsgára átnézni... Apróságok mindíg voltak, de ki lettek küszöbölve. Kényelem főleg! :D
Itt olyan hiba szerencsére nincs, hogy ne vigyen el oda, ahova szeretném, csak kis apróság, amik emésztik az ember szabadidejét 😃
annak idején aki újonnan vett Daciát , és a Merkur telepröl hazaért vele, az jó autót fogott ki :)
Igen, én is hallottam sztorikat leeső ajtókról és leálló, soha többet be nem induló autókról 😀
HADALORI ==>> Anno Dácia 1310 venni maga volt a lutri !!!!!!!!!!!
Első pár kilométernél például kiesett a féltengely ...... 😂🤣😂
Na igen, daciás mércével igen.
Mi egy ilyen típussal megjártuk Görögországot, skifet vontatva, 4-en. Hiba nulla! :)
Én is erre törekszem 😃 a kényelemre egy akkora úton sem lehetett panasz 😉
Daciaa , imadom ezt a modelt :)) a legjobban gyartot model es a 1300-as
Öszinte reszvetem!
🤣
Ha pontra teszed,nem lesz vele gondod! Joo kiss auto,nekem is volt!❤❤❤
A kedvenc autóm. Nem mertem belevágni, hogy vegyek egyet magamnak 😃
Tedd meg, komolyan, ne hagyd ki, én is így voltam vele, és teljesen pozitív. Ha rám hallgatsz, kérlek utána ne szidj 😁
Semmiképpen sem szidnálak, ha Dacia vételre is adom a fejem mindenképp Romániából veszek, van ott ismerős.
Nem rossz ötlet, nekem ez ez régi vágyam volt, hogy legyen, de egy hirtelen lehetőséggel jött 🙂
Óriási videó 🫡😄
Köszönöm szépen ! 😃
1:15 Nagyon jo a hangya :))
Szépen helyre hoztad. További sok örömet kívánok hozzá
Köszönöm szépen! Kell a kitartás hozzá az biztos😃
@@hadalori Szia!Grat a Daciához!A szörny Trabiról esetleg lesz majd bemutató?🙂
Köszönöm! Igen, próbálom győzködni Szigonyt, a tulajdonost, hogy mielőtt nekiáll újrafesteni, csináljunk róla 😉👌
@@hadalori Köszi!Az nagy kiràlyság lenne,ha összejönne!👍Bár a széria keleti blokkos vasakat is szívesen nézem.🙂🤠
@@hadalori És honnan a Szigony név?Ez már teljesen Rejtői!🤠👍
Gyerekkoromban utaztam egyszer ilyenben. 4-en voltunk benne, a söfőr taposta mint állat, a 130-140-et úgy vitte mint a sicc!!
Azért ott túlórazott az őrangyal az biztos 😀
1310-est kellemes 120al szoktam használni igaz hogy egyszer beletettem 14-be de akkor tudtam hogy csak a csoda tart az úton
Guszta lett!
Sokat ültem a baratom Daciajaban és vezettem is. A ragozása elég jó, de a vezetése brutális recseg ropog minden a váltó akad hangokat ad nagyon nehéz vele váltani a kormánya katasztrófa az egyenes futása borzalmas állandóan korrigálni kell. A motor nagyon hangos, hangosabb mint a Samaram motorja. A szomszédaimnak Daciai voltak mert olcsóbb volt mint a Lada és kevesebbet fogyasztott, de mimdig elromlott nekik és állandóan szerelték, rengeteg gondjuk volt vele. Egyik haverom elcserélte a Daciajukat egy régi Ős VW Golf 1-re, mert még az is megbízhatóbb volt és kevesebbet is fogyasztott mert diesel, csak kerregett csattogott, mint egy traktor. Nekem Lada Samaram van 30 éves 16960 km most 10 milliót ér. Lada árak nagyon felmentek láttam a használtautó.hu-n régi Zsigulit es kocka ládát 7-8 milliókért es azokban sok 100000 km van csak visszatekerték. Én soha nem tekertem garantáltan 16960 km van benne. Szerintem egyedüli az országban ennyi km-rel Samara de még a világon is. Mennyiért vetted a Daciát? Hány kilometer van benne?
Ez akkor a leírtakhoz képest nem olyan szörnyű, és számomra meglepően halk is például egy Skoda 120 tekintetében. Azért nem napi használatban van, hozzáteszem, ez lényeges szempont.
Ladáim voltak, pár 2101, Samarát soha nem is szerettem volna, nekem az már nem olyan. 🙂
Autazo loco ❤😊
Az egykori mwnyasszonyomnak is pont ilyen autója volt. Az én gyerekemet szülte meg, és hála isteeennek máshoz ment feleslggül.😃😃😃😃
Szerencsés együttállás 😄
Jó lesz az! 😃
Egyszer biztosan, ahogy a Papírkutyákban is mondják 😃
Kb 10 éve volt egy vajszínü '89-es példány nálam. Kívülről nem volt szép, de Kiskunhalas -Pest távot napi szinten abszolválta. Nem sok kényelmesebb autóm volt azóta. A 90-et kényelmesen, fölé már nem nagyon hajtottam, mert a három helyen csapágyazott főtengely nem kultiválja.
Ha hidegen állítassz szelephézagot( asszem 15 a szívó és 20 a kipufogó, de utána kell nézni) sokkal selymesebb hangja lesz.
Köszönöm, az olajcsere után már így is sokkal szebb lett a hangja, 90 fölött én sem nagyon megyek vele, de azt szépen tartja 🙂
@@csabaczuczor9242 Ma is tanultam valamit. Köszi. Előtte Skodám volt, az viszont három csapágyas. Legalábbis az S100 biztosan.
Hmm pont ilyen volt az eső Dacsim én 18 éves ő24 volt :))
Kapcsolatunk csúcspontja az volt amikor 2 hétig kurblival inditottam mert nem volt pénzemegjavitani az öninditot,ennek a modellnek a rendszám tábla hatanal találsz egy lyukat oda bedugod az emelőnek a rudat és így lehet kurblizni a főtengelyen keresztül :))
Köszönöm szépen, ezt nem tudtam, 2101-es Ladámat meg én is indítottam úgy 😃
Szerszámkészlet, gyorskötöző, tape mindig legyen a csomagtartóba, és fogyó kopó alkatrészek. :) A cím nagyon találó és igaz. :) Nekem TLX-em volt. :)
Köszönöm, vannak, most épp a ventilátor elindulásánál szállt fel egy kis füst, és adta meg magát a kapcsoló 😃 együtt lehet vele élni 😃
Nekem egy 88 as TX csekély 9000 km -el rozsda nélkül full minden gyári,az üléseken gyári nejlon zsák
Bár nem ezzel, hanem az első szériával, de mi megjártuk vele Algériát 1978 ban...
Igen, sokan mondják, hogy az jobb volt 🙂
Pont ilyen autóm van csak 1987es évjárat, ha nincs benn e fűtés akkor próbáld meg helyre rakni a fűtőtestet mert valószínű hogy már gyárilag nem volt a helyén és ezért szökik be a hideg az utastérbe, a fűtőtesthez az első szélvédő és a motorháztető között lévő rács leszerelésével férsz hozzá,törekedj hogy mindenhol gyári alkatrészt használj és akkor jó autód lessz.
Köszönöm szépen, meg is nézem 😉
Azért majd a "Lóri csajozik a veteránokkal" rovat se maradjon el, ha meg jön a tavaszi idő légyszíves. :)
Természetesen a tesztelésnél próbálok koncentrálni rá, köszönöm, hogy szóltál 😃
@@hadalori Kényelmes a hátsó ülése ezeknek... 😄
9:12 Jo Dacia hang :))
Nálunk Erdélyben tíz évet kellett rá várni. A fater öccsének egy ovállámpás 1300-asa volt. Rendesen karban volt tartva, semmi gond nem volt vele, a féltengelycseréken kívül, természetesen a rossz utak miatt. Pedig a belföldi példányokat sokkal silányabb munkával adták ki a kezük közül. Az exportra kerülőket állítólag gondosabban szerelték. Mint kiderült a magyarországi kommentekból, hogy korántsem. 😃
Igen, elvileg a Renault közeli példányok voltak jók, és azok, amikhez értett a tulaj😀
@@hadalori Ja, ennek a motorházában is még benne volt a sárga Renault rombusz plecsni. Az alapjárati dűznit kellett még időnként kicsavarni lapos csavarhúzóval a karburátor mellett, ha nem járt egyenletesen a motor a "kitűnő" minőségű és tisztaságú Ceausescu benzin miatt. 😄 Kosz kifújva belőle, ment újra jó darabig.
Ez egy Dacia 1310 TX, esetleg TLX, de ugy emlékszem TLX-et ilyen szinben nem gyártottak! Nekem egy Dacia 1310 -em volt, ami az 1300 után, a 1310 TX elött jöttek ki! Sima 1310 annyival volt másabb a TX változattól, hogy más volt a hűtőrács, csomagtartón nem volt a gumi "szarny" és nem volt benne olajnyomás és vizhőfok óra! Szüleim vették 1984-ben és utánna én megörököltem! 24 évesen, több mint 240 ezer kilóméterrel vitték el tőlem, a meg tett kilóméterek kétharmadát utánfutóval!! Ha tárban mezőgazdasági munkák, sertés és takarmány szállítás, és szinte evvel építettem fel a házuinkat! 90 ezer kilóméternél kapott egy Dacia 1310 TLX 5 sebességes váltóját, mert abba jók voltak a német féltengelyek, soha többet nem volt a 240 ezer kilométer alatt féltengely probléma! Kétszer karosszériáztuk, 1szer volt fékerószabályzó csere, 1szer hengerfej tömítés csere, 3 főfék,umkahenger csere, 2 vizpumpa csere! Meg persze fékbetétek és olyan dolgok, amelyek bármelyik másik autóban is kopnak! Akiknek volt Daciájuk nem nagyon hiszik el, hogy csak ennyi baj volt vele, de ez az ő dolguk! Még a színe is ilyen volt mint a videón szereplő autóé! Tény és való, hogy a mostani autók sokkal biztonságosabbak, üzemképesek , komfortosabbak mint a régi autók voltak, de az biztos, hogy volt már pár autóm (nem ezer évesek!!) , de az biztos, hogy soha többet nem lesz olyan olcsón és könnyen szerelhető, karban tartható autóm mint az volt! Imádtam, feleségem is nosztalgiázva nézte végig ezt a videót! Fiatal korunk kalandjainak nagy része amire érdemes visszaemlékezni, a Dacia is részese volt! Imádtuk, és köszönjük ezt a videót!!!
Köszönöm a történetet, jó olvasni 🙂 remélem nekem is sikerül majd hibamentessé tenni kicsit, igen, ez egy 4 sebességes TX 🙂
Sziasztok!
Nekünk volt egy 89 júniusi, 5 sebességes ilyen sárgában. Abban nőttem fel! Az ajtó néha ugyan így nem csukódott be :) egyszer füstölt és ugráltunk ki belőle XD ami állandó volt az a víz felforralás. Miénkben nagy befőttes üveg volt tartalékban a csomagtartóban XD nagyon más baja nem volt. Jah és lpg-s is volt. Azt a nagy tartályt is elnyelte a csomagtartó :) imádtam. Az ajtó fogantyúk feketék voltak és már volt benne fejtámla. Sajnos 2021 júniusában ellopták.
Nekem volt TLX em pont ebben a színben..Amikor hibamentes volt öröm volt vezetni.Sajnos volt vele sok gondom,amit most nincs szabadidőm leírni.Független mindentől sokat jártunk vele kirándulni.
Igen, ez a varázsa ennek, hogy nagyon jó vele járni, amit nem gondoltam volna 😀
@@hadalori Hátsó ülésen kis dimbes-dombos úton utazni is egy külön élmény XD azok a rugók XD
Nekünk sima 1300-as volt 1980-tol 2004-ig.Szinte gond nélkül,egy kuplung cserével és 4-en használtuk!
Bárcsak ennek is ennyi hibája lenne, de remélem elérem ezt az állapotot 😃
@@hadalori Biztossan !
Apámnak volt ilyen 30 éve. Zöld színű. Nem lehetett mosószerrel mosni, mert zöld lett tőle a rongy :)
Ezt ez a mai napig tudja, annyi különbséggel, hogy itt sárga 😀 jó, ez újrafestett😀
Menyi emlek 🥹 ilyenen tanitott edesapam vezetni. 28 evig volt pont ugyan ilyenunk
Szia nagyon jók a Dacia 1310-ek csak a kaszni az hamar rozsdasodik a motorja kivisz a világból ha akarod sok sikert hozzá!
Köszönöm, de már nem nálam teljesít szolgálatot 😊
Milyen BMW-d van?
A csatornán megtalálható mindkettő 👌😉
1310 még telefonból is jó :D
Egyik rokonomnak egy idős embernek a régebbi Daciaja volt az a nikkelezett krómos a lökhárító rajta és hátul a csomagtartó nyitó alatt a benzin betöltő nyílás is krómos. Azok sokkal jobb autók voltak, mint ez a fekete műanyag minden rajta. A lampaja is krómos volt és téglalap alakú. Nagyon sokáig meg volt neki az volt az első autójuk a feleségével vették az 1960-70-es években es minden évben azzal jött hozzánk locsolkodni gyönyörű szép állapotban volt ragyogott rajta a minden a kék festés a krómok, mindig körbe jártam es minden megnéztem rajta nem tudtam szabadulni tőle a kerék felnik is krómosak voltak és csillogtak, ragyogtak a napsütésben. Néztem a műszerfalát is az is teljesen más volt mint az műanyagos későbbi Daciáknak, csak a váltó volt négy sebességes. Abban még benne volt az anyag es nem volt vele annyi baj. Sokkal jobb minőségűbb volt, mint a későbbi fekete műanyagos Daciák, mint a tied is. Hangja az nagy volt de ez természetes egy 40-50 éves autótól és azért sokat is használták de nagyon vigyáztak rá, mert 30-40-50 évesen is úgy nézett ki mint az új es garázsban volt végig. Lehetett benne 100000 km vagy annyi sem
Igen, az első szériából, amik a Renault 12-re jobban hasonlítottak, még jobbak voltak, jobban odafigyeltek a gyártásnál, de ez elmondható a Lada 2101ről is, a régebbiek azokból is jobbak voltak 🙂
Annak ellenére, hogy kifejezetten nem szép ez az autó, ennek a hangulata jött át legjobban 😉
Köszönöm szépen, örülök, hogy tetszik😉
6:05 megvan a Hazárd megye lordjai..? Ott abban másztak így ki a kocsiból. Érdekessége hogy a 80 as években néhányan olyanra festették le a Daciát mint a filmben
Igen, még mondom is benne, hogy muszáj igy sajnos, illetve láttam olyan is amit a Starsky és Hutch fényezessel láttak el 😃👌
Szia, én Pécs mellett lakom. Egykor fiatal szerelőként a pécsi afitban Daciákat szereltem. A típust jelenleg is kedvelem van is sajátom. Az átszakadt bal első zárgombot tartó műanyag ház cseréjéhez tudok adni újat, ha nem találsz a környéketeken. András
Köszönöm szépen! Keresni foglak, ha nem találok 😉👌
Kidobott a Yt, azóta nézlek 👍
Köszönöm szépen!
Gyönyörű!Mikor évjárat?
Köszönöm, 1985-ös 😉
Simán belemegy a Skoda 105-ős hűtője , legalábbis mi beleraktuk 😊
Én ilyenekkel meg nem.kell, hogy probalkozzak szerencsére 😀
Vegyél Tavriát. Mindent is visz!
Az is meg egy csoda, de annyira nem vagyok mazochista 😀
Lehet , hogy Renault R12-est kellett volna venni, igaz az többe kerül, de cserébe a szabadidő is megmaradna. :)
A lényeg, hogy nagyon élvezem, bármi is van 😃
@@hadalori életemben egyszer utaztam ilyen Dáciával, mi skodások voltunk, a rokonságban meg trabik voltak leginkább.
Nekem is volt Skoda 105, 120, pl a váltó olyasmi, viszont sokkal komfortosabb, illetve meglepő, de halkabban is utazik, pont ezért örülök, hogy megvettem, mert tényleg sokkal rosszabbra számítottam 😃
@@hadalori Én is ültem sokat a Daciás szomszédom Skoda 105-ében és a másik rokonom Skoda 100-ában az öreg ember azzal járt prosxtikhoz Pestre a csomagtartóban mutatta a zsákot amit az erdőben a bokrok között rakott le hogy ha vizes az idő ne azzanak el a földön. Az öreg 85-90 évesen is tudott csajozni a Skoda 100-ával néztem a kilométert benne ilyen 42000 km volt benne. Nem sokat ment vele és nagyon vigyázott rá. Sokat ültem benne. Azzal hozott haza engem sokat elképesztő régi veterán hatást adott nekem, még a Samaramnal is sokkal régebbi 1950-60-as évekből való a Skoda 100. Totally time mashine feelinget adott. A fűtés benzinnel működött külön tartály volt hozzá ha jól emlékszem mint a Zaporozsecben, aminek a motorját állítólag a T-34 tank indítására használták. A szomszédom sárga Skoda 105-ében is sokat ültem az elég zajos volt de eltértünk benne 5-en szűken. Biztonsági öv hátul nem is volt benne. Csak a szag mint a Daciaban volt hogy olyan rosszul lettem, hogy meg kellett állni mert hánynom kellett. És a szomszédom vezetés közben cigizett mindig a hamut a Skoda hamu tartójába szórta, ami már teljesen tele volt és kipergett a hamu a padlóra a Skodában és a parázs bele kapott a padlóba és füstölt. A Wartburg 353-ban is rengeteget ültem rokonaimnak olyan volt abban is rosszul voltam borzalmas szag volt benne mint a régi buszokban amibe kilyukadt a kipufogó cső és a Diesel füst bejött az utas térbe. A barátom Skoda 120-sát is vezettem az már sokkal kényelmesebb autó volt és halkabb, a kormánya és váltója és pedaljai sokkal precízebbek
@@luxbeci2 a Zapinak semmi köze a t34eshez és ez fordítva is igaz.
Ezek voltak az igazi autók, nem a mai mucskok😛
Itt nem felejtem el, hogy karban kell tartani, mindig kéri, ez igaz😃
@@hadalori Viszont legalább lehetett is házilag karbantartani. A hetedik kocsimnál tartok, de ez az első, amiben nem tudok házilag még olajat sem cserélni, mert az olajszűrő képtelen helyen van.
Igen, de a mai világban már ez az érv, hogy otthon lehessen ezeket végrehajtani, nem állja meg a helyét, hiszen sokan azt sem tudják, hogy milyen motor van a kocsiban, nem hogy hol kell azt megnézni, hogy mennyi benne az olaj, víz 😀
@@hadalori Hát igen ezelőtt 50 évvel az is szerepelt az autók kézikönyvében, hogyan kell beállítani a szelephézagokat, ma pedig az áll benne, hogy az akkumulátorsavat nem szabad meginni😂😂😂
És sajnos ez az igazság 😀
Húúú de furcsa volt látni ezt az elcseszett karosszéria formát.
Már teljesen elfelejtettem, pedig gyerekkorom utcaképéhez szervesen hozzátartozott.
Akkoriban a legkényelmesebb KGST autók közzé sorolták és jóval olcsóbb is volt mint egy LADA.
Soha nem volt Dáciánk és nem is vezettem ilyet.
Valahogy nem vágytam rá.
Köszi a videót!
Én pont ezért vettem, hogy megtudjam milyen, és sokkal jobb a benyomás, mint gondoltam, bár azt hozzá kell tenni, hogy ha ez az egy autóm lenne, lehet nem mosolyognék a problemáin, hanem sírnék😀
Renault 12 az eredetije, a maga idejében ez egy nagyon jó formatervű kocsi volt.
Igen, én is így gondolom.
Mi a fszról beszélsz? Nagyon jó kis formája van, ha kicsit nagyobb meg szélesebb karikái lennének akkor egyenesen büntetne.
14000 ft a biztosítás? Azt hogy?
Már nincs forgalomba ? mizu a daciaval ?
Az egyik barátomhoz került, aki azóta elment vele 10e kilométert 😀
Szerintem teljesen rendben van, használd egészséggel.😅🎉
Én ezt használom, attól, hogy az életemre is tör néha, nekem tetszik 😃👌
Nem tudom,hogy dobta fel a videót a youtube de hogy ismerős környéket látok benne nem hittem volna üdv a vilma utcából 😃👍
Üdv a Sándorról 😀
1:41 Golf 2 :))
A szerelő srác mikor a kormányrúdnál szerel 8:17-től aztán mosolyog, profilból tiszta Dominic Toretto. 🙃😂
Igen 🤣
Azért a polír sokat dobott rajta. Mi a terv vele, tovább adod, vagy megtartod?
Igen, lett színe, jó kérdés, épp garázs építés előtt vagyok, így végképp nem tudom
Apám mesélte, hogy ezek híresek voltak arról hogy alulméretezett volt a hűtőjük. Volt, aki már a telepről hazaérve kapásból cserélte benne valamelyik bontóban lévő szocialista autómárkának a sajátjára, azzal már lehetett hegymenetben is menni. A hátsó ülések legendásan kényelmesek voltak, amihez még hozzátettek a gyári lengéscsillapítók is, mondjuk ezt az úttartása rovására.
Nekem nincs gond a hűtéssel, bár most meg 10 fokban ne is legyen😀 és az igaz, hogy körforgalomban leér a kilincs, de kényelmes az biztos😀
@@hadalori Na, lesz még tavasz, lesz mlg nyár... :) Sok sikert és örömet hozzá! Tetszik a vlog!
Köszi szépen!
a hires vizforralo a farmotoros skoda,konkretan a skoda 120 volt es nem ez a renault 12 utanzat
a dacia sohasem kuszkodott tulmelegedesi problemakkal
@@zsozso80 így van. Az is leginkább akkor, ha már öregebb volt, és levízkövesedett a rendszer...
12:50 Szatmari nezo :)) en Silagyi vayok , vagy is Szatmar melet es Bihar azaz Nagyvarad melt is :))
Igen, az Úr már ide költözött egy faluval arrébb, nagyon rendes volt, hogy megállt köszönni, akkor vettem meg pár napja ezt az autót 🙂
@@hadalori Huha jo halani :))
Féltengelyek nehezítették a napjaimat anno....
Ezt hallottam róla én.is, nekem.azokkal szerencsére nem volt gondom 🙂
Hofi anno azt mondta "ez előtt nem szabad beszélni mert visszamondja a gazdájának". (Románoknak.) :-)
Én pedig mostanában sokat kommunikálok vele, de a hangnem sokat változott, mióta nem akar kigyulladni alattam, és teszi rendesen a dolgát 😀
@@hadalori Beszélj neki csak gondold át háromszor,hogy mit osztasz meg vele. (A szabadidődön kívül.) :-D
Nem rossz az . Jó kis verda lesz és viszonylag ezekből kevés van
Igen, már elég ritka ez is a forgalomban 🙂
Az autót csak barkácsoló kedvű olvasóinknak ajánljuk! Gyakorlatilag nincs olyan része az autónak, ami nem romolna el... :) De néhány db egész jól tartja magát, hát akkor ez nem az! A 90-es években ezeket az "autókat" a Románok szó szerint kiseperték az országból, mivel akkor ott nem, vagy alig volt autógyártás, s ami volt, az ilyen minőségű volt... DE a Ladákat is vették a Ruszkik/Ukránok, mint a cukrot. Megvettél egyet, használtad 2 évig, s többért tudtad eladni (!), mint amennyiért vetted! A különbözetet persze elvitte az infláció!
Igen, kell vele foglalkozni, de egy belépő szint a veteránozásba az ára miatt, és jól is használható 🙂
És máris a dupláját vagy tripláját éri a vételárnál!
Jó lenne 😀
Ez olyan auto amit mindig kell javitani
Ez így igaz 😁
Nem akarok beleszólni, tudom, akkor miért teszem, de ha fel-felére redukálod le, vagyis 1 óra vezetés 4 óra javítás, akkor nem leszel előrébb. :D
Köszönöm az infót, bár most meglepően stabil a Dacia. Hűha, nem gondoltam volna, hogy ilyet fogok írni. 😃
🤣Életem legrosszab kocsija volt. A dunsztos üveg mindent visz... 😃😃😃 Ennek csak típushibája volt - többek között a világítás kapcsoló is.... De vízpumpa, thermosztát.. sorolni lehetne... A festés szerintem gyárilag matt volt... sajna a műanyag alkatrészek is törtek rendre...
És ez így igaz, ahogy mondod 🤣👌
Te nevetsz mi sírtunk évekig😁
Elhiszem, hisz néha már én is sírnék 🤣🤣😁
nem sirtatok tobbet mint mi a skoda 120 L mellett
Elhiszem 😀
Tuti auto
Ha szükséged lessz alkatrészekre, küldök Erdélyből újat.
Köszönöm szépen!
Még van hozzá alkatrész? Úgy kb 15 éve már nem lehetett karosszéria elemet találni
@@szekelyattila137 nem minden karosszéria elem található ,csak a régi készletekből megmaradt alkatrészek. Futómű ,motor és néhány kiegészítő még bőven fellelhető.
Egy másik rokonomnak fekete műanyagos Daciaja volt és a karosszéria szó szerint szét rohadt minden fele hatalmas lukak voltak rajta és megkapta rá a műszakit. Az oldalán is nagy lukak voltak és ki látszott a rozsda. De nagyon sokat ment vele túl ment a 100000 kilométeren és utána átfordult az km óra. Mindig autószerelőhöz hordta rengeteg elektronika hibája volt és egyebek motor váltó futómű …etc. A fékek annyira rosszak voltak hogy mikor hozzánk jött és leparkolt a házunk előtt mindig nagy köveket rakott a kerekek alá, hogy ne hogy véletlenül elguruljon a Dacia, mert hajlamos volt rá és már megtörtént. Hiába húzta be a kézi féket az sem fogott jól neki. Az vicces volt a kezemet be tudtam tenni az első oldalsó index lámpa mellett a rozsdás szét rohadt lukba. Aztán a Daciát eladta és vett egy régi Skoda Favoritot, de az is mindig elromlott neki szinte minden tönkre ment az indító motortól kezdve a gyujto trafoig vezetekek…etc a szerelő minden héten dolgozott rajta valamit és a motor is kuka volt.
Nem rossz ez.Tipikus bácsi autó minden jó és rossz tulajdonságával.Rendbe kell tenni aztán lehet élvezmi ,meg lesz szabadidő is.
Igen, én is így gondolom, hogy össze fog állni, mindenképp 👌
A dacia tudja a 140km/h is!!! ;)
Én elhiszem, bár nem próbáltam 😀
A dacia az dacia marad. Egy román bocskor semmi több.
Azt se tudod, hány üteme van a négyütemű motornak.
@@istvansebestyen5016 Annyi mind anyádnak! amikor partiba vágták az mszmp székházában.
⚠ Rossz a felvetés a gép kocsi nem hobby hanem közlekedési eszköz!
Már akinek.. :D
@@gergelykuzmos1974 ⚠ Minden kinek. Magának is. Maga talán nem közlekedik vele?
Hobbiauto egy Dacia ??? Neked valami nagyon nincs rendben a fejedben,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,