Здорово коллега! Бесплатные советы даю друг. Во-первых на ген-е если шкивок с двумя канавками, то и ремни 2 штуки одевай и натяг легкий давай. В этом случае подшипники и ремни не будут напрягаться, плюс если один ремень оборвется, другой подстрахует. Во-вторых старые подшипники сразу в расход, всегда ставь оригиналы с лазерной маркировкой на внутренней обойме. Не забывай пословицу - "скупой платит десять раз!!!". В-третьих никогда не прикасайся голыми пальцами к электро контактам (коллектор). Жир от пальцев очень не хорошо! В-четвёртых холостые обороты сделай больше 600, но не меньше. Если меньше, то двигателю вредно и для турбины тоже. Следи за давлением масла. Удачи 🖐
Добрый день .Там на гидромуфту идет валик со шлицами чаще всего разбиает шлицы в щлицевой втулке которая стоит в торце коленвала она сменная но чтобы ее достать надо снять поддон и гидромуфту .
Поставь на фильтр грубой очистки обратный клапан как ТНВД, только пружинку сначала выброси, а шарик оставь и закручивай на штуцер подачи топлива с грубой очистки на подкачку топлива.
Привет. Холостые чуть больше, 600 сделать и будет нормально с зарядкой. И давление масла будет повыше. Лучше не работать с нехваткой топлива долго, это лишний износ плунжеров. Можно поставить подкачку за кабиной и каждый раз прокачивать топливо и все.
Братуха! Как расключить генератор! Какой провод куда! Цвета проводов давно нарушены! С тахометром и вольтметр! "~" знак вот этот на тахометре,? К какой клеме на генераторе?
Должно но не обязано ) лучше пусть стоит один ремень , если будет стоять два , второй когда оборвёт он залетит под первый , да и растянуться они по разному , лучше ставить 1 ремень
Зачёт и ЛАЙК за видео. Молодец!
Привет Самодел 58,нравится твой подход к технике, правильно делаешь, лучше самому всё своими руками перебрать, хоть будешь уверен
Здорово коллега! Бесплатные советы даю друг. Во-первых на ген-е если шкивок с двумя канавками, то и ремни 2 штуки одевай и натяг легкий давай. В этом случае подшипники и ремни не будут напрягаться, плюс если один ремень оборвется, другой подстрахует. Во-вторых старые подшипники сразу в расход, всегда ставь оригиналы с лазерной маркировкой на внутренней обойме. Не забывай пословицу - "скупой платит десять раз!!!". В-третьих никогда не прикасайся голыми пальцами к электро контактам (коллектор). Жир от пальцев очень не хорошо! В-четвёртых холостые обороты сделай больше 600, но не меньше. Если меньше, то двигателю вредно и для турбины тоже. Следи за давлением масла. Удачи 🖐
Респект
Добрый день .Там на гидромуфту идет валик со шлицами чаще всего разбиает шлицы в щлицевой втулке которая стоит в торце коленвала она сменная но чтобы ее достать надо снять поддон и гидромуфту .
Холостые на КАМАЗе должны быть 550 заряд должен 27v., ставь холостые 600 заряд должен быть 28v и в глушитель не так масло будет кидать
Бог в помощь
Отвалится не должно с твоими руками все получится .Удачи .
Лайкосик авансом 👍👍👍
Молодец, я с тобой буду дружить😂🤩
👍
Поставь на фильтр грубой очистки обратный клапан как ТНВД, только пружинку сначала выброси, а шарик оставь и закручивай на штуцер подачи топлива с грубой очистки на подкачку топлива.
Камазный лайфхак?не знал про такой,но обратку,через компрессор уже пустил
Про ремонт норм, но начало: " когда я был маленьким....." Очень долгое вступление.
👍👍👍
Привет. Холостые чуть больше, 600 сделать и будет нормально с зарядкой. И давление масла будет повыше. Лучше не работать с нехваткой топлива долго, это лишний износ плунжеров. Можно поставить подкачку за кабиной и каждый раз прокачивать топливо и все.
Давай коллега манипуляторщик. привет из Казани
🖐
Привет ! На 750 обороты подкрути . Когда работаешь установкой на 1200 ставь. И будет счастье
Добавь холостые до 600 оборотов, на аппаратуре где тяга на газ, болтик подкрути.
Братуха! Как расключить генератор! Какой провод куда! Цвета проводов давно нарушены! С тахометром и вольтметр! "~" знак вот этот на тахометре,? К какой клеме на генераторе?
Купил сегодня новый генератор , проблема не ушла. Прыгает стрелка тахометра и зарядка. Лампочки горят каждый день . Не знаю уже что и делать.
Генератор когда работает немного должен гудеть.
Мультиметром на генераторе и на АКБ померяй.
Нет зарядки стрелка тахометра слабо дергается.
Привет должно стоятьдва ремня.
Всю жизнь на одном ездили,на моём камазе один стоит.
Должно но не обязано ) лучше пусть стоит один ремень , если будет стоять два , второй когда оборвёт он залетит под первый , да и растянуться они по разному , лучше ставить 1 ремень
Люфта на генераторе недолжно быть
Поставь два ремня
Привет всем такая проблема зарядка прыгает вместе с тахометром и когда фары включаешь моргает то ярко то тускло куда лезть не пойму заранее спасибо
Привет,под капотом посмотри в релюшке или разъёмах контакты окислились
и видео ниочем так проблему зарядки на холостых неустранил!!!
Гидромуфта это а не вискомуфта
Привет
А камаз оформил как манипулятор
🙋🏼♂️
Да всё вписано
Я твой сосед из брянска, а есть инстограмм
Или что нибудь где можно пообщятся