Todo es legal hasta que se declara lo contrario. Si fuera inicio de temporada todos estarían copiando; ahora, no hay mucho tiempo y presupuesto, por lo que la mejor opcion es que los demás equipos quieran prohibirlos.
Es clave entender algunos puntos para hacer lecturas correctas en un futuro. Primero el alerón no fue prohibido por la FIA, la federación hizo la recomendación al equipo de no volver a usarlo y como resultado de SUS CONVERSACIONES, decidieron no seguir usando esta pieza. Esto para subrayar que los equipos no tienen potestad para prohibir ninguna pieza ni tecnología implementada por competidores rivales. Se limitan a denunciar presentando pruebas. Para mi este caso tiene mucha similitud con el motor Ferrari , año 2018 creo, y su "extraño" consumo de aceite que luego de CONVERSACIONES con la FIA resultó en una dramática baja de rendimiento en su unidad de potencia... Estará mclaren perdiendo y cediendo por un lado para ganar por otro? la restricción puede verse como desfavorable sin embargo ya le sacaron provecho.
La pregunta es ❓ por qué seguimos escuchando estás batallas entre equipos y la FIA ? Ya hemos dicho que mejor les den el mismo a todos ,porque entonces donde queda el ingenio de cada escudería lo mismo pasa con las llantas ere mejor cuando también existían varias marcas que también competían entre ellas se trata de competencia para la innovación y evolución en general
@@adolfitoxs6963 como eres necio siempre hay una mosca en la sopa entiende tu a todos los equipos les a pasado lo mismo con las quejas de otros en RB mientras estuvo Adrian varias innovaciones se las echaron abajo siempre el que va perdiendo es el que chilla entiende que son comentarios a la F1 y que este canal de The Racing pide opinión deja de estar de pelionero son sugieren te repito que no entiendes tu la competitividad que sea a uno u otro frenan la evolución
Lo "sospechoso" es que, no recuerdo ahora si fue en Singapur, que las únicas cámaras de alerones traseros que no se podían ver durante la retransmisión, fue precisamente la de los McLaren... Y la retransmisión de F1TV Pro, donde puedes pinchar cualquier cámara que quieras
@@IIIDTXCUERVOIII siempre ha sido ha si y todos se copian los que les duele es que no entienden el avance donde esta realmente, un auto no es un alerón
A Mercedes le han hecho lo mismo, como con el aleron que presentaron a principio de año. Cuando red bull casi pidio que los descalificaran de la categoria por eso.
Es increíble como nunca se investigó porqué verstappen terminaba hasta con más de 20 segundos de ventaja y estos Mclaren deberían ser prohibidos según esta propaganda
Por qué no había nada ilegal 😂, ningún equipo hizo reclamos o si? Se está haciendo este video porque Red Bull y Ferrari alegaron. A Red Bull nadie le dijo nada porque no había nada ilegal, todo era el talento de Max 🤷🏻♂️. Y aún así McLaren no ha ganado como lo hizo Max y eso que traen autos ilegales 😂
@@alancruzvargasoyervides7944 porque nadie se dio cuenta hasta este año que el dominio de redbull las primeras carreras era superior igual que el año pasado. se dieron cuenta quen tenia frenada asimetrica y que eso era la ventaja que tenia el rb 19. apenas le quitaran dicha frenada asimetrica el rb20 no fue el mismo. aprovecharon la ventaja y ganaron y ahora que mclaren juega con los vacios del reglamento que es legal todos se quejan.
@@ricardohernandez-qj2flno fue eso, el RB ya estaba empezando a quedarse atras y a incomodar a Verstappen antes de que se prohibiera Y ahora que Max fue súper bien y decente en Singapur, es que volvió el freno asimétrico? No tiene sentido
@@alancruzvargasoyervides7944 No había nada ilegal, pero prohibieron la presión de frenado que fuera diferente en cada neumático y mágicamente ya no es tán rápido.
En este canal, como en otros nunca se vieron videos de conspiración contra red bull y ese equipo si que hizo muchas cosas turbias, y no se olvida con trataron al compañero de max, el señor Sergio Pérez.
Bueno me gustaría que expliques que hizo RB en 2023, porque la frenada asimétrica no fue Ni el suelo, ni nada Ni los equipos se quejaron, y es porque ellos sabían que estaban por detrás de RedBull por culpa de ellos, no por trampas
No hubo ese tipo de videos sencillamente porque no había nada que reprochar a los austriacos que diseñaron el mejor coche de todos los tiempos. No había trampa, sino superioridad de diseño y mecánica, y eso no es discutible.
Que raro que siempre que Mclaren se posiciona adelante Ferrari vaya a llorar a la FIA para quejarse. Al final de la temporada 2000 hicieron lo mismo quejándose de el motor Mercedes para que se prohibiera la utilización del aluminio berilio que usaba Mercedes en la construcción de los pistones. Cuando la FIA prohibió a Mercedes que usara el berilio hizo que el motor Mercedes diera varios pasos atrás en cuanto a rendimiento, provocando gravísimos problemas de vibraciones y roturas a partir del 2001, y que les llevó varios años en poder solucionar. Ejemplo de esto fue el GP de España del 2001 cuando en la última vuelta voló el motor de Hakkinen en la última vuelta cuando venía ganando por amplio margen. Esta prohibición generó que los llorones italianos ganaran todo lo que ganaron a partir de ahí hasta la temporada 2004.
@@adolfitoxs6963 pero el motor ese de ferrari era directamente ilegal, la unica diferencia que como ferrari es una marca importante de la F1, lo resolvieron a puerta cerrada
fía examinó el auto y determinaron que no incumple las normativas, aún así mclaren se ofreció a cambiarlo si era tanto problema para todos asique basta de llorar
@@LS-zq1nk no entendiste el comentario, a aston martín le retiraron un alerón trasero que pasó las normativas por el simple hecho de no ir con el piritu de la normativa.
@@Diniel-l4ino olvides que en 2022 cuando Ferrari y RB introdujeron partes aerodinámicas flexibles (si mal no recuerdo una fueron los bordes del suelo flexibles y alerones delanteros también), la FIA no dudó en correr a decirles que las removieran aunque fuera a mitad de temporada y ahora cuando McLaren los introducen es la gran novedad y es todo legal. La gente no entiende la razón de la queja y solo dicen que son llorones, pero cuando fueron los otros equipos que las implementaron eran ilegales.
@@maxfergallardo8310 está diseñado para pasar las pruebas, pero a altas velocidades y en circuitos esa carrocería está deformando y se están aprovechando del vacío legal. Por el bien del espectáculo ojalá los sancionen y corran los equipos en condiciones similares
Me sorprende lo mal que interpretaron TODO, en realidad no, sus expertos hace rato que no lo son taaaaanto Tomaron super, pero super mal, cómo y donde se deforma el alerón, pero horrible La deformación no se hace en el ala en si, precisamente por que es un área que la FIA controla muy bien y mucho Si vieran las imágenes en 4K y no en los pauoerrimos 360i del video, verían que toda el ala pivotea o sea, se mueve en la base y lo que pasa es que el mismo DRS se activa un poquito, solo un poquito, ya que el DRS y su anclaje no están sometidos a la misma carga que toda el ala trasera Por lo tanto el ala completa al moverse hacia atrás bajó carga intensa, pero a su vez estar anclada al DRS qué no está anclado al ala, sino que al cobertor del motor, o a la parte superior del chasis, esa distancia no cambia, por lo tanto, al tirar el ala superior del DRS, esta se levanta un poquito No se doblan las puntas, se mueve toda el ala, me parece increíble que no se haya dado cuenta de ese detalle Bien malos sus analistas técnicos
Rob marshal, el verdadero maestro de esta era de la f1. Lo clavó en 2021 y 2022, y ayudó al mega carro del 2023 con Reb Bulls, luego se marchó a McLaren y los ha convertido en el equipo con el mejor coche. Un mago. Este era la real pieza que se robó McLaren de Reb Bull. Genio
No se puede regular... pero todos sabemos que es trampa, punto. Y no, no es un vacío legal, la norma deja claro que estos elementos tienen que ser fijos, y no se pueden distorsionarse ha ese nivel. Pero pasa las pruebas porque la FIA no tiene los elementos tecnológicos para realizar las pruebas adecuadas a las piezas de acuerdo a la norma, mas no significa que la norma y su prohibición no exista.
Hola mi nombre es Nico y quiero conocer a Franco Colapinto se que ustedes pueden así que puede ser que en el GP de estados unidos o por Instagram le puedan decir esto porque lo quiero conocer
El auto está totalmente perreado, pero como conviene que siga así para hacer el campeonato más parejo, se mira para otro lado. es la historia de siempre, al auto ganador se lo controla todo lo posible, al resto siga, siga.
Todo es legal hasta que se declara lo contrario. Si fuera inicio de temporada todos estarían copiando; ahora, no hay mucho tiempo y presupuesto, por lo que la mejor opcion es que los demás equipos quieran prohibirlos.
@@MAXIMO727 ciertamente no tienen tiempo pero sin duda si lo hubiera todos o tendrían
Real amigo
Es clave entender algunos puntos para hacer lecturas correctas en un futuro. Primero el alerón no fue prohibido por la FIA, la federación hizo la recomendación al equipo de no volver a usarlo y como resultado de SUS CONVERSACIONES, decidieron no seguir usando esta pieza.
Esto para subrayar que los equipos no tienen potestad para prohibir ninguna pieza ni tecnología implementada por competidores rivales. Se limitan a denunciar presentando pruebas.
Para mi este caso tiene mucha similitud con el motor Ferrari , año 2018 creo, y su "extraño" consumo de aceite que luego de CONVERSACIONES con la FIA resultó en una dramática baja de rendimiento en su unidad de potencia...
Estará mclaren perdiendo y cediendo por un lado para ganar por otro?
la restricción puede verse como desfavorable sin embargo ya le sacaron provecho.
La pregunta es ❓ por qué seguimos escuchando estás batallas entre equipos y la FIA ? Ya hemos dicho que mejor les den el mismo a todos ,porque entonces donde queda el ingenio de cada escudería lo mismo pasa con las llantas ere mejor cuando también existían varias marcas que también competían entre ellas se trata de competencia para la innovación y evolución en general
Nunca fue asi ni tampoco lo sera, si te molesta mira la indi o nascar.
@@adolfitoxs6963 relájate no te pongas loco es una opinión y la bronca no es con Tigo mi con nadie si no te gusta no leas los comentarios
@@salvatoreesquilachi8352 ps entonces aprende sobre la categoria y entenderas xq es imposible hacer que funcione lo que dices
@@adolfitoxs6963 o que la.cancion con Tigo
@@adolfitoxs6963 como eres necio siempre hay una mosca en la sopa entiende tu a todos los equipos les a pasado lo mismo con las quejas de otros en RB mientras estuvo Adrian varias innovaciones se las echaron abajo siempre el que va perdiendo es el que chilla entiende que son comentarios a la F1 y que este canal de The Racing pide opinión deja de estar de pelionero son sugieren te repito que no entiendes tu la competitividad que sea a uno u otro frenan la evolución
P4! Literalmente Mclaren aprovechando el vacio legal xd
Concuerdo mi Bro
No aprovecho nada a aston martin le negaron un aleron trasero similar pero como es maclaren se hacen de la vista gorda
Y Red Bull??? Fue milagro???
Debería obligarse a portar plantillas metálicas fabricadas en la forma del ala que impidan su flexibilidad a cualquier velocidad!
Con Red bull tadaron dos años para señalar su ilegalidad con los frenos... luego discuten cuál era el equipo favorito de la maFia
Mucho mejor la narrativa de Diego Mejía en español que en el vídeo en inglés
Lo "sospechoso" es que, no recuerdo ahora si fue en Singapur, que las únicas cámaras de alerones traseros que no se podían ver durante la retransmisión, fue precisamente la de los McLaren...
Y la retransmisión de F1TV Pro, donde puedes pinchar cualquier cámara que quieras
Como lo hizo Newey, entonces no se reconoce al ingeniero que lo diseño.
De que hablas
@@jhojancallemerlo-pf8vjque fue una genialidad ese alerón de McLaren
@@jhojancallemerlo-pf8vjestá pidiendo que le den crédito al
Ingeniero
El genio tiene nombre y apellido: Rob Marshall, el verdadero mago de esta era de la F1.
@@sebastianaranamadrid22 mas que Newey? Xdddddd
😅😅😅Siguen llorando por el avance de Mclaren, si fuera red Bull, Mercedez o Ferrari sería increíble
En este canal? Si fuera Mercedes sería increíble, si fuera cualquier otro, llorarían incluso más...
Sea cual sea los demás equipos iban a llorar, es obvio. Todos van a tratar de quitarle ventajas al equipo contrario
@@IIIDTXCUERVOIII siempre ha sido ha si y todos se copian los que les duele es que no entienden el avance donde esta realmente, un auto no es un alerón
A Mercedes le han hecho lo mismo, como con el aleron que presentaron a principio de año. Cuando red bull casi pidio que los descalificaran de la categoria por eso.
@@chris.2672 claro, pero este canal defiende demasiado a Mercedes y ataca mucho a RedBull y Ferrari
👍🏻No. 32 !!!
SALUDOS A TODO EL EQUIPO DEL CANAL !!
Es increíble como nunca se investigó porqué verstappen terminaba hasta con más de 20 segundos de ventaja y estos Mclaren deberían ser prohibidos según esta propaganda
Por qué no había nada ilegal 😂, ningún equipo hizo reclamos o si?
Se está haciendo este video porque Red Bull y Ferrari alegaron.
A Red Bull nadie le dijo nada porque no había nada ilegal, todo era el talento de Max 🤷🏻♂️.
Y aún así McLaren no ha ganado como lo hizo Max y eso que traen autos ilegales 😂
@@alancruzvargasoyervides7944 porque nadie se dio cuenta hasta este año que el dominio de redbull las primeras carreras era superior igual que el año pasado. se dieron cuenta quen tenia frenada asimetrica y que eso era la ventaja que tenia el rb 19. apenas le quitaran dicha frenada asimetrica el rb20 no fue el mismo. aprovecharon la ventaja y ganaron y ahora que mclaren juega con los vacios del reglamento que es legal todos se quejan.
@@ricardohernandez-qj2flno fue eso, el RB ya estaba empezando a quedarse atras y a incomodar a Verstappen antes de que se prohibiera
Y ahora que Max fue súper bien y decente en Singapur, es que volvió el freno asimétrico? No tiene sentido
@@alancruzvargasoyervides7944 No había nada ilegal, pero prohibieron la presión de frenado que fuera diferente en cada neumático y mágicamente ya no es tán rápido.
no era ilegal, repito no era, LA FRENADA ASIMETRICA SE quito este año, NO ERA ILEGAL, por eso nadie alegó nada👍🏽
En este canal, como en otros nunca se vieron videos de conspiración contra red bull y ese equipo si que hizo muchas cosas turbias, y no se olvida con trataron al compañero de max, el señor Sergio Pérez.
Bueno me gustaría que expliques que hizo RB en 2023, porque la frenada asimétrica no fue
Ni el suelo, ni nada
Ni los equipos se quejaron, y es porque ellos sabían que estaban por detrás de RedBull por culpa de ellos, no por trampas
No hubo ese tipo de videos sencillamente porque no había nada que reprochar a los austriacos que diseñaron el mejor coche de todos los tiempos. No había trampa, sino superioridad de diseño y mecánica, y eso no es discutible.
cuento aprendio zac brown con horner, poniendo platita en las zonas grises del coche, una multa no te quita ganar campeonatos jajaja
No creo q esa pequeña abertura le de tanta velocidad.. eso es paja
Que raro que siempre que Mclaren se posiciona adelante Ferrari vaya a llorar a la FIA para quejarse.
Al final de la temporada 2000 hicieron lo mismo quejándose de el motor Mercedes para que se prohibiera la utilización del aluminio berilio que usaba Mercedes en la construcción de los pistones. Cuando la FIA prohibió a Mercedes que usara el berilio hizo que el motor Mercedes diera varios pasos atrás en cuanto a rendimiento, provocando gravísimos problemas de vibraciones y roturas a partir del 2001, y que les llevó varios años en poder solucionar. Ejemplo de esto fue el GP de España del 2001 cuando en la última vuelta voló el motor de Hakkinen en la última vuelta cuando venía ganando por amplio margen.
Esta prohibición generó que los llorones italianos ganaran todo lo que ganaron a partir de ahí hasta la temporada 2004.
Siempre que la ventaja la tenga Ferrari y red Bull nada es ilegal. Si quieren mismos componentes corran en INDI500
Te recuerdo que cuando Ferrari saco algo de ventaja en una zona gris lo dejaron como 5to coche en 2020 y bastante atras de los punteros hasta 2022.
@@adolfitoxs6963 pero el motor ese de ferrari era directamente ilegal, la unica diferencia que como ferrari es una marca importante de la F1, lo resolvieron a puerta cerrada
Increíble que a aston martín le hicieron quitar su alerón trasero por ir encontra del espíritu de la normativa, pero a mclaren no.
fía examinó el auto y determinaron que no incumple las normativas, aún así mclaren se ofreció a cambiarlo si era tanto problema para todos asique basta de llorar
@@LS-zq1nk no entendiste el comentario, a aston martín le retiraron un alerón trasero que pasó las normativas por el simple hecho de no ir con el piritu de la normativa.
@@Diniel-l4ino olvides que en 2022 cuando Ferrari y RB introdujeron partes aerodinámicas flexibles (si mal no recuerdo una fueron los bordes del suelo flexibles y alerones delanteros también), la FIA no dudó en correr a decirles que las removieran aunque fuera a mitad de temporada y ahora cuando McLaren los introducen es la gran novedad y es todo legal.
La gente no entiende la razón de la queja y solo dicen que son llorones, pero cuando fueron los otros equipos que las implementaron eran ilegales.
Diego cuando hará los mismos reportajes de RedBull??...
Mclaren que tenga que hacer lo que tenga que hacer! Si ponen multa se paga y ya está (estilo RB). Los demás a llorar a otro lado.
las penalizaciones a una escudería de este tipo no se pagan con multas sino con sanciones y exclusión de carreras
Oigan y en qué va la novela de Andretti ? 😬
Ésto es fuera de la norma. Por consiguiente debería sancionarse o prohibirse
No escuchaste que está dentro de las normas y cumple? Que todos los prototipos han podido pasar las regularizaciones
@@maxfergallardo8310se leyó las normas de A a B seguramente
@@maxfergallardo8310 está diseñado para pasar las pruebas, pero a altas velocidades y en circuitos esa carrocería está deformando y se están aprovechando del vacío legal. Por el bien del espectáculo ojalá los sancionen y corran los equipos en condiciones similares
Hasta cuando la lloradera de la gente de Red Bull y Ferrari?? Ah pero ahora se les olvida las ilegalidades que ellos tuvieron en el pasado.
A red bull con lo de los frenos, no pudieron seguir con su trampa y cayeron
Cada vez da más fastidio eso ese tema.
Y porque los dejan seguir con esto??
Me sorprende lo mal que interpretaron TODO, en realidad no, sus expertos hace rato que no lo son taaaaanto
Tomaron super, pero super mal, cómo y donde se deforma el alerón, pero horrible
La deformación no se hace en el ala en si, precisamente por que es un área que la FIA controla muy bien y mucho
Si vieran las imágenes en 4K y no en los pauoerrimos 360i del video, verían que toda el ala pivotea o sea, se mueve en la base y lo que pasa es que el mismo DRS se activa un poquito, solo un poquito, ya que el DRS y su anclaje no están sometidos a la misma carga que toda el ala trasera
Por lo tanto el ala completa al moverse hacia atrás bajó carga intensa, pero a su vez estar anclada al DRS qué no está anclado al ala, sino que al cobertor del motor, o a la parte superior del chasis, esa distancia no cambia, por lo tanto, al tirar el ala superior del DRS, esta se levanta un poquito
No se doblan las puntas, se mueve toda el ala, me parece increíble que no se haya dado cuenta de ese detalle
Bien malos sus analistas técnicos
Todo es conveniencia y especulación de quienes rigen
Rob marshal, el verdadero maestro de esta era de la f1. Lo clavó en 2021 y 2022, y ayudó al mega carro del 2023 con Reb Bulls, luego se marchó a McLaren y los ha convertido en el equipo con el mejor coche. Un mago. Este era la real pieza que se robó McLaren de Reb Bull. Genio
DRS Bi-Activo...
McLaren haciendo autos ilegales y aun así no imponen como deberían.
Deberian haber ganado todas las carreras desde Miami
Ojo
Los subiría a todos a un karting para ver quién realmente es el mejor sin nada de aerodinámica y tecnología
No se puede regular... pero todos sabemos que es trampa, punto. Y no, no es un vacío legal, la norma deja claro que estos elementos tienen que ser fijos, y no se pueden distorsionarse ha ese nivel. Pero pasa las pruebas porque la FIA no tiene los elementos tecnológicos para realizar las pruebas adecuadas a las piezas de acuerdo a la norma, mas no significa que la norma y su prohibición no exista.
Si los va a cambiar pero no porque la FIA se lo haya ordenado no significa que no son ilegales?😅😅 Ahora cuanta ventaja te puede dar eso ?
Pole
Hola mi nombre es Nico y quiero conocer a Franco Colapinto se que ustedes pueden así que puede ser que en el GP de estados unidos o por Instagram le puedan decir esto porque lo quiero conocer
Si hubiera sido RB, ya lo habrían baneado, pero la FIA quiere darle sabor al campeonato.
En este deporte la trampa debería ser legal. Así dejarían de llorar los que pierden y se concentrarian en encontrar una solución mejor
Bla bla , todo trampa
F1, todos hacen o están al filo de la trampa y todos lloran
like 653
El auto está totalmente perreado, pero como conviene que siga así para hacer el campeonato más parejo, se mira para otro lado. es la historia de siempre, al auto ganador se lo controla todo lo posible, al resto siga, siga.
Si son lentos, es por qué todo debe estar en regla, así de sencillo.
P2
P3
Esto se soluciona con alerones delanteros y traseros estándares para todos los equipos.
Para eso hace una f1 monomarca
Es una genialidad pero eso no quita que sea trampa
P5