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走行時のガタンゴトンのナレーションが可愛い❤️
コメントありがとうございます。最近は走行動画(試運転動画)時でのナレーションを休止しておりますが、たまには加えた方がよいかな？と思っておりますのでまたよろしくお願いします。
@@RENAO_EXP さん返信ありがとうございます。僕はピーからのガタンゴトンガタンゴトンとか好きですよ、あと相手に対しての口の悪さも好きですね
様々な方からご視聴頂いてますので極力汚い不快と感じるワードを使うのは控えておりますが、優等生的な内容ばかりなのもアレですのでその場その場で使い分けているという感じです・・・。
@@RENAO_EXP 見ている人への言葉を選んでいるのは分かっているので大丈夫だと思いますよ
ありがとうございます。
確かに、ナンバーどうにかして欲しいな。あと、パーツとして、別車番のナンバーを出して欲しい。はまなす、トワイライト、カシオペア、北斗星でそれぞれ用意すると7台になるので、ナンバー被りさせないように別パーツでもホビセン扱いでもいいから、用意して欲しい。動力更新で新製品扱いってことで、ウチのも入れ替え更新したいんだけど、7台にもなるので、5万くらいの支出になって、しかも見た目には列車が増えるわけでは無い、ってのが辛いところだなぁ。。。
要望は色々ありますね・・・。KATOの公式サイトで意見を伝えられるフォームがあるので一度お伝えしてもよいかも知れませんね。意見フォームは意外と目を通されているって噂を聞いた事が御座います。今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
いつも楽しく拝見させて頂いております。昨日、新たにご投稿された動画に対するコメントではなく申し訳ありません。以前にこちらのコメント欄にて北斗星の機関車と客車の購入のご報告をさせて頂きました。当初はこれで止めるつもりでしたが、RENOWN1916 EXPRESS様のトワイライトエクスプレスやカシオペアの動画を拝見しとても格好良いなと思い気持ちを抑えきれずこれらの車両も購入してしまいました。ちなみに今日、こちらの動画のDD51を2機購入致しました。お財布の中身がすっかり北極状態になってしまいましたので、しばらくの間導入はお預けです 汗前置きが長くなりましたが、こちらの動画の2:20辺りでご説明がございましたパーツをゲートから切り離した後にパーツのバリ取りにご使用された紙ヤスリのメーカーと品番をお教え頂けますでしょうか。宜しくお願い致します。
いつもご視聴ならびコメントありがとうございます。DD51北斗星色2機導入おめでとうございます！Nゲージは他のユーザーさんの動画を視聴しておりますとあれもこれもと欲しくなりキリが無くなってしまいますね。当方も先月に4月発売のKATOのE4系を予約購入してしまったので既にカチカチ山で御座います・・・(汗)ゲートから切り離したパーツ類のバリ取りに使っております紙ヤスリ(耐水ペーパーってヤツですか？)は自分のクルマの内装加工作業で使う為に近所のホームセンターで購入していたものを使っておりますが、何分購入したのが10年以上も前でしたので品番やメーカーなどは正直覚えておりません、申し訳ございません。ただ紙ヤスリは基本的に何処のメーカーも一緒なのでYOSHIMUNEさまがお住まいのエリアに御座いますホームセンターなどで入手可能です(A4サイズが2～3枚入って150円～200円位だったかと)因みに番手は800番と1000番辺りを使い分けております(Nゲージでは目の細かい1000番の方が出番が多いですね。Nゲージ関連のパーツは基本的に素材は柔らかいのでバリ取りの際は力を入れず軽く磨くだけで面取りが出来ております。なお使用する際はその都度板ガムサイズ位にハサミで切って使っております)
@@RENAO_EXP お忙しい所、ご連絡を下さり詳細をお教え下さり感謝致します。お教え下さった内容を参考にさせて頂き早速調査してみます。今までバリ取りはハサミ等で適当に処理しておりました。バリ取りを含め工作全体、大雑把に行っておりました。しかし、Ｎゲージは高価でありますので、 RENOWN1916 EXPRESS様の扱い方を拝見し丁寧に扱わなければいけないなと思いお尋ねさせて頂きました。E4系のご紹介動画、楽しみにしております！「おい！オサーン、またフル企画導入したんけ！」 笑これからも応援しております！
あまりお役に立てない返信となり申し訳ございませんでした。当方もNゲージにリターンした当初、特にセットアップ作業の工程が多いTOMIX製車両は結構大雑把にやっておりましたが、ある時ふと考えてみると「鉄道模型って高価な趣味のジャンルなのでもっと丁寧にやらないとダメだよな？」となり、それ以降セットアップ作業は丁寧に実施しようと心掛ける様になりました(その時期に導入し粗末に扱ってしまったTOMIX車両は今となっては良い勉強材料になりました→これらは車両整理の際に売却しましたが・・・)KATO製E4系ですがフル規格はもう導入しないと決めておりましたが、年末年始のKATO製800系の2編成導入でタガが外れた感じになってしまいました(E4系は8両編成なのでまだ扱い易い部類と自身を勝手に擁護しました)改めていつもご視聴ならびコメントありがとうございます、今後とも当コンテンツを宜しくお願い致します。
今度購入を考えているのですがトラクションタイヤを切るというのは走行などに問題ないのでしょうか？
コメントありがとうございます。トラクションタイヤを切るとはどういう意味でしょうか？質問の意味が少し分からないです、ごめんなさい・・・。本動画ではDD51の2両のうち、1両のDD51の動力台車をホビーセンターカトーから発売されておりますトラクションタイヤが元から装着されていない動力台車に交換しております。1両のDD51はトラクションタイヤ付仕様、そしてもう1両のDD51はトラクションタイヤ無仕様にする事で2両の機関車の走行バランスを取るって感じです。
トラクションタイヤを外してしまうという意味です。すみません
トラクションタイヤを外すと言う意味ですね、承知しました。モーターは工業製品故に少なからず個体差が御座います。個体差によっては起動電圧が違ったり速度差が違ったりナドナド。2両の機関車共にトラクションタイヤが付いた状態で重連走行させると個体差によっては引っ張り合う＆押し合う状況下では脱線してしまう可能性が出てきます。それを極力軽減させる為に片方の機関車の動力台車にはトラクションタイヤが付いていない物を使うという訳です(これはあくまで当方の推測ですが、片方の機関車を敢えて空転させる事で速度差を補正するって感じでしょうか？)当方が導入したDD51は脱線などの不具合は無くキチンと走ってくれます。
@@RENAO_EXP ありがとうございます!
いえいえ、参考になったか否かですがまた良ければ当コンテンツをご視聴頂ければ幸いです。
今日、二台目を予約しました走行音と整備性全然好みじゃないですが…1台目がKATOだったので…😭（買ったはいいが、よう弄えんわ…ですぜ😵💫😭）
いつもご視聴ならびコメントありがとうございます。年末商戦を狙ったかの様に約2年振りにDD51北斗星やED79シングルアームパンタグラフ、そしてE26系カシオペアが再生産されますね。2機目導入おめでとうございます！(当方はDD51北斗星＆ED79シングルアームパンタグラフは共に2機づつ導入済です)DD51の動力性能はさておき整備性は本当に悪いですね、動画内でもお伝えしておりますが極力分解はしたくない車両ですwww
しれっとボディーのASSY番号が変わってますね多分「導光パーツの変更」だと思うんですが慌てて1両分ボディーASSYを予約したでですぜ😭それとモーターが「スロットレス」で重連運転できんすね…吾輩の個体は😭それと思い切ってボディーを外しを勉強がてらに外しましたがキャブのグリーンの下のでっぱりを折ってしまったですぜ難しいですね…ほい😭新年、開けましたおめでとうございます。今年も宜しくお願い致します🙏…ですぜ…ほい🙏
明けましておめでとうございます。再生産させる毎に細かい変更がされているのですね・・・。当方は詳しく見てないので分かりませんが今回再生産されますDD51はスロットレスモーター搭載なのでしょうか？DD51は分解が難しい車両なので正直あまり触りたくない個体ですね。破損させてしまった事については精神的に参ってしまいますが、構造を理解する上では決してマイナスでは無いのでポジティブに捉えて参りましょう。本年もどうぞ宜しくお願い致します。
返信ありがとうございますモーターは従来品の模様ですね早とちりしてました🙏
いえいえ、どういたしまして。しかしKATO製の各機関車は次々とリニューアルされておりますのでDD51も近々フルリニューアルされる可能性は有り得そうですね・・・。今後とも当コンテンツを宜しくお願い致します。
KATOの北斗星色のDD51は金帯が何年もすると色褪せて来るから、もう少し耐久性を上げて欲しいですねー😅一般色は30年経っても全然、色褪せしない名機なんで残念です
いつもご視聴頂きありがとうございます。KATO製の北斗星色の金帯は退色し易いのですか？初耳です・・・。退色防止策となるとクリアコートなどが必要かも知れませんね。
昔の初代のKATO製の北斗星セットに、オハネフやオハネの低窓が欲しくてTOMIXの北斗星のオハネフを室内灯を移植したりして、運行初期の編成で遊んでました
Nゲージの世界にリターンしてまだそこまで時間は経過していませんので一昔前の内容は分かりませんが、北斗星のセットはKATO、TOMIX共に長年生産されているんですね・・・。
@@RENAO_EXP 今みたいにオール個室車両の迫力には敵いませんが、個室車両が2〜3と、それを引き立てる低窓のオハネフ、オハネ編成でしたけど、B寝台車の窓の違いを楽しんでましたよ、
これ自分もこないだまで知らなかったんですがDD51って前補機らしいです(つまり客車次位が本務機...)ちなみにタイ国鉄の方々はこの色がいいそうで北斗星塗装のままで運用されたりしてます、(ナンバーはお金の関係でステンレス製ではない)
客車次位が本務機なんですね、意外でした。北斗星色は綺麗なカラーリングですからね。
走行時のガタンゴトンのナレーションが可愛い❤️
コメントありがとうございます。
最近は走行動画(試運転動画)時でのナレーションを休止しておりますが、たまには加えた方がよいかな？と思っておりますのでまたよろしくお願いします。
@@RENAO_EXP さん返信ありがとうございます。
僕はピーからのガタンゴトンガタンゴトンとか好きですよ、あと相手に対しての口の悪さも好きですね
様々な方からご視聴頂いてますので極力汚い不快と感じるワードを使うのは控えておりますが、優等生的な内容ばかりなのもアレですのでその場その場で使い分けているという感じです・・・。
@@RENAO_EXP
見ている人への言葉を選んでいるのは分かっているので大丈夫だと思いますよ
ありがとうございます。
確かに、ナンバーどうにかして欲しいな。
あと、パーツとして、別車番のナンバーを出して欲しい。
はまなす、トワイライト、カシオペア、北斗星でそれぞれ用意すると7台になるので、ナンバー被りさせないように別パーツでもホビセン扱いでもいいから、用意して欲しい。
動力更新で新製品扱いってことで、ウチのも入れ替え更新したいんだけど、7台にもなるので、5万くらいの支出になって、しかも見た目には列車が増えるわけでは無い、ってのが辛いところだなぁ。。。
要望は色々ありますね・・・。
KATOの公式サイトで意見を伝えられるフォームがあるので一度お伝えしてもよいかも知れませんね。意見フォームは意外と目を通されているって噂を聞いた事が御座います。
今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
いつも楽しく拝見させて頂いております。
昨日、新たにご投稿された動画に対するコメントではなく申し訳ありません。
以前にこちらのコメント欄にて北斗星の機関車と客車の購入のご報告をさせて頂きました。
当初はこれで止めるつもりでしたが、RENOWN1916 EXPRESS様のトワイライトエクスプレスやカシオペアの動画を拝見しとても格好良いなと思い気持ちを抑えきれずこれらの車両も購入してしまいました。
ちなみに今日、こちらの動画のDD51を2機購入致しました。
お財布の中身がすっかり北極状態になってしまいましたので、しばらくの間導入はお預けです 汗
前置きが長くなりましたが、こちらの動画の2:20辺りでご説明がございましたパーツをゲートから切り離した後にパーツのバリ取りにご使用された紙ヤスリのメーカーと品番をお教え頂けますでしょうか。
宜しくお願い致します。
いつもご視聴ならびコメントありがとうございます。
DD51北斗星色2機導入おめでとうございます！
Nゲージは他のユーザーさんの動画を視聴しておりますとあれもこれもと欲しくなりキリが無くなってしまいますね。当方も先月に4月発売のKATOのE4系を予約購入してしまったので既にカチカチ山で御座います・・・(汗)
ゲートから切り離したパーツ類のバリ取りに使っております紙ヤスリ(耐水ペーパーってヤツですか？)は自分のクルマの内装加工作業で使う為に近所のホームセンターで購入していたものを使っておりますが、何分購入したのが10年以上も前でしたので品番やメーカーなどは正直覚えておりません、申し訳ございません。
ただ紙ヤスリは基本的に何処のメーカーも一緒なので
YOSHIMUNEさまがお住まいのエリアに御座いますホームセンターなどで入手可能です(A4サイズが2～3枚入って150円～200円位だったかと)因みに番手は800番と1000番辺りを使い分けております(Nゲージでは目の細かい1000番の方が出番が多いですね。Nゲージ関連のパーツは基本的に素材は柔らかいのでバリ取りの際は力を入れず軽く磨くだけで面取りが出来ております。なお使用する際はその都度板ガムサイズ位にハサミで切って使っております)
@@RENAO_EXP
お忙しい所、ご連絡を下さり詳細をお教え下さり感謝致します。
お教え下さった内容を参考にさせて頂き早速調査してみます。
今までバリ取りはハサミ等で適当に処理しておりました。
バリ取りを含め工作全体、大雑把に行っておりました。
しかし、Ｎゲージは高価でありますので、
RENOWN1916 EXPRESS様の扱い方を拝見し丁寧に扱わなければいけないなと思いお尋ねさせて頂きました。
E4系のご紹介動画、楽しみにしております！
「おい！オサーン、またフル企画導入したんけ！」 笑
これからも応援しております！
あまりお役に立てない返信となり申し訳ございませんでした。
当方もNゲージにリターンした当初、特にセットアップ作業の工程が多いTOMIX製車両は結構大雑把にやっておりましたが、ある時ふと考えてみると「鉄道模型って高価な趣味のジャンルなのでもっと丁寧にやらないとダメだよな？」となり、それ以降セットアップ作業は丁寧に実施しようと心掛ける様になりました(その時期に導入し粗末に扱ってしまったTOMIX車両は今となっては良い勉強材料になりました→これらは車両整理の際に売却しましたが・・・)
KATO製E4系ですがフル規格はもう導入しないと決めておりましたが、年末年始のKATO製800系の2編成導入でタガが外れた感じになってしまいました(E4系は8両編成なのでまだ扱い易い部類と自身を勝手に擁護しました)
改めていつもご視聴ならびコメントありがとうございます、今後とも当コンテンツを宜しくお願い致します。
今度購入を考えているのですがトラクションタイヤを切るというのは走行などに問題ないのでしょうか？
コメントありがとうございます。
トラクションタイヤを切るとはどういう意味でしょうか？質問の意味が少し分からないです、ごめんなさい・・・。
本動画ではDD51の2両のうち、1両のDD51の動力台車をホビーセンターカトーから発売されておりますトラクションタイヤが元から装着されていない動力台車に交換しております。1両のDD51はトラクションタイヤ付仕様、そしてもう1両のDD51はトラクションタイヤ無仕様にする事で2両の機関車の走行バランスを取るって感じです。
トラクションタイヤを外してしまうという意味です。すみません
トラクションタイヤを外すと言う意味ですね、承知しました。
モーターは工業製品故に少なからず個体差が御座います。個体差によっては起動電圧が違ったり速度差が違ったりナドナド。
2両の機関車共にトラクションタイヤが付いた状態で重連走行させると個体差によっては引っ張り合う＆押し合う状況下では脱線してしまう可能性が出てきます。
それを極力軽減させる為に片方の機関車の動力台車にはトラクションタイヤが付いていない物を使うという訳です(これはあくまで当方の推測ですが、片方の機関車を敢えて空転させる事で速度差を補正するって感じでしょうか？)
当方が導入したDD51は脱線などの不具合は無くキチンと走ってくれます。
@@RENAO_EXP ありがとうございます!
いえいえ、参考になったか否かですがまた良ければ当コンテンツをご視聴頂ければ幸いです。
今日、二台目を予約しました
走行音と整備性全然好みじゃないですが…
1台目がKATOだったので…😭
（買ったはいいが、よう弄えんわ…ですぜ😵💫😭）
いつもご視聴ならびコメントありがとうございます。
年末商戦を狙ったかの様に約2年振りにDD51北斗星やED79シングルアームパンタグラフ、そしてE26系カシオペアが再生産されますね。2機目導入おめでとうございます！(当方はDD51北斗星＆ED79シングルアームパンタグラフは共に2機づつ導入済です)
DD51の動力性能はさておき整備性は本当に悪いですね、動画内でもお伝えしておりますが極力分解はしたくない車両ですwww
しれっとボディーのASSY番号が変わってますね
多分「導光パーツの変更」だと思うんですが
慌てて1両分ボディーASSYを予約したでですぜ😭
それとモーターが「スロットレス」で
重連運転できんすね…吾輩の個体は😭
それと思い切ってボディーを外しを勉強がてらに外しましたが
キャブのグリーンの下のでっぱりを折ってしまったですぜ
難しいですね…ほい😭
新年、開けましたおめでとうございます。
今年も宜しくお願い致します🙏…ですぜ…ほい🙏
明けましておめでとうございます。
再生産させる毎に細かい変更がされているのですね・・・。当方は詳しく見てないので分かりませんが今回再生産されますDD51はスロットレスモーター搭載なのでしょうか？
DD51は分解が難しい車両なので正直あまり触りたくない個体ですね。破損させてしまった事については精神的に参ってしまいますが、構造を理解する上では決してマイナスでは無いのでポジティブに捉えて参りましょう。
本年もどうぞ宜しくお願い致します。
返信ありがとうございます
モーターは従来品の模様ですね
早とちりしてました🙏
いえいえ、どういたしまして。
しかしKATO製の各機関車は次々とリニューアルされておりますのでDD51も近々フルリニューアルされる可能性は有り得そうですね・・・。
今後とも当コンテンツを宜しくお願い致します。
KATOの北斗星色のDD51は
金帯が何年もすると色褪せて来るから、
もう少し耐久性を上げて欲しいですねー😅一般色は30年経っても全然、色褪せしない名機なんで残念です
いつもご視聴頂きありがとうございます。
KATO製の北斗星色の金帯は退色し易いのですか？初耳です・・・。
退色防止策となるとクリアコートなどが必要かも知れませんね。
昔の初代のKATO製の北斗星セットに、オハネフやオハネの低窓が欲しくてTOMIXの北斗星のオハネフを室内灯を移植したりして、
運行初期の編成で遊んでました
Nゲージの世界にリターンしてまだそこまで時間は経過していませんので一昔前の内容は分かりませんが、北斗星のセットはKATO、TOMIX共に長年生産されているんですね・・・。
@@RENAO_EXP
今みたいにオール個室車両の迫力には敵いませんが、個室車両が2〜3と、それを引き立てる低窓のオハネフ、オハネ編成でしたけど、B寝台車の窓の違いを楽しんでましたよ、
これ自分もこないだまで知らなかったんですがDD51って前補機らしいです(つまり客車次位が本務機...)
ちなみにタイ国鉄の方々はこの色がいいそうで北斗星塗装のままで運用されたりしてます、(ナンバーはお金の関係でステンレス製ではない)
客車次位が本務機なんですね、意外でした。北斗星色は綺麗なカラーリングですからね。