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この車はリフトアップして下周りを見せて欲しかったですねぇ！土屋さんきっと感動しちゃうんじゃないかな。
自分もルーテシアR.S.乗ってます！工藤さんみたいなジャーナリストが選んだ車と一緒ってだけで光栄ですし、土屋さんが認めてくれる車ってのも嬉しいです。たぶん、工藤さんが一番嬉しいはず(笑)是非、次回はルーテシアでワインディングを土屋さんに乗って貰いたいです‼️
マイチェン後のシャシーカップに乗ってますが、普通に乗ってるだけでも本当に楽しい完成された車です。特に「走る、曲がる、止まる」がちゃんと出きて実用性もあり、デザインも私好みです。乗ってる人が周りにいないから他の人とも被らないし、エアロなどでドレスアップしなくても、珍しさからか、それなりに目立ちます。足も固めだけど、とにかくボディ剛性が高くカチカチで、塗装の厚みも高級車よりも厚みがあるからすごいです。ただ、内装のカタカタ音やリアサスのギシギシ音などは室内に聞こえてくるので、慣れるまでは不快に感じます。故障しやすい部品は、日産と三菱の共通部品が使用されていて、他にも日立の部品も使われているので、品質は国産車並みだと思います。刺さる人には刺さる車なので、運転していて楽しいと思える車に乗りたい人向けであることは間違いないです。
工藤さんがオーナーでいることが同じルーテシアRS乗りとして誇らしい！この車は使い勝手と走りを両立している車の一つだと思います
🐓久々の綺麗な霧島聖子さん美しい工藤さんの愛車RenaultRSお洒落でカッコイイ車でした。
工藤さんのルーテシアRS愛が溢れ出してましたねw声の熱量がいつもと違って聞こえました！RSは製造ラインをベースモデルと別にして手造りに近い製造手法と採っていると聞いて、ホンダのTYPE-Rシリーズを思い出しました。２０年前の日本メーカーはよくこういう手法で面白い車を沢山出してくれてたんですけどね～。走り・乗り心地についてはハイパフォーマンス車はヤッパリゴツゴツ感が有りませんとね～。全くストロークせずに衝撃がシートに直に伝わるようでは話になりませんが、フニャフニャだと走ってて怖くなりますから、こういう車は硬派にいきたいですね。
最後、珍しく工藤さんが突っ込んだけどホントどんな終わり方やねんww
マジでルーテシア好き！めちゃくちゃ良い車…乗ってみてほしい
ルーテシア 3RS乗りなので反応しました！ 4RSいいですね～。素直にカッコいい！笑5ドア、DCTなのでシャシースポールなら普通に日常使いできそうだし、中古車が安いので国産の高騰したスポーツカーと比較してかなり穴場だと思います。個人的に4RSからそれまでのDASSを諦めてセカンダリーダンパー付きのHCCでしたっけ？を装着した脚の動きが気になります。日常領域においてはHCCの恩恵非常に大きそうだな～
さすが工藤さんいい車買ってますね。センスいい👍
ルーテシア良いですね。いずれ現行ルーテシアかキャプチャーのハイブリッドモデルの特集もお願いします。
ルーテシアRSはいい車ですよね！！個人的にも好みです！
このグレードのこの色、数年前まで乗ってました！走りがめちゃくちゃ良い車（マシン）でした！エクステリア、動力性能、足回り、シートが素晴らしかった！（足回りが固く、乗り心地はお世辞にも良くない💦）。子持ちになって手放しましたが、今でも持ちたい車（マシン）です。手放した時のリセールには泣きましたが😭日本ではマイナーカーなので取り上げていただいて嬉しいです。ちなみに土屋さんは数年前にこの車（マシン）、サーキットインプレッションしてますよねwwww
聖子さん上品で好きです。
締め方が楽しい😊
絶版になった今でもこうやって取り上げてくれて、ルーテシアオーナーとして嬉しい限りです（笑）いやほんと、国産コンパクトと同等の使い勝手ながらスポーツもこなせる万能選手だと思います、それでいて中古もお手頃ですし・・・
今さらですけどワインディングでも見てみたい
これ良いですよね😃おそらくノートと一緒のプラットフォームなんじゃないかと🤔日産の部品使えそうだし狙い目ですよね～👌次回はメガーヌとゴルフでしょうか😆
ニーソ良いなぁ
聖子さん、キレイですねワンピースも似合ってます。これくらいのパワーとサイズ感、普段使いも考えると楽しそうです。
せいこっこの登場挨拶が毎回楽しみ❤
MR16DDTは追浜工場で作られたエンジンですね。エキゾーストマニホールドの触媒を通過した後のクリーンな排気ガスを冷却した後、ターボチャージャー手前に再循環させるシステムである低圧クールドEGRシステムを世界で初めて採用されたエンジンです。そのEGを搭載したジューク NISMO RSに乗っています。（最高出力214馬力、負けたｗ）1.6Ｌターボエンジンとトルクベクタリングのお陰で乗っていて楽しい車です。（土屋さんは以前乗って感想をおっしゃってた動画を見ました💦）次、同型エンジンの流れで次ジューク NISMO RS行きません？絶版車になってしまい、下落状態だった中古車市場も下げ止まり、状態が良いのも売られています。自分は片輪走行1マイルの世界記録達成の動画を見て買いましたｗ
ありがとうございます。検討してみます！
ニーハイ、、、最高です！
車には関係無いんですが、動画のカメラの映り、後ろがボケて良い感じでした。😅
赤いシートベルト、いいですよねぇ締めたくなる工夫が大事！
ジュークニスモRSのエンジンか、出た当初から評判良かったですね。日産とルノーといえば以前A110のチーフエンジニアが語ってた車に対する考え方が日産の旧開発陣（櫻井さん、水野さんら）と一緒だったのはホント驚きましたね。あくまで乗る人が中心でロ○タスのようにスパルタンに振り切った、人が車に合わせる車を嫌うという…日産とルノーって発端はドライな経営面から入って、今やエンジンからシャシーに至るまで切っても切り離せない関係になってるけど当初から車屋としての相性自体も良かったのかも。
そこまでのご考察をいただけて感慨深いです…ありがとうございます。
日産も昔からタコメーター無くて燃料計がやたら大きい車多かったですよ(笑)
9:51塗装面には当たってはないと思うんですが、もう少し丁寧に下ろして欲しいと思った〜😢
霧島さんの回😍
ヨーロピアンFFスポーツ繋がりで、プジョーRCZ来ないかなー(RCZオーナー)
個人的に大好きなWRCカーの307CCもお願いします
ルーテシアRSにMTあれば購入したのに…MTないのでメガーヌRS購入しました
メガーヌMT！おめでとうございます。ちょうど今夜メガーヌのインプレ公開しますので、お見逃しなく！
聖子さん寒いのかな？トイレ行きたいのかなんかちょっと視線が泳いでる気がする
足が綺麗すぎる🎉 14:06
やつぱりヨーロッパの車はスポーツしてますね。日本の車もようやくシビツクタイプRの様な車が出て、並んできた様に感じます。1;6Lターボで220馬力あれば十分スポーティで普段使いで十分ですね。トラブルは大丈夫かな?
霧島さんですから予想はしてましたが(笑)
ルポGTIを連想しました😂 ルーテシア、次の車の候補になりそうです
2コメ！！ルーテシアに乗る土屋さんもかっこいい。
久しぶりのセイコッコ
MR16DDT ってジュークニスモとかと同じやん！
👍1000ゲット✨
聖子様が1番。工藤さん嬉しそう
RSがそれっぽくない車、タントカスタムターボRS。どこもスポーティーじゃないですよ。
😅
エンジン最高出力が120馬力になってますよ！😊
ありがとうございます。修正しました。
ルーテシアは2台目までだな。
Seirenコッコ
絶対数が少なすぎて故障頻度その内容、またディーラーの対応はどうなのか？正規分布に基づいた実数の把握が出来ないとフランス車に対する信用がおけない。
ここ間違ってるよ、訂正してね。 エンジン最高出力：120ps(162kW)/6050rpm
この車は色々ガチで作ってある本物のスポーツカーなんよでも5人乗れるそこがロマン
この車はリフトアップして下周りを見せて欲しかったですねぇ！
土屋さんきっと感動しちゃうんじゃないかな。
自分もルーテシアR.S.乗ってます！
工藤さんみたいなジャーナリストが選んだ車と一緒ってだけで光栄ですし、土屋さんが認めてくれる車ってのも嬉しいです。
たぶん、工藤さんが一番嬉しいはず(笑)
是非、次回はルーテシアでワインディングを土屋さんに乗って貰いたいです‼️
マイチェン後のシャシーカップに乗ってますが、普通に乗ってるだけでも本当に楽しい完成された車です。
特に「走る、曲がる、止まる」がちゃんと出きて実用性もあり、デザインも私好みです。
乗ってる人が周りにいないから他の人とも被らないし、エアロなどでドレスアップしなくても、珍しさからか、それなりに目立ちます。
足も固めだけど、とにかくボディ剛性が高くカチカチで、塗装の厚みも高級車よりも厚みがあるからすごいです。
ただ、内装のカタカタ音やリアサスのギシギシ音などは室内に聞こえてくるので、慣れるまでは不快に感じます。
故障しやすい部品は、日産と三菱の共通部品が使用されていて、他にも日立の部品も使われているので、品質は国産車並みだと思います。
刺さる人には刺さる車なので、運転していて楽しいと思える車に乗りたい人向けであることは間違いないです。
工藤さんがオーナーでいることが同じルーテシアRS乗りとして誇らしい！
この車は使い勝手と走りを両立している車の一つだと思います
🐓久々の綺麗な霧島聖子さん美しい工藤さんの愛車RenaultRSお洒落でカッコイイ車でした。
工藤さんのルーテシアRS愛が溢れ出してましたねw声の熱量がいつもと違って聞こえました！
RSは製造ラインをベースモデルと別にして手造りに近い製造手法と採っていると聞いて、ホンダのTYPE-Rシリーズを思い出しました。２０年前の日本メーカーはよくこういう手法で面白い車を沢山出してくれてたんですけどね～。
走り・乗り心地についてはハイパフォーマンス車はヤッパリゴツゴツ感が有りませんとね～。全くストロークせずに衝撃がシートに直に伝わるようでは話になりませんが、フニャフニャだと走ってて怖くなりますから、こういう車は硬派にいきたいですね。
最後、珍しく工藤さんが突っ込んだけどホントどんな終わり方やねんww
マジでルーテシア好き！
めちゃくちゃ良い車…乗ってみてほしい
ルーテシア 3RS乗りなので反応しました！ 4RSいいですね～。素直にカッコいい！笑
5ドア、DCTなのでシャシースポールなら普通に日常使いできそうだし、中古車が安いので国産の高騰したスポーツカーと比較してかなり穴場だと思います。
個人的に4RSからそれまでのDASSを諦めてセカンダリーダンパー付きのHCCでしたっけ？を装着した脚の動きが気になります。日常領域においてはHCCの恩恵非常に大きそうだな～
さすが工藤さんいい車買ってますね。センスいい👍
ルーテシア良いですね。
いずれ現行ルーテシアかキャプチャーのハイブリッドモデルの特集もお願いします。
ルーテシアRSはいい車ですよね！！個人的にも好みです！
このグレードのこの色、数年前まで乗ってました！走りがめちゃくちゃ良い車（マシン）でした！エクステリア、動力性能、足回り、シートが素晴らしかった！（足回りが固く、乗り心地はお世辞にも良くない💦）。子持ちになって手放しましたが、今でも持ちたい車（マシン）です。手放した時のリセールには泣きましたが😭
日本ではマイナーカーなので取り上げていただいて嬉しいです。
ちなみに土屋さんは数年前にこの車（マシン）、サーキットインプレッションしてますよねwwww
聖子さん上品で好きです。
締め方が楽しい😊
絶版になった今でもこうやって取り上げてくれて、ルーテシアオーナーとして嬉しい限りです（笑）
いやほんと、国産コンパクトと同等の使い勝手ながら
スポーツもこなせる万能選手だと思います、それでいて中古もお手頃ですし・・・
今さらですけどワインディングでも見てみたい
これ良いですよね😃
おそらくノートと一緒のプラットフォーム
なんじゃないかと🤔
日産の部品使えそうだし
狙い目ですよね～👌
次回はメガーヌとゴルフでしょうか😆
ニーソ良いなぁ
聖子さん、キレイですねワンピースも似合ってます。
これくらいのパワーとサイズ感、普段使いも考えると楽しそうです。
せいこっこの登場挨拶が毎回楽しみ❤
MR16DDTは追浜工場で作られたエンジンですね。
エキゾーストマニホールドの触媒を通過した後のクリーンな排気ガスを冷却した後、ターボチャージャー手前に再循環させるシステムである低圧クールドEGRシステムを世界で初めて採用されたエンジンです。
そのEGを搭載したジューク NISMO RSに乗っています。（最高出力214馬力、負けたｗ）
1.6Ｌターボエンジンとトルクベクタリングのお陰で乗っていて楽しい車です。（土屋さんは以前乗って感想をおっしゃってた動画を見ました💦）
次、同型エンジンの流れで次ジューク NISMO RS行きません？
絶版車になってしまい、下落状態だった中古車市場も下げ止まり、状態が良いのも売られています。
自分は片輪走行1マイルの世界記録達成の動画を見て買いましたｗ
ありがとうございます。検討してみます！
ニーハイ、、、最高です！
車には関係無いんですが、動画のカメラの映り、後ろがボケて良い感じでした。😅
赤いシートベルト、いいですよねぇ
締めたくなる工夫が大事！
ジュークニスモRSのエンジンか、出た当初から評判良かったですね。
日産とルノーといえば以前A110のチーフエンジニアが語ってた車に対する考え方が日産の旧開発陣（櫻井さん、水野さんら）と一緒だったのはホント驚きましたね。
あくまで乗る人が中心でロ○タスのようにスパルタンに振り切った、人が車に合わせる車を嫌うという…
日産とルノーって発端はドライな経営面から入って、今やエンジンからシャシーに至るまで切っても切り離せない関係になってるけど当初から車屋としての相性自体も良かったのかも。
そこまでのご考察をいただけて感慨深いです…ありがとうございます。
日産も昔からタコメーター無くて燃料計がやたら大きい車多かったですよ(笑)
9:51
塗装面には当たってはないと思うんですが、もう少し丁寧に下ろして欲しいと思った〜😢
霧島さんの回😍
ヨーロピアンFFスポーツ繋がりで、プジョーRCZ来ないかなー(RCZオーナー)
個人的に大好きなWRCカーの307CCもお願いします
ルーテシアRSにMTあれば購入したのに…
MTないのでメガーヌRS購入しました
メガーヌMT！おめでとうございます。
ちょうど今夜メガーヌのインプレ公開しますので、お見逃しなく！
聖子さん寒いのかな？トイレ行きたいのかなんかちょっと視線が泳いでる気がする
足が綺麗すぎる🎉 14:06
やつぱりヨーロッパの車はスポーツしてますね。日本の車もようやくシビツクタイプRの様な車が出て、並んできた様に感じます。1;6Lターボで220馬力あれば十分スポーティで普段使いで十分ですね。トラブルは大丈夫かな?
霧島さんですから予想はしてましたが(笑)
ルポGTIを連想しました😂
ルーテシア、次の車の候補になりそうです
2コメ！！
ルーテシアに乗る土屋さんもかっこいい。
久しぶりのセイコッコ
MR16DDT ってジュークニスモとかと同じやん！
👍1000ゲット✨
聖子様が1番。工藤さん嬉しそう
RSがそれっぽくない車、タントカスタムターボRS。どこもスポーティーじゃないですよ。
😅
エンジン最高出力が120馬力になってますよ！😊
ありがとうございます。修正しました。
ルーテシアは2台目までだな。
Seirenコッコ
絶対数が少なすぎて故障頻度その内容、またディーラーの対応はどうなのか？
正規分布に基づいた実数の把握が出来ないとフランス車に対する信用がおけない。
ここ間違ってるよ、訂正してね。 エンジン最高出力：120ps(162kW)/6050rpm
この車は色々ガチで作ってある本物のスポーツカーなんよ
でも5人乗れる
そこがロマン