Человек так устроен, ему надо чем- обладать чувствовать себя независимым и получать ощущения от жизни. А с этой логикой все бы давно ездили только на общественном транспорте.
Автор молодец отлезал Джерими хорошо))), я жене купил с салона х6 , на 35000 улетел редуктор, и пошел под замену. Взял себе как служебную машину Каджар , уже 100к поменял только один подшипник колеса, ито потому что залетел в яму. И все это время машина ездит по дорогам Украины.
Логика железная. Зачем тогда частное жильё? Го жить в мотелях: и приберут, и за комуналку не паришься, и место жительства меняй сколько хочешь. Не, не вариант? А что ж так? В доме вы не больше 40-50% своей жизни находитесь, с основном конечно. Так и прочие вещи: инструменты в аренду, бытовую технику на прокат, да и вообще, клининговые службы есть, столовые и рестораны для того чтоб поесть, хули вы кухню домой покупаете?
ага. жену тоже нафиг-проститутка пару раз в месяц дешевле будет. детей тоже-на детскую площадку сходил,"насладился" визгом раз в год и зашибись. кошку нафиг-в зоопарк сходишь....итд. логика действительно железная. :) .докучи когда 99% пересядут на каршеринг и продадут свои машинки то можно и цены поднять . "капитализм,счастье,заебись".
Незнаю, отличный оснащённый и качественный автомобиль! Одноклассники в полете! Купил такой с Европы 2018 года 1,6 dci. Мне очень нравится! А так можно сказать про всех автопроизводителей!
Ага, но это работает только под стеклянным колпаком или во влажных фантазиях гугла с убером. Вот типовая задача: мотаться по работе на 30-50км в ближнем Подмосковье где-то в районе "1й бетонки" (А107). И много там зон завершения аренды каршерингов? "Бросил у офиса"? Ню-ню. Владение своей машиной в России - около 150р в день, если не понтоваться. Одна поездка на КШ - от 200р. Идём дальше. Поездка за город, пусть в район А108. Такси из Москвы около 3000 в один конец. Даже если предположить, что всю остальную неделю своя машина простаивает, себестоимость поездки 800-1000р туда-обратно. Аренда КШ на все выходные - около 6000р. Вывод: идея "автомобиль как сервис" заработает только когда зоны завершения аренды каршерингов будут закрывать процентов 80 областей "города приписки" машины. Для Подмосковья - это минимум по А108. Либо появится национальный оператор.
@MrBasFed Действительно смешно: зачем толкать в российсском сегменте ютуба и с русским переводом фантазии, которые к российским реалиям относятся чуть меньше, чем никак.
Да ты быстрее умрешь от рака от еды и облучателей (чем занимаються масоны), прежде чем осуществиться эта сказочная программа масонского Каршеринга о которой говорят масоны. Ну мечта чтобы авто были эллектрическими и могли отрубаться дистанционно у нежелательных. И да. То что они хотят убить авто как символ свободы - это факт. Они все в сговоре и снижают их надежность :)
@@ХозяинПолянки логин прикольный) из личного опыта, на работу 25км через весь город, 95% на автобусах с бесплатными пересадками (скучно, медленно, дешево). В сухую погоду на велике (весело, быстро, очень дешево). Машина есть, чем ее заменишь, но очень редко пользуюсь, когда груз какой, или на дачу, по городу ездить на ней уже просто не удобно из-за пробок, давно уже нет той свободы. У нас реально теперь огромные пробки, при пустых автобусах. Американцы, французы к нам приезжали и удивлялись, как хорошо развит ОТ, у них автобус можно час дожидаться, там везде такси. В деревне все иначе, и я бы там жил, будь там работа хорошая.
@@dazzershell Автобусы и Эллектро Трамваи без проводов были и в 19 веке. Как электро скутеры, на которых почту развозили. Это скрывают всё и говорят только в полголоса. Много чего было. Кислородные авто, водородные, паровые авто-мото-эсковаторы. Но это не значит что они имеют права отменять автомобили, и целенаправленно их ломать. (Для примера СССР где волгу и победу отобрали у русских, и отдали ПОлякам. Единственная нормальная тачка. А москвичи и Лады слали в Англию-Финлядию-Канаду. Или запрещали коммерческий транспорт для частников ) Такими темпами на лошадях нужно уже ездить.
Большинство комментаторов исходят из Российских реалий. Ролик создавался для Европы. Я живу в Израиле, как-то посчитал что обычному человеку выгодней машина или такси - получилось такси. Судите сами (цены укажу в шекелях): цена средней машины 130 000, ежегодная страховка 6000, тест 2000, ежегодное ТО 700, литр бензина 6.30, дикая проблема со стоянками в городах. За 3 года машина теряет в цене практически половину. У большей части работников существует подвозка на работу. Машина накатывает в год 10-15 тыс. километров, часто меньше. Затраты на километр пробега получаются большими. Почему покупают много машин: Детей в школы, садики, кружки только на машине - до определенного возраста не имеешь права их оставлять одних. Общественный транспорт развит плохо и в субботу не работает совсем. Если поправить последние пункты то получится: Машина нужна раз в неделю на пару часов - по магазинам и личные дела.
ты судишь со своей колокольни. я живу в Ростове на Дону. Это двухмиллионая помойка без дорог и общественного транспорта. Родственники живут в России и Украине. расстояния к ним разные 50, 490, 750, 1600 км. И на все эти расстояния нет общественного транспорта. Плюс дача. Страховка, топливо, налоги у нас ниже. Без машины никак.
Автомобилем управлять кайф в том случае если ты о чем то думаешь, а не просто залипаешь в ВК...я когда был малой, я стоял столбиком возле кабины Икаруса, а если ехали с дядькой на копейке, то смотрел и пытался врубиться в то что он там переключает, я жил и ждал когда же я сяду за руль....прошли годы и я еду на своей мечте фх35 и наслаждаюсь поездкой , а моим детям насрать на то что я там дёргаю, потому что у них в руках весь мир или ...черта знает плохо это или хорошо ..
Фх похвастаться не могу, хотя и не на жигулях езжу, но моему 2,9 и ничто в жизни его не интересует так как машины и что я там дёргаю:), переключаю и нажимаю и для чего нужна каждая кнопочка и почему виляют парковочные линии на экране.
А картошку с дачи привезти, а доски и хлам всякий на дачу, на природу сгонять, уехать в путешествие, какой нахер гугл или убер, не будет у людей столько денег за раз заплатить, проще машину в кредит купить.
Только для дачи больше Дастер подойдёт. А вообще, Рено это практично. Скучно, но практично. Поэтому так и потянуло на философию о жизни и вселенной автомобилестроения.
насколько должна быть убогой машина, что бы Кларксон о ней практически ничего не сказал и затронул настолько глобальные темы. Но даже такие машины покупают, потому что лучше ее новую взять, чем что то старое потасканное
@@ИгорьДоля-у6х может. Все технологии как сделать вечным существуют. Сейчас наоборот уже борються как сделать говянное. Как пример засовывают в двигатели мясорубок пластиковые детали вместо прошлых нормальных :)
@@ИгорьДоля-у6х была sx4 16 года. Машина дешевая, какие то материалы стерлись за пару десятков тысяч. Но качество это в первую очередь надежность. И она никогда бы не подвела. Ездила бы еще сотни тысяч.
Не смотря на все, Кларксон не понимает смысл свободы. Иметь авто это не только идти в офис. Это взять машину и поехать куда угодно, вернуться через 4 дна проехав 5000 км. Какой Google, какой Uber.
Все вранье.Реклама.Каджар хорошая машина. Мне есть с чем сравнивать,так как владел немецкими , японскими моделями.Каджар современная экономичная безотказная машина.Езжу уже второй год.Советую всем. А этот блогер пусть скажет сколько ему заплатили конкуренты Рено.
Ольга Рубчикова Покупала новую. 150 тыс. Пробег внушительный и можно влететь на постоянный ремонт. Если уж очень хочется предварительно пройдите диагностику или пригласите опытного эксперта. Конечно проверте историю машины по VIN.
@@Мастерица-ч7ж Брал на 141000, проехал 12 тысяч, машина как новая нет никаких проблем. Обслуживайте планово и вперед. Да и обслуга дешевая. На drive2 есть человек с 370 тысяч и без проблем. В целом по надежности все хорошо, рекомендую. Вот мой журнал www.drive2.ru/r/renault/kadjar/528330181627086824/
все сказанное здесь можно отнести к любому паркетнику и седану на сегодня. Эмоциональными остались только Хот хетчи и заведомо спортивные и дорогущие машины. Даже Хонда перестала производить дешевые, легкие и эмоциональные машины.
А вот ничерта. Эмоции - это не обязательно разгон до 100. Есть Смарт, который дает эмоции своим размером, Мини - своей необычностью, а если сесть в салон Фиат 500 - эмоции появятся даже если на нем никуда не ехать. Даже Киа Рио дарит кучу эмоций пока думаешь "ну не может же она быть плоха абсолютно во всем, я наверняка что-то не заметил". Нива заставит себя любить и ненавидеть одновременно, а БМВ 5** просто любить. При этом большинству хотхетчей никто не мешает быть скучными в повседневной жизни.
Автомобилем управлять кайф в том случае если ты о чем то думаешь, а не просто залипаешь в ВК...я когда был малой, я стоял столбиком возле кабины Икаруса, а если ехали с дядькой на копейке, то смотрел и пытался врубиться в то что он там переключает, я жил и ждал когда же я сяду за руль....прошли годы и я еду на своей мечте фх35 и наслаждаюсь поездкой , а моим детям насрать на то что я там дёргаю, потому что у них в руках весь мир или ...черта знает плохо это или хорошо ..
@@Setgouvsem Аналогично. В детстве ездил за 20 км , чтобы посмотреть на тепловозы. Стал машинистом , взял сына в поездку , а он постоял 5 минут и ушел в заднюю кабину.
Свой автомобиль это свобода, в любой момент делаешь что хочешь и не зависишь от других. Меня - женой крайний раз в убер вёз молодой грузин, хорошо что мы вовремя заметили что он выехал на встречное одностороннее движение ))
На работу на машине сам езжу,но почему то альтернативный способ доставки на работу сам себе начал придумывать все чаще!! Я из РБ ,платить дорожный збор и всякую фигню не хочу...велосипед вещь,яндэкс супер)
Это смотря где.. где-то в каком-то Задрючинске возможно... а например в Нью-Йорке или Сингапуре свой автомобиль - явно лишняя головная боль и затраты...
@@АндрейНестеров-ф4я ну если у тебя какая нить 2 тонная 2х литровая старая тойота или внедр то да, экономичный авто на полтора литра купил для города и нет проблем)
Диванный эксперт! Юноша без опыта, а как ты оределяешь класность машины? По внешнему виду? Каджар суперовое авто. Мои критерии: отличная ходовая; надежный двигатель с трансмиссией; комфорт и адекватная цена. Да и дизайн хороший.
- Каждый у кого нет машины мечтает ее купить. Каждый, у кого есть машина, мечтает ее продать. И не делает это лишь потому что продав, останется без машины (с).
Что тут скажешь-обычный зажратый,старый,британский самодур всю жизнь расхваливал английские корчи на которые обычный европеец никогда не сядет.Каджар по сравнению с остальными реношками далеко не урод(видать старый дизайнер всё-таки подох),так что будущее у него есть.
Все правильно и проблема в том, что авто стали очень скучными и похожими, не хочется платить за то, что не дарит эмоций. Грубо говоря за место в персональном автобусе. Другое дело начало 2000-х когда в той же Японии были супра, 34 скай и 240 нсх или лансер, после покупки которых никому бы не дал их в отличии от того говна, что сейчас есть.
Хлестко, но чушь полная. Условный "Рено каджар" как раз тот формат, которому ничего не грозит. Про сияющее будущее они нам уже 10 лет бормочут. Единственное, что реально появилось это каршеринг. Но как только у молодняка появляются деньги он тут же покупает тачку и бросает им пользоваться, потому что это НАМНОГО удобнее. Просто личное владение стоит дорого. Но как же такси-автопилоты в светлое будущее тыр пыр..? Сейчас схема такси аггрегаторов вроде Убера, Яндекса и прочих просто идеальна - они кассируют бабки за "информационные сервисы", но никакой ответственности и НИКАКИХ накладных расходов не несут. Как только условный Гугл всерьез попытается в арендуемый автопилот, ему сразу придется участвовать в судах по ДТП, выплачивать компенсации, содержать парки и проводить техобслуживание. И все это ЗА ТЕ ЖЕ деньги. Чуете? Поэтому, продолжаем слушать про космические корабли в Большом Театре и качаем головами. Да-да уже #скоро.
Да хрень это. Так будет удобно, если у тебя жизнь расписана по минутам и живёшь как робот: за 10 мин выехать, через два дня в 13.30 приехать и прочее. Звони, жди, подстраивай свои обстоятельства под это. В свою машину вскочил когда хотел и поехал. Единственное что нужны просто средства на новые машины, чтоб минимизировать колличество поломок и часов в гараже.
Что с капиталиста взять? Если бы он мог смотреть в корень проблемы и в будущее, то знал, что она за общественным транспортом, если конечно цивилизация не погибнет раньше. А машины для того, чтобы на них поездить будут на треке.
Суть видео о том, что нужно покупать не автомобиль а умный гаджет...за стоимость 3х-5х штук рено каджар. Стоимость обслуживания каджар смешная по сравнению с аналогичными ауди и бмв а поломки случаются ровно с таким же шансом, как и у машины в 3 раза дороже. Единственное, что мусорник бмв х6 это престижно а рено это бюджнтник. Другой разницы нет...ибо с 2000 годов автопром это повальное производство мусора и не важно какая марка авто. Не беру в расчет машины экстра типо ауди RS или майбахов или бентли, ибо это машины для кайфа и не на каждый день. А на работу возить или в путешествие...без проблем можно брать и рено и ниссан и прочее бюджетное средство передвижения.Представляю путешествие на высокотехнологичном электромобиле...и дизельный генератор на прицепе😁
Так это одни из наименее затратных в содержании авто на рынке. Не оформляй каско, не пользуйся платными парковками и всё. Дорогущего табуна лошадей там нет - ни осаго, ни налог не разорят, бензина много не сожрут.
За 4 года автопроизводители поняли что электрички фигня и нужно будет вернуть обратно двс) А по поводу холодильника Аха))) доставка. А летом в жару не включать лома кондиционер а идти в молл) тамже и душ можно будет принять и поесть и в туалет сходить. А дом в аренду сдавать) короче иду в автожурналисты также получается писать небыоицы))) Удачи всем.
1000000 рублей - цена "бюджетного" авто, как нам сейчас рассказывают те, кто хочет нам их продать. 1000 рублей в день - более, чем достаточно, чтобы уехать и приехать с работы. Итого 1000 дней. Это почти три года. Тот срок, когда принято сейчас менять машину, да и качество их как раз на этот срок. Плюсуем Каско, осаго, бензин, ТО, мойки, омывайки и проч. Да, при продаже отобьешь часть стоимости, но каршеринг все выгоднее и выгоднее. Если говорить о крупных городах.
В 2015году меня посещали эти мысли,когда мой хундай . Ix35 каждую неделю стоящий на гарантийном ремонте..сделанный в словакии,а не корее,якобы,лучшего качества!
Да ерунда! Владеть своим авто намного удобнее, а если постоянно пользуешься, то еще и НАМНОГО выгоднее. IT капитал пытается влезть в новую нишу и устами Кларксона ведет пропаганду, основной посыл которой - "зачем вам бабки? Давайте их лучше нам за каршеринговые сервисы. Если ты молодой и модный, то у тебя должно быть эта... все в аренду.".
Этот Аферист.😈 недоделанный судит по себе а на просторах россии никакой каршеринг не прокати ,это жуки навозные в москве и пидере могут так рассуждать им жэ нэкуда уже ставить,тем более мер собанин против авто в городе,а каршеринг также дорог в эксплуатации.
А по моему Кларксон просто зажрался. Я понимаю что за рубежом машины в большинстве- это средство передвижения и редко роскошь. Но все же большинство автолюбителей ездят не только в душные офисы и обратно, но и переодически выбираются на природу(лес, море и ТД), и эпелы и уберу никогда не заменят большой семейный автомобиль. Кому то нравится скорость-соответсвенно седаны тоже не вымрут. Что касается данного автомобиля, то Рено Каджаро-это обычный семейный автомобиль среднего класса, не роскошь, но и не говно в чистом виде. P.s. с движками и коробкой лучше быть осторожнее при выборе
Как я и говорю всегда, весь этот сраный экоактивизм банально ведёт к тому, что машина как и раньше станет средством роскоши, а не передвижения, то есть фактически мы начинаем деградировать, только под маской цифровизации, пичаль
нытье старика .. прошлое помнит кучу автомобилей которые были инструментами .. есть машина - есть задача ... есть и сейчас очень большой выбор авто для удовольствия и будет ... кто сможет позволить себе ...
Какую же хрень Джереми городить!? Какой Бентли или Альфа Ромео....он наверное по своему кошельку судить...А для многих и Логан мечта))) пусть на наши зарплаты проживет, лада Веста роскошью покажется...тут все не глупые, понятно что люксовые авто лучше, но не у всех есть возможность их покупать...А это треп зажравшегося старика...нужно ему з/ п в 400$ платить, тогда обьективней ствнет...#гуглтакси ему в помощь!
Если выбирать *изду или такси, то да пожалуй лучше такси тогда. Если брать что-то немецкое полноприводное и 170kW+, да и даже 10ти летний немец будет куда круче этого :)
При чем тут Джереми если ролик создан из кусочков разных видео? Какой нахуй первоисточник? Съёмочная группа Джереми поехала в РФ чтобы снять кусок пробки? По моему автор втирает свое и только своё мнение!!!
На мой взгляд это бред старого человека, которого покидает разум. Думаю, что ближайшие времена ничего не изменится, да к тому же этим самым гугл и остальным всё равно нужны авто, к тому же я очень сомневаюсь в безопасности движения, когда авто управляет компьютер так как сомневаюсь что он сможет быстро среагировать на внештатную ситуацию на дороге. Всем спс за внимания и лёгких вам дорог.
Эще один вариант , создатель решыт что пора закрывать проект " Земля" , надоели ему люди. А исполнителей с ядерными боеголовками и кашей в голове хватает..
Старый дед со старым взглядом и старыми мозгами. Авто стильное практичное надежное и экономичное. Оно не для спорта а для семьи. Кларксон сам на пути к забвению..
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
![Мотор-дизель 1.5 dCi [К9К]: проблемы, НЮАНСы, ПЛЮСы - минусы. ОБЗОР](/img/1.gif)
Все! Продаю машины и жду гугл, когда за мной в деревню приедет, да ещё и задешман...
Человек так устроен, ему надо чем- обладать чувствовать себя независимым и получать ощущения от жизни. А с этой логикой все бы давно ездили только на общественном транспорте.
Автор молодец отлезал Джерими хорошо))), я жене купил с салона х6 , на 35000 улетел редуктор, и пошел под замену. Взял себе как служебную машину Каджар , уже 100к поменял только один подшипник колеса, ито потому что залетел в яму. И все это время машина ездит по дорогам Украины.
В Украине дороги идеальные
Жена на X6, а ты на Рено? Может быть, наоборот?
@@Nik-jq4tx ...да , он вроде сказал, что рено служебная...
Найди тут куколда.
Купил жене😂😂😂😂
Причем тут вообще каджар? Весь ролик - болтовня о том что машина не нужна, а лучше юзать такси или каршеринг. Бред
Именно это и пытался довести до тебя Джереми: Каджар, это автомобиль о котором нечего сказать... автомобиль ниочём.
@@BorisRainesh он в целом про машины говорил
нет он о том что есть смысл покупать машину, только если тебе она нравится. В остальном пустая трата денег
Впустую потраченное время....
Логика железная. Зачем тогда частное жильё? Го жить в мотелях: и приберут, и за комуналку не паришься, и место жительства меняй сколько хочешь. Не, не вариант? А что ж так? В доме вы не больше 40-50% своей жизни находитесь, с основном конечно. Так и прочие вещи: инструменты в аренду, бытовую технику на прокат, да и вообще, клининговые службы есть, столовые и рестораны для того чтоб поесть, хули вы кухню домой покупаете?
ага. жену тоже нафиг-проститутка пару раз в месяц дешевле будет. детей тоже-на детскую площадку сходил,"насладился" визгом раз в год и зашибись. кошку нафиг-в зоопарк сходишь....итд. логика действительно железная. :) .докучи когда 99% пересядут на каршеринг и продадут свои машинки то можно и цены поднять . "капитализм,счастье,заебись".
Он ещё нашу аркану не видел.
Запорожской сборки за 20к$
Кларксону достаточно пожить на 500 долларов в месяц. Есть шанс, что потом он Каджар, тоже пощитает неплохой машиной.
а если в россии пожить несколько лет с доходом в 20к в месяц(рублей), то ему и жигули заебись будет.
С таким доходом ее будет проблематично приобрести и содержать и все станет на свои места
👍👍👍👍👍👍👍
@@CTARYI.D.ты в хохложопии живи а лучше застрелись
Незнаю, отличный оснащённый и качественный автомобиль! Одноклассники в полете! Купил такой с Европы 2018 года 1,6 dci. Мне очень нравится! А так можно сказать про всех автопроизводителей!
Ага, но это работает только под стеклянным колпаком или во влажных фантазиях гугла с убером. Вот типовая задача: мотаться по работе на 30-50км в ближнем Подмосковье где-то в районе "1й бетонки" (А107). И много там зон завершения аренды каршерингов? "Бросил у офиса"? Ню-ню. Владение своей машиной в России - около 150р в день, если не понтоваться. Одна поездка на КШ - от 200р.
Идём дальше. Поездка за город, пусть в район А108. Такси из Москвы около 3000 в один конец. Даже если предположить, что всю остальную неделю своя машина простаивает, себестоимость поездки 800-1000р туда-обратно. Аренда КШ на все выходные - около 6000р.
Вывод: идея "автомобиль как сервис" заработает только когда зоны завершения аренды каршерингов будут закрывать процентов 80 областей "города приписки" машины. Для Подмосковья - это минимум по А108. Либо появится национальный оператор.
@MrBasFed Действительно смешно: зачем толкать в российсском сегменте ютуба и с русским переводом фантазии, которые к российским реалиям относятся чуть меньше, чем никак.
Да ты быстрее умрешь от рака от еды и облучателей (чем занимаються масоны), прежде чем осуществиться эта сказочная программа масонского Каршеринга о которой говорят масоны. Ну мечта чтобы авто были эллектрическими и могли отрубаться дистанционно у нежелательных.
И да. То что они хотят убить авто как символ свободы - это факт. Они все в сговоре и снижают их надежность :)
@@ХозяинПолянки логин прикольный) из личного опыта, на работу 25км через весь город, 95% на автобусах с бесплатными пересадками (скучно, медленно, дешево). В сухую погоду на велике (весело, быстро, очень дешево). Машина есть, чем ее заменишь, но очень редко пользуюсь, когда груз какой, или на дачу, по городу ездить на ней уже просто не удобно из-за пробок, давно уже нет той свободы. У нас реально теперь огромные пробки, при пустых автобусах. Американцы, французы к нам приезжали и удивлялись, как хорошо развит ОТ, у них автобус можно час дожидаться, там везде такси. В деревне все иначе, и я бы там жил, будь там работа хорошая.
@@dazzershell Автобусы и Эллектро Трамваи без проводов были и в 19 веке. Как электро скутеры, на которых почту развозили.
Это скрывают всё и говорят только в полголоса. Много чего было. Кислородные авто, водородные, паровые авто-мото-эсковаторы.
Но это не значит что они имеют права отменять автомобили, и целенаправленно их ломать. (Для примера СССР где волгу и победу отобрали у русских, и отдали ПОлякам. Единственная нормальная тачка. А москвичи и Лады слали в Англию-Финлядию-Канаду. Или запрещали коммерческий транспорт для частников )
Такими темпами на лошадях нужно уже ездить.
Большинство комментаторов исходят из Российских реалий. Ролик создавался для Европы. Я живу в Израиле, как-то посчитал что обычному человеку выгодней машина или такси - получилось такси. Судите сами (цены укажу в шекелях): цена средней машины 130 000, ежегодная страховка 6000, тест 2000, ежегодное ТО 700, литр бензина 6.30, дикая проблема со стоянками в городах. За 3 года машина теряет в цене практически половину. У большей части работников существует подвозка на работу. Машина накатывает в год 10-15 тыс. километров, часто меньше. Затраты на километр пробега получаются большими. Почему покупают много машин: Детей в школы, садики, кружки только на машине - до определенного возраста не имеешь права их оставлять одних. Общественный транспорт развит плохо и в субботу не работает совсем. Если поправить последние пункты то получится: Машина нужна раз в неделю на пару часов - по магазинам и личные дела.
ты судишь со своей колокольни. я живу в Ростове на Дону. Это двухмиллионая помойка без дорог и общественного транспорта. Родственники живут в России и Украине. расстояния к ним разные 50, 490, 750, 1600 км. И на все эти расстояния нет общественного транспорта. Плюс дача. Страховка, топливо, налоги у нас ниже. Без машины никак.
Россия побольше будет и расстояния соответственно
Благодаря Каджару, твой ролик посмотрело куча людей
я понятия не имею, кто такой Кларксон, но я знаю рено каджар
Автомобилем управлять кайф в том случае если ты о чем то думаешь, а не просто залипаешь в ВК...я когда был малой, я стоял столбиком возле кабины Икаруса, а если ехали с дядькой на копейке, то смотрел и пытался врубиться в то что он там переключает, я жил и ждал когда же я сяду за руль....прошли годы и я еду на своей мечте фх35 и наслаждаюсь поездкой , а моим детям насрать на то что я там дёргаю, потому что у них в руках весь мир или ...черта знает плохо это или хорошо ..
Просто вы на фх35 ничего не дергаете))) а может вы и правы) многим авто уже не интересны
@@Vitos700x как смартфоны...большинству уже не интересно(и мне тоже) надо что бы просто он звонил, вайбер ватсап и т.п..
Фх похвастаться не могу, хотя и не на жигулях езжу, но моему 2,9 и ничто в жизни его не интересует так как машины и что я там дёргаю:), переключаю и нажимаю и для чего нужна каждая кнопочка и почему виляют парковочные линии на экране.
А картошку с дачи привезти, а доски и хлам всякий на дачу, на природу сгонять, уехать в путешествие, какой нахер гугл или убер, не будет у людей столько денег за раз заплатить, проще машину в кредит купить.
А тёщу за грибами в лес вывести?))
@@rude_slonenya и не привезти обратно...
А можно тем, кому не надо на дачу, нет досок и хлама, и кто в путешествия летает или ездит на поезде, таки, ждать нахер гугла или убера?
Только для дачи больше Дастер подойдёт. А вообще, Рено это практично. Скучно, но практично. Поэтому так и потянуло на философию о жизни и вселенной автомобилестроения.
стоило 6 мин терендеть что бы потом произвести пук!(((
насколько должна быть убогой машина, что бы Кларксон о ней практически ничего не сказал и затронул настолько глобальные темы. Но даже такие машины покупают, потому что лучше ее новую взять, чем что то старое потасканное
Автор втирает нам какую-то ДИЧЬ!!!
Зажрался и смотрит только со своей стороны использования и берет в пример Англию с хорошими дорогами
Это он он зажрался, это мы в говне
Помню выпуск, где они выехали на "плохую" дорогу. Я смотрю и вижу идеальную практически дорогу и не могу понять, какого хрена она плохая?
Бред несет автор. Ведь многие мечтали о именно таком комфорте, как хотя бы в рено коджар. Видео не про и не про кто, просто пиз...еж пустой.
Каджар ценой уделал даже китайцев. Во всяком случає такая ценовая политика в Украине.
Меня всегда волновал один вопрос: может дешовое быть качественным?
@@ИгорьДоля-у6х может. Все технологии как сделать вечным существуют. Сейчас наоборот уже борються как сделать говянное.
Как пример засовывают в двигатели мясорубок пластиковые детали вместо прошлых нормальных :)
@@ИгорьДоля-у6х была sx4 16 года. Машина дешевая, какие то материалы стерлись за пару десятков тысяч. Но качество это в первую очередь надежность. И она никогда бы не подвела. Ездила бы еще сотни тысяч.
Не смотря на все, Кларксон не понимает смысл свободы. Иметь авто это не только идти в офис. Это взять машину и поехать куда угодно, вернуться через 4 дна проехав 5000 км. Какой Google, какой Uber.
Все вранье.Реклама.Каджар хорошая машина. Мне есть с чем сравнивать,так как владел немецкими , японскими моделями.Каджар современная экономичная безотказная машина.Езжу уже второй год.Советую всем. А этот блогер пусть скажет сколько ему заплатили конкуренты Рено.
Татьяна, подскажите, Вы ее новую покупали? Какой пробег у Вас ? Я раздумываю , брать её с пробегом 150 тыс?? Help!!!нужен совет
Ольга Рубчикова Покупала новую. 150 тыс. Пробег внушительный и можно влететь на постоянный ремонт. Если уж очень хочется предварительно пройдите диагностику или пригласите опытного эксперта. Конечно проверте историю машины по VIN.
@@Мастерица-ч7ж Брал на 141000, проехал 12 тысяч, машина как новая нет никаких проблем. Обслуживайте планово и вперед. Да и обслуга дешевая. На drive2 есть человек с 370 тысяч и без проблем. В целом по надежности все хорошо, рекомендую. Вот мой журнал www.drive2.ru/r/renault/kadjar/528330181627086824/
все сказанное здесь можно отнести к любому паркетнику и седану на сегодня. Эмоциональными остались только Хот хетчи и заведомо спортивные и дорогущие машины.
Даже Хонда перестала производить дешевые, легкие и эмоциональные машины.
А вот ничерта. Эмоции - это не обязательно разгон до 100. Есть Смарт, который дает эмоции своим размером, Мини - своей необычностью, а если сесть в салон Фиат 500 - эмоции появятся даже если на нем никуда не ехать. Даже Киа Рио дарит кучу эмоций пока думаешь "ну не может же она быть плоха абсолютно во всем, я наверняка что-то не заметил". Нива заставит себя любить и ненавидеть одновременно, а БМВ 5** просто любить.
При этом большинству хотхетчей никто не мешает быть скучными в повседневной жизни.
Citroen и Peugeot машины с душой
Есть ещё одна сторона . Управлять машиной это кайф !
Вот вот...
Ню-ню. Приедет ко мне гуглофон в срань господню по медвежьему говну в чащу леса, а особенно за несколько минут))))))
Автомобилем управлять кайф в том случае если ты о чем то думаешь, а не просто залипаешь в ВК...я когда был малой, я стоял столбиком возле кабины Икаруса, а если ехали с дядькой на копейке, то смотрел и пытался врубиться в то что он там переключает, я жил и ждал когда же я сяду за руль....прошли годы и я еду на своей мечте фх35 и наслаждаюсь поездкой , а моим детям насрать на то что я там дёргаю, потому что у них в руках весь мир или ...черта знает плохо это или хорошо ..
@@Setgouvsem Аналогично. В детстве ездил за 20 км , чтобы посмотреть на тепловозы. Стал машинистом , взял сына в поездку , а он постоял 5 минут и ушел в заднюю кабину.
@@Setgouvsem Мы другие были....
Свой автомобиль это свобода, в любой момент делаешь что хочешь и не зависишь от других. Меня - женой крайний раз в убер вёз молодой грузин, хорошо что мы вовремя заметили что он выехал на встречное одностороннее движение ))
На работу на машине сам езжу,но почему то альтернативный способ доставки на работу сам себе начал придумывать все чаще!! Я из РБ ,платить дорожный збор и всякую фигню не хочу...велосипед вещь,яндэкс супер)
Ну офигеть, едва полвека прошло и концепция развития транспорта разработанная в СССР стала доходить даже до британцев... =)
Мысли хорошие, к этому и идёт, но вот касательно Рено то думаю просто под горячую руку попалась.
С таким подходом жену тоже напрокат брать надо…. смартфон напрокат…. еду на заказ….квартиру снимать….
Когда Джереми переехал их Лондона на свою ферму в деревню у него поменялось мнение.
Иметь свою машину, куда дешевле на данный момент чем пользоваться всеми этими сервисами)
Это смотря где.. где-то в каком-то Задрючинске возможно... а например в Нью-Йорке или Сингапуре свой автомобиль - явно лишняя головная боль и затраты...
@@АндрейНестеров-ф4я ну если у тебя какая нить 2 тонная 2х литровая старая тойота или внедр то да, экономичный авто на полтора литра купил для города и нет проблем)
Смотря как часто она нужна . Для пенсионера удобнее и дешевле вызвать такси.
@@sergeyhitboy397 в городах типа Нью-Йорка или Сингапура даже Smart будет головной болью...
@@АндрейНестеров-ф4я аргументируй!?) 3-5 примеров проблем с данной машиной :
Диванный эксперт! Юноша без опыта, а как ты оределяешь класность машины? По внешнему виду? Каджар суперовое авто. Мои критерии: отличная ходовая; надежный двигатель с трансмиссией; комфорт и адекватная цена. Да и дизайн хороший.
Джереми Кларксон - юноша?
- Каждый у кого нет машины мечтает ее купить. Каждый, у кого есть машина, мечтает ее продать. И не делает это лишь потому что продав, останется без машины (с).
Что тут скажешь-обычный зажратый,старый,британский самодур всю жизнь расхваливал английские корчи на которые обычный европеец никогда не сядет.Каджар по сравнению с остальными реношками далеко не урод(видать старый дизайнер всё-таки подох),так что будущее у него есть.
согласен
Судя по его речам он не провёл в России ни дня
Ну, не для таких как он она сделана
Все правильно и проблема в том, что авто стали очень скучными и похожими, не хочется платить за то, что не дарит эмоций. Грубо говоря за место в персональном автобусе. Другое дело начало 2000-х когда в той же Японии были супра, 34 скай и 240 нсх или лансер, после покупки которых никому бы не дал их в отличии от того говна, что сейчас есть.
Хлестко, но чушь полная. Условный "Рено каджар" как раз тот формат, которому ничего не грозит. Про сияющее будущее они нам уже 10 лет бормочут. Единственное, что реально появилось это каршеринг. Но как только у молодняка появляются деньги он тут же покупает тачку и бросает им пользоваться, потому что это НАМНОГО удобнее. Просто личное владение стоит дорого. Но как же такси-автопилоты в светлое будущее тыр пыр..? Сейчас схема такси аггрегаторов вроде Убера, Яндекса и прочих просто идеальна - они кассируют бабки за "информационные сервисы", но никакой ответственности и НИКАКИХ накладных расходов не несут. Как только условный Гугл всерьез попытается в арендуемый автопилот, ему сразу придется участвовать в судах по ДТП, выплачивать компенсации, содержать парки и проводить техобслуживание. И все это ЗА ТЕ ЖЕ деньги. Чуете? Поэтому, продолжаем слушать про космические корабли в Большом Театре и качаем головами. Да-да уже #скоро.
Ни о чем. Это же можно сказать о 99.99% современных автомобилей. Кларксону не передали конверт с деньгами перед обзором?
Я один не понял при чем здесь Каджар?
А за что рено каджар так обосрали нормальная колесница
Я согласен
И я мечтаю
Для лошья
Нормальный авто. Тот же Кашкай, только от Рено.
Да хрень это. Так будет удобно, если у тебя жизнь расписана по минутам и живёшь как робот: за 10 мин выехать, через два дня в 13.30 приехать и прочее. Звони, жди, подстраивай свои обстоятельства под это. В свою машину вскочил когда хотел и поехал. Единственное что нужны просто средства на новые машины, чтоб минимизировать колличество поломок и часов в гараже.
Кларксон зажрался. Понятно что концепция автомобиля изменится вопрос времени . Но троллить машину потому что она не Феррари.
Полнейший бред. Рекламують якійсь віртуальні машини та порслуги, а обсирають реальну і нормальну машину.
А причём тут рено каджар?
Реклама от знаменитого дядьки на заказ.
Кларксон, маразматик. Каджар берут как практичный, экономичный и комфортный кроссовер. А он бред какой то несёт ..
Что с капиталиста взять?
Если бы он мог смотреть в корень проблемы и в будущее, то знал, что она за общественным транспортом, если конечно цивилизация не погибнет раньше.
А машины для того, чтобы на них поездить будут на треке.
Старческий маразм...
Хочу Renault Kadjar.
Суть видео о том, что нужно покупать не автомобиль а умный гаджет...за стоимость 3х-5х штук рено каджар. Стоимость обслуживания каджар смешная по сравнению с аналогичными ауди и бмв а поломки случаются ровно с таким же шансом, как и у машины в 3 раза дороже. Единственное, что мусорник бмв х6 это престижно а рено это бюджнтник. Другой разницы нет...ибо с 2000 годов автопром это повальное производство мусора и не важно какая марка авто. Не беру в расчет машины экстра типо ауди RS или майбахов или бентли, ибо это машины для кайфа и не на каждый день. А на работу возить или в путешествие...без проблем можно брать и рено и ниссан и прочее бюджетное средство передвижения.Представляю путешествие на высокотехнологичном электромобиле...и дизельный генератор на прицепе😁
А мне нравится Renault Kadjar надёжная, не прихотливая, дизель и полный привод. Сомнений нет привезёт куда угодно! И карман не тянет!!!
Как всегда здорово. AWESOME!
Кларксону опасно давать машины на тест
Я не смотрю Джереми... и его мнение мне не интересно!!!! У меня Kadjar и мне хорошо!!!
У кларксона все авто плохие ,кроме британских
Жаль что покупатели Соляриса/Рио/Поло так и не задумаются об этом. И не только в общем-то владельцы класса В+.
Так это одни из наименее затратных в содержании авто на рынке. Не оформляй каско, не пользуйся платными парковками и всё. Дорогущего табуна лошадей там нет - ни осаго, ни налог не разорят, бензина много не сожрут.
Солярка с рио, поло как раз такое унылое говно, только уже производятся хрен знает сколько.
За 4 года автопроизводители поняли что электрички фигня и нужно будет вернуть обратно двс)
А по поводу холодильника Аха))) доставка.
А летом в жару не включать лома кондиционер а идти в молл) тамже и душ можно будет принять и поесть и в туалет сходить. А дом в аренду сдавать) короче иду в автожурналисты также получается писать небыоицы)))
Удачи всем.
Когда слушаешь вопросы про надобность автомобиля и холодильника, хочется спросить у автора видео о надобности ему его мозга
1000000 рублей - цена "бюджетного" авто, как нам сейчас рассказывают те, кто хочет нам их продать. 1000 рублей в день - более, чем достаточно, чтобы уехать и приехать с работы. Итого 1000 дней. Это почти три года. Тот срок, когда принято сейчас менять машину, да и качество их как раз на этот срок. Плюсуем Каско, осаго, бензин, ТО, мойки, омывайки и проч.
Да, при продаже отобьешь часть стоимости, но каршеринг все выгоднее и выгоднее. Если говорить о крупных городах.
да, но авто потом продаешь и чтото с этого выручаеш, нужно учитывать это
В 2015году меня посещали эти мысли,когда мой хундай . Ix35 каждую неделю стоящий на гарантийном ремонте..сделанный в словакии,а не корее,якобы,лучшего качества!
Джереми в корень зрит! Очень глубокое видео получилось.
Да ерунда! Владеть своим авто намного удобнее, а если постоянно пользуешься, то еще и НАМНОГО выгоднее. IT капитал пытается влезть в новую нишу и устами Кларксона ведет пропаганду, основной посыл которой - "зачем вам бабки? Давайте их лучше нам за каршеринговые сервисы. Если ты молодой и модный, то у тебя должно быть эта... все в аренду.".
Смени название ролика бро,многим будет интересно....только многие не посмотрят из-за названия
Всё так. Но нам повсеместный каршер электромобы и беспилоты ещё долго не грозят....
Этот Аферист.😈 недоделанный судит по себе а на просторах россии никакой каршеринг не прокати ,это жуки навозные в москве и пидере могут так рассуждать им жэ нэкуда уже ставить,тем более мер собанин против авто в городе,а каршеринг также дорог в эксплуатации.
А по моему Кларксон просто зажрался. Я понимаю что за рубежом машины в большинстве- это средство передвижения и редко роскошь. Но все же большинство автолюбителей ездят не только в душные офисы и обратно, но и переодически выбираются на природу(лес, море и ТД), и эпелы и уберу никогда не заменят большой семейный автомобиль. Кому то нравится скорость-соответсвенно седаны тоже не вымрут. Что касается данного автомобиля, то Рено Каджаро-это обычный семейный автомобиль среднего класса, не роскошь, но и не говно в чистом виде. P.s. с движками и коробкой лучше быть осторожнее при выборе
Это просто перевод, видеоряд оригинал?
Конечно Кларксон никогда не купит каджар потому что у него есть деньги на 4 Феррари, три Порше и 17 Роверов
Опять он херню несёт :)
Как я и говорю всегда, весь этот сраный экоактивизм банально ведёт к тому, что машина как и раньше станет средством роскоши, а не передвижения, то есть фактически мы начинаем деградировать, только под маской цифровизации, пичаль
Сравнили гоночные болидые с экономным городским кроссовером с объёмом 1.2 и 1.5 литров. Бред.
Все машины говно, Не говно только то что говно, и говно то что не говно. @
Дж. Кларксон
нытье старика .. прошлое помнит кучу автомобилей которые были инструментами .. есть машина - есть задача ... есть и сейчас очень большой выбор авто для удовольствия и будет ... кто сможет позволить себе ...
Карш уже придумали (первые минуты видео)
Просто Кларксон - зажравшийся чел.
Зажрався...Коли Ви пересідаєте з ваз2106 30 річноі давності на каджар 2017 року це зовсім інші враження і відчуття!
Какую же хрень Джереми городить!? Какой Бентли или Альфа Ромео....он наверное по своему кошельку судить...А для многих и Логан мечта))) пусть на наши зарплаты проживет, лада Веста роскошью покажется...тут все не глупые, понятно что люксовые авто лучше, но не у всех есть возможность их покупать...А это треп зажравшегося старика...нужно ему з/ п в 400$ платить, тогда обьективней ствнет...#гуглтакси ему в помощь!
Если выбирать *изду или такси, то да пожалуй лучше такси тогда. Если брать что-то немецкое полноприводное и 170kW+, да и даже 10ти летний немец будет куда круче этого :)
Как отказавшийся от личного авто в пользу каршеринга, видео точно в цель!
Бред идиота
Шуты гороховые что автор что тот который типа душу видет у авто здоровья
тупий ролик,машина класна,розглядаю до покупки
Знаете что я вам скажу, мне машина нравится и точка
При чем тут Джереми если ролик создан из кусочков разных видео? Какой нахуй первоисточник? Съёмочная группа Джереми поехала в РФ чтобы снять кусок пробки? По моему автор втирает свое и только своё мнение!!!
Несогласен коджар рассматриваю к продаже Минск Юрий.
Может что не дочитал или не досмотрел или..,а че такси и как его,короче машина на прокат не?
Короче пользуйтесь такси. Вот и всё.
На мой взгляд это бред старого человека, которого покидает разум. Думаю, что ближайшие времена ничего не изменится, да к тому же этим самым гугл и остальным всё равно нужны авто, к тому же я очень сомневаюсь в безопасности движения, когда авто управляет компьютер так как сомневаюсь что он сможет быстро среагировать на внештатную ситуацию на дороге. Всем спс за внимания и лёгких вам дорог.
Правильно, нечего делать, ездить гробить свой каджарик... Я на нем с друганами приеду посмотреть на старые понты😂😂😂😂
Хорошо ему заплатили видимо, тот кто топит за авто все жизнь так просто не поменяет точку зрения, а завтра будет снова топтать за авто
Ото бомбануло у старика))
бухэать надо меньше, Джереми!)
Ты сам хоть понял, что ты наговорила?
Полностью согласен. А потом машины станут одноразовые. Так гигиеничнее.
Все правильно.Нахер этот Каптюр за 1,5 ляма,когдаможно взять каршеринг.
Эще один вариант , создатель решыт что пора закрывать проект " Земля" , надоели ему люди. А исполнителей с ядерными боеголовками и кашей в голове хватает..
Концепция понятно, Каршеринг от мировых ИТ- гигантов. Но мне это не надо, для Европа и США подойдёт
Вывод. Берите Феррари или Бугатти.
Супер спасибо
Старый дед со старым взглядом и старыми мозгами. Авто стильное практичное надежное и экономичное. Оно не для спорта а для семьи. Кларксон сам на пути к забвению..