Schlage ich einen PROFI Rennfahrer? Reifentalk mit Benny Leuchter
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- Опубликовано: 8 июн 2024
- Heute geht es mit Benny Leuchtet auf die TYRE Colonge.
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#BennyLeuchter
#Philippkaess 
Авто/Мото
Benny ist so verdammt sympathisch. Immer gesprächig, ehrlich und locker drauf. Hab ihn letztes Jahr beim 12 Std Rennen getroffen und mich paar Minuten mit ihm unterhalten. Er findet auch ehrlich fast immer Zeit für Fans und Interessenten, die Fragen etc haben.
Cooler Typ!
Wat nen cooler Dude ist bitte dieser Benny Leuchter. Wie er seine Erfahrung und die Art wie er sein wissen weiter gibt finde ich nice. Thx für das nice Video.
nice
Was für ein sympathischer Mensch! Trackday Content mit Benny wär bestimmt auch mega.
Zehn Minuten drin und freue mich auf den Rest. Benny ist 'ne coole Socke. Sehr interessante Fragen von dir Philipp
Benny ist so ein Herz Mensch, ich mag ihn total gerne.
Mein freudiges Dito
😎😎😎Benny total sympatisch. Würde gerne sehen wie er den Abarth fährt.
Ein richtig sympathischer Kerl mit viel Fachwissen der Benny. Gerne mehr mit Ihm. 😊
Und plötzlich wurde ein halbwegs interessantes Thema doch richtig spannend! Beide Jungs super sympathisch…hatte Freude, es bis zum Ende zu schauen. Danke!
Top! Super interessant. Alle sehr sympathisch! Weiter so! 👍
Was für ein mega sympathischer Typ, geiles Video! Philipp einen Simulator in der neuen Halle, Platz genug ist ja! 😂
Mir hat der Content gut gefallen. Fand ihn in letzter Zeit eh immer besser. Nicht nur technisch sonder auch mal was anderes 👍👍👍
Benny wirkt sehr sympathisch
Tolles Video, am Anfang wusste ich nicht wie es wird aber desto länger das Video war, desto besser wurde es.
Man muss aber auch dazusagen, dass die BMWs in der WTCC und BTCC schwerer sein mussten, damit die anderen eine Chance haben. Sonst hätten sie gegen Hinterradabtrieb keine Chance gehabt und liegt auch in der Natur der Sache. In der BTCC waren die BMWs zum Schluss 100 kg schwerer und haben trotzdem meist gewonnen.
Wenn ihr den Reifen beim Wechseln stehen lässt könnt ihr auch noch paar Sekunden reinholen. Ansonsten sehr coole Challenge.
Benny ist absolut Klasse , hab ihn bei der Premiere des Golf GTI Clubsport 2024 am Nürburgring getroffen,
Hätte mal ne Frage zum rennen , der Golf GTI Clubsport 24 h ist nach einem boxen Stopp , direkt noch mal die Runde später an die Box gekommen, was war da los?
LG
34:00 apropos Regenwasserverdrängung; ein Normaler PKW Reifen kann im schnitt 13L pro Sekunde verdrängen, ein Formel 1 Reifen kann im schnitt 60L pro Sekunde verdrängen. (Natrülich wird es unterschiede geben je nach Hersteller etc.)
Ich kann Bennys Meinung nicht teilen.
Ein Heck- oder HInterradantrieb ist im Grenzbereich schwerer zu meistern und gleichzeitig auch schneller.
Nach seiner Logik müssten alle Sportwagen mit Frontantrieb gebaut werden. 😂
Hab ich mir auch gedacht wenn man an Straßenautos denkt aber keine Ahnung wie sich so ein bis aufs letzte optimierter Tcr dann fährt. Kann schon sein dass da der heckantrieb weniger kompliziert ist
Benny ❤ du bist ein wahrer Held für den Motorsport! Allein weil du den Linksgrün verwirrten Volkswagen Konzern gezeigt hattest was gemacht werden musste 👍😎👊
Mein freudigstes Dito.
Also ohne was gesehen zu haben, aber die Antwort auf die Frage heißt … Nein
Benny solte mal den Abart fahren
Gute Idee
Chat GPT fasst es gut zusammen:
Gewichtsverteilung und Handling: Fahrzeuge mit Hinterradantrieb haben in der Regel eine ausgewogenere Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse. Dies führt zu besserem Handling und Stabilität, insbesondere in Kurven, da das Gewicht gleichmäßiger auf alle vier Räder verteilt wird.
Beschleunigung: Beim Beschleunigen wird das Gewicht des Fahrzeugs nach hinten verlagert. Bei einem Fahrzeug mit Hinterradantrieb führt diese Gewichtverlagerung zu besserem Grip an den Antriebsrädern (den Hinterrädern), was die Beschleunigung verbessert. Bei Frontantrieb hingegen kann dies zu Traktionsverlust an den Vorderrädern führen.
Kurvenverhalten: Hinterradantrieb bietet in Kurven oft bessere Kontrolle, da die Vorder- und Hinterräder unterschiedliche Aufgaben haben (Lenken vs. Antrieb). Dies erlaubt präzisere Steuerung und höhere Kurvengeschwindigkeiten. Bei Frontantrieb müssen die Vorderräder sowohl lenken als auch die Antriebskraft übertragen, was zu Untersteuern führen kann.
Dynamik und Fahrspaß: Viele Rennfahrer bevorzugen den Hinterradantrieb aufgrund des dynamischeren Fahrverhaltens. Das Fahrzeug kann durch die Kraftübertragung auf die Hinterräder besser kontrolliert und ausbalanciert werden, was mehr Fahrspaß und ein sportlicheres Fahrgefühl vermittelt.
Professioneller Rennsport: In den meisten professionellen Rennserien, einschließlich Formel 1, Le Mans, und vielen Tourenwagen-Meisterschaften, werden Fahrzeuge mit Hinterradantrieb verwendet. Dies liegt daran, dass diese Antriebsart tendenziell bessere Leistung und Handlingeigenschaften für Hochleistungsrennen bietet.
Jetzt würde ich gerne wissen wie der krasse Winterreifen heist
Nankang ws1
Benny super Typ!
Falken Slicks gibt es auch in 17 Zoll. Fahren wir auf unseren Rennminis.
Der Benny ist echt n netter Typ👍
Im LKW bereich sind die Alus nicht hauptsächlich für , Alu zu Stahl bis zu 1000 kg gewichtserrsparnis pro Zug.
👍 für den Algorithmus
Willst Du Profis treffen dann wähle diesen Kanal! 👍🥳
Schließe mich den Kommentaren selbstverständlich an netter Kerl, wäre interessant ihn als Instructor im richtigen Auto mit dir sitzen zu sehen. Da kann man sicherlich noch die ein oder andere Sekunde holen.
👍👍😂😂😊😊😁😁🤣🤣👌👌👌👌👌👌
Yeah
❤
Erster beim melden der Bots 😂
Der Held den wir brauchen
👍
Klein aber sympathisch 😂😂😂❤❤der laufende Meter 🎉🎉😂😂
Auf der Messe ist nicht los
Hatte Eintrittskarten bekommen bin aber zum Glück nicht hin.
In Essen war mehr Los
👍👍👍
Elias weiss bis heute nicht wie es Philipp geht :(
Ok ?
Conti scheint nicht interessant zu sein für Philipp... läuft einfach so durch....😢und das als Hannovaner😅
😁👍🏼
Ach der Leuchter. :D
Moderiert denn keiner die Kommentare? Wird ja immer schlimmer mit bots
Da kommst nicht gegen an leider. :(
Das betrifft ALLES auf RUclips......manchmal kommt man halt mit dem Löschen gerade am Anfang nicht hinterher.
Den meisten wird schlecht wenn sie vom Simulator in ein echtes Auto einsteigen… bei Benny anders rum 😂😂
Driften und Golf 😅 haha der war lustig, beim Allrad hat das nicht mehr viel mit dem klassischen driften zu tun, eher ein sliden 😊
🤦
@@heikos4264was soll der 🤦🏼♂️ ..?
Wenn deine Mutter.. 😂😂
frage mich ernsthaft wann man erkennt, das diesen content keiner sehen will, seit monaten kommt nur noch werbung und langweiliger content. Echt schade da ich die videos immer gerne gesehen habe, mittlerweile ist es nur noch trash. Das war immer ein Technik kanal der mega interessant war da er technik und die liebe für autos verbindet, leider jetzt nur noch so sachen wie reifentalk oder welche gebrauchten kann ich empfehlen...man sieht ja auch brutal an den views das es keinen interessiert, aber das wiederrum scheint phillip halt nicht zu interessieren. Soviel zur bindung zu den fans.... traurig
Grundsätzlich geb ich dir recht, dass die Videos mal deutlich interessanter waren. Aber gerade diese Video fand ich wieder super.
Europäische Drift Szene um meilen besser wie Formula Drift oder D1, FD Japan, unterschätz mal die EU Jungs nicht
Die Aussage von Benny das es ja egal ist wenn man im Sinulator abfliegt ist nur fürs alleine fahren richtig. Wenn du 24h Rennen im Multiplayer fährst es es genauso ärgerlich das Auto wegzuschmeißen wie in echt.
Er wird ja wohl auch Training gemeint haben und nicht ein Offizielles Sim Rennen. Und du behauptest "GENAUSO" ärgerlich ? Achso ja wenn du im Sim Crasht biste auch 100.000 Euro los oder wie ? lol