Persze elnem árultad volna a jegy árakat , mertha egy két év múlva valaki megnézi , akkor tudna összehasonlitani , de igy , hadititok maradt , titkositva ezer évre ! Ez van , köszi hogy voltál .
Ha azt mondom, hogy mennyi a teljesárú jegy, akkor azzal mondok egy bizonyos összeget, ami akkor is és most is, az általam beutazott távra 7.965 Forint, online kedvezménnyel 7.267 Forint. De ezzel meg olyan szempontból valótlanságot állítottam volna, hogy én egyébként is 50%-os kedvezménnyel tudok utazni, ám ezen az úton 90%-os mérséklést is igénybe tudtam venni, így ezért nem lett említve az ár. De itt a kommentben, ezennel akkor, rögzítem az utókornak.
Tavaly vidékre utaztam és a csendes fülkébe kaptam jegyet az 1. osztályú kocsihoz. Én mondjuk azt a negatívumot tapasztaltam azon, hogy az ajtó nehezen volt nyitható, ahogy azt bemutattad, de ahhoz képest egész komfortos volt az utazás, nekem tetszett. Sokkal csendesebb és kultúráltabb, mint a legtöbbször túlzsúfolt, utasoktól hangos 2. osztály.
Tavaly vidékre utaztam és a csendes fülkébe kaptam jegyet az 1. osztályú kocsihoz. Két mávos utazott a szolgálati helyükre, felvenni a munkát, az első osztályon a csendes fülkében és végig beszélgették az utat. Ha két fizető utas beszélget a csendes fülkében az nem tűnt volna fel, de pont két mávos nem tud csenden maradni a csendes fülkében.
Pécs felé próbáltuk ki egyszer, teljesen egyetértek mindennel amit mondtál, azzal a kivétellel, hogy én nem is ajánlanám összeségében sem... a sima 1 osztály sokkal jobb élményt nyújt! Borzalmas minőségben van össze rakva minden, ez nem, hogy tíz évet nem fog bírni de kettőt sem... nagyon kár érte, mert ahogy mondtad is, ez nem valami űrtechnológia lett volna, hanem, hogy konkréten egy 10 évvel ezelőtti nyugati színvonalat értünk volna el vele. Hát most nem sikerült. Jöjjön a piacnyitás, hátha másnak egyszer végre sikerül!
Nagyon jól vágott, illetve a véleményedben gazdag video lett nagyon tetszett🎉 Szép lett a video! Szerintem is nagyon jók a prémium fulkek de vannak azért meg bajok.
Nekem sajnos Debrecentől a Nyugatiig nem volt az, nem is volt valami kényelmes, kínos volt felállni az ülésből, meg mozgatni is, mert akkor mindig rácsúsztam a velem szemben ülőre. Nem jó érzés. :D
Mikor megjelent 2021-ben az első kész kocsiban utaztam, majd pár hónapra rá újra kipróbáltam. Sajnálom, már akkor is megvolt az összes hiba, amit felsoroltál. Ezek szerint nem nagyon tudták orvosolni. Ezeket ráadásul öltönytartóval tervezték, de a kivitelezés során elvetették. Mikor megjelent nem volt akasztó, de ahogy látom ezt sikerült orvosolni :) Kár érte, ha sikerülne kijavítani a hibákat szívesen utaznék vele gyakrabban, de ilyen állapotban nem egy színvonalas szolgáltatás.
Kövezzetek meg, de nekem teljesen felesleges rongyrázásnak tűnik ez az 1+ szakasz. Egy belföldi utazásnál nem igénylem az ülésben fetrengést, ha kell, a vonaton felállsz és jársz egyet bármikor. Pl a bisztró szakaszba, ami viszont itt elég kurta... De az, hogy egy ilyen kocsi könnyen tisztán tartható és nem romlanak el az alapvető mechanikus szerkezetek (kuka, ajtó, stb.) alapvető kéne legyen!
Nekem is „sokat markoltak, keveset fogtak" érzésem volt, mikor utaztam vele. Bisztró belföldön nem biztos, hogy megéri, cserében kevés hely is van rajta, így az 1-es vonalon lényegében ugyanaz, mint a másodosztály, ha a zsúfoltságot nézem.
összinte véleményem / preferenciám szerint én szeretek fülkés kocsikba utazni ezért jó az ARmz kocsi de visszont ha az 560/658 IC-vel megyek sokkal jobban preferálom a Amz kocsit de a videó jó lett csak igy tovább
A bisztro szakaszról annyit hogy csak állni lehet. Miért nem csinálták meg ugy hogy egy normális büfé kocsi van ahol az ember le tud ülni és kb 30 percet ott tud tölteni amig megeszi amit vett és kicsit elbeszélget . Sokat lehet azzal az utazi időből eltölteni. Főleg ha 2 órás utra megy az ember vagy többre. De csak állni lehet mint a lovak !!! Jó lenne már egy olyan büfé kocsi ahol le is lehet ülni evés közben.
Az IC+ első szériájának számító Bbdpmz 84-91 sorozatú többcélú személykocsiban is az összes térelválasztó elem rezeg. Ezek szerint ez (is) a gyenge pontja a kocsicsaládnak. 🙂
Persze elnem árultad volna a jegy árakat , mertha egy két év múlva valaki megnézi , akkor tudna összehasonlitani , de igy , hadititok maradt , titkositva ezer évre ! Ez van , köszi hogy voltál .
Ha azt mondom, hogy mennyi a teljesárú jegy, akkor azzal mondok egy bizonyos összeget, ami akkor is és most is, az általam beutazott távra 7.965 Forint, online kedvezménnyel 7.267 Forint. De ezzel meg olyan szempontból valótlanságot állítottam volna, hogy én egyébként is 50%-os kedvezménnyel tudok utazni, ám ezen az úton 90%-os mérséklést is igénybe tudtam venni, így ezért nem lett említve az ár. De itt a kommentben, ezennel akkor, rögzítem az utókornak.
Tavaly vidékre utaztam és a csendes fülkébe kaptam jegyet az 1. osztályú kocsihoz.
Én mondjuk azt a negatívumot tapasztaltam azon, hogy az ajtó nehezen volt nyitható, ahogy azt bemutattad, de ahhoz képest egész komfortos volt az utazás, nekem tetszett.
Sokkal csendesebb és kultúráltabb, mint a legtöbbször túlzsúfolt, utasoktól hangos 2. osztály.
Tavaly vidékre utaztam és a csendes fülkébe kaptam jegyet az 1. osztályú kocsihoz. Két mávos utazott a szolgálati helyükre, felvenni a munkát, az első osztályon a csendes fülkében és végig beszélgették az utat. Ha két fizető utas beszélget a csendes fülkében az nem tűnt volna fel, de pont két mávos nem tud csenden maradni a csendes fülkében.
Pécs felé próbáltuk ki egyszer, teljesen egyetértek mindennel amit mondtál, azzal a kivétellel, hogy én nem is ajánlanám összeségében sem... a sima 1 osztály sokkal jobb élményt nyújt! Borzalmas minőségben van össze rakva minden, ez nem, hogy tíz évet nem fog bírni de kettőt sem... nagyon kár érte, mert ahogy mondtad is, ez nem valami űrtechnológia lett volna, hanem, hogy konkréten egy 10 évvel ezelőtti nyugati színvonalat értünk volna el vele. Hát most nem sikerült. Jöjjön a piacnyitás, hátha másnak egyszer végre sikerül!
Nagyon jól vágott, illetve a véleményedben gazdag video lett nagyon tetszett🎉 Szép lett a video! Szerintem is nagyon jók a prémium fulkek de vannak azért meg bajok.
Nem tudom lehet csak én vagyok ilyen de nekem a Bhv 2. osztálya a prémium osztály.
Tetszett, koszi! :) én még nem voltam, de a hibákról már hallottam sokat. Remelem mikor megyek ures lesz a velem szemben levő ülés 😅
Nekem sajnos Debrecentől a Nyugatiig nem volt az, nem is volt valami kényelmes, kínos volt felállni az ülésből, meg mozgatni is, mert akkor mindig rácsúsztam a velem szemben ülőre. Nem jó érzés. :D
Az is lehetne 1 megoldás, hogy csak akkor ülj szembe valakivel, ha nincs máshogy hely. Jó, tudom, oda kaptad a jegyet meg ő is...
Mikor megjelent 2021-ben az első kész kocsiban utaztam, majd pár hónapra rá újra kipróbáltam. Sajnálom, már akkor is megvolt az összes hiba, amit felsoroltál. Ezek szerint nem nagyon tudták orvosolni. Ezeket ráadásul öltönytartóval tervezték, de a kivitelezés során elvetették. Mikor megjelent nem volt akasztó, de ahogy látom ezt sikerült orvosolni :) Kár érte, ha sikerülne kijavítani a hibákat szívesen utaznék vele gyakrabban, de ilyen állapotban nem egy színvonalas szolgáltatás.
Kövezzetek meg, de nekem teljesen felesleges rongyrázásnak tűnik ez az 1+ szakasz. Egy belföldi utazásnál nem igénylem az ülésben fetrengést, ha kell, a vonaton felállsz és jársz egyet bármikor. Pl a bisztró szakaszba, ami viszont itt elég kurta...
De az, hogy egy ilyen kocsi könnyen tisztán tartható és nem romlanak el az alapvető mechanikus szerkezetek (kuka, ajtó, stb.) alapvető kéne legyen!
Magyar vasút tele van 120-as lassú menetekkel! Így aztán egy belföldi utazás is sokáig tart! Ezért kell a kényelem!
Ahhoz képest mindig teltházzal mennek
Nekem is „sokat markoltak, keveset fogtak" érzésem volt, mikor utaztam vele. Bisztró belföldön nem biztos, hogy megéri, cserében kevés hely is van rajta, így az 1-es vonalon lényegében ugyanaz, mint a másodosztály, ha a zsúfoltságot nézem.
összinte véleményem / preferenciám szerint én szeretek fülkés kocsikba utazni ezért jó az ARmz kocsi de visszont ha az 560/658 IC-vel megyek sokkal jobban preferálom a Amz kocsit de a videó jó lett csak igy tovább
A bisztro szakaszról annyit hogy csak állni lehet. Miért nem csinálták meg ugy hogy egy normális büfé kocsi van ahol az ember le tud ülni és kb 30 percet ott tud tölteni amig megeszi amit vett és kicsit elbeszélget . Sokat lehet azzal az utazi időből eltölteni. Főleg ha 2 órás utra megy az ember vagy többre. De csak állni lehet mint a lovak !!! Jó lenne már egy olyan büfé kocsi ahol le is lehet ülni evés közben.
A videó vágást ésa többit az ilyen hosszú utak után készítitek el?
5:45 :D
Flörtön, KISS-en, RailJet-en... zajmentes a fűtés, hűtés...! Akkor a MÁV prémium kategóriás luxusvonatán miért nem zajmentes?
Ott lakók én szerencsen
Az IC+ első szériájának számító Bbdpmz 84-91 sorozatú többcélú személykocsiban is az összes térelválasztó elem rezeg. Ezek szerint ez (is) a gyenge pontja a kocsicsaládnak. 🙂