Perso j'ai mon permis A mais je m'intéresse quand même au segment des motos raisonnables, dont cette cbr, et je suis assez d'accord avec toi. En fait le moteur de cette moto je l'aime assez bien même si il penche nettement plus du coté utilitaire que sensationnel. Je trouve qu'il est nettement mieux en accord avec le roadster et la rebel. Et je pense même que c'est possible de faire une sportive A2, il suffit de voir ce que faisaient Yamaha et Kawasaki avec des moteurs plus petits et qui montent plus haut dans les tours. Mais le plus gros problème de cette 500 c'est le poids, et si elle faisait 20 kg de moins on aurait quelque chose de nettement plus dynamique. Bref, comme tu l'as dit, je pense qu'il vaut mieux voir cette bécane comme un roadster caréné ou une GT. Et je reste convaincu qu'on peut prendre du plaisir sur route même avec 48ch sans être frustré. La rebel 500 pour moi ça reste un bon élève chez Honda tout comme l'interceptor de chez royal enfield.
l'avantage des 500, c'est d'une part leur conso plus que raisonnable, leur coté passe partout, elles ont un coté rassurant car pas trop de surprise sur la puissance. Cependant le poids pour cette Honda est un défaut aussi, mais c'est une bécane joueuse et vraiment sympa.
@@lionelbono1819 pas de soucis, franchement niveau gabarit ça va, ce n'est plus les fines motos de l'époque avec les CB etc... on ne fait plus trop cloche dessus ;)
@@Lasquipique je pense que tu toucheras le sol sans soucis, je mesure 1,80m mais j'ai des petites jambes et franchement j'ai les pieds à plat donc sans problème pour toi.
Merci beaucoup. Sur les moteurs 500cc il n’y a plus la notion de A2 puisque le moteur en full permet aux A2 de la conduire. Il n’y a donc pas besoin de bridage. Le moteur d’origine fait 47,5cv donc tout le monde peut l’acheter sans se préoccuper d’un quelconque bridage.
@@Contreplongeemototech hmm a mon avis si c'était une ligne complète cela aurai était différent, j'ai regardé d'autre vidéo pour le son et il y en a qui chante bien mais c'est ligne complète
Hello, I'm from Peru, and I have that motorcycle. I have some questions about the motorcycle. Could you give me the name of the Honda dealership where they will lend you the motorcycle?
On dirai que tu as pris gout aux sportives ou tout au moins aux motos carénées 🤔🙂 Un grand pas entre la HD et celle-ci ... Apres l essai dans les rues du vieux Mans ... c'est osé 😉😊 .. Bravo pour la mise en image et le montage mais ça c'est habituel chez toi 👏👍
Je n’y pas spécialement goût mais j’avoue que mon apriori à propos de ce genre de moto n’étais pas fondé. Elles ont bien évoluées. Crois moi la hd me manque quand même. Peu être pas pour longtemps 😉 mais chute… Oui le vieux Mans s’est présenté et je me suis sentie courageux pour y aller avec la cbr. Et surprise, ce n’était pas désagréable. Merci de ton retour. C’est gentil 😊
Il se penche vers le design des motos récente La nostalgie des anciennes disparaît et évolue. J’aime bien le nostalgique aussi mais faut suivre le mouvement. Nous n’avons plus le choix
possédant une CBR500R depuis 2016 je ne m'en lace pas ville route duo elle peut tout faire très bonne vidéo
Je vous comprend
C’est une bécane vraiment sympa pour du multi usage
Perso j'ai mon permis A mais je m'intéresse quand même au segment des motos raisonnables, dont cette cbr, et je suis assez d'accord avec toi. En fait le moteur de cette moto je l'aime assez bien même si il penche nettement plus du coté utilitaire que sensationnel. Je trouve qu'il est nettement mieux en accord avec le roadster et la rebel. Et je pense même que c'est possible de faire une sportive A2, il suffit de voir ce que faisaient Yamaha et Kawasaki avec des moteurs plus petits et qui montent plus haut dans les tours. Mais le plus gros problème de cette 500 c'est le poids, et si elle faisait 20 kg de moins on aurait quelque chose de nettement plus dynamique.
Bref, comme tu l'as dit, je pense qu'il vaut mieux voir cette bécane comme un roadster caréné ou une GT. Et je reste convaincu qu'on peut prendre du plaisir sur route même avec 48ch sans être frustré. La rebel 500 pour moi ça reste un bon élève chez Honda tout comme l'interceptor de chez royal enfield.
l'avantage des 500, c'est d'une part leur conso plus que raisonnable, leur coté passe partout, elles ont un coté rassurant car pas trop de surprise sur la puissance. Cependant le poids pour cette Honda est un défaut aussi, mais c'est une bécane joueuse et vraiment sympa.
Chouette vidéo.vivement l'essai de la cbr 650 r 2024.
Superbes images vidéos
Merci. ☺️
Ça arrive 😉
Super la vidéo! Le montage, le son j'adore 👍
Merci beaucoup 😁
Hello ! Merci pour la vidéo. Petite question, ce genre de bécanes ça passe sur autoroute ? Ça tremble pas dans tous les sens ?
Salut
Merci de ton retour
Non du tout c’est vraiment stable aucun tremblement ni guidonnage ou autre.
Tu peux y aller tranquille
Merci du test je suis en plein idée d'acaht de cette moto mais peut etre plus la version 2023 car je préfère l'esthétique noir mais merci bcp
Merci a toi 😉
le modèle 2024 existe en noir aussi
Hello, vas-tu faire une review de sa concurrente, la Ninja 500 ?
Salut
J’aimerais bien oui
À voir s’ils l’ont à la concession.
Bonjour, c’est quoi la référence du pot arrow, j’en cherche pour ma cbr
Bonjour
Aucune idée.
Il faut se rapprocher de Honda directement. C’est eux qui le monte.
Quelle taille faites-vous si ce n’est pas indiscret ? Merci 🙏
1,79m pour 100kg tout rond pour être exact. 😉
Merci beaucoup, belle présentation du modèle. Je souhaitais avoir une idée du gabarit de cette 500 (1m82 pour 82 kilos pour ma part) 🙏
@@lionelbono1819 pas de soucis, franchement niveau gabarit ça va, ce n'est plus les fines motos de l'époque avec les CB etc... on ne fait plus trop cloche dessus ;)
@@Contreplongeemototech que penses-tu de cette moto si on mesure 1,74m ? merci par avance.
@@Lasquipique je pense que tu toucheras le sol sans soucis, je mesure 1,80m mais j'ai des petites jambes et franchement j'ai les pieds à plat donc sans problème pour toi.
Que tal un comparativo con la Kawasaki z500????
C’est une très bon idée
Je peux voir ça
Super vidéo ! C est donc une moto A2 ??
Merci beaucoup.
Sur les moteurs 500cc il n’y a plus la notion de A2 puisque le moteur en full permet aux A2 de la conduire.
Il n’y a donc pas besoin de bridage.
Le moteur d’origine fait 47,5cv donc tout le monde peut l’acheter sans se préoccuper d’un quelconque bridage.
La sonorité je suis quand-même étonné, c'était une ligne complète ? Car normalement elle fait un sacré bordel lol surtout sans chicane
C'est juste un pot Arrow, et franchement elle ne fait vraiment pas de bruit, moi aussi ça m'a surpris
@@Contreplongeemototech hmm a mon avis si c'était une ligne complète cela aurai était différent, j'ai regardé d'autre vidéo pour le son et il y en a qui chante bien mais c'est ligne complète
@@SHORTYFRUSoui je pense aussi que ça aurait changé la sonorité.
En attendant juste le pot ça ne sert à rien
@@Contreplongeemototech effectivement autant changé la ligne complete mais ce n'est pas le même prix
Hello, I'm from Peru, and I have that motorcycle. I have some questions about the motorcycle. Could you give me the name of the Honda dealership where they will lend you the motorcycle?
Hi,
It was the HONDA Le Mans Bikeparc72 dealership that lent it to me.
translated with google
On dirai que tu as pris gout aux sportives ou tout au moins aux motos carénées 🤔🙂 Un grand pas entre la HD et celle-ci ... Apres l essai dans les rues du vieux Mans ... c'est osé 😉😊 .. Bravo pour la mise en image et le montage mais ça c'est habituel chez toi 👏👍
Je n’y pas spécialement goût mais j’avoue que mon apriori à propos de ce genre de moto n’étais pas fondé.
Elles ont bien évoluées.
Crois moi la hd me manque quand même.
Peu être pas pour longtemps 😉 mais chute…
Oui le vieux Mans s’est présenté et je me suis sentie courageux pour y aller avec la cbr. Et surprise, ce n’était pas désagréable.
Merci de ton retour. C’est gentil 😊
je l'a trouve vraiment ratée niveau designe par rapport aux anciens modèles
Il se penche vers le design des motos récente
La nostalgie des anciennes disparaît et évolue.
J’aime bien le nostalgique aussi mais faut suivre le mouvement. Nous n’avons plus le choix