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終於看到這一集了我是水源市場1樓炒麵飯的老闆歡迎你下次再來吃在不是繳罰單的時候喔😆新年快樂❤訂閱人數暴表
我超喜歡你們家的炒麵飯!!
在哪 我永和人竟然沒吃過
一般道路警告標誌100-300m才能罰，如果亂擺康康可以申訴看看，自從區間測速會偶發自爆後，我記得行車記錄器常鎖擋
炒麵飯ˋ讚~
有好幾家，大大您是哪一家
只要開啟神盾，沒有一首歌是完整聽完的
前方有測速照相 限速n公里 你已超速前方科技執法路段 限速n公里 你已超速前方經常出沒點 限速n公里 你已超速前方有區間測速 限速n公里 區監測速起點開始....
@@sng5583159🤣好真實神盾放下去耳機、車內沒有一刻是安靜的
環個島．．＂你已超速＂叫到藍芽耳機快沒電了．．．哀
至少可以確定藍牙有連上（？
騎車聽歌 OK嗎? 你要確內
過年國道130穩穩開，然後一個黑黑的地方突然啪嚓閃了一下，更好笑的是我看後面那堆車子像是被嚇到一樣全部瞬間減速= = 真的是造成用路人的困擾!! 穩穩開不好嗎，硬是要搞個爛速限然後大家在那邊集體剎車，莫名其妙。
這種是真的超危險
台灣警察超速：抓！違停：裝作不知道
住觀光區真的崩潰 直接給你停在大馬路上
同樣市民大道，復興到敦南路段每天上下班時間多少違停不抓不管，乾脆直接去總統府停?
他又沒有擋到你.jpg超級可悲
其實這也不能怪執法者還記得開一堆違停被調到山上的那位台中警察嗎 在場的各位有人有幫他發聲過嗎甚至連上層的立法者都發文叫警察違停要先勸導 真正做事的警察永遠都會被埋沒甚至陷害要怪就怪我們自己人民選出一堆這麼不重視交通的民代及官員吧
@@雷秋-z4f 台灣道路設計大多就是大便，那些違停就是蒼蠅，你怎麼趕都趕不完
只要台灣有交通部 台灣的交通絕對不會好
不食人間煙火的的政府官員
放長假直接去日本欸變向降低國內GDP
道路劃線去找地方政府啦
同意的不能再同意 但這就是台灣 沒救了
@@almnetteam這就是問題，應該要全國統一標準制定規劃方式、限速
說得很實在 台灣存在太多不合理的限速和科技執法 可惜那些出門就是有員警先開道的政治人物 永遠不知道人民的痛
從超速60降到超速40，跟大家說這樣更安全?國內一堆人所認知的放慢車速不是適當的車速，而是龜速才安全!區間測速一堆、照相機一堆、科技執法也一堆，反而讓大家都要時時注意看著儀表更危險。
車禍率變高了 這正是政府希望的👍
市民大道不敢說限速要到90-100，但至少也要60-70吧 病態限速讓駕駛行駛時還需多分心，真的不再交通改革台灣交通只會成世界的笑柄
已經了
台灣交通早就爛出名了~~~很多國外票選不再來台原因很大部分是交通!!!
爛到出名還要提高限速，顆顆
應該把速限降到20,讓所有人都受不了就會解禁了
@@沈佳宏-w6i限速過低就是個問題，雖然另一半原因也是因台灣人素質
我就說個笑話好了...當年還在騎自行車通勤的時候....在台北市區87%的道路....我幾乎都超速了....一方面速限真的他X的超級低(50、40甚至30?)一方面尖峰時段車流量那麼大又全部至少6、70以上再衝....你在路上30慢慢飄？你反而是另類的危險駕駛不是嗎？今天路上壅塞你硬鑽硬衝就算了，但不是，今天是流量順暢只是數量龐大全部都“很快“！現在真的開始騎機車....變成只好為了當好人有時候當起路霸(唉...乖乖順著標準速限也不亂鑽加上下雨天拉大一些些安全距離....最後的結果就是....髒話喇叭滿天飛的往身上來....怪我嗎？我不知道....
希望髒話能廻向給國材
整部片最有共鳴的一句話：絕大多數的時間是在注視眼前的路況還是儀錶板上的數字，在台灣不看儀錶真的沒辦法騎車🙃
真的太常看儀表板了，想不看儀表板超過10分鐘以上都很困難
慘得不是被扣牌，而是買完125之後就出158...
改殼就變158了
我是買了一般版不到一個月就出了abs版
這個158讚讓我不想補讚了XD
@@MIDZY19212TCS吧
可以這麼說，國外的限速是基於行車安全，合理，不過快也不過慢；而台灣的限速純粹就是政府想賺錢罷了！
速限真的很有事!!在台灣騎車看的不是路是測速
剛繳完12000的「電動車」路過~謝謝康康讓我知道我並不孤單🥺
之前玩重機也是每次出門過後都提心吊膽2周，真的很怕收到罰單，到後來想騎的更盡興我都去麗寶賽車，我也不是高收入族群，所以其實一年頂多玩個2趟，但玩了幾次想想，沒去賽車時車就丟在家裡好久沒動，乾脆賣了，下定決心不再台灣玩車了!未來的我只打算花錢去國外自駕，在台灣活越久，覺得自己的國家越可悲，再也沒有以前以台灣為傲的那種感覺了..
也是一樣的原因賣了重機不再買了，連租車也提不起勁，沒路權的白牌小車更自由一點 (笑現在想騎車都是去日本好好規劃路線，舒服的邊騎邊看風景而不是看儀表板
現在騎國民機車、開國民汽車 也要擔心了……牌還在已經變成過年塞車的小確幸了。
原來是這樣你才賣的😢 我還在當頑劣份子抵抗強權
@@twGPmania哎.別這樣自相殘殺了 大家都騎車的這樣回有比較高尚嗎
@@黑金v4 還有心就在台灣玩呀，加油惡鄰居
台灣交通很87，路那麼大條線速度40!!!!隨便騎都超過~道路設計有問題的也一堆。酒駕可以拒測也超荒唐~~
國外也是可以拒測的喔，我覺得拒測不是問題，「交通部］還需不需要存在我覺得比較重要
可以跟北市府申訴啊！ 但超速還是不對的！
拒測可以啊但我印象中是會送一張拒測大罰單然後在抓去抽血，結果出來再送一條酒駕(有錯再麻煩指正感謝~)然後喝酒後"真的沒有"在騎車開車的，只是坐在車上千萬別拒測(不然好像會收到那張拒測的)測完如果要被開酒駕再勞煩警察提出你有酒駕的證據(ex行車紀錄或監視器等)
这么好入帐，未来许多直线路段绝对降低限速，说法是事故多，为了安全，反正超速40就罚12000，来个一万张就1.2亿了，这钱赚的多容易啊....脚痛部只思考如何增加罚单收入，而非改善交通😂😂😂在新北某堤外道路弯道，以前是限速50，后改30（怎骑啊？），许多人被拍超速，一再抗议几年后，最近才涂掉地上30限速，标示牌也换了，改成40...
85的確是太快了，但40是真的誇張
路超大條結果速限40 國外看到都要笑了
我也覺得阿下波還要40..... 剎車皮正在痛苦滅少中 汽車一樣..........
@@失敗別放棄再努力能做還有一條山路 超斜 放給機車滑都可以到60以上 結果速限30還有一台測速 真的有夠瞎
為何聽起來很像壽山路荒唐的測速xddd@@ai-en0704
壽山路區間測速限速30km，原本一支固定的30km拆掉了 謝謝 @@加加李
高雄的岡山火車站前的台一線你猜限速多少 ?? 先說喔 , 那是省道 , 捷運工程下訂限速30公里........ 通過捷運站後限速變成60公里....... 又過沒多久到河華路口又變成限速30公里...... 不說我還以為是超大條巷弄
台三線從台南騎回台北至少有50隻測速包含區間跟三角架神盾完全不敢關，不然都不知道被扣幾次牌了，感謝中華民國交通部的德政
台灣的道路速限只是為了地方政府的稅收金庫與交通安全改善一點關係也沒有，大家應該施壓議員、立委應該要解決這種不合理制度
台灣 限速40 就是邊看儀表板 邊看路變測速照相機 一個沒注意前方就ＧＧ了
我也被扣牌 3/17要繳牌了 『直線下坡』限速40 感謝康康讓我知道我不孤單(X
太離譜啦
你不孤單 我也是 但原本3/18要繳的我提早繳回去了
3/18要繳牌路過 你不孤單😂
握手一下 不孤單T_T
3/22路過雖然我提前了😢
不用講那麼複雜，我們的交通部聽不懂，他們只知道插照相機可以賺錢
對政府而言測速的好處太多啦 :1可以增加縣市罰單收入 2又可以宣導政府促進交通安全 3能假裝有在做事(明明就是外包廠商施工) 4多裝幾支測速 交通局處考績UPUP~
市民大道的速限真的很蠢，不懂一條貫穿台北的道路限速40到底是怎，所以我都寧願走長安西路、八德路或南京西路替代
說為了我們安全當藉口實際就是要我們付錢補國庫
台灣交通食古不化本來就是一直無法改變的現況，就是一群永遠不會自己開車上路的人在那邊決策
我也是，該死的彰化74甲整條路空蕩蕩沒車卻用那個無恥的40KM限速
說個笑話超速40扣牌遮車牌4800$
我就完全不能接受掛假牌遮車牌罰這麼輕應該比照無牌上路直接壓掉
笑死 這根本腦子有洞吧！ 大家都把牌遮起來騎快車阿😂跟闖紅燈罰得比單手騎車輕一樣 哪個更危險不是顯而易見嗎？
還有更猛的肇事逃逸無人傷亡罰三千元，吊扣駕照1到3個月酒駕九萬起跳、無人傷亡處二年以下有期徒刑，得併科二十萬元以下罰金所以有酒駕肇事趕快躲起來等酒退，再到案說明就好
@@肥知 這反而沒辦法吧 我自己就因為肇逃被叫去警局過 但那完全就是一場誤會 兩邊車禍之後互相確認沒問題 就離開了 結果對方學生因為之前緊張事後跑去警局報案 結果我就被當成肇逃去警局寫了筆錄這不應該是肇逃跟酒駕刑責輕重的問題 而是酒駕檢測的技術與標準問題
車牌兌換就好了啊，幹嘛還要花那個改裝錢
台灣就一堆人認為騎越慢越安全，甚至一堆車塞在一起也覺得沒問題現在連買菜車都會超速了你說這限速合理嗎？市區學校醫院這類放慢當然沒問題，但郊區山區的筆直大路限速40~50真的沒問題？交通部都用腳在做法案，執法人員願意躲起來架黑箱，也不願意光明正大站在顯眼處來威嚇一些違規駕駛
真的說出台灣駕駛人的心酸每次出門都一定要戴著耳機開著神盾才安心，舒舒服服的騎車不知不覺就超速了，出門不是看四周的交通和風景，而是必須死死盯著自己的儀錶，聽了就覺得很可悲
只有台灣開車必須一直看儀表板，真的有夠累，然後每一個路口的標線歪七扭八，前一個路口快車道，直直開變慢車道，稍微沒有注意不是撞到就是變違規，
去年九月去德國自駕，郊區的雙向單線道速限都80，甚至還有100的，只有靠近城鎮才會降到50，相比之下才會知道台灣速限有多不合理，垃圾腳痛部只會一昧降低速限或增加一大堆紅綠燈抑制事故件數，完全不檢討道路設計的問題，造成駕駛人的行車困擾
重點是事故件數根本沒有因為插一堆測速降低 每年都還是固定約3000人死於交通事故
@@功德1台灣的交通部是把死亡人數當成業績仔拼的 少死了他們還比較擔心勒
從3000變2000他們不會有獎勵 但再隔年又變回3000他們一定被懲處你是官員你會想改善交通 你會想讓台灣少死幾個人嗎
交通部就不懂交通啊
這麼低的限速怕是反作用😅時不時看看儀表板就怕超速罰錢，有辦法好好看路嗎
我每天省道通勤,限速一下70一下50,都要一直注意地板或旁邊的限速寫多少,就算是直線也沒辦法好好騎
台灣就愛超低限速好開單，告訴你是為了保護你們的安全😊
政府只會一昧的限速阿 但殊不知速差大反而更危險我在市民大道騎40km/hr，結果大家都60km/hr起跳，沒跟上車流速度的我反而變成最危險的那個
罰單是重要稅收,不是用來改善交通, 缺錢時先改速限, 等民怨四起, 再改回來, 反正台灣人很健忘,選舉完什麼都忘了
說個笑話 在市民大道曾遇過 跟我車速大約60左右的警用機車在我左邊併行騎乘~警察也超速了~ 速限的不合理~還要注意儀表板不論開車騎車都挺累的....
補血補血開神盾後已經快聽不見我的音樂在撥放了
我跟康康騎一模一樣的車，然後也是在通勤時段一時疏忽被拍到超速58公里扣牌六個月+12000，原因也是有點睡過頭，所以用趕的不想遲到，雖然沒遲到，但是繳了12000真的很幹，我也學到教訓了，這也是我人生第一張最貴的罰單😞
常騎市民大道應該都能體會會塞的就京站北車還有新生那兩段林森那邊騎60基本上是跟不上車流的限速40比起安全，感受到更多是陷阱執法知道很多人會順順過，就插一支來撈錢
玩過一次euro truck simulator 2後，台灣的限速真的非常不合理，尤其在高速公路和省道上，屏東往墾丁的台一線其實限速能夠拉到跟快速道路一樣的速限，但他偏偏只給你限速70而已
告訴大家一個秘密 國五接國三的直線限速40還插一隻測速照相 是不是好安全😂
藍,綠通過的交通惡法，從去年7月開始就好幾萬人被扣牌了！法亦有惡法，hank汽車部落格就有資料了。還有建議大家可以看一下火花羅的影片，並了解什麼是自由車流速率，就知道為何這是惡法了.....
只要沒有引響到選票 那些政客哪會鳥你 你太高估我們這些賤民的影響力了
台灣的交通除了執法還是執法，之前我是在福和橋機慢車道（往台北方向）大直線被拍超速，那裡速限40，我就問有人會在封閉車道乖乖騎40？對，有！現在我就騎40，每台車現在都從我旁邊呼嘯而過，大家都飆仔，要嘴不是嘴非故意超速的人，而是速限訂定不合理的問題，台灣交通只有治標，永遠不治本，根本智障！
福和橋我也被拍過，拿雷射槍拍機車，扯，他們都會在那欄桿旁躲起來拍😂
超速三腳架只放在安全的大直線上 這為了什麼 很清楚不是為了交通安全⋯
大半夜高速公路一台車也沒有，國道警察拿雷射槍對著你，一定是叫你開慢一點小心撞到鬼
浮出來。 勇於認錯值得鼓勵，我自己也是很長看儀表板和路邊速限的人。這邊分享一下，自己的想法。我認為雖然政府訂很爛的速限很智障，但因為有更多智障的用路人，所以只好這樣訂定，避免我們被一堆更有問題的用路人天擇掉。
我前年時在那個點被拍3張,一天一張連續三天三天都是平日早上7:30左右,之後我每次經過那都會怕
警察表示機車違停:一整排開單汽車違停:按喇叭叫人移車
腳痛部：需要更多測速，國家發大財日本的山路很多也是限速40，只是他們不會無聊到把山路插滿測速跟區間
那是因為日本多數駕駛遵守交通規則，而且你也提到一個重點日本的山路很多也是限速40這在台灣叫擾民、搶錢、無腦交通部
速限要看山路多彎，60有些彎一過去就保佑別剛好有路況，你煞都煞不住，我就遇過幾次，施工中單向通車，轉過去剛好排隊，還好我過彎會減速，6-70衝過去要嘛撞前車，要嘛閃去山下，"最高速限"不是用來當轉彎路口的速限標準....但台灣很多人觀念極差，何時該快何時該慢都無法判斷，騎了車開了車就衝衝衝，然後就出事了，所以別怪相關單位訂什麼白痴限速，就是一堆人出事才會調低速度的...當然很多人說就只會降速，但多數人也說不出更好的方式(不掉選票的前提下...)
我每一次都會聽神盾，但是有一次在林口三井那邊，時速64被手持式偷拍...躲在變電箱跟汽車中間 嗚嗚，現在都邊騎車邊看神盾的時速真的感覺好危險 QQ
沒事，我也是在同樣地方被拍的，我騎Ai-1，我騎81，最難過的是車沒法騎月租費還要繳...
可以去申請停止電池租賃，上限是是90天！超過90天仍開始計費！
了不起! 負責!! 挺康康! 也希望政府能重新審視交通罰則問題
基隆路往永和方向，靠近臺灣科技大學，不時有流動三角架，用路人要特別小心，連大過年初三都不打烊耶！😢
大約都在11點擺攤
十次車禍九次快 這個快大部分是搶快 不是速度快. . .
只要政府官員還是那些老人在把持這些訴求通通都看不到
你不孤單，桃園區溫州街還有寧靜速度限速30公里，重點很靠北的是前面還給你一個測速照相。
基本上除了連續彎道限速40真的太低了我自己是覺得70左右較合理40差不多是腳踏車的速度吧
我也是駕駛都在看照相機在哪真的從來真正專心注意路路況過
在台灣開車騎車神盾永遠響不停 可悲啊 相機密度大概也是世界第一了
我jet也被扣牌 也是限速40超速43今年3月牌就可以回來了 謝謝康康和留言區的各位讓我知道我不孤單
市民大道平面就算是上下班時段車流最大的時候也沒多少人真的用40(或+10的50)在行駛拉，用速限行駛只會一直被高速超車
我自從騎了重車之後 我的速度感也不好了 我也被扣了兩個牌 重機跟Force 我沒有刻意騎快 只是用自己舒適的速度騎 沒有惡意鑽車和超車 但是我都在神盾沒更新的黑箱地點被黑箱拍😢 不知道是不是跟康康的經驗很相似
老實說與其限速 政府是否更加注重闖紅燈還有逼車 才是真正的安全
闖紅燈無法預防！逼車可以重罰坐牢！闖紅燈的原因很多！可能是睡過頭！我也常在台北市闖紅燈！原因主要是六十以上跟本來不及煞車！等紅燈有秒數參考！綠燈你卻不知道還剩幾秒？
事實上,右轉時讓行人過馬路都可能變成闖紅燈, 行人都慢慢走, 綠燈秒數一下就用完了,遇到檢舉達人, 右轉車就變成闖紅燈了
恭喜加入扣牌群組，還剩2月多解脫簽到。
過年開車經過雪隧,限速90, 假設第一台車90, 第二台車不可能比前車快,第三台車跟著前車速度只會更慢,第四台車距離開始有點拉開, 到我著跟著前車只剩到78...車不多就是車速被拖慢, 然後困在車陣裡~
開ACC比較輕鬆 反正前面不走電腦會拉距離 而且不會被開超速
只能說40真的太低能了..通勤居然也擺== 我那時候騎堤防 沒啥車 原本高高興興要去文化後山結果也被陰到 12000等6個月真D可悲也痛苦
罰單是台灣政府重要的資金來源，如果速限拉高，罰單數減少，政府就沒錢亂花了阿
然後交警那個嘴臉--不服你就去申訴啊?令人做噁, 得了便宜還賣乖
很多地方都很不合理吧～就跟某段環河北路一樣，路那麼大條結果限速50
罰單通知的效率也可笑，去年12月的超速罰單要到今年2月初才能收到
好了啦 法國巴黎幾乎全市區速限是30公里怎麼不說一下
固定相機是還好，很多個測速照相的警示牌比較令人頭痛，市民大道那隻白天11點會擺在停車場樓梯旁，自從改40扣牌後就很常擺了，另外對面晚上九點後也會擺。
下午經過也會擺，經過還是確認沒擺再加速比較好。
我從新莊到南港寧可繞路走民權東路也不願走市民大道，就是因為市民大道沿路限速40，照相機多，黑箱三腳架也多，比起注意路況車況，更要注意自己儀表板，帶藍芽耳機時聽的不是播出來的音樂，而是:「前方有測速照相，限速40公里，你已超速，400公尺....」，而我均速也不過騎時速60~70
為罰而罰 為國庫而罰 一堆又直又長的路速限超級低
只要無腦的腳痛部還在就永遠都有下一個請準備被扣牌（笑）
我也準備被扣牌只是在等罰單在2/1的時候在基隆市新台五路五堵橋（基隆往汐止） 限速50，但我騎到九十初那條路又大又直實在不知道為什麼要定限速50，不過既然法規還沒改只好認了以後乖乖騎車，騎咖慢欸～
神盾真的要聽，臺灣交通完全沒救，康康不孤單我才18開始騎車速度感就有點壞了😢
康康總是不讓我們失望，眾望所歸又被扣牌XD
開神盾可以整路聽到 前方有固定式測速照相 限速40 你已超速 300公尺 200公尺 100公尺 通過..... (幾分鐘後) 前方有測速照相經常出沒點,限速30你已超速.... 無限循環...
基隆啦，去過幾次每幾百公尺就一支
準備加會員買了 有看到康康領回牌真心想買
我在國道1號上面限速100的路段開100也一直被超車，我覺得政府真的要好好檢討速限。
真的非常支持康康說的速限問題，在國道上都要一直盯著儀表板是否超速，我真的覺得分心看速度真的不會比較安全
我真的是不知道尖峰時刻誰會給你騎40 神盾開好開滿
神盾還是會漏掉警察臨時起意偷偷放置的偷拍位置~~~ 過年超多 就擺台機器在那邊自動拍
@@paul9322231 一般道路警告標誌100-300m才能罰，亂擺可以申訴看看，怕的話跟區間測速一樣行車記錄器記得鎖擋
@@chucheng7082 之前有修法過,已經可以不用按照警告標誌黑箱/三腳架取締了. 趕時間遮車牌只罰4800,還要他們願意花時間去吊影片抓
沒事的！原諒你～騎車小心人沒事總比待在醫院那裡痛這裡不舒服好這次就學個教訓～加油康康
康康有錯但真正有錯的人始終不出來給大家一個說法而是讓大家一直在不合理的法規下一直做錯 到底是大家都很愛做錯 還是這個法規不合理到讓大家都有出錯的機會 這個應該大家都懂 我平常慢慢騎順順騎50-70是最舒服的速度 結果路超大條看到旁邊限速30真的不知道該錯到底還是守到底 又一大堆擺攤的 還有測速照相 不知道要注意行人 車流 還有前後車距 還要看旁邊是否有照相機真的很忙 但我相信一定還有人會說 超速就超速還給自己找藉口的那種人 這種限制合不合理自己心裡有數🎉
+1 我舒服的速度是70 太低太高都要繃緊神經 非常累
因為台灣人早被洗腦成慢就是安全，不然高速公路上怎麼一堆龜車，在內線擋人還理直氣壯。
不怕.去年通勤時間大概8:10分我在基隆路辛亥路口前也被照了.不過我只騎62而已罰1600的樣子忘了
買tig 上個橋被拍時速105 新車到手還沒改就扣牌
7月被拍8月繳牌的苦主在這 都跟朋友開玩笑說車牌只是想回監理站過年😢
這邊推薦帶安全帽耳機聽神盾，至少治標
康康是被三角架陰到的，這沒辦法防
康康之前不是說過他覺得神盾很吵，所以基本不用，除非到不常去的地方
神盾會回報“常有臨時測速”之類的。如果是怕吵就沒辦法了，不過還是推薦趕時間的話就開著
@@xinjin2114 康康也說了，那天是急了，才疏忽了那個黑箱
神盾越來越不管用了，我在士林中正路福林公園旁也中一張流動黑箱拍的，神盾在那沒有叫。我只能說，賊頭能出現在神盾漏掉的地方，根本是為了賺錢而拍，不是為了防止事故！
安口安口 康說得太好了 快讓政府看這之影片
如果CNN的記者報導一下臺灣特有的速限問題，我相信交通部也會立馬正視這個問題的。
沒用！他們是不知羞恥！日本跟美國新聞早就報導台灣交通地獄很多次！
哈哈康康放心我之前也跟你一樣同一個地方被開6個月一樣尖峰時刻台灣交通部真的是有很大的問題
市民大道的限速騎腳踏車鑽人行道還比較快😂
等機車都沒得罰了, 找腳踏車的開罰單日子就不遠了
40騎腳踏車都會超速 身邊的朋友也很多有參加到這個車牌保管活動台灣太多不合理限速 路那麼大條 限40.50 真的離譜 建議車子出廠電腦直接鎖40就好 希望有生之年看得到台灣的交通法規進步一點
年假前走台三線去台中吃尾牙，我幾乎都是在看旁邊有沒有測速照相，騎的超痛苦，然後還有該死的區間測速，真心覺得政府不是為了安全，是他媽的為了搶錢!!
確實很多地方設那種奇怪速限 寬敞的路速限40.50？然後沒太大車流的直線速限30
在台灣整路都是測速照像的警示牌，還我常要低頭看一下時速表，一不小心就會偏離車道或太接近前車而急煞或閃避車輛，反而更容易事故。棺猿大概都有司機不會騎車通勤，不會了解趕時間的苦。我個人覺得速度在事故佔的比例並不多，是會提高至死率而已。事故是違規造成的居多，也就是三寶，一些不打燈就轉，閃打閃轉/ （這樣跟沒打有啥差別），打燈不看有沒有車就轉。駕照用雞腿換的人。明的拍賺外地人，暗的三腳架很奸炸，我每次都慢下來看看在哪里！但從來沒看過，大家也都騎很快，就看誰倒霉，超痛苦的在台灣騎車整路都在注意警示牌三寶，低頭看時速.....
現在過測速前油門全放 跟本不用看儀錶過去後 繼續加油門
@@zoz1679 三角架不知道藏哪裡，回油點不好確認.....
支持，雖然交通上還有許多待改進之處，但錯了，康康有虛心檢討並認錯，態度100分
我覺得 限數40 真的太慢了@@ 還要一職看儀表板
我也這麼覺得，要騎這麼慢政府是否有跟車廠研議動力是否調整，不然現在隨便一台110CC的崔一下都可以破50以上，還是要實際騎過該路段才能定時速
@@paulchen-shu 連右手都不會控制 比老三寶還不如 乾脆別上路吧。
我上次是晚上 在市民大道下被擺三角架沒注意 差點就扣牌限速40 80壓線真的是有夠智障好像也是這一段 只是我是在對向
市民大道 速限40 本來就有問題 是要怎麼騎!?😑😑😑
我在一條單向直線超寬封閉道路被開超速，限速30☺️，而且沒有施工，不過每台車都超速，我也就放心了，業績滿滿
康可機能帽踢上線！贊助罰單連結：shope.ee/2AqbVgzDVp
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我是水源市場1樓炒麵飯的老闆
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一般道路警告標誌100-300m才能罰，如果亂擺康康可以申訴看看，自從區間測速會偶發自爆後，我記得行車記錄器常鎖擋
炒麵飯ˋ讚~
有好幾家，大大您是哪一家
只要開啟神盾，沒有一首歌是完整聽完的
前方有測速照相 限速n公里 你已超速
前方科技執法路段 限速n公里 你已超速
前方經常出沒點 限速n公里 你已超速
前方有區間測速 限速n公里 區監測速起點開始....
@@sng5583159🤣好真實神盾放下去耳機、車內沒有一刻是安靜的
環個島．．＂你已超速＂叫到藍芽耳機快沒電了．．．哀
至少可以確定藍牙有連上（？
騎車聽歌 OK嗎? 你要確內
過年國道130穩穩開，然後一個黑黑的地方突然啪嚓閃了一下，更好笑的是我看後面那堆車子像是被嚇到一樣全部瞬間減速= = 真的是造成用路人的困擾!! 穩穩開不好嗎，硬是要搞個爛速限然後大家在那邊集體剎車，莫名其妙。
這種是真的超危險
台灣警察
超速：抓！
違停：裝作不知道
住觀光區真的崩潰 直接給你停在大馬路上
同樣市民大道，復興到敦南路段每天上下班時間多少違停
不抓不管，乾脆直接去總統府停?
他又沒有擋到你.jpg
超級可悲
其實這也不能怪執法者
還記得開一堆違停被調到山上的那位台中警察嗎
在場的各位有人有幫他發聲過嗎
甚至連上層的立法者都發文叫警察違停要先勸導
真正做事的警察永遠都會被埋沒甚至陷害
要怪就怪我們自己人民選出一堆這麼不重視交通的民代及官員吧
@@雷秋-z4f 台灣道路設計大多就是大便，那些違停就是蒼蠅，你怎麼趕都趕不完
只要台灣有交通部 台灣的交通絕對不會好
不食人間煙火的的政府官員
放長假直接去日本欸變向降低國內GDP
道路劃線去找地方政府啦
同意的不能再同意 但這就是台灣 沒救了
@@almnetteam這就是問題，應該要全國統一標準制定規劃方式、限速
說得很實在 台灣存在太多不合理的限速和科技執法 可惜那些出門就是有員警先開道的政治人物 永遠不知道人民的痛
從超速60降到超速40，跟大家說這樣更安全?
國內一堆人所認知的放慢車速不是適當的車速，而是龜速才安全!
區間測速一堆、照相機一堆、科技執法也一堆，反而讓大家都要時時注意看著儀表更危險。
車禍率變高了
這正是政府希望的👍
市民大道不敢說限速要到90-100，但至少也要60-70吧
病態限速讓駕駛行駛時還需多分心，真的不再交通改革台灣交通只會成世界的笑柄
已經了
台灣交通早就爛出名了~~~很多國外票選不再來台原因很大部分是交通!!!
爛到出名還要提高限速，顆顆
應該把速限降到20,讓所有人都受不了就會解禁了
@@沈佳宏-w6i限速過低就是個問題，雖然另一半原因也是因台灣人素質
我就說個笑話好了...
當年還在騎自行車通勤的時候....
在台北市區87%的道路....
我幾乎都超速了....
一方面速限真的他X的超級低(50、40甚至30?)
一方面尖峰時段車流量那麼大又全部至少6、70以上再衝....
你在路上30慢慢飄？
你反而是另類的危險駕駛不是嗎？
今天路上壅塞你硬鑽硬衝就算了，
但不是，今天是流量順暢只是數量龐大全部都“很快“！
現在真的開始騎機車....變成只好為了當好人有時候當起路霸(唉...
乖乖順著標準速限也不亂鑽加上下雨天拉大一些些安全距離....
最後的結果就是....
髒話喇叭滿天飛的往身上來....
怪我嗎？我不知道....
希望髒話能廻向給國材
整部片最有共鳴的一句話：絕大多數的時間是在注視眼前的路況還是儀錶板上的數字，在台灣不看儀錶真的沒辦法騎車🙃
真的太常看儀表板了，想不看儀表板超過10分鐘以上都很困難
慘得不是被扣牌，而是買完125之後就出158...
改殼就變158了
我是買了一般版不到一個月就出了abs版
這個158讚讓我不想補讚了XD
@@MIDZY19212TCS吧
可以這麼說，國外的限速是基於行車安全，合理，不過快也不過慢；而台灣的限速純粹就是政府想賺錢罷了！
速限真的很有事!!在台灣騎車看的不是路是測速
剛繳完12000的「電動車」路過~
謝謝康康讓我知道
我並不孤單🥺
之前玩重機也是每次出門過後都提心吊膽2周，真的很怕收到罰單，到後來想騎的更盡興我都去麗寶賽車，我也不是高收入族群，所以其實一年頂多玩個2趟，但玩了幾次想想，沒去賽車時車就丟在家裡好久沒動，乾脆賣了，下定決心不再台灣玩車了!未來的我只打算花錢去國外自駕，在台灣活越久，覺得自己的國家越可悲，再也沒有以前以台灣為傲的那種感覺了..
也是一樣的原因賣了重機不再買了，連租車也提不起勁，沒路權的白牌小車更自由一點 (笑
現在想騎車都是去日本好好規劃路線，舒服的邊騎邊看風景而不是看儀表板
現在騎國民機車、開國民汽車 也要擔心了……牌還在已經變成過年塞車的小確幸了。
原來是這樣你才賣的😢
我還在當頑劣份子抵抗強權
@@twGPmania哎.別這樣自相殘殺了 大家都騎車的這樣回有比較高尚嗎
@@黑金v4 還有心就在台灣玩呀，加油惡鄰居
台灣交通很87，路那麼大條線速度40!!!!隨便騎都超過~
道路設計有問題的也一堆。
酒駕可以拒測也超荒唐~~
國外也是可以拒測的喔，我覺得拒測不是問題，「交通部］還需不需要存在我覺得比較重要
可以跟北市府申訴啊！ 但超速還是不對的！
拒測可以啊
但我印象中是會送一張拒測大罰單然後在抓去抽血，結果出來再送一條酒駕(有錯再麻煩指正感謝~)
然後喝酒後"真的沒有"在騎車開車的，只是坐在車上千萬別拒測(不然好像會收到那張拒測的)測完如果要被開酒駕再勞煩警察提出你有酒駕的證據(ex行車紀錄或監視器等)
这么好入帐，未来许多直线路段绝对降低限速，说法是事故多，为了安全，反正超速40就罚12000，来个一万张就1.2亿了，这钱赚的多容易啊....
脚痛部只思考如何增加罚单收入，而非改善交通😂😂😂
在新北某堤外道路弯道，以前是限速50，后改30（怎骑啊？），许多人被拍超速，一再抗议几年后，最近才涂掉地上30限速，标示牌也换了，改成40...
85的確是太快了，但40是真的誇張
路超大條結果速限40 國外看到都要笑了
我也覺得阿
下波還要40..... 剎車皮正在痛苦滅少中
汽車一樣..........
@@失敗別放棄再努力能做還有一條山路 超斜 放給機車滑都可以到60以上 結果速限30還有一台測速 真的有夠瞎
為何聽起來很像壽山路荒唐的測速xddd@@ai-en0704
壽山路區間測速限速30km，原本一支固定的30km拆掉了 謝謝 @@加加李
高雄的岡山火車站前的台一線你猜限速多少 ?? 先說喔 , 那是省道 , 捷運工程下訂限速30公里........ 通過捷運站後限速變成60公里....... 又過沒多久到河華路口又變成限速30公里...... 不說我還以為是超大條巷弄
台三線從台南騎回台北至少有50隻測速包含區間跟三角架
神盾完全不敢關，不然都不知道被扣幾次牌了，感謝中華民國交通部的德政
台灣的道路速限只是為了地方政府的稅收金庫與交通安全改善一點關係也沒有，大家應該施壓議員、立委應該要解決這種不合理制度
台灣 限速40 就是邊看儀表板 邊看路變測速照相機 一個沒注意前方就ＧＧ了
我也被扣牌 3/17要繳牌了 『直線下坡』限速40 感謝康康讓我知道我不孤單(X
太離譜啦
你不孤單 我也是 但原本3/18要繳的我提早繳回去了
3/18要繳牌路過 你不孤單😂
握手一下 不孤單T_T
3/22路過雖然我提前了😢
不用講那麼複雜，我們的交通部聽不懂，他們只知道插照相機可以賺錢
對政府而言測速的好處太多啦 :1可以增加縣市罰單收入 2又可以宣導政府促進交通安全 3能假裝有在做事(明明就是外包廠商施工) 4多裝幾支測速 交通局處考績UPUP~
市民大道的速限真的很蠢，不懂一條貫穿台北的道路限速40到底是怎，所以我都寧願走長安西路、八德路或南京西路替代
說為了我們安全當藉口實際就是要我們付錢補國庫
台灣交通食古不化本來就是一直無法改變的現況，就是一群永遠不會自己開車上路的人在那邊決策
我也是，該死的彰化74甲
整條路空蕩蕩沒車卻用那個無恥的40KM限速
說個笑話
超速40扣牌
遮車牌4800$
我就完全不能接受掛假牌遮車牌罰這麼輕
應該比照無牌上路直接壓掉
笑死 這根本腦子有洞吧！ 大家都把牌遮起來騎快車阿😂
跟闖紅燈罰得比單手騎車輕一樣 哪個更危險不是顯而易見嗎？
還有更猛的
肇事逃逸無人傷亡罰三千元，吊扣駕照1到3個月
酒駕九萬起跳、無人傷亡處二年以下有期徒刑，得併科二十萬元以下罰金
所以有酒駕肇事趕快躲起來等酒退，再到案說明就好
@@肥知 這反而沒辦法吧 我自己就因為肇逃被叫去警局過 但那完全就是一場誤會 兩邊車禍之後互相確認沒問題 就離開了 結果對方學生因為之前緊張事後跑去警局報案 結果我就被當成肇逃去警局寫了筆錄
這不應該是肇逃跟酒駕刑責輕重的問題 而是酒駕檢測的技術與標準問題
車牌兌換就好了啊，幹嘛還要花那個改裝錢
台灣就一堆人認為騎越慢越安全，甚至一堆車塞在一起也覺得沒問題
現在連買菜車都會超速了你說這限速合理嗎？
市區學校醫院這類放慢當然沒問題，但郊區山區的筆直大路限速40~50真的沒問題？
交通部都用腳在做法案，執法人員願意躲起來架黑箱，也不願意光明正大站在顯眼處來威嚇一些違規駕駛
真的說出台灣駕駛人的心酸
每次出門都一定要戴著耳機開著神盾才安心，舒舒服服的騎車不知不覺就超速了，出門不是看四周的交通和風景，而是必須死死盯著自己的儀錶，聽了就覺得很可悲
只有台灣開車必須一直看儀表板，真的有夠累，然後每一個路口的標線歪七扭八，前一個路口快車道，直直開變慢車道，稍微沒有注意不是撞到就是變違規，
去年九月去德國自駕，郊區的雙向單線道速限都80，甚至還有100的，只有靠近城鎮才會降到50，相比之下才會知道台灣速限有多不合理，垃圾腳痛部只會一昧降低速限或增加一大堆紅綠燈抑制事故件數，完全不檢討道路設計的問題，造成駕駛人的行車困擾
重點是事故件數根本沒有因為插一堆測速降低 每年都還是固定約3000人死於交通事故
@@功德1台灣的交通部是把死亡人數當成業績仔拼的 少死了他們還比較擔心勒
從3000變2000他們不會有獎勵 但再隔年又變回3000他們一定被懲處
你是官員你會想改善交通 你會想讓台灣少死幾個人嗎
交通部就不懂交通啊
這麼低的限速怕是反作用😅時不時看看儀表板就怕超速罰錢，有辦法好好看路嗎
我每天省道通勤,限速一下70一下50,都要一直注意地板或旁邊的限速寫多少,就算是直線也沒辦法好好騎
台灣就愛超低限速好開單，告訴你是為了保護你們的安全😊
政府只會一昧的限速阿 但殊不知速差大反而更危險
我在市民大道騎40km/hr，結果大家都60km/hr起跳，沒跟上車流速度的我反而變成最危險的那個
罰單是重要稅收,不是用來改善交通, 缺錢時先改速限, 等民怨四起, 再改回來, 反正台灣人很健忘,選舉完什麼都忘了
說個笑話
在市民大道曾遇過 跟我車速大約60左右的警用機車在我左邊併行騎乘~
警察也超速了~ 速限的不合理~還要注意儀表板
不論開車騎車都挺累的....
補血補血開神盾後已經快聽不見我的音樂在撥放了
我跟康康騎一模一樣的車，然後也是在通勤時段一時疏忽被拍到超速58公里扣牌六個月+12000，原因也是有點睡過頭，所以用趕的不想遲到，雖然沒遲到，但是繳了12000真的很幹，我也學到教訓了，這也是我人生第一張最貴的罰單😞
常騎市民大道應該都能體會
會塞的就京站北車還有新生那兩段
林森那邊騎60基本上是跟不上車流的
限速40比起安全，感受到更多是陷阱執法
知道很多人會順順過，就插一支來撈錢
玩過一次euro truck simulator 2後，台灣的限速真的非常不合理，尤其在高速公路和省道上，屏東往墾丁的台一線其實限速能夠拉到跟快速道路一樣的速限，但他偏偏只給你限速70而已
告訴大家一個秘密 國五接國三的直線限速40還插一隻測速照相 是不是好安全😂
藍,綠通過的交通惡法，從去年7月開始就好幾萬人被扣牌了！法亦有惡法，hank汽車部落格就有資料了。
還有建議大家可以看一下火花羅的影片，並了解什麼是自由車流速率，就知道為何這是惡法了.....
只要沒有引響到選票 那些政客哪會鳥你 你太高估我們這些賤民的影響力了
台灣的交通除了執法還是執法，之前我是在福和橋機慢車道（往台北方向）大直線被拍超速，那裡速限40，我就問有人會在封閉車道乖乖騎40？對，有！現在我就騎40，每台車現在都從我旁邊呼嘯而過，大家都飆仔，要嘴不是嘴非故意超速的人，而是速限訂定不合理的問題，台灣交通只有治標，永遠不治本，根本智障！
福和橋我也被拍過，拿雷射槍拍機車，扯，他們都會在那欄桿旁躲起來拍😂
超速三腳架只放在安全的大直線上 這為了什麼 很清楚不是為了交通安全⋯
大半夜高速公路一台車也沒有，國道警察拿雷射槍對著你，一定是叫你開慢一點小心撞到鬼
浮出來。 勇於認錯值得鼓勵，我自己也是很長看儀表板和路邊速限的人。
這邊分享一下，自己的想法。
我認為雖然政府訂很爛的速限很智障，但因為有更多智障的用路人，所以只好這樣訂定，避免我們被一堆更有問題的用路人天擇掉。
我前年時在那個點被拍3張,一天一張連續三天
三天都是平日早上7:30左右,之後我每次經過那都會怕
警察表示
機車違停:一整排開單
汽車違停:按喇叭叫人移車
腳痛部：需要更多測速，國家發大財
日本的山路很多也是限速40，只是他們不會無聊到把山路插滿測速跟區間
那是因為日本多數駕駛遵守交通規則，而且你也提到一個重點
日本的山路很多也是限速40
這在台灣叫擾民、搶錢、無腦交通部
速限要看山路多彎，60有些彎一過去就保佑別剛好有路況，你煞都煞不住，我就遇過幾次，施工中單向通車，轉過去剛好排隊，還好我過彎會減速，6-70衝過去要嘛撞前車，要嘛閃去山下，"最高速限"不是用來當轉彎路口的速限標準....但台灣很多人觀念極差，何時該快何時該慢都無法判斷，騎了車開了車就衝衝衝，然後就出事了，所以別怪相關單位訂什麼白痴限速，就是一堆人出事才會調低速度的...當然很多人說就只會降速，但多數人也說不出更好的方式(不掉選票的前提下...)
我每一次都會聽神盾，但是有一次在林口三井那邊，時速64被手持式偷拍...躲在變電箱跟汽車中間 嗚嗚，現在都邊騎車邊看神盾的時速真的感覺好危險 QQ
沒事，我也是在同樣地方被拍的，我騎Ai-1，我騎81，最難過的是車沒法騎月租費還要繳...
可以去申請停止電池租賃，上限是是90天！
超過90天仍開始計費！
了不起! 負責!! 挺康康!
也希望政府能重新審視交通罰則問題
基隆路往永和方向，靠近臺灣科技大學，不時有流動三角架，用路人要特別小心，連大過年初三都不打烊耶！😢
大約都在11點擺攤
十次車禍九次快 這個快大部分是搶快 不是速度快. . .
只要政府官員還是那些老人在把持
這些訴求通通都看不到
你不孤單，桃園區溫州街還有寧靜速度限速30公里，重點很靠北的是前面還給你一個測速照相。
基本上除了連續彎道
限速40真的太低了
我自己是覺得70左右較合理
40差不多是腳踏車的速度吧
我也是駕駛都在看照相機在哪真的從來真正專心注意路路況過
在台灣開車騎車神盾永遠響不停 可悲啊 相機密度大概也是世界第一了
我jet也被扣牌 也是限速40超速43今年3月牌就可以回來了 謝謝康康和留言區的各位讓我知道我不孤單
市民大道平面就算是上下班時段車流最大的時候也沒多少人真的用40(或+10的50)在行駛拉，用速限行駛只會一直被高速超車
我自從騎了重車之後 我的速度感也不好了 我也被扣了兩個牌 重機跟Force 我沒有刻意騎快 只是用自己舒適的速度騎 沒有惡意鑽車和超車 但是我都在神盾沒更新的黑箱地點被黑箱拍😢 不知道是不是跟康康的經驗很相似
老實說與其限速 政府是否更加注重闖紅燈還有逼車 才是真正的安全
闖紅燈無法預防！逼車可以重罰坐牢！闖紅燈的原因很多！可能是睡過頭！我也常在台北市闖紅燈！原因主要是六十以上跟本來不及煞車！等紅燈有秒數參考！綠燈你卻不知道還剩幾秒？
事實上,右轉時讓行人過馬路都可能變成闖紅燈, 行人都慢慢走, 綠燈秒數一下就用完了,遇到檢舉達人, 右轉車就變成闖紅燈了
恭喜加入扣牌群組，還剩2月多解脫簽到。
過年開車經過雪隧,限速90, 假設第一台車90, 第二台車不可能比前車快,第三台車跟著前車速度只會更慢,第四台車距離開始有點拉開, 到我著跟著前車只剩到78...車不多就是車速被拖慢, 然後困在車陣裡~
開ACC比較輕鬆 反正前面不走
電腦會拉距離 而且不會被開超速
只能說40真的太低能了..通勤居然也擺== 我那時候騎堤防 沒啥車 原本高高興興要去文化後山結果也被陰到 12000等6個月真D可悲也痛苦
罰單是台灣政府重要的資金來源，如果速限拉高，罰單數減少，政府就沒錢亂花了阿
然後交警那個嘴臉--不服你就去申訴啊?令人做噁, 得了便宜還賣乖
很多地方都很不合理吧～就跟某段環河北路一樣，路那麼大條結果限速50
罰單通知的效率也可笑，去年12月的超速罰單要到今年2月初才能收到
好了啦 法國巴黎幾乎全市區速限是30公里怎麼不說一下
固定相機是還好，很多個測速照相的警示牌比較令人頭痛，市民大道那隻白天11點會擺在停車場樓梯旁，自從改40扣牌後就很常擺了，另外對面晚上九點後也會擺。
下午經過也會擺，經過還是確認沒擺再加速比較好。
我從新莊到南港寧可繞路走民權東路也不願走市民大道，就是因為市民大道沿路限速40，照相機多，黑箱三腳架也多，比起注意路況車況，更要注意自己儀表板，帶藍芽耳機時聽的不是播出來的音樂，而是:「前方有測速照相，限速40公里，你已超速，400公尺....」，而我均速也不過騎時速60~70
為罰而罰 為國庫而罰 一堆又直又長的路速限超級低
只要無腦的腳痛部還在
就永遠都有下一個請準備被扣牌（笑）
我也準備被扣牌只是在等罰單在2/1的時候在基隆市新台五路五堵橋（基隆往汐止） 限速50，但我騎到九十初那條路又大又直實在不知道為什麼要定限速50，不過既然法規還沒改只好認了以後乖乖騎車，騎咖慢欸～
神盾真的要聽，臺灣交通完全沒救，康康不孤單我才18開始騎車速度感就有點壞了😢
康康總是不讓我們失望，眾望所歸又被扣牌XD
開神盾可以整路聽到 前方有固定式測速照相 限速40 你已超速 300公尺 200公尺 100公尺 通過..... (幾分鐘後) 前方有測速照相經常出沒點,限速30你已超速.... 無限循環...
基隆啦，去過幾次每幾百公尺就一支
準備加會員買了 有看到康康領回牌真心想買
我在國道1號上面限速100的路段開100也一直被超車，我覺得政府真的要好好檢討速限。
真的非常支持康康說的速限問題，在國道上都要一直盯著儀表板是否超速，我真的覺得分心看速度真的不會比較安全
我真的是不知道尖峰時刻誰會給你騎40 神盾開好開滿
神盾還是會漏掉警察臨時起意偷偷放置的偷拍位置~~~ 過年超多 就擺台機器在那邊自動拍
@@paul9322231 一般道路警告標誌100-300m才能罰，亂擺可以申訴看看，怕的話跟區間測速一樣行車記錄器記得鎖擋
@@chucheng7082 之前有修法過,已經可以不用按照警告標誌黑箱/三腳架取締了. 趕時間遮車牌只罰4800,還要他們願意花時間去吊影片抓
沒事的！原諒你～騎車小心人沒事總比待在醫院那裡痛這裡不舒服好這次就學個教訓～加油康康
康康有錯但真正有錯的人始終不出來給大家一個說法而是讓大家一直在不合理的法規下一直做錯
到底是大家都很愛做錯 還是這個法規不合理到讓大家都有出錯的機會 這個應該大家都懂
我平常慢慢騎順順騎50-70是最舒服的速度 結果路超大條看到旁邊限速30真的不知道該錯到底還是守到底 又一大堆擺攤的 還有測速照相 不知道要注意行人 車流 還有前後車距 還要看旁邊是否有照相機真的很忙 但我相信一定還有人會說 超速就超速還給自己找藉口的那種人 這種限制合不合理自己心裡有數🎉
+1 我舒服的速度是70 太低太高都要繃緊神經 非常累
因為台灣人早被洗腦成慢就是安全，不然高速公路上怎麼一堆龜車，在內線擋人還理直氣壯。
不怕.去年通勤時間大概8:10分我在基隆路辛亥路口前也被照了.不過我只騎62而已罰1600的樣子忘了
買tig 上個橋被拍時速105 新車到手還沒改就扣牌
7月被拍8月繳牌的苦主在這 都跟朋友開玩笑說車牌只是想回監理站過年😢
這邊推薦帶安全帽耳機聽神盾，至少治標
康康是被三角架陰到的，這沒辦法防
康康之前不是說過他覺得神盾很吵，所以基本不用，除非到不常去的地方
神盾會回報“常有臨時測速”之類的。如果是怕吵就沒辦法了，不過還是推薦趕時間的話就開著
@@xinjin2114 康康也說了，那天是急了，才疏忽了那個黑箱
神盾越來越不管用了，我在士林中正路福林公園旁也中一張流動黑箱拍的，神盾在那沒有叫。我只能說，賊頭能出現在神盾漏掉的地方，根本是為了賺錢而拍，不是為了防止事故！
安口安口 康說得太好了 快讓政府看這之影片
如果CNN的記者報導一下臺灣特有的速限問題，我相信交通部也會立馬正視這個問題的。
沒用！他們是不知羞恥！日本跟美國新聞早就報導台灣交通地獄很多次！
哈哈康康放心我之前也跟你一樣同一個地方被開6個月一樣尖峰時刻台灣交通部真的是有很大的問題
市民大道的限速
騎腳踏車鑽人行道還比較快😂
等機車都沒得罰了, 找腳踏車的開罰單日子就不遠了
40騎腳踏車都會超速
身邊的朋友也很多有參加到這個車牌保管活動
台灣太多不合理限速 路那麼大條 限40.50 真的離譜 建議車子出廠電腦直接鎖40就好
希望有生之年看得到台灣的交通法規進步一點
年假前走台三線去台中吃尾牙，我幾乎都是在看旁邊有沒有測速照相，騎的超痛苦，然後還有該死的區間測速，真心覺得政府不是為了安全，是他媽的為了搶錢!!
確實很多地方設那種奇怪速限 寬敞的路速限40.50？然後沒太大車流的直線速限30
在台灣整路都是測速照像的警示牌，還我常要低頭看一下時速表，一不小心就會偏離車道或太接近前車而急煞或閃避車輛，反而更容易事故。棺猿大概都有司機不會騎車通勤，不會了解趕時間的苦。我個人覺得速度在事故佔的比例並不多，是會提高至死率而已。事故是違規造成的居多，也就是三寶，一些不打燈就轉，閃打閃轉/ （這樣跟沒打有啥差別），打燈不看有沒有車就轉。駕照用雞腿換的人。明的拍賺外地人，暗的三腳架很奸炸，我每次都慢下來看看在哪里！但從來沒看過，大家也都騎很快，就看誰倒霉，超痛苦的在台灣騎車整路都在注意警示牌三寶，低頭看時速.....
現在過測速前油門全放 跟本不用看儀錶
過去後 繼續加油門
@@zoz1679 三角架不知道藏哪裡，回油點不好確認.....
支持，雖然交通上還有許多待改進之處，但錯了，康康有虛心檢討並認錯，態度100分
我覺得 限數40 真的太慢了@@ 還要一職看儀表板
我也這麼覺得，要騎這麼慢政府是否有跟車廠研議動力是否調整，不然現在隨便一台110CC的崔一下都可以破50以上，還是要實際騎過該路段才能定時速
@@paulchen-shu 連右手都不會控制 比老三寶還不如 乾脆別上路吧。
我上次是晚上 在市民大道下被擺三角架沒注意 差點就扣牌
限速40 80壓線
真的是有夠智障
好像也是這一段 只是我是在對向
市民大道 速限40 本來就有問題 是要怎麼騎!?😑😑😑
我在一條單向直線超寬封閉道路被開超速，限速30☺️，而且沒有施工，不過每台車都超速，我也就放心了，業績滿滿