やっぱりこのV6にはトロける!中古アルファロメオで一番人気156は今どうなの?

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  • Опубликовано: 3 янв 2025

Комментарии • 31

  • @alfaemilio156
    @alfaemilio156 Год назад +4

    妻がマニュアルは嫌だと言うのでQシステムに乗りましたが、とにかくすぐに手放すつもりでしたが、手放せなくなるほど最高でした。木田スペシャルとかに変えようかと思っていましたが、すべてノーマルでも十分な音、雰囲気があります。それまでのプジョーの年間走行距離の倍は2人で乗り、また、免許取り立ての長男の初めて運転するクルマが、アルファロメオ156V6フェーズ1という何とも贅沢なことになりました。

  • @masatoaoki9411
    @masatoaoki9411 Год назад +4

    物腰の柔らかなお洒落なおじさん達のアルファ談義に癒されます。

  • @タムタム-c7n
    @タムタム-c7n Год назад +4

    以前会社の先輩が156セレスピード前期型乗ってましたが、良く回るエンジンでした。こちらのPAZZOさんはメンテナンスの事もキチッと説明しているため安心できますね。

  • @matteogriffante5639
    @matteogriffante5639 Год назад +2

    As an Italian Alfa Romeo enthusiast, congratulations for the video

  • @alfamasa1
    @alfamasa1 Год назад +14

    音ではV6に敵わないけれど、TSエンジンの吹け上がり方も超いいよ。

  • @bibiljyo
    @bibiljyo Год назад +6

    セレスピード15年乗りましたが、セレポンプ4回交換しました笑
    確かに消耗品です。アルファはそういうものです。クラッチ、タイベルは4万キロくらいで交換することをお勧めします。
    安いからといって手を出すと維持するのに大変ですよー

  • @impalaU
    @impalaU Год назад +6

    156 v6 フェーズ1乗ってます。
    見た目はフェーズ1も好きではないですが、乗ってて楽しいです。

  • @かくさん-m2v
    @かくさん-m2v Год назад +6

    アイリさんは今回は裏方に徹してましたね🥸
    アルファ…なかなか手強そうでした。ただ、ディラーではなく、この様に知り尽くした中古屋さんが居るって言うことが、まだまだ日本も捨てたものではないなと思わせますね。
    僕もR170を乗ってますが、とにかくお約束のところは殆どやりました。まだエンジンからのオイル漏れで苦戦してますが、部品も入らず中古も出回ってない部品で毎日悪戦苦闘しています。合わせて、車では無いのですが、同時期にレコードのカートリッジの片チャンが切れると言う、私的に初めてのトラブルにあったり、CDプレーヤーのトランスポートの不具合で3回もサービスセンターを行き来したりと、20年、40年選手になると予期せぬトラブルも有り、またそれが続きます😵
    それでもお約束が多いアルファの様な車でも、この様なプロフェッショナルが居ると本当に心強いですね🥸

  • @リーのみイチサン
    @リーのみイチサン 10 месяцев назад +2

    147の1600のツインスパークMT所有してます。
    1600の4気筒も良いんですよ、なんて事ない、そこそこのパワーとそこそこの滑らかさでしか無いんだけども高回転で快音になる瞬間があり、あれ?いい!となる

  • @山中一将-g7w
    @山中一将-g7w Год назад +4

    イタ車にとても興味があるので嬉しい動画です😁
    お店の名前の意味も良いですね~✨

  • @del-del-del-san
    @del-del-del-san Год назад +5

    156V6TIとランチアデルタエボⅡ乗ってます。
    デルタのタイベル交換ですが、エンジン降ろさずに出来ますよ。

  • @seattleserv0
    @seattleserv0 Год назад

    伊達軍曹の文章のファンですが、お姿初めて拝見しました。
    ファミリーカー投げ捨てて156のV6か147のTS2.0買おうかなと思っていたので参考になりました。

  • @macca1357
    @macca1357 Год назад +1

    スポーツワゴンのV6に新車で2万キロほど乗った。本当に素晴らしいエンジンでした。

  • @kaigaieraser
    @kaigaieraser Год назад +3

    10年ぐらい前にシチリアに行った時に156は結構走ってましたけど、ほとんどディーゼルでした。でも高速道を150km/hぐらいでふつーに走ってましたね。

  • @only_one_r8231
    @only_one_r8231 Год назад +2

    うちも母がミト、父がプジョー106に乗ってます。僕は今高2ですが免許取ったら親戚からna8cを貰います。母は車に興味が無いですがミトに一目惚れしたそうです。意外と壊れないです。一度だけエンジン掛からなくなりました、電装系のトラブルが多いようです。

  • @Nakkisampyla
    @Nakkisampyla 6 месяцев назад

    Busso , the great one. Will there be a Busso of electric motors.

  • @AC-busso
    @AC-busso Год назад +4

    Forza !.. Alfa Romeo per sempre !... 🇮🇹🍀🔊🎵

  • @野中冬樹-t7h
    @野中冬樹-t7h Год назад

    軍曹〜シブいですね
    ラストにバイバイとかしません侍だなぁ

  • @yuusasa4283
    @yuusasa4283 Год назад +1

    alfa6の6キャブ仕様はどんなエンジンフィーリングだったんだろう

  • @聖なるりんご
    @聖なるりんご Год назад +5

    ジュリア クアドリフォリオに乗っています ターボは付いていますがアルファV6の官能性は健在です

  • @tarikihongun
    @tarikihongun Год назад

    地元の店じゃないですかぁ

  • @ikasuki2244
    @ikasuki2244 Год назад +18

    つまらないトラブルを笑って許せる気持ちが無いとお付き合い出来ないクルマです😅。

  • @ymgch41
    @ymgch41 Год назад +1

    セダンのリアドアでは無いですが、サッシュの所にドアハンドルがあるのは91年のMAZD RX-7通称FD3Sが最初ではないでしょうか?

  • @hijet
    @hijet Год назад +2

    アルファ乗り尽くしたので言えるけど164Q4とクアドリ、GTVV6と2.0ターボが別格。これらに比べると他のモデルはカローラに思える。

  • @dragstarblack7752
    @dragstarblack7752 Год назад

    ロッソコルセに乗っています。大好きな車なので寿命がくるまで付き合っていくつもりです。(^-^)/

  • @iroquoispanic
    @iroquoispanic Год назад +2

    156のクラッチマスターシリンダー交換したら、交換部品の質が酷くてクラッチペダルがクラクラしてくるんだけど皆さんどうしてるんです??

    • @del-del-del-san
      @del-del-del-san Год назад

      BOSCH製なのBOSCHスペシャルショップに相談してみては。
      自分はそれで解決しました。

  • @张学达-e3t
    @张学达-e3t Год назад

    有る意味❗、パット視サムネが⁉       159❔にも見えた様な気がする‼

  • @野中冬樹-t7h
    @野中冬樹-t7h Год назад

    アイリちゃん〜いないの?(ΦωΦ)