[울트라TV] 테슬라 모델S 90d (서울→부산) 한번 충전으로 갈 수 있을까? -주행중 무슨일이?!?!
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- Опубликовано: 20 сен 2024
- 안녕하세요! 울트라TV의 울트라비니군입니다.
-부산여행을 차박으로 1박2일을 다녀왔습니다.
그중에 부산으로 가는 과정을 영상으로 찍어보았어요.
출발전 체크사항은
1- 서울 부산 한번 충전으로 갈 수 있는지?
2- 총 몇시간 걸리고, 배터리 몇 프로 쓰고, 총 몇Km인지?
3- 도착시의 외부 컨디션은 어떤지? 기온,속도,차량컨디션등..
4- 톨비 빼고, 돈을 쓰지 않고 여행이 가능할까?!
무엇보다 한번 충전으로 갈 수 있는지 없는지가 최고 관건이었습니다.
부산으로 가는 여정과 결과는 영상을 통해 확인 부탁드려요^^
-오토파일럿으로 장거리여행을 가는 것은 정말 최고입니다.
피로도가 현저히 줄어서 말이죠..
오파와 함께라면 정말 장거리 갈만해요ㅋ
-다시 서울로 올라오는 과정과 차박 영상은
2편으로 준비할 예정이니 많은 기대 부탁드려요!!
봐주셔서 감사합니다.
-정보
*영상중의 90d, 100d 등은 전기차의 배터리 용량을 나타냅니다.
*톨비는 50% 할인이 되는데 도로 중간정산을 하는 하이패스들이 많아져서
정산이 힘들었습니다. 약 왕복 15,000원정도 쓴 것 같아요!(돌아올때 국도를 이용함)
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#테슬라#서울부산#전기차
![[울트라TV] 테슬라 모델S 서울-부산 해돋이여행! -고속도로에서 배터리 0%!!!](http://i.ytimg.com/vi/5xWC2Qv4sBU/mqdefault.jpg)
![[울트라TV] 테슬라 모델S 서울-부산 해돋이여행! -고속도로에서 배터리 0%!!!](/img/tr.png)
안녕하세요 울트라비니군입니다. 위의 내용 요약입니다. ^-^)/
1- 서울→부산 총 거리는 395.8Km(상주-영천 고속도로 달렸습니다)
2- 정말 드라마틱하게 딱 0%로 도착
3- 총 4시간 34분 걸려서 도착(서울 잠실 롯데타워→ 부산 파라다이스 호텔)
4- 192와트/Km 연비 달성
5- 99%→0%를 썼는데도 76.1kWh를 썼음
겨울이셨죠? 여름에는 더 잘나오겠네요..
왔다갔다 차박까지 넘나 고생 많았어요!! 2탄 기다리는중👀
좋아요x10000
뽕뽕이가 날 여행 보내줘서 넘나 감사하게 잘 놀다왔지용~
고마워요 유부남을 이렇게 혼자 믿고 보내주고 :)
사랑해여!
ㅋㅋ 안전하게만 잘 다녀주길...❤
@@spoonfullofsugar3 고맙습니데이!!!
덩달아 스릴넘치게 잘 보았습니다. 감사합니다.
저도 촬영하면서 편집하면서 즐거웠습니다 으하하
봐주셔서 감사합니다 ^^
ㅋㅋㅋ와 보는것만으로 손에 땀나네요 수고하셨습니다!
감사합니다!! 긴박감을 더하기 위해 연출된 화면이었다면 차라리 다행이었겠는데 저도 막판에 등짝에 땀이 나고 있었답니다 ㅋㅋㅋ
봐주셔서 감사합니다 =ㅂ=)/~
고생하셨습니다~ 어쩌면 리셋할 때 안써도 되는 배터리를 더 소모한 게 아닌가 싶습니다. 업데이트가 자주되는 만큼 버그도 많은 것 같습니다 ;;;
아아 리셋하면 배터리를 더 소모 하게 되는거군요?! 몰랐습니다.. 오오 좋은 정보 감사합니다.
아무래도 업데이트를 통한 시스템적인 변경이 잦다보니 더 생각지 못한 변수로 인해 버그가 많은 것 같아요.
이놈의 테슬라 ㅋㅋㅋ
봐주시고 응원해주셔서 감사합니다!!
초반에 서스펜션 높이때문에 쫄깃한 부산행이였겠네요 ㅋㅋㅋ 거의 영화 부산행급 ㅋㅋㅋ
저도 완전 생각지도 못하게.. 운행 중간에 생각이 나 버렸습니다 ㅋㅋ 원래는 자동으로 시속100Km 이상 되면 자동 서스 낮춤 세팅을 해 놨었는데,
이번에 차량 한번 초기화 하면서 세팅마저 초기화되며 그 매서운 바람을 다 맞으며 달림으로 연비 손해를 좀 봤네용 ㅋㅋㅋ
봐주셔서 감사합니다!!
최선의 조건에서 운행했을때와
최악의 조건에서 운행했을때 동시에 비교해주었으면 많은 참고가 되겠네요...
아직까지 전기차를 쓰고싶은 생각은 없고
오년후쯤 한번 사고픈 생각이 있네요...수고하세요...^^
감사합니다 ^-^)/
처음에 오류 때문에 센터페시아 나갔을때 보는사람이 더 심장이 쫄깃해지는데 다행히 다시 자동 리셋을하네요 (원래는 오류가 안떠야 하지만 그래도 오류가 나도 다시 리셋을하는 갓테슬라네요)
+ 누적 주행거리 33,000KM 축하드립니다!
봐주셔서 감사하고 축하해주셔서 감사합니다! :D
그래도 주행중 리셋현상은 처음이라서 저도 적잖이 당황했습니다 -_-)+
테슬라 이 자식들은 진짜 차 좀... 똑바로 좀 만들지 ㅋ
여튼 잘 다녀왔습니다!
고생(?)하셨습니다 ㅎㅎㅎ
ㅋㅋㅋ 감사합니다!
그래도 아주 재미있는 테스트 촬영/ 여행/ 운행/ 시승기 였습니다 ^^
신혼이신가봐요 김밥을 정성껏 싸줬네요 몇년지나면 밥에다가 멸치볶음만 넣어서 안짜르고 줍니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 몇년 지나면 ㅋㅋ
와이프가 장모님 닮아 사랑이 많아서 그래요. 애가 아직5,4살이라니 신혼이면 신혼은 맞네용^^
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
겨울엔.. 테슬라 할아버지도 답이없죠..
크루즈 80걸고가는게 충전시간하는거 포함하면 오히려 빠릅니다 ㅋㅋㅋㅋ 오르막이 적어서 다행이네요. 상행은 한방에 안될듯.. 오르막이 많아서
겨울에는 전기차는 진짜 쥐약이라는걸 확실히 느끼게 되었고, (사실 작년 겨울에도 출고한지 얼마 안되는 시점에서도 알았지만 여름 주행하면서 또 완전히 망각했네요 ㅋㅋ)
진짜 오토파일럿 80-85Km로 가는게 오히려 빠르다는거 공감합니다! 크하하
아아 상행이 오르막이 많은거군요? ^^
사실 이번 영상에서 초반에 찍지는 못했지만 130-140Km로 이동한 구간이 꽤 있어서.. 초반 전비를 많이 까먹었습니다.
전기차 장거리 운행경험이 적어서인 탓이겠죠ㅋ
정말 아슬아슬하게가셨군요! 지금은어디신가요?
지금은 작업실에서 다녀온 영상 편집하고 있습니다! ㅋㅋㅋㅋ
진짜 아슬아슬 드라마틱하게 일부러 그러기도 힘들게 다녀왔습니다. 흐하하
@@울트라비니군 그러쿤요 고생하셨네요
@@김준-s9m 감사합니다!! 고생은요 뭘 ㅎㅎ 넘나 재미있었습니다!
저도 테스트삼아 니로 ev로 경기도 일산에서 부산 송정해수욕장까지 가봤는데요 외기온도는 1도 정도였고 공조장치는 중간중간 히터 껐다키고 크루즈 110으로 맞춰놓고 갔는데 결론은 내려가면서 충전 한번 했습니다. 20분정도 충전했습니다. 차라리 85~90정도로 맞추고 가는게 충전 안하고 갈 수 있어 100~110 으로 맞추고 가는것 보다 더 빨리 갈 수 있을것 같아요
확실히 한방에 안전하게 가려면 가장 최대 전비를 내는 속도에 맞춰서 죽- 가는게
중간에 충전소 들려서 충전하는 것 보다는 나아 보이긴 하네요 :)
다만 슈퍼차징의 경우 충전속도가 매우 빨라서 120→130Km로 상주IC까지 빨리 가서, 20분 슈퍼차징하고 또 빠른 속도로 부산까지 가는게 테슬라의 경우에는
가장 빨리 가는 법일 것 같습니다. 이것 역시 한번 테스팅 해 보고 싶은데.. 시간이 안되는군요 ^^
서울→부산 가는 중간에 혹시 테슬라 슈퍼차져말고, 다른 차량들을 위한 100kWh급 초급속 충전기가 우리나라에 있나요-?
매우 궁금하네요.
ㅎㅎㅎ그나마 마지막 부산들어와서 시내중행하면서 회생제동을 활용했기에 가능하지않았나싶네요~ 전 아이오닉 전기차 1년째타고있는데 큰배터리가 부럽습니다! ㅎㅎㅎ
이번 여행 한번에 간건 정말 꾸역꾸역 어거지로 간거라 큰 의미는 없는 것 같습니다ㅋㅋㅋㅋ
저런 식으로 가는게 뭘까 싶어요. 나중에 3세대 전기차쯤 나오면 한번 충전으로 서울-부산 왕복할 수 있게 되겠죠? :) 아이오닉 일렉트릭 차주분이시군요!!
쫄깃한 영상 잘 봤습니다 ㅎㅎ
으하하 감사합니다.
조금이라도 더 쫄깃하게 영상을 만들어보려고 꽤 고심했는데 그렇게 봐주셨다니 진심 뭔가 해낸 느낌이라 행복하네요.
봐주셔서 진심 고마워요!
76kw로 뜬건... 추운 날씨에는 전기를 더 먹는다기보다는 자연방전이 조금 더 많이 된다고 보시면 됩니다. 그래서 아마 10kw정도가 자연방전되지않았나... 싶네요
자연방전이 10kWh나..? 될까요?
사실 10kWh까지는 아닐거고, 3, 4kWh정도는 이해가 가능한 수중이긴 합니다만
여튼 실질적인 사용가능용량은 90kWh중 81kWh정도라 추정한다고 합니다.(나중에 얻은 정보)
어.... 혹시 울비님 차량만 이러는거 아닐까요???.... 자주 수리했던 차량이라 마음이 아프네요...
그래도 저는 자주 수리하는 편은 아니랍니다 ^^ 제가 영상으로 하도 징징대서 더 그래보일 수도 있을 것 같아요.
의외로 센터페시아 리셋은 처음 겪는 일이었습니다! ㅋㅋ (자랑도 아니고)
덕분에 그래도 부산 여행 잘 다녀왔습니다.
응원 정말 감사했어요~!!
일반 세단하고 비교했을때 저는 시트가 약간 딱딱하다고 느껴졌는데 크게 안 불편하신가요?
덕분에 영상 뒤쪽으로 갈 수록 저도 가슴을 조리면서 봤네요 재밌게 봤습니다^^
재미있게 봐 주셨다니 정말 감사합니다!
의외로 푹신푹신한 의자가 저는 안 맞더라구요. 그렇다고 테슬라의 앞쪽 시트는 착좌감이 나쁘지는 않은 편이랍니다 ^^ 전 모델S타다가 X5탔을 때 더 허리가 많이 아팠어요. 여튼 부산 가는 여정동안 불편하지 않았습니다! (허리병신20년차)
보는데 쫄리더군요 ㅎㅎㅎㅎ
그렇게 느끼셨다면 의도대로라.. 기쁘네요!!
즐거운 여행이었습니다.
가는 과정 자체도 즐거웠습니다 ^^
어우 보는 사람이 다 쫄깃하네요
저도 처음에는 너무 여유부리다가... 막판에 진짜 피똥싸는 느낌이었습니다! ㅋ
테슬라 오토파일럿 손잡고 써야 되는걸로 아는데 바꼈나요??
원래 손 잡고 써야 하는건 아닙니다.
중간중간에 잠깐씩 스티어링 휠을 잡아주면 됩니다 ^^
아 진짜...이게 뭐라고 쫄리죠 ??? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
서울-부산이 이렇게 쫄릴 거라고 저또한 생각도 못했습니다 ㅋㅋ 편안한 여행길이 될거라 착각한 저만의 착각적인 착각.
진짜 손에 진땀나셨을거 같은데 그래도 지금의 발전속도면 머지않아 방전 걱정도 사라질거 같네요.
너무너무 재밌고 스펙터클한 여행이었습니다 ^^ ㅋㅋㅋ
아마 곧 200kWh 급의 배터리가 주를 이루게 되지 않을까 싶어요 ㅎㅎ
여행이다!
크으 덕분에 여행 진짜 잘하고 왔습니다.
후원금 2,000원은 평생 잊지 않을게요 크하하
감사합니다!
ㅎㅎ
스마트폰 네비를 사용하면 테슬라 큰 화면은 끌수없나요??
뭐 그게 큰 의미는 아니지만 뭔가 꽤 밝고해서 적당히 배터리 소모에 영향이있을수도..
하지만 부산까지 가는데 한번 안쉬고 가는것도 부자연스럽기도하고
생각보다 많이 가는거같아서 놀랐습니다
스마트 폰 내비 사용하면서 테슬라의 큰 화면은 끌 수 있습니다. 완전히 끄는건 아니고 꼼수를 쓰는거죠. (디스플레이 청소모드로 들어가면 가운데 버튼만 남기고 암전됩니다 ^^)
하지만 가운데 디스플레이 사용에 대한 에너지 사용량은 굉장히 미비한 수준이라고 할 수 있고, 게다가 저건 메인 배터리에서 끌어 쓰는 전력이 아니라 12V일반 배터리에서 끌어쓰는 전력으로 알고 있습니다 ^^
생각보다 저는 더 많이 갈 거라 기대했는데 좀 많이 아쉬웠습니다 ㅎㅎ
전 꽤 무난히 도착해서 약 2,3% 배터리 량이 남아 있을거라 기대했거든요
봐주셔서 감사합니다!
미션수행하기위해 1억짜리차 배터리를 감수하실 저 자세~ 와... 전기차는 끝까지 저렇게 쓰면 배터리 수명이 확확줄어든다 합니다. 알고...계시죠?
아 네 알고는 있습니다 ㅎ 근데 배터리의 실제 유저가 쓸 수 있는 케파씨티가 0%까지 떨어뜨릴 수 없더군요ㅎ
1년에 몇번이나 저렇게 운행할지는 잘 모르겠습니다만 조심하긴 해야죠 ^^
봐주셔서 감사합니다!! :D
이렇게 쓰면 배터리 수명 줄어들지 않아요??
일년에 한두번 정도는 괜찮다고 합니다 ^^ 사실 가장 이상적인건 80%-30% 사이를 왔다갔다 하는건데 장거리 한번 갈 때는 그러기가 쉽지 않죠 ㅎㅎ
봐주셔서 감사합니다!
0퍼까지 쓰고 100퍼까지 충전하기를 반복하면 열화가 빨라지니까 버퍼로 일부 남겨논듯
네 아무래도 저런 충방전에 대한 부분을 히든으로 남기지 않고 유저에게 모두 맡기면
아무래도 배터리 열화에 대한 관리가 안될 것 같아서, 저런 방식으로 쓴게 아닐까 싶습니다 ^^
그러게 왜 전기차로 서울에서 부산을 한번에...............
(....) 내연기관 차도 슈퍼카는 한방에 못감(정보) (시무룩)
음 200D가 나와도 충전속도를 빨리하는방법이있기는 한대 이게 가능할지 모르겠네요
(배터리를 넣을때 두군대로 넣고 충전하는곳을 두군대를 만들어서 충전을하면 될수도 있지않을까요?) 전기차는 아직 잘몰라서
저도 유저로 운행은 하고 있지만 로직이나 알고리즘은 ;;; 잘 모르겠습니다 ㅋ
배터리가̌̈ 떨어지면 뭔가̌̈ 불안하네요 ㅠㅠ
보통 장거리 여행을 가지 않는 이상 배터리가 떨어질 때까지 운행을 하지 않게 되긴 합니다 ^^
장거리 우선모드? 그거 안하셨나요?
아 저는 장거리 우선 모드 default로 두고 다닙니다^^ 별 출력차이가 없어서 항상 저 모드로 두고 다녀용!
테슬라 2020 차세대 로드스터 2억7천만원짜리 는 배터리 용량이 200kw에 주행 가능한 거리는 아마도 100km/h로 1000km입니다.
저 또한 테슬라 모델X 100D를 탄지 20일 정도에 4000km 달렸는데요.
달리면서 느끼는건 겨울철이 아니더라도 보통 사람들이 정속 주행하지 않고 보통 국도에서 80~100으로 달리고
고소도로에서 빨리 달리면 120~150정도 달리 잖아요
기름차의 경우에어콘, 히터 걱정은 잘 안하고 한번주행에 500~600km달릴수 있는데요.
테슬라를 기름차 느낌으로 쓰려면 최소 250kw는 필요하지 않을까하는 생각이 드네요.
그러나 테슬라 모델X사고 많이것이 바꼈어요~ 집에서 충전을 할 수만 있다면 왠만해서 왕복주행이 가능하고
장거리 운행이 필요하다면 고속도록나 일반도로 옆에 있는 50kw/h 고속충전을 하거나 슈퍼차저 120kw/h를 이용한다면
100D 기준에 겨울철에 0%에서 100%차는데 1시간 50분정도 걸리고
집에서 가서 충전 할 수 있다면 굳이 100%까지 충전 할 필요는 없지요~
다시 차를 사도 테슬라를 살겁니다
테슬라 집에 충전기만 있다면 정말 좋아요~~
영상 잘 보고 있습니다. 감사합니다^^
으어 토니팍님의 좋은 고견과 경험 공유 감사드립니다.
저도 테슬라 넥스트젠 로드스터를 매우 기다리고 있는 한 사람으로서
포르쉐나 여타 다른 기존 차량회사에서 어느정도의 성능으로 다른 전기차들을 만들어줄지도 역시 매우 궁금한 상태입니다.
모델X100D출고 축하드리고, 또 벌써 한달도 안 된 시점에 4천Km라니..ㅋㅋ 확실히 테슬라가 주행을 많이 하게 만들긴 해요^^
주행거리가 많아지는 이유 중에 하나는 운행에 스트레스가 거의 없다시피 하니까.. 라는 생각이듭니다.
아무래도 내연기관에 비해 장단점이 확연해서 뭐가 좋고, 나쁘다의 문제가 아닌 그냥 파워트레인의 특성이라 생각하고
잘타고 있습니다.
저는 일단 이번에 테스트에 관련된 부분을 촬영 겸사 여행 간거라 이런 무모한 반 미친 짓을 감행했지만 ㅋㅋㅋ
담에는 여유롭게 상주IC에서 빠져나가 슈퍼차징하고 갈 예정입니다.
중간에 들러서 고깃집에서 가족들과 밥도 먹구요! ㅋㅋ
봐주셔서 감사합니다.
저야 말로 감사 또 감사합니다 :D
미세먼지도 많은데 건강 유의하시길 바래요!!
모델 X 100D 사려고 하는데 불안하네요....ㅠ
그런데 3%남을때 부터 내가 왜 이렇게 차가 길에서 설까하는 마음에 쫄리냐 ㅎㅎ
모델X100D로 잘 해서 서울-부산 갈 수 있는 것 같더라구요 :) 으하핫
다시 한번 서울-부산 가보고 싶습니다! ㅋㅋ
난 1% 남기고 도착 했는데.
천안슈차에서 부산슈차
전기펑펑쓰고~ ㅎㅎㅎ
이제 서울에서 천안까지 몇프로나 쓰는지 역산해보면 되겠군요ㅎㅎㅎ
전 담부터는 상주 슈챠가서 충전하면서 여유롭게 가게요 :)
전기차는 시기상조..
ㅋㅋㅋ 시기상조 인정!! :D