On reviendra cet après-midi sur les transferts en live à 15h ! Tu pourras intervenir en nous rejoignant sur Discord. Merci d'être passé, et si ça t'a plu, tu peux mettre un pouce bleu, la cloche, et tous les autres trucs que les RUclipsurs disent de faire. Bisous.
@Tom je suis désolé Tom, mais c'est Blabla F1, pas Blabla Foot, et il voulait illustrer la mémoire courte en F1... Mais je suis d'accord que pour parler de mémoire du sport en général, quand la France va se faire sortir en 8e de finale au prochain mondial, on va oublier qu'on était trop fort la dernière fois et chercher à mettre la tête du responsable désigné au bout d'une pique alors qu'il était un héros la fois d'avant...
@@Yann-ro5tr Va sur cet article : www.google.com/amp/s/fr.motorsport.com/f1/news/nouvelle-ecurie-espagnole-annonce-pilotes/4552039/amp/ Vers la fin il est indiqué que Pascal Wehrlein est dans le projet donc un retour serait possible.
Ce que j’adore c’est qu’au delà de tes analyses toujours très pertinentes, l’angle d’attaque que tu as choisi sur cette vidéo est différent de toutes les autres vidéos que j’ai vu sur ce sujet depuis quelques jours. Bravo et continue ! Merci
Merci pour l'analyse objective. Je pense que le problème de Vettel c'est son mental, et il a avoué que l'absence de Michael Schumacher (depuis fin 2013, l'année de son dernier titre) a un impact sur sa gestion de la pression. Monza 2018 était le début de la fin parce que Kimi n'étant pas prolongé n'allait plus tout donner (contrairement à Bottas) pour l'aider a remporter le championnat. On peut faire le parallèle avec les dernieres années d'Alonso qui a quitté Ferrari peu après le remplacement de Massa par Raikkonen (l'un des pilotes considéré comme responsable de l'abandon de Alonso en 2012).
C'est bien que un RUclipsur te connaisse quand c pas encore un grand RUclipsur parce que du coup si tu met un comm quand il a 200k abonnés et bah il saura que c'est toi (et avec un peu de chance il te répondra). En tout j'espère que toi BlablaF1 tu les aura tes 100k car tu les mérites vu tes vidéos travaillés.
Très bonne video que tu nous a fait la, c'est vrai que Vandoorne ne remettra probablement jamais les pieds dans une F1 et pour nous belges c'est durs à accepter.
Ce sont des propos hyper intéressants que tu tiens là, je pense que c'est un élément que je vais garder en tête avant de dire des choses à l'avenir haha
Très bonne vidéo, plutôt d’accord avec l’analyse faite, qui sort d’ailleurs des sentiers battus et ça c’est super intéressant! Angle différent de ce que l’on peut trouver sur les médias traditionnels. La thèse sur la perte du titre de Vettel en 2018 est vraiment intrigante et j’espère que les prochaines années nous éclaireront là-dessus.👌🏻
L'avis que ta sur Sebastian Vettel sur 2014 et ce qui s'est passé a la mi saison 2018 (Hockenheim, qualif Monza, Marchionne) puis la manque de confiance de Vettel/Ferrari c'est ce que je repete depuis 2 ans et je suis content de te l'entendre dire. Car j'avais l'impression d'etre seul a voir cette avis !
Si Vettel doit s'en prendre à quelqu'un à Monza 2018 ce n'est qu'à lui-même. S'il veut s'accrocher avec Hamilton qu'il le fasse mais qu'il mette Hamilton dehors du coup...
Très sympa ton angle d'analyse décalé sur le jeu de chaises musicales de cette semaine... Hâte de revoir un GP cette année et de t'écouter l'analyser👍 Entièrement d'accord avec ton analyse sur la "mémoire ultra courte" des décideurs F1 mais je crois que la plupart des pilotes le savent (même les plus huppés avec plusieurs titres en poches), il suffit d'une erreur sur un GP pour passer subitement de héros à zéro!
J'espère que Vettel pourras gagner le championnat avec Ferrari pour 2020, ça serait magnifique, puis partir chez Mercedes au côtés de Hamilton pour le combat des champions dans une monoplace de champion (ya beaucoup le mot champion) et enfin qu'il démontre encore plus son talent !!!
Pour la saison dernière je penses surtout que Vettel est là à la base dans le seul objectif de remporter le championnat du monde, c’est ce qu’il le motive. Avec la voiture de l’an passé c’était impossible et je penses qu’il était dans une mentalité : « à quoi bon se surpasser pour faire au mieu troisième , laissons la saison couler de toute façon je ne serais pas champion alors que c’est mon seul but » alors que de l’autre côté Leclerc lui s’en foutait du titre il voulait juste faire ses preuves et avait la grinta extrême se battre pour une quatrième place par exemple il le faisait avait cœur et panache c’est pour cela qu’il a était meilleur que Vettel l’année dernière. Mais je suis persuadé que c’est à cause de la voiture car si Ferrari aurait eu une voiture capable de remporter le championnat je penses vraiment que Vettel aurait complètement écrasé Leclerc
Hamilton a la même mentalité maintenant aussi. Regarde abu dhabi 2016 "j'ai perdu le championnat donc je m'en fiche peu". C'est pas bon pour un pilote de rester trop longtemps à l'avant... ils en oublie ce qu'ils aiment et la passion pour le sport.
Leclerc vient de la filière Ferrari. Vettel en attendais trop de l'écurie italienne qui n'était pourtant pas adaptée pour lui. C'est ça qui a permis à Leclerc de rivaliser, puis de dominer un Vettel déjà affaiblis. Pour moi ce n'est pas la voiture qu'il faut remettre en cause, c'est le lien qu'un pilote entretien avec son écurie. Si Hamilton défonce tout depuis des années, c'est parce qu'il entretien une relation parfaite avec Mercedes. Vettel se sentais très à l'aise chez Red Bull (avant le changement de 2014), et il n'était pas fait pour être champion avec Ferrari. On l'oublie souvent, mais ce qui fait presque tout le taf, ce ne sont pas les talents des pilotes, ni le budget de l'écurie, ni la rapidité de la voiture, c'est le lien entre le pilote et son écurie, ce qui le rend à l'aise. Un pilote à l'aise avec une bonne écurie est bien plus rapide qu'un pilote dans la voiture la plus rapide du plateau, mais affaiblis mentalement.
@@Spido68_the_spectator Hamilton à perdu la saison 2016, il a gagné toute les autres depuis 2014. Il n'a pas du tout la même mentalité même s'il le laisse entendre. Pour lui, Mercedes-AMG est l'équipe parfaite ! Rien à voir avec Vettel qui en attendais juste bien trop d'une écurie pas faite pour lui.
Arf l'autre hé... il se la pète tellement qu'il s'adresse aux chiens de Lewis en intro 🤣 Bonne petite vidéo, tjrs intéressant d'entendre des avis argumentés différents. Avec un café ☕ et un rayon de soleil 🌞 c parfait 😜 Love&gratitude.
Salut Mick, super analyse du dimanche. À 8:26 ça ne m'est pas passé inaperçu. Je pense que la contrainte du présent fait qu'on fait des choix que normalement on aurait pas fait. C'est ce qui c'est passé chez Ferrari et c'est ce qui est en train de passer chez Renault, à mon sens.
Point de vue super intéressant, je pensais que tu allais plus parler de pilotes comme Perez ou Grosjean qui « végètent » dans des moins bonnes équipes, mais la digression sur Vettel est magnifique
Je me demande si Renault va pas penser à lui pour aller remplacer Ricciardo, Vandoorne est calme et ne va pas causer de problème si il devient second pilote. Il a déjà de l'expérience et Renault pourra construire l'avenir avec lui, contrairement à un Russel ou Ocon qui partiront vite j'ai l'impression. Et en plus de ses résultats en FE, il a fait de bon résultat aux 24h du Mans, mais je sais pas trop si ça le remet dans la lumière même pour une équipe française.
On met un reveil à 15h et finalement au petit-déjeuner on a cette sympathique surprise. Merci 😍 Rosberg est parti tout en haut un bon choix car il voyait les sacrifices à faire pour avoir ce niveau. Vettel est aussi papa trois fois, un pilote de référence a parlé qu'on perd du temps car les papas prennent moins de risques sur la piste. Et pour finir les coiffeurs sont de nouveau ouvert... 😜
Moi, le coiffeur ferme chaque fois que j'essaie d'y aller. Il fait même appui sur la porte avec son corps pour bien me faire comprendre qu'il est fermé
Vidéo objective j’aime bien !et ah oui avec beaucoup d’humour aussi j’aime encore mieux...pourrais tu faire stp une vidéo sur gasly qui a raté son passage chez red bull ? Est-ce que la voiture n’ était vraiment pas faite pour lui? Red bull lui mettait elle trop la pression ? Etc.... vidéo pas facile à faire je pense . Merci
Excellent comme d’habitude, je pense que cela demande une micro-precision sur le pourquoi du comment à Monza ils n’ont pas donné à 100% le slipstream à Vettel. Il faut recontextualiser, à cette période là de l’année, Ferrari subit énormément de pression et de critiques extérieurs (des Fans principalement) sur la politique pilote numéro 1 et 2 de Ferrari puisqu’en 2018 Ferrari accouche d’une bonne F1, les fans voudraient que Kimi, leur pilote favoris, puisse aussi profiter de cette Ferrari performante. Tout ceci mène à ce cafouillage ultime où on veut aussi aider un Kimi mais un Kimi qui ne se bat pas pour le titre on oublie ça. Tout ça mène à une qualif Monza ridicule où on empêche Vettel de gagner à domicile en l’aidant à 100% dans le slipstreams de qualif alors qu’il est gagnant du GP de Belgique précédent et qui n’a jamais gagné avec Ferrari à Monza encore. 2018 a été la meilleure possibilité de Vettel et de Ferrari pour le titre et ils ont cédé plus à la plèbe que de se concentrer à battre Mercedes
Dommage Pr Vandorn oui :/ En Belgique on espere tjr ! Quand tu vois tout ce qu'il a accompli avant la F1 ! Il mérite sa place en F1, je suis sûr qu'il est plus talentueux que Sainz ! Et j'espère qu'il pourra le prouver un jour ! Il aurait suffit de juste une année en plus :/ On a besoin de retrouver des pilotes humble et performant !
Bon c'est utopique ce que je vais dire mais j'aimerais bien voir un seul constructeur par circuit (ou par saison) pour tous les pilotes avec exactement la même voiture. On pourrait savoir qui est vraiment le meilleur pilote du championnat.
La ferrari cache son jeu j si une preuve, Ferrari a 30km/h de vitesse max en moins que alpha et hass donc il utilise un mod moteur hyper bat, et 30km/h sur une ligne droite comme celle d Espagne ça vaut 0.6s + 0.5s donc 1.1s et 1.16.3- 0.01.1 = 1.15.2
Ça ne m'étonnerais pas que Vettel parte à la retraite car comme disait Webber en 2014 : " Il fera tout en préciosité, il a eu ses meilleurs résultats très jeune, il a eu des enfants très jeune et il partira à la retraite très jeune. Il rejoindra Ferrari et après cette écurie sayonara." En plus comme disait Jean Louis moncet sur canal + : "Ferrari est une écurie de fin de carrière". Pour Sainz, il faudra attendre avant de vraiment le juger je pense que sa première saison sera celle de l'apprentissage aux côtés de Leclerc il aura le rôle du 2nd pilote mais si il a une occasion de gagner sans que Leclerc soit là il la saisira.
Que d'humanités, de sensibilités dans ces analyses, rien à voir à côté de ces "bourrinos" de C+Sport. T'es un poète..... de la F1 !!! C'est pas une blague.
Je vois Russell chez Renault. Mercedes leur a déjà prêté Ocon et il a besoin d'être dans une voiture plus compétitive au moins 1 an, donc 1 an de prêt serait cool pour lui. De là à imaginer que si Renault part de la F1, Renault devienne l'Alpha Tauri de Mercedes, il n'y a qu'un pas. Renault implique déjà Mercedes de moteurs pour ses voitures de série donc c'est vraiment 2 constructeurs "amis" qui préférera être 2e derrière Mercedes que 2e derrière n'importe qui d'autre.
@@LaGeur21 Il y a que des jeunes pas prêts dans l'académie. Russell, c'est l'appui financier de Mercedes et l'assurance d'être souvent dans les points.
Pour le moment, je pense que Russell ne devrait surtout pas rejoindre Renault, une écurie toxique pour ces pilotes et qui est en train de se tirer vers le bas... Et si c'est Alonso qui revient, ça va être la merde !!! Pour moi, Renault est foutu, et peu importe le pilote qui viendra remplacer Riccardo (qui a vraiment fait le bon choix), ce pilote se retrouvera dans une écurie incapable d'exploiter les talents de ses pilotes !!!! (Magnussen, Hulk, Sainz et même Riccardo n'a pas pu changer la donne bordel !!!!! Je pense qu'Ocon n'échappera pas non plus à cette malédiction)
Alonso serait le seul à me consoler du départ de Vettelounet... En espérant qu'il nous fasse une Prost, ou au minimum une Kimi, qui est revenu pour des podiums et une victoire...
Hello, Concernant le départ de Vettel, ca fait plusieurs mois que j'évoque le truc, on ressent plus l'envie et la hargne vis à vis de cette F1 moderne des V6 hybrides... Plus l'impression qu'il s'éclate. Concernant Sainz, il bénéficie plein pot de la saison 2019 car si on regarde sa carrière objectivement, il s'est fait saucer par Vertappen et par Hulk, saucer en qualif par Norris et il a bénéficié a fond de la non saison de Haas et Renault. La F1 des fois c'est être la quand il y a l'opportunité et Sainz est un très bel exemple de ceci. Si la Haas avait été perfo et si Steiner avait écouté Grosjean l'an dernier, Grosjean serait probablement dans la Ferrari. Objectivement je le pense beaucoup plus rapide que Sainz, meilleur metteur au point et meilleur en terme de feedback technique. Mais il sait prendre les opportunités quand elles arrivent, chose que Grosjean a plus de mal à faire. Concernant Ricciardo... Incompréhension totale pour ma part. Tu quittes une écurie qui a changé sa philosophie aéro à ta demande sans même courir un gp en 2020... La questionc 'est pourquoi ne pas être parti chez McLaren l'an dernier... Et Alonso chez Renault, ça serait selon moi une énormissime erreur. Alonso aime gagner, sinon il bousille son équipe.
Bah moi je sachais ou tu voulais en venir paske j'en avais arrivé à la même conclusion... (c'est pas facile la conjugaison... Le conjuguionnisme pardon...) Mais Vettelounet, c'est quand même un de mes préférés, et moi je l'ai pas oublié du tout !!! Peut-être aussi paske je suis la F1 depuis pas longtemps... On aurait pû s'dire que du coup, étant tout neuf, je n'ai qu'un regard sur le très récent, mais au contraire, je m'intéresse beaucoup à l'histoire récente, et du coup les 4 titres de Vettel, et sa gloire, son humour, etc, j'ai eu un condensé de tout ça en le découvrant en 2019... Et du coup, quand je vois une année et demie ou il est pas bien le Vettelounet, bah je sais que vu le contexte autours de lui c'est normal... Pi on est pas sur le level Bottas 2017-18 ou il se fait atomiser de manière extraordinaire par son coéquipier à voiture égale... Et même 2019, sa meilleure saison, ou il se montre quand même bien moins régulier, bien que ponctuellement extrêmement rapide... Bref, dans le contexte, Vettel me semble même plus solide que Bottas (que j'aime bien hein ? Il est très gentil...) car si Bottas, on lui demande d'arriver P2, Vettel lui, on exigeait de lui d'arriver P1, avec au début de la saison, une caisse à savon de 1000cv, comparée à la Merco... Je suis dur, mais c'est parce que la voiture ne le mettais pas en confiance... Bref, c'est pas juste s'il s'en va à la fin de cette non saison, d'où ma proposition de pétition pour l'obliger à rester en F1... IL VA FAIRE UN GROS TROP DANS MON MONDE DE LA F1 !!!! BOUHOUHOU !!! C'est très judicieux de pas avoir parlé de l'avenir du baquet de Renault et de bien t'être focalisé sur ton sujet, comme ça on loupe pas ton message, bisous... Oh t'étais là ? Je ne t'avais pas lu...
Je pense que le problème de Vettel c'est son égo... C'est un très bon pilote certe quand il force un Charle leclerc à resté derrière contre la stratégie de Ferrari par exemple ça montre bien le personnage. Pour moi si il rouler un peu plus pour l'équipe avant de rouler pour lui Hamilton aurais plus de souci à se faire je pense.
En Russie il était plus rapide que Leclerc sur le 1er relais puisqu'il s'éloignait. Ferrari a utilisé les arrêts au stand pour remettre Leclerc devant mais les Mercedes ne s'étaient pas encore arrêtées et quand le moteur de Vettel a décidé de lâcher au pire moment... tout était foutu
Leclerc vient de la filière Ferrari. Vettel en attendais trop de l'écurie italienne qui n'était pourtant pas adaptée pour lui. C'est ça qui a permis à Leclerc de rivaliser, puis de dominer un Vettel déjà affaiblis. Si Hamilton défonce tout depuis des années, c'est parce qu'il entretien une relation parfaite avec Mercedes. Vettel se sentais très à l'aise chez Red Bull (avant le changement de 2014), et il n'était pas fait pour être champion avec Ferrari. On l'oublie souvent, mais ce qui fait presque tout le taf, ce ne sont pas les talents des pilotes, ni le budget de l'écurie, ni la rapidité de la voiture, c'est le lien entre le pilote et son écurie, ce qui le rend à l'aise. Un pilote à l'aise avec une bonne écurie est bien plus rapide qu'un pilote dans la voiture la plus rapide du plateau, mais affaiblis mentalement.
@@drybones7475 pas con comme remarque, mais t'oublie un truc... Schumi était très en confiance chez Ferrari (c'est peut-être avec cette écurie qu'il a eu 5 putain de titres mondiaux.........) alors que Massa n'était qu'un petit nouveau avec pas mal de potentiel, sans être non plus un futur Senna... Peut-être que ma théorie du lien entre pilote et écurie n'était pas pertinente à leur époque, mais aujourd'hui j'ai l'impression que c'est comme ça que ça fonctionne...
@@ghaksone5551 Ça compte mais ce n'est pas toujours déterminant. Exemples: Alonso en 2006 accusait Renault de ne pas vouloir le laisser emporter le numéro 1 chez McLaren quand Fisichella l'avait doublé en Chine. En 2010 et 2012, les relations chez Ferrari étaient meilleures que chez Red Bull.
@@vettelprimemangelemonde7006 ça bientôt 30ans que je regarde la F1, j'ai vu en direct l'affrontement Prost/Senna, le premier GP de Shumi, la victoire d'Alesi, la mort de Senna, le titre de Mansell, la fougue de Montoya, la décoloration de Villeneuve ,les larmes d'Hakkinnen, les magouilles de Briatore et les consignes de Todt, Indianapolis 2005.... Alors oui, je peux te dire que Vettel a beau faire le comique en conférence de presse, c'est un pilote chanceux qui a 3titres de trop, un chimpanzé aurait gagné avec la RedBull (d'ailleurs Webber aussi a remporté plusieurs GP's)
Ces transferts sont "logiques" a posteriori mais il y a une semaine personne ne les avait anticipés. Un peu comme le départ de blablaf1 de youtube qui signerait contre un pont d'or une exclusivité sur dailymotion, personne ne l'a vu venir et pourtant certaines sources indiquent qu'il circule depuis peu en porsche plaquée or
Dit moi je me pose une question sur la F1 qui choisi les box ou les F1 change les pneus Ferrari Mac laren Williams ect je voudrait savoir si sa dépent du classement pas merci
! JE FAIS CE MESSAGE AVANT DE REGARDER LA VIDÉO ! En ce qui me concerne, Sainz chez Ferrari me fait peur... En effet, il n'a fait qu'une seule saison avec un niveau incroyable, il avait une voiture adaptée pour lui et se sentait bien. Cependant, chez Ferrari, il n'aura pas la voiture qu'il souhaite (elle ne sera pas adaptée à lui, un peu comme avec RedBull et Gasly). De plus, on ne sait pas, si ça se trouve, il a fait une excellente saison et ne sera pas capable de refaire une saison avec un tel niveau (on le juge sur 1 saison alors qu'il est là depuis longtemps). Et surtout, l'entente chez Ferrari est particulière et je ne suis pas sûr que ça lui permettra de s'épanouir...
Si Vettel à tant que ça perdu la confiance chez Ferrari, c'est à cause de la déception qu'il a dû endurer. Avoir gagné 4 PUTAIN DE TITRES MONDIAUX aurait pu lui donner trop de confiance en pensant que Ferrari+Vettel = défoncer Hamilton. Mais il ne vient pas de chez Ferrari, mais de chez Red bull, et il n'a pas pu s'adapter à l'écurie italienne. En revanche, Leclerc vient de la filière Ferrari, et c'est surtout ça qui lui a permis de rivaliser, puis dominer un Vettel déjà affaiblis. En ce qui concerne Sainz, je pense qu'il va pouvoir mieux s'y sentir que Vettel, (un quadruple champion du monde, ce n'est pas la même chose qu'un bon pilote qui vient seulement de révéler son talent.) Il ne rivalisera pas avec Leclerc (qui restera le numéro 1 ça c'est sur). Mais il sera un bon numéro 2, préférant jouer avec l'équipe que tout défoncer tout seul (Max) et ayant pour l'instant une bonne confiance en soit. En plus, contrairement à Vettel qui en attendais tellement, Sainz sera plus patient et un peu moins ambitieux, au moin au début... Si mon point de vue t'intéresse
Analyse intéressante. Par contre je n'adhère pas du tout aux "petites déprimes". Quand tu gagnes 40 millions d'euros par an, je pense que tu peux mettre tes "humeurs" de coté.
Vettel n'a jamais réussi à faire ce que Ferrari attendait de lui. Être un 1et pilote indiscutable capable de donner les bonnes directions dans le développement de la voiture. Il a pourtant été mis dans les meilleures conditions : équipiers second couteaux, gros salaire, longue durée de contrat. Même avec toutes les cartes en main, il a trouvé le moyen de perdre un championnat qui lui tendait les bras. De quoi remettre en perspective ses titres acquis chez Redbull. Là bas, il a profité de la structure et du talent de Newey mais quand il a fallu qu'il prenne vraiment de la maturité et les choses en main, il n'y est pas parvenu. Voici la différence entre des grands pilotes comme Schumacher, Prost ou Brabham et des bons pilotes comme lui.
Je suis d'accord sur les opportunités ratées, mais quand on regarde comment galère Ferrari depuis le départ de Todt et Brawn, je pense qu'il est injuste de blâmer uniquement le pilote. Ça reste un sport d'équipe
@@formuleblabla bien sûr, et l'instabilité chronique de Ferrari n'aide pas. Surtout qu'avec Alonso puis Vettel l'écurie semble à voir voulu reproduire schéma qui a fonctionné avec Schumacher, sauf que les temps ont changés et celà ne semble plus adapté aux temps modernes. L'arrivée de Sainz est l'occasion d'en finir avec ce système. C'est dommage pour les deux parties de finir ainsi, encore plus pour Ferrari qui n'a pas réussi à faire gagner un seul titre à Alonso et Vettel
Merci pour cette approche intéressante que je partage. Le Vettel bashing est insupportable. La réalité est que Mercedes domine depuis 2014 comme personne (75% des victoires et cela semble pire que jamais cette année) et qu'il faut un top pilote (Vettel, Verstappen ou Ricciardo pour faire simple) et des tops circonstances pour les battre. Chaque victoire arrachée au gris est un exploit qui vide psychologiquement. Le point de bascule de Monza 2018 m'a toujours fait penser au Portugal 1990 où au départ Mansell bloque Prost qui perd le titre à ce moment là. Une fois Prost parti (fin 91), les "italiens" allèrent chercher un jeune talent (Capelli/Sainz) sensé faire oublier le vieux Prost et épauler leur future star (Alesi aujourd'hui Leclerc) avec laquelle il formerait un duo magique. La suite on la connait...
@@clashgoneofficial Le pire, c'est que je le soutenais vraiment en 2016 et 2017. J'avais de l'espoir qu'il surmonte son étiquette de pilote payant... Et ça n'a pas marché.
Depuis son retour en 2016, Renault est devenu toxique pour ces pilotes ! Que ce soit Hulkenberg qui a été tiré par le bas... Ou Magnussen, Même Riccardo n'a pas pu changé la donne !!! Esteban Ocon est un bon pilote, mais lui non plus n'échappera pas à cette malédiction. Si Alonso revient chez Renault, ça va être la merde pour lui et pour Renault qui de toute évidence s'est mis dans une situation compliquée... Je ne pense pas que Sainz va pouvoir rivaliser avec Leclerc, parce que Charle vient de la filière Ferrari, il est beaucoup plus à l'aise dans l'écurie. C'est aussi ça qui lui a permis de rivaliser, puis de dominer un Vettel affaiblis. Charle sera le numéro 1, pendant au moins un moment. Pour moi, ceux qui ont vraiment beaucoup à gagner dans cette histoire, ce sont Riccardo et McLaren ! McLaren a désormais 2 excellent pilotes pour continuer sa remise en forme et Riccardo qui va pouvoir quitter cette écurie de merde qu'est Renault (oui, je le dis et j'assume !!!!!) et enfin rejoindre une équipe dans laquelle il se sentira bien et qui pourra exploiter son talent.
Pensez vous que vettel peut une année sabbatique (comme prost) afin de revenir plus fort et terminer avec un 5e titre et au final prendre une retraite bien mérité
Je ne pense pas qu’il faut aller jusqu’à cet extrême mais je pense qu’avoir une marge de tolérance est aussi important. Après si Vettel continue de Beyblade et se fait annihiler par Stroll, on pourra effectivement en faire le deuil
Soit il prend une année sabbatique à la Prost 1992 ou Alonso ces derniers temps. Ou alors, on le retrouvera dans un moyen Team pour qu il s éclaté sans trop d enjeux.
Clairement, non, Mercedes ne le prendra pas car Hamilton et Mercedes veulent absolument dépasser les records de Schumacher. Tous les autres baquets ne sont pas fait pour Vettel, je ne pense pas qu'il soit intéressè par Renault ou Haas. Peut-être retour en 2022 si il y a une bonne place, mais contrairement a Alonso qui veut absolument revenir en f1, je ne perçois pas ça chez Vettel pour le moment.
Ton jeu d’acteur mérite un oscars
Un blabla award
C'est exactement ce qu'a dit ma copine quand je lui dis que j'étais désolé
@@formuleblabla 😂😂 mais mec, tu es un génie
Le "on prolonge Leclerc pour les 15 prochains siècles" m'a tué ;')
3:58 le p'tit floutage bien placé... XD Bien joué ;)
On reviendra cet après-midi sur les transferts en live à 15h ! Tu pourras intervenir en nous rejoignant sur Discord.
Merci d'être passé, et si ça t'a plu, tu peux mettre un pouce bleu, la cloche, et tous les autres trucs que les RUclipsurs disent de faire.
Bisous.
Moi je serais en voiture à moins de 100 km de chez moi, mais j'vais voir si je peux vous mettre en radio... Ça va pas être facile facile...
@Tom je suis désolé Tom, mais c'est Blabla F1, pas Blabla Foot, et il voulait illustrer la mémoire courte en F1... Mais je suis d'accord que pour parler de mémoire du sport en général, quand la France va se faire sortir en 8e de finale au prochain mondial, on va oublier qu'on était trop fort la dernière fois et chercher à mettre la tête du responsable désigné au bout d'une pique alors qu'il était un héros la fois d'avant...
Merci pour ta vidéo avec tout c'est histoires de transfert je me douter que t'aller sortie ta vidéo merci gros 😉
Blabla F1 que penses tu de wehrlein ? tu penses qu'il pourrait revenir en f1 ?
@@Yann-ro5tr Va sur cet article : www.google.com/amp/s/fr.motorsport.com/f1/news/nouvelle-ecurie-espagnole-annonce-pilotes/4552039/amp/
Vers la fin il est indiqué que Pascal Wehrlein est dans le projet donc un retour serait possible.
Ce que j’adore c’est qu’au delà de tes analyses toujours très pertinentes, l’angle d’attaque que tu as choisi sur cette vidéo est différent de toutes les autres vidéos que j’ai vu sur ce sujet depuis quelques jours. Bravo et continue ! Merci
Merci pour l'analyse objective.
Je pense que le problème de Vettel c'est son mental, et il a avoué que l'absence de Michael Schumacher (depuis fin 2013, l'année de son dernier titre) a un impact sur sa gestion de la pression.
Monza 2018 était le début de la fin parce que Kimi n'étant pas prolongé n'allait plus tout donner (contrairement à Bottas) pour l'aider a remporter le championnat.
On peut faire le parallèle avec les dernieres années d'Alonso qui a quitté Ferrari peu après le remplacement de Massa par Raikkonen (l'un des pilotes considéré comme responsable de l'abandon de Alonso en 2012).
"C'etait aussi prévisible qu'improbable" vous avez 4 heures
Sans avoir complètement tord, je pense qu'il n'a pas complètement raison
Qui aimerait un t-shirt avec écris "Ah vous êtes la, je vous avez pas vu"
Merci d’avoir pris le temps de faire cette vidéo plutôt que d’en sortir une dans la minute comme les autres
C'est bien que un RUclipsur te connaisse quand c pas encore un grand RUclipsur parce que du coup si tu met un comm quand il a 200k abonnés et bah il saura que c'est toi (et avec un peu de chance il te répondra). En tout j'espère que toi BlablaF1 tu les aura tes 100k car tu les mérites vu tes vidéos travaillés.
Très bonne video que tu nous a fait la, c'est vrai que Vandoorne ne remettra probablement jamais les pieds dans une F1 et pour nous belges c'est durs à accepter.
Merci tu es magique, je regardais une de tes vidéo et tu postes une vidéo 😇
Ce sont des propos hyper intéressants que tu tiens là, je pense que c'est un élément que je vais garder en tête avant de dire des choses à l'avenir haha
L’hymne allemand suivi celui de l’Italie sur la première place du podium va me manquer, la fin d’une époque ..
J’entends 6, mais je compte 8 (sur les doigts)....
Je ne sais pas compter
C'est un mirage auditif
On en parle qu' "Eric Zemmour" fait parti de ta commu 😂😂🤣
Super cool ce format de vidéo, force à toi tu mérites beaucoup plus d'abonnés
Très bonne vidéo, plutôt d’accord avec l’analyse faite, qui sort d’ailleurs des sentiers battus et ça c’est super intéressant! Angle différent de ce que l’on peut trouver sur les médias traditionnels. La thèse sur la perte du titre de Vettel en 2018 est vraiment intrigante et j’espère que les prochaines années nous éclaireront là-dessus.👌🏻
J'adore tes vidéos ! Toujours bien concis et expliqué, et la petite touche d'humour qui ça bien ! Continue je regarde tous tes débriefs !
L'avis que ta sur Sebastian Vettel sur 2014 et ce qui s'est passé a la mi saison 2018 (Hockenheim, qualif Monza, Marchionne) puis la manque de confiance de Vettel/Ferrari c'est ce que je repete depuis 2 ans et je suis content de te l'entendre dire. Car j'avais l'impression d'etre seul a voir cette avis !
Si Vettel doit s'en prendre à quelqu'un à Monza 2018 ce n'est qu'à lui-même. S'il veut s'accrocher avec Hamilton qu'il le fasse mais qu'il mette Hamilton dehors du coup...
@@alban020587 A la base, Vettel aurait dû partir de la pôle.
@@drybones7475 il n'a nul besoin de se focaliser sur Kimi au départ. Il serait passé devant aux stands...
@@alban020587 Si il y a une voiture entre les deux, ce n'est pas possible.
Très sympa ton angle d'analyse décalé sur le jeu de chaises musicales de cette semaine... Hâte de revoir un GP cette année et de t'écouter l'analyser👍
Entièrement d'accord avec ton analyse sur la "mémoire ultra courte" des décideurs F1 mais je crois que la plupart des pilotes le savent (même les plus huppés avec plusieurs titres en poches), il suffit d'une erreur sur un GP pour passer subitement de héros à zéro!
Mec, rien que pour tes intros et ton humour, je fonce sur tes vidéos dès qu’elles paraissent. Merci 🤓🕴🏋️♀️🧸
Incroyable ce week-end !Sinon super vidéo comme d'hab !👍👍
Hâte d’entendre vos opinions demain sur le sujet!
Je viens de découvrir ta chaîne et j'adore ta façon de nous raconter ces histoires. Garde le cap tu fais du bon travail 😉
Merci !
Rien que ce big-bang est l’amorce d’une saison 2021 qui va être trèsssssssssssss ........... improbable 😁
J'espère que Vettel pourras gagner le championnat avec Ferrari pour 2020, ça serait magnifique, puis partir chez Mercedes au côtés de Hamilton pour le combat des champions dans une monoplace de champion (ya beaucoup le mot champion) et enfin qu'il démontre encore plus son talent !!!
Tellement content de découvrir ta chaine ! J'adore ton professionnalisme et ton humour aussi ! "Depuis plus d'un Max Verstappen" j'étais mort :P
T un individu unique que j apprécie
Ce que les gens ont oublié, c'est qu'il y a encore une saison à courir avant de changer d'écurie
Merci mec 👍
Si la saison commence j'espère mais si elle commence pas je serais déprimé car vettel est comme mon idole
Pour la saison dernière je penses surtout que Vettel est là à la base dans le seul objectif de remporter le championnat du monde, c’est ce qu’il le motive. Avec la voiture de l’an passé c’était impossible et je penses qu’il était dans une mentalité : « à quoi bon se surpasser pour faire au mieu troisième , laissons la saison couler de toute façon je ne serais pas champion alors que c’est mon seul but » alors que de l’autre côté Leclerc lui s’en foutait du titre il voulait juste faire ses preuves et avait la grinta extrême se battre pour une quatrième place par exemple il le faisait avait cœur et panache c’est pour cela qu’il a était meilleur que Vettel l’année dernière. Mais je suis persuadé que c’est à cause de la voiture car si Ferrari aurait eu une voiture capable de remporter le championnat je penses vraiment que Vettel aurait complètement écrasé Leclerc
Hamilton a la même mentalité maintenant aussi. Regarde abu dhabi 2016 "j'ai perdu le championnat donc je m'en fiche peu". C'est pas bon pour un pilote de rester trop longtemps à l'avant... ils en oublie ce qu'ils aiment et la passion pour le sport.
Leclerc vient de la filière Ferrari. Vettel en attendais trop de l'écurie italienne qui n'était pourtant pas adaptée pour lui. C'est ça qui a permis à Leclerc de rivaliser, puis de dominer un Vettel déjà affaiblis. Pour moi ce n'est pas la voiture qu'il faut remettre en cause, c'est le lien qu'un pilote entretien avec son écurie. Si Hamilton défonce tout depuis des années, c'est parce qu'il entretien une relation parfaite avec Mercedes. Vettel se sentais très à l'aise chez Red Bull (avant le changement de 2014), et il n'était pas fait pour être champion avec Ferrari. On l'oublie souvent, mais ce qui fait presque tout le taf, ce ne sont pas les talents des pilotes, ni le budget de l'écurie, ni la rapidité de la voiture, c'est le lien entre le pilote et son écurie, ce qui le rend à l'aise. Un pilote à l'aise avec une bonne écurie est bien plus rapide qu'un pilote dans la voiture la plus rapide du plateau, mais affaiblis mentalement.
@@Spido68_the_spectator Hamilton à perdu la saison 2016, il a gagné toute les autres depuis 2014. Il n'a pas du tout la même mentalité même s'il le laisse entendre. Pour lui, Mercedes-AMG est l'équipe parfaite ! Rien à voir avec Vettel qui en attendais juste bien trop d'une écurie pas faite pour lui.
le pire ennemi de Vetel c'est Vetel tout simplement, capable de dépassements culottés comme des pires accrochages...
L'analyse de l'année 2020 va être incroyable mdr
*2020-2021 si Vettel ne rejoind pas Mercedes le titre est quasiment joué .
@@lucasevrard3984 non au contraire. Vous voyez tous Vettel comme un cador mais il n'en est rien.
@@Alan_FrBe C'est faux et tout le monde le sait. Il est bien meilleur que Bottas et Sainz.
@@lucasevrard3984 il est meilleur que Bottas et Sainz mais il y a bien des pilotes meilleurs que lui.
@@Alan_FrBe Qui?
Arf l'autre hé... il se la pète tellement qu'il s'adresse aux chiens de Lewis en intro 🤣
Bonne petite vidéo, tjrs intéressant d'entendre des avis argumentés différents. Avec un café ☕ et un rayon de soleil 🌞 c parfait 😜
Love&gratitude.
Salut Mick, super analyse du dimanche. À 8:26 ça ne m'est pas passé inaperçu. Je pense que la contrainte du présent fait qu'on fait des choix que normalement on aurait pas fait. C'est ce qui c'est passé chez Ferrari et c'est ce qui est en train de passer chez Renault, à mon sens.
La F1 c'est surtout une bonne voiture ! T'es champion du monde si t'as la meilleure voiture et rien d'autre !
Point de vue super intéressant, je pensais que tu allais plus parler de pilotes comme Perez ou Grosjean qui « végètent » dans des moins bonnes équipes, mais la digression sur Vettel est magnifique
Je garde l'idée pour plus tard tkt ;)
@@formuleblabla Quel homme incroyable vous faites
Deux vidéos dans la semaine, on est gâtés ! :)
Mec tes videos sont succulentes je te souhaite le meilleur !!!
Merci !
mon amour
Oh arrête
Très bonne vidéo ! Félicitations !
Très belle analyse, simple et révélatrice
Bonne analyse, et très bon texte !!! ^_^
Dommage pour Vandoorne qui est tombé chez McLaren au mauvais moment 🙁. Quand on voit se qu'il a fait en Gp2 et maintenant en F.E..
Je me demande si Renault va pas penser à lui pour aller remplacer Ricciardo, Vandoorne est calme et ne va pas causer de problème si il devient second pilote. Il a déjà de l'expérience et Renault pourra construire l'avenir avec lui, contrairement à un Russel ou Ocon qui partiront vite j'ai l'impression. Et en plus de ses résultats en FE, il a fait de bon résultat aux 24h du Mans, mais je sais pas trop si ça le remet dans la lumière même pour une équipe française.
On met un reveil à 15h et finalement au petit-déjeuner on a cette sympathique surprise. Merci 😍
Rosberg est parti tout en haut un bon choix car il voyait les sacrifices à faire pour avoir ce niveau.
Vettel est aussi papa trois fois, un pilote de référence a parlé qu'on perd du temps car les papas prennent moins de risques sur la piste.
Et pour finir les coiffeurs sont de nouveau ouvert... 😜
Moi, le coiffeur ferme chaque fois que j'essaie d'y aller. Il fait même appui sur la porte avec son corps pour bien me faire comprendre qu'il est fermé
Je parie sur un coup de tondeuse pendant le live 🤣
Perdu
Attention je vais mettre un pouce rouge 😜
Vidéo objective j’aime bien !et ah oui avec beaucoup d’humour aussi j’aime encore mieux...pourrais tu faire stp une vidéo sur gasly qui a raté son passage chez red bull ? Est-ce que la voiture n’ était vraiment pas faite pour lui? Red bull lui mettait elle trop la pression ? Etc.... vidéo pas facile à faire je pense . Merci
Intéressant en effet ! Peut-être quand on aura plus de recul et d'infos
Quelles sont les musiques de tes vidéos ? Elles rendent addict ! (ton humour aussi)
Merci ! Lien en description
Je suis d accord avec cette analyse ,je penses que cette période particulière a eu son effet effectivement
Excellent comme d’habitude, je pense que cela demande une micro-precision sur le pourquoi du comment à Monza ils n’ont pas donné à 100% le slipstream à Vettel. Il faut recontextualiser, à cette période là de l’année, Ferrari subit énormément de pression et de critiques extérieurs (des Fans principalement) sur la politique pilote numéro 1 et 2 de Ferrari puisqu’en 2018 Ferrari accouche d’une bonne F1, les fans voudraient que Kimi, leur pilote favoris, puisse aussi profiter de cette Ferrari performante. Tout ceci mène à ce cafouillage ultime où on veut aussi aider un Kimi mais un Kimi qui ne se bat pas pour le titre on oublie ça. Tout ça mène à une qualif Monza ridicule où on empêche Vettel de gagner à domicile en l’aidant à 100% dans le slipstreams de qualif alors qu’il est gagnant du GP de Belgique précédent et qui n’a jamais gagné avec Ferrari à Monza encore. 2018 a été la meilleure possibilité de Vettel et de Ferrari pour le titre et ils ont cédé plus à la plèbe que de se concentrer à battre Mercedes
Mdrrrrrr « oups mauvaise inser » Jsuis mort 🤣🤣
j'vais finir par croire que t'es myope avec toute ces intros
C'est plus de la myopie à ce stade
Dommage Pr Vandorn oui :/ En Belgique on espere tjr ! Quand tu vois tout ce qu'il a accompli avant la F1 ! Il mérite sa place en F1, je suis sûr qu'il est plus talentueux que Sainz ! Et j'espère qu'il pourra le prouver un jour ! Il aurait suffit de juste une année en plus :/ On a besoin de retrouver des pilotes humble et performant !
Bon c'est utopique ce que je vais dire mais j'aimerais bien voir un seul constructeur par circuit (ou par saison) pour tous les pilotes avec exactement la même voiture. On pourrait savoir qui est vraiment le meilleur pilote du championnat.
Tu pourras nous faire un review de la non-début de saison 2020
Pas mal le t-shirt
La ferrari cache son jeu j si une preuve, Ferrari a 30km/h de vitesse max en moins que alpha et hass donc il utilise un mod moteur hyper bat, et 30km/h sur une ligne droite comme celle d Espagne ça vaut 0.6s + 0.5s donc 1.1s et 1.16.3- 0.01.1 = 1.15.2
Malheureusement, non
Petit commentaire pour le référencement
(C'est important ^^)
Ça ne m'étonnerais pas que Vettel parte à la retraite car comme disait Webber en 2014 : " Il fera tout en préciosité, il a eu ses meilleurs résultats très jeune, il a eu des enfants très jeune et il partira à la retraite très jeune.
Il rejoindra Ferrari et après cette écurie sayonara."
En plus comme disait Jean Louis moncet sur canal + : "Ferrari est une écurie de fin de carrière".
Pour Sainz, il faudra attendre avant de vraiment le juger je pense que sa première saison sera celle de l'apprentissage aux côtés de Leclerc il aura le rôle du 2nd pilote mais si il a une occasion de gagner sans que Leclerc soit là il la saisira.
je decouvre, j adore !
merci a point genius
Come on people, raise that abonnés compteur of ce mec
Que d'humanités, de sensibilités dans ces analyses, rien à voir à côté de ces "bourrinos" de C+Sport. T'es un poète..... de la F1 !!! C'est pas une blague.
Poète-poète
imagine Alonso chez Renault !!!
Je vois Russell chez Renault. Mercedes leur a déjà prêté Ocon et il a besoin d'être dans une voiture plus compétitive au moins 1 an, donc 1 an de prêt serait cool pour lui.
De là à imaginer que si Renault part de la F1, Renault devienne l'Alpha Tauri de Mercedes, il n'y a qu'un pas.
Renault implique déjà Mercedes de moteurs pour ses voitures de série donc c'est vraiment 2 constructeurs "amis" qui préférera être 2e derrière Mercedes que 2e derrière n'importe qui d'autre.
@@remyalbert1 pourquoi pas Russel mais je pense que quitte à prendre un jeune ils iront piocher dans leur académie
@@LaGeur21 Il y a que des jeunes pas prêts dans l'académie. Russell, c'est l'appui financier de Mercedes et l'assurance d'être souvent dans les points.
Pour le moment, je pense que Russell ne devrait surtout pas rejoindre Renault, une écurie toxique pour ces pilotes et qui est en train de se tirer vers le bas... Et si c'est Alonso qui revient, ça va être la merde !!!
Pour moi, Renault est foutu, et peu importe le pilote qui viendra remplacer Riccardo (qui a vraiment fait le bon choix), ce pilote se retrouvera dans une écurie incapable d'exploiter les talents de ses pilotes !!!! (Magnussen, Hulk, Sainz et même Riccardo n'a pas pu changer la donne bordel !!!!! Je pense qu'Ocon n'échappera pas non plus à cette malédiction)
Alonso serait le seul à me consoler du départ de Vettelounet... En espérant qu'il nous fasse une Prost, ou au minimum une Kimi, qui est revenu pour des podiums et une victoire...
je KIFFE le T-shirt !!!
Hello,
Concernant le départ de Vettel, ca fait plusieurs mois que j'évoque le truc, on ressent plus l'envie et la hargne vis à vis de cette F1 moderne des V6 hybrides... Plus l'impression qu'il s'éclate.
Concernant Sainz, il bénéficie plein pot de la saison 2019 car si on regarde sa carrière objectivement, il s'est fait saucer par Vertappen et par Hulk, saucer en qualif par Norris et il a bénéficié a fond de la non saison de Haas et Renault. La F1 des fois c'est être la quand il y a l'opportunité et Sainz est un très bel exemple de ceci. Si la Haas avait été perfo et si Steiner avait écouté Grosjean l'an dernier, Grosjean serait probablement dans la Ferrari. Objectivement je le pense beaucoup plus rapide que Sainz, meilleur metteur au point et meilleur en terme de feedback technique. Mais il sait prendre les opportunités quand elles arrivent, chose que Grosjean a plus de mal à faire.
Concernant Ricciardo... Incompréhension totale pour ma part. Tu quittes une écurie qui a changé sa philosophie aéro à ta demande sans même courir un gp en 2020... La questionc 'est pourquoi ne pas être parti chez McLaren l'an dernier...
Et Alonso chez Renault, ça serait selon moi une énormissime erreur. Alonso aime gagner, sinon il bousille son équipe.
Bah moi je sachais ou tu voulais en venir paske j'en avais arrivé à la même conclusion... (c'est pas facile la conjugaison... Le conjuguionnisme pardon...)
Mais Vettelounet, c'est quand même un de mes préférés, et moi je l'ai pas oublié du tout !!! Peut-être aussi paske je suis la F1 depuis pas longtemps... On aurait pû s'dire que du coup, étant tout neuf, je n'ai qu'un regard sur le très récent, mais au contraire, je m'intéresse beaucoup à l'histoire récente, et du coup les 4 titres de Vettel, et sa gloire, son humour, etc, j'ai eu un condensé de tout ça en le découvrant en 2019... Et du coup, quand je vois une année et demie ou il est pas bien le Vettelounet, bah je sais que vu le contexte autours de lui c'est normal... Pi on est pas sur le level Bottas 2017-18 ou il se fait atomiser de manière extraordinaire par son coéquipier à voiture égale... Et même 2019, sa meilleure saison, ou il se montre quand même bien moins régulier, bien que ponctuellement extrêmement rapide... Bref, dans le contexte, Vettel me semble même plus solide que Bottas (que j'aime bien hein ? Il est très gentil...) car si Bottas, on lui demande d'arriver P2, Vettel lui, on exigeait de lui d'arriver P1, avec au début de la saison, une caisse à savon de 1000cv, comparée à la Merco... Je suis dur, mais c'est parce que la voiture ne le mettais pas en confiance...
Bref, c'est pas juste s'il s'en va à la fin de cette non saison, d'où ma proposition de pétition pour l'obliger à rester en F1... IL VA FAIRE UN GROS TROP DANS MON MONDE DE LA F1 !!!! BOUHOUHOU !!!
C'est très judicieux de pas avoir parlé de l'avenir du baquet de Renault et de bien t'être focalisé sur ton sujet, comme ça on loupe pas ton message, bisous...
Oh t'étais là ? Je ne t'avais pas lu...
cool ta chaine
Peut-être george Russel chez Renault le faire évoluer car il a du potentiel perso continue comme sa
Dommage que vandorne n’aie pas eu une bonne voiture
Je pense que le problème de Vettel c'est son égo... C'est un très bon pilote certe quand il force un Charle leclerc à resté derrière contre la stratégie de Ferrari par exemple ça montre bien le personnage. Pour moi si il rouler un peu plus pour l'équipe avant de rouler pour lui Hamilton aurais plus de souci à se faire je pense.
En Russie il était plus rapide que Leclerc sur le 1er relais puisqu'il s'éloignait.
Ferrari a utilisé les arrêts au stand pour remettre Leclerc devant mais les Mercedes ne s'étaient pas encore arrêtées et quand le moteur de Vettel a décidé de lâcher au pire moment... tout était foutu
Leclerc vient de la filière Ferrari. Vettel en attendais trop de l'écurie italienne qui n'était pourtant pas adaptée pour lui. C'est ça qui a permis à Leclerc de rivaliser, puis de dominer un Vettel déjà affaiblis. Si Hamilton défonce tout depuis des années, c'est parce qu'il entretien une relation parfaite avec Mercedes. Vettel se sentais très à l'aise chez Red Bull (avant le changement de 2014), et il n'était pas fait pour être champion avec Ferrari. On l'oublie souvent, mais ce qui fait presque tout le taf, ce ne sont pas les talents des pilotes, ni le budget de l'écurie, ni la rapidité de la voiture, c'est le lien entre le pilote et son écurie, ce qui le rend à l'aise. Un pilote à l'aise avec une bonne écurie est bien plus rapide qu'un pilote dans la voiture la plus rapide du plateau, mais affaiblis mentalement.
@@ghaksone5551 Massa venait aussi de la filière Ferrari et cela n'a pas empêché Schumi de dominer Massa.
@@drybones7475 pas con comme remarque, mais t'oublie un truc...
Schumi était très en confiance chez Ferrari (c'est peut-être avec cette écurie qu'il a eu 5 putain de titres mondiaux.........) alors que Massa n'était qu'un petit nouveau avec pas mal de potentiel, sans être non plus un futur Senna...
Peut-être que ma théorie du lien entre pilote et écurie n'était pas pertinente à leur époque, mais aujourd'hui j'ai l'impression que c'est comme ça que ça fonctionne...
@@ghaksone5551 Ça compte mais ce n'est pas toujours déterminant.
Exemples: Alonso en 2006 accusait Renault de ne pas vouloir le laisser emporter le numéro 1 chez McLaren quand Fisichella l'avait doublé en Chine.
En 2010 et 2012, les relations chez Ferrari étaient meilleures que chez Red Bull.
pour la première fois depuis plus d'un max verstappen ahahahah
y a pas d autres solutions pour vettel que d aller chez mercedes.
Merci pour cette video bien sympa
Si sebastian prend sa retraite je crois je vais pas être très bien
@Jesus 2 le retour c'est quand même un des plus grand de l'histoire
@@vettelprimemangelemonde7006 La blague 🤭
@@jeckslerouge5026 la blague ptdr ta 8 ans retourné jouer avec tes petite voiture cars
@@vettelprimemangelemonde7006 ça bientôt 30ans que je regarde la F1, j'ai vu en direct l'affrontement Prost/Senna, le premier GP de Shumi, la victoire d'Alesi, la mort de Senna, le titre de Mansell, la fougue de Montoya, la décoloration de Villeneuve ,les larmes d'Hakkinnen, les magouilles de Briatore et les consignes de Todt, Indianapolis 2005.... Alors oui, je peux te dire que Vettel a beau faire le comique en conférence de presse, c'est un pilote chanceux qui a 3titres de trop, un chimpanzé aurait gagné avec la RedBull (d'ailleurs Webber aussi a remporté plusieurs GP's)
Tout seul oui et en caleçon aussi je parie
Non, pas ce fois. J'avais pas de caleçon
@@formuleblabla "j'avais pas de caleçon" cette phrase ouvre un nombre de possibilité inconcevable
L'intro 👌
Ces transferts sont "logiques" a posteriori mais il y a une semaine personne ne les avait anticipés.
Un peu comme le départ de blablaf1 de youtube qui signerait contre un pont d'or une exclusivité sur dailymotion, personne ne l'a vu venir et pourtant certaines sources indiquent qu'il circule depuis peu en porsche plaquée or
Dit moi je me pose une question sur la F1 qui choisi les box ou les F1 change les pneus Ferrari Mac laren Williams ect je voudrait savoir si sa dépent du classement pas merci
Ça dépend du championnat constructeur de la saison précédente.
Le fils que Carlos va courir pour Papayou Gp Interview en exclu dans les grosses têtes de RTL
Je verrais bien Vettel chez McLaren ou dans un team pour prendre sa revanche, bizarre qu'il se sois autant planté.
Il y a un air de Zach Galifianakis (dont j'en pense le plus grand bien) 👍🏻
j aime son humour
! JE FAIS CE MESSAGE AVANT DE REGARDER LA VIDÉO !
En ce qui me concerne, Sainz chez Ferrari me fait peur...
En effet, il n'a fait qu'une seule saison avec un niveau incroyable, il avait une voiture adaptée pour lui et se sentait bien.
Cependant, chez Ferrari, il n'aura pas la voiture qu'il souhaite (elle ne sera pas adaptée à lui, un peu comme avec RedBull et Gasly).
De plus, on ne sait pas, si ça se trouve, il a fait une excellente saison et ne sera pas capable de refaire une saison avec un tel niveau (on le juge sur 1 saison alors qu'il est là depuis longtemps).
Et surtout, l'entente chez Ferrari est particulière et je ne suis pas sûr que ça lui permettra de s'épanouir...
Si Vettel à tant que ça perdu la confiance chez Ferrari, c'est à cause de la déception qu'il a dû endurer. Avoir gagné 4 PUTAIN DE TITRES MONDIAUX aurait pu lui donner trop de confiance en pensant que Ferrari+Vettel = défoncer Hamilton. Mais il ne vient pas de chez Ferrari, mais de chez Red bull, et il n'a pas pu s'adapter à l'écurie italienne. En revanche, Leclerc vient de la filière Ferrari, et c'est surtout ça qui lui a permis de rivaliser, puis dominer un Vettel déjà affaiblis.
En ce qui concerne Sainz, je pense qu'il va pouvoir mieux s'y sentir que Vettel, (un quadruple champion du monde, ce n'est pas la même chose qu'un bon pilote qui vient seulement de révéler son talent.) Il ne rivalisera pas avec Leclerc (qui restera le numéro 1 ça c'est sur). Mais il sera un bon numéro 2, préférant jouer avec l'équipe que tout défoncer tout seul (Max) et ayant pour l'instant une bonne confiance en soit. En plus, contrairement à Vettel qui en attendais tellement, Sainz sera plus patient et un peu moins ambitieux, au moin au début...
Si mon point de vue t'intéresse
@@ghaksone5551 je n'ai en ce qui me concerne jamais parlé de Vettel 😅
@@aloter1680 je sais, c'était pour argumenter un peu, pour comparer Vettel et Sainz. C'est bien l'un qui remplace l'autre à la base
@@ghaksone5551 je suis d'accord avec ton commentaire à 100% 😁
Sainz sera un glorified N°2 tel Bottas chez Mercedes ou Irvine dans la fin des années 90 chez Ferrari
Analyse intéressante. Par contre je n'adhère pas du tout aux "petites déprimes". Quand tu gagnes 40 millions d'euros par an, je pense que tu peux mettre tes "humeurs" de coté.
Oui, comme on le sait, l’argent fait le bonheur.
Vettel n'a jamais réussi à faire ce que Ferrari attendait de lui. Être un 1et pilote indiscutable capable de donner les bonnes directions dans le développement de la voiture. Il a pourtant été mis dans les meilleures conditions : équipiers second couteaux, gros salaire, longue durée de contrat.
Même avec toutes les cartes en main, il a trouvé le moyen de perdre un championnat qui lui tendait les bras.
De quoi remettre en perspective ses titres acquis chez Redbull. Là bas, il a profité de la structure et du talent de Newey mais quand il a fallu qu'il prenne vraiment de la maturité et les choses en main, il n'y est pas parvenu. Voici la différence entre des grands pilotes comme Schumacher, Prost ou Brabham et des bons pilotes comme lui.
Je suis d'accord sur les opportunités ratées, mais quand on regarde comment galère Ferrari depuis le départ de Todt et Brawn, je pense qu'il est injuste de blâmer uniquement le pilote. Ça reste un sport d'équipe
@@formuleblabla bien sûr, et l'instabilité chronique de Ferrari n'aide pas. Surtout qu'avec Alonso puis Vettel l'écurie semble à voir voulu reproduire schéma qui a fonctionné avec Schumacher, sauf que les temps ont changés et celà ne semble plus adapté aux temps modernes. L'arrivée de Sainz est l'occasion d'en finir avec ce système.
C'est dommage pour les deux parties de finir ainsi, encore plus pour Ferrari qui n'a pas réussi à faire gagner un seul titre à Alonso et Vettel
Merci pour cette approche intéressante que je partage. Le Vettel bashing est insupportable. La réalité est que Mercedes domine depuis 2014 comme personne (75% des victoires et cela semble pire que jamais cette année) et qu'il faut un top pilote (Vettel, Verstappen ou Ricciardo pour faire simple) et des tops circonstances pour les battre. Chaque victoire arrachée au gris est un exploit qui vide psychologiquement.
Le point de bascule de Monza 2018 m'a toujours fait penser au Portugal 1990 où au départ Mansell bloque Prost qui perd le titre à ce moment là. Une fois Prost parti (fin 91), les "italiens" allèrent chercher un jeune talent (Capelli/Sainz) sensé faire oublier le vieux Prost et épauler leur future star (Alesi aujourd'hui Leclerc) avec laquelle il formerait un duo magique. La suite on la connait...
5:31 Pourquoi tant de violence envers le pauvre Palmer.... :'(
Facepalmer
@@clashgoneofficial Le pire, c'est que je le soutenais vraiment en 2016 et 2017. J'avais de l'espoir qu'il surmonte son étiquette de pilote payant... Et ça n'a pas marché.
C'est un mec fort sympa mais pas assez performant hélas
C'est ça. Renault voulait de gros résultats au plus vite, il n'a pas réussi à satisfaire les espoirs de l'équipe.
Depuis son retour en 2016, Renault est devenu toxique pour ces pilotes ! Que ce soit Hulkenberg qui a été tiré par le bas... Ou Magnussen, Même Riccardo n'a pas pu changé la donne !!! Esteban Ocon est un bon pilote, mais lui non plus n'échappera pas à cette malédiction. Si Alonso revient chez Renault, ça va être la merde pour lui et pour Renault qui de toute évidence s'est mis dans une situation compliquée...
Je ne pense pas que Sainz va pouvoir rivaliser avec Leclerc, parce que Charle vient de la filière Ferrari, il est beaucoup plus à l'aise dans l'écurie. C'est aussi ça qui lui a permis de rivaliser, puis de dominer un Vettel affaiblis. Charle sera le numéro 1, pendant au moins un moment.
Pour moi, ceux qui ont vraiment beaucoup à gagner dans cette histoire, ce sont Riccardo et McLaren ! McLaren a désormais 2 excellent pilotes pour continuer sa remise en forme et Riccardo qui va pouvoir quitter cette écurie de merde qu'est Renault (oui, je le dis et j'assume !!!!!) et enfin rejoindre une équipe dans laquelle il se sentira bien et qui pourra exploiter son talent.
La saison commence quand ?
5 juillet en Autriche
lol la censure presque subliminale à 4:00
Mec tu es excellent ....mdr
Non, arrête... Toi t'es excellent
Pensez vous que vettel peut une année sabbatique (comme prost) afin de revenir plus fort et terminer avec un 5e titre et au final prendre une retraite bien mérité
Rien n'est impossible !
Ou comme M. HAKKINEN...
@@stephanebohrer4300 on attend encore la fin de son année sabbatique
C'est une casquette d'Hulkenberg derrière ?
Oui c'est celle de la review 2019
@@formuleblabla stylé
la politique de Ferrari n 'est pas toujours la meilleure
La F1 oublie surtout de vivre dans le présent.
Le plus dur c est l acceptation...sinon c est l école des fans..tout le monde il est bon et tout le monde il a gagné
Je ne pense pas qu’il faut aller jusqu’à cet extrême mais je pense qu’avoir une marge de tolérance est aussi important.
Après si Vettel continue de Beyblade et se fait annihiler par Stroll, on pourra effectivement en faire le deuil
Pour deconné tu veux pas faire une video sur le circuit mdr
👍👍👍
8:27 s'est dommage, c'était un excellent pilote
Très prometteur oui
Pensez vous que Vettel sera en F1 en 2021 ?🤔🤔
Soit il prend une année sabbatique à la Prost 1992 ou Alonso ces derniers temps. Ou alors, on le retrouvera dans un moyen Team pour qu il s éclaté sans trop d enjeux.
Clairement, non, Mercedes ne le prendra pas car Hamilton et Mercedes veulent absolument dépasser les records de Schumacher.
Tous les autres baquets ne sont pas fait pour Vettel, je ne pense pas qu'il soit intéressè par Renault ou Haas.
Peut-être retour en 2022 si il y a une bonne place, mais contrairement a Alonso qui veut absolument revenir en f1, je ne perçois pas ça chez Vettel pour le moment.
Encore n allemand hors de la F1, Vettel n’a pas compris la Ferrari, et Ferrari n’a pas compris Vettel
Vettel, clairement surcoté, un bon coup de volant, mais un mauvais metteur au point et aucun sang froid
Je ne sais pas ce que ça veut dire « surcôté » (en tout cas en F1 je ne le comprends pas)
@@formuleblabla C'est quand le costume Rouge est trop grand, beaucoup trop grand
Bah c'est Ferrari, ils ont l'habitude de faire des costumes de clowns 4 fois trop grands pour ceux qui les portent.