Этот генератор специально для сьёмки был предварительно разобран с применением специальных приспособ и другого, отличного от "молотка и пассатиж", инструмента , а потом отмочен, почищен, смазан и заново собран. С генератором проходившем на авто хотя бы лет пять такие дешёвые фокусы фиг пройдут и попытка повторить подобное кончится для этого генератора фатально .
Как у вас у всех на видео всё чётенько,диву даешься. У меня при 2-часовом располовинивании генератора задний подшипник слез с вала и остался в пластиковой втулке-пыльнике. Про такое не снимают.
Было бы по чесному сказать что генератор подготовлен к разборке, с такой лехгостью бошь не разбирается чтобы у него зашумел подшипник надо минимум тысяч 350 проехать на заводских подшипниках лучше бы показали все ньюансы которые ждут домашних мастеров, в итоге они разобьют свои генераторы благодаря при этом вас покажи всю грязь и трудности и как с ними спрявиться а так все четко
@@user-et6tg9ev7y ,Вадим,ты ремонтируешь генераторы,прекрасно знаешь,что там сталь мягкая,гнется съемником даже!У Митсубиси вообще там 9 мм вал, гнется влегкую
Что делать если ротор не хочет вылазить с подшипника с помощью молотка?Прессом корпус может сломаться. Один снял ,а со вторым проблема, боюсь корпус сломать
Короче не знаю какой генератор у автора,у меня на ваз 2114 стоял генератор на котором я ничем не смог вытащить подшипник,и пришлось срезать чуть болгаркой наружную часть и также чуть внутреннюю часть, только так я смог вытащить это Хренов подшипник.Да купленный мною съемник просто не влезал по него,даже после того как я болгаркой сделал тоньше. Короче болгарка вам в помощь,но нужно работать как ювелир.
Стандартный не долговечный ремонт на сто, ну что бы клиенты были всегда, не акуратно!!! В подшипниках-какие не купи, надо заменить смазку на основе полимочевины, она ни когда не высыхает, держит высокую температуру, а так смазка высыхает-и это главная причина не долговечности подшипников(бывают 6-7 шаров, внимательнее) , + - как повезёт, надо быть увереным что внутри, но купить не просто, интернет в помощь. Ни тиски ни пресс вообще не нужны, это не правильная глупость(сьемник маленький, да) , только ударный гайковерт шкив открутит-закрутит(второе очень важно, как в видео-открутиться) , ближайшая шинка в помощь, все делается на коленке возле машины, 4 болта(шпильки) заменить на шестиграные, если они крестовые, проверить щетки-кольца, малый подшипник забивать трубкой(показано правильно) , большой по наружному ободу в крышку корпуса, не касаясь малого обода, и все.
Это лучшее видео что я видел без лишнего пиздежа молодец!
Нашей Госдуме надо поучиться так же!Собрались,посидели,разошлись!А то орут тишину портят
Ты родился с генератором в руках !!! Класс!!!
Офигеть, не одного лишнего движения, разве такое возможно 👍👍👍👍
Смотря это видео, кажется, что я в лёгкую поменяю. Красавец.
Вадим молоток!!!!!! Собрал и разобрал генератор, как автомат калашникова. КЛАСССС!!!!!!!!!!!!
Этот генератор специально для сьёмки был предварительно разобран с применением специальных приспособ и другого, отличного от "молотка и пассатиж", инструмента , а потом отмочен, почищен, смазан и заново собран. С генератором проходившем на авто хотя бы лет пять такие дешёвые фокусы фиг пройдут и попытка повторить подобное кончится для этого генератора фатально .
100% я устал снимать эти прикипевшие подшипники и болты, но видео нормально все показывает
как минимум мой 13-ти летний гена, намотавший 585 000 км разобрался без проблем. Да, предварительно полит WDшкой, но раскрутился на изи
Болгарка с диском по нержавейке решит проблему любого закисшего подшибона)))
Бывает ротор выходит сразу, бывает 2 часа мучаемся. Не всем будет интересно смотреть долбёжку ротора длинной в час например.
ну и тогда бы ролик не 8 минут шел, а пол-дня!
Спасибооо! Молодец без всякой туфты, и всё очень подробно, был бы супер лайк, поставил!
Всё отлично только мне одному кажется что подшипник в прессе за внутреннюю обойму за пресовывает.
Без лишных слов.респект.
Красавчик молча а главное всё понятно 👍👍👍
Интересовался как самому разобрать и собрать, ну нахрен, к нему пойду😀
Красавчик без лишнего базара
Классное видео спасибо вам огромное
Спасибо,ясно без слов.
Понятно принцип спасибо лайк.
Молодец.Без лишних слов и действия
🤣🤣🤣 вообще без слов
Все по делу шумят подшипники заменим.Хоть бы щетки перепаяли что ли.
Я бы при сборке простой силиконовый герметик применил,легче разбирать потом.
Добавить нечего, супер чётко, прям пособие.
Разговорчивый вы наш.
Не х.я се))))) ты их меняешь, как я с утра зубы чищу))))
Какой подшипник идёт в ручейковый ролик гены? Заранее спасибо
Здравствуйте
А дело имели с генератором Ниссан Серена гибрид???,конкретно надо поменять подшипники.
Лучшее видео
Какие подшипники ставятся?
2:55 Как выбить этот сраный якорь? У него от пару ударов вылезло как по маслу а я уже больше часа херачу по нему
Я бы не стал зажимать якорь в тиски, большая вероятность повредить
Между коленками зажми.😂
Что то всё легко идёт? И в прессе зачем давить на внутреннюю обойму???
Подскажите , поставили новый генератор на РЕНО ЛОГАН ДИЗЕЛЬ . на холостых оборотах ровный монотоннйй звук( вой) при увеличении оборотов вой пропадает. СПАСИБО
Нашли причину?
так стукнуть об стол обмоткой статора аж сердце ёкнуло. помягче же можно
Супер..
Гайки размер?
Привет,а если не выбивается передний прдшипник?
Подшипник разные или одинаковые стоят там ?
Привет а нужно ли адаптацию делать
Молодец
Как у вас у всех на видео всё чётенько,диву даешься.
У меня при 2-часовом располовинивании генератора задний подшипник слез с вала и остался в пластиковой втулке-пыльнике. Про такое не снимают.
Подскажите пожалуйста, генератор форд фокус 2, денсо, куда ставится шайба на шкив или до шкива, забыл совсеем. Заранее спасибо.
Вроде как сверху на шкив, так как гайка и шайба окрашены
Нельзя просто ротор зажимать в тисках. Хотя бы обернуть резиной от покрышки, и зажать. 2-40 минута видео.
👍👍👍
Мастера зовут Муму, если что!!!
8.16... Покурить не успеешь)))
Номера подшипников не подскажите?
Было бы по чесному сказать что генератор подготовлен к разборке, с такой лехгостью бошь не разбирается чтобы у него зашумел подшипник надо минимум тысяч 350 проехать на заводских подшипниках лучше бы показали все ньюансы которые ждут домашних мастеров, в итоге они разобьют свои генераторы благодаря при этом вас покажи всю грязь и трудности и как с ними спрявиться а так все четко
Краткость -с.т!
Вадим,скажи честно:а почему и второй подшипник молотком не захерачил,как задний?Пресс есть,оправки есть,но замолотил молотком
К заднему подшипнику, при забивании, усилие прикладывается к внутренней части, а не к наружной, или ко всей плоскости. Так подшипник не пострадает.
@@user-et6tg9ev7y ,так там вал ротора тонкий, согнуть можно.
@@MAZDAB вал из стали 17 мм, не очень-то согнёш и нагрузка вдоль, а не поперёк вала.
@@user-et6tg9ev7y ,Вадим,ты ремонтируешь генераторы,прекрасно знаешь,что там сталь мягкая,гнется съемником даже!У Митсубиси вообще там 9 мм вал, гнется влегкую
@@MAZDAB да, много лет ремонтируем генераторы, и очень прекрасно всё сами знаем и умеем...
знакомый комбез)
Здравствуйте!
А это генератор с какого авто?
Генератор Бош, машина не важна, они все примерно одинаковые.
@@user-et6tg9ev7y у меня на генераторе статорная обмотка припаяна к диодному мосту. Значит можно без отпаивания заменить подшипники?
@@reem43r55 если генератор Бош, то да, можно.
@@user-et6tg9ev7y Значит все же не все они "примерно одинаковые".
Что делать если ротор не хочет вылазить с подшипника с помощью молотка?Прессом корпус может сломаться. Один снял ,а со вторым проблема, боюсь корпус сломать
Попробовать нагреть горелкой и выбить, либо открутить крышку подшипника и снять вместе с подшипником
Короче не знаю какой генератор у автора,у меня на ваз 2114 стоял генератор на котором я ничем не смог вытащить подшипник,и пришлось срезать чуть болгаркой наружную часть и также чуть внутреннюю часть, только так я смог вытащить это Хренов подшипник.Да купленный мною съемник просто не влезал по него,даже после того как я болгаркой сделал тоньше.
Короче болгарка вам в помощь,но нужно работать как ювелир.
А то некоторые болтают пол часа.
А ЕСЛИ У МЕНЯ НЕТ СЪЕМНИКА И ПРЕССА?
А если нет купи всё или добро пожаловать к мастерам
За 8 мин))
Язык проглатил
Зажимать в тестах ротор как по мне не правильно
Ах#еть!
Кто быстрей рекорд 8мин17сек.
Автомат Калашникова😂
Еще бы подшипники дополнительно смазать и будет все отлично
Я одно не пойму почему шкив простой?
Спец
Прям робот, ни одного лишнего движения.
Дык пятый дубль)
Чё трубку не берёте
Тяп ляп на год прослужит
Ваш.тел.напишити.пажалуста
Якарь навероое раздавил тесками
У вас сил не хватит в тисках его деформировать
Как то по колхозному!
Ни гайковерта!ни подставки по геныча!
Якорь в тисы!!сразу бы выгнал такого мастера!
Как то подозрительно легко без усилий все откручивается. Я свой разбирал, так даже под крест винты простукивать нужно что бы открутить.
Стандартный не долговечный ремонт на сто, ну что бы клиенты были всегда, не акуратно!!! В подшипниках-какие не купи, надо заменить смазку на основе полимочевины, она ни когда не высыхает, держит высокую температуру, а так смазка высыхает-и это главная причина не долговечности подшипников(бывают 6-7 шаров, внимательнее) , + - как повезёт, надо быть увереным что внутри, но купить не просто, интернет в помощь. Ни тиски ни пресс вообще не нужны, это не правильная глупость(сьемник маленький, да) , только ударный гайковерт шкив открутит-закрутит(второе очень важно, как в видео-открутиться) , ближайшая шинка в помощь, все делается на коленке возле машины, 4 болта(шпильки) заменить на шестиграные, если они крестовые, проверить щетки-кольца, малый подшипник забивать трубкой(показано правильно) , большой по наружному ободу в крышку корпуса, не касаясь малого обода, и все.
Мне не понравилось