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これ、絶対乗りたいです！ ちなみに青い客車は20系でしょうか？ 北海道とはあまり縁のない車両ですが、ここで保存されているのですね。
いつもご視聴頂き有難うございます☺️ブルトレ寝台車ですが、1両目は形番号:ナロネ21 551昭和33年製 日立製ナロネ21のトップナンバーのようです。2両目は形番号:ナロネ22 153昭和35年製 20系客車の１人用個室付車両最後の１両のようです。(NPO法人旧狩勝線を楽しむ会HPより)リニューアルされてSLホテルとして再開して欲しいですね！今後とも宜しくお願い申し上げます😊
@@hanahana-tabi-channel😊凄く行ってみたくなりました！ありがとうございます♪
@@yasuh7067 😊👍
旧狩勝線、日本三大車窓の１つでございましたね(狩勝、姨捨、矢岳)。ルート変更後新内～新得は狩勝実験線として残され、列車火災や脱線の実験などに供用されましたね。
ご視聴並びにコメントをありがとうございます！はい、狩勝峠越えの日本三大車窓は見てみたかったです😢狩勝実験線はデーター無線による電波障害のお話しなど色々エピソードがあるようですね☺️今回は路盤跡や線路遺構の探索が出来なかったのでこれらは割愛させて頂きましたが、大カーブやハエたたきなど探索できた時にはぜひご紹介できたらと思います！今後とも宜しくお願い申し上げます😊
初めまして、何年か前に行った事あります！息子がはなさんの様に汽笛？何度も鳴らしてましたね😊三笠鉄道博物館の近くにもトロッコあって乗った事ありますけど行った事ありますか？中々良かったですよ、確かエンジン付きで楽でした。
レッドベアーさま初めまして！😊 この度はご視聴並びにコメントを頂き誠に有難うございます！ 新内駅跡のトロッコに息子さんと乗られたんですね！👍私、気分が高揚してしまい汽笛(警笛)をいっぱい鳴らしてしまいましたが、息子さんもそうだったんですねー😳だと私はトロッコで童心にかえっていたのかなぁ〜😅 三笠のトロッコはまだ乗ったことが無いので、近くチャレンジしたいと思います！(って、エンジン付きって凄い！) 当チャンネルでは廃線動画をメインとして運営しておりますので、ご興味がありましたら他の動画も宜しくお願い致します！今後とも宜しくお願い申し上げます😊
花さん（Hana）こんにちは！私の近くにも廃線跡が、あります。それは旧北陸本線通称柳ヶ瀬線です。ここには、柳ケ瀬トンネルがあり、今は道路トンネルに😢なってします。このトンネルは非常に狭く、片側一方通行になっているんだけど、敦賀方向からトンネルに入るといきなりカーブでしかも25パーミルの上り勾配です。よくも昔Ｄ５１が、通れたものだなぁ？って、感心します。柳ケ瀬トンネルでは昔乗務員の窒息事故も起こっていたそうです。ま駅跡としては、旧中之郷や柳ケ瀬等も残っています。また敦賀から今庄までの旧線区間にもだくさんの遺構が、あります。敦賀からはどちらの区間も最大25パーミルという急勾配になってします。また花さん（Hana）、関西方面に来る機会があれば見にいってください。😮
もりわきさまこんばんは♪いつもご視聴頂きありがとうございます😊柳ヶ瀬線について少し勉強させて頂きましたが、凄く歴史のある鉄道なんですね！😄(写真もブログでいくつか見れました。)柳ヶ瀬トンネル、本当に酷い難所で多くの犠牲者が出てるんですね…🥲狭いトンネル、25‰の登り、しかもカーブで機関士は本当に命懸けの運行だったと思います😣旧狩勝線も25‰の登りや大カーブ、トンネルと相当な難所だったようですが、危険回避のために新線にするのは旧柳ヶ瀬線と一緒だすねーなかなか行けない関西ですが、もし北陸に行けたら歴史ある柳ヶ瀬線跡を探索してみたいです！😉👍貴重な情報をありがとうございました！
5月に新内駅に行きました！残念ながらトロッコはお休み😅北海道は美幸線の仁宇布や三笠トロッコ鉄道など楽しめる場所がありますよね！全て制覇してください(笑)
カイちゃんさんいつもご視聴頂き有難うございます☺️5月に新内駅に行かれたとのことですが、トロッコがお休みだったのは残念でしたね〜😢狩勝高原エコトロッコ鉄道は信号や踏切、ポイントなどの設備、タブレットの儀式もあってビックリ体験でした〜😀(管理人さんの鉄道愛がいっぱいでした！)他のトロッコにもぜひ乗ってみたいです！😆今後とも宜しくお願い申し上げます！😊
旧狩勝線はその昔D51型が、重連または後部補機で活躍していて絶景の場所だったそうです。今も絶景ですがその比では、なかったそうです．残念ながら私は知らないんですが、鉄道雑誌に当時の写真が載っていました。当時のＳＬの機関士さんは、大変だったろうと想像します。ちなみにＳＬは白い煙が理想で黒煙のときには、不完全燃焼のときであまり良い状態では、ないそうです．今はだからわざと重油の量を調節してカメラにサービスしているそうです。
もりわきさまいつもご視聴とコメントを頂き有難うございます☺️旧狩勝線の景色は日本三大車窓に選ばれていたように、まさに絶景だったのでしょうね〜🥹一度でいいから見たかったです…😢旧狩勝線のSL運行は急勾配、急カーブ、トンネルなど、時に命懸けの仕事だったようですね。重連や補機でなければ越えられない峠はやはり危険ですね。トンネルでの立ち往生事故もあり、旧狩勝線が新線になったのは仕方ないことだったのでしょうね😓 そんな煙の出し方があるんですね😳勉強になりましたー！😃
旧新内駅の人々は、廃線になったあとどうしていたあのカナあって！思いました。新内地区の人工は元々少なくったのでしょうか？広大な北海道のことなので、人よりも牛のほうが多いって聞いたことがあります。今でも新内地区の足は確保されているのか？気になります。
旧狩勝線の動画をご視聴頂きありがとうございます😊 新得町新内地区は元々農村集落で、昭和初期には300戸ほどの家が建っていたようです。ですが、離農したのか狩勝線が廃止となる直前の昭和40年の新内集落は郵便配達個数で56戸、一般住宅は８戸のみ。それ以外は全て鉄道関係宿舎でした。 狩勝線廃線の昭和41年には40戸(国鉄職員32戸、一般住宅8戸)で、新内駅廃止と共に解散したとの事です。なので現在の新内地区は定住者はほぼいないかごく少数と思われます。(個人別荘的なものはあるかもです) 現在の新内地区は生活に必要なお店などもほぼなく、あるのは駅跡とゴルフ場と北側のリゾートホテル、スキー場、キャンプ場くらいのようです。
花さんこんにちわ！旧根室本線といえば狩勝実験線はどうなったんでしょうか？昔列車の競合脱線等の試験をしていました。国鉄からJRになってからあまり聞かなくなったので気になりました．
もりわきさま狩勝実験線については動画で触れていませんが、根室本線が新線になった1966年の後から1979年まで新内駅付近から新得駅の区間で実験が行われていたようで😉なので、国鉄がJR北海道になる前に実験線は廃止になっていました。狩勝実験線の区間である新内〜新得間の線路跡約10kmは現在フットパスとして整備されていて、散策が出来るようですよ！新内〜旧狩勝隧道までの7kmも同様にフットパスとなっているようです。(車も入れるみたいですが…)こちら側(旧狩勝隧道側)は大カーブ(Ωカーブ)がありますね！😆今後とも宜しくお願い申し上げます！
天気が良くて何よりです大正10年落合(52分)～新内(35分)～新得昭和35年落合(15分)～狩勝(14分)～新内(16分)～新得難所でもあり、速度試験線もある北海道ならではの場所ですエコトロッコ、おじさんと言われる方北海道の各地廃線の振興に尽力されている有名な方！足漕ぎ保線車など、各地に関わられております北海道の足漕ぎ、エンジン付き保線車は全て把握されていると思います昨年は奥行臼駅、別海町営軌道のイベントなど、ありがとうございました。
宏和さまいつもご視聴とコメントをありがとうございます😊旧狩勝線は北海道の鉄道の歴史を語る上で、やはり欠くことが出来ない路線ですね！☺️ヤバ〜い！😰おじさんって言っちゃいましたー😓色々とお話しを伺って、各地のトロッコの導入や運営で相談を受けていらっしゃるとのことで只者ではない方と思いました😅そう思いつつも、親しみを込めて『(トロッコの)おじさん』と呼ばせて頂きました😘って…、ごめんなさい🙏今度また新内駅跡に行った時は直接謝りたいと思います。でも、おじさま、この動画を喜んでくれたら嬉しいな！🥹今後とも宜しくお願い申し上げます！😉
昨年、エコトロッコのおじさんとの会話「トロッコにモータを積みたいんだよね～インバータ駆動で～」『インバータやモータは手に入りそうですが要ります？送料負担して貰えれば…』「でも、実際の鉄道と同じく、惰性で慣行させてブレーキノッチで停めたいんだよなあ」『多段ブレーキとなると難易度高いですね、ブレーキのハードが必要に…』「モータのブレーキだと急ブレーキになるでしょ、乗り心地と実際の鉄道と同じの拘りがあるよね～」まだまだ完成形じゃないみたいですよ
花さん😂よっこらせっと🤣🤣🤣私もウニさんと一緒に思ってましたーこいでないっしょって笑
お疲れ様でした！
すずかさんいつもご視聴ありがとうです！☺️いえいえ、運転席に移動して、ちゃんと漕ぎ漕ぎしましたよー！🤣🚲ちなみに…、狩勝峠を越えたのに何故か登り坂で、何で〜ってなりました😭今後とも宜しくお願い申し上げます！
花さん漕いでないかと思いました(笑)新内には行ったことないので、今度行きたいですね🎵
うにさんご視聴頂きありがとうございます😊 ハイ、しっかり漕がせて頂きましたよ！😅結構な運動で足がツリそうになりました〜😭新内駅跡は素敵なところなのでオススメです！今後とも宜しくお願い申し上げます！😉
新内駅跡のトロッコは本格的で最高ですね～乗ってみたいです！
munekongさんいつもご視聴頂きありがとうございます♪😊新内駅跡のトロッコは超本格的で大人も楽しめると思います！ぜひ乗ってみてくださいね！😉今後とも宜しくお願い申し上げます！
めちゃくちゃ楽しそうですね。タブレット交換とか信号や踏切まで楽しめるのが良いですね。あんなに険しい狩勝峠を通した時代に驚いて、それが新線に置き換わって、今やそれすら廃止…廃止された新線も観光資源として残ると良いですね。いきなり後ろに座る 花さんに爆笑。
ご視聴ありがとうございます。狩勝高原のトロッコを運営されている方は北海道のトロッコ界では伝説の方なんです。廃止の新線区間には駅すら無いので人知れず自然に還ってゆくのかも知れません🥺
トロッコはめちゃくちゃ楽しそうです。無邪気なに楽しめそうです🚃
ご視聴頂きありがとうございます😊楽しかったですよ〜😉👍
こんばんは。やっぱり花さんの廃線動画は最高です！😊👍️
いつもご視聴頂きありがとうございます！😊これからも宜しくお願い申し上げます！😉
French viewer ❤❤
Merci d'avoir regardé. On se revoie dans la prochaine vidéo !😉
あ，ここに解説がありましたね。この動画はまだ見ていませんでした。
はーい！😊
新内駅跡(狩勝線)も富内駅跡(富内線)も来月には行こうと思ってます😁 新内隧道や大カーブも見たいですね〜👌
S15セニさんこんにちは！😀早速のご視聴、誠に有難うございます☺️ 来月、新内駅跡、富内駅跡を回られるんですね！いっぱい楽しんできて下さいね〜！😉 大カーブ、ハエたたき電柱、新内隧道、いつかリベンジしたいと思います！😅今後とも宜しくお願い申し上げます！
Thanks you from korat Thailand 😘😘😘😘😘
Thank you very much for watching.😉See you in the next video😊
トロッコ列車が楽しそう😊
お疲れ様です青森県です😮
お疲れ様です！花＊Hanaです！😊
@@hanahana-tabi-channel はい☺️いいえです👌
新作、楽しく拝見させていただきました。ここでトコッロ、乗れるんですね。知らなかったぁ～。気持ちよく運転しているのが伝わる動画で良かったですよ。乗車する時の「そこに座るか～」というテロップが最高でしたね。以前はあのブルトレの客車に宿泊できたんですがね、今はあまり活用されていないようで寂しいですね。こういうジャンルの動画ってたくさんあるようだけど、やはり花さんが案内している作風がナイスです。大変でしょうけどこのまま継続していってくださいね。次回作品も待ってます。
c57 c56さまこんにちは！いつもご視聴とコメントを頂きありがとうございます！😉 新内駅跡のトロッコはビックリするくらいに凝った作りで、管理人さまの鉄道愛が感じらました！大人も子供も楽しめるトロッコと思います😀96さんとブルトレさんはかなり老朽化していますが、改修されてまたSLホテルとして営業して頂けると嬉しいですねー😃 クラウドファンディングなどで改修費が集められたら良いのですが… いつも動画をお褒め頂き恐縮です😅視聴者のみなさんにご評価を頂けるよう、これからも頑張りますね！今後とも宜しくお願い申し上げます！😊
お疲れ様です、SLホテルと、トロッコ〜いいですね～😹旧・狩勝峠線、エコですね～😂それじゃまたね😹
石井さまご視聴いただき有難うございました♪☺️新内駅跡の狩勝高原エコトロッコ列車は北海道トロッコ界の伝説的なおじさまが運営されており、北海道トロッコの聖地と勝手に思っていますが、撮影当日はそんなことはつゆ知らず大変失礼をしてしまいました〜😓来年、再訪してお詫びをしようかと…😅
旧線からの展望も雄大だったにでしょうね。トロッコ、けっこう本格的ですね。ポイント通過や平面交差もあり楽しめますね。でも、最後は疲れたのでは。リベンジの大カーブ、待ってます😊
ひろちんさん早速のご視聴とコメありがとうございます😊はい、トロッコが凄く本格的でビックリしました！😳ポイントや鉄道信号、踏切警報機、タブレットと盛りだくさんの内容でした！灼熱の中のトロッコ漕ぎは結構ハードでした(笑😆)大カーブ、ハエたたき電柱など、いつかリベンジしたいですねー！今後とも宜しくお願い申し上げます😉
北海道に住みながら知らなかった事だらけで今年の夏は楽しくなりそうです。又旅先候補地が出来て幸福です。
旧根室本線(旧線:狩勝線)の動画をご視聴頂きありがとうございます😊旧線は廃止がかなり前なのでマイナーですが、旧線は日本三大車窓と言われてたので廃止後もファンの方は多いようです。新内駅の狩勝高原のトロッコには伝説のトロッコおじ様がいらして、鉄道&トロッコ愛に溢れた素敵な駅跡です！😉👍
狩勝峠が難所でSL重連で走らないと越えられないぐらい秘境なんですね。おお〜トロッコ楽しそう😂花花さん少し優しい声聞こえました😊
こんばんは♪狩勝線の動画をご視聴ありがとうございます☺️根室本線旧線である通称狩勝線ですが、勾配がキツく難所として有名でしたね🥺狩勝トンネルではSLのトンネル内立ち往生などの事故も起きて犠牲になった方もいたようです😢狩勝高原トロッコは北海道のトロッコ界の伝説の方が運営していて、素晴らしいトロッコ設備になっていますよ！😆声ですかぁ〜😅💦過去に何本かの動画で冒頭のナレーションでお試し登場しています😱
ありがとうございました。狩勝峠をRUclipsで見ると車でも大変そうですもんね😣
昔旧新内駅に保存されている20系客車はたしか列車ホテルだったと思います。それにしても花さん（Hana）はお若いのに、よく調べていますね！感心します。橋梁なんてさすがで、多くの人は、鉄橋っていいます。これからもいろんな廃線跡をところを紹介してください。まだまだ知らないところがあると思います。
もりわきさんはい、新内駅跡の20系客車は元は列車ホテルでした。ですが、現在は定常的な営業はしてなくて、不定期のイベント的な営業のようてす。(情報が少なく確証はありませんが…)😢 えーっと、そんなにちゃんと調べてなくて、他のRUclipsrさんの動画で勉強させてもらったり…、お恥ずかしい限りです😅当面は北海道限定ですが、出来るだけ沢山の廃線跡をご紹介できればと思います。今後とも宜しくお願い申し上げます！😊
😄これ？良い！！乗ってみたい！💕自分は鉄道には詳しくはありませんが、映画のロケ地とか、廃線には興味あります。昔、乗った横川駅にも以前行きました、これに乗る旅も計画しようかと？思います✌
mtさま旧狩勝線新内駅跡の動画をご視聴頂きありがとうございます😊新内駅跡の狩勝高原トロッコは運営されている方(動画内でおじさんって呼んでしまっている方)が鉄道マニアにして北海道のトロッコの大御所と言える凄い方なんです！おじさまのトロッコ愛溢れるお話も聞けて貴重な体験でしたよー！😉👍ぜひぜひ、ご体験くださいね！😊
こんばんわ！このトロッコは知らなかったです。いつか乗ってみたい！旧根室本線のことも知らなかったです。調べたら、新内駅のほかに鹿越駅も旧線にはあったんですね！今度行ってみたいです！
ご視聴ありがとうございます😊 新内駅跡のトロッコは原寸大のNゲージって感じで楽しいですよー！👍 旧根室本線、通称狩勝線の廃駅は新内駅のみで、金山ダム建設による線路付け替えによる移転となった鹿越駅→鹿越信号場→鹿越仮乗降場→廃止、については狩勝線の新内駅とは別に考えられていると思いますね。ちなみに旧鹿越駅の情報はあまり無いようですね。根室本線は歴史のある路線ですので、これから廃止となる区間も含めて鉄道ファンにとっては大切な路線(廃線)であり続けると思われます。ぜひ訪れてみて下さいね！😊今後とも宜しくお願い申し上げます！
今年は狩勝線巡りもしましたが、都合でエコトロッコに乗れず残念でしたが拝見して、体験気分を味わえました。Up頂きありがとうございました。昨年乗った美幸線跡トロッコ王国の実線路＋エンジン駆動とはまた違った趣きギミック感満載のトロッコ最高です！
yaru ikeさまいつもご視聴頂き有難うございます😉今年、旧狩勝線巡りをされたんですね！エコトロッコは乗れず残念でしたね…😢当動画で擬似体験して頂けたようで良かったです！👍エコトロッコは仰る通りギミック感満載で管理人さまの鉄道愛というかマニア感をヒシヒシと感じられる濃厚なトロッコでした☺️美幸線などのトロッコはまだ乗っていないので、そちらもぜひ乗ってみたいと思います！今後とも宜しくお願い申し上げます😊
楽しそうなエコトロッコですね。それからチャンネル登録しました。
こちらも、ご視聴頂きありがとうございます！😊チャンネル登録も頂き恐縮です！今後とも宜しくお願い申し上げます！😉
待ってました😃美しいですね😊新夕張ー夕張は考えてますか？
ドレアムさん、こんちは！😊いつもご視聴有難う御座います！ 今回はプチネタだから…と思っていたのですが、反響が凄くて旧狩勝線の人気を再認識しました〜😅 新夕張ー夕張は是非とも探索し動画をアップしたい路線の１つですねー！夕張だと紅葉の時期が素敵かもです〜😆どうぞご期待下さいませ！😉今後とも宜しくお願い申し上げます！
これ、絶対乗りたいです！ ちなみに青い客車は20系でしょうか？ 北海道とはあまり縁のない車両ですが、ここで保存されているのですね。
いつもご視聴頂き有難うございます☺️
ブルトレ寝台車ですが、
1両目は形番号:ナロネ21 551
昭和33年製 日立製ナロネ21のトップナンバーのようです。
2両目は形番号:ナロネ22 153
昭和35年製 20系客車の１人用個室付車両最後の１両のようです。(NPO法人旧狩勝線を楽しむ会HPより)
リニューアルされてSLホテルとして再開して欲しいですね！
今後とも宜しくお願い申し上げます😊
@@hanahana-tabi-channel😊凄く行ってみたくなりました！ありがとうございます♪
@@yasuh7067
😊👍
旧狩勝線、日本三大車窓の１つでございましたね(狩勝、姨捨、矢岳)。
ルート変更後新内～新得は狩勝実験線として残され、列車火災や脱線の実験などに供用されましたね。
ご視聴並びにコメントをありがとうございます！
はい、狩勝峠越えの日本三大車窓は見てみたかったです😢
狩勝実験線はデーター無線による電波障害のお話しなど色々エピソードがあるようですね☺️
今回は路盤跡や線路遺構の探索が出来なかったのでこれらは割愛させて頂きましたが、大カーブやハエたたきなど探索できた時にはぜひご紹介できたらと思います！
今後とも宜しくお願い申し上げます😊
初めまして、何年か前に行った事あります！息子がはなさんの様に汽笛？何度も鳴らしてましたね😊三笠鉄道博物館の近くにもトロッコあって乗った事ありますけど行った事ありますか？中々良かったですよ、確かエンジン付きで楽でした。
レッドベアーさま
初めまして！😊
この度はご視聴並びにコメントを頂き誠に有難うございます！
新内駅跡のトロッコに息子さんと乗られたんですね！👍
私、気分が高揚してしまい汽笛(警笛)をいっぱい鳴らしてしまいましたが、息子さんもそうだったんですねー😳
だと私はトロッコで童心にかえっていたのかなぁ〜😅
三笠のトロッコはまだ乗ったことが無いので、近くチャレンジしたいと思います！
(って、エンジン付きって凄い！)
当チャンネルでは廃線動画をメインとして運営しておりますので、ご興味がありましたら他の動画も宜しくお願い致します！
今後とも宜しくお願い申し上げます😊
花さん（Hana）こんにちは！私の近くにも廃線跡が、あります。それは旧北陸本線通称柳ヶ瀬線です。ここには、柳ケ瀬トンネルがあり、今は道路トンネルに😢なってします。このトンネルは非常に狭く、片側一方通行になっているんだけど、敦賀方向からトンネルに入るといきなりカーブでしかも25パーミルの上り勾配です。よくも昔Ｄ５１が、通れたものだなぁ？って、感心します。柳ケ瀬トンネルでは昔乗務員の窒息事故も起こっていたそうです。ま駅跡としては、旧中之郷や柳ケ瀬等も残っています。また敦賀から今庄までの旧線区間にもだくさんの遺構が、あります。敦賀からはどちらの区間も最大25パーミルという急勾配になってします。また花さん（Hana）、関西方面に来る機会があれば見にいってください。😮
もりわきさま
こんばんは♪
いつもご視聴頂きありがとうございます😊
柳ヶ瀬線について少し勉強させて頂きましたが、凄く歴史のある鉄道なんですね！😄
(写真もブログでいくつか見れました。)
柳ヶ瀬トンネル、本当に酷い難所で多くの犠牲者が出てるんですね…🥲
狭いトンネル、25‰の登り、しかもカーブで機関士は本当に命懸けの運行だったと思います😣
旧狩勝線も25‰の登りや大カーブ、トンネルと相当な難所だったようですが、危険回避のために新線にするのは旧柳ヶ瀬線と一緒だすねー
なかなか行けない関西ですが、もし北陸に行けたら歴史ある柳ヶ瀬線跡を探索してみたいです！😉👍
貴重な情報をありがとうございました！
5月に新内駅に行きました！残念ながらトロッコはお休み😅北海道は美幸線の仁宇布や三笠トロッコ鉄道など楽しめる場所がありますよね！全て制覇してください(笑)
カイちゃんさん
いつもご視聴頂き有難うございます☺️
5月に新内駅に行かれたとのことですが、トロッコがお休みだったのは残念でしたね〜😢
狩勝高原エコトロッコ鉄道は信号や踏切、ポイントなどの設備、タブレットの儀式もあってビックリ体験でした〜😀
(管理人さんの鉄道愛がいっぱいでした！)
他のトロッコにもぜひ乗ってみたいです！😆
今後とも宜しくお願い申し上げます！😊
旧狩勝線はその昔D51型が、重連または後部補機で活躍していて絶景の場所だったそうです。今も絶景ですがその比では、なかったそうです．残念ながら私は知らないんですが、鉄道雑誌に当時の写真が載っていました。当時のＳＬの機関士さんは、大変だったろうと想像します。ちなみにＳＬは白い煙が理想で黒煙のときには、不完全燃焼のときであまり良い状態では、ないそうです．今はだからわざと重油の量を調節してカメラにサービスしているそうです。
もりわきさま
いつもご視聴とコメントを頂き有難うございます☺️
旧狩勝線の景色は日本三大車窓に選ばれていたように、まさに絶景だったのでしょうね〜🥹
一度でいいから見たかったです…😢
旧狩勝線のSL運行は急勾配、急カーブ、トンネルなど、時に命懸けの仕事だったようですね。
重連や補機でなければ越えられない峠はやはり危険ですね。
トンネルでの立ち往生事故もあり、旧狩勝線が新線になったのは仕方ないことだったのでしょうね😓
そんな煙の出し方があるんですね😳
勉強になりましたー！😃
旧新内駅の人々は、廃線になったあとどうしていたあのカナあって！思いました。新内地区の人工は元々少なくったのでしょうか？広大な北海道のことなので、人よりも牛のほうが多いって聞いたことがあります。今でも新内地区の足は確保されているのか？気になります。
旧狩勝線の動画をご視聴頂きありがとうございます😊
新得町新内地区は元々農村集落で、昭和初期には300戸ほどの家が建っていたようです。
ですが、離農したのか狩勝線が廃止となる直前の昭和40年の新内集落は郵便配達個数で56戸、一般住宅は８戸のみ。それ以外は全て鉄道関係宿舎でした。
狩勝線廃線の昭和41年には40戸(国鉄職員32戸、一般住宅8戸)で、新内駅廃止と共に解散したとの事です。
なので現在の新内地区は定住者はほぼいないかごく少数と思われます。(個人別荘的なものはあるかもです)
現在の新内地区は生活に必要なお店などもほぼなく、あるのは駅跡とゴルフ場と北側のリゾートホテル、スキー場、キャンプ場くらいのようです。
花さんこんにちわ！旧根室本線といえば狩勝実験線はどうなったんでしょうか？昔列車の競合脱線等の試験をしていました。国鉄からJRになってからあまり聞かなくなったので気になりました．
もりわきさま
狩勝実験線については動画で触れていませんが、根室本線が新線になった1966年の後から1979年まで新内駅付近から新得駅の区間で実験が行われていたようで😉
なので、国鉄がJR北海道になる前に実験線は廃止になっていました。
狩勝実験線の区間である新内〜新得間の線路跡約10kmは現在フットパスとして整備されていて、散策が出来るようですよ！
新内〜旧狩勝隧道までの7kmも同様にフットパスとなっているようです。(車も入れるみたいですが…)
こちら側(旧狩勝隧道側)は大カーブ(Ωカーブ)がありますね！😆
今後とも宜しくお願い申し上げます！
天気が良くて何よりです
大正10年
落合(52分)～新内(35分)～新得
昭和35年
落合(15分)～狩勝(14分)～新内(16分)～新得
難所でもあり、速度試験線もある北海道ならではの場所です
エコトロッコ、おじさんと言われる方
北海道の各地廃線の振興に尽力されている有名な方！
足漕ぎ保線車など、各地に関わられております
北海道の足漕ぎ、エンジン付き保線車は全て把握されていると思います
昨年は奥行臼駅、別海町営軌道のイベントなど、ありがとうございました。
宏和さま
いつもご視聴とコメントをありがとうございます😊
旧狩勝線は北海道の鉄道の歴史を語る上で、やはり欠くことが出来ない路線ですね！☺️
ヤバ〜い！😰
おじさんって言っちゃいましたー😓
色々とお話しを伺って、各地のトロッコの導入や運営で相談を受けていらっしゃるとのことで只者ではない方と思いました😅
そう思いつつも、親しみを込めて『(トロッコの)おじさん』と呼ばせて頂きました😘
って…、ごめんなさい🙏
今度また新内駅跡に行った時は直接謝りたいと思います。
でも、おじさま、この動画を喜んでくれたら嬉しいな！🥹
今後とも宜しくお願い申し上げます！😉
昨年、エコトロッコのおじさんとの会話
「トロッコにモータを積みたいんだよね～インバータ駆動で～」
『インバータやモータは手に入りそうですが要ります？送料負担して貰えれば…』
「でも、実際の鉄道と同じく、惰性で慣行させてブレーキノッチで停めたいんだよなあ」
『多段ブレーキとなると難易度高いですね、ブレーキのハードが必要に…』
「モータのブレーキだと急ブレーキになるでしょ、乗り心地と実際の鉄道と同じの拘りがあるよね～」
まだまだ完成形じゃないみたいですよ
花さん😂よっこらせっと🤣🤣🤣
私もウニさんと一緒に思ってましたー
こいでないっしょって笑
お疲れ様でした！
すずかさん
いつもご視聴ありがとうです！☺️
いえいえ、運転席に移動して、ちゃんと漕ぎ漕ぎしましたよー！🤣🚲
ちなみに…、狩勝峠を越えたのに何故か登り坂で、何で〜ってなりました😭
今後とも宜しくお願い申し上げます！
花さん漕いでないかと思いました(笑)
新内には行ったことないので、今度行きたいですね🎵
うにさん
ご視聴頂きありがとうございます😊
ハイ、しっかり漕がせて頂きましたよ！😅
結構な運動で足がツリそうになりました〜😭
新内駅跡は素敵なところなのでオススメです！
今後とも宜しくお願い申し上げます！😉
新内駅跡のトロッコは本格的で最高ですね～
乗ってみたいです！
munekongさん
いつもご視聴頂きありがとうございます♪😊
新内駅跡のトロッコは超本格的で大人も楽しめると思います！
ぜひ乗ってみてくださいね！😉
今後とも宜しくお願い申し上げます！
めちゃくちゃ楽しそうですね。
タブレット交換とか信号や踏切まで楽しめるのが良いですね。
あんなに険しい狩勝峠を通した時代に驚いて、
それが新線に置き換わって、今やそれすら廃止…
廃止された新線も観光資源として残ると良いですね。
いきなり後ろに座る 花さんに爆笑。
ご視聴ありがとうございます。
狩勝高原のトロッコを運営されている方は北海道のトロッコ界では伝説の方なんです。
廃止の新線区間には駅すら無いので人知れず自然に還ってゆくのかも知れません🥺
トロッコはめちゃくちゃ楽しそうです。無邪気なに楽しめそうです🚃
ご視聴頂きありがとうございます😊
楽しかったですよ〜😉👍
こんばんは。
やっぱり花さんの廃線動画は最高です！😊👍️
いつもご視聴頂きありがとうございます！😊
これからも宜しくお願い申し上げます！😉
French viewer ❤❤
Merci d'avoir regardé.
On se revoie dans la prochaine vidéo !😉
あ，ここに解説がありましたね。
この動画はまだ見ていませんでした。
はーい！😊
新内駅跡(狩勝線)も富内駅跡(富内線)も来月には行こうと思ってます😁 新内隧道や大カーブも見たいですね〜👌
S15セニさん
こんにちは！😀
早速のご視聴、誠に有難うございます☺️
来月、新内駅跡、富内駅跡を回られるんですね！
いっぱい楽しんできて下さいね〜！😉
大カーブ、ハエたたき電柱、新内隧道、いつかリベンジしたいと思います！😅
今後とも宜しくお願い申し上げます！
Thanks you from korat Thailand 😘😘😘😘😘
Thank you very much for watching.😉
See you in the next video😊
トロッコ列車が楽しそう😊
お疲れ様です青森県です😮
お疲れ様です！花＊Hanaです！😊
@@hanahana-tabi-channel はい☺️いいえです👌
新作、楽しく拝見させていただきました。
ここでトコッロ、乗れるんですね。知らなかったぁ～。気持ちよく運転しているのが伝わる動画で良かったですよ。
乗車する時の「そこに座るか～」というテロップが最高でしたね。
以前はあのブルトレの客車に宿泊できたんですがね、今はあまり活用されていないようで寂しいですね。
こういうジャンルの動画ってたくさんあるようだけど、やはり花さんが案内している作風がナイスです。
大変でしょうけどこのまま継続していってくださいね。次回作品も待ってます。
c57 c56さま
こんにちは！
いつもご視聴とコメントを頂きありがとうございます！😉
新内駅跡のトロッコはビックリするくらいに凝った作りで、管理人さまの鉄道愛が感じらました！
大人も子供も楽しめるトロッコと思います😀
96さんとブルトレさんはかなり老朽化していますが、改修されてまたSLホテルとして営業して頂けると嬉しいですねー😃
クラウドファンディングなどで改修費が集められたら良いのですが…
いつも動画をお褒め頂き恐縮です😅
視聴者のみなさんにご評価を頂けるよう、これからも頑張りますね！
今後とも宜しくお願い申し上げます！😊
お疲れ様です、SLホテルと、トロッコ〜いいですね～😹旧・狩勝峠線、エコですね～😂それじゃまたね😹
石井さま
ご視聴いただき有難うございました♪☺️
新内駅跡の狩勝高原エコトロッコ列車は北海道トロッコ界の伝説的なおじさまが運営されており、北海道トロッコの聖地と勝手に思っていますが、撮影当日はそんなことはつゆ知らず大変失礼をしてしまいました〜😓
来年、再訪してお詫びをしようかと…😅
旧線からの展望も雄大だったにでしょうね。
トロッコ、けっこう本格的ですね。ポイント通過や平面交差もあり楽しめますね。
でも、最後は疲れたのでは。
リベンジの大カーブ、待ってます😊
ひろちんさん
早速のご視聴とコメありがとうございます😊
はい、トロッコが凄く本格的でビックリしました！😳
ポイントや鉄道信号、踏切警報機、タブレットと盛りだくさんの内容でした！
灼熱の中のトロッコ漕ぎは結構ハードでした(笑😆)
大カーブ、ハエたたき電柱など、いつかリベンジしたいですねー！
今後とも宜しくお願い申し上げます😉
北海道に住みながら知らなかった事だらけで今年の夏は楽しくなりそうです。又旅先候補地が出来て幸福です。
旧根室本線(旧線:狩勝線)の動画をご視聴頂きありがとうございます😊
旧線は廃止がかなり前なのでマイナーですが、旧線は日本三大車窓と言われてたので廃止後もファンの方は多いようです。
新内駅の狩勝高原のトロッコには伝説のトロッコおじ様がいらして、鉄道&トロッコ愛に溢れた素敵な駅跡です！😉👍
狩勝峠が難所でSL重連で走らないと越えられないぐらい秘境なんですね。
おお〜トロッコ楽しそう😂
花花さん少し優しい声聞こえました😊
こんばんは♪
狩勝線の動画をご視聴ありがとうございます☺️
根室本線旧線である通称狩勝線ですが、勾配がキツく難所として有名でしたね🥺
狩勝トンネルではSLのトンネル内立ち往生などの事故も起きて犠牲になった方もいたようです😢
狩勝高原トロッコは北海道のトロッコ界の伝説の方が運営していて、素晴らしいトロッコ設備になっていますよ！😆
声ですかぁ〜😅💦
過去に何本かの動画で冒頭のナレーションでお試し登場しています😱
ありがとうございました。狩勝峠をRUclipsで見ると車でも大変そうですもんね😣
昔旧新内駅に保存されている20系客車はたしか列車ホテルだったと思います。それにしても花さん（Hana）はお若いのに、よく調べていますね！感心します。橋梁なんてさすがで、多くの人は、鉄橋っていいます。これからもいろんな廃線跡をところを紹介してください。まだまだ知らないところがあると思います。
もりわきさん
はい、新内駅跡の20系客車は元は列車ホテルでした。
ですが、現在は定常的な営業はしてなくて、不定期のイベント的な営業のようてす。(情報が少なく確証はありませんが…)😢
えーっと、そんなにちゃんと調べてなくて、他のRUclipsrさんの動画で勉強させてもらったり…、お恥ずかしい限りです😅
当面は北海道限定ですが、出来るだけ沢山の廃線跡をご紹介できればと思います。
今後とも宜しくお願い申し上げます！😊
😄これ？良い！！乗ってみたい！💕自分は鉄道には詳しくはありませんが、映画のロケ地とか、廃線には興味あります。
昔、乗った横川駅にも以前行きました、これに乗る旅も計画しようかと？思います✌
mtさま
旧狩勝線新内駅跡の動画をご視聴頂きありがとうございます😊
新内駅跡の狩勝高原トロッコは運営されている方(動画内でおじさんって呼んでしまっている方)が鉄道マニアにして北海道のトロッコの大御所と言える凄い方なんです！
おじさまのトロッコ愛溢れるお話も聞けて貴重な体験でしたよー！😉👍
ぜひぜひ、ご体験くださいね！😊
こんばんわ！このトロッコは知らなかったです。いつか乗ってみたい！旧根室本線のことも知らなかったです。調べたら、新内駅のほかに鹿越駅も旧線にはあったんですね！今度行ってみたいです！
ご視聴ありがとうございます😊
新内駅跡のトロッコは原寸大のNゲージって感じで楽しいですよー！👍
旧根室本線、通称狩勝線の廃駅は新内駅のみで、金山ダム建設による線路付け替えによる移転となった鹿越駅→鹿越信号場→鹿越仮乗降場→廃止、については狩勝線の新内駅とは別に考えられていると思いますね。
ちなみに旧鹿越駅の情報はあまり無いようですね。
根室本線は歴史のある路線ですので、これから廃止となる区間も含めて鉄道ファンにとっては大切な路線(廃線)であり続けると思われます。
ぜひ訪れてみて下さいね！😊
今後とも宜しくお願い申し上げます！
今年は狩勝線巡りもしましたが、都合でエコトロッコに乗れず残念でしたが拝見して、体験気分を味わえました。Up頂きありがとうございました。昨年乗った美幸線跡トロッコ王国の実線路＋エンジン駆動とはまた違った趣きギミック感満載のトロッコ最高です！
yaru ikeさま
いつもご視聴頂き有難うございます😉
今年、旧狩勝線巡りをされたんですね！
エコトロッコは乗れず残念でしたね…😢
当動画で擬似体験して頂けたようで良かったです！👍
エコトロッコは仰る通りギミック感満載で管理人さまの鉄道愛というかマニア感をヒシヒシと感じられる濃厚なトロッコでした☺️
美幸線などのトロッコはまだ乗っていないので、そちらもぜひ乗ってみたいと思います！
今後とも宜しくお願い申し上げます😊
楽しそうなエコトロッコですね。それからチャンネル登録しました。
こちらも、ご視聴頂きありがとうございます！😊
チャンネル登録も頂き恐縮です！
今後とも宜しくお願い申し上げます！😉
待ってました😃美しいですね😊新夕張ー夕張は考えてますか？
ドレアムさん、こんちは！😊
いつもご視聴有難う御座います！
今回はプチネタだから…と思っていたのですが、反響が凄くて旧狩勝線の人気を再認識しました〜😅
新夕張ー夕張は是非とも探索し動画をアップしたい路線の１つですねー！
夕張だと紅葉の時期が素敵かもです〜😆
どうぞご期待下さいませ！😉
今後とも宜しくお願い申し上げます！