Обзор и отзыв Btwin Triban 100 после 1500 км
HTML-код
- Опубликовано: 5 окт 2024
- Я купил этот велосипед в прошлом году с рук с пробегом 100 км., за 12000 рублей, чисто попробовать шоссейник, так как всегда гонял на горных велосипедах. Каково было мое удивление тому как он быстро едет, плюс установка контактов дала тоже значительный буст. Велосипед супер надежный потому-что за 1500 км. он ни разу не сломался при жесткой эксплуатации по всем видам покрытий.
![Natanael Cano - Amor Eterno [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/EO4prCs6WpM/mqdefault.jpg)
Помню ты ездил с нами к Есенину на Рязанщину. Был удивлен, что такой бюджетный вел и так здорово едет. Я очень рад, что тебе повезло с ним. Тут оборудование здорово подобрано - оно оочень бюджетное, но притом вполне эффективно работающее. Главное - очень хорошая правильная рама, за это Декатлону огромный лайк.
Паша, без твоих стихов про Есенина скучно😂
У меня тоже такой велик. Очень удобный и скорость прилично набирает. Главное на работу не опаздываю. 😀😀😀😀
Такой же, взял себе 3 года назад, думал на первое время и поменяю 🤣🤣
Не тут то было...Сделал приличный апгрейд, сменил всю систему, и пистолеты поставил с переключением. взял колеса добротные за 15к, резина 25мм. Средняя скорость теперь около 30 получается. В этом году думал точно поменяю, но с ценами конечно треш, просто вынос мозга. Покатаюсь ещё годик 🤣🤣🤣
Сижу такой смотрю видос и тут даже перемотал обратно когда услышал что второй вел Rockrider ST530. Суть: 2 года катаю на Rockrider ST530 1-9 и доволен велом и тут 2 июля подвернулся за 200 евро новый Triban RC120 2-8. Руль прямой, что меня и сподвигло его взять, терпеть не могу бараны из-за их неудобства для меня ни за стоимости замены при ремонте. 50 км проехал и он уже нравится больше первого. Вес минус 3 кг, скорость по прямой выше, да и вообще он просто кайфово выглядит. Оба вела привезены из Португалии где и сделаны. Привет из Молдавии. Ну и слава России. Молдова ждёт Россию.
Отличный звук и хорошее повествование!
Тоже счастливый владелец Triban 100. Накатал 20 000 км. Один раз менял покрышки, кассету и цепь. Отличный вел!
Катаю на почти таком же - Triban 100, пробовал ставил покрышку 700х38, замечательно вошла, ничего не задевает. Откатал 5000 км на всём стоковом, вел отличный!
Реально 5000!? Попахивает брехней..) а вел очень надежный, тут ломаться особо не чему, а даже если полетит копейки стоит заменить)
@@Bakhmetev С апреля по октябрь за сезон 5200 км, на работу постоянно и для души в свободное время
@@vdav4063 вот ты маньячелло! ✊ уважуха. Получаеться у тебя все сток? Вообще не обслуживал, ну кроме цепи само собой?
@@Bakhmetev цепь через каждые 200-300 км смазываю. Да остальное все сток. Покрышку купил 700х38, попробовал поставил, подошла, оставил её прозапас, родные покрышки пока живые, 90 процентов времени гоняю по хорошему асфальту
@@vdav4063 и получаеться система, каретка, трещотка, втулки колес, все без проблем?!
тоже катаю на таком. очень доволен вельчиком
За свои деньги просто топ! Реально хорошая геометрия и легкий
Да вел норм))) сам 4 года откатал на B'TWIN triban 500, в 17 году брал, едет быстро обслуживание копеечное, он и сейчас жив, ну пересел на Merida Silex 300(разница ощущается)
Сам хотел сайлекса брать, только ценник конский тогда заломили, а теперь вообще с ценами беда)
@@Bakhmetev ну разок потратиться можно)
@@PoxerNaxer это только в планах) меня в принципе полностью устраивает и этот, я больше люблю кататься на веле чем онанировать на него) сел и поехал! но сайлекс конечно запал в душу...
Спасибо за ответ 👍
Для гравийника у Трибана слишком узкие зазоры и лимит на ширину покрышки а так же клещи так что это просто удобный макет шоссера, что то близкое к турингам только с более удобной современной скошенной рамой .
А это гравийник, а не шоссер разве?
@@romarizkov Это прогулочный шоссер а точнее как раньше говорили '' легкодорожный велосипед'' между турингами и шоссерами . По сути сити-байк но не классический утилитарно-деловой и прогулочный а для небольших путешествий налегке или быстрого перемещения в черте города и пригорода . Гравийники все таки больше заточены на туризм по плохим дорогам и околобездорожью и отличаются современными тормозами и системой передач и звезд облегчающими педалирование и торможение в довольно агрессивной среде . Ближе к кросс-кантри но без аммортизаторов чтобы и на асфальте не тошнить а бодро катить . Б-Твин Трибан что то не дотягивает ни до настоящих шоссеров ни до мтб ни до гравийников .
@@FattyFnat спасибо за развёрнутый ответ!
Классный обзор!!! По чем покупал вел?
Я брал с рук с пробегом 150 км за 11 тысяч😭 повезло просто) ща такой 30к стоит
Первый гравийник с клещами)
Вёл хорош, но для города рекомендую рокрайдер 520 все же. И дешевле, ибо трибан 100 сейчас уже 30к, почему горный рекомендую, там лисковые+универсальность+у нас нет инфраструктуры, приходиться скакать по поребрикам, как угорелый, а на проезжую часть облачно. Лично для меня, 1 раз машина сбила, больше не полезу, а сбили на тротуаре даже, что будет, если ехать по проезжей, я боюсь представить... А так велик огонь, но дя Европы)))
Одной звезды спереди конечно маловато с такой маленькой кассетой
Наверное смотря какая местность, в Спб использую три самые маленькие звезды, остальные практически не юзаю, но я люблю на педалях лишний раз постоять, чем передачу поднимать.
Привет всем трибановодам и вело братству! Купил и себе этот вельчик как первый, пока проехал очень мало, хорошего или плохого сказать не могу, но хотел задать вопрос по защите заднего переключателя и интегрированного алюминиевого крюка. Как я понимаю в основном переклюк крепять на "петух" и в случае ударов или падений петух меняют или ровняют. У нас же сама рама алюминиевая и дропаут тоже алюминий, к нему на прямую крепится переклюк, в случае удара погнет переключатель или раму? Т.к. на сингл спид я переходить не хочу- задался вопросом защиты, может кто-то ставил себе и поделится ссылочкой? Я находил 2 варианта, на ось эксцентрика и на 2 болта. На ось как-то не хочется ставить, а и под нагрузкой защиту просто может провернут, упоров никаких нет, а на 2 болта я не могу найти что б совпадала по отверстиям. Может я зря заморачиваюсь? Короче хочу услышать мнения людей которые сталкивались с этим
Там есть петух, странно что у тебя напрямую.
www.decathlon.ru/shoss-velosiped-triban-rc100--id_8544956.html
Смотри фото
@@Bakhmetev Посмотрел фотки, у меня вел точно такой же, но не увидел тут съёмного "петуха" Переключатель прикручен на прямую к дропауту на котором интегрированный крюк, что там можно снять и заменить в случае падения? Разве что весь переключатель целиком, если повезет и погнется он а не интегрированный петух
Блин, прям интересно посмотреть, можешь фото залить и дать ссылку?
@@Bakhmetev У всех трайбанов (независимо от модели) несъёмный (интегрированный) "петух". У твоего байка - тоже.
Максим, здравствуйте! скажите пожалуйста, почему Вы назвали этот велосипед гравийным?
Приветствую! У него геометрия гравийная, ну и резина 38 влезает.. Основное это геометрия, нету спортивной агрессии.. По сути сейчас у Декатлона появился гравийник Triban 120, рамы идентичные.
Как тебе резина, защищает от проколов?
И какой вес вела?
Резина хорошая, прокол был только 1 и то по типу змеиного укуса, давление маленькое накачал совсем...
Вес вела 11.3 кг
резина каждая покрышка по килограмму весит
вел и так весит килограмм 15 с гаком, ты его до 20ки решил утяжелить?)
тормозные ручки слишком длинные потому что стоят не правильно)
херню не неси, вел весит 11 кг с резиной швальбе. Диванные эксперты подъехали..
@@Bakhmetev АХАХАХА
Салам ! Что за багажник ? Заранее благодарю )
Привет брат, это декатлоновский багажник. Очень крутой... Сейчас такой скорее всего на авито можно попробовать найти..
@@Bakhmetev Рахмет брат да ELOPS 900 ultra шикарнейший, но его нет, ты свой не продаёшь ??) брат я на своем проехал 2000 почти Трибан 100 -вес круто кроме трансмиссии , по мне говно ) Хотя я обычный обыватель)как ты с этим боролся ?)
@@user-Emely_ фишка ещё и в том что он узкий, обычные широкие не очень подходили... Я свой продал уже, перешёл на байпакинг
А что за втулки? Насыпные или на промах?
Насыпь, но еще раз замечу, колеса и втулки после 1700 км уже, без вопросов..
@@Bakhmetev понятно, спасибо
Раму готов целовать, остальное не айс.
И куда ты в горы на шоссере собрался?...:) Скоростей ему видите ли пониженных не хватает на 7кассете лол!:) раньше всем хватало и шести а теперь вона оно как ! ?...подавайте всем по 11 скоростей ... Да поставь спереди звезду меньше и все! Уверяю если полезешь на этом веле в торчки и дебри там тебе передняя скоростная шоссейная сковорода не понадобится и задние высокосокростные звездочки тоже :)
Я имел ввиду по шоссе в горах катать. Например Сочи. От моря до Красной поляны.
1500 две цепи?
Да, думаешь слишком часто?
Я каждые 500 меняю по кругу
В плане по кругу?
@@Bakhmetev после 500км цепь не выбрасываю, а убираю в коробочку и ставлю когда ещё 2 цепи по 500 пройдут. Так уже 7400 намотал на трёх цепях
Оп, нифига, я не знал такого!) Попробую, спасибо
Слушать невозможно! Ээээ..., мнэээ.... уууу... Хотя бы заранее прикинул текст на бумажку!
ээээ, ммм, будем работать над этим)
@@Bakhmetev да все нормально. Хорошо слышно. Совсем не почувствовал дискомфорта. Спасибо за полезный обзор.
За счот того что дёшево(комплектующие), получаем не плохого качества велосипед 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Это в своем роде ак-47🤣
Брат салам ! Какие у тебя педали ?
Привет, shimano 520.
@@Bakhmetev спасибо а туфли какие ? Подскажи бро?советуют мтбшные
@@user-Emely_ да, под shimano spd 520 МТБ туфли, они универсальны. В них можно легко ходить и эффективно ездить.
То есть для регулярных поездок туда/обратно с подъёмом /спуском около 260 метров он не подходит? Примерно за сколько поездок будут изнашиваться тормоза?
260 метров это фигня) по сути эти колодки меняются на другие и все становится нормально! С завода ставят плохого качества
@@Bakhmetev спасибо!