Тест Драйв агонь)) Лайк однозначно. А владелец не думал коробку усилить? Все-таки какой прирост мощности, а коробка не усиленая, скорее всего вот в чем и проблема)
Между Борисполем и Киевом(в10-15км) есть село Вишенки,там в 95% никогда нет дождя,даже если заливает всю область,там сухо.Так что если по зарез нужно сделать замер до 100~150км можете смело ехать туда.места достаточно)
Кто знает)или из-за специфического расположение(как бы в яме получается+лес с одной стороны)либо фермеры тучи разгоняют, так как поля рядом.Но вариант с ведьмами мне тоже импонирует)
*ВАГ рулит! Мой двухлитровый Гольф 3 прошел 276к без капремонтов и тд, заменил лишь колодки в круг и радиатор печки. Даже лампочки в стопах ещё родные, made by Hella.*
Имея неограниченный бюджет можно построить и Stage 8 - 500 сильный атмосферный V8 от боевой Audi RS5 DTM вместо задних седений, золотая фольга для отвода тепла и секвентальная боевая коробка передач, тормоза AP racing и супермягкие слики.. Масса автомобиля 1100 кг и Время на нюрбургринге 6.30 секунд.
Всем привет. Народ, скажу честно, живу на Дальнем Востоке (Приморский край) и являюсь патриотом японочек. Но не новых, у которых моторы алюминий, ремни передающие крут момент на колеса (говно, простите), металл из фольги. Именно старых японских машин, где ещё продавали инженеры, а не маркетологи. Так вот имею в наличии 3 дв хэтч бэк и люблю такой формат авто. И вот хочу сказать, что реально понравились формы. Сцуко, не знаю кому как, но мне блять нравится жопа Сирокко. На моем малыше не такие раздутые формы. А хотелось бы! И на рынке Японии ничего нет из таких габаритов. А Больше мне ничего не нравится в этой машине. Руль-не ПРАВильный (кто в теме, тот поймёт), двиг -??? хз кому как повезёт, коробка-??? Три штуки поменял, на 105 это пиздец!!!!!А цена дсг??? Да и сама стоит не хило. Для примера: Хонда Цивик тип Р (2010 г 3дв), с завода 210 сил и только (!) механика (6ст), правда атмо, но так же тюненгуется на турбо и те же силы получаем, но качество!!! А ВООБЩЕ, НЕ ВАЖНО КАКОЙ У ТЕБЯ АВТОМОБИЛЬ, ВАЖНО В ЛЮБОЙ МАШИНЕ ОСТАВАТЬСЯ ЧЕЛОВЕКОМ!!!
несколько раз видел это авто в Киеве и Вышгороде в глаза бросался прежде всего его номерной знак по моему мнению это самое оригинальное решение в этом авто .P S респект владельцу за фантазию
Мне интересно: 1) эффективность тормозов Porsche Cayenne, суппорта которых развернуты наоборот, непосредственно к воздуховодам, закрывая диск. 2) последний трек.... ну очень хочется найти название. Буду благодарен. P.S. подписан на всех самых топовых блогеров, НО! Если вижу, что вышел видос от SRT, смотрю естественно первым=)
проблема не в машынах а в прокладках меж рулем и сидением, и состоянии конкретных екземпляров Т5 2004 1.9 556 000 подвеску пересыпал не раз но мотор в стоке. взял в 06 году с пробегом 120 000 из Германии
Как бывший владелец такой машины, скажу одно. Машина которая постоянно дарит эмоции. Владелец недовложился в коробку. Можно было бы поставит q250. Она без проблем переварит до 1000 ньютонов. За тест респект
отличная машина) но все же дсг подводит. стоковая дсг 6 не выдерживает возросшей мощности. вроде бы есть киты усиления для нее, да и как мне известно, можно и дсг 7 dq500 вместо стока влепить. но, оставим эти проблемы владельцу)
Расход коробок неправильно посчитали. Текущая-то не навернулась! Неизвестно, когда её ставили, и сколько ещё проходит. Может, её 5 тыщ назад поставили, т.е. коробка/50 000 , например.
Видел эту тачку в потоке в Киеве на Окружной неделю назад. ЕЩе с женой с номеров поржали :) Я вам скажу, что в тянучке не видно, что у него 380 конячек :)))
можна, да? )) По паспорту двіжок дає момент 280 Нм. Рідна коробка DSG-6 DQ250 розрахована на 350 Нм. Тюнінг дівжка до 500 Нм. Результат - коробка в хлам. Можна як ідіот купляти нову коробку кожні 20т км, а можна поставити DQ500, у якої момент до 600Нм і не тролити вагодрочерів))
Очень интересно посмотреть в вашем исполнении про Меган РС 3 и тоже не в стоке, а сил под 360, таких не мало в Украине и что бы вы немного сравнили впечатления с этим Сирокко
Зря так про VAG. Во-первых, не просто так первый по продажам производитель в мире. Во-вторых, у многих подписчиков VAG'и и не так всё плохо. Ну а про то, что у Subaru и BMW моторы ходят меньше и говорить не стоит. Тюнинг, опять-таки, легче, проще, популярнее на эти машины. С широкой модельной гаммой рынок тюнинга позволит сделать какой угодно автомобиль. А ребята в сервисе грамотные очень, приятно послушать!
И моно привод))) вечный букс)) ездил на таком в заводском тюнинге АБТ. Dsg вечный ремонт,потом замена. Ламбо- двери и заводской обвес,в таком же цвете. До сих пор продается на авториа. А так тачка норм)))
доброго времени суток, у меня к вам вопрос или просьба, могли бы вы снять обзор, Или просто написать, стоит ли брать хюндай сонату год выпуска с 2000 по 2005, в цене от 3500 до 5000$
Artem Aftenyuk бери, у самого 2004гв, 2.0 АТ, проехал за год 50ткм, брал было 150 скрученных, вообще проблем нет, з/ч копейки стоят, главное бери не гнилую, они подвержены коррозии. Подвеска мягкая. Единственное расход 14л. Но на твоем месте взялбы 2.7, расход на литр больше
Суппорта от Кайена хозяин поставил и торможение на этом автомобиле стало просто превосходным ! Да ! Если поставить и двигатель Порше, тогда наверно и ехать стало бы по лучше. Но больше всего бесит вот это "йо хо" при ускорении на 1 и 4 Фольца !!! Это я о пред идущем обзоре, на стоковом двигателе.
заводская программа заточена под экономию топлива и евро5 и эбу держит двс на грани задирая углы, еще крапаль и детон, отсюда в логах и видно откаты углов, при заливке 95-го или в жару в пробке. Прошивка может обезопасить мотор, но ценой большего расхода топлива или более вялого разгона с низов. У нас в России тоже все поголовно в ваги льют 95ый, типа нет разницы едет и на 95ом, зачем платить больше? Сам лью в свою тойоту 98-ой уже 6 лет, так как в инструкции строго написано такое топливо, хотя полклуба ездит на 95-ом, правда потом жалуются что 3s-ge ездит недолго и вообще мотор говно
Круто!
Мне понравилось )))
Спасибо
Класний тест драйв, все чітко , зрозуміло, так тримати мужики !!!
харкаю в тэбэ
Смотрел и не мог оторваться.Качественно и классно!Жду нового выпуска.
Ребята спасибо большое за то, что замеры стали проводить без музыки. Звук двигателя и выпуска слышать в этот момент потрясно! ) Респект вам и успехов!
Всегда получаю удовольствие от ваших видео и кучу полезной информации. Спасибо , ребята
Потрачу последние мегабайты интернета но посмотрю))
Как всегда на высоте//
Классные обзоры, отличное чувство юмора. Хотелось бы больше горячих хетчбеков. Французы, немцы. Ждём с нетерпением!
"Астанавитес!"© Януковощ.
Обзор хорош. Валера ВТГ - уровень. Лайкище!
Молодцы!!! Обзоры Ваши супер!!! За обзор Т5 отдельный респект. Очень нравятся короткие обзоры)))
Очередное бесподобное видно. Спасибо вам, за ваши труды.
Тест Драйв агонь)) Лайк однозначно.
А владелец не думал коробку усилить? Все-таки какой прирост мощности, а коробка не усиленая, скорее всего вот в чем и проблема)
Сначала лайк, потом просмотр :)
Между Борисполем и Киевом(в10-15км) есть село Вишенки,там в 95% никогда нет дождя,даже если заливает всю область,там сухо.Так что если по зарез нужно сделать замер до 100~150км можете смело ехать туда.места достаточно)
Прям как говорят ведьмы там живут)) если дождя нет)))
Кто знает)или из-за специфического расположение(как бы в яме получается+лес с одной стороны)либо фермеры тучи разгоняют, так как поля рядом.Но вариант с ведьмами мне тоже импонирует)
С каждым разом все лучше и лучше)
А видео супер, команда SRT молодцы!!!
Эх,надо какой-нибудь туботаз вам найти,вот тогда был бы трешняк) за этот видос даже не обсуждается,лайк
Парни красавцы!!! Обзоры очень подробные и интересные! Продолжайте в том же духе!
Спасибо за проделанную работу! Посмотрел с удовольствием!
я не устаю восхищаться работой SRT, молодцы так держать!!!!
Тачка стильная, ещё и валит, огонь. Ещё бы была на ручке... Удачи!
Звук у машины божественный! на хороших колонках вообще бомба))))
О, отлично, видос с утреца по-раньше =)
Замечательный обзор. И здорово, что вставляете интервью с мастерами, делавшими машину - и зрелищно, и информативно. Спасибо за вашу работу!)
Спочатку лайк, потім перегляд! Все супер!
Відео ще раз доказує, що автоконцерни можуть робити надійні авто, якщо захочуть..
Спасибо ребята, очень интересно!
Тест заднего дивана улыбнул! Спасибо.
Лайк и респект друзьям из SRT! Как машина выходного дня - сырок супер-тачка.
Спасибо за видео!
Люблю ваш канал.
Очень качественно и искренне. Молодцы.
*ВАГ рулит! Мой двухлитровый Гольф 3 прошел 276к без капремонтов и тд, заменил лишь колодки в круг и радиатор печки. Даже лампочки в стопах ещё родные, made by Hella.*
а что такое 276тыщ?подвиг? колодки на 276т? а какие будут лампочки если клодки столько ходят)
гольф 3 это не гольф 5
Даже матизы ходят 300+ без капиталки, нашел чем гордится... современный ВАГ говно, 150тык и молись чтоб не наебнулся.
ну так он какого года разработки, озвучь пожалуйста
Фанаты гнилых тоёт подвалили
Коротко о заднем диване Сирокко и Денисе - «Это не шутка, сделать Ласточку Мишутке»
Спасибо за обзор! Но где обещанные цены на тюнинг?
Имея неограниченный бюджет можно построить и Stage 8 - 500 сильный атмосферный V8 от боевой Audi RS5 DTM вместо задних седений, золотая фольга для отвода тепла и секвентальная боевая коробка передач, тормоза AP racing и супермягкие слики.. Масса автомобиля 1100 кг и Время на нюрбургринге 6.30 секунд.
Отличное и понятное самое главное видео, спасибо
Как всегда отличный обзор!
кльовый обзор, фраза 1 коробка на 40 тысяч - поржал =)
Всем привет. Народ, скажу честно, живу на Дальнем Востоке (Приморский край) и являюсь патриотом японочек. Но не новых, у которых моторы алюминий, ремни передающие крут момент на колеса (говно, простите), металл из фольги. Именно старых японских машин, где ещё продавали инженеры, а не маркетологи. Так вот имею в наличии 3 дв хэтч бэк и люблю такой формат авто. И вот хочу сказать, что реально понравились формы. Сцуко, не знаю кому как, но мне блять нравится жопа Сирокко. На моем малыше не такие раздутые формы. А хотелось бы! И на рынке Японии ничего нет из таких габаритов. А Больше мне ничего не нравится в этой машине. Руль-не ПРАВильный (кто в теме, тот поймёт), двиг -??? хз кому как повезёт, коробка-??? Три штуки поменял, на 105 это пиздец!!!!!А цена дсг??? Да и сама стоит не хило. Для примера: Хонда Цивик тип Р (2010 г 3дв), с завода 210 сил и только (!) механика (6ст), правда атмо, но так же тюненгуется на турбо и те же силы получаем, но качество!!! А ВООБЩЕ, НЕ ВАЖНО КАКОЙ У ТЕБЯ АВТОМОБИЛЬ, ВАЖНО В ЛЮБОЙ МАШИНЕ ОСТАВАТЬСЯ ЧЕЛОВЕКОМ!!!
Кстати да, Т5 ("будка") был на производстве с ноля, постоянно что-то с ним происходило)))
несколько раз видел это авто в Киеве и Вышгороде в глаза бросался прежде всего его номерной знак по моему мнению это самое оригинальное решение в этом авто .P S респект владельцу за фантазию
улыбнул дальний свет на 250 км/ч))
Мне интересно:
1) эффективность тормозов Porsche Cayenne, суппорта которых развернуты наоборот, непосредственно к воздуховодам, закрывая диск.
2) последний трек.... ну очень хочется найти название. Буду благодарен.
P.S. подписан на всех самых топовых блогеров, НО! Если вижу, что вышел видос от SRT, смотрю естественно первым=)
кому надо)
Rozhden - Без тебя
Может кто подскажет название этого трека в обработке такой как в обзоре? Буду очень благодарен
Рождён - Без тебя.
Kakoy tolkoviy Mexanik ... TOP!
отличный тест, молодцы!
Качественный обзор!респект парням )
Привет из Тольятти, отдуши, выпуск классный
проблема не в машынах а в прокладках меж рулем и сидением, и состоянии конкретных екземпляров Т5 2004 1.9 556 000 подвеску пересыпал не раз но мотор в стоке. взял в 06 году с пробегом 120 000 из Германии
Артур красавчик!Столько сил в этого монстра вложить)
С лайка начал просмотр, впрочем как всегда
Как бывший владелец такой машины, скажу одно. Машина которая постоянно дарит эмоции. Владелец недовложился в коробку. Можно было бы поставит q250. Она без проблем переварит до 1000 ньютонов. За тест респект
Что за бред? У него и так DQ250... Даже DQ500 1000 Нм не выдержит
какие эмоции?
снимали прямо на мою днюху =)
Найкращі автоблогери в світі!
Прикольная машина. Быстрая.
Видел как ее Ауди rs3 quattro которая тяжелее на 300кг наказала на 5 корпусов)))))
А то что она полноприводная и мощнее гораздо ни чего?
отличная машина) но все же дсг подводит. стоковая дсг 6 не выдерживает возросшей мощности. вроде бы есть киты усиления для нее, да и как мне известно, можно и дсг 7 dq500 вместо стока влепить. но, оставим эти проблемы владельцу)
Доброго вечора.
Не бачу ніякого сенсу в такому збільшенню потужності при моно-приводі.
Отличный видос.
Продолжайте дальше в том же духе!!!!
Расход коробок неправильно посчитали. Текущая-то не навернулась! Неизвестно, когда её ставили, и сколько ещё проходит. Может, её 5 тыщ назад поставили, т.е. коробка/50 000 , например.
Ужасно красивая машинка, дико нравится :D и видос познавательный!
Видел эту тачку в потоке в Киеве на Окружной неделю назад. ЕЩе с женой с номеров поржали :)
Я вам скажу, что в тянучке не видно, что у него 380 конячек :)))
Renault Scenic он только после 80км/чт начинает тулить
красавцы, хороший канал))
шикарный видос получился
На ролле с этим Зым Сыром) я допалил свой двигатель bmw E46 2.8 turbo
войны вагодрочеров и сказки про dsg объявляются открытыми! мужикам как обычно лайк и спасибо за качество)
можна, да? )) По паспорту двіжок дає момент 280 Нм. Рідна коробка DSG-6 DQ250 розрахована на 350 Нм. Тюнінг дівжка до 500 Нм. Результат - коробка в хлам. Можна як ідіот купляти нову коробку кожні 20т км, а можна поставити DQ500, у якої момент до 600Нм і не тролити вагодрочерів))
отличное видео. А какое масло в двигателе залито? Какой надув (боевой)? Заранее спс.
Insane там нет "боевого" надува. Там он один и для тошнилова и для гонки...
Прямо даже "коллектив", а не "коллекиу" как раньше)))
Ребята, спасибо за вашу работу! Всё очень по делу, с хорошей картинкой, при этом живо и с юмором!
Помню этот аппарат на Чайке, когда был вечер " Германия против Японии ", он не плохо ехал, но мазда 6мпс, евик и импреза сти его просто рвали
Антон Обвальщик только он жомой поехал своим ходом, а японцев повезли на прицепе)))
Отлично!!!! 👍🏻, а где секвоя?
Skoda Superb 2013: DSG 7 - пробег 93.827км по МСК и МО и всё збс.Всё родное,кроме масел.
Круто, даже очень !
Я уже годы, 92 заливаю , мотор работает ))))
Вы лучшие!
интересный и качественный обзор
Так и не было информации по поводу цен на доработку (стейдж1,2,3). Если не тяжело расскажите.
ааааа,мужики, 8:20 ,баян 9ый проехал)))))нужен тест этой 3.5 литровой баржи)))
предлагаю все выпуски с ваг номеровать с индексом "вагханалия"
Лайк за Пашку...
Sergii Нет.
На фото синий Сирокко, как в обзоре!!!
После таких заявлений нужен обзор на T5!!!!
О, я знаю этот сыр. Видел его в Киеве пару раз.
Очень интересно посмотреть в вашем исполнении про Меган РС 3 и тоже не в стоке, а сил под 360, таких не мало в Украине и что бы вы немного сравнили впечатления с этим Сирокко
DriveMan_Life ни про один такой не слышал. 300-320лс да.
Гонка то что надо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Вчера видел его на метро Бориспольской)
Рычал очень громко)
Лайк не глядя)
Зря так про VAG. Во-первых, не просто так первый по продажам производитель в мире. Во-вторых, у многих подписчиков VAG'и и не так всё плохо. Ну а про то, что у Subaru и BMW моторы ходят меньше и говорить не стоит. Тюнинг, опять-таки, легче, проще, популярнее на эти машины. С широкой модельной гаммой рынок тюнинга позволит сделать какой угодно автомобиль.
А ребята в сервисе грамотные очень, приятно послушать!
Спасибо за тест-драйв. Как всегда на высоте! Есть вопрос по последнему треку. Могли бы написать название, а то шазам не ловит?(
SineSpace - Без тебя
Спасибо, братан)
Да не за что, обращайся!))
Как он на трассе на большой скорости себя ведет? Легко на дальняк ехать?
О, на родной Обуховский Сокар заехали)
И моно привод))) вечный букс)) ездил на таком в заводском тюнинге АБТ. Dsg вечный ремонт,потом замена. Ламбо- двери и заводской обвес,в таком же цвете. До сих пор продается на авториа. А так тачка норм)))
Мужики, запилите пожалуйста тест драйв BMW X5 35D F15. Очень нужно знать ваше мнение.
Очень хотелось посмотреть на обзор Range Rover 2008-2012 в кузове L322. Спасибо!
доброго времени суток, у меня к вам вопрос или просьба, могли бы вы снять обзор, Или просто написать, стоит ли брать хюндай сонату год выпуска с 2000 по 2005, в цене от 3500 до 5000$
Artem Aftenyuk бери, у самого 2004гв, 2.0 АТ, проехал за год 50ткм, брал было 150 скрученных, вообще проблем нет, з/ч копейки стоят, главное бери не гнилую, они подвержены коррозии. Подвеска мягкая. Единственное расход 14л. Но на твоем месте взялбы 2.7, расход на литр больше
На 3.50 за рулём на Джереми Кларксона сильно похожи
Суппорта от Кайена хозяин поставил и торможение на этом автомобиле стало просто превосходным !
Да !
Если поставить и двигатель Порше, тогда наверно и ехать стало бы по лучше.
Но больше всего бесит вот это "йо хо" при ускорении на 1 и 4 Фольца !!! Это я о пред идущем обзоре, на стоковом двигателе.
То чувство, когда эта тачка твоего знакомого. Артур, привет)
После погрузки на задний диван прозвучала фраза "Я в лес" или "Я влез"?
Песня в конце rozhden-без тебя
заводская программа заточена под экономию топлива и евро5 и эбу держит двс на грани задирая углы, еще крапаль и детон, отсюда в логах и видно откаты углов, при заливке 95-го или в жару в пробке. Прошивка может обезопасить мотор, но ценой большего расхода топлива или более вялого разгона с низов. У нас в России тоже все поголовно в ваги льют 95ый, типа нет разницы едет и на 95ом, зачем платить больше? Сам лью в свою тойоту 98-ой уже 6 лет, так как в инструкции строго написано такое топливо, хотя полклуба ездит на 95-ом, правда потом жалуются что 3s-ge ездит недолго и вообще мотор говно
EK Param Я тоже только 98, 100 и 102 лью, но у меня не VAG.
но все равно сам по себе капризный мотор
Відео все кращі і кращі ! Давайте Рекстон на тест !
Когда же вольво? Обещали еще весной.
лайк не глядя)
Шановні #SRT питання на засипку чи можна(вигідно) робити тюнінг мотора TDI? Для прикладу 1.4 TDI (BNM) машина на кожний день? І приблизні розцінки...
Видел его не раз, запомнился номер