重機熱血跑山之~彎中外拋 / 為何過彎時 眼睛要看出彎處?
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- 記得去年剛迷上跑山過彎時，很常上去天冷+136繞一圈，由於很常跑，因此常會經歷一些事後想想自己都覺得害怕的事情，透過文章或影片來跟喜歡熱血跑山的新手車友分享一些應該避免的超危險習慣。
本次要分享的是不管新手老手一定會經歷的事件，那就是新手很容易過彎之後就外拋到對向車道，然後老鳥最容易遇到的就是要閃這些外拋出來的新手，個人覺得外拋真的非常危險，輕則自己驚嚇摔車，重則遭對向車輛撞上死亡，兩敗俱傷，網路上閱讀過很多過彎技巧，其實整體來說有點複雜，我今天先針對常常聽到的一個動作: ”過彎時，眼睛要看出彎口”，這句話當初自己是完全菜鳥時有點無法體會，因此常常過彎時要不是放慢速度慢慢過彎，不然就是速度太快時外拋，經過不斷的跑山練習，現在我已經非常可以體會這句話的意義與重要性，跟大家分享一下原因與該怎麼做。
部落格文章: raceyourheart....
![重機熱血跑山之~ 如何練習 側掛/卡普 過彎 (分解步驟說明) [ 道路側掛有違規嗎? ]](http://i.ytimg.com/vi/6ZYQCe0sBtY/mqdefault.jpg)
史詩級的經典回顧 ＿2024
山道非賽道，不能完全套用。最重要視覺要看遠，注意對向來車，不斷掃描不能停滯，增加足夠反應時間。機車轉向靠車身傾斜，有兩個因素，一個是轉彎半徑，一個是車速。
感謝分享.
感謝🙏分享，這幾天真的鬼遮眼
希望影片對你有幫助，祝跑山平安。
版大好,你好,我來自桃園,136的那個90度盲彎,看起來真是讓人沭目驚心.老實說,如果不熟悉這條路線,速度又快要過,我想十之八九都會外抛的.我以為固然放慢速度及看向出彎處很重要,但若公路主管機關可以貼心的放個大凸面鏡或是加個警告標誌可以適時提醒用路人注意及應變.目前仍在努力運用慢進快出及逆操舵強化過彎的安全性.
是的，那個彎是真的很挑戰，那個彎出過不少事情~~我想應該就是少了一些醒目的提醒標語吧.
加油，安全最重要.
這篇真是太有良心了~山中容易有阿飄~我笑了
跑山時真的容易有幻覺喔，尤其速度很快的時候，哈! 希望以自身經驗來宣導新手跑山可以多一點安全跑山過彎的自衛觀念!
盲右灣對向忽然冒出車子，會不自覺盯著對向車，真的會不自覺往對方靠近😅
是的，所以真的要練習專心往出彎處看，所謂的 "心之所向，身之所往"，這是身體的自然反應，所以，過彎時眼睛看的地方真的非常重要。
夜間跑山的時候車子的燈只會照前面，不會照向出彎處，所以很可怕，我自己會在安全帽上面裝一支手電筒，變成主動轉向式頭燈，不過對向有車就比較麻煩了
夜間跑山要非常謹慎小心喔~~還有很多小動物跟看不到的~~~~~~~~~~~霧氣跟濕氣啦，哈
真是上乘的境界🎉
影片開頭的那個彎如果我沒記錯應該是136從柑仔林往太平方向剛開始不久的急右彎，常常有車撞在那邊
循跡煞車+延遲入彎
那請問一下是看出完那請問一下如果以最後那段在山上過彎時頭轉向出彎處那眼睛是看出彎的地上還是中間那個邊邊擋住的水泥
還是要看的更高一點？
我是新手蠻常過彎看著出彎的地上🤣
不能只看地上，因為道路柏油路通常都長的一樣，這樣你過彎過程中無法找到有效參考點，而且可能會在彎中短暫迷失方向。我通常是往路肩護欄或外面找比較具代表性非移動物體當作參考點，這樣比較有利修正方向。個人經驗，僅供參考。
@@race-your-heart9563 所以大致上就是別看路面看至少在護欄那個高度甚至再高一點點是吧🤘🏼🤘🏼
@@mankey7596 原則上是的，要看多高就要取決騎乘姿態了，像卡普的人，他的頭會比較低，視線通常就會比較低。一般騎乘的人，視線就會比較高囉，挑個舒服的高度練習吧。不過，練習過程一定要注意安全，慢慢練習，久了就一定會熟能生巧啦!
你好 四轮车一样原理吗
理論上應該是一樣，因為都是眼、腦與手的搭配連動問題，眼到手就到。只是二輪跟四輪車體大小與車輛軌跡很不同。需要適應與調整。以上僅供參考。
我覺得提到的實驗不太精準 有一個測試可以試試看 騎腳踏車你往別的地方看就很難騎到想騎的地方
哈哈~~雖然我不太確定這句話 "騎腳踏車你往別的地方看就很難騎到想騎的地方" 是甚麼意義，不過還是謝謝指教。
配音很吵 沒意義
有同感，
很吵
沒錯，明明就要講技術的內容，卻用一大堆罐頭音效干擾，是要做搞笑頻道？
看沒幾分鐘看到你的留言我就跳開了，根本不想繼續。