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Bonjour Phillipe , Air Sénégal à suspendu les lignes de prestiges qui lui font perdre beaucoup d'argent ( Espagne, Italie, Lyon, Marseille et Yaoundé) et a ouvert de nouvelles lignes en Afrique rentable cette fois-ci. C'est pourquoi ça commence à décollé au niveau du bénéfice. Par contre Air Sénégal est en partenariat avec Air Maroc pour avoir de nouveau clients afin de desservir plus de destination. Air Sénégal avait fait l'erreur dans le passé de s'allier avec Air France qui l'a fait couler de façon incroyable afin de récupérer tout les clients de la sous région. Je termine par la compagnie Air Afrique qui était détenue par plusieurs Etats Africains, cette compagnie a coulé car les ministres de chaque pays faisiez leurs voyages ainsi leurs familles sans payer. Air Sénégal a fait tous ce que tu viens de citer, il est temps qu'il essaie de voler de ses propres ailes même si ça va être difficile comme tout début.
Le centre de maintenance vient d'être achevé, les techniciens aéronautiques et les élèves pilotes ( Cadés d'air Sénégal) viennent de finir leurs formation. Phillipe c'est un projet qui pends du temps cas on ne peut pas tout avoir du jours au lendemain. En plus Air Sénégal avais fait une commande de 5 avions supplémentaires chez Airbus mais malheureusement il y'avait un problème de moteur sur ce type d'avion, du coup ils ont fait une nouvelle commande qui prendra du temps. Le travail portera ses fruits
Encore une fois faux air france n a pas coulé air senegal regardez air cote d ivoire actionnaire air france ca fonctionne tres bien pourquoi aprew l interdiction d air france au mali ne pas avoir fait des vols en code share avec air france c est vrai tout se qui marche pas c est la faute de la france se que j espère c est que le nouveau gouvernement va trouvé des solutions apres le gouffre qu ils ont trouvé a leur arrivee
Phillip J’admire ton travail, pendant trop longtemps les Africains sont dans la merde des compagnies Africaines, Depuis Air Afrique, maintenant avec ton travail, ils pourront se ressaisir, et se redresser, car la nouvelle génération ne veut plus ces genres de fonctionnement. J’espère tu ne reçois pas de pression De ces Compagnies, parle nous de Asky du Togo , Air Peace de Nigeria, prochainement.. on veut prendre les vrais compagnies avec les bon Services Merci ..
Philippe fait du consommé local donc c’est une critique positive pour booster la qualité des services africains. Je suis 🇸🇳 et je le félicite de son initiative de sensibilisation et d’encouragements depuis des années. Sadio Mané a quand même décidé de donner un coup de pouce à air Senegal. Il a acheté un club de foot récemment et donne l’exclusivité des vols à notre compagnie nationale.
Je vous suis régulièrement et j'adore parce que c'est professionnel ce que vous faites encore d'autres sujets comme ça sur l'Afrique merci Philippe ♥️♥️🦁🦁🌿🌿🌿🌹🌹🌹🌺🌺♥️♥️
Mais mon cher en toute objectivité, pensez vs etre en possession de tous les tenants et aboutissant des problématiques lies a air Sénégal? je ne pense pas qu'en relevant des infos sorties de presse & co vous pouvez donner des réponses et solutions a des pb qui resultent de plusieurs facteurs qui sont les réalités du terrain. et oui les précédentes vidéos sont anciennes. et oui des destinations n'étaient pas rentables donc des lignes ont été supprimé. vos remarque sont plus ou moins pertinentes mais des mesures ont ete prise et leurs impactes peuvent etre ressenti plusieurs mois après (afertmath effect) let's wait and see. god bless y'all
Un rapport constructif. Oui, très édifiant pr nos compagnies aériennes, et pr d'autres grdes entrepriz. Les secteurs à ne pas confier, les partenariats à tisser, etc. Bravo, et merci!!!
Intéressante serie de vidéos. Et ca vient à point nommé car les nouveaux dirigeants ont pris à bras le corps le problème avec des reformes majeures qui sont entrain d'être opérées (d'où ces prémices de stabilité qu'on constate ces derniers mois). La position stratégique du Sénégal sur le reste du monde, et sa position de hub sous régional en fait un pays spécial et attractif avec plein d'atouts. Important donc qu'il se dote d'une compagnie à la hauteur de sa position et de ses ambitions. D'où d'ailleurs la pertinence de se pencher sur sa compagnie parmi les autres de la West'Af. Par ailleurs il serait encore plus intéressant de se pencher sur les états généraux du transport et les premières solutions envisagées par le nouveau gouvernement pour en faire une dernière vidéo critique en guise de conclusion. Belle vidéo ! ❤
Merci Phillipe SIMO ! Ce que vous évoquiez est très importante et c'est ce que j'ai constaté lors de mon bref passage à Kigali et c'est ce que je vois ici à Istanbul. C'est comme çà que l'Aéroport d'Istanbul est beaucoup plus rentable.
Regarde la vidéo de El Malick Ndiaye sur air Sénégal il parlait les mêmes problématiques mais disait qu'il allait procéder autrement... Et sin successeur est dans cet même élan... t'inquiète bro
Je suis tes videos depuis longtemps sa fait plaisir juste une suggestions, cest trés important les vidéos que vous faites main vraiment, j'aimerais que tu fait des investigations plus profond surtout quand tu parle de senegal svp .Bonne continuation ❤❤❤❤
Mon cher tu as dis des vérités. Air Senegal à elle seule aura du mal à survivre. Je suis sénégalais vivant aux USA; je comprends bien ce que tu dis bien qu’il reste encore des choses à ajouter. Quand on prend une compagnie comme Delta ou Américain Airlines, les gros avions ne font pas les courtes distances. Ces courtes distances sont laissées aux partenaires comme American Eagle etc…Il faut repenser presque tout y compris la gestion, le personnel etc… Merci pour ton grain de sel.
Merci Philippe pour toutes les informations . En effet avoir une compagnie par pays n'est pas du tout opérationnelle au vu des contraintes du secteur aérien. C'est dans ce sans que je proposais dans mon interventions précédente sur ce sujet, un le retour au projet Air Afrique du moins une actualisation du projet. par ailleurs, votre quatrième proposition en ce qui concerne l'assistance au sol des aéronefs dont sont privé la majorité des les compagnies aériennes Africaines est on ne pu plus vrai il serait utile de s'y pencher il y va de la pérennisation de nos compagnies aériennes
Air Sénégal devrait allait aux Antilles, car y a beaucoup d antillais qui veulent venir en vacances au Sénégal et il n'y a que 4 h 30 de vol ! Sinon bravo pour tes analyses, tu devrais gérer la compagnie....
Avec cette état major des transports qui ont été faite ces derniers mois attend de voir le résultat. Tout reste à la mise en œuvre... T'inquiète pas pour celà.... attacher vos ceintures les chaises sérieuses vont bientôt commencer
Quand on parle de problèmes d'air Sénégal c'est par ce que Macky Sall là fait déjà existé. C'est ce qui doivent s'en charger que le Sénégal na pas encore.
Ils n'ont jamais dit que c'est les seul décision qu'il allais prendre ni que la diminution des destinations étais définitif, ils son entrain de rectifier les problèmes pour repartir sur de meilleurs bases. Faut d'abord attendre de connaitre toute les mesure qu'il veulent prendre et toute rectification qu'ils veulent apporter à la compagnie avant de faire une analyse, à moins qu'on veuillent juste parler pour parler.
Apres il est beaucoup trop tôt pour faire un bilan des résultats que les décisions des nouveau dirigeant ont produit. Il n'ont même pas finit leurs reforme je vois vois pas l'utilité de cette vidéo. Faut laisser au gens le temps de travailler et de réaliser leurs objectifs.
Mais qui veut acheter ou investir sur un produit qui n’est ps encore rentable. Les lignes non rentables ont été revues. Pour le partenariat oui ce serait le premier act pour diversifier les risques
Salut Philip Simo La maison Cameroun et l’Afrique centrale tout entière est en faillite. Une économie basé sur l’hydrocarbure, manque de devise, Et peut être des rageurs budgétaires. Peux-tu nous éclairer sur ça ? Merci
Je suis sénégalais mais ce que tu dis est assez logique. Avant je prenais pas air Sénégal mais depuis deux mois je le prends et j'ai pas eu de soucis. Cependant il faut savoir que c'est l'ancien régime qui a mis air Sénégal dans cette situation. Actuellement le Sénégal est entrain de monter un centre de maintenance aéronautique pour gérer à l'avenir la maintenance de ses avions et je pense que le nouveau régime parviendra à relever le défi je l'espère en tout cas. De toute façon pour le moment le service est beaucoup mieux et il y a une grande satisfaction des clients par rapport à avant. Il reste à travailler sur la rentabilité.
Ha bon! C'était la faute de l'ancien régime ? Et pourtant c'est l'ancien Régime qui construit cette compagnie de la tête aux pieds, avec des avions neufs, nous appartenant, à la place de Sénégal Airlines, moribond d'avions vieux, mais surtout en leasing. Les coûts de maintenance étaient hyper chers, c'est pourquoi, l'ancien Régime a décidé de construire son propre centre de maintenance qui vient de finir. Si vous venez d'en hériter, gëmëm leen ko ancien Régime, qui l'a financé et construit. Il ne faut pas venir trouver des choses fin prêtes pour vous l'approprier.
Une vidéo aussi pour nous parler d'Air Côte d'Ivoire , si elle va réussir sur le longs courrier là Air Sénégal a échoué pour l'instant ; avec quelles atouts, faiblesses part elle pour la conquête du long courrier. etc...
C’est le gouvernement de Macky qui a plombé cette compagnie Les lignes supprimées étaient des lignes de prestiges alors leurs fermetures est une décision réfléchie Vous avez parfaitement raison sur les autres points Air Sénégal ne peut pas décoller du jour au lendemain malgré les efforts du nouveau gouvernement L’Etat est une continuité alors ils héritent de la mauvaise gestion de leurs prédécesseur
Avant de penser à ouvrir le capital ou à rejoindre une alliance je pense que y'a des problèmes à régler d'abord dans la structure même de l'entreprise et de AIBD Sa la société qui gère les aéroports du Sénégal. Y'a eu un vrai bordel dans la gestion des ces deux entreprises au cours de ces dernières années. Par contre les lignes supprimées n'ont jamais été rentable comme vous le pensez. C'étaient des lignes à perte que l'ancienne direction continuait à mener pour garder un semblant de prestige et cacher leur échec. C'était malheureusement le problème avec l'ancien régime, ils essayaient toujours de maquiller les choses qu'ils ne réussissaient pas pour garder un semblant de crédibilité
Un petit qui veut se faire voir grand 😅tu peux connaître une vérité plus que le propriétaire. 😅 CHERCHE ailleurs des actions pas aux Sénégal. Laisse nous se débrouiller seul pardon 😊
Je suis congolais de Brazzaville, on a pratiquement le même problème avec la compagnie nationale ECAIR. Philippe, si tu peux te pencher sur cette affaire, ça sera une bonne chose.
Vous avez entièrement raison, Air Sénégal manque cruellement de financement. Lancer une compagnie aérienne intercontinentale avec moins de 500 mio USD de capital est une plaisanterie ruineuse par rapport au pays. Quel investisseur censé mettrait son argent 1/ en FCFA (monnaie non-cotée) ? 2/ au Sénégal (haut degré de corruption, instabilité politique, économie anémique et émigration massive de la jeunesse) ? 3/ dans une société anonyme en faillite comptable, mal cotée face à la concurrence, avec des déboires devant des tribunaux américains ? Compter sur des millions de USD de financement à venir est un délire de plus. En résumé, Air Sénégal est un projet de politiciens totalement déconnecté des réalités de cette industrie et du Sénégal. La faillite de Air Sénégal, financé par l'argent public, est porté par chaque contribuable sénégalais. C'est un troisième échec... Répèter plusieurs fois la même action et attendre un résultat différent est la définition de la bêtise. Air Sénégal est aux soins palliatifs depuis des années et, de par son service client défaillant, porte atteinte à l'image de la Téranga à l'international.
Il n'y a pas que Air Sénégal qui ne fonctionne pas. Au Sénégal presque rien ne fonctionne correctement !! Même dans les banques. Où quel que soit des services. Il y'a un laisser aller. Ça rigole dans les services, ça parle leurs langues devant les clients même s'ils sont étrangers. Ils s'en foutent.😭😭
❤❤❤❤Je valide vos propos depuis Dakar la compagnie doit ouvrir l'actionnariat local car ils sont puissants et on de l'argent et leurs donne la gérance et que l'état soit actionnaire et en même temps gendarme sa se passe comme ça dans le monde entier je croi bien qu'il vont le faire les nouveaux dirigeants
Pas nécessairement. L Afrique a toujours privatisé sans résultat. Éthiopian airlines est 100% éthiopienne. Si meme il faille ouvrir, cel doit se faire au capital local et non étranger
C'est plus qu'une évidence. Les gouvernants lancent des projets miniers, aériens, industriels, etc..sans se tourner vers le privé et les fonds souverains des autres états Africains ou vers les citoyens des Etats Africains. On doit aller à l'assaut du capital et de la dette de nos entreprises. Note : le Sénégal est très bien comme hub entre l'Afrique de l'Ouest et l'Europe, les Amériques et la Caraïbe. Beaucoup plus que la CI. La force du Sénégal est son groupement avec la Mauritanie, la Gambie, le Cap-Vert et les deux Guinées.
les services d'assistance en escale (avion, passagers, bagages, fret ) d'une compagnie sont gérés partiellement ou en tout soit par la compagnie elle-même (dans son pays, ses bases en général et parfois à l'étranger dans qq destinations de renom), soit par ses partenaires, soit par la société qui gère l'aéroport ou par une société dont c'est le métier. Airfrance à Roissy ne gère que ses vols et ceux de ces paramètres SkyTeam. il y a beaucoup de sous traitance dans se secteur aussi.
Par contre l’histoire e compagnie aériennes africaines régionale est un sujet à creuser c’est une très très bonne idée . La chine le fait déjà avec air china mais aussi china eastern et china southern plus les cie grande cie régionale comme hainan ou xiamen air ….franchement sujet et idee très sérieuse
Quand Sahel air prendra son envol ce sera encore plus difficile. Il faut impérativement s'associer et avoir une seul compagnie regroupant tous les états d'Afrique de l'ouest jusqu'au tchad même.
J'ai fait un conversion de 80.000.000.000 F CFA en Dollars US et ça me donne environ 123 millions. Je pense que pour un état cette somme ne représente rien. Je ne comprends toujours pas pourquoi ils ne peuvent pas aider l'entreprise à s'en sortir. Absurde.
Pourquoi tu ne parles pas de la compagnie du Cameroun ? À chaque fois que tu parles du Sénégal on sent quelque chose de négatif je ne suis pas le seul à le dire mais on a pas besoin de toi
Étant sénégalais , si on aura autant de modifications dans le management mais aussi développer la relation client et la gestion des retards en cas d’imprévu , je vais songer à reprendre air Sénégal
Non ne calcule pas la rentabilité de Royal Air Maroc à partir de ses livres comptables…. C’est très très rentable…. Tiens compte des fortes subventions prélevées dans le secteur touristique qui profite du rayonnement de la Royal… et inclus le dans ses revenus…. 😅
Faites nous des commentaires sur Cameroun air ! Et tant d'autres ,vos analyses nous laissent de marbre.Air Gabon ! Air Congo ! Bizarre vous etes non ! Votre fixation sur l'afrique de l'ouest ! Que se passe en afrique centrale? Soyez un peu equidistant.ou vous perdez d'objectivité.par exemple Dites nous combien il y a des conpagnies bien gérée en afrique,a part 2,3,4 connues! R.A.M,Ethiopia A.L.,le reste? Cameroun air line est bien anterieure ,Comment ça va ? Ghana .
Cher ami ,bonne analyse on espère que le nouveau staff de air senegal fera qlq chose, Pour la Ram est devenue rentable ,vérifier vos donnés merci pour tout
REVUE DE VOYAGE: Je ne recommanderais cette compagnie aérienne à personne pour de nombreuses raisons autres que celles énumérées ci-dessous : Tout d’abord, le service client de cette compagnie aérienne est une honte, et le comportement de tout le personnel, en particulier celui de l’aéroport, était plus qu’inconsidéré et arrogant. Le personnel n’a fait aucune tentative de communiquer avec les passagers, malgré de nombreuses tentatives de ces derniers pour obtenir des réponses, concernant les raisons des retards. Au contraire, tout en écoutant les plaintes des passagers, les membres du personnel ont eu la témérité de simplement regarder l’écran de leur téléphone comme s’ils n’entendaient rien. En conclusion, ce service n’est pas un service et devrait être fermé immédiatement. Ne pas le faire ternira l’image du beau pays dont il porte le nom aux yeux de tous ceux qui ont le malheur d’utiliser ce « service ».
Avant d'integrer une alliance il faut d'abord etre performant aux normes internationals . Air Senegal est loin de l'etre. Il y a du boulot a faire. Faut plutot laisser les prives crees leur companies comme aux USA, toutes sont privees. Le government etabli just les normes et Lois, et recolte les different tax.
On n' a rien foutre avec vos analyses.. tu es trop petit pour nous donner des leçons.. pourquoi tu parles pas d air France qui a suspendu ces vols dans l aes
Moi je ne suis pas d'accord avec votre analyse. 80 milliard de dette c'est rien pour une compagnie nationale comme air Sénégal. Intégrer des partenaires c'est diminuer les dettes mais aussi partager les gains et perdre de l'autonomie. Moi je les encourage dans cette lancée actuelle. Merci pour ton aide quand même !
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Bonjour Phillipe , Air Sénégal à suspendu les lignes de prestiges qui lui font perdre beaucoup d'argent ( Espagne, Italie, Lyon, Marseille et Yaoundé) et a ouvert de nouvelles lignes en Afrique rentable cette fois-ci. C'est pourquoi ça commence à décollé au niveau du bénéfice. Par contre Air Sénégal est en partenariat avec Air Maroc pour avoir de nouveau clients afin de desservir plus de destination. Air Sénégal avait fait l'erreur dans le passé de s'allier avec Air France qui l'a fait couler de façon incroyable afin de récupérer tout les clients de la sous région. Je termine par la compagnie Air Afrique qui était détenue par plusieurs Etats Africains, cette compagnie a coulé car les ministres de chaque pays faisiez leurs voyages ainsi leurs familles sans payer. Air Sénégal a fait tous ce que tu viens de citer, il est temps qu'il essaie de voler de ses propres ailes même si ça va être difficile comme tout début.
Le centre de maintenance vient d'être achevé, les techniciens aéronautiques et les élèves pilotes ( Cadés d'air Sénégal) viennent de finir leurs formation. Phillipe c'est un projet qui pends du temps cas on ne peut pas tout avoir du jours au lendemain. En plus Air Sénégal avais fait une commande de 5 avions supplémentaires chez Airbus mais malheureusement il y'avait un problème de moteur sur ce type d'avion, du coup ils ont fait une nouvelle commande qui prendra du temps. Le travail portera ses fruits
Yallah Bakhna 🤲🏾🙏🏾🇸🇳❤️💪🏾@@ibrandiaye930
Encore une fois faux air france n a pas coulé air senegal regardez air cote d ivoire actionnaire air france ca fonctionne tres bien pourquoi aprew l interdiction d air france au mali ne pas avoir fait des vols en code share avec air france c est vrai tout se qui marche pas c est la faute de la france se que j espère c est que le nouveau gouvernement va trouvé des solutions apres le gouffre qu ils ont trouvé a leur arrivee
Maintenant Air Sénégal va beaucoup mieux machalla
Ça se saurait licenciement dans les grosses sociétés, etc .
Arrêtez de vous voiler la face
On veut des faits pas des bla! Bla!
Tête vide tu en a les preuves ?
Phillip J’admire ton travail, pendant trop longtemps les Africains sont dans la merde des compagnies Africaines, Depuis Air Afrique, maintenant avec ton travail, ils pourront se ressaisir, et se redresser, car la nouvelle génération ne veut plus ces genres de fonctionnement. J’espère tu ne reçois pas de pression De ces Compagnies, parle nous de Asky du Togo , Air Peace de Nigeria, prochainement.. on veut prendre les vrais compagnies avec les bon Services Merci ..
je comprends bien maintenant votre intention, vous êtes entrain d'aider le Sénégal
Philippe fait du consommé local donc c’est une critique positive pour booster la qualité des services africains. Je suis 🇸🇳 et je le félicite de son initiative de sensibilisation et d’encouragements depuis des années.
Sadio Mané a quand même décidé de donner un coup de pouce à air Senegal. Il a acheté un club de foot récemment et donne l’exclusivité des vols à notre compagnie nationale.
Je vous suis régulièrement et j'adore parce que c'est professionnel ce que vous faites encore d'autres sujets comme ça sur l'Afrique merci Philippe ♥️♥️🦁🦁🌿🌿🌿🌹🌹🌹🌺🌺♥️♥️
Mais mon cher en toute objectivité, pensez vs etre en possession de tous les tenants et aboutissant des problématiques lies a air Sénégal? je ne pense pas qu'en relevant des infos sorties de presse & co vous pouvez donner des réponses et solutions a des pb qui resultent de plusieurs facteurs qui sont les réalités du terrain. et oui les précédentes vidéos sont anciennes. et oui des destinations n'étaient pas rentables donc des lignes ont été supprimé. vos remarque sont plus ou moins pertinentes mais des mesures ont ete prise et leurs impactes peuvent etre ressenti plusieurs mois après (afertmath effect) let's wait and see. god bless y'all
Un rapport constructif. Oui, très édifiant pr nos compagnies aériennes, et pr d'autres grdes entrepriz. Les secteurs à ne pas confier, les partenariats à tisser, etc. Bravo, et merci!!!
Bsr Philipe , stp tu peux faire une vidéo sur les remeurs de la dévaluation du franc cfa? J’aimerais savoir ce que vous pensez de ça. Merci
Intéressante serie de vidéos. Et ca vient à point nommé car les nouveaux dirigeants ont pris à bras le corps le problème avec des reformes majeures qui sont entrain d'être opérées (d'où ces prémices de stabilité qu'on constate ces derniers mois).
La position stratégique du Sénégal sur le reste du monde, et sa position de hub sous régional en fait un pays spécial et attractif avec plein d'atouts.
Important donc qu'il se dote d'une compagnie à la hauteur de sa position et de ses ambitions.
D'où d'ailleurs la pertinence de se pencher sur sa compagnie parmi les autres de la West'Af.
Par ailleurs il serait encore plus intéressant de se pencher sur les états généraux du transport et les premières solutions envisagées par le nouveau gouvernement pour en faire une dernière vidéo critique en guise de conclusion.
Belle vidéo ! ❤
Merci Phillipe SIMO ! Ce que vous évoquiez est très importante et c'est ce que j'ai constaté lors de mon bref passage à Kigali et c'est ce que je vois ici à Istanbul. C'est comme çà que l'Aéroport d'Istanbul est beaucoup plus rentable.
Regarde la vidéo de El Malick Ndiaye sur air Sénégal il parlait les mêmes problématiques mais disait qu'il allait procéder autrement...
Et sin successeur est dans cet même élan... t'inquiète bro
Air Sénégal vas d‘venir une bonne compagnie île va mieux d’en ce temps la
Je suis tes videos depuis longtemps sa fait plaisir juste une suggestions, cest trés important les vidéos que vous faites main vraiment, j'aimerais que tu fait des investigations plus profond surtout quand tu parle de senegal svp .Bonne continuation ❤❤❤❤
Philippe qui es tu réellement ???? Honnêtement tu es formidable, si Air Sénégal écoute tes conseils ils ne le regretteront pas
Mon cher tu as dis des vérités. Air Senegal à elle seule aura du mal à survivre. Je suis sénégalais vivant aux USA; je comprends bien ce que tu dis bien qu’il reste encore des choses à ajouter. Quand on prend une compagnie comme Delta ou Américain Airlines, les gros avions ne font pas les courtes distances. Ces courtes distances sont laissées aux partenaires comme American Eagle etc…Il faut repenser presque tout y compris la gestion, le personnel etc…
Merci pour ton grain de sel.
Vérité absolue 🎉🎉🎉
Je suis sénégalais, je suis totalement d'accord avec toi 🎉🎉🎉
Merci Philippe pour toutes les informations . En effet avoir une compagnie par pays n'est pas du tout opérationnelle au vu des contraintes du secteur aérien. C'est dans ce sans que je proposais dans mon interventions précédente sur ce sujet, un le retour au projet Air Afrique du moins une actualisation du projet. par ailleurs, votre quatrième proposition en ce qui concerne l'assistance au sol des aéronefs dont sont privé la majorité des les compagnies aériennes Africaines est on ne pu plus vrai il serait utile de s'y pencher il y va de la pérennisation de nos compagnies aériennes
Air Sénégal devrait allait aux Antilles, car y a beaucoup d antillais qui veulent venir en vacances au Sénégal et il n'y a que 4 h 30 de vol ! Sinon bravo pour tes analyses, tu devrais gérer la compagnie....
Qui est derrière vous
Toi
Sa femme, ses enfants et sa grande famille.
Avec cette état major des transports qui ont été faite ces derniers mois attend de voir le résultat. Tout reste à la mise en œuvre...
T'inquiète pas pour celà.... attacher vos ceintures les chaises sérieuses vont bientôt commencer
C'est là qu'on se rend compte des dégâts que fesait l'ancien régime de Macky Sall !
Un carnage économique !
Quand on parle de problèmes d'air Sénégal c'est par ce que Macky Sall là fait déjà existé.
C'est ce qui doivent s'en charger que le Sénégal na pas encore.
Petite correction l'alliance d'air France est sky team klm est une companie aérienne néerlandaise
Merci pour les conseils, C Afrique qui gagne !!!
Ils n'ont jamais dit que c'est les seul décision qu'il allais prendre ni que la diminution des destinations étais définitif, ils son entrain de rectifier les problèmes pour repartir sur de meilleurs bases. Faut d'abord attendre de connaitre toute les mesure qu'il veulent prendre et toute rectification qu'ils veulent apporter à la compagnie avant de faire une analyse, à moins qu'on veuillent juste parler pour parler.
Laquelle de mes propositions ne te semble pas concrète ?
@@InvestirAuPays c'est pas ce que je dit je dit juste qu'il attendre de connaitre l'ensemble des décisions qu'ils veule prendre avant de les critiquer
Apres il est beaucoup trop tôt pour faire un bilan des résultats que les décisions des nouveau dirigeant ont produit. Il n'ont même pas finit leurs reforme je vois vois pas l'utilité de cette vidéo. Faut laisser au gens le temps de travailler et de réaliser leurs objectifs.
Il faut donner des idées aux gens qui dirigent. Et pas rester bras croisés.
En tout cas ça m a appris quelque chose et de même que bon nombre de sénégalais
Vraiment merci Philip je sui senegalais et j espere le message et passer les autorite doive s inspirer de ce critic tres objective merci encore Philip
Le centre de maintenance est en cours !
Oncle Phil, avec ton réseau, trouve des investisseurs, lève des fonds pour lancer une compagnie dans laquelle on pourrait être des actionnaires !
Excellent! Il faut faire suivre ta vidéo aux bonnes personnes.
Mais qui veut acheter ou investir sur un produit qui n’est ps encore rentable. Les lignes non rentables ont été revues. Pour le partenariat oui ce serait le premier act pour diversifier les risques
C'est risqué mais je pense que Air Sénégal doit faire comme easyJet faire du low cost
Salut Philip Simo La maison Cameroun et l’Afrique centrale tout entière est en faillite. Une économie basé sur l’hydrocarbure, manque de devise, Et peut être des rageurs budgétaires. Peux-tu nous éclairer sur ça ? Merci
Je suis sénégalais mais ce que tu dis est assez logique. Avant je prenais pas air Sénégal mais depuis deux mois je le prends et j'ai pas eu de soucis. Cependant il faut savoir que c'est l'ancien régime qui a mis air Sénégal dans cette situation. Actuellement le Sénégal est entrain de monter un centre de maintenance aéronautique pour gérer à l'avenir la maintenance de ses avions et je pense que le nouveau régime parviendra à relever le défi je l'espère en tout cas. De toute façon pour le moment le service est beaucoup mieux et il y a une grande satisfaction des clients par rapport à avant. Il reste à travailler sur la rentabilité.
Ha bon! C'était la faute de l'ancien régime ?
Et pourtant c'est l'ancien Régime qui construit cette compagnie de la tête aux pieds, avec des avions neufs, nous appartenant, à la place de Sénégal Airlines, moribond d'avions vieux, mais surtout en leasing.
Les coûts de maintenance étaient hyper chers, c'est pourquoi, l'ancien Régime a décidé de construire son propre centre de maintenance qui vient de finir. Si vous venez d'en hériter, gëmëm leen ko ancien Régime, qui l'a financé et construit. Il ne faut pas venir trouver des choses fin prêtes pour vous l'approprier.
....gërëm leen ko ancien régime
Les dirigeant de CAMAIRCO doivent faire pareil
😂😂😂
Vous êtes pas sénégalais, vous connaissez pas mieux les réalités du Sénégal plus que nous sénégalais.
DÉVELOPPE CHEZ TOI D'ABORD
Bonjour Phillipe, Merci de faire la même chose pour Asky
Bonjour monsieur Philippe simo , êtes vous au courant du scandale de l’industriel foberd au gabon
Bonjour Philippe, au vu des faibles marges n'est-il pas plus intéressant de libéralisé totalement l'espace aérien Sénégalais ?
Une vidéo aussi pour nous parler d'Air Côte d'Ivoire , si elle va réussir sur le longs
courrier là Air Sénégal a échoué pour l'instant ; avec quelles atouts, faiblesses part elle pour la conquête du long courrier. etc...
Mr le Sénégal est une grande école tu peux rien nous apprendre..😂😂😂
Et pourtant ethiopian Airlines est détenu à 100% par l'état donc là n'est pas le problème
Parfaitement d'accord avec toi
C’est le gouvernement de Macky qui a plombé cette compagnie
Les lignes supprimées étaient des lignes de prestiges alors leurs fermetures est une décision réfléchie
Vous avez parfaitement raison sur les autres points Air Sénégal ne peut pas décoller du jour au lendemain malgré les efforts du nouveau gouvernement
L’Etat est une continuité alors ils héritent de la mauvaise gestion de leurs prédécesseur
Avant de penser à ouvrir le capital ou à rejoindre une alliance je pense que y'a des problèmes à régler d'abord dans la structure même de l'entreprise et de AIBD Sa la société qui gère les aéroports du Sénégal. Y'a eu un vrai bordel dans la gestion des ces deux entreprises au cours de ces dernières années.
Par contre les lignes supprimées n'ont jamais été rentable comme vous le pensez. C'étaient des lignes à perte que l'ancienne direction continuait à mener pour garder un semblant de prestige et cacher leur échec. C'était malheureusement le problème avec l'ancien régime, ils essayaient toujours de maquiller les choses qu'ils ne réussissaient pas pour garder un semblant de crédibilité
Un petit qui veut se faire voir grand 😅tu peux connaître une vérité plus que le propriétaire. 😅
CHERCHE ailleurs des actions pas aux Sénégal.
Laisse nous se débrouiller seul pardon 😊
Je suis congolais de Brazzaville, on a pratiquement le même problème avec la compagnie nationale ECAIR. Philippe, si tu peux te pencher sur cette affaire, ça sera une bonne chose.
j'te jure
Phillipe, quand je t’entends, je regrette tellement la période Air Afrique avec la mise en commun des avions
Avec ou sans tes mesures nous reverrons Air Sénégal
Philippe , tout Le monde peut analyser .
sénégal rék🇸🇳🇸🇳🇸🇳amoute diobou ndayam
J'espère que cette sagesse sera étudiée et appliquée par les autorités actuelles
Vous avez entièrement raison, Air Sénégal manque cruellement de financement. Lancer une compagnie aérienne intercontinentale avec moins de 500 mio USD de capital est une plaisanterie ruineuse par rapport au pays. Quel investisseur censé mettrait son argent 1/ en FCFA (monnaie non-cotée) ? 2/ au Sénégal (haut degré de corruption, instabilité politique, économie anémique et émigration massive de la jeunesse) ? 3/ dans une société anonyme en faillite comptable, mal cotée face à la concurrence, avec des déboires devant des tribunaux américains ? Compter sur des millions de USD de financement à venir est un délire de plus.
En résumé, Air Sénégal est un projet de politiciens totalement déconnecté des réalités de cette industrie et du Sénégal. La faillite de Air Sénégal, financé par l'argent public, est porté par chaque contribuable sénégalais. C'est un troisième échec... Répèter plusieurs fois la même action et attendre un résultat différent est la définition de la bêtise. Air Sénégal est aux soins palliatifs depuis des années et, de par son service client défaillant, porte atteinte à l'image de la Téranga à l'international.
Tu fais des critiques subjectives vraiment
On veut le podcast intégral avec Marceline kaozi
Il n'y a pas que Air Sénégal qui ne fonctionne pas. Au Sénégal presque rien ne fonctionne correctement !! Même dans les banques. Où quel que soit des services. Il y'a un laisser aller. Ça rigole dans les services, ça parle leurs langues devant les clients même s'ils sont étrangers. Ils s'en foutent.😭😭
Arrete de mentir stp et tu veux q'uon parle quelle langue ? Si on parle pas notre langue ftg.
❤❤❤❤Je valide vos propos depuis Dakar la compagnie doit ouvrir l'actionnariat local car ils sont puissants et on de l'argent et leurs donne la gérance et que l'état soit actionnaire et en même temps gendarme sa se passe comme ça dans le monde entier je croi bien qu'il vont le faire les nouveaux dirigeants
Pas nécessairement. L Afrique a toujours privatisé sans résultat. Éthiopian airlines est 100% éthiopienne. Si meme il faille ouvrir, cel doit se faire au capital local et non étranger
C'est plus qu'une évidence. Les gouvernants lancent des projets miniers, aériens, industriels, etc..sans se tourner vers le privé et les fonds souverains des autres états Africains ou vers les citoyens des Etats Africains. On doit aller à l'assaut du capital et de la dette de nos entreprises.
Note : le Sénégal est très bien comme hub entre l'Afrique de l'Ouest et l'Europe, les Amériques et la Caraïbe. Beaucoup plus que la CI.
La force du Sénégal est son groupement avec la Mauritanie, la Gambie, le Cap-Vert et les deux Guinées.
les services d'assistance en escale (avion, passagers, bagages, fret ) d'une compagnie sont gérés partiellement ou en tout soit par la compagnie elle-même (dans son pays, ses bases en général et parfois à l'étranger dans qq destinations de renom), soit par ses partenaires, soit par la société qui gère l'aéroport ou par une société dont c'est le métier.
Airfrance à Roissy ne gère que ses vols et ceux de ces paramètres SkyTeam. il y a beaucoup de sous traitance dans se secteur aussi.
Les Sénégalais réveillez-vous cette personne c'est une grande menteur on le paye pour qu'il critique Air Sénégal
Par contre l’histoire e compagnie aériennes africaines régionale est un sujet à creuser c’est une très très bonne idée . La chine le fait déjà avec air china mais aussi china eastern et china southern plus les cie grande cie régionale comme hainan ou xiamen air ….franchement sujet et idee très sérieuse
Après Aliou Cissé maintenant c'est AIR Sénégal ? Tu peux nous foutre la paix et parler du Biyaroun?
non mais franchement !
Quand Sahel air prendra son envol ce sera encore plus difficile.
Il faut impérativement s'associer et avoir une seul compagnie regroupant tous les états d'Afrique de l'ouest jusqu'au tchad même.
Merci Philippe, invite Kemi Seba stp
Hello il l'a déjà fait si je me rappelle bien
Aire sénégal va beaucoup mieux je vous le dit. 😊
On a compris que tu peux promouvoir Air Côte d'Ivoire et Air France mais cela ne te donnent pas droit de tirer tes rafales de M16 contre Air Sénégal.
J'ai fait un conversion de 80.000.000.000 F CFA en Dollars US et ça me donne environ 123 millions. Je pense que pour un état cette somme ne représente rien. Je ne comprends toujours pas pourquoi ils ne peuvent pas aider l'entreprise à s'en sortir. Absurde.
@InvestirAuPays
Air Côte d'Ivoire rentable depuis l'exercice 2023 selon le Ministre des Transports ivoirien.
T'es idées peut servir le Sénégal merci 🎉
T'inquiète pas actuellement il est géré par des pros dans deux ans on en reparlera
La faiblesse du marché sénégalais est le marché intérieur.
Pourquoi tu ne parles pas de la compagnie du Cameroun ?
À chaque fois que tu parles du Sénégal on sent quelque chose de négatif je ne suis pas le seul à le dire mais on a pas besoin de toi
vrai !
Il y a que la vérité qui compte 🙏👍
Étant sénégalais , si on aura autant de modifications dans le management mais aussi développer la relation client et la gestion des retards en cas d’imprévu , je vais songer à reprendre air Sénégal
Non ne calcule pas la rentabilité de Royal Air Maroc à partir de ses livres comptables…. C’est très très rentable…. Tiens compte des fortes subventions prélevées dans le secteur touristique qui profite du rayonnement de la Royal… et inclus le dans ses revenus…. 😅
Le Sénégal n'a pas besoin de partenaires,seul ont peut relever le défit.
Dans un contexte mondialisé? C’est pas très intelligent mon frère. Personne ne s’en sort seul
Faites nous des commentaires sur Cameroun air ! Et tant d'autres ,vos analyses nous laissent de marbre.Air Gabon ! Air Congo ! Bizarre vous etes non ! Votre fixation sur l'afrique de l'ouest ! Que se passe en afrique centrale? Soyez un peu equidistant.ou vous perdez d'objectivité.par exemple Dites nous combien il y a des conpagnies bien gérée en afrique,a part 2,3,4 connues! R.A.M,Ethiopia A.L.,le reste? Cameroun air line est bien anterieure ,Comment ça va ? Ghana .
Exactement !!!
On attend une vidéo sur Camairco
Ben sa va mieux beaucoup mieux
L'avion du milliardaire français il est breton .
Si vous voulez devenir millionnaire, Commencez avec 1 Milliard et ouvrez une compagnie aérienne. Richard Branson
J'espère que notre Air Burkina après s'être redresser va prendre exemple sur les difficultés d'Air Sénégal pour s'améliorer
C est simple: ne pas trop vite jouer à la cour des grand si on est pas prêt
@BMS7810 oui exactement
Tu peux rien nous apprendre petit Vous venez apprendre au Sénégal, on vs connaît .
JALOUX 😂
Cher ami ,bonne analyse on espère que le nouveau staff de air senegal fera qlq chose,
Pour la Ram est devenue rentable ,vérifier vos donnés merci pour tout
Je pense que faire d’Air Sengegal d’une compagnie privée peut aussi régler certain problème.
REVUE DE VOYAGE: Je ne recommanderais cette compagnie aérienne à personne pour de nombreuses raisons autres que celles énumérées ci-dessous : Tout d’abord, le service client de cette compagnie aérienne est une honte, et le comportement de tout le personnel, en particulier celui de l’aéroport, était plus qu’inconsidéré et arrogant. Le personnel n’a fait aucune tentative de communiquer avec les passagers, malgré de nombreuses tentatives de ces derniers pour obtenir des réponses, concernant les raisons des retards. Au contraire, tout en écoutant les plaintes des passagers, les membres du personnel ont eu la témérité de simplement regarder l’écran de leur téléphone comme s’ils n’entendaient rien. En conclusion, ce service n’est pas un service et devrait être fermé immédiatement. Ne pas le faire ternira l’image du beau pays dont il porte le nom aux yeux de tous ceux qui ont le malheur d’utiliser ce « service ».
La pluaprt des gens qui critiquent qd vous rentrez vous prenez air maroc ou air algerie et non air senegal donc svp taise vous
Avant d'integrer une alliance il faut d'abord etre performant aux normes internationals . Air Senegal est loin de l'etre. Il y a du boulot a faire. Faut plutot laisser les prives crees leur companies comme aux USA, toutes sont privees. Le government etabli just les normes et Lois, et recolte les different tax.
On n' a rien foutre avec vos analyses.. tu es trop petit pour nous donner des leçons.. pourquoi tu parles pas d air France qui a suspendu ces vols dans l aes
Merci Phillipe!
Vive Air France
En vrai c'est bon la poutine 😅
Moi je ne suis pas d'accord avec votre analyse. 80 milliard de dette c'est rien pour une compagnie nationale comme air Sénégal. Intégrer des partenaires c'est diminuer les dettes mais aussi partager les gains et perdre de l'autonomie. Moi je les encourage dans cette lancée actuelle. Merci pour ton aide quand même !
Tu sais combien Air Sénégal fait de Chiffre d’affaires mensuel?
L'Afrique...
Je ne pense pas que tu nous apprends du nouveau.
Toi savoir parler la France 😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Espérons que le Ministère des transports t'entende...
Désolé, monsieur, mais je pense que vous maîtrisez rien ce que vous en train de dire
Avec la bouche..on peut construire les immeubles..😢
Arrêtez votre mensonges sur Air Sénégal Air Sénégal va mieux arrêter votre mensonge vous êtes tellement jaloux
Camairco souffre à peu près des même syndrome que aire senegal .