Аналогично было, машина новая рейсталинг, пробег 1,5 т.км. утром из гаража тихонько выезжаешь, мигнет "гаечный ключ" и показывает комп. Такую же надпись. Стал больше газа давать, резче давить на педаль газа, играя при этом сцеплением, переезжая порог гаража. Все исчезло, никаких надписей и миганий сигнальных ламп. Только на холодную, с утра было, хотя и прогреваю минут 5. До этого Киа Рио была таких проблем не было. Но заправляю только 95 обычный. Видимо у каждой машины свой характер.
Буквально сегодня случилась такая ситуация, оказалось, что проблема в свечах (раньше срока вышли из строя), в сервисе промыли топливную систему и замерили свечи.. я запрявлялась исключительно 95м на газп., в сервисе сказали для двигателя рено каптюр бензин этой заправки не подходит, лучше перейти на лук. Или татнефть. Как то так)) вдруг кому мой коммент будет полезен)
В подобных сервисах работают неучи, да ещё проходившие практику у неучей. Они ничего не знают и не понимают, поэтому дают дебильные советы сменить Газпром на Татнефть...
Сегодня у меня на дастере (с тем же движком 1,3) тоже с утра мигало.. Да еще сначала выскочила надпись "риск повреждения двигателя"! Я аж испугался сначала.. Заглушил. Завел снова.. Вроде нормально.. через секунд 5-10 снова ключик, но уже эта надпись - проверьте систему впрыска. Пару секунд горит, потом гаснет, потом еще пару горит, потом гаснет.. Пару раз газанул минуты через 2 - погасло совсем.. Я так думаю это нагар на форсунках или свечах. В бензине тяжелые фракции - коксуются. У меня машине 4 года - первый раз такое. Кстати, джентльмены, не факт что 95-й лучше в этом смысле. Он горит медленнее (потому и октановое выше), в 92-м больше легких фракций. Хотя от производителя зависит.. Сейчас может быть основа та же, но в 95-й больше МТБЭ льют.. А я-то езжу "по пенсионерски" - увлекся слегка экономией топлива.. И зря, - надо жару поддавать иногда чтобы продувало форсунки и свечи прогревались - на них тоже нагар из-за недогрева бывает. Посмотрю как себя поведет дальше.
А был в это время перепад температур? У меня вот сегодня было все один в один - троил, проверьте систему впрыска и ошибка абс. Бенз всегда заливаю 95 на одной и той же заправке, поэтому дело вряд ли в нём. Такое чувство, что проблема в конденсате после дикого мороза
Ошибка вернётся потому что ты её не устранил а вернётся она когда будет влажный воздух И троить будет и выходить в аварийный режим и глохнуть на светофорах на полупрогретом двигателе офицалы не помогут Потому что это где-то плохой контакт по системе питания двигателя найти не могу пока а офицалы отправляют на регулировку клапанов , я проверял все , компрессию модули зажигания и свечи менял, осталось найти это место где неконтакт от ключа зажигания сигнализации иммобилайзера блока реле
17.01.24 Renault Trafic 3 2017 1.6 bi-turbo Ехал по трассе на круиз контроле. 5 передача, 80 км/ч. Пошёл на обгон, надавив педаль газа. При оборотах двигателя около 2700-2800 загорелся ключик и появилась надпись: "Проверьте систему впрыска". Температура за бортом -13°. Машина ведёт себя обычно, обороты на холостых не плавают. Заводится хорошо. В общем, ведёт себя как обычно. Надпись не исчезает, перестал работать лимитер и круиз контроль.
Здравствуйте у меня проблема возникла такая ошибка чек и гаечный ключ и Система стабилизатора попробую залить 95 у меня рено каптюр 122000 тыс пробег я из Кокшетау Казахстан
Там вроде у кого крышка большая на плюсе, снимать провода не рекомендуют, выскакивает ошибка. Если плюсовая крышка как на обычном аккумуляторе можно. Что-то Реношники намудрили там. И вроде с большой крышкой на + даже не рекомендуют прикуривать другой авто.
Давай давай заливай жи драйв ихний нахваленный, потом катализатор выплюнет через тыщ 50-100, как повезёт! Сам через это прошёл! Там в этой смеси химии намешали дай боже, чтоб рвать мотор до отсечки без детонации!
Большое СПАСИБО за инфу об фиксации дворников
Аналогично было, машина новая рейсталинг, пробег 1,5 т.км. утром из гаража тихонько выезжаешь, мигнет "гаечный ключ" и показывает комп. Такую же надпись. Стал больше газа давать, резче давить на педаль газа, играя при этом сцеплением, переезжая порог гаража. Все исчезло, никаких надписей и миганий сигнальных ламп. Только на холодную, с утра было, хотя и прогреваю минут 5. До этого Киа Рио была таких проблем не было. Но заправляю только 95 обычный. Видимо у каждой машины свой характер.
Разговаривал с товарищем, так вот он сказал на альмерах такая же фигня, у меня 1.6 тоже нисановский движ.
Мигает гаечный ключ ,,забыл инструменты,,
Буквально сегодня случилась такая ситуация, оказалось, что проблема в свечах (раньше срока вышли из строя), в сервисе промыли топливную систему и замерили свечи.. я запрявлялась исключительно 95м на газп., в сервисе сказали для двигателя рено каптюр бензин этой заправки не подходит, лучше перейти на лук. Или татнефть. Как то так)) вдруг кому мой коммент будет полезен)
Может быть. Любая информация всегда полезна, главное что по делу. Я тоже заправлялся на Газпроме, сейчас редко, на Роснефть перешёл 95 пульсар
В подобных сервисах работают неучи, да ещё проходившие практику у неучей. Они ничего не знают и не понимают, поэтому дают дебильные советы сменить Газпром на Татнефть...
Сегодня у меня на дастере (с тем же движком 1,3) тоже с утра мигало.. Да еще сначала выскочила надпись "риск повреждения двигателя"! Я аж испугался сначала.. Заглушил. Завел снова.. Вроде нормально.. через секунд 5-10 снова ключик, но уже эта надпись - проверьте систему впрыска. Пару секунд горит, потом гаснет, потом еще пару горит, потом гаснет.. Пару раз газанул минуты через 2 - погасло совсем.. Я так думаю это нагар на форсунках или свечах. В бензине тяжелые фракции - коксуются. У меня машине 4 года - первый раз такое. Кстати, джентльмены, не факт что 95-й лучше в этом смысле. Он горит медленнее (потому и октановое выше), в 92-м больше легких фракций. Хотя от производителя зависит.. Сейчас может быть основа та же, но в 95-й больше МТБЭ льют.. А я-то езжу "по пенсионерски" - увлекся слегка экономией топлива.. И зря, - надо жару поддавать иногда чтобы продувало форсунки и свечи прогревались - на них тоже нагар из-за недогрева бывает. Посмотрю как себя поведет дальше.
А был в это время перепад температур? У меня вот сегодня было все один в один - троил, проверьте систему впрыска и ошибка абс. Бенз всегда заливаю 95 на одной и той же заправке, поэтому дело вряд ли в нём.
Такое чувство, что проблема в конденсате после дикого мороза
Ошибка вернётся потому что ты её не устранил а вернётся она когда будет влажный воздух
И троить будет и выходить в аварийный режим и глохнуть на светофорах на полупрогретом двигателе офицалы не помогут
Потому что это где-то плохой контакт по системе питания двигателя найти не могу пока а офицалы отправляют на регулировку клапанов , я проверял все , компрессию модули зажигания и свечи менял, осталось найти это место где неконтакт от ключа зажигания сигнализации иммобилайзера блока реле
Спасибо за видео. У меня такде горел сигнал. Я залила 92, потом 95 бензином может из-за этогт думала
Спасибо за совет . Я как-то у одной щётки резинку оторвал с пассажирской стороны , сильно торопился . Совет🔥 буду пользоваться. спасибо. 🙂👍
Доброго дня. У мене vivaro 3 1.6 мотор. Ошибка вискакує тільки коли погода на вулиці +16 і вище якщо погода холодна все ок що може бути
17.01.24
Renault Trafic 3 2017 1.6 bi-turbo
Ехал по трассе на круиз контроле.
5 передача, 80 км/ч.
Пошёл на обгон, надавив педаль газа.
При оборотах двигателя около 2700-2800 загорелся ключик и появилась надпись: "Проверьте систему впрыска".
Температура за бортом -13°.
Машина ведёт себя обычно, обороты на холостых не плавают. Заводится хорошо. В общем, ведёт себя как обычно.
Надпись не исчезает, перестал работать лимитер и круиз контроль.
У меня тоже самое было. Остановился снял клеммы подождал немного. Все пропала
Приборная панель выглядит как очки из 70 х такой стрем только из этого не взял эту хрень.
А какую хрень взял?
@@АндрейГичко-л3з мы взяли рено талисман. Он точно не стремный
Здравствуйте как дела с расходом масла?
Первый год был расход. На ТО залили Лукойл и расход пропал. На ELF был расход. Стиль езды спокойный.
@@СерегаДемкин-р3л Лукойл помните какой?
@@АлександрСолозобов-у1ж Джинезис спешл
У нас так же было, спасибо за информацию! Помогло!
Сам не думал что от стиля езды зависит и бензин заливал 95 , а оказывается не тот). Сейчас все ок 👌
@@СерегаДемкин-р3л bbnm
Здравствуйте у меня проблема возникла такая ошибка чек и гаечный ключ и Система стабилизатора попробую залить 95 у меня рено каптюр 122000 тыс пробег я из Кокшетау Казахстан
Здравствуйте. Подскажите как решили проблему?
Добрый день! Точно такая же проблема. 112000 пробег. Не пойму как решить проблему
У меня 110000пробег машина на газу но я не давно снииал акум и за етога ошипка кажется нодо на диогеостику газа
Там вроде у кого крышка большая на плюсе, снимать провода не рекомендуют, выскакивает ошибка. Если плюсовая крышка как на обычном аккумуляторе можно. Что-то Реношники намудрили там. И вроде с большой крышкой на + даже не рекомендуют прикуривать другой авто.
Загорелось проверить систему снижение таксичности че делать хз.
Если машина на гарантии то к дилеру самый лучший вариант. У меня такого не было.
@@СерегаДемкин-р3л да машина на гарантии, но до офф дилера 800 тыс км.
@@СтарыйКореш 800 км до ближайшего?? Вы же к любому рено официалу можете заехать, не обязательно к тому, у кого машину брали!
@@N1KOSikSimpleLife самый ближайший 800 км да просто надо было бенз поменять с 95 на 98 и все погасла.
@@СтарыйКореш о как))))
Давай давай заливай жи драйв ихний нахваленный, потом катализатор выплюнет через тыщ 50-100, как повезёт! Сам через это прошёл! Там в этой смеси химии намешали дай боже, чтоб рвать мотор до отсечки без детонации!
Все эти появления от не качественного бензина,
Как начал заливать джи драйв и тому подобный бензин ошибка больше не появлялась. Заправка в основном на Газпроме.