Ребята успокойтесь, цена это чисто проблема параши, в других странах они стоят не дороже япошек либо +/- тоже самое, их щас ввозят из индии где их и делают, например у нас 150 кубовый стоит 2000$ новый веспа, столько же всякие япошки +/-@@ammosov92
Вариаторы веспа начала ставить ещё в 1998 году плюс было несколько вариантов двигателей причем очень не плохих на карбюраторе,легко поддающихся тюнингу,чем повсеместно пользовались итальянцы существенно повышая мощьность,чего на вашем моторе получить немного сложнее итд....реккомендую лучше готовиться прежде чем выступать с докладом.
Протестируйте 50 кубовую версию. Для тех, кто не хочет сдавать на права категории А, для тех кто любит стильные штуки, для тех, кто не гонится за скоростью)
во Вьетнаме была и Honda SH150 SH350i, сейчас купил эту Веспу, по удовольствию за рулем Хонда рядом не стояла, а o дизайне вообще говорить не стоит ) Хонда в глубокой Ж...
Спасибо за обзор но Это абсолютно бессмысленный и бесполезный кусок железа. Веспа стала Веспой ,за счёт своего концепта, простой, дешёвый, практичный и доступный транспорт в после военное время, народный транспорт с исключительным дизайном, вне времени. На данный момент, это полная противоположность. Тогда он был железным, так как производство из листового железа ,было самым простым и дешёвым а технологии пластика ещё не были так развиты. Сегодня же, это не более чем гаджет для хипстера. Ты же это представил как какое то достижение на ряду с японцами и остальными, хотя с инженерной точки зрения, это вымерший вид. При всём этом , я бы с удовольствием купил бы оригинальную Веспу , так как она является технологическим гением своего времени и имеет историческую и эстетическую ценность.
@@motoexpertmagazine Уверен после того как вы увидите например Пежо Django ,Ламбрета V-Special и т.д, вам уже будет не до новой Веспы. Это я к тому, что даже если нравится такой концепт ,в виде современной Веспы, то на сегодняшний день с это задачей справляются куда лучше другие производители, как по цене и дизайну, так и по управлению и кпд.
@@alexanderal7714 что такого суперсовременного в японцах? Я ездил на Бали на повсемесных ямахах и хондах, PCX, N-max и подобных. Но когда сел на веспу Primavera то ощущения были в разы интереснее. По всем параметрам, рулению, плавности. Её и купил в итоге, даже не смотря на то, что можно было дешевле взять нулёвый N-max или PCX в России у официалов
Вы тогда можете многие марки оболгать. Мини ( бывшая Ровер ), Джип, Лэнд Ровер, и т.д. Все они, вместе с Веспой были дешёвыми сначала, а потом стали историческими брендами, иконами, стильными штуками.
Обзор веспы от фаната! Да она хороша, но не на столько. Особенно если сравнивать с японцами 250сс, то там и по надёжности и по вместительности и управляемости есть экземпляры поинтереснее, а по стоимости они будут ну не в 2, но в 1,5 раза дешевле точно. И это вполне доказывает статистика продаж. Веспу только в москве и питере можно увидеть. Вся россия на хондах и сузуках ездит!
У меня Хонда sh 300 с Веспой рядом не стояла. Ищю Веспу по деньгам, тяжёлый случай в цене практически не падают в отличие от японцев. А после 20 лет уже растут в цене Один раз Веспа, всегда Веспа
Квадрик Сигвей и квадрик гепард и квадрик цф МОТО и квадрик лончин в миллиард раз лучше чем скутер Vespa Sei Ciorni 300 это во первых а во вторых потому что на Квадрике Сигвей и квадрике гепард и квадрике цф МОТО и квадрике лончин можно кататься вдвоем а ещё у них есть как фаркоп так и розетка для прицеп. В отличие от скутера Vespa Sei Ciorni 300 а в третьих и так же есть LCD панель приборов в отличие от скутера Vespa Sei Ciorni 300 а в четвертых не надо писать по типу на скутеры нельзя поставить фаркоп розетку ещё как можно напишите на Ютубе прицеп для скутера и и смотрите 1 видео
Мы в Советском союзе покупали Советские мотоциклы и Чехословацкие мотоциклы ЯВА и кстати последняя ЯВА у меня была 634 ×01 она стоила в магазине 940 рублей без коляски и была намного лучше и удобнее чем Vespa и чем Lambreta и на ней можно было ездить куда угодно, а эта Vespa так только для городских поездок и цена безбожная !
@@ilvron7515 есть у китая 2 максискутера. 1роял. хром с пластиком черным смотрится очень красиво.но уже не выпускают и 2 нед. это карб. 2 максискутер уже инжекторный.люди довольны им.название не помню.оба 250куб.
Сколько ты его не хвали, он таких денег не стоит, и на нём могут ездить только мажёры, но дело в том что в России люди непривычны к таким ценам на двухколёсный транспорт поэтому он и на уй никому не нужен !
Мне показалось, что Вы сегодня почти идеально красноречив! Спасибо за интересный обзор! Смотрел с удовольствием, хоть и не поклонник скутеров.
Симпатичный мотролер с душой ,не фанат "табуретов" но такой в гараж взял бы.
мои любимчики остаются honda giorno af24 + yamaha vox
дороговато оно для гаража на таких катать ннада 🙃
На волне мультфильма Лука:D
Дети постоянно просят показать мультик Лука. Я ооочень захотел свою Веспу. Но сдавать на категорию А не хочу, а 50 кубов боюсь брать.
Вот это утренний подарок! Обожаю Веспы! Спасибо, Дим)
Какие же Веспы красивые! Спасибо за обзор!
дорого
543 000 - цена 2020 г, сейчас 650 000
сейчас 1200000 рб, 2024
Ребята успокойтесь, цена это чисто проблема параши, в других странах они стоят не дороже япошек либо +/- тоже самое, их щас ввозят из индии где их и делают, например у нас 150 кубовый стоит 2000$ новый веспа, столько же всякие япошки +/-@@ammosov92
Вариаторы веспа начала ставить ещё в 1998 году плюс было несколько вариантов двигателей причем очень не плохих на карбюраторе,легко поддающихся тюнингу,чем повсеместно пользовались итальянцы существенно повышая мощьность,чего на вашем моторе получить немного сложнее итд....реккомендую лучше готовиться прежде чем выступать с докладом.
В вечном лете, на узких улочках обязательный аппарат!
Протестируйте 50 кубовую версию. Для тех, кто не хочет сдавать на права категории А, для тех кто любит стильные штуки, для тех, кто не гонится за скоростью)
Купил Веспу Спринт. 50 кубов, совершенно достаточно для центра Москвы. Балдею по-настоящему!
@@ilvron7515 А почему выбрали именно спринт 50, а не примаверу 50?
Особенность Sei Giorni, в фаре не горит маленькая 12в лампочка. Хотя у нее есть свой штекер и провода уходят дальше в жгут.
Почаще обращайте внимание на выворот руля) ведь это важнейший параметр для езды в пробке.
Выворот Руля обращает на себя внимание, когда его недостаточно)
@@Fedotov_moto да многие не понимают на что он влияет и просто говорят- хреново рулится) на самом деле рулится всё! Если умеешь рулить)
Это Vespa GTV - c фарой на крыле. GTS - фара на руле. А обзор хороший)
Разница только в фаре или в технических решениях?
Спасибо автору за видео. Очень интересный обзор и сама мототехника. Успехов и трудового энтузиазма.
во Вьетнаме была и Honda SH150 SH350i, сейчас купил эту Веспу, по удовольствию за рулем Хонда рядом не стояла, а o дизайне вообще говорить не стоит ) Хонда в глубокой Ж...
А Вы в каком городе? Я в Да Нанге, тоже недавно взял Веспу, решил приложить руки и преобразить её)
Шикарная модель!
Спасибо, было интересно!
Спасибо за обзор, посмотрел с удовольствием.
Очень Здорово! Но где девчонки в сарафанах? )))) Спасибо!
На сарафаны у нас пока бюджета нет)
@@motoexpertmagazine Голые девчонки, точно добавят просмотров )))
Хороший обзор, хорошего аппарата!
Спасибо за обзор но Это абсолютно бессмысленный и бесполезный кусок железа. Веспа стала Веспой ,за счёт своего концепта, простой, дешёвый, практичный и доступный транспорт в после военное время, народный транспорт с исключительным дизайном, вне времени. На данный момент, это полная противоположность. Тогда он был железным, так как производство из листового железа ,было самым простым и дешёвым а технологии пластика ещё не были так развиты. Сегодня же, это не более чем гаджет для хипстера. Ты же это представил как какое то достижение на ряду с японцами и остальными, хотя с инженерной точки зрения, это вымерший вид. При всём этом , я бы с удовольствием купил бы оригинальную Веспу , так как она является технологическим гением своего времени и имеет историческую и эстетическую ценность.
И да и нет. В мире, где все стоят по одинаковым рецептам, Веспа сделана необычно.Я люблю такое, хотя это и не значит, что все должны любить)
@@motoexpertmagazine Уверен после того как вы увидите например Пежо Django ,Ламбрета V-Special и т.д, вам уже будет не до новой Веспы. Это я к тому, что даже если нравится такой концепт ,в виде современной Веспы, то на сегодняшний день с это задачей справляются куда лучше другие производители, как по цене и дизайну, так и по управлению и кпд.
@@alexanderal7714 что такого суперсовременного в японцах? Я ездил на Бали на повсемесных ямахах и хондах, PCX, N-max и подобных. Но когда сел на веспу Primavera то ощущения были в разы интереснее. По всем параметрам, рулению, плавности. Её и купил в итоге, даже не смотря на то, что можно было дешевле взять нулёвый N-max или PCX в России у официалов
@@alexanderal7714 у Пежо симпотный дизайн, да и только, ламбрета мелкая
Вы тогда можете многие марки оболгать. Мини ( бывшая Ровер ), Джип, Лэнд Ровер, и т.д. Все они, вместе с Веспой были дешёвыми сначала, а потом стали историческими брендами, иконами, стильными штуками.
Обзор веспы от фаната!
Да она хороша, но не на столько. Особенно если сравнивать с японцами 250сс, то там и по надёжности и по вместительности и управляемости есть экземпляры поинтереснее, а по стоимости они будут ну не в 2, но в 1,5 раза дешевле точно.
И это вполне доказывает статистика продаж. Веспу только в москве и питере можно увидеть. Вся россия на хондах и сузуках ездит!
Я кстати тоже фанат этой осы! Мне она по росту подходит, мне нравтся компактные скутеры.
Вы не перечислили важную особенность Веспы, как красота, стиль, удобство для рослых людей. За это и платят.
Одно из достоинств Веспа, это цена на вторичном рынке! 20 летний японец это металлолома Веспа вещь!!)))
стильный аппарат девочки красиво на них смотрятся а вот мальчики странно )))
Предрассудки и не более. Закомплексованный что ли ?
С ростом в 195 см я смотрюсь странно почти на всём)
Девочки должны быть обязательно в лёгких платьях 😁
Dima Badyrov, девочки ещё более странно смотрятся на отечественных мотоциклах. Особенно на Уралах-одиночках:)
@@motoexpertmagazine Удивительно, но вы смотритесь на нём гармонично. Я сам большой, и теперь буду выбирать Веспу.
Веспу скопировали в 56-м, а в 57-м в серию пошли первые Вятки.
так и есть.
Я не любитель этих трещеток, но от Федота на одном дыхании посмотрел, продолжай в том же духе.
Веспа - это прежде всего стиль жизни. Посмотрите обзор от Ксю (Ксения Никитина), царствие ей небесное.
А если на таком упасть, как ремонтировать?
Дорого и сложно. все рихтуется и шпаклюется, отдельно кузовщины я на Веспу не видел в продаже.
Классный скутер!
👌
Очень короткая база , на видео видно очень юркий будет в пробках, возить пассажира сзади- мало сиденья, высокое ветровое стекло б не помешало.
Вообще-то Сэй Джорни, что значит Семь дней.
На 2.01 чуть было послышалось "большой кусок го...на" ....хрень такая стоит, как новый джиксер)))
Хороший обзор
В иностранных обзорах отмечают неважные ходовые качества относительно конкурентов. Но дизайн у них все равно классный!
Я не могу сказать, что у неё есть проблемы с ходовыми качествами...
@@Fedotov_moto говорят воблинг ужасный.
@@Drewaka я дважды этот мотоцикл снимал, ни на одном ни на втором не было.
@@Fedotov_moto в любом случае спасибо за обзор. Смотрю вас с большим интересом. Веспу тоже хотел бы себе в парк 👍🏻
Никакого воблинга нет
В Италии нет городов в которых дороги лучше чем в Москве ... даже близко нет.
Я долго пытался понять сколько она стоит
есть которые и за лям рублей заваливаются 🙂
Табуретка для девочек. Хонда РСХ150 наш выбор 😂
Сэй джорни. Шесть дней.
Голос на запись наложили😂
Не реально дорого, как для меня. У меня ямаха, и я доволен.
В районе 7000 еур за новую....бомж что ли? Кому интересно, тот купит
@@vfdiesel333 Ямаха не имеет такого стиля и красоты
У меня Хонда sh 300 с Веспой рядом не стояла. Ищю Веспу по деньгам, тяжёлый случай в цене практически не падают в отличие от японцев.
А после 20 лет уже растут в цене
Один раз Веспа, всегда Веспа
То что ты показываешь это ультрамягкая передняя вилка, на других скутерах вообще никаких ходов нет.
209 весит Беверли 500 кубовый
Рост МЕТР сто девяносто пять?))))
Да, и посмотрите как органично он смотрится на Веспе.
Квадрик Сигвей и квадрик гепард и квадрик цф МОТО и квадрик лончин в миллиард раз лучше чем скутер Vespa Sei Ciorni 300 это во первых а во вторых потому что на Квадрике Сигвей и квадрике гепард и квадрике цф МОТО и квадрике лончин можно кататься вдвоем а ещё у них есть как фаркоп так и розетка для прицеп. В отличие от скутера Vespa Sei Ciorni 300 а в третьих и так же есть LCD панель приборов в отличие от скутера Vespa Sei Ciorni 300 а в четвертых не надо писать по типу на скутеры нельзя поставить фаркоп розетку ещё как можно напишите на Ютубе прицеп для скутера и и смотрите 1 видео
Мы в Советском союзе покупали Советские мотоциклы и Чехословацкие мотоциклы ЯВА и кстати последняя ЯВА у меня была 634 ×01 она стоила в магазине 940 рублей без коляски и была намного лучше и удобнее чем Vespa и чем Lambreta и на ней можно было ездить куда угодно, а эта Vespa так только для городских поездок и цена безбожная !
Если бы электричку в таком дизайне!
Это велик а не скутер потому что Скутер должны быть двухместным а не одноместный
Это не бардачок , это косметичка ,,,,
Вы смотрели кино лука
Многие кто посмотрел, захотел Веспу. Я из этих.
Да! Веспа должна продюсерам фильма процент отдать)
Нифига не перехвалил. У подруги гт300 со всеми электронными пирогами, она аxyeнная.
А гт300 как ?
Си джорна, перевод аля сидоджи 😂
Зачем шлем на землю ложить? Скамейка ж рядом , некрасиво как то.
Класть...
А чтобы меньше казаться. Иллюзия появляется, как-будто на шлеме стоит. Шутка в моих словах, но на самом деле выглядело так.
Ochen kruto
За этот скутер 6 тычяч евра у нас в Греции не нужен.
конская цена
Так веспа же!
Посмотрите в интеренете. Всё дешёвое - китайское. Китай не даст ничего хорошего.
@@ilvron7515 есть у китая 2 максискутера. 1роял. хром с пластиком черным смотрится очень красиво.но уже не выпускают и 2 нед. это карб. 2 максискутер уже инжекторный.люди довольны им.название не помню.оба 250куб.
@@ilvron7515 ruclips.net/video/p6WZI6mNhYQ/видео.html в живую смотрится намного лучше.когда увидел в магазине,слюни потекли))).
6-7 косарей норм цена за такой аппарат
Сколько прёт, сколько жрёт?
Эти категории к Веспе не применимы вообще)
Разгон 13 примерно, максималка 130, расход 3,5-4
Мотороллер для богатых.
Сколько ты его не хвали, он таких денег не стоит, и на нём могут ездить только мажёры, но дело в том что в России люди непривычны к таким ценам на двухколёсный транспорт поэтому он и на уй никому не нужен !