Estimados amigos y colega técnico ,lo felicito por compartir y capacitar a más cibernautas.Soy mecánico también y tengo una consulta basada en la experiencia de siempre cambiar esas golillas nuevas y después les hago la prueba de echar agua con jabón y siempre salen burbujas de aire y a veces es más escandaloso,he probado con nuevas y usadas y el mismo resultado a pesar que golpeó el inyector con un bronce para no dañar hilo. Vi también que hicieron un magistral trabajo y los aplaudo,sin embargo no vi que hicieran la prueba de estanqueidad con algún líquido una vez terminada la operación,y aquí la pregunta: Existirá alguna técnica para que quede 100x100 estanco el inyector y no queda con filtraciones mínimas???? Estoy que pruebo colocándole silicona a la golilla u otra solución creativa y eficaz. Si a alguien le a ocurrido agradezco compartir experiencia
@@euroyong disculpa no entendí como quitaste la fuga de compresión solo fue cambiando la arandela de bronce ? Y si aun así sigue la fuga que seria? Si puede usar una más grande? O cono usar el telón como usted lo menciona tendrá un video explicando eso ? Muchas gracias que buen video
Te agradezco profe su catedra pero en este momento veo que sacas con facilidad el inyector 4 pero el mio esta bien trancado es por ello veo cual sera tu asesoria cules serian las opciones xfa gracias
Buenas noches gracias por su tiempo para enseñar que Dios lo vendiga amigo un favor tengo una ssangyong actyon 2011 gasolina me podria ayudar como sacar las bujias de esta camioneta gracias por su colaboracion
Muy buena explicacion. Una pregunta en el mio . Siempre hay fuga la base donde sienta la arandela del inyector estan picadas . Q se puede hacer en esos casos
Amigo excelente video. Una pregunta curiosa. Caundo ya sacas el inyector y vas a limpiar adentro de donde va el inyector con la herramienta grata, que limpias al fondo donde sella la arandela de cobre. No pasa nada si ese sucio se va a dentro. O como haces allí.
Se le da arranque para que la compresión la saqué, igual como es solo suciedad leve el mismo motor la expulsa, cuando son residuos sólidos como metalicos es peligroso ya que sala el motor y la culata de aluminio
Gracias por su video. Consulta, no es necesario poner grasa de montaje?. Al colocar grasa de montaje, disminuye la dificultad de desmontaje.. Atento a su respuesta. Saludos desde Chile
Muy buen video. Una pregunta. En mi camioneta se rodó la rosca del tornillo que sujeta el inyector. que se puede hacer en ese caso? Frecuentemente se suelta el inyector y pierde presión nuevamente.
Hola hola, excelente video, yo mende a cambiar las golillas pero el último inyector es imposible moverlo, el mecánico me dijo que si se le sigue aplicando fuerza se puede romper, pero no hay más opciones.
Hola tengo un SsangYong kyrón y e visto todos tus vídeos y últimamente vengo observando un inyetor con un poquito de fuga . puedes aconsejarme que hacer antes de que sea peor
Buen día, una consulta - que precio tiene aproximadamente a la fecha de hoy mayo 2021 el realizar esta solución o arreglo ??, tengo Action Diesel 2009, quedo atento,.. . muchas gracias,..
Amigo una pregunta si se presenta una fuga de comprencion en un solo inyector en mi caso en mi carro es una sola, para hacer ese procedimiento que usted explica en el video hay q purgar el sistema de inyección o solo se instala normal el inyector con su arandela nueva
Hola amigo que pasa si uno no coloca por orden los inyectores yo cambie las golillas y no partes la sebe pero parese que me equivoque en la numeracion de inyectores que puedo aser
Puede la codificación ,pero no te hagas problema ,de hecho la codificación la se pierde con 150.000 kms. Andan igual ,puede que levemente disparejos y levemente gastadores.Puedes sacarlos y recodificar los si es que los parámetros "dan el ancho"
Has tenido una suerte terrible con estos inyectores. Creeme que mas de una vez de ha jodido la rosca y sacarla es un dolor de muelas. Y en cuanto a la grasa, si no es grasa cerámica no se le echa. Es mas... Es que como la pongas mal vas a obstruir loa agujeros de las toberas. La grasa se pone en la tuerca porta tobera, no en la arandela, para meter la arandela coges un destornillador largo y la deslizas hacia el asiento
No recomiendo ese taller, hace unos meses lleve mi camioneta y salió peor de como estaba, aparte de eso le quitan los repuestos. Mi camioneta cuando ingreso llevaba una batería nueva, llevaba pocos días de uso y allí le cambiaron la batería por una peor. Pésimo servicio. No me parece que haga este tipo de videos, según mostrando un bueno procedimiento al reparar los carros, cuando en verdad no realizo este procedimiento en mi carro de la misma forma.
Puedes realizar tu consulta cotización de repuestos por whatsapp:
wa.me/573123578198
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Estimados amigos y colega técnico ,lo felicito por compartir y capacitar a más cibernautas.Soy mecánico también y tengo una consulta basada en la experiencia de siempre cambiar esas golillas nuevas y después les hago la prueba de echar agua con jabón y siempre salen burbujas de aire y a veces es más escandaloso,he probado con nuevas y usadas y el mismo resultado a pesar que golpeó el inyector con un bronce para no dañar hilo.
Vi también que hicieron un magistral trabajo y los aplaudo,sin embargo no vi que hicieran la prueba de estanqueidad con algún líquido una vez terminada la operación,y aquí la pregunta:
Existirá alguna técnica para que quede 100x100 estanco el inyector y no queda con filtraciones mínimas????
Estoy que pruebo colocándole silicona a la golilla u otra solución creativa y eficaz.
Si a alguien le a ocurrido agradezco compartir experiencia
♥ , lo que nosotros hacemos es aplicar teflon de promeria en la punta de las arandelas de los inmyectores, santo remedio queda 100 / 100
@@euroyong disculpa no entendí como quitaste la fuga de compresión solo fue cambiando la arandela de bronce ? Y si aun así sigue la fuga que seria? Si puede usar una más grande? O cono usar el telón como usted lo menciona tendrá un video explicando eso ? Muchas gracias que buen video
Lo felicito maestro muy buen trabajo 👍
Excelente video, muy vien explicado, hice todo el procedimeinto y que perfecta mi camioneta, gracias por compartir tus conocmientos.
Te agradezco profe su catedra pero en este momento veo que sacas con facilidad el inyector 4 pero el mio esta bien trancado es por ello veo cual sera tu asesoria cules serian las opciones xfa gracias
Exelente tu demostración de como sacar el 4° inyector. .ya que todos los mecanicos se quejan y asustan con ese 4 ° inyector saludos de chile
Gracias por los videos muy interesante para conocer más la estructura mecánico de esta marca
Excelente video, muy bien explicado.
Me gustaría que hiciera uno con las posibles causas en la falla de tracción 4x4 de la kiron, gracias
Buenas noches gracias por su tiempo para enseñar que Dios lo vendiga amigo un favor tengo una ssangyong actyon 2011 gasolina me podria ayudar como sacar las bujias de esta camioneta gracias por su colaboracion
Lo felicito muy buen trabajo
Exelente aopore......solo le hicie una limpieza exterior a los inyectores?
Excelente vídeo, un nuevo suscriptor
Consulta ese vídeo lo hizo con una sangyon action sport año 2011
Que buen trabajo de este tecnico, pocos mecanicos son asi de especialistas
Muy buen video excelente la explicación, muchas gracias
ruclips.net/video/Nda30dUR5OI/видео.html
Gracias por tus videos.muy bien explicados
Dios te Bendiga
Si se daña una precamara solo tengo q cambiarle una ?
Excelente donde tiene su taller
Hola amigo me podria pasar los torques de los tornillos de los inyectoras de una sangyong stavic 2007 diesel
Excelente aporte. una consulta cuánto es el Torque en los tornillos de los inyectores?
ruclips.net/video/Nda30dUR5OI/видео.html
Muy buena explicacion. Una pregunta en el mio . Siempre hay fuga la base donde sienta la arandela del inyector estan picadas . Q se puede hacer en esos casos
Colocar teflón de plomería y santo remedio!
@@euroyong hola hola como es eso no entiendo
Hola, excelente video. Tengo una pregunta. Qué diámetro es el tornillo que usas para sacar los sellos de cobre de los inyectores?
Muito bom trabalho 👏🏻 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Amigo excelente video. Una pregunta curiosa. Caundo ya sacas el inyector y vas a limpiar adentro de donde va el inyector con la herramienta grata, que limpias al fondo donde sella la arandela de cobre. No pasa nada si ese sucio se va a dentro. O como haces allí.
En el mi minuto 19.53
Se le da arranque para que la compresión la saqué, igual como es solo suciedad leve el mismo motor la expulsa, cuando son residuos sólidos como metalicos es peligroso ya que sala el motor y la culata de aluminio
@@euroyong gracias amigo. Admirable como trabajas. Y se nota el gusto con el que haces las cosas...
@@euroyong me parece muy peligroso que un alambre de la grata se desprenda y llegue a la cámara, les sugiero usar otro material.
Gracias por su video.
Consulta, no es necesario poner grasa de montaje?.
Al colocar grasa de montaje, disminuye la dificultad de desmontaje..
Atento a su respuesta.
Saludos desde Chile
Gracias por el vídeo y lo felicíto por la pasión que le pone a su trabajo, cualidades que no todos los mecánicos tienen !
Consulta
¿Los inyectores son cónicos y van solo embonados más su seguro?
¿O son rectos y calzan preciso?
Gracias
Muy buen video. Una pregunta. En mi camioneta se rodó la rosca del tornillo que sujeta el inyector. que se puede hacer en ese caso? Frecuentemente se suelta el inyector y pierde presión nuevamente.
Tengo una Korando actyon, lamentablemente a los mecánicos se les fué el hilo de las 4 roscas y hubo que pasarles machuelo M-8
Excelente video amigo quisiera saber q clase de extrator se usa para en inyector #4 ya q el extrator de golpe no cabe gracias
Se quitan las tuercas del puente y se gatea, ahí ya deja meter un extractor delgado
Tengo una sanyon action sport quisiera saver como puedo sacar el perno del damper y para k lado suelta si me pueden ayudar se los agradesco
Es rosca norma, debes trabar el volante
Hola hola, excelente video, yo mende a cambiar las golillas pero el último inyector es imposible moverlo, el mecánico me dijo que si se le sigue aplicando fuerza se puede romper, pero no hay más opciones.
Hola tengo un SsangYong kyrón y e visto todos tus vídeos y últimamente vengo observando un inyetor con un poquito de fuga . puedes aconsejarme que hacer antes de que sea peor
Hola amigo, excelente video. Que torque llevan por pernos que aseguran los inyectores??
X2
Buen día, una consulta - que precio tiene aproximadamente a la fecha de hoy mayo 2021 el realizar esta solución o arreglo ??, tengo Action Diesel 2009, quedo atento,.. . muchas gracias,..
Definitely gonna subscribe to your channel
Una consulta es necesario cambiar el inyector o alguna otra cosa
Hola buenas noches donde los puedo ubicar o llamar
Buenas tardes, tengo el mismo problema. La falla es por la arandela del inyector?.
De antemano gracias. Saludos desde Perú
Hola buen día, sí la falla es por la arandela del inyector, pero hay que limpiar muy bien el asiento en la culata
Buenas tardes felicitaciones por tan excelente aporte a los q tenemos estos carros, por favor me puedes ayudar con un numero de watsap
+573123578198
Hola amigo una consulta tengo una actyon sport 2013 y tengo una fuga de aceite entre culata y bomba elevadora cómo lo puedo solucionar gracias
Lo que es 😊
Hola tengo un SsangYong kauron del2006 perder potensia y fuerza y enciende la luz de ckhingen cundo paso a 150k/h
Podría regalarme un número de contacto tengo un problema con una camioneta de estas que no me enciende y solo cambiamos inyectores gracias.
3123578198
De dónde eres a ver si me puedes ver la camioneta
La suciedad es problema del Diessel corriente?
Como se puede comprobar si hay fugas en el circuito de vacío ?
Buena pregunta
Amigo una pregunta si se presenta una fuga de comprencion en un solo inyector en mi caso en mi carro es una sola, para hacer ese procedimiento que usted explica en el video hay q purgar el sistema de inyección o solo se instala normal el inyector con su arandela nueva
Se instala el inyector con arandela nueva y se purgar desde el inyector que se soltó no más.
@@euroyong como se purga
Hola amigo que pasa si uno no coloca por orden los inyectores yo cambie las golillas y no partes la sebe pero parese que me equivoque en la numeracion de inyectores que puedo aser
Puede la codificación ,pero no te hagas problema ,de hecho la codificación la se pierde con 150.000 kms.
Andan igual ,puede que levemente disparejos y levemente gastadores.Puedes sacarlos y recodificar los si es que los parámetros "dan el ancho"
Como quitar cadena de distribuiccion
Buenas tardes en qye ciudad tiene el taller
Bogotá - Colombia
Amigo cuantos kilómetros tenía es ssangyong?
Acabo de comprar una con 155mil km y esperemos no tenga esto o estén pegados los inyectores
Que vale ese trabajo amigo? Mi ssangyong Kyron tiene fuga de compresión por el ultimo inyector creo que es el nro 4
Quedamos atentos a la parte final del video, donde purga el sistema inyeccion
Ya hoy se sube ése vídeo :)
ruclips.net/video/Nda30dUR5OI/видео.html YA ESTÁ EN EL CANAL!
اتمنا وشرح بل عربي عشان نفهم
19:18 😅😅
:v JAJAJA
Has tenido una suerte terrible con estos inyectores. Creeme que mas de una vez de ha jodido la rosca y sacarla es un dolor de muelas. Y en cuanto a la grasa, si no es grasa cerámica no se le echa. Es mas... Es que como la pongas mal vas a obstruir loa agujeros de las toberas. La grasa se pone en la tuerca porta tobera, no en la arandela, para meter la arandela coges un destornillador largo y la deslizas hacia el asiento
No recomiendo ese taller, hace unos meses lleve mi camioneta y salió peor de como estaba, aparte de eso le quitan los repuestos.
Mi camioneta cuando ingreso llevaba una batería nueva, llevaba pocos días de uso y allí le cambiaron la batería por una peor.
Pésimo servicio.
No me parece que haga este tipo de videos, según mostrando un bueno procedimiento al reparar los carros, cuando en verdad no realizo este procedimiento en mi carro de la misma forma.
Me das tu número te escribo desde chile