TQ khó chịu với yêu cầu chuyển giao công nghệ đường sắt cao tốc của VN
HTML-код
- Опубликовано: 26 дек 2024
- TQ khó chịu với yêu cầu chuyển giao công nghệ đường sắt cao tốc của VN
Các bạn ơi, nếu video hay và bổ ích, đừng quên động viên chúng mình bằng cách ấn nút đăng ký kênh, like và share video nha. Cảm ơn các bạn nhiều 😍😍😍
Music by: www.youtube.co...
Photos Licensed Under CC
Hình ảnh và Video được sử dụng miễn phí theo giấy phép của:
www.pexels.com
www.pixabay.com
Footage courtesy of Videvo, hosted by Videvo.net
Video có thể có sử dụng nội dung chứa bản quyền dựa trên luật sử dụng hợp lý FairUse fairuse.stanfor....
Một số tư liệu được sử dụng trong video thuộc về các chủ sở hữu đáng kính. Mọi vấn đề liên quan đến bản quyền, vui lòng liên hệ: CVhieubiethon@gmail.com
Some of the materials used in the video belongs to the rightful owners. All Copyrights related issues should be sent to CVhieubiethon@gmail.com
Nếu không đọc sách, thì đi vạn dặm, chẳng qua bạn cũng chỉ là người đưa thư.
Do not Reup!
Những thông tin trong video thực sự rất bổ ích, giúp người xem hiểu rõ hơn về các chiến lược dài hạn của Việt Nam trong việc phát triển hạ tầng giao thông. Rất mong kênh tiếp tục cập nhật các chủ đề quan trọng như thế này!
TQ không ngần ngại khi buộc các công ty nước ngoài muốn dựng nhà máy phải hợp tác và chuyển giao công nghệ với công ty hay tổ chức tại địa phương của TQ. Bây giờ gặp VN cũng yêu cầu như thế thì khựng lại. Họ có truyền thống chỉ truyền nghề bí mật cho 1 đệ tử chân truyền thôi. VN quá khôn ngoan khi yêu cầu như điểm vào tử huyệt của họ.
@@FunDogStory khôn ngoan hay ko biết tự lượng ?
Thân chào Admin! Theo dõi kênh từ lâu và cũng rất ủng hộ kênh! Tuy nhiên xin có đề nghị kênh khi viết tiêu đề hay nội dung có tên nước ta thì lên viết đầy đủ là Việt Nam, không lên viết tắt. Vì vời người con dân Lạc Hồng thì hai tiếng Việt Nam nó rất đỗi thiêng liêng! Không thể viết tắt được! Trân trọng! ❤❤❤❤❤
Về hợp tác với TQ thì Việt nam có mấy bài học không bao giờ quên theo tôi đó là : Một : cải cách ruộng đất ; hai : xây dựng cầu Thăng long từ năm 1976 đến 1978 ; Ba : Gọi người Hoa về nước tháng 5 năm 1978 ; Bốn : cải tạo nâng cấp , mở rộng nhà máy gang thép Thái nguyên; Năm : xây dựng tuyến đường sắt trên cao Cát linh - Hà đông. Sơ qua 5 việc để ta thấy liệu đây có phải bản chất , truyền thống , hệ tư tưởng của họ hay không ? Chúng ta liệu có thể đặt niềm tin vào những lời họ nói hay không ?
OK tg đưa ra thông tin qua từng mốc sự kiện ai ai cũng không bao giờ quên với ông bạn Nhớn.Tin vào Ổng ối eo ôi.Vãi. Cát Linh còn nguyên mẫu Giá trị anh hàng xóm Nhớn đó Nó có gài bom mìn hẹn năm tháng và kéo dài hết thế kỷ 21 . là thường thôi .
@@BìnhNguyễnHoà-j8v vn đánh địa chủ công với ku hù
Còn TQ đánh bọn đỉa chủ ảc bá
Không có việc gì khó. Các nước làm được, Hàn quốc làm được chẳng nhẽ Việt Nam chào thua ! Nếu có thua kém thì do lãnh đạo yếu kém chứ năng lực và lòng tự trọng, tự hào dân tộc của người Việt không thua kém bất cứ quốc gia nào trên thế giới.
Quá đúng, cần tự chủ công nghệ. Mình mới tự chủ tiến độ.
技术可以转让，但是得花钱，一口价20万亿美金
@@kingwing3203trả 1 lần xong mấy ông đội vốn lên à. Đớp ít thôi.
@@kingwing3203yêu cầu của Việt Nam là chuyển giao công nghệ
Nước nào đáp ứng được yêu cầu của Việt Nam thì vào làm.
Nếu Trung Quốc không đáp ứng được yêu cầu của Việt Nam đưa ra thì các bạn Trung Quốc hãy im lặng.
@@kingwing3203越南的要求是技术转让
任何符合越南要求的国家都将参加。
如果中国不能满足越南的要求，那么中国朋友就应该保持沉默。
@@tranhoang-08h 所以中国不参与竞标是正确的。让越南再折腾50年，高铁就可以用了
TQ bây giờ nói VN đòi hỏi quá đáng , vậy TQ Khi bắt đầu làm ĐS cao tốc cũng đòi hỏi Đức phải chuyển giao CN đó thôi , nhờ đó mà bây giờ TQ mới có CN làm ĐS cao tốc tiên tiến .
Thế mới gọi là Khuyển Khựa
Dễ thôi không. Chơi với nó
Tóm lại ko cho trung quốc đấu thầu ,quá nhiều bài học từ trung quốc rồi
Chuyển giao công nghệ, nước nào cũng không muốn chuyển giao đâu. Nhưng phải tìm cách để họ vui vẻ chuyển giao, đôi bên có lợi đó là cái khó.
bạn ơi tq có hôm nay cũng nhờ các nước đã chuyển giao công nghệ
Bàn đi bàn lại rồi lại đắp Chiếu như lần trc
Đừng nên dùng từ ((Viện trợ ))
Tôi tán thành nhưng VN cần chú ý đến chất lượng cũng Như đánh giá chất lượng thực tế tôi thấy chất lượng các công trình thường ko tốt ko phải vì ko có công nghệ mà thường ăn bớt vật liệu
Hầm , cầu , đường ta làm được , chỉ có đầu máy toa xe , thông tin tín hiệu ta mới cần hợp tác !
HI ....HI NÓ CŨNG NHỜ NHẬT LÀM CHO VẬY , MÌNH NÓ KG BAO GIỜ LÀM ĐƯỢC
VN vẫn là cô gái đẹp ngàng đời và giờ thì đẹp hơn nữa trong mắt tất cả các nước.
Đến lúc hết giá nó xiên cho nằm trên vũng máu, cứ tưởng mình cao tay
Đường Sắt Hà Đông Cát Linh còn đó nói đến Trung Quốc làm gì
Đau xót😂
Metro 1 của Nhật thì khác gì
@@be3532bạn có biết gị về mettro
Nhật xít thì metô suối tiên vậy
@@be3532 Metro thì nói làm gì. Cái đường sắt cl-hd tào lao đó căn bản có giải quyết đc qq gì đâu. Trong khi metro 1 khi hoàn thành xong là biết bao nhiêu vấn đề đc giải quyết. So sánh đc à?
chuyển giao khoảng 30-50 % thôi rồi từ từ tăng lên có phải một phát 90%-100% đâu
Đức , Nhật ,Pháp ,Nga là các nước công nghiệp mà vn lên hướng tới còn TQ kg sơi đươc đâu
cứ sợ như vậy ko phải là người VN
Chưa chắc
Nghe nói đến tàu khựa là tôi ớn lạnh liền. Cát Linh Hà Đông còn am ảnh
Chứ thằng nhật khác gì
Vẫn còn nhanh hơn metro số 1 17 năm của Nhật, Nhổn ga HN tới giờ nhà thầu Pháp vẫn thiếu hợp tác.
Nhanh hay chậm chưa bàn đến... Nhưng so sánh chất lượng và tiện ích thì tàu điện ngầm nhật bản xây dựng vẫn oke hơn b nhé
Tự lực tự cường là con đường đúng đắn
Tự hào nhất 🥇
TQ chuyển giao Công Nghệ cho VN là Hợp Tình, Hợp lý ? Thế Bạn đi nhà Hàng ăn , Bạn cũng yêu cầu họ chuyển giao bí quyết nấu ăn , đó cũng là Hợp Tình Hợp Lý sao ? Như Ấn Độ , cũng đòi Nhật chuyển giao Công Nghệ đấy, Nhật nói( Mơ ) đi rồi sẽ có , Công trình này nói từ 2005 tới nay , Nói Hoài Nói Mãi tới Diêm Vương...
Nhưng nếu chủ nhà hàng là bạn thân của anh, thậm chí còn là anh em thì sẽ thế nào?!
@@ongngoc974 Thế Bạn nghĩ ? TQ & VN là bạn thân ? là anh em ? người TQ không bao giờ thù địch với VN ,nhưng đa phần người VN hận TQ đến tận xương tủy !
Nói , so sánh như bò
TQ cũng yêu cầu nước khác chuyển giao công nghệ đường sắt cho chứ khác gì mà cay hộ hàng xóm thế
Cứ làm việc gì có liên quan đến tầu khựa thì phải lật đi lật lại nếu không tự trói mình
Nhật với Pháp còn khốn nạn hơn kìa
Khả năng yêu cầu nhà thầu cung cấp công nghệ lõi thì rất khó, chắc có lẽ k có quốc gia nào chuyển giao.
Mình có tiền mà lo gì
Người Trung Quốc làm dc thì người việt nam làm dc. Mắc mớ chi phải nhờ nước ngoài. Nếu muốn làm ăn thì hợp tác hoặc chuyển giao công nghệ. Nó muốn độc quyền mà
Vì vấn đề quốc phòng không nên giao đường sắt cao tốc Bắc Nam cho Trung Quốc
Cứ thấy Trung Quốc lá rén rồi ; nhìn bài học cát linh hà đông; với tuyến metro tphcm là bài học sâu sắc 😂
Hợp tác với S.Korea , Japan tin tưởng hơn Ông láng giềng..big neighbor
Pháp đang khủng hoảng mua công nghệ gì chẳng bán,Trung chắc ko bán
Nhìn họ nhanh nhanh nhanh … mặt trái thì chúng ta hiểu 👀👀👀…..
Đừng làm cả 1 lần. Hãy làm đoạn Vinh-Hà Nội, rút kinh nghiệm đã, để các doanh nghiệp VN làm quen dần. Rồi làm đồng loạt sau
Chính xác❤
Bạn rất thông minh, bạn thông minh vượt bậc nhất với người dân Việt Nam. Đáng lẽ ra bạn phải làm hủ hướng mới đúng.
Vậy nên bạn là người làm đường sắt phù hợp nhất 👍
Vn ko đủ tuổi để đòi hỏi Cnl từ TQ may ra sang mèo đòi thì có thể vì mèo đang cần con tốt Đen
Chuyển giao thì mình trả tiền, chứ không phải xin nó mà phải làm tốt đen cho nó
Nên buộc chuyển giao côg nghệ là chuẩn bởi họ muốn chia sẻ tương lai cơ mà.... ?
Chúng ta lấy đường xắt cát ninh làm bài học .cất cao việt nam ta cứ từ .từ lam để nghiên cứu cho chắc chắn rồi làm .k lên vội
Nói chung là chẳng ai đi giao công nghệ cho đối tác cả 😆😆ta khôn lỏi thì họ càng khôn hơn,tôi không bênh TQ nhé nhưng hãy đặt cương vị mình vào vị trí người ta…muốn tự lực tự cường ừ thì tự nghiên cứu đi
bạn ơi tq có hôm nay cũng nhờ các nước đã chuyển giao công nghệ
那是因为我们国内市场够大，你们就一条铁路就想技术转让？别把别人当傻子@@conghanhnguyen5671
Việt Nam đã để cho Trung Quốc làm đường sắt tốc độ cao Lào Cai - Hà Nội -Hải Phòng còn gì nữa.Tôi lo 13 km Cát Linh Hà Đông hết 13 năm ,đội vốn 240%.
Lào Cai Hà Nội Hải Phòng 260 km đội vốn 4800% và 260 năm mới hoàn thành
Đường sắt đô thị nhật làm cũng 10 mấy năm
Thôi nghỉ mẹ nó đi, dù nó chịu chuyển giao công nghệ. Nó có ký chuyển giao công nghệ thì cũng ẩu một cách tinh vi. Thiếu gì đối tác, dù giá cao hơn.
Mèo trắng mèo đen không quan trọng , miễn là bắt được chuột...ai làm không quan trọng , mà là người làm phải chịu chuyển giao công nghệ cho VN và phải thiện chí nghiêm túc thực hiện hợp đồng xây dựng dùng chất lượng , dùng thời gian , dúng với yêu cầu của VN...?
TQ nói cũng đúng mà, muốn VN phụ thuộc và không muốn tạo đối thủ cạnh tranh khi chuyển giao công nghệ, cũng tại cái ông TQ ỷ vào vốn và làm chủ công nghệ nên cứ chay ì biết bao nhiêu dự án rồi nên VN buộc phải làm vậy thôi.
Chúng ta đã thấy đường sắt Cát Linh Hà Đông Trung Quốc xây dựng thì đã biết rồi...
Ko chuyển giao thì sửa chữa vận hành phải làm sao hay lấy tiền vn làm ẩu để sau này qua sửa lấy tiền tiếp
nói chung nước nào chuyển giao công nghệ, ngon bổ rẻ thì múc. dù anh là ai.
Hãy nói không với Trung Quốc, nhiều bài học Trung Quốc để lại từ các công trình TQ làm tại Việt Nam! Còn đó.
不要帮助越南建铁路，对白眼狼付出不值得
Bạn đang nói chính Trung Quốc ư. Kẻ luôn phản bội bạn bè là Trung Quốc
Nín
Mày biếnnn. Người Vn tụi t, chưa bao giờ để Trung Quốc vào mắt.
thâm như tàu. toàn chơi xấu xong giờ ăn vạ
Don't help Vietnam build railways, it's not worth paying for the white-eyed wolf
Vn quá khôn lõi..❤❤❤
Phải gọi là không muốn phụ thuộc sao lại khôn lõi, vốn đầu tư công không phải đi vay anh đồng ý chuyển giao thì triển còn anh từ chối thì tự giữ mà dùng tiền của tôi thì tôi có quyền đòi hỏi.
@vantamho8579 Làm ăn phải có sự lợi ích 2 bên bạn ơi..nếu không chỉ là miệng mất thời giờ cả 2..nếu có đối tác tốt hơn chọn khỏi nói như thế này như thế kia..
chỉ có thâm như tàu thôi b. Tq cũng yêu cầu chuyển giao công nghệ chứ khác gì mà bênh
Cần phải thận trọng với anh láng giềng phương Bắc nhiều bài học từ xưa tới nay vẫn còn trong lòng người dân Việt Nam
Chuyển giao mà phải tiếp nhận dc
Hãy thận trọng khi làm việc với ông bạn hàng xóm tưởng là tốt
Muốn hết điệp khúc đội vốn chậm tiến độ thì phải làm chủ đc công nghệ. Các dự án chúng ta làm chủ công nghệ đều thi công rất nhanh như dự án kéo điện từ miền trung ra miền bắc vừa rồi vậy. Đường sắt TQ, HQ cũng là đc chuyển giao công nghệ từ Nhật, Đức, Pháp. Tại sao VN yêu cầu chuyển giao công nghệ thì lại khó chịu? Thuận mua vừa bán, k thích thì có thể k tham gia. Người Việt chúng tôi k hề thích công nghệ TQ, càng k muốn TQ tham gia xây dựng hạ tầng ở VN vì TQ làm cho bản thân thì tốt. Còn làm cho nc khác thì như con cẹc. Hơn nữa TQ chuyên có cái trò có mang đc thật nhiều lao động phổ thông đi theo các dự án TQ trúng thầu hoặc có vốn đầu từ cả bằng con đường hợp pháp lẫn bất hợp pháp. BYD xây dựng nhà máy ở Mexico cũng mang theo cả đống công nhân sang đó xây dựng. Các dự án có vốn đầu tư TQ hay TQ trúng thầu ở VN cũng có cả đống lao động phổ thông bất hợp pháp và cái chỗ nào đông cái bọn này thì an ninh cựu kỳ phức tạp nếu k muốn nói là toàn tệ nạn!🙂
Việt nam có gì hay mà tự hào quá vậy!
@@HữuNghĩaVi Việt Nam có bốn nghìn năm văn hiến trong đó có tổ tiên nhà bạn
Tôi ủng hộ Trung Quốc không chuyển giao công nghệ cho những kẻ ăn cháo đá bát
M là ng Trung Quốc à
Thế hệ thanh niên Vn ảo tưởng bắt đầu có vẻ giống Uca, phải bội vô ơn, đã vay nợ con đi chửi chủ nợ, thái độ lồi lõm.
bạn ơi tq có hôm nay cũng nhờ các nước đã chuyển giao công nghệ
thâm như tàu! ai ăn cháo đá bát? sủa!
Đúng vậy khi Bác Hồ còn sống , TQ viện trợ mọi thứ cho VN , Thậm chí còn gửi cả Quân sang VN chống Pháp & Mỹ , nhưng khi Bác Hồ mất, VN theo Liên Sô, Liên Sô viện trợ cho VN sữa Bột, uống vào cả Miền Bắc, TÈ TÉ TE.
Chờ Trung tài trợ biết bao giờ mới đào xong
Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên sẽ kéo dài qua Bình Dương, Đồng Nai kết nối Đông Nam Bộ.
Ai là kẻ thù truyền kiếp và là kẻ thù cơ bản nhất của dân tộc Việt Nam?
rút kinh nghiệm của ba đoạn đường sắt nhổn Sài Gòn hà đông đều phải kéo dài và đội vốn đầu tư gấp đôi
Nhật Bản, Hàn Quốc và Châu Âu, vì vậy người Việt Nam phụ trách xây dựng và học hỏi từ những người giỏi nhất. Nếu bạn chọn Trung Quốc, họ sẽ cử nhà thầu Trung Quốc sang xây dựng. Ai cần ai, chúng ta phải tự hỏi.
Tq được đức và nhật bản chuyển giao mới có công nghệ ngày nay.
Táng cạch đến già ...
Không bao giờ TQ chuyển giao công nghệ ta cân chuyển qua phương tây có khả thi
Nhờ chuyển giao tq có công nghệ để làm đs.nay tq bán và chuyển giao là bình thường.ai chuyển giao thì mua.
Người dân Việt Nam chưa cần tầu cao tốc khi nào ôk thì làm làm mà mắc nợ không làm
Nếu chuyen giao dc thì phải nói là nguoi viet mình quá nhanh😂
Có cái lý gì bắt nó chuyển giao công nghệ, vô lý bỏ mẹ.
Cốt lõi cộng nghệ của tàu cộng không đầy đủ hoặc không có vì vẫn còn phụ thuộc vào Đức và Nhật...
Hợp tác với hàn quốc là tốt. Họ sẵn sàng chuyển giao cn
Cho họ nhớ.mình tự chủ ko cần đến Trung nữa
Nếu ta giỏi thì mới mạnh miệng đc
Kinh doanh đầu tư mà đòi chuyển giao công nghệ ! TQ coi như mất chì lẫn chài! 😝
bạn ơi tq có hôm nay cũng nhờ các nước đã chuyển giao công nghệ
Đây là cái bẩy của TQ. Khg ăn được tàu khua đây.
Hay
Ga Hà Đông Cát Linh ồn như máy xay xát vậy chưa sợ à
Ko thì người Việt tự làm
GẬY ÔNG ĐẬP LƯNG ÔNG
Đến cát Linh Hà Đông Hà Nội mà rỡ về Trung Quốc mạng đi sang cam bu chìa
trong tất cả các đối tác thì mình ít tin tưởng Trung quốc nhất, và luôn phải đặt ra nghi vấn
Cát linh hà đông vẫn còn đó
Nhật bản thôi.
Hợp tác ăn ý
10yr warranty - go vinfast
Với trình độ hiện tại của VN việc tự lực tư cường không khó đến nỗi không thể làm. Mạnh dạn giao vốn giao nhiệm vụ cho một số doanh nghiệp đầu tầu, kể cả sản xuất đoàn tầu và hệ thống thông tin điều hành hệ thống. trong thời gan 5 năm xây dựng đường nghiên cứu chế tạo tầu và hệ thống thông tin điều hành chắc chán là làm được nếu giao cho những nhà khoa học và doanh nghiệp quyền nghĩa vụ và vốn đầu tư.
Đi chỗ khác chơi đi .