Hyvin on ainakin mulla toiminut Matin korjaama 339. Puita on tehty sillä varmaan korjauksen jälkeen 30 mottia. Paras saha mitä mulla on ollut 550XP:n jälkeen.
Mulla ollut 339XP NE malli et oisko 2010 tullut hankittua uutena. Vaikka kaikki sanoneet et on aska ja paha ääninen niin erimieltä ollut 😂 Vähän kuvioita missä toki menossa ollut, mut silloin ku mukana niin paljon kyl sahannut. Kertaakaan en oo metästä sahan vuoks lähtenyt, mut joskus huoltoa tehty 😂 Uusiks sisäänajon jälkeen sai säätää, et sai tehoja lisää ja puolan säätö oli uutena pielessä (ei toiminut helteellä kunnolla). Ei oo öljypumpun veto lauennut ainakaan vielä.. Muutamia tulppia mennyt syksyllä mykäks tai alkanut pätkiin ja kaasarin kalvot ja polttoaine suodattimen kerran tai pari ennen kauden aloitusta saanut uusia. Ainoat viat et kaasukahva tietyllä kelillä kyl jäätyy ja oikeen märässä syksyllä ilmanputsari menee nopeesti likaan (putsari edessä) et puhdistanut silloin joka ilta. Putsausta ja terävää ketjua vaatii hiukan enempi ku 200 Stihl, (eri ketjukoko) mut helpompi mielestäni karsia/käsitellä ja tankki ei tosiaan lopu aivan kesken leikin kuten entisessä MS200 sahassa. Nyt katellut 540xp mk3 mallia, et josko siitä tulis korvaaja 339:lle.
Mulla tuommosen huskun kampiaks. Katkesi seistessaan, ehjänä jäi hyllyn alle. Kk päästä olikin hyvin kierrosherkkä ja teräketju ei pyörinyt. Kytkimen kierteen juuresta poikki.
Hyvä video😎👍, mukava katsoa ammattimiehen tekemistä🙂... Tuli siinä itsekkin tehtyä kaupat 339xp huskista, kun halavalla sain, saa ny nähärä minkälainen kampe se sitten on, toiset tykkää ja toisilla tuntuu olevan hajoava kampe😅
@@mattipudas8266 Se on se vanhempi malli, ei toki aiva alkupään kones... Mutta se on niin tuore hankinta, että se on vielä jossain päin Suomea matkalla postissa😅
Erittäin hyvä käsitellä oli tuo muikula mallin husku,harmi kun kestävyys vaan oli surkea,varsinki kytkimen akseli aina poikki,200 stihl on kyllä ärtsy peli 👍🏻
Terve matti. Hyvin luonnaa ja saha laulaa komeesti. Tuos polttopuu hommas on kyllä tärkeää et sahassa on kierroksia et se menee sillain ihan pyyhimällä tuntuu paljon kevyemmältä koko homma. ku on hyvä saha mä oon tykänny tuosta 543 polttopuu savotassa siinä on hyvin kiertoo ja sopii käteen. Kaverin isä osti uutena tuo 339 ku niitä tuli niin se hajoa heti uutena ku tulpan johto oli poikki ja se pätki niin halkes kampikammio ja se pidettiin huollos ja pistettiin lastikkoon se on ollu hyllys siitä asti. Tuo valjas mallin varustevyö on kans varmasti hyvä pitää.
Tere Tuomas! Kyllä soon ilo sahata tuomosta rankaa ko saha laulaa ja kevyt käsitellä. Mulla löytyy kans tuo 543 xp...pittää käyttää sitäki joskus ulkoiluttamassa...😀 Näissä 339xp niissä on ollu ongelmia alusta alkaen kuulema,eihän tästäkään tiä ko sillä sahhaa että mitä oihreita tämä alkaa näyttään mutta nyt pelasi hyvin. Hääjyt vinkata kaverille josko se luopuis siitä 339:stä...😉
@@mako123 Olen ottanu...Ko ei tosiaan meinannu kiekkoja löytyvän ja tänään säädin kaasarin ja nyt ottaa yli 13 000 kiekkaa...Videolla moitin ko ei ollu kieroksia sahassa...
Mulla on 250 lynxi johon on motti vaihettu 377 rotaxiin. Mielestäni siinä ei ole etäisyys oikea variaattorin ja kytkimen välillä. Pystytkö antaa vertailun vuoksi sinun lynxistä mitan? Kytkimen ja variaattorin akseleiden välinen mitta.
@@mattipudas8266 Isosti kiitoksia vastauksesta. Saman mittanen se on mullai. Pittääpä koetella lisätä pikkusen kytkimen painoja. Ongelma on kun Huippunopeus on niin onneton ja korkeilla kieroksilla lähtee liikkeelle. Vaihelaatikko on toki lyhyvälitteinen mutta silti ei selitä kokonaisuutta.
Nämähän on taas näitä huuhaa juttuja. Mahtimetsurit katkomassa kampiakseleita.😂Kyllä minä uskalla sahata tälläkin Huskulla yhtä hyvin kuin muillakin sahoilla.
On MS200 luja mut ainoita sahoja mulla jonka kanssa työpäivä loppunut useemman kerran ennen aikojaan 😂 Eka vuos ei mtn, sit seuraavana vuonna tankin korkki, bensaletkut petti, sit seuraavana syksynä/talvena kaasarin kurkku, kiihdytyspumppu ja rungon tärinäkumit. Sit hävitin ja ostin 339xp tilalle. Bensaa meni 339 selkeesti vähempi, mut alemmilla kiekoilla vääntävempi on on kyl MS200. Et kellekkään en ainoaks sahaks oo kyl koskaan 339 mallia suositellut 😅
Ittelä on noita sahoja erinlaisia mikkä on vaijerilla mutta ei ole vielä jäätyny tosin vien sahat aina pois mettästä lämpimään jossa ne kerkiää kuivaa.... 😀
Sama itellä et saha jäähtyy vasta autossa ja sit pannuhuoneesen suoraan. Aika vähän vaijereiden jäätymisiä, et mulla liipasin ja sit se turvaliipasin jätyi 339xp jos hankeen välillä piti tietyllä kelillä nakella... Talvisarja tai jeesusteippiä lumisuojana puuterilla...
Авто/Мото
Hyvin on ainakin mulla toiminut Matin korjaama 339. Puita on tehty sillä varmaan korjauksen jälkeen 30 mottia. Paras saha mitä mulla on ollut 550XP:n jälkeen.
Mulla ollut 339XP NE malli et oisko 2010 tullut hankittua uutena. Vaikka kaikki sanoneet et on aska ja paha ääninen niin erimieltä ollut 😂
Vähän kuvioita missä toki menossa ollut, mut silloin ku mukana niin paljon kyl sahannut. Kertaakaan en oo metästä sahan vuoks lähtenyt, mut joskus huoltoa tehty 😂 Uusiks sisäänajon jälkeen sai säätää, et sai tehoja lisää ja puolan säätö oli uutena pielessä (ei toiminut helteellä kunnolla).
Ei oo öljypumpun veto lauennut ainakaan vielä..
Muutamia tulppia mennyt syksyllä mykäks tai alkanut pätkiin ja kaasarin kalvot ja polttoaine suodattimen kerran tai pari ennen kauden aloitusta saanut uusia.
Ainoat viat et kaasukahva tietyllä kelillä kyl jäätyy ja oikeen märässä syksyllä ilmanputsari menee nopeesti likaan (putsari edessä) et puhdistanut silloin joka ilta.
Putsausta ja terävää ketjua vaatii hiukan enempi ku 200 Stihl, (eri ketjukoko) mut helpompi mielestäni karsia/käsitellä ja tankki ei tosiaan lopu aivan kesken leikin kuten entisessä MS200 sahassa. Nyt katellut 540xp mk3 mallia, et josko siitä tulis korvaaja 339:lle.
Mulla tuommosen huskun kampiaks. Katkesi seistessaan, ehjänä jäi hyllyn alle. Kk päästä olikin hyvin kierrosherkkä ja teräketju ei pyörinyt. Kytkimen kierteen juuresta poikki.
Monella kuulema menny kampura poikki...Tässähän tuntuu ettei uskalla ennää sahata ko huskilla....😁
Hyvä video😎👍, mukava katsoa ammattimiehen tekemistä🙂... Tuli siinä itsekkin tehtyä kaupat 339xp huskista, kun halavalla sain, saa ny nähärä minkälainen kampe se sitten on, toiset tykkää ja toisilla tuntuu olevan hajoava kampe😅
Niinähä ne jokku tykkää ettei sillä tehe mithään ko sahalla mutta toistaseksi pelanu hyvin...😀 Onko sulla vanha vai tämä new edition malli...?
@@mattipudas8266 Se on se vanhempi malli, ei toki aiva alkupään kones... Mutta se on niin tuore hankinta, että se on vielä jossain päin Suomea matkalla postissa😅
@@Puutaheinaa. Okei....Teheppä video sahasta....!
@@mattipudas8266 Täytynee tehdä🙂👍.
Erittäin hyvä käsitellä oli tuo muikula mallin husku,harmi kun kestävyys vaan oli surkea,varsinki kytkimen akseli aina poikki,200 stihl on kyllä ärtsy peli 👍🏻
Ei huono saha ollenkaan...👍 Kestävyys on kuulema ollu vaihteleva. Täytyy sahata huskilla enempi tuleeko tähän jotaki ongelmaa...😄
@@mattipudas8266 talvisarjoja oli näihin monenlaisia,mutta ei siltikään saatu stihlin veroista talvisahaa tästäkään huskusta
Terve matti. Hyvin luonnaa ja saha laulaa komeesti. Tuos polttopuu hommas on kyllä tärkeää et sahassa on kierroksia et se menee sillain ihan pyyhimällä tuntuu paljon kevyemmältä koko homma. ku on hyvä saha mä oon tykänny tuosta 543 polttopuu savotassa siinä on hyvin kiertoo ja sopii käteen. Kaverin isä osti uutena tuo 339 ku niitä tuli niin se hajoa heti uutena ku tulpan johto oli poikki ja se pätki niin halkes kampikammio ja se pidettiin huollos ja pistettiin lastikkoon se on ollu hyllys siitä asti. Tuo valjas mallin varustevyö on kans varmasti hyvä pitää.
Tere Tuomas! Kyllä soon ilo sahata tuomosta rankaa ko saha laulaa ja kevyt käsitellä. Mulla löytyy kans tuo 543 xp...pittää käyttää sitäki joskus ulkoiluttamassa...😀 Näissä 339xp niissä on ollu ongelmia alusta alkaen kuulema,eihän tästäkään tiä ko sillä sahhaa että mitä oihreita tämä alkaa näyttään mutta nyt pelasi hyvin. Hääjyt vinkata kaverille josko se luopuis siitä 339:stä...😉
@@mattipudas8266 jep. Pitää kysyä siltä ku näkee sitä et josko se siitä luopuis.
Oletko ottanut kaasuttimen säätöruuvien rajoittimet pois kun kuuluu kierroksia löytyvän.
@@mako123 Olen ottanu...Ko ei tosiaan meinannu kiekkoja löytyvän ja tänään säädin kaasarin ja nyt ottaa yli 13 000 kiekkaa...Videolla moitin ko ei ollu kieroksia sahassa...
Mulla on 250 lynxi johon on motti vaihettu 377 rotaxiin. Mielestäni siinä ei ole etäisyys oikea variaattorin ja kytkimen välillä. Pystytkö antaa vertailun vuoksi sinun lynxistä mitan? Kytkimen ja variaattorin akseleiden välinen mitta.
Moro... Mulla on pulttien keskelle n.27cm ja hihna on dayco 1049..
@@mattipudas8266 Isosti kiitoksia vastauksesta. Saman mittanen se on mullai. Pittääpä koetella lisätä pikkusen kytkimen painoja. Ongelma on kun Huippunopeus on niin onneton ja korkeilla kieroksilla lähtee liikkeelle. Vaihelaatikko on toki lyhyvälitteinen mutta silti ei selitä kokonaisuutta.
Hyviä sahojahan nuo oli, puuta sait kumolleen. Eli poikki ja pinoon. Polttopuutako teet.🤔👍
Hyviä ne vain on...👍...Mie otan vähin koivuja tuosta ja sitten joskus saa moto käydä läpi...
Nämähän on taas näitä huuhaa juttuja. Mahtimetsurit katkomassa kampiakseleita.😂Kyllä minä uskalla sahata tälläkin Huskulla yhtä hyvin kuin muillakin sahoilla.
😀....Niin mieki uskalan ja jos hajoaa niin hajoaa...
+1
Oma kokemus on,että kyllä tuo kaks satanen aika perso on pensalle, mutta on se vaan huippu hyvä muuten.
Samhaan tulokseen tulin ittekki....👍
On MS200 luja mut ainoita sahoja mulla jonka kanssa työpäivä loppunut useemman kerran ennen aikojaan 😂
Eka vuos ei mtn, sit seuraavana vuonna tankin korkki, bensaletkut petti, sit seuraavana syksynä/talvena kaasarin kurkku, kiihdytyspumppu ja rungon tärinäkumit.
Sit hävitin ja ostin 339xp tilalle. Bensaa meni 339 selkeesti vähempi, mut alemmilla kiekoilla vääntävempi on on kyl MS200. Et kellekkään en ainoaks sahaks oo kyl koskaan 339 mallia suositellut 😅
ei se kyllä ole talvisaha tuo husku,koska se on vaijerilla noissa tuo kaasu, jäätyy se vaijeri.
Ittelä on noita sahoja erinlaisia mikkä on vaijerilla mutta ei ole vielä jäätyny tosin vien sahat aina pois mettästä lämpimään jossa ne kerkiää kuivaa.... 😀
Sama itellä et saha jäähtyy vasta autossa ja sit pannuhuoneesen suoraan. Aika vähän vaijereiden jäätymisiä, et mulla liipasin ja sit se turvaliipasin jätyi 339xp jos hankeen välillä piti tietyllä kelillä nakella...
Talvisarja tai jeesusteippiä lumisuojana puuterilla...