Renault güvencesiyle normalde parça,bakım,muhatap bulabilme,sağlamlık olanakları bazında iyi bir alternatif.Ancak şu an için maksimum fiyatlarda.Arka koltuklarda diz mesafesi az,menzil 500 km.lerde (Örneğin,Ankara-İstanbul arasını fasılasiz gidebilmeli) olsa iyi idi.
Bende de C180 vardı şimdi Megane E-Tech e geçtim sürüşü çok keyifli. Araç konforlu ve şık. Malzeme kalitesi olarak ise Renault kendini aşmış durumda. İconic paket çok hoş.
@@oceanview3335 aynı durumdayız. Şehir içi kullanımda elektrikli araçların mucize bir şekilde rejeneratif frenden sebep menzilleri artıyor. Megane etech ile ilgili yüzlerce yerli yabancı test/tanıtım videosu izledim. 525 km ye kadar şehir içi menziline ulaşabildiği hususuna çok değinilmiş. Ama gösterge 450 gösteriyor tam şarj edince. Ben klima açık ve Comfort mode ile de 14,5 kW/100 km kullandım ki bu ilk şarjımdı. Alıştıkça bu menzil artar diye düşünüyorum. Bolca da 0-100 denemesi yaptık, ivmelenmenin be hızın tadını almak için :)))) Sonuç olarak evet alabilirsiniz. Çok şık ve konforlu bir araç olarak kullanabilirsiniz , hele hele de C180 AMG den sonra ;)
Aracın aynı renk ve modelini bugün osmaniye de gördüm, suv bir aracı andırıyor, jantlar çok büyüktü, araç etkileyici bir görüntüsü var, sarı sitede 1.8 milyona satışa koymuşlar
Biz 1.5 aydır biniyoruz gerçekten çok kaliteli ve rahat bir araba tek sıkıntı şarj istasyonlarının az bulunması ama eco mod ile elektiriği tasarruflu kullanıp yolculuğumuza devam edebiliyoruz
Şu aracın proporsuyonu çok güzel değil mi ya çok akıcı bir tasarımı var👍🏻Ekran örneğini çok doğru dedin üstad bmwden örnek verdiğin ekran yerleşimi renault scenic konseptinde de öyleydi önümüzdeki reno modellerindede öyle olacak
Год назад+19
Elektrikli araçlar içerisinde, alabileceğim bir fiyata satılan en güzel tasarımlı araba bence. Cam tavanın opsiyonel bile olmaması en büyük eksi. Test de, anlatımınız da, araç da harika. Emeklerinize sağlık.
2022 yılında arka camı elle açılan araçlar sattılar bize be!!
Год назад+3
@@ugurabi89 Öyle ama tek suçlu üreticiler de değil maalesef. Bu korkunç vergilendirme karşısında üreticiler de fiyat kırabilmek adına böyle saçma sapan yerlerden maliyet kısmaya çalışıyor. Yoksa dünyanın başka bir yerinde 2023 yılında içinde teyp bulunmayan, arka camı manuel araç satılabilir mi bilmem.
Anlatımınıza sağlık. Aracı almadan önce profilinize girip video aradım açıkçası ama bulamamıştım.2 haftadır kullanıyorum ve dizel aracıma hiç binmedim 😊 ilk elektrikli arabam. Diğerleri ile kıyas edebilecek bir tecrübem yok ama araç çok keyifli
Çok teşekkürler, hayırlı olsun arabanız. Güzel günlerde kullanın inşallah… 🙏🏼 Elektrik başka bir dünya, alıştıktan sonra kullanımı da tutumluluğu da bambaşka. 👌🏼
@@Mustafa-et4hi Çok Teşekkür ederim. Aracım 700km geldi şehir dışında 16.8 kw/100 km tüketimi var. Yeri geldiğinde agresifte kullandım daha da düşürülebilir bı değer.
Galiba eskiden özgün tasarimlarla ön plana çıkarak satmak bir strateji idi, şimdi ise birbirine olabildiğince benzer ve aynı zamanda maliyeti düşüren, teknoloji ile süslenmiş tasarımla pazarlama ön planda. Bu demode olunca da bir bakmışız retroya geçerler
Çok net ve açık bir inceleme olmuş, bugün bayiye gidip inceledim gördüğüm bütün eksiklerini anlatmışsınız, abartıldığı gibi bir araç değil; E-C4 çok daha dolu ve kaliteli bir araç
Fahir Bey merhaba; güzel bir içerik hazırlamışsınız. Ancak videonun başında Megane E Tech için, "Zoe'den sonra üretilen ikinci elektrikli araç" demişsiniz. Eğer yanlış bilmiyorsam, sanırım bir de Fluence ZE vardı.
Hocam tüm yorumlara bakmadım ama zoeden sonda 2. Elektrikli araç dedin ama tam elektrikli fluence de vardı tr de. Not: eleştri değil düzeltme. Severek yıllardır takip ediyorum.
👍🏼 Anlatmak istediğim sadece elektrikli olarak üretilen modellerdi. Fluence’in benzinli ve dizeli de vardı. Zoe ve Megane E-Tech ise doğuştan ve sadece elektrikli…
Bu aracin bagajina eksoz monte edilmeli, bagaja kucuk bir jenarator şart, oldu ya bir noktada şarz edemediniz. Ve bagajdan şarz olmasi gerek, tavana güneş paneli paneli olsa artisi olur tabiki, mesela inişlerde kendi kendini şarz edebilmeli.
Öncelikle herkesten önce test ettiğiniz için teşekkür ederiz.Ağzınıza emeğinize sağlık.Bizde bu araca yazıldık bekliyoruz.Sanırım birkaç detaydan bahsetmeyi unutmuşsunuz.Sadece İconic modelde olan ısı pompası ve yurtdışı versiyonlarında olup bizde olmayan 12 inç büyük ekran artı google android sistem özelliği.Son olarak yeni e2008 ile megane arasında kaldık ama Güzel tasarımı ,menzili ve daha güçlü olduğu için artı cam tavan opsiyonu olmamasına rağmen bunu seçtik.Ayrıca Bugün konuştum iconic modelin gelme ihtimali zamlı gelip yüzde 40 vergi dilimine girme ihtimalinden dolayı çok düşükmüş.Tekno modeli gelecekmiş Siz olsanız 2008 ile arasında hangisini seçerdiniz.Tekrar teşekkür ederiz. Umarım yakında daha detaylı uzun süreli kullanım testi de yaparsınız
Teşekkürler öncelikle… 🙏🏼 Tercihinizi kendi beklentilerinize göre yapmanız en doğrusu olacaktır… Geldiğinde fiyatını koruyorsa Megane ile devam etmek daha mantıklı olur gibi gözüküyor. 👍🏼
Cevabınız için teşekkür ederim.Sayenizde birkez daha doğru tercih yaptığımızı anladık. Dediğiniz gibi eğer zam gelmezse ve birde düşük ihtimalde olsa iconic modeli gelirse megan almak çok daha mantıklı olacak.Çünkü aradaki 100 bin farka değer özellikler var.Isı pompası,elektrikli Isıtmalı masalı koltuklar ve en önemlisi 22 kw hızlı şarj desteği.Bu arada bir yoruma cevap olarak ısı pompası yok yazmışsınız ama yetkililerden öğrendiğim iconic modelinde ısı pompası var diyorlar inşallah vardır.Tekrar teşekkür ederim takip ettiğim değerli insanlardan birisiniz sağlıcakla kalın.
merhabalar, ısı pompası batarya koruma sistemi için mi ? klima sistemi için mi var? aradaki fark bundan kaynaklı olabilir. satış personellerinin bilgilerine pek güvenmeyin :) @@Mustafayetis26
Zoe den ben de megane e tech e gectim cok ama cok memnunum cok guzel bir arac ,isteyen herkes kavuşur inssllah, menzilimi 700 800 yapmadan degistirmeyi dusunmem
Arka logodaki kamera için yağışlı havalarda oluşabilecek çamurlanmaya, fıskiye gibi bir çözüm koymamışlarsa arka görüş kapanacaktır tahmin ediyorum. Hatchback araçlar yapısı gereği yağmurlu çamurlu havalarda yol giderken kiri çamuru arkasında toplar, tam da logonun olduğu yere.
tanidim videosu icin teşekkür ederim. megan e-tech almayi düşünüyordum bu video dan sonra almakta vazgeçtim. bu arabanin tanidim videosunu yurt disinda izlemiştim. Turkiyede hiçbir opsiyon seçeneği neredeyse yok gibi.
Fahir Bey yıllardır sizi takip ediyorum, yine güzel bir inceleme, ellerinize sağlık. Megane E-Tech tanıtıldığından beri tasarımını çok hoş bulduğum bir araç, kalabalık olmayan aileler için yeterli iç hacim ve güzel donanımlar sunuyor görünüyor, cam tavan seçeneği de olsa daha iyi olurmuş.
Kayınbirader megane aldı, biz Mg Zs Ev aldık, çünkü çok daha ferah ve tüketim daha iyi. 60kwh batarya ile 450km menzil mümkün değil, çünkü 16.1kw/100km fabrika verisi var. Nitekim kayınbirader 250-300km kullanıyor.
Aaa olur mu fahir abim sadece testte görmek istediğimiz araclar var alfa grubu cupra leon 2.0 testi gibi bunları sizlerden dinlemek bizleri sabıtsizlanririyo yojsa size ilgimiz destegimiz sonsu, 🙂😊
Tasarım olarak harika bir araba ama bazı eksik özelliklerinden dolayı Broadway'in elektrikli modelini izlemiş gibi oldum. Tamamen elektrikli olması biraz erken sanki, çünkü henüz şarj istasyonları yaygın değil ve alt yapı yok. Benzinli motorla desteklenebilirdi. Emeğin için sonsuz teşekkürler.😊
broadway mi :) alt yapı mı yok? :)) ana yol üzerindeki köylere bile istasyonlar kuruldu. istanbuldan gürcistana, tokata, yozgata sivasa oralardan ankaraya denizliye ıspartaya, yetmedi edirneye kadar bir yıldır elektrikli araç ile geziyorum. alt yapı çoktan yapıldı desek yeridir. sağlıcakla kalın :)
bazı eksik ozelliklerden dolayı nasıl Broadway a kadar indi bu araba , kıyas yeteneğinize hayran kaldım, birde ikametgah ettiğiniz yeri merak ettim, plugshare diye bir uygulama var, oradan çevrenizdeki sarj istasyonlarını bir kontrol eder misiniz
Videoyu çeken arkadaşı uyarın lütfen. Çok karanlık çekmiş ayrıca açıları çok dar tutuyor. Ayrıca bagajdaki alt kablo koyabilecek bölgeyi Siz açıyorsunuz ama arkadaş çekme zahmetinde bulunmuyor. Güzelim tanıtım videosu keyfsiz bir izlenim oluşturuyor.
Güzel inceleme teşekkürler, yalnız, 12 inçlik ekranı, yok btk izin vermiyor diye 9 inç olarak getirip bunu kara dönüştüren Üreticiye bir veryansın beklerdim sizden. Mercedes de gömülü sim kullanamıyor, küçük ekran mi gönderiyor? Bu üreticilerin ve distribütörlerin zaten var olan karlarını katlama uğraşısı ve bu sekillerde denemesi kabul edilebilir bir şey değil. Güzel videoların devamı dileğiyle.
@@carviserÇok teşekkür ederim, Sizin anlatımınız herzamanki gibi harika. Ön cam altındaki karekod , bir kaza anında itfaiye veya yardım ekibinin bunu okutarak aracın neresini keseceğini görebilmesi. Bunu ilk uygulayanlardan olması da Renault markasını ileriye taşımış👍
Megane E-tech model olarak cok güzel ancak şehir içi en az 800 km, şehirlerarası 1000 km menzil olmadan ben elektrikli araç almayı düşünmüyorum. Ayrıca müstakil evim ve de garajım yok, evde ucuza şarj problemi de var
Bu araç bütün avrupada Android işletim sistemli online ve büyük ekran ile satılırken bize kısıtlanarak getirilmiş ki bu Renault Türkiye den beklenen bir şeydi zaten, şaşırtmadılar. Aracın neredeyse makyajlı versiyonu çıkacak bizim Renault Türkiye hala elindeki araçları satma ve servis geliri peşinde. Aferin Renault Türkiye, bu kafa ile devam et.
Renault'un Türkiye kullanıcısıyla açık açık dalga geçmesi bu. Bu arabayı almamamın tek nedeni bize yaptıkları muamele. Austral'in hybrid ve 2m+ fiyatlı modelinde BTK sorun yaratmadı da mı büyük ekranla geliyor? Ama kabahat bu arabayı alanda.
Valla senin o guzel hatrina izliyoruz videolarini , inan arabaya binmek dahi istemiyorum. Benzin ve mazot fiyatlari uçmuş, elektrikli arabalar desen onlar da binmek icin daha cok erken, daha uzun menzilli araclar bekliyoruz . Rusya ya gel arabanin en kralini test edelim beraber ,
Her zaman ki gibi kaliteli güzel test olmuş. Siz MG yi aldığınızda sanırım bu araç daha yoktu, şimdi elektrikli araç alacak olsanız tercihiniz değişir miydi?
Fahir Bey, sunumunuz gene en iyisi olmuş. Emeğinize saglik. Sizce C4 elektrik mi, MG4 mi yoksa Megane elektrikli mi? Ki siz 15000 km C4 elektrikli kullandiniz?
Fahir bey teşekkürler.. 10 gündür bayide bu araçla ilgili karar vermeye çalışıyorum. Siz neden arkadan çekiçli ve Türkiye'ye yeni gelen bir markayı tercih ettiniz.
3 araç da güzel. Tercihinizi kendi talep ve beklentilerinize göre belirlemenizi tavsiye ederim. C4 iyiydi ama MG4’un hem menzili hem performansı çok daha iyi. Megane gayet güzel, havalı ama iç mekanı küçük. Bizim ailece sığmamız zor.
@@carviser C4 elektrikte yeni menzili daha uzun versiyonu Eylül ayı ile beraber geldi. Yeni uzun Menzin ile 420km cikti. Araçta bir değişiklik yapılmadı ama menzil 420km çıktı.
aracın arka kısımdaki konfor eksikleri tam bir facia , dışarıdan verdiği hissi içine binince yarısını alıyor gibi. özellikle arkada oturan için. ayrıca dikiz aynasındaki kamera detayı ne kadar kurtarır bilemem biz türkler genelde geri geri çıkarken kolu arkaya atıp arka cama bakarak çıkarız bence büyük dez avantaj. fahir bey sizi tebrik ederim aracın eksilerini çok anlaşılır bir şekilde anlattığınız için. çoğu youtuber artık reklam amacı güdüp her bindiği arabayı övüyor. saygılar.
Sarj olayı beni düşündürüyor tamam heryerde elektrik vat ama piriz bulmak çok zor. Mevcut sarj istasyonları da yetersiz.Bastım gittim dağ evine yazlığa vs. Şarj yapacak yer bulamadım kaldık orda. Sadece Şehir içinde kullanımı kısıtlıyor menzillerin birazdaha artması lazım gibi.
Beni şaşırttı. Piyasadaki elektrikli araçlarda ciddi iyileştirmeler var. Bu araçta bağaj kapağı elektrikli değil, ön kaput altı tam hayal kırıklığı. motor apacık ortada. Diğer hiç bir elektrikli araçta görmedim. Diğer taraftan komik olan kaput açılınca halen bir metal çubukla sabitleniyor. Piyasada incelediğim araçların artık hepsinde ön kaput iki hidrolik ile direkt açıp kendi hava durabiliyor.
Yine çok güzel bir test olmuş Fahir bey, teşekkürler. Ben Almanyada yaşıyorum burada hızlı şarj uniteleri her yerde var, hatta bazı mahalle aralarında, ara sokaklarda bile var. Siz de elektrikli araç sahibisiniz, size sorum; Turkiyede hızlı şarj üniteleri ne kadar yaygın? Şehirler arası yollarda yeterince var mı? Türkiyede bu araçlar satıldığına göre hızlı şarj istasyonlarının çok olması gerekir diye düşündüm.
Benim seyahat güzergahımda şu an için yeterli seviyede istasyon var. İstanbul-Bodrum arası. Ama Türkiye genelinde henüz yeterli değil. Şehir içi ise evinizde şarj istasyonu olduktan sonra hiç problem değil…
Yine başarılı bir inceleme ve güzel bir anlatım emeğinize sağlık Fahir bey👏ama otomobil üreticilerini anlamak mümkün değil.. bu kadar şık ve güzel bir tasarım yap.. ama kaput kolu amortisörlu değil . Motor kapağını koyma tüm tesisat çıplak şekilde görülsun.. milyonlar ver arka kolçak yok.. ve yine sunroof seçeneğinin olmaması büyük eksiklik.. evet saydıklarım maliyet ama standart olması gerekir bazı özelliklerin ..
Ben renault fanıyım. Megane 1-2-4-Captur2 kullandım sırasıyla. Şu orta konsolo öyle kuyu gibi bomboş nasıl yapmışsınız. Alacagım varsa da almam bu aracı
Çok güzel buldum. 5 aydır 408 kullanıyorum gözüm elektrikte lakin cam tavansız, btk yüzünden küçücük ekranlı Megane "otomobilden anlayan ve özellik seven gerçek kullanıcıya" pek hitap etmeyebilir.
elektrikli araçlarda artık tavanı 5-10 cm yüksek yapıp, koltuğu 5-10 cm yükseltip, rahat oturma pozisyonu yapmalılar. giriş seviyeli ucuz bir arabadan söz etmiyoruz zira
Merhabalar, gittikçe yaygınlaşan elektrikli otomobillerle birlikte bu yeni teknolojilerin, batarya vb. Taşıdığı riskler için kullanıcılar ve acil müdahale ekipleri olarak hazır mıyız sizce? Bence sektörün gözde yayıncılarından biri olarak bu konuyu açmanız ve öncülük etmeniz gerek diye düşünüyorum. Üretici, satıcı, kullanıcı, itfaiye, acil sağlık hizmetleri, yol yardımlar vb. Oluşabilecek risklere ne kadar hazırız? Ben elektrikli otomobil almayı düşünen biri olarak bu hususta çok eksiğimiz olduğunu düşünüyorum. Size yayın hayatınızda başarılar dilerim.
Dünya da bu otomobil işin en yüksek ücreti biz veriyoruz ama opsiyonları kısılmış olanları alıyoruz. 😒 Arka koltukta kol dayama ve büyük ekran Avrupa da satılanda vardır muhakkak 😤
arka taraftaki menfezlerin bulunduğu platform neden dışarı doğru çıkık şekilde tasarlanmış olabilir ? Sanırım ortada oturan kişiye nasıl daha kötü bir alan bırakabiliriz diye kafa yormuşlar (:
Sosyal medyada ısı pompası olmadığı söyleniyor. Olması ile olmaması arasındaki fark nedir? Mg4 luxury pakette var diye biliyorum ama megane e tech te yok deniyor
İlk kez bir elektirikli araç (çinli markalar da dahil) beni hiç heyecanlandırmadı. Detaylara ve sunduğu özelliklere baktığımda şahsi fikrim; özensiz "sıkıcı" bir araç ortaya çıkmış. Videoyu şahane anlatımınız ile bitirebildim. Teşekkür ederim emeğiniz için Fahir Bey. Başka bir megane e-tech videosu izleyeceğimi hiç sanmıyorum. Saygılarımla.
Yorumunuz için çok teşekkür ederim. İlginizi çekmemesine rağmen videoyu sonuna kadar izletebilmiş olduğum için mutlu oldum. Güzel söylemişsiniz, bu videodan sonra başka bir Megane E-Tech videosu izlemeye hiç gerek kalmayacak... 😃
Avrupada medya ekran yazılımını android oto işletim sistemi ile satıp Türkiye ye başka yazılım ile satışa sunulmuştur. Ayrıca arabanın önü çok yüksek inanılmaz bir rüzgar direnci vardır. Bu menzile önemli ölçüde etki eder. 1 2 seneye 350 km bandına iner menzil.
Bu tarz pillerde 1-2 senede kayıp olmuyor. 5 senede %3-4 arasında azalıyor ki gayet makul. Cep telefonlarındaki gibi batarya ölmüyor yani. Ama direnç konusunda haklısınız o da tasarım tercihi bir de 20” jantlar da verimliliği düşürüyor ama çok şık işte 😅
Sarj soketini oraya koymalarinin nedeni ne olabilir acaba. Trafik kazalarinda genelde ön camurluklar hasar alir. Reno yine yedek parcadan para kazanma pesine gitmis.
Araç inceleme videosunu sizlerden ilk defa izliyorum. Anlatımınız ve kelime telaffuzu'nuz çok iyi, akılda kalıcı. Elinize emeğinize sağlık.
Renault güvencesiyle normalde parça,bakım,muhatap bulabilme,sağlamlık olanakları bazında iyi bir alternatif.Ancak şu an için maksimum fiyatlarda.Arka koltuklarda diz mesafesi az,menzil 500 km.lerde (Örneğin,Ankara-İstanbul arasını fasılasiz gidebilmeli) olsa iyi idi.
Çok satacak otomobillerden biri şimdiden görmeye başladım trafikte, emeğine sağlık net ve güzel anlatım.
Çok teşekkürler
Bende de C180 vardı şimdi Megane E-Tech e geçtim sürüşü çok keyifli. Araç konforlu ve şık. Malzeme kalitesi olarak ise Renault kendini aşmış durumda. İconic paket çok hoş.
@@elektrikliseruvenler hayırlı olsun...Ben şehir içi kullanım için elektrikli ikinci bir araç düşünüyorum nasıl menzil olayı memnun musunuz?
@@oceanview3335 aynı durumdayız. Şehir içi kullanımda elektrikli araçların mucize bir şekilde rejeneratif frenden sebep menzilleri artıyor. Megane etech ile ilgili yüzlerce yerli yabancı test/tanıtım videosu izledim. 525 km ye kadar şehir içi menziline ulaşabildiği hususuna çok değinilmiş. Ama gösterge 450 gösteriyor tam şarj edince. Ben klima açık ve Comfort mode ile de 14,5 kW/100 km kullandım ki bu ilk şarjımdı. Alıştıkça bu menzil artar diye düşünüyorum. Bolca da 0-100 denemesi yaptık, ivmelenmenin be hızın tadını almak için :))))
Sonuç olarak evet alabilirsiniz. Çok şık ve konforlu bir araç olarak kullanabilirsiniz , hele hele de C180 AMG den sonra ;)
@@oceanview3335menzil şehir içi için gayet uygun haftada 1 sarj ediyorum
Aracın aynı renk ve modelini bugün osmaniye de gördüm, suv bir aracı andırıyor, jantlar çok büyüktü, araç etkileyici bir görüntüsü var, sarı sitede 1.8 milyona satışa koymuşlar
Yerden yuksek mi
Hahhahaha şu an 1.3 milyona bile var ilanda😂
@@yunusemrecevik198 doğrudur keşke daha da düşse
Biz 1.5 aydır biniyoruz gerçekten çok kaliteli ve rahat bir araba tek sıkıntı şarj istasyonlarının az bulunması ama eco mod ile elektiriği tasarruflu kullanıp yolculuğumuza devam edebiliyoruz
@carviser 1,6 litrelik turbo beslemeli benzinli bir motor dediginde, benim suratimdaki " Nasil ya" ifadesi sonrasi, esimin bana dönüp "bravo hakikaten dikkatli dinliyormussun" demesi. :)) Çok güzel denemeydi sevgili Fahir. Keyifle izliyoruz.
😆👍🏼
Şu aracın proporsuyonu çok güzel değil mi ya çok akıcı bir tasarımı var👍🏻Ekran örneğini çok doğru dedin üstad bmwden örnek verdiğin ekran yerleşimi renault scenic konseptinde de öyleydi önümüzdeki reno modellerindede öyle olacak
Elektrikli araçlar içerisinde, alabileceğim bir fiyata satılan en güzel tasarımlı araba bence. Cam tavanın opsiyonel bile olmaması en büyük eksi. Test de, anlatımınız da, araç da harika. Emeklerinize sağlık.
2022 yılında arka camı elle açılan araçlar sattılar bize be!!
@@ugurabi89 Öyle ama tek suçlu üreticiler de değil maalesef. Bu korkunç vergilendirme karşısında üreticiler de fiyat kırabilmek adına böyle saçma sapan yerlerden maliyet kısmaya çalışıyor. Yoksa dünyanın başka bir yerinde 2023 yılında içinde teyp bulunmayan, arka camı manuel araç satılabilir mi bilmem.
2.2 milyona model y alirim
@@tetik1987 1.500 bu araç. Arada epey fark var.
@@tetik1987arada 700 800 bin fark var :) ben de derim tesla alacağıma üstüne 1.5 milyon dsha koyar mercedes eq serisi alırım.
Gece mavisi olan renginide ben incelemede bulundum bugün videosunu yüklüyor olacağım. Gerçekten güzel araç. Emeğinize sağlık. 👏☺
Sizin de emeğinize sağlık…
Çok Teşekkürler@@carviser
Arabanın tasarımı ve fiyatlarından ziyade anlatımını saatlerce izleyip dinleyebilirim 👍👍👏👏👏👏
😂😂😂 iyi izle , sadece izle bilime onem verme 😂😂😂
@@zeynepcolak416 Yahu adamın anlatımını ben taktir ediyorum ,hybrit ve elektrik li araçlar zaten çoğu araç markasında yerini almış durumda yani 😏
Anlatımınıza sağlık. Aracı almadan önce profilinize girip video aradım açıkçası ama bulamamıştım.2 haftadır kullanıyorum ve dizel aracıma hiç binmedim 😊 ilk elektrikli arabam. Diğerleri ile kıyas edebilecek bir tecrübem yok ama araç çok keyifli
Hayırlı olsun uzun yol ve şehir içi. Yaptığı km yazarsanız tecrübe sevinirim
Çok teşekkürler, hayırlı olsun arabanız. Güzel günlerde kullanın inşallah… 🙏🏼
Elektrik başka bir dünya, alıştıktan sonra kullanımı da tutumluluğu da bambaşka. 👌🏼
@@Mustafa-et4hi Çok Teşekkür ederim. Aracım 700km geldi şehir dışında 16.8 kw/100 km tüketimi var. Yeri geldiğinde agresifte kullandım daha da düşürülebilir bı değer.
@@carviser Çok teşekkür ediyorum çok sağolun 😊
@@omeromren7644çok çok iyi 700km tek depodamı ?
Beni kırmayıp aracın videosunu çektiğin için teşekkür ediyorum eline emeğine sağlık
Ne demek, ben teşekkür ederim bana bu fırsatı verdiğiniz için… 🙏🏼🤗
Recep Abi 1 numarasın ❤
❤
Akıcı konuşma, güzel sunum. Fahir bu konuda farklı bir konumda. 👏👏
Çok teşekkürler…
Ne bu elektrik isini ne bu kokpiti nede birbirine benzer modelleri sevebildim..70/80 lerin arabalarini hayranim
Galiba eskiden özgün tasarimlarla ön plana çıkarak satmak bir strateji idi, şimdi ise birbirine olabildiğince benzer ve aynı zamanda maliyeti düşüren, teknoloji ile süslenmiş tasarımla pazarlama ön planda. Bu demode olunca da bir bakmışız retroya geçerler
@@standar328 retro ❤️👍
Senin Allah'ına kurban Fahir abi 😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎
Çok net ve açık bir inceleme olmuş, bugün bayiye gidip inceledim gördüğüm bütün eksiklerini anlatmışsınız, abartıldığı gibi bir araç değil; E-C4 çok daha dolu ve kaliteli bir araç
neyi abartıldı acaba?
Fahir Bey merhaba; güzel bir içerik hazırlamışsınız. Ancak videonun başında Megane E Tech için, "Zoe'den sonra üretilen ikinci elektrikli araç" demişsiniz. Eğer yanlış bilmiyorsam, sanırım bir de Fluence ZE vardı.
Hocam tüm yorumlara bakmadım ama zoeden sonda 2. Elektrikli araç dedin ama tam elektrikli fluence de vardı tr de. Not: eleştri değil düzeltme. Severek yıllardır takip ediyorum.
👍🏼 Anlatmak istediğim sadece elektrikli olarak üretilen modellerdi. Fluence’in benzinli ve dizeli de vardı. Zoe ve Megane E-Tech ise doğuştan ve sadece elektrikli…
manyak güzel bir araç test sürüşü açılmasını bekliyorum.
Bu aracin bagajina eksoz monte edilmeli, bagaja kucuk bir jenarator şart, oldu ya bir noktada şarz edemediniz. Ve bagajdan şarz olmasi gerek, tavana güneş paneli paneli olsa artisi olur tabiki, mesela inişlerde kendi kendini şarz edebilmeli.
Öncelikle herkesten önce test ettiğiniz için teşekkür ederiz.Ağzınıza emeğinize sağlık.Bizde bu araca yazıldık bekliyoruz.Sanırım birkaç detaydan bahsetmeyi unutmuşsunuz.Sadece İconic modelde olan ısı pompası ve yurtdışı versiyonlarında olup bizde olmayan 12 inç büyük ekran artı google android sistem özelliği.Son olarak yeni e2008 ile megane arasında kaldık ama Güzel tasarımı ,menzili ve daha güçlü olduğu için artı cam tavan opsiyonu olmamasına rağmen bunu seçtik.Ayrıca Bugün konuştum iconic modelin gelme ihtimali zamlı gelip yüzde 40 vergi dilimine girme ihtimalinden dolayı çok düşükmüş.Tekno modeli gelecekmiş Siz olsanız 2008 ile arasında hangisini seçerdiniz.Tekrar teşekkür ederiz. Umarım yakında daha detaylı uzun süreli kullanım testi de yaparsınız
Teşekkürler öncelikle… 🙏🏼
Tercihinizi kendi beklentilerinize göre yapmanız en doğrusu olacaktır… Geldiğinde fiyatını koruyorsa Megane ile devam etmek daha mantıklı olur gibi gözüküyor. 👍🏼
Cevabınız için teşekkür ederim.Sayenizde birkez daha doğru tercih yaptığımızı anladık. Dediğiniz gibi eğer zam gelmezse ve birde düşük ihtimalde olsa iconic modeli gelirse megan almak çok daha mantıklı olacak.Çünkü aradaki 100 bin farka değer özellikler var.Isı pompası,elektrikli Isıtmalı masalı koltuklar ve en önemlisi 22 kw hızlı şarj desteği.Bu arada bir yoruma cevap olarak ısı pompası yok yazmışsınız ama yetkililerden öğrendiğim iconic modelinde ısı pompası var diyorlar inşallah vardır.Tekrar teşekkür ederim takip ettiğim değerli insanlardan birisiniz sağlıcakla kalın.
merhabalar, ısı pompası batarya koruma sistemi için mi ? klima sistemi için mi var? aradaki fark bundan kaynaklı olabilir. satış personellerinin bilgilerine pek güvenmeyin :)
@@Mustafayetis26
Zoe den ben de megane e tech e gectim cok ama cok memnunum cok guzel bir arac ,isteyen herkes kavuşur inssllah, menzilimi 700 800 yapmadan degistirmeyi dusunmem
Güzel günlerde kullanın…
@@carviser teşekkürler abi , arabayi aldik , ama dort gozle incelemeni ve test videosunu bekledik senden :)) eline saglik
Arka logodaki kamera için yağışlı havalarda oluşabilecek çamurlanmaya, fıskiye gibi bir çözüm koymamışlarsa arka görüş kapanacaktır tahmin ediyorum. Hatchback araçlar yapısı gereği yağmurlu çamurlu havalarda yol giderken kiri çamuru arkasında toplar, tam da logonun olduğu yere.
Onu yanlış anlattį Fahir Bey. Kamera arka camın içinde spoylerın altında.
tanidim videosu icin teşekkür ederim. megan e-tech almayi düşünüyordum bu video dan sonra almakta vazgeçtim. bu arabanin tanidim videosunu yurt disinda izlemiştim. Turkiyede hiçbir opsiyon seçeneği neredeyse yok gibi.
Fahir Bey yıllardır sizi takip ediyorum, yine güzel bir inceleme, ellerinize sağlık. Megane E-Tech tanıtıldığından beri tasarımını çok hoş bulduğum bir araç, kalabalık olmayan aileler için yeterli iç hacim ve güzel donanımlar sunuyor görünüyor, cam tavan seçeneği de olsa daha iyi olurmuş.
Kayınbirader megane aldı, biz Mg Zs Ev aldık, çünkü çok daha ferah ve tüketim daha iyi.
60kwh batarya ile 450km menzil mümkün değil, çünkü 16.1kw/100km fabrika verisi var. Nitekim kayınbirader 250-300km kullanıyor.
Bu detaylı test icin ağzınıza sağlık. 🙂 Birde niye eskisi kadar arac test etmiyorsunuz?
Siz neden eskisi kadar ilgiyle izlemiyorsunuz?
Aaa olur mu fahir abim sadece testte görmek istediğimiz araclar var alfa grubu cupra leon 2.0 testi gibi bunları sizlerden dinlemek bizleri sabıtsizlanririyo yojsa size ilgimiz destegimiz sonsu, 🙂😊
Fahir abi harika anlatım, emeğine sağlık…👏👏👏
Teşekkürler…
Hadi bakam galericiler gözünüz aydın hemen alıp üzerine 400 bin gazlayın biz de alırız belki
🤣
koymuşlar bişe şerfsizler . adam msj attım laf soktum cvp vermiyor. bunları nereye şikayet edicez
Alırız
almıyorlar bayide müşteri bile yok alım gücü düştü faizler yüksek
Heryerde araç var şuan mevduat faizi arttıkça daha da araç olur
Tasarım olarak harika bir araba ama bazı eksik özelliklerinden dolayı Broadway'in elektrikli modelini izlemiş gibi oldum. Tamamen elektrikli olması biraz erken sanki, çünkü henüz şarj istasyonları yaygın değil ve alt yapı yok. Benzinli motorla desteklenebilirdi.
Emeğin için sonsuz teşekkürler.😊
Teşekkürler...
broadway mi :) alt yapı mı yok? :)) ana yol üzerindeki köylere bile istasyonlar kuruldu. istanbuldan gürcistana, tokata, yozgata sivasa oralardan ankaraya denizliye ıspartaya, yetmedi edirneye kadar bir yıldır elektrikli araç ile geziyorum. alt yapı çoktan yapıldı desek yeridir. sağlıcakla kalın :)
bazı eksik ozelliklerden dolayı nasıl Broadway a kadar indi bu araba , kıyas yeteneğinize hayran kaldım, birde ikametgah ettiğiniz yeri merak ettim, plugshare diye bir uygulama var, oradan çevrenizdeki sarj istasyonlarını bir kontrol eder misiniz
Eline koluna sağlık Fahir abi abi çok çok güzel video oldu 😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎
Sonunda Fahir abi geri döndü 🎉
Abi umarım ülkemize gelir gelmez e serisi testi gelir
👍🏼
Videoyu çeken arkadaşı uyarın lütfen. Çok karanlık çekmiş ayrıca açıları çok dar tutuyor. Ayrıca bagajdaki alt kablo koyabilecek bölgeyi
Siz açıyorsunuz ama arkadaş çekme zahmetinde bulunmuyor. Güzelim tanıtım videosu keyfsiz bir izlenim oluşturuyor.
Bugün yolda bi tane gördüm... Allah'ım nasıl bir güzelliktir bu ya?
Çekilişine katıldığım aracı tanımak istedim tanıtımıniz harika, el frenini gösterdinizmi göremedim benmi kaçırdım acaba 😊
Güzel inceleme teşekkürler, yalnız, 12 inçlik ekranı, yok btk izin vermiyor diye 9 inç olarak getirip bunu kara dönüştüren Üreticiye bir veryansın beklerdim sizden. Mercedes de gömülü sim kullanamıyor, küçük ekran mi gönderiyor? Bu üreticilerin ve distribütörlerin zaten var olan karlarını katlama uğraşısı ve bu sekillerde denemesi kabul edilebilir bir şey değil. Güzel videoların devamı dileğiyle.
Bilmediğim bir şeyin eleştirisini nasıl yapmamı bekliyorsunuz, ilginç…
Gercekten en guzel siz anlatiyorsunuz bu arada mg4 de efsane arkada bayildim
Çok teşekkürler… 🙏🏼🥰
yine güzel bir test yapmışsınız size maşallah
Teşekkürler…
Megan candır gerisi heyecandır, yaygın servisi ve garantisi ile en alınır elektrikli olmuş
👍🏼
Cok guzel bir tanıtma olmus teşekkür ederiz emeğinize sağlık. En kısa sürede mg4 vs megane karşılaştırması izleyebilmek temenisiyle
15 gündür kullanıyorum, benim için fosil yakıtlı araç bitmiştir. Çok güzel araba yapmışlar, Renault çağ atlamış.
Güzel günlerde kullanın... İyi bir tercih olmuş 👍🏼
@@carviserÇok teşekkür ederim, Sizin anlatımınız herzamanki gibi harika. Ön cam altındaki karekod , bir kaza anında itfaiye veya yardım ekibinin bunu okutarak aracın neresini keseceğini görebilmesi. Bunu ilk uygulayanlardan olması da Renault markasını ileriye taşımış👍
Şarj nerede yapıyorsunuz
Togmu alsam bunumu karar veremedim
999 du videoyu bende beğendim 1000 oldu😊
Keşke Renault Nisan E pawer teknolojisini kullansa idi
Megane E-tech model olarak cok güzel ancak şehir içi en az 800 km, şehirlerarası 1000 km menzil olmadan ben elektrikli araç almayı düşünmüyorum. Ayrıca müstakil evim ve de garajım yok, evde ucuza şarj problemi de var
Bu araç bütün avrupada Android işletim sistemli online ve büyük ekran ile satılırken bize kısıtlanarak getirilmiş ki bu Renault Türkiye den beklenen bir şeydi zaten, şaşırtmadılar. Aracın neredeyse makyajlı versiyonu çıkacak bizim Renault Türkiye hala elindeki araçları satma ve servis geliri peşinde. Aferin Renault Türkiye, bu kafa ile devam et.
Anladığım kadarıyla Megane E-Tech sahibisiniz. Nasıl bir açıklama yapıldı size bu kısıntılarla ilgili?
Android ekran olmamasının sebebi, tabletin içinde esim bağlantısı olması ve btk izni alınmamış/alınamamış olması diye duymuştum
Renault'un Türkiye kullanıcısıyla açık açık dalga geçmesi bu. Bu arabayı almamamın tek nedeni bize yaptıkları muamele. Austral'in hybrid ve 2m+ fiyatlı modelinde BTK sorun yaratmadı da mı büyük ekranla geliyor? Ama kabahat bu arabayı alanda.
Valla senin o guzel hatrina izliyoruz videolarini , inan arabaya binmek dahi istemiyorum. Benzin ve mazot fiyatlari uçmuş, elektrikli arabalar desen onlar da binmek icin daha cok erken, daha uzun menzilli araclar bekliyoruz . Rusya ya gel arabanin en kralini test edelim beraber ,
Bolu'da kış kullanımında Mg4 arkadan itişli olduğu için tercihimi Megane dan yana kullandım. Şu an aracımdan çok memnunum
Güzel günlerde kullanın…
Merhaba memnuniyetiniz hala devam ediyormu menzil gerçekten dedikleri gibi mi
Her zaman ki gibi kaliteli güzel test olmuş. Siz MG yi aldığınızda sanırım bu araç daha yoktu, şimdi elektrikli araç alacak olsanız tercihiniz değişir miydi?
Guzel bir soru. Cevap gelir mi bilemem ?
mg alın geçin, her anlamda bu araçtan daha iyi. sadece arka koltuk için bile mg alınır. meganeda bagaj manuel, cam tavan yok.
Eskiden 1 saatte 10 binler izlerdi. Şimdi 1 saatte 5 bin kişi izlemiş. Tr de otomative olan ilginin ne kadar azaldığını buradan da anlayabiliriz.
Çok haklısınız. Artan fiyatlar ve düşen alım gücünün etkisini çok net görebiliyoruz videolara olan ilginin azalmasından… 🤷🏻♂️
Video ve araç çok güzel sadece ülkemiz için biraz daha kalın yanak lastik olsaydı daha iyi olurdu
megane elektrikli tanıtımında MG reklamı :)) yapıyorsun bu işiiii :)))
Fahir Bey, sunumunuz gene en iyisi olmuş. Emeğinize saglik.
Sizce C4 elektrik mi, MG4 mi yoksa Megane elektrikli mi? Ki siz 15000 km C4 elektrikli kullandiniz?
Fahir bey teşekkürler..
10 gündür bayide bu araçla ilgili karar vermeye çalışıyorum. Siz neden arkadan çekiçli ve Türkiye'ye yeni gelen bir markayı tercih ettiniz.
3 araç da güzel. Tercihinizi kendi talep ve beklentilerinize göre belirlemenizi tavsiye ederim. C4 iyiydi ama MG4’un hem menzili hem performansı çok daha iyi. Megane gayet güzel, havalı ama iç mekanı küçük. Bizim ailece sığmamız zor.
@@carviser❤
@@carviser C4 elektrikte yeni menzili daha uzun versiyonu Eylül ayı ile beraber geldi. Yeni uzun Menzin ile 420km cikti. Araçta bir değişiklik yapılmadı ama menzil 420km çıktı.
@@yavuzselimaslan1012ec4 ün performansı mg4 ile kıyaslanamaz. Mg4 doğuştan elektrikli, ec4 fosilden devşirme.
aracın arka kısımdaki konfor eksikleri tam bir facia , dışarıdan verdiği hissi içine binince yarısını alıyor gibi. özellikle arkada oturan için. ayrıca dikiz aynasındaki kamera detayı ne kadar kurtarır bilemem biz türkler genelde geri geri çıkarken kolu arkaya atıp arka cama bakarak çıkarız bence büyük dez avantaj.
fahir bey sizi tebrik ederim aracın eksilerini çok anlaşılır bir şekilde anlattığınız için. çoğu youtuber artık reklam amacı güdüp her bindiği arabayı övüyor.
saygılar.
2:05 arkadan araba gelip çarpıyor sandım ödüm koptu.
dikiz aynası arka kamerasının yeri yanlış anlatıldı sanıyorum. önünden silecek geçecek şekilde camın üst kısmında olması gerekiyor
Fahir abi şu anlatımı gerçekten Renault'un bile yapabileceğini düşünmüyorum..
Çok teşekkür ederim. O sizlerin takdiri… 🙏🏼🥰
Bugün bu aracı yolda gördüm tasarım ilk defa renaultta iyi gördüm begendim
Geri görüş kamerasını gece görüş haliyle de görmek güzel olurdu fahir bey.
Gece olmasına bekleyemedik 😆
En güzel sunumlardam biriydi teşekkür ediyorum.
2:05 te arkadan araba geldi çarptı sandım. korkuttunuz yapmayın böyle efektler 😅
Arka taraftaki hava menfizleri megane 3 tekilere benzemiş daha iyi olabailirdi bence ama tasarım olarak araç Premium gözüküyor
ağzınıza sağlık fahir bey
Teşekkürler
İç mekan kalite ve görsel algısı biraz dış tasarımın gerisinde kalmış gibi.. Cam tavan olmaması çok büyük eksi yazar bence..
Güzel test için emeğinize sağlik fahir bey...
Sarj olayı beni düşündürüyor tamam heryerde elektrik vat ama piriz bulmak çok zor. Mevcut sarj istasyonları da yetersiz.Bastım gittim dağ evine yazlığa vs. Şarj yapacak yer bulamadım kaldık orda. Sadece Şehir içinde kullanımı kısıtlıyor menzillerin birazdaha artması lazım gibi.
Ağzına sağlık çok güzel tanıtım yapıyorsun sizi takip etmek beni mutlu ediyor sağol varol
Mükemmel olmuş hem hb hem suv olmuş
👍🏼
dikiz aynası kamerası orada değil fahir hoca stop lambasının altında 5:01
Yakından kırmızısını gördüm ve içine oturdum. Fişek gibi
1.6 ya alınır daha üste cıkarsa beklemek/düşünmek gerekir yakında rakipler çoğalacaz az sabır denebilir
Bulabilirseniz hemen alın 1.6’ya…
@@carviser ben tesla aldım fahir bey :)) başka marka tad vermez ama almayı düşünene bende sizin gibi 1.6 ya kaçırmayın derim varsa :)
Beni şaşırttı. Piyasadaki elektrikli araçlarda ciddi iyileştirmeler var. Bu araçta bağaj kapağı elektrikli değil, ön kaput altı tam hayal kırıklığı. motor apacık ortada. Diğer hiç bir elektrikli araçta görmedim. Diğer taraftan komik olan kaput açılınca halen bir metal çubukla sabitleniyor. Piyasada incelediğim araçların artık hepsinde ön kaput iki hidrolik ile direkt açıp kendi hava durabiliyor.
Yine çok güzel bir test olmuş Fahir bey, teşekkürler. Ben Almanyada yaşıyorum burada hızlı şarj uniteleri her yerde var, hatta bazı mahalle aralarında, ara sokaklarda bile var. Siz de elektrikli araç sahibisiniz, size sorum; Turkiyede hızlı şarj üniteleri ne kadar yaygın? Şehirler arası yollarda yeterince var mı? Türkiyede bu araçlar satıldığına göre hızlı şarj istasyonlarının çok olması gerekir diye düşündüm.
Benim seyahat güzergahımda şu an için yeterli seviyede istasyon var. İstanbul-Bodrum arası. Ama Türkiye genelinde henüz yeterli değil.
Şehir içi ise evinizde şarj istasyonu olduktan sonra hiç problem değil…
Çinlilerin sesini keser gibi görünüyor 👍🙏👏 emeklerinize sağlık Fahir bey 👍🙏😇
Çok teşekkürler...
Bu mu keser? 😂
@@mcantemel228 videoyu izleyince size hak veriyorum 👍
Yine başarılı bir inceleme ve güzel bir anlatım emeğinize sağlık Fahir bey👏ama otomobil üreticilerini anlamak mümkün değil.. bu kadar şık ve güzel bir tasarım yap.. ama kaput kolu amortisörlu değil . Motor kapağını koyma tüm tesisat çıplak şekilde görülsun.. milyonlar ver arka kolçak yok.. ve yine sunroof seçeneğinin olmaması büyük eksiklik.. evet saydıklarım maliyet ama standart olması gerekir bazı özelliklerin ..
Megane e tch dış tasarım çok hoşum gitti de arka koltuğu hiç sevmedim yok sa dışı ve ön göğsü çok güzel olmuş.
merhaba, menzil biraz daha yüksek olsaydı süper olurdu. 500 km feelan
Yurtdisindaki gibi büyük bilgi eğlence ekranı neden Trye ye gelmiyor?
Ben renault fanıyım. Megane 1-2-4-Captur2 kullandım sırasıyla. Şu orta konsolo öyle kuyu gibi bomboş nasıl yapmışsınız. Alacagım varsa da almam bu aracı
Plaka özel Fahir bey. 34CAR...Carviser'ın😊
😉
Çok güzel buldum. 5 aydır 408 kullanıyorum gözüm elektrikte lakin cam tavansız, btk yüzünden küçücük ekranlı Megane "otomobilden anlayan ve özellik seven gerçek kullanıcıya" pek hitap etmeyebilir.
Kalitesizliğin kokusu buraya kadar geldi
Fahir bey renault z.e de vardı elektrikli olarak
15:00 dakikadan sonra dokunmak ekranın kasması 😀
Şimdiden böyleyse çok kötü
Aracın tasarımı çok güzel fakat iç kısımda arka camları ufak ve arka kısmı boğmuş gibi
elektrikli araçlarda artık tavanı 5-10 cm yüksek yapıp, koltuğu 5-10 cm yükseltip, rahat oturma pozisyonu yapmalılar. giriş seviyeli ucuz bir arabadan söz etmiyoruz zira
Emeklerin için teşekkür ler abi
Teşekkürler...
@@carviser nedemek abi senin gibi nitelikli insanlara ihtiyacımız var
Merhabalar,
gittikçe yaygınlaşan elektrikli otomobillerle birlikte bu yeni teknolojilerin, batarya vb. Taşıdığı riskler için kullanıcılar ve acil müdahale ekipleri olarak hazır mıyız sizce? Bence sektörün gözde yayıncılarından biri olarak bu konuyu açmanız ve öncülük etmeniz gerek diye düşünüyorum. Üretici, satıcı, kullanıcı, itfaiye, acil sağlık hizmetleri, yol yardımlar vb. Oluşabilecek risklere ne kadar hazırız? Ben elektrikli otomobil almayı düşünen biri olarak bu hususta çok eksiğimiz olduğunu düşünüyorum. Size yayın hayatınızda başarılar dilerim.
Dünya da bu otomobil işin en yüksek ücreti biz veriyoruz ama opsiyonları kısılmış olanları alıyoruz. 😒 Arka koltukta kol dayama ve büyük ekran Avrupa da satılanda vardır muhakkak 😤
Sana adamsın diyen olmuş muydu......
Adamsın kral
🙏🏼🥰
arka taraftaki menfezlerin bulunduğu platform neden dışarı doğru çıkık şekilde tasarlanmış olabilir ? Sanırım ortada oturan kişiye nasıl daha kötü bir alan bırakabiliriz diye kafa yormuşlar (:
😆🤷🏻♂️
Sosyal medyada ısı pompası olmadığı söyleniyor. Olması ile olmaması arasındaki fark nedir? Mg4 luxury pakette var diye biliyorum ama megane e tech te yok deniyor
Ağzına sağlık verimli bir anlatım
abi yanlış bilgi full elektrikli fluensler de vardı bu 3. oluyor :)
Fluence'ın içten yanmalı motorlu versiyonları vardı. Zoe'nin ve bu Megane'ın yok...
Harika elinize sağlık
İlk kez bir elektirikli araç (çinli markalar da dahil) beni hiç heyecanlandırmadı. Detaylara ve sunduğu özelliklere baktığımda şahsi fikrim; özensiz "sıkıcı" bir araç ortaya çıkmış. Videoyu şahane anlatımınız ile bitirebildim. Teşekkür ederim emeğiniz için Fahir Bey. Başka bir megane e-tech videosu izleyeceğimi hiç sanmıyorum. Saygılarımla.
Yorumunuz için çok teşekkür ederim. İlginizi çekmemesine rağmen videoyu sonuna kadar izletebilmiş olduğum için mutlu oldum. Güzel söylemişsiniz, bu videodan sonra başka bir Megane E-Tech videosu izlemeye hiç gerek kalmayacak... 😃
Avrupada medya ekran yazılımını android oto işletim sistemi ile satıp Türkiye ye başka yazılım ile satışa sunulmuştur. Ayrıca arabanın önü çok yüksek inanılmaz bir rüzgar direnci vardır. Bu menzile önemli ölçüde etki eder. 1 2 seneye 350 km bandına iner menzil.
Bu tarz pillerde 1-2 senede kayıp olmuyor. 5 senede %3-4 arasında azalıyor ki gayet makul. Cep telefonlarındaki gibi batarya ölmüyor yani. Ama direnç konusunda haklısınız o da tasarım tercihi bir de 20” jantlar da verimliliği düşürüyor ama çok şık işte 😅
@@sarper.yilmazöyleyse çok çok iyi
Kafası karışık bir araba olmuş ya hangi segmente yerleşir ki ne yani araba
1.6 turbo benzin dediğinde aaa var mıymış oh beee dedim içimden ama sevincim kısa sürdü
abi yeni torres videosuda bekliyoruz
Yanlış bilgi reisim megane benzinli ve dizel modelleri şuan halen karsan'da üretiliyor.
Sedan versiyonu içden yanmalı olarak devam ediyor, evet. Hatchback sadace elektrik oldu
Sarj soketini oraya koymalarinin nedeni ne olabilir acaba. Trafik kazalarinda genelde ön camurluklar hasar alir. Reno yine yedek parcadan para kazanma pesine gitmis.