Nói một cách chính xác thì khung xe của Rush là Built-in ladder frame, giúp cân bằng lợi thế về trọng lượng nhẹ của khung xe liền (unibody/monocoque) và độ cứng vững, chịu lực vặn xoắn tốt của khung xe rời (body on frame), nói cách khác thì nó là dạng lai giữa khung liền và khung rời hoàn toàn.
@Pham Thanh Dat Đúng rồi, xét về chịu lực và chịu độ vặn xoắn thì khung này chịu được hơn so với khung gầm liền như trên các xe sedan và đối thủ của nó.
@@trantiep152 Gầm thì gần như chẳng bao giờ hỏng, trừ khi tai nạn thôi bạn. Hệ thống dẫn động cầu sau dạng cầu cứng như trên xe bán tải thì bền vô đối luôn.
Cứ nhìn vào doanh số mà biết thôi, người tiêu dùng chính là sự phản ánh chính xác nhất về chất lượng xe. Tôi đang đi xpander cross cảm thâý quá ngon, lựa chọn đúng đắn, và xứng với đồng tiền bát gạo.
Tôi cũng chỉ là người đang cùng với con tôi đi học lái xe , đang tìm hiểu các thông tin và kinh nghiệm sử dụng xe từ nhiều nguồn khác nhau để sẽ chọn mua được 1 chiếc xe phù hợp với nhu cầu của gia đình . Hôm nay xem clip này thấy hay lắm , xin ghi lại vài ý kiến để mọi người cùng nhận xét nhe . Tóm lại Rush có những ưu điểm thiết yếu mà các đối thủ trong cùng phân khúc (với tầm tiền và nhu cầu sử dụng gia đình , dịch vụ ) không thể vượt qua được , gồm có : 1/ Dẫn động bằng cầu sau nên mạnh hơn và mỗi cầu có nhiệm vụ riêng nên cũng an toàn hơn . 2/ Khung sườn chắc chắn hơn , hệ thống giảm chấn cấu tạo tốt hơn . Khi thường phải đi đường xấu , xe bền hơn , không bị nhão xe hay xuống cấp . 3/ Di chuyển thuận lợi với nhiều loại địa hình do đó tương thích với hệ thống đường bộ tại VN vốn còn nhiều cung đường xấu hoặc đèo dốc 4/ Gầm cao 22 cm , chịu ngập nước 60 cm , rất an toàn khi đa phần các TP tại VN đều ngập úng khi trời mưa . 5/ Tiết kiệm nhiên liệu hơn các đối thủ trong khi máy móc vận hành mạnh hơn . 6/ Động cơ bền bỉ , lâu xuống máy , tiết kiệm tiền duy tu , bảo dưỡng , bảo trì . Thiết kế máy dễ sửa chữa . 7/ Thương hiệu Toyota danh tiếng toàn thế giới , chủ sử dụng xe có mặt mũi hơn so với khi sử dụng các hiệu xe khác . Quan trọng nhất là hệ thống đại lý Toyota bao phủ khắp mọi tỉnh thành , phụ tùng dồi dào dễ thay thế , sửa chửa bất kỳ nơi đâu trên cả nước . Đặc biệt , khi có nhu cầu bán lại lúc nào cũng có khách mua lại giá cao , đỡ mất giá . 8/ An toàn hơn với trang bị 6 túi khí và khung sườn , gầm chắc chắn . Giảm thiểu thiệt hại khi gặp rủi ro , tai nạn . Những trang bị , tiện nghi khác có thể mua , lắp vào thêm , “ độ “ xe lại rất dễ dàng để nâng cấp chiếc xe lên thành “ xế “ sang khi đủ điều kiện . Nhưng 8 điều kể trên là quan trọng nhứt , không thể làm gì khác được khi chúng ta đã lỡ mua xe rồi , phải chạy một thời gian dài về sau mới ý thức rõ các vấn đề đã nêu trên . Mong mọi người sáng suốt , chọn được chiếc xe vừa túi tiền , đẹp , sang , bền , tiện ích , an toàn khi đi lại trên mọi cung đường nhe quý vị ! Trân trọng
Mình mới lấy con rush chạy 1 phát từ bắc vô nam với 5 khách. Khách ngồi trên xe chạy cả ngày không say. Tiếng ồn cũng không mấy khó chịu khi chạy đường trường. Nhiên liệu tiêu thụ ổn. Đèn đóm đi ban đêm và trời mưa to rush rất ổn. Nói chung đã thử qua 2 xe thấy rush ổn hơn. Tuy có điều nếu đi full khách ngồi thì xpander có thoải mái hơn. Điều hòa mát hơn so vơi xpan.
cảm giác lái, tính thực dụng, trang bị an toàn! bác cứ dựa vào 3 tiêu chí này view xe là chuẩn nhất! các vấn đề khác có thể trang bị thêm là ổn! clip đầu tư công phu, k bị tác động nhiều bởi các ' yếu tố' khác nên 100 like cho bác!
m vào hãng có hỏi rõ và tình cờ coi xe Rush làm đồng sơn rùi, con này cx là khung liền 100%, theo m hiểu đúng là xe 74c kiểu dáng lai suv (như con xl7 hay xpander cross), trên web đều nói là khung rời, còn vào web phụ tùng hãng thì linh kiện hãng bán theo cụm k bán lẻ từng bộ phận.
Clip này làm cẩn thận , ý kiến khách quan và đầy đủ , nhấn mạnh những ưu điểm quan trọng của Rush do từ nơi cấu tạo của nhà sản xuất mà nhiều người tiêu dùng VN thường không hiểu rõ . Tôi đã xem hầu hết các clip khác nhưng vẫn thấy họ có thiên kiến nhiều , chấm điểm không thỏa đáng hoặc đôi khi cố tình nhận xét như khách quan nhưng lại là che mắt người tiêu dùng không có kiến thức về cơ khí , chế tạo ô tô. Rất mong kênh luôn giữ vững tinh thần khách quan này trong những clip khác , tôi tin nhiều người sẽ ủng hộ kênh . Riêng tôi , nếu chọn mua xe trong mức giá này với các tiện ích tương đương , nhờ những phân tích chính xác của kênh tôi đã xác định được nên chọn xe nào và vì sao cần chọn như vậy . Xin cám ơn kênh nhiều .
Cái quan trọng nhất là sự an toàn cho người sử dụng Rush 06 túi khí và công nghệ collapsible steering và collapsible braking khi có va chạm xảy ra Asian Ncap đánh giá an toàn 5* trước khi mua các bạn nên chú trọng đến sinh mạng của mình và người thân khi xảy ra va chạm
Thực tế mà nói ai cũng thích ngồi thỏa mái rộng rãi nhưng có phải ngày nào cũng chở đủ 7 người ngồi đâu.. chắc cũng thi thoảng thôi.. cái quan trọng ở đây chắc chắn an toàn bền Bỉ và gầm cao ko bị ngập nước làm chết máy . đây là ý kiến riêng tôi...
Để nói về các mẫu MPV trên thị trường thì t vẫn kết Toyota Rush nhất, động cơ mạnh, di chuyển êm ái nhưng vẫn tạo cảm giác chắc chắn, không bị chòng chành khi đi qua các cung đường xấu.
Hi vọng xpander 2022 về Việt Nam sẽ giữ nguyên trang bị và thêm túi khí từ 2 lên 7 túi là ko còn gì để nói , 11/2021 đã mua xpander quả thật nó rất ngon , êm ái
Vâng bác, Xpander cũng có những ưu điểm riêng nên được người tiêu dùng không chỉ tại VN mà mấy nước ĐNA cũng đón nhận tốt. Rush ở ĐNA cũng cực tốt đấy ạ.
e hỏi ko lquan nhưng quay chỗ nào đây ạ? :)) e cũng vừa lấy Rush =)))) đang muốn trốn HN làm chuyến đi xa ngắm nghía, vừa xả stress vừa trải nghiệm vợ mới luôn
@@tranhoang4573 đẹp 1 phần do quay đẹp nữa các bác ạ, cảnh đẹp mà quay chán thì cũng ôi thôi nản lắm, quay ngon lành đầu tư phát là xem cái clip đã con mắt luôn :)) đây người ta gọi là tôn trọng khán giả
Nếu bác xem hết video, sẽ thấy em đi tất cả các địa hình ạ, từ phố, cao tốc, xa lộ, đèo dốc, đồi núi, offroad. Trên địa hình cao tốc Xpander thắng thế, nhưng đồi núi và offroad thì không ăn được Rush. Em cũng kết luận rồi mà bác, bác xem lại nhé.
Dạ, cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video đánh giá khác trên kênh:ruclips.net/user/VietnamRoadTripvideos
Bạn nói nhã nhặn hay không như các bố khác thao thao bất tuyệt nhức đầu, mình đang đi con rusd, gầm cao sàn cao trở các cụ , phụ nữ ngồi rất thích vì không say xe
Tuỳ nhu cầu mà lựa chọn xe thôi. Nhưng phải từ chiếc xe thứ 2 trở đi thì người mua xe sẽ cân bằng giữa các yếu tố về option, cơ khí, kiểu dáng...Sản phẩm bán chạy nhất ko hẳn là tốt nhất mà đó là sản phẩm phù hợp với số đông nhất. Đồng ý Rush tốt hơn song đi đô thị Rush lại có phần “dở” hơn. Mà hầu như người mua xe chỉ mua để đi phố là chính, thỉnh thoảng đi xa cho nên Xpander phù hợp hơn.
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: ruclips.net/user/VietnamRoadTripvideos
Tôi thấy ưu điểm của rush là vượt đìa hình mạnh mẽ thiết kế thể thao mạnh mẽ kiểu dáng suv vượt đa dạng địa hình tiếng lốp cách âm ok óp sình đầy đủ như là ghế nỉ đèn pha led bật tắt auto dvd 7 inch kết nối bluetooth radio music aux usb hdmi apple car play android auto cammera lùi cảm biến lùi cân bằng điện tử chìa khóa thông minh khởi động bằng nút bấm nút bấm trên vô lăng gương chống chói cơ gương gập điện
Dạ, cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: ruclips.net/user/VietnamRoadTripvideos
X có kích thước rộng hơn, trang bị nội thất hơn chút, nhưng cực ghét kiểu thiết kế đèn chiếu sáng trước của Mitsu. R mà có kích thước ngang rộng hơn thì X không có cửa cạnh tranh.
Em cũng không khoái kiểu đèn của Xpander cho lắm. Rush thì nếu Toyota cải thiện ngoại thất chút, thêm tính năng tiện ích bên trong như màn hình to hơn các thứ thì ăn đứt đấy ạ, vận hành là hơn rồi.
Nếu điều kiện kinh tế dư thừa thì nên đi xe gầm cao có động cơ 2.0L trở lên, nếu 1.5L thì phải tubor tăng áp. Chạy xe đa dụng 1.5L chán lắm. Mình đang chạy Rush và thấy mua là một sai lầm. Mỗi khi chạy nhìn thấy dốc 10% là lain chán xe.
Khung gầm của Rush là dạng lai lai, không hẳn rời hoàn hoàn cũng không là dạng liền. Nó là dạng Built-in ladder frame, giúp cân bằng lợi thế về trọng lượng nhẹ của khung xe liền (unibody/monocoque) và độ cứng vững, chịu lực vặn xoắn tốt của khung xe rời (body on frame), nói cách khác thì nó là dạng lai giữa khung liền và khung rời hoàn toàn.
Đem xpander hay rush chạy đường này xót xe vậy Ad Thích thì làm e suv hay bán tải cho nhẹ nhàng Hai E này đa dụng và 7 chỗ là tính năng hữu ích nhất rồi
Hì, muốn đánh giá một cách khách quan và chính xác thì phải cho nó cùng chạy các địa hình khác nhau, từ đó những ưu nhược điểm của xe mới bộc lộ được mà.
Mình không so sánh với XPander Cross vì về cơ bản thì nó không khác gì Xpander thường cả, chỉ có thêm bộ bodykit nhìn thể thao hầm hố hơn mà thôi. Còn quan trọng nhất là khung gầm, máy móc...vẫn i chang mà.
Tôi đang sử dụng Rush , trước khi mua đã thử xpander , XL7 . + Xe rộng rãi như nhau . + Cao ráo thì XL7, Rush như nhau , tầm nhìn ổn hơn Xpander. + Chân ga Rush ngon hơn 2 loại kia. + Cảm giác lái Rush ngon hơn . + Tải nặng Rush chạy cảm giác mạnh mẻ . 2 loại kia k biết. Lời khuyên khi mua xe nên lên xe lái thử xem mình thích chiếc nào tự cảm nhận không nên nghe theo quãng cáo nhiều. Túm lại vì lên xe đạp ga lái vài vòng đô thị tôi đã chọn Rush.
Xét một cách toàn diện thì Xpander Cross cơ bản không có gì khác về mặt động lực và khung gầm, hệ thống treo so với bản Xpander thường, chỉ có khoảng sáng gầm xe là 225 lớn hơn bản thường là 205mm mà thôi. Bản chất vẫn là động cơ 1.5L, 104 mã lực, dẫn động cầu trước và giảm xóc sau thanh dầm chịu xoắn thì không thể ăn được Rush khi di chuyển trên đường xấu được.
Bạn nói đúng, ưu điểm của Rush là khả năng tải trọng lớn hơn, bền bỉ hơn và đi đường xấu tốt hơn bởi cấu tạo khung gầm, hệ thống dẫn động cầu sau cũng như giảm xóc sau dạng liên kết đa điểm phụ thuộc.
Đánh giá xe thì tụi em luôn đem nó đi một hành trình đủ địa hình để có cái nhìn toàn cảnh về xe ạ, dĩ nhiên là sẽ vất vả hơn, lâu hơn, kỳ công hơn, tốn kém hơn...
Vâng bác, độ bốc thì Rush có vẻ chậm chạp hơn nhưng về sức tải và địa hình xấu thì lại hơn Xpander. Xpander nếu bác đi đường phố, xa lộ các thứ thì ngon ơ, chả vấn đề gì, nhưng vào đường núi đường đất thì có vấn đề ngay đấy ạ.
@@KEIN_PHUNG Thực ra bản Cross chỉ giải quyết các vấn đề về hình thức, còn bản chất của hệ dẫn động và treo thì vẫn thế ạ. Rush nó khác tất cả đối thủ vì hai điều này.
Cảm ơn bạn đã xem và comment nhé, thực ra Xpander Cross không khác gì so với phiên bản thường về hệ thống động lực và khung gầm, chỉ khác ở một số chi tiết body kit thôi, nên về bản chất là như nhau.
Tôi khuyên mọi người cứ xpander mà mua. Tôi mua chiếc rút đc 2 tháng , thằng em mua chiếc Mitsubishi expander về ngồi lên chạy thử thì xpander êm hơn hẳn, tiếng ồn động cơ nhỏ hơn hẳn. Nói chung xpander đi ngon hơn hẳn nếu đi đường trường. Còn đi đường ổ gà gồ ghề rừng núi như trong video Thì tôi chưa đi bao jio vì tôi hay nhiều người mua xe đều không có ý định đi vào những con đường xấu như vậy.
Vâng bác, mỗi xe đều có ưu nhược điểm riêng và khả năng vận hành trên địa hình khác nhau là khác nhau. Rush thì ưu thế hơn hẳn về tải trọng và đi đường xấu, Xpander êm ái nhẹ nhàng hơn trên đường trường. Tiếng máy của Xpander cũng nhỏ hơn Rush khi dội vào khoang lái. Còn ngoại hình thì do mỹ quan cá nhân. Độ bền thì Rush đã được kiểm chứng còn Xpander thì mới nên chưa có nhiều số liệu kiểm chứng độ bền.
Rush là phải dân biết chạy xe mới chạy êm được, còn x thì cvt như tay ga nên ban đầu thấy êm, nhưng càng về sau sẽ càng rống. Chạy động cơ 1.5 đạp ga phải từ tốn, thứ nữa là hộp số rush là có cấp nên chạy xe phải hiểu xe, tốc độ và vòng tua nào là nó sẽ tự vô số, khi đó ta phải nhả nhẹ chân ga ra, bảo đảm máy không bao giờ gầm rú,. Ông nói rush không êm thì nên xem lại mình có biết chạy xe trước không đã.
@@Htqduy Cả Rush và Xpander đều dùng hộp số 4 cấp mà bác. Để ý kỹ hơn thì cùng một tốc độ, vòng tua máy của Rush bao giờ cũng cao hơn, điều này cho thấy tỷ số truyền cũng đã khác nhau và dường như Toyota ưu tiên độ tải hơn là sự êm ái.
2 xe đều ngon nhưng tôi chọn rush vì có dẫn động cầu sau. cruise ctrl ở expander ngon nhưng tại đường xá Việt Nam thì hầu như là phế vs lại tôi ko tin tưởng mấy vào sự can thiệp của điện tử vào phanh của xe ở phân khúc này.
Cái Cruise Control hữu ích ở các cao tốc dài, với các xe sử dụng chân ga điện tử thì hệ thống này sẽ hoạt động và về cơ bản nó rất rất ít khi xảy ra lỗi gì lắm. Cái này là tính năng thêm, có nhiều người thấy không thực sự cần thiết lắm so với các trang bị khác.
Nói một cách chính xác thì khung xe của Rush là Built-in ladder frame, giúp cân bằng lợi thế về trọng lượng nhẹ của khung xe liền (unibody/monocoque) và độ cứng vững, chịu lực vặn xoắn tốt của khung xe rời (body on frame), nói cách khác thì nó là dạng lai giữa khung liền và khung rời hoàn toàn.
Gầm này nếu chẳng may gặp vấn đề thì có dễ sửa ko ạ?
@Nguyen Thanh Phong ui anh mình cũng thích Rush à? triển đê :))))
@Bui Van Kien Nó là dạng lai giữa rời và liền bạn à, giống với những chiếc xe Jeep hiện đại bây giờ ấy.
@Pham Thanh Dat Đúng rồi, xét về chịu lực và chịu độ vặn xoắn thì khung này chịu được hơn so với khung gầm liền như trên các xe sedan và đối thủ của nó.
@@trantiep152 Gầm thì gần như chẳng bao giờ hỏng, trừ khi tai nạn thôi bạn. Hệ thống dẫn động cầu sau dạng cầu cứng như trên xe bán tải thì bền vô đối luôn.
Cứ nhìn vào doanh số mà biết thôi, người tiêu dùng chính là sự phản ánh chính xác nhất về chất lượng xe. Tôi đang đi xpander cross cảm thâý quá ngon, lựa chọn đúng đắn, và xứng với đồng tiền bát gạo.
Cảm ơn bạn đã chia sẻ từ góc độ người dùng.
tại xpander rẻ tiền hơn rush bạn.... chỉ có xpander cross mới ngang tầm rush
Do x làm dịch vụ là chủ yếu nên mới bán nhiều hơn 😅
Tôi cũng chỉ là người đang cùng với con tôi đi học lái xe , đang tìm hiểu các thông tin và kinh nghiệm sử dụng xe từ nhiều nguồn khác nhau để sẽ chọn mua được 1 chiếc xe phù hợp với nhu cầu của gia đình . Hôm nay xem clip này thấy hay lắm , xin ghi lại vài ý kiến để mọi người cùng nhận xét nhe .
Tóm lại Rush có những ưu điểm thiết yếu mà các đối thủ trong cùng phân khúc (với tầm tiền và nhu cầu sử dụng gia đình , dịch vụ ) không thể vượt qua được , gồm có :
1/ Dẫn động bằng cầu sau nên mạnh hơn và mỗi cầu có nhiệm vụ riêng nên cũng an toàn hơn .
2/ Khung sườn chắc chắn hơn , hệ thống giảm chấn cấu tạo tốt hơn . Khi thường phải đi đường xấu , xe bền hơn , không bị nhão xe hay xuống cấp .
3/ Di chuyển thuận lợi với nhiều loại địa hình do đó tương thích với hệ thống đường bộ tại VN vốn còn nhiều cung đường xấu hoặc đèo dốc
4/ Gầm cao 22 cm , chịu ngập nước 60 cm , rất an toàn khi đa phần các TP tại VN đều ngập úng khi trời mưa .
5/ Tiết kiệm nhiên liệu hơn các đối thủ trong khi máy móc vận hành mạnh hơn .
6/ Động cơ bền bỉ , lâu xuống máy , tiết kiệm tiền duy tu , bảo dưỡng , bảo trì . Thiết kế máy dễ sửa chữa .
7/ Thương hiệu Toyota danh tiếng toàn thế giới , chủ sử dụng xe có mặt mũi hơn so với khi sử dụng các hiệu xe khác . Quan trọng nhất là hệ thống đại lý Toyota bao phủ khắp mọi tỉnh thành , phụ tùng dồi dào dễ thay thế , sửa chửa bất kỳ nơi đâu trên cả nước . Đặc biệt , khi có nhu cầu bán lại lúc nào cũng có khách mua lại giá cao , đỡ mất giá .
8/ An toàn hơn với trang bị 6 túi khí và khung sườn , gầm chắc chắn . Giảm thiểu thiệt hại khi gặp rủi ro , tai nạn .
Những trang bị , tiện nghi khác có thể mua , lắp vào thêm , “ độ “ xe lại rất dễ dàng để nâng cấp chiếc xe lên thành “ xế “ sang khi đủ điều kiện . Nhưng 8 điều kể trên là quan trọng nhứt , không thể làm gì khác được khi chúng ta đã lỡ mua xe rồi , phải chạy một thời gian dài về sau mới ý thức rõ các vấn đề đã nêu trên .
Mong mọi người sáng suốt , chọn được chiếc xe vừa túi tiền , đẹp , sang , bền , tiện ích , an toàn khi đi lại trên mọi cung đường nhe quý vị ! Trân trọng
Kết luận như bác thì chốt luôn còn trần trừ gì nữa cảm ơn bác
Nói cũng đúng. Những thứ xp ko thể độ lên giống rush đc.
Mình mới lấy con rush chạy 1 phát từ bắc vô nam với 5 khách. Khách ngồi trên xe chạy cả ngày không say. Tiếng ồn cũng không mấy khó chịu khi chạy đường trường. Nhiên liệu tiêu thụ ổn. Đèn đóm đi ban đêm và trời mưa to rush rất ổn. Nói chung đã thử qua 2 xe thấy rush ổn hơn. Tuy có điều nếu đi full khách ngồi thì xpander có thoải mái hơn. Điều hòa mát hơn so vơi xpan.
Cảm ơn bạn đã chia sẻ những trải nghiệm rất thật của mình với kênh và mọi người ạ.
cảm giác lái, tính thực dụng, trang bị an toàn! bác cứ dựa vào 3 tiêu chí này view xe là chuẩn nhất! các vấn đề khác có thể trang bị thêm là ổn! clip đầu tư công phu, k bị tác động nhiều bởi các ' yếu tố' khác nên 100 like cho bác!
Cảm ơn bạn đã xem và ủng hộ kênh nhé, cảm động quá ạ.
m vào hãng có hỏi rõ và tình cờ coi xe Rush làm đồng sơn rùi, con này cx là khung liền 100%, theo m hiểu đúng là xe 74c kiểu dáng lai suv (như con xl7 hay xpander cross), trên web đều nói là khung rời, còn vào web phụ tùng hãng thì linh kiện hãng bán theo cụm k bán lẻ từng bộ phận.
Đánh giá khách quan, video có hình ảnh và nội dung tuyệt vời. Ủng hộ kênh.
Cảm ơn bạn nhiều nhiều
So sánh khách quan,nói chuyện nghe dễ chịu,sẽ ủng hộ kênh lâu dài
Cảm ơn bác đã ủng hộ kênh.
VRT sẽ cố gắng hoàn thiện hơn ở những video tiếp theo.
Clip này làm cẩn thận , ý kiến khách quan và đầy đủ , nhấn mạnh những ưu điểm quan trọng của Rush do từ nơi cấu tạo của nhà sản xuất mà nhiều người tiêu dùng VN thường không hiểu rõ . Tôi đã xem hầu hết các clip khác nhưng vẫn thấy họ có thiên kiến nhiều , chấm điểm không thỏa đáng hoặc đôi khi cố tình nhận xét như khách quan nhưng lại là che mắt người tiêu dùng không có kiến thức về cơ khí , chế tạo ô tô. Rất mong kênh luôn giữ vững tinh thần khách quan này trong những clip khác , tôi tin nhiều người sẽ ủng hộ kênh .
Riêng tôi , nếu chọn mua xe trong mức giá này với các tiện ích tương đương , nhờ những phân tích chính xác của kênh tôi đã xác định được nên chọn xe nào và vì sao cần chọn như vậy . Xin cám ơn kênh nhiều .
Dạ, cảm ơn những ý kiến đóng góp và lời động viên rất quý báu từ bác, chúng em sẽ cố gắng hơn nữa ạ.
Cái quan trọng nhất là sự an toàn cho người sử dụng Rush 06 túi khí và công nghệ collapsible steering và collapsible braking khi có va chạm xảy ra Asian Ncap đánh giá an toàn 5* trước khi mua các bạn nên chú trọng đến sinh mạng của mình và người thân khi xảy ra va chạm
Thực tế mà nói ai cũng thích ngồi thỏa mái rộng rãi nhưng có phải ngày nào cũng chở đủ 7 người ngồi đâu.. chắc cũng thi thoảng thôi.. cái quan trọng ở đây chắc chắn an toàn bền Bỉ và gầm cao ko bị ngập nước làm chết máy . đây là ý kiến riêng tôi...
Vâng bác, mỗi người một quan điểm tiêu dùng xe bác ạ, miễn thấy phù hợp và thích là được bác nhỉ.
t trả tiền mạng để xem đc mấy video vừa đầu tư nội dung vừa quay đẹp như này :) cảm ơn
Cảm ơn bạn đã xem và ủng hộ kênh nhé
Cảm ơn bác đã để lại ý kiến ủng hộ kênh.
VRT hòn toàn đồng ý với ý kiến của bác.
Để nói về các mẫu MPV trên thị trường thì t vẫn kết Toyota Rush nhất, động cơ mạnh, di chuyển êm ái nhưng vẫn tạo cảm giác chắc chắn, không bị chòng chành khi đi qua các cung đường xấu.
Vì đây là chiếc xe duy nhất sử dụng khung gầm, giảm xóc và hệ dẫn động khác biệt với toàn bộ các đối thủ còn lại mà.
Hi vọng xpander 2022 về Việt Nam sẽ giữ nguyên trang bị và thêm túi khí từ 2 lên 7 túi là ko còn gì để nói , 11/2021 đã mua xpander quả thật nó rất ngon , êm ái
Vâng bác, Xpander cũng có những ưu điểm riêng nên được người tiêu dùng không chỉ tại VN mà mấy nước ĐNA cũng đón nhận tốt. Rush ở ĐNA cũng cực tốt đấy ạ.
em đánh giá cao nhà Toy trong khoản bố trí ghế ngồi thông minh dù kích thước không quá lớn nhưng được tối ưu triệt để đảm bảo không gian thoải mái
Video rất hay, tôi sẽ nghiên cứu thêm về 2 mẫu xe này. Cảm ơn các bạn và tôi sẽ chờ các video tiếp theo!
Cảm ơn bạn đã xem và ủng hộ kênh ạ.
Cảm ơn bác đã để lại ý kiến ủng hộ kênh.
VRT hòn toàn đồng ý với ý kiến của bác.
Rush mình thấy cũng chất phết, rộng rãi, gầm cao, trang thiết bị an toàn cũng khá ổn
Máy lên 1.8 thì tuyêt
con Rush mình thấy khá ngon, xe đi trong phố thì nhẹ nhàng mà lên cao tốc thì khá là bốc mà chắc chắn
Quay rất công phu, so sánh khách quan, chuyên sâu, xứng đáng nhận nhiều like :)
Cảm ơn bạn đã xem và góp ý cho chúng tôi.
e hỏi ko lquan nhưng quay chỗ nào đây ạ? :)) e cũng vừa lấy Rush =)))) đang muốn trốn HN làm chuyến đi xa ngắm nghía, vừa xả stress vừa trải nghiệm vợ mới luôn
@@tranhoang4573 đẹp 1 phần do quay đẹp nữa các bác ạ, cảnh đẹp mà quay chán thì cũng ôi thôi nản lắm, quay ngon lành đầu tư phát là xem cái clip đã con mắt luôn :)) đây người ta gọi là tôn trọng khán giả
Bãi cỏ năm xưa giờ hình như còn đẹp hơn :)
Đẹp hơn nhiều chứ anh, con đường năm xưa cũng đã được trải bê tông một số đoạn nhưng vẫn còn nhiều chỗ khó đi lắm.
Hihi
Tipcar và road trip tôi rất thích
Mình nghĩ Rush phải so sánh với Xpander Cross mới ngang tầm cả về giá và công năng. Kênh đầu tư thêm xíu nữa là tuyệt.
Dạ vâng, cảm ơn bác đã góp ý, chúng em sẽ chú ý thêm ạ.
mấy ông được đi lên đây thích nhỉ , vừa được chạy xe , vừa được ngắm cảnh ... ước gì ...
Việt Nam mình nhiều chỗ đẹp và hay ho bạn nhỉ.
lấy con xe đô thị đi so với con Body on fram, nếu muốn so thì so địa hình hỗn hợp, ế quá rồi chi tiền quảng cáo chứ doanh số nói lên tất cả !
Nếu bác xem hết video, sẽ thấy em đi tất cả các địa hình ạ, từ phố, cao tốc, xa lộ, đèo dốc, đồi núi, offroad. Trên địa hình cao tốc Xpander thắng thế, nhưng đồi núi và offroad thì không ăn được Rush. Em cũng kết luận rồi mà bác, bác xem lại nhé.
Cảm ơn bạn đã bình luận rất chi tiếc rõ ràng và dù sau RUSH vẫn hơn.
Cảm ơn bạn đã xem và ủng hộ kênh nhé
Cảm ơn chương trình,Video đầu tư chuyên nghiệp, đánh giá khách quan, đúng với thực tế nhiều thông tin hữu ích và thực dụng
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
Xpander rộng hơn, chiều cao trần cao hơn nên ngồi thoải mái, thoáng hơn. Rush ngồi chật chội, trần thấp, hình thức xấu hơn Xpander
Dạ, cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video đánh giá khác trên kênh:ruclips.net/user/VietnamRoadTripvideos
xpan dành cho phụ nữ là chủ yếu, tại nhìn yếu ớt vl k đẹp
Bạn nói nhã nhặn hay không như các bố khác thao thao bất tuyệt nhức đầu, mình đang đi con rusd, gầm cao sàn cao trở các cụ , phụ nữ ngồi rất thích vì không say xe
Cảm ơn bạn đã xem và ủng hộ kênh nhé!
kênh này nói chuẩn, không màu mè giống Tipcar nè, sẽ ủng hộ dài dài.
Cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh ạ
Đang phân vân có mua Rút không mà xem review thế này chắc chốt lẹ thôi
Mua tầm này nhiều ưu đãi lắm cụ ơi.
Nó là con xe thực dụng, đi đủ các loại địa hình, chỉ có tiếng ồn máy vọng vào khi tăng ga là khá lớn.
@@VietnamRoadTrip Em này là cầu sau nên lực đẩy sẽ khỏe hơn các em khác cầu trước, nhìn cũng chắc chắn hơn nữa
@@VietnamRoadTrip Nếu làm xe dịch vụ thì chọn em này bác ạ, tội gì đắt hơn 1 tí nhưng nó an toàn cho khách
Thienan Vu - hối hận về điểm nào vậy bạn , vui lòng cho biết để mọi người hiểu rõ thêm , dễ chọn xe lúc mua ?
chở gia đình về quê bằng Rush thì êm ru và mượt mà lắm, mấy đoạn vượt xe trên cao tốc cứ gọi là nhẹ nhàng.
@Dư Green Thôi thôi, giá rẻ thôi chứ khung gầm và động cơ yếu lắm.
XPANDER CROSS VS XL7 THOẢI MÁI HƠN RUSH VÌ THÂN XE BỆ VỆ HƠN
Video hay thiet thuc chuc cac ban thanh cong
Cảm ơn bạn đã xem và ủng hộ kênh nhé.
Xpander thì cũng ko phải là xấu nhưng thích cái dáng cao cao, năng động của Rush hơn
Cảm ơn bác đã để lại ý kiến ủng hộ kênh.
VRT hòn toàn đồng ý với ý kiến của bác.
Xpander mới giờ gầm cao tận 225 mm
Xpander cross chiều cao lớn hơn rush nhiều
Tuyệt vời anh ơi
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ
Chạy Rush cho chắc chắn, lên tốc độ cao không có cảm giác bồng bềnh, động cơ vẫn kéo tốt dù chở full tải.
Đi yếu như thế mà bảo mạnh. Động cơ kêu to hơn máy cày. Hệ thống lái k bằng con xe thùng😂😂
Nói chung đi xa mà đông người cứ Rush mà triển các bác ạ.
Tuỳ nhu cầu mà lựa chọn xe thôi. Nhưng phải từ chiếc xe thứ 2 trở đi thì người mua xe sẽ cân bằng giữa các yếu tố về option, cơ khí, kiểu dáng...Sản phẩm bán chạy nhất ko hẳn là tốt nhất mà đó là sản phẩm phù hợp với số đông nhất. Đồng ý Rush tốt hơn song đi đô thị Rush lại có phần “dở” hơn. Mà hầu như người mua xe chỉ mua để đi phố là chính, thỉnh thoảng đi xa cho nên Xpander phù hợp hơn.
Dạ đúng ạ, thế nên đã thích con gì thì nhích con đó và hãy xác định mục đích sử dụng nữa ạ.
Các bác mua rush nhé, em đi thử của anh em bạn bè rồi em quyết định mua Xpander đi gần 2 năm rồi :D Ưng ạ
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ.
Mời bác xem thêm các video khác trên kênh:
ruclips.net/user/VietnamRoadTripvideos
video quá đầu tư !! ủng hộ
Cảm ơn bạn đã xem và ủng hộ kênh ạ.
Nghe tiêu đề thì đã biết xe nào thắng, vấn đề nằm ở chỗ mấy khi đi vào rừng thế này đâu. Treo của Rush quá cứng để đi phố.
Mỗi xe đều có ưu nhược riêng mà bác, tuỳ vào điều kiện sử dụng và sở thích để chọn cho mình chiếc xe phù hợp thôi ạ.
Rush ngon mà các bác, em đang sử dụng thì thấy nó khá phù hợp với nhu cầu sử dụng của em và quan trọng nhất là nó bền bỉ
Em có sử dụng Rush rồi thì e thấy nó ngon hơn con Xpander của bạn em
Tôi thấy ưu điểm của rush là vượt đìa hình mạnh mẽ thiết kế thể thao mạnh mẽ kiểu dáng suv vượt đa dạng địa hình tiếng lốp cách âm ok óp sình đầy đủ như là ghế nỉ đèn pha led bật tắt auto dvd 7 inch kết nối bluetooth radio music aux usb hdmi apple car play android auto cammera lùi cảm biến lùi cân bằng điện tử chìa khóa thông minh khởi động bằng nút bấm nút bấm trên vô lăng gương chống chói cơ gương gập điện
Dạ, cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ.
Mời bác xem thêm các video khác trên kênh:
ruclips.net/user/VietnamRoadTripvideos
video đầu tư ghê ^^ mãn nhãn
Cảm ơn bạn đã xem và ủng hộ kênh nhé.
Cảm ơn bác đã để lại ý kiến ủng hộ kênh.
VRT hòn toàn đồng ý với ý kiến của bác.
Cuối cùng doanh số ai hơn ai chắc dân mua xe ngu hết à coi ngoài đường xe nào chay mhiêu là tư biết rồi
hệ thống an toàn xon Rush này ổn không các bác?
Về trang bị an toàn thì Rush đang nhất bác ạ, Rush đạt 5 sao Asesan NCAP, các đối thủ chỉ 4 sao thôi, Rush có tới 6 túi khí, các xe khác chỉ 2.
X có kích thước rộng hơn, trang bị nội thất hơn chút, nhưng cực ghét kiểu thiết kế đèn chiếu sáng trước của Mitsu. R mà có kích thước ngang rộng hơn thì X không có cửa cạnh tranh.
Em cũng không khoái kiểu đèn của Xpander cho lắm. Rush thì nếu Toyota cải thiện ngoại thất chút, thêm tính năng tiện ích bên trong như màn hình to hơn các thứ thì ăn đứt đấy ạ, vận hành là hơn rồi.
Mình dang chay xpander nho có cruise controll, thì mình di duoc 2 tuân moi do xang 1 lân tiêt kiêm duoc 1.000.000 cho day bình trong 1 nam
Dạ, nếu bác chạy cao tốc nhiều thì CC thực sự hữu ích ạ.
@@VietnamRoadTrip mình di trong phô toàn dùng
Bác cho em hỏi nếu mẫu Venza năm tới Toyota đưa về Việt Nam thì giá niêm yết khoảng bao nhiêu?
Cũng chưa biết thế nào bác ạ, vì cái thuế của mình nó cao quá khiến giá xe bị đội lên gấp nhiều lần.
Em thấy Rush an toàn hơn^^
Dạ, nhưng thị hiếu người Việt mình lại không thích Rush bác ạ.
Nhà em có 7 người, trong đó có 5 người lớn, 2 trẻ con thì Rush có ổn không các bác ơi?
Ổn mà bác, Rush ngồi 7 chỗ khá thoải mái đấy ạ
Ngồi con Rush này mà đi phượt núi rừng Tây bắc thì mê chữ ê kéo dài
Lại còn view tầm cao nữa thì tha hồ ngắm cảnh bác nhỉ
Xem video quá đã, cám ơn anh.
Cảm ơn bạn đã xem và ủng hộ kênh nhé.
Nhà em định mua Rush để thỉnh thoảng đi phượt, các bác thấy có oke không ạ?
Nếu điều kiện kinh tế dư thừa thì nên đi xe gầm cao có động cơ 2.0L trở lên, nếu 1.5L thì phải tubor tăng áp. Chạy xe đa dụng 1.5L chán lắm. Mình đang chạy Rush và thấy mua là một sai lầm. Mỗi khi chạy nhìn thấy dốc 10% là lain chán xe.
Về số tay bạn à
Chuẩn. Có tiền phải máy 2.0 trở lên. Tầm 200mã lực trở lên mới chạy. Ngon được
xpander có kệ để giày dưới ghế ở hàng ghế thứ nhất anh ơi
Nói thật chứ Xpander nhìn khung gầm nó mỏng manh yếu ớt hơn con Rush nhiều .Nói về nồi đồng cối đá thì nó nghiêng về Rush
Cảm ơn bác đã ủng hộ kênh.
VRT sẽ cố gắng hoàn thiện hơn ở những video tiếp theo.
Rush bị đội giá. Rồi bán bia kèm lạc nữa. Tính ra tổng số tiền đó mua con khác khung gầm tốt hơn :))
@@hongminhnguyen408 đúng rồi ghét mấy thằng toyota bán hàng quá nhưng số tiền đó ở Việt nam không có mua được xe nào có khung gầm như con Rush
@@hongminhnguyen408 Hồi mới đầu ra mắt thôi bác ạ, giờ cạnh tranh ác liệt nên giảm giá và kèm khuyến mãi rồi ạ.
@@VietnamRoadTrip Vậy à, mình lại mua expander mất rồi, chứ mình lại thích cái form của thằng rush hơn ấy chứ
Dẫn động cầu sau. Khung gầm sắt si rời. Treo sau đa điểm. Thế là OK nhất rồi. Tiểu Fortuner.
Khung gầm của Rush là dạng lai lai, không hẳn rời hoàn hoàn cũng không là dạng liền. Nó là dạng Built-in ladder frame, giúp cân bằng lợi thế về trọng lượng nhẹ của khung xe liền (unibody/monocoque) và độ cứng vững, chịu lực vặn xoắn tốt của khung xe rời (body on frame), nói cách khác thì nó là dạng lai giữa khung liền và khung rời hoàn toàn.
Con rush làm quả cửa sổ prorama nữa thì ổn lắm nhỉ 😍😍😍
Cửa sổ trời ở Việt Nam đôi khi là lợi bất cập hại đấy bạn à. Số lần sử dụng được ít lắm mà phiền toái mang lại thì không ít.
@@VietnamRoadTrip đúng rồi , chỉ giải quyết khâu sang hơn tí 😁
Đem xpander hay rush chạy đường này xót xe vậy Ad
Thích thì làm e suv hay bán tải cho nhẹ nhàng
Hai E này đa dụng và 7 chỗ là tính năng hữu ích nhất rồi
Hì, muốn đánh giá một cách khách quan và chính xác thì phải cho nó cùng chạy các địa hình khác nhau, từ đó những ưu nhược điểm của xe mới bộc lộ được mà.
ad cho hỏi 2 con , con nào bốc hơn , ít trễ chân ga hơn
Độ bốc ban đầu thì Xpander tốt hơn, Rush trễ hơn. Nhưng xét thời gian tăng tốc từ 0 - 100km/h thì hai xe tương đương nhau bạn à.
Năm ngoái mua Rush về chạy gia đình và chạy dịch vụ, khách khen xe thoáng đi đỡ chóng mặt
Cảm ơn bác đã ủng hộ kênh.
VRT sẽ cố gắng hoàn thiện hơn ở những video tiếp theo.
trải nghiệm rất đáng giá, chân thực. thanks AD
Cảm ơn bạn đã xem và ủng hộ kênh ạ.
Nghe đánh giá công tâm vẫn hay, còn thích hay k chủ nhân qđ. Thanks bạn👍👍👍
Cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh em ạ.
Cá nhân e thích con rush hơn mặc túi chả có 1xu
Sau khi xem bác so sánh 2 con này thì e chọn XL7 :))
Cảm ơn bác đã để lại ý kiến ủng hộ kênh.
VRT hòn toàn đồng ý với ý kiến của bác.
Tôi cũng đã chạy thử rất kỹ 2 chiếc này, sau đó tôi đã chọn XL7 và rất hài lòng sau nửa năm sử dụng!
@@quanbaobinh Cảm ơn bác đã chia sẻ chân thật từ phía người dùng để mọi người có cái nhìn khách quan nhất.
Sao khi xem thì quyết định mua ỉn
@@kiepnguyen7257 Ý bác là Innova ấy ạ, chiếc đó là đàn anh của hai chiếc này rồi.
Video rất hay khquan đág xem
Cảm ơn bác đã ủng hộ kênh tụi em.
video hay nhưng anh có thể so sánh rush vs xpander cross được không ạ .
Mình không so sánh với XPander Cross vì về cơ bản thì nó không khác gì Xpander thường cả, chỉ có thêm bộ bodykit nhìn thể thao hầm hố hơn mà thôi. Còn quan trọng nhất là khung gầm, máy móc...vẫn i chang mà.
chiếc xe duy nhất trong phân khúc sử dụng hệ dẫn động cầu sau =)))
Đúng luôn bạn.
Bạn đánh giá rất hay và công tâm
Cảm ơn bạn đã xe và ủng hộ kênh nhé.
Sau một năm nhìn lại thì Rác (theo cách gọi của a) đã ko được ngon như kỳ vọng!
Dạ vâng bác, thị hiếu người Việt cũng khác biệt mà, với lại hãng họ thay thế bằng Veloz mới rồi ạ
Tôi đang sử dụng Rush , trước khi mua đã thử xpander , XL7 .
+ Xe rộng rãi như nhau .
+ Cao ráo thì XL7, Rush như nhau , tầm nhìn ổn hơn Xpander.
+ Chân ga Rush ngon hơn 2 loại kia.
+ Cảm giác lái Rush ngon hơn .
+ Tải nặng Rush chạy cảm giác mạnh mẻ . 2 loại kia k biết.
Lời khuyên khi mua xe nên lên xe lái thử xem mình thích chiếc nào tự cảm nhận không nên nghe theo quãng cáo nhiều.
Túm lại vì lên xe đạp ga lái vài vòng đô thị tôi đã chọn Rush.
Cảm ơn bác, một ý kiến từ người sử dụng xe là rất quý báu ạ.
Video rất hay nhưng theo mình so sánh giữa Rush và Expander Cross thì có vẻ hợp lý hơn Expander bản mpv 😁
Xét một cách toàn diện thì Xpander Cross cơ bản không có gì khác về mặt động lực và khung gầm, hệ thống treo so với bản Xpander thường, chỉ có khoảng sáng gầm xe là 225 lớn hơn bản thường là 205mm mà thôi. Bản chất vẫn là động cơ 1.5L, 104 mã lực, dẫn động cầu trước và giảm xóc sau thanh dầm chịu xoắn thì không thể ăn được Rush khi di chuyển trên đường xấu được.
@@VietnamRoadTrip có tinh chỉnh đó bác
Mua mpv ai ranh di duong xau
A này danh gia rat chi tiết. Bi cuốn hút lun hehe
Cảm ơn bạn đã xem và ủng hộ kênh nhé
Rush dẫn động cầu sau , ae nào hay chở nặng với leo đèo thì nên chọn , ko thì xpander :))
Bạn nói đúng, ưu điểm của Rush là khả năng tải trọng lớn hơn, bền bỉ hơn và đi đường xấu tốt hơn bởi cấu tạo khung gầm, hệ thống dẫn động cầu sau cũng như giảm xóc sau dạng liên kết đa điểm phụ thuộc.
@@VietnamRoadTrip thấy rush bây giờ có vẻ vừa miếng hơn xpander nhưng nội thất trông vẫn còn chán lắm :))
@@sensornato3533 Công nhận, Rush thêm chút nội thất ghế da với vài tiện nghi nữa thì sẽ bán chạy hơn nhiều bạn nhỉ.
Video hay hj
Các bác thấy Rush đi có bốc k các bác nhỉ?
Về độ bốc, tức là khả năng tăng tốc ban đầu thì Rush kém Xpander đấy bạn, nhưng xét tổng thể thì hai xe lại đạt 100km/h gần tương đương nhau.
Gét mỗi cái. Mác thi toyota nhưng máy lại Daihitsu😂😂😂
Cũng có sao đâu bác, máy nào bền ngon là được thôi, Rush gầm cao cầu sau lợi thế địa hình phết đấy ạ
Ôi xe mà đỏ toyota rush giống nhà em quá ❤
Vâng bạn, bạn chia sẻ thêm về chiếc Rush nhà bạn đi để mọi người được biết với.
Cho rush 1 vote
Bình luân hay .tôi rất thích
Cảm ơn bạn đã xem và ủng hộ kênh.
Mong bác so sánh rush với xpander cross?
Vâng ạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh ạ
Video quá đẹp mắt, ấn tượng nhất vẫn là nhân vật chính Rush =)))
Cảm ơn bạn đã xem và ủng hộ kênh nhé.
SO SÁNH SAI PHẢI DÙNG XPAMDER CROSS CHO CÔNG BẰNG CHỨ
Vâng bác, nào em làm clip so sánh bản Cross của Xpander nha, bác nhớ ủng hộ chúng em tiếp ạ.
Rui ăn đứt trước hết là khung gầm trang bị tương đương giá thành và động cơ như nhau nhận xét khách quan thì Toyota rus ăn đứt
Đúng rồi bạn, mỗi xe đều có ưu nhược điểm riêng của mình nhỉ.
Rush ko ra số sàn để ae chạy dịch vụ mua nhiều hơn
Số sàn có đàn em là Avanza rồi bác nhưng ở VN Avanza không được chuộng lắm ạ.
Các bác đi Rush cho em hỏi là chỗ ngồi có rộng rãi không ạ?
Rộng hơn Xpander bác nhé, 7 người ngồi thoải mái.
@@thaihoangtuyen6601 Hôm trước nhà mình đi 7 người lớn to đùng ngồi vẫn thỏa mái mà đi đường từ TB lên Lạng Sơn ok
Ngồi 7 người bình thường đi êm, khỏe, nhưng tôi khó chịu ở xe này là đầu gối có cái nút start top vướng khó điều chỉnh chỗ ngồi tài xế.
Mấy bác mua xe mà thích đi địa hình khó khắn đồi núi quá nhỉ 🚗🚗🚗
Đánh giá xe thì tụi em luôn đem nó đi một hành trình đủ địa hình để có cái nhìn toàn cảnh về xe ạ, dĩ nhiên là sẽ vất vả hơn, lâu hơn, kỳ công hơn, tốn kém hơn...
Rush giá hét cao nên khai tử thôi nếu đúng giá hon xpander 3tr thì xpander banh xâc
Dạ, mỗi xe đều có thế mạnh riêng, giờ Toyota ra mắt Veloz rồi đó bác.
Tôi đang đi Xpander thấy ổn định, trước đi rush thấy chạy ì ạch lắm.
Vâng bác, độ bốc thì Rush có vẻ chậm chạp hơn nhưng về sức tải và địa hình xấu thì lại hơn Xpander. Xpander nếu bác đi đường phố, xa lộ các thứ thì ngon ơ, chả vấn đề gì, nhưng vào đường núi đường đất thì có vấn đề ngay đấy ạ.
@@VietnamRoadTrip Vì thế mà Mishubitsi sau này ra con Expander Cross để giải quyết vđ đó.
@@KEIN_PHUNG Thực ra bản Cross chỉ giải quyết các vấn đề về hình thức, còn bản chất của hệ dẫn động và treo thì vẫn thế ạ. Rush nó khác tất cả đối thủ vì hai điều này.
Sao bạn ko lấy croos so sánh cho cân bằng cả về giá ngang nhau
Cảm ơn bạn đã xem và comment nhé, thực ra Xpander Cross không khác gì so với phiên bản thường về hệ thống động lực và khung gầm, chỉ khác ở một số chi tiết body kit thôi, nên về bản chất là như nhau.
Tôi khuyên mọi người cứ xpander mà mua. Tôi mua chiếc rút đc 2 tháng , thằng em mua chiếc Mitsubishi expander về ngồi lên chạy thử thì xpander êm hơn hẳn, tiếng ồn động cơ nhỏ hơn hẳn. Nói chung xpander đi ngon hơn hẳn nếu đi đường trường. Còn đi đường ổ gà gồ ghề rừng núi như trong video Thì tôi chưa đi bao jio vì tôi hay nhiều người mua xe đều không có ý định đi vào những con đường xấu như vậy.
Vâng bác, mỗi xe đều có ưu nhược điểm riêng và khả năng vận hành trên địa hình khác nhau là khác nhau. Rush thì ưu thế hơn hẳn về tải trọng và đi đường xấu, Xpander êm ái nhẹ nhàng hơn trên đường trường. Tiếng máy của Xpander cũng nhỏ hơn Rush khi dội vào khoang lái. Còn ngoại hình thì do mỹ quan cá nhân. Độ bền thì Rush đã được kiểm chứng còn Xpander thì mới nên chưa có nhiều số liệu kiểm chứng độ bền.
Rush là phải dân biết chạy xe mới chạy êm được, còn x thì cvt như tay ga nên ban đầu thấy êm, nhưng càng về sau sẽ càng rống. Chạy động cơ 1.5 đạp ga phải từ tốn, thứ nữa là hộp số rush là có cấp nên chạy xe phải hiểu xe, tốc độ và vòng tua nào là nó sẽ tự vô số, khi đó ta phải nhả nhẹ chân ga ra, bảo đảm máy không bao giờ gầm rú,. Ông nói rush không êm thì nên xem lại mình có biết chạy xe trước không đã.
@@Htqduy đồng ý với bạn, chạy số có cấp mà thốc ga thì máy nào chả rú, tôi mua Rush 1 năm nay, chả rú chút nào
@@Htqduy Cả Rush và Xpander đều dùng hộp số 4 cấp mà bác. Để ý kỹ hơn thì cùng một tốc độ, vòng tua máy của Rush bao giờ cũng cao hơn, điều này cho thấy tỷ số truyền cũng đã khác nhau và dường như Toyota ưu tiên độ tải hơn là sự êm ái.
Cứ như đóng một bộ phim lẻ..👍
Dạ, cảm ơn bác đã xem và động viên tụi em ạ
Quá hay quyết định mua rush
Mỗi xe đều có ưu nhược điểm riêng, mình thích và phù hợp với điều kiện sử dụng thì mua thôi bạn à.
AD làm thêm xl7 nữa đi
Sắp tới sẽ làm so sánh luôn nhé, mong bạn tiếp tục ủng hộ kênh.
So sánh Xpander vs Innova đi bác
Hì, cảm ơn bác, ý tưởng hay quá, để hôm nào kênh em làm ạ.
So với rush còn ko có cửa thì tuổi gì so với inova hả bác 😂
@@tranbaogiang3225 cười ỉa,xe nào mà chả có cửa og,cơ mà xpander tháng nào cũng top 10 nên ko thấy rush nằm ở khu vực nào 🙄🙄
2 phân khúc gia khác nhau quá sao so sánh được bạn?
2 xe đều ngon nhưng tôi chọn rush vì có dẫn động cầu sau. cruise ctrl ở expander ngon nhưng tại đường xá Việt Nam thì hầu như là phế vs lại tôi ko tin tưởng mấy vào sự can thiệp của điện tử vào phanh của xe ở phân khúc này.
Cái Cruise Control hữu ích ở các cao tốc dài, với các xe sử dụng chân ga điện tử thì hệ thống này sẽ hoạt động và về cơ bản nó rất rất ít khi xảy ra lỗi gì lắm. Cái này là tính năng thêm, có nhiều người thấy không thực sự cần thiết lắm so với các trang bị khác.
Admin đang sở hữu xe gì ạ ?
Dạ, em chạy Ford Escape bác ạ.
Đã có cơ hội ngồi trên con Rush đi trong thành phố thôi cơ mà cũng không kém cạnh gì ng anh fo tun nơ :))
Kết còn Toyota rust
Rush lên google dịch đọc cho nghe phát âm cho chuẩn
Cảm ơn bạn đã xem và góp ý nhé.
Xpander nhìn đẹp nhưng gầm hơi thấp!
Vì bản chất Xpander là chiếc MPV mà, nên gầm sẽ cao hơn sedan một chút thôi.