Abarth 595 VS DS 3 Performance VS Mini JCW: la sfida! | Quattroruote
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- Per scoprire se è meglio puntare sulla potenza o sulla riduzione del peso abbiamo organizzato una sfida sulla pista di Vairano tra la Abarth 595 Competizione, la Mini John Cooper Works e la DS 3 Performance. Auto diverse per potenza, peso e prezzo, ma che hanno riservato una serie di sorprese inaspettate...
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unico appunto, mettete lo stesso pilota per fare il giro in pista perchè se no è impossibile avere un risultato del tutto veritiero
Tranquillo, abbiamo fatto anche quello ;)
Se vuoi saperne di più ti consiglio di leggere lo speciale Q Sportive che trovi in edicola con il numero di luglio! ;)
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Buona giornata
Francesca
Perfetto
Credo che sia una finzione per il video, in realta' i tempi sono fatti dalla stessa persona, altrimenti non avrebbero senso.
In effetti nel video i rilevamenti fatti non hanno nessun senso, se poi come dice si sono alternati alla guida il discorso cambia, resta il fatto che nel video non si vede.
@@robertopellegrini5139 il video è solo un riassunto della prova effettuata a Vairano da test ufficiali di Quattroruote, avvalendosi dello stesso pilota per tutti i veicoli e con opportune strumentazioni.
La abarth che non vince in frenata con i brembo e il suo peso ridotto mi sembra un po' strano...
Appunto
Bravi, prova interessante. Ad essere pignoli forse andava fatto presente che la Mini monta di serie pneumatici di gran lunga inferiori alla concorrenza e che quasi certamente l'hanno penalizzata nel confronto (dato che è si la più pesante ma ha comunque il miglior rapporto peso potenza)
Si ma hanno confrontato macchine dal valore ben superiore rispetto alla abarth...perché non paragonarla alla pari Cv della 695 biposto
Bel video. Mi piace questo stile. Però vorrei chiedervi una cosa? Ma che problemi hanno certe persone che ogni volta che esce un video, con all"interno autovetture del gruppo Fca, devono constantemente insultare e denigrare??
Grazie Mirco! ;)
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Buona giornata
Francesca
Ciao Mirco! Grazie mille! Alla prossima :)
Matteo Valenti Grazie a te Matteo. Grandissimo come sempre, ti seguo da Automoto😉😉
Sfigati ! Nessun mio collega ha chiesto di provare il BMW di tizio acquistato 5 mesi fa , nessuno l'Audi s_line di sempronio 4 mesi fa , tantomeno l'ennesimo suv di qualità di qualsiasi casa costruttrice di caio , ma quel mio collega che ha acquistato Abarth 595 ha promesso a tutti loro che un giretto magari lo fa fare.
@BEST FWD IN THE WORLD ribaltare no però se guidate con un po' di cattiveria si alzano su 2 ruote è perdi un botto di tempo...preferisco auto più larghe anche con meno cavalli..scirocco leon Megane ecc
ma come sarebbe a dire che non vai oltre ai 5000 giri? i 180 cv li tira fuori a 5500, se si guarda la curva di coppia, per sfruttarlo bene il 1.4 si dovrebbe cambiare poco prima dei 6000
burrito pier concordo! anche perché in modalità sport il limite del contagiri viene spostato a 7000
La bellezza è soggettiva, è vero, ma la 500 mi sembra la più equilibrata delle tre. Ha uno stile tipicamente italiano e richiama le vecchie 500. La Ds3 sembra un'auto femminile e da fighetti dell'era moderna, la Mini ha una linea decisamente pesante... Sono auto diverse ma la più coerente con il suo stile rimane la 500. Non è la migliore ma ha i classici pregi e difetti delle auto italiane che danno un carattere all'auto.
Perfettamente d'accordo con te, questa ultima generazione di Mini è quanto di più lontano esista dalla Mini originale, troppo grande, pesante e potente
Alberto Liaci concordo con te sul 5quino, la ds3 anonima e la povera Mini.........devastata nella linea, tra l'altro rossa cosi sembra il GABIBBO di muso......molto meglio la r56 con tutti i suoi difetti....
Alberto Liaci quello che per te è stile lo è anche per gli inglesi quando vedono una Mini.. lo volete capire che l italia non è il centro del mondo?
@@Cocash1 Bah, a Londra vedi un sacco di 500 proprio perché pebsano che sia l'auto più ivonica e stilosa che si possono permettere...
la 500 e una panda sotto sotto non dimentichiamocelo.
595 davvero bellissima!!! Complimenti per il video. Nonostante i risultati della DS3 non la comprerei mai. Non mi piace ne il design ne tutto il resto!
Grazie Michael ;)
Continua a seguirci! :)
Francesca Galbiati siete sempre molto bravi, simpatici e competenti, continuate cosi!
Ne approfitto per chiedervi se prima o poi proverete a Vairano anche altre versioni del cinquino, quali la 595 da 145hp, la 595 Pista da 160hp e la Turismo da 165hp, anzi perchè non fate un bel raffronto? Sareste i primi a farlo, penso che ne gioverebbero molti utenti che sono indecisi sulla versione da scegliere! Grazie!
Ciao Michael, grazie, siamo proprio contenti che ti sia piaciuto!
Nik JAc anche a me piacerebbe vedere una recensione seria sulla 595 pista anche se ormai l’ho già acquistata un mese fa😁
DS 3 PERFORMANCE 😉 per sempre aborth le vedo di testa sotto 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Bel video :) Però la JCW non ha quel prezzo, costa 4-5k euro in più. Ho provato da poco la 500 Abarth e la Cooper S, la 500 è molto divertente entra bene in curva ma ha un po' di rollio in accelerazione, la Mini, nonostante è più grande, più pesante della precedente e della 500, vola e sta sempre incollata, la sensazione alla fine è di avere un auto completa da una parte e di un auto divertente che ti attacca al sedile quando spingi forte l'acceleratore, anche se poi si sta seduti così in alto che neanche lo si apprezza a pieno. Quanto alla Citroen avete creato un mostro con questo video, non si tratta di gusti estetici che sorvolerò, si tratta che le altre due sono auto rivisitate in chiave moderna, che nel passato hanno scritto la storia dell'automobile. E ancora oggi lo fanno. C'è proprio un mondo fra loro e la DS3 non solo storico, altro che vincitrice.. Bella la prova del sound, lì Abarth tutta la vita!
Nel nuovo millennio Citroen con la ds3 ha dominato il mondo del WRC abarth e mini oggi dove sono? Cosa vincono? Hanno un buon passato, ma appunto...passato
La ds è la storia recente sportiva ma che dici dai. Con la citroen uguale
si ma almeno il giro in pista dovevate farlo fare dalla stessa persona davide fugazza o chi volevate, così è poco professionale!
Alessio nodale Concordo. Avrebbe dato un risultato più veritiero. Così chi ha piu esperienza in pista, ne ha la meglio.
Alessio nodale perchè secondo te i tempi sul giro sono quelli che vedi nelle immagini registrate? È per dare un carattere umoristico al video... con tutto il rispetto della Galbiati, non ha girato in 1.22
GTI Taccans può essere perché non penso che ds3 abbia dato 2 secondi alla 595 e magari hanno fatto girare al posto della Galbiati qualcuno col manico dato che non ci sono state immagini di lei che guidava ma solo dal esterno, tutti dicono che la ds3 non è così cattiva quanto ci si aspetti e invece qua vince su tutto...
Alessio nodale ma certo è cosi. Anche Autoexpress fanno lo stesso format ed avevano dichiarato in un video che i tempi sul giro non erano quelli delle immagini del video
Anche io credo che i tempi siano quelli registrati dai collaudatori di Quattroruote, ma se così fosse la Mini è stata più lenta della Mx5 con solo 160 cavalli, che pena
Abarth tutta la vita! Sarà anche piccola ma è un giocattolo stupendo!
Intanto se ti prendono te la ritrovi a pezzi se va bene
Fantastico questo video in stile Top Gear!
Ha ragione Matteo, meno peso c'è e meglio è, infatti la Mini ne è uscita con le ossa rotte
il meglio di youtube Italia Modelli non sportivi contro una 500 abarth? Ma non dirà sul serio?
be c'è anche da dire che la 595 aveva "qualche" cc e cv in meno...cmq non ci sono cazzi la 595 è una delle più divertenti, stile go kart.
Critica e guida na pandaa
il meglio di youtube Italia tu zio guida er fiorino ammetano e te la duna a spintaaaa abbortooo esistente
Non mi insultate la Panda che mi incazzo, l'auto più venduta in assoluto in Italia e la più venduta della sua categoria in Europa non si tocca, regina del segmento dal 1980 con la splendida 141a
la jcw ha perso semplicemente perchè il pilota non era capace come gli altri e due...le chicchiere da bar servono a poco, ci sono le prove ufficiale su pista che parlano chiaro..
VERISSIMO !!!!!! LA JCW CON UN BUON PILOTA VINCEREBBE A MANI BASSE E LO DICE UNO CHE AMA L'ABARTH!!!
Andrew Rodriguez il giro è stato effettuato anche dal solito pilota per tutte e tre le auto
No, i test in pista sono stato eseguiti tutti dallo stesso pilota: Davide Fugazza. Basta solo leggere l'articolo cartaceo di 4R
Quando accelera con la 595...Brividi !!!
A B A R T H 🦂
Tra tutte sceglierei la 208 GTi, identica meccanicamente alla DS3 e quindi la più performante, ma con molto più stile e cattiveria ad un prezzo di 22/24k anziché 28/30k; anche se ammetto che la 595 ha un fascino intramontabile
La 208 è una vettura impersonale, sen'anima, non ha alcun segno distintivo se non una misera targhetta "GTI" e uno scarico cromato (bruttino).La 595 è tutta un altra cosa, è una macchina che fa leva sulle emozioni, ha un sound inimagginabile su una vettura del genere, sembra una macchina da rally, quando entri in una galleria non vorresti più uscirne tanto che ti piace sentirne il suono, non si capisce questa cosa fino a quando non la si prova!E' la reginetta del segmento, ha spiazzato tutte le concorrenti dirette (Twingo Rs, Swift e altre belinate starniere), e continua a vendere tantissimo.500, un mito ormai...
Nik JAc Sul sound sono d'accordo, ma basta metterne uno aftermarket sulla 208 per avere risultati simili a mio parere.. come ho già detto la 500 ha un enorme fascino ma come tutte le Fiat si perde su troppi dettagli: il clima automatico lo paghi a parte, i sensori di parcheggio li paghi a parte, le maniglie per quanto mi riguarda danno una sensazione di rottura da un giorno all'altro, gli interni sono sì carini ma comunque hanno comandi frecce della Punto del 2003 (e quanto li odio quando guido il Dobló!), niente cruise control, nessuna funzione che possa renderti la vita un po più semplice.. perchè è comunque un'auto nata per essere guidata tutti i giorni non solo nel weekend.
Nik JAc beh oddio, la 208 impersonale proprio non direi...Ha un design di esterni/interni unico, uno sterzo fantastico e ben posizionato con l'i cockpit, ottime prestazioni (mi riferisco ovviamente ai modelli sportivi) e valutazioni complessive...come compatta di segmento B è tra le migliori...
ovviamente senza nulla togliere alle mitiche abarth che trovo sempre esaltanti, non solo per la dinamica di guida, ma pure per il sound ;)
Ammazza la DS3 è cattivissima! magari nelle versione pre 2016... questa in effetti ha perso un pò di bellezza, ma fa niente, queste sono auto da comprare usate... chi è il pazzo che spenderebbe 32 mila euro per una Citroen dai???
@@MikNoBrain perché cos avrebbe di male Citroen ?
A mio avviso la mini ha perso moltissimo con questa ultima serie. L abarth invece e' sempre piu bella
Condivido, a mio parere la Mini col passare del tempo è stata peggiorata anche esteticamente, non mi convince perché ha perso parecchia grinta, mi sembra un pallone gonfiato....
Molto più bella la Cooper S R53, anche in termini di prestazioni aveva più vantaggio sulla leggerezza, su quest'ultima invece ci hanno montato addirittura un 2 litri iperpompato ma non ben sfruttabile a causa del troppo peso....
Bravi i francesi con la DS3, mi era piaciuta fin da subito la versione limitata Racing quando era ancora marchiata Citroën....
Gran bel lavoro l'Abarth, vince tutto su leggerezza e precisione e pur avendo meno potenza rispetto alle 2 concorrenti tira fuori molto bene gli artigli sfoderando tutta la cattiveria del 1.4 Turbo dal sound molto intrigante, davvero un bel gioiellino....
Lucky guarda che non va meno della 500, basta vedere i tempi ufficili su siti seri...questo video è palesemente falsato...guarda i tempi ufficiali fatti sull'hockeneim short di tutte e tre le vetture, per renderti conto di quanto la jcw sia superiore alle altre e due
i cavalli contano relativamente, è molto più importante il rapporto peso/potenza, ed è ovvio. La JCW, è troppo pesante, ed in linea con altre vetture della sua stazza (Golf, Giulietta, A3...). I cavalli contano solo in rettilineo e negli allunghi, cosa che interessa poco a nessuno, un buona vettura si valuta su altri fattori.Inoltre non hanno nemmeno provato la più potente delle 500, ovvero la 695 biposto che ha girato in 1'22", ben 3 " sotto al JCW! Il merito? il peso. PS: i tempi sul giro di Quattroruote sono stati fatti dal pilota Fugazza, nel video hanno solo fatto una prova stile "Top Gear" per scopo ludico, ma quei tempi sono del pilota in questione (guarda sulla rivista)
Nik JAc condivido. però la mini non può pesare come una golf. ..
Ivan Valenti eh però purtroppo pesa proprio come una Golf, questo è il vero problema. Le vecchie Mini erano più piccole e leggere, come la 500, adesso ahimè sono troppo pesanti...
davvero bravi sottolineo che siete maturi per un salto di qualità oggettivo. ..più critico nel mondo auto tutto ...
Grazie Stefano! :)
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Buona giornata
Francesca
Credo che le misurazione siano state fatte con lo "stesso piede". Poi gli è stata costruita attorno la coreografia da video...
Ciao Ale,
vale per te quello che ho risposto già agli altri. Il piede ufficiale (anzi MEGA pieda) è quello del nostro collaudatore Davide Fugazza.
Quoto in pieno.
sarebbe molto interessante vedere la stessa sfida tra le 3 serie di Mini r53,r56,f56 tutte rigorosamente jcw.
La fotocellula marchiata Tag Heuer ostenta ricchezza! 😂😂 Scusate, torno a fare il malato di orologi altrove. 😘
AHHAHAHAAH
Grande Jacopo!
Per i test al centesimo sul giro ecc...dovrebbero essere fatte tutte con lo stesso piede e non con tre piedi diversi... assumete The Stig! ;-D
Zak 80 oramai è the stog
Ciao Zak,
rispondo anche a te come ad altri.
Ovviamente i tempi ufficiali sono stati certificati da uno dei nostri collaudatori del centro prove. Trovi anche i giri di pista onboard con il pilota qui sul canale, li abbiamo appena pubblicati :) A presto! m
Solo il fatto che una segmento A come la abarth venga paragonata a 2 segmenti B( nonostante il pianale panda) la dice lunga su quel capolavoro di motore fiat, poi esteticamente non c’è partita secondo il mio gusto,la 595 fa paura.
Sono un amante di macchine italiane, infatti ho sempre avuto(quasi) le auto italiane. In questa sfida, avrei scelto a occhi chiusi la 500 abarth. Pero se devo essere sincero, la Mini JCW è un po ...come dire svantaggiato. E vero che è pesante, pero una macchina come questa su una pista piu veloce(tipo Mugello o Monza), ha vinto senza problemi, ovvio che su una pista come Vairano serve piu leggerezza che cavalli, avere 231 cavalli con un peso elevato si trovera sicuramente inadeguato perche è molto difficile da gestire, mentre la 500 abarth è come guidare una Go kart. In ogni caso complimenti per video, e W le macchine italiane.
Grazie Bruce ;)
Continua a seguirci!
Francesca
un go kart che tende a ribaltarsi e che ha il baricentro tutto in avanti al contrario di un go kart
Tutti profiat.. grazie siete italiani..
Dopo aver provato la 595 competizione, la 695 biposto e la jcw ma non ancora purtroppo il 1.6 thp posso dire che in quanto ad accelerazione se la giocano bene sia la 595 che la mini, ma sulla mini devo dire che si sente decisamente di piu la spinta, in questa prova avrei invece non considerato la mini e la ds3, mini per un fatto i cilindrata e prezzo, la ds3 invece al avrei sostituita con 208 gti, pari motore, ma piu leggera e meno costosa, avrei incluso invece opc, st e clio rs, giusto per stare nell ambito dei "piccoli" turbo
Capito su questo video con qualche anno di ritardo... divertente vedere le due tifoserie "abarth" VS "mini" che si scannano e poi le due auto prendono schiaffoni dalla DS3 ahahaahha
io l'ho comperata e non me ne pento sicuramente, sono auto da prendere usate con pochi anni, farei il cambio con un alpine a110 però...
Sono rimasto completamente a bocca aperta.. Ero sicuro sulla vittoria della mini in praticamente tutte le prove e invece... La peggiore in tutto, che delusione. Invece mi ha sorpreso la DS3, un po' costosa ma non mi aspettavo riuscisse a vincere addirittura tutte le prove
Luca Mazzalai questo perché Quattroruote ha sempre uno speciale riguardo verso le macchine FCA. Io ho provato in pista la 695, e ho provato su strada la Mini JCW. Sulla prima sei seduto sul seggiolone, motore poco progressivo e sterzo che comunica zero. Sulla seconda hai un 2.0 turbo, avanguardia della tecnologia moderna, pieno ad ogni regime, sterzo quasi troppo preciso (zero gioco), tutti i comfort.
Dal punto di vista dati, le loro prove sono totalm falsate, fai conto che in rete si trovano 0-100 della Mini in 5.95 secondi (batterebbe la Audi A1). In frenata se cerchi sul sito della Brembo la Mini è tra le 50 auto che frenano meglio da 100km/h a 0. Mi mette tristezza vedere questi video-pubblicità del gruppo FCA
Alessandro Dai Pre ok...comunque la ds3 è francese
Luca fidati che questa prova fa ridere... il JCW sullo 0-100 fa 5,7 secondi innanzitutto... La DS3 è una bestia sono d'accordo.
Tutti piloti nei commenti e tutti possessori di una delle 3 che insultano le altre 2. Commenti costruttivi ragazzi
Bel video davvero, stile molto simpatico ed accattivante... e poi che bello vedere anche una ragazza (e che ragazza!)appassionata e competente di motori discutere di auto!!! :-)
Tra le 3 io preferisco l'Abarth, che ho avuto modo di guidare (proprio la Competizione) sul vostro circuito di Vairano all'evento Sportive&Cabrio Day dell'anno scorso! Davvero divertentissima, regala sensazioni da auto da corsa!!!
Ciao Sergio, grazie mille!
Matteo grazie a voi per l'ottimo lavoro che continuate a fare con dedizione e passione!!!
Grazie Sergio, gentilissimo come sempre! ;)
Buona giornata
Francesca
A B A R T H 595 tutta la vita, non lo dico solo come prima impressione o perchè ne possiedo una full optional Grigio Campovolo, ma lo dico sotto ogni punto di vista perchè la conosco molto bene, guardarla ed apprezzarla è una cosa, ma guardarla, comprarla, possederla e percepire le emozioni mettendosi ogni volta al volante è tutta un'altra storia, difficile da descrivere solo a parole, un feeling passionale unico che si instaura solo con quest'auto, è davvero come uno scorpione velenoso, un piccolo diavolo che ti trascina dentro un insieme di sensazioni uniche, credetemi mio padre possiede un BMW M5 F90, strepitosa, eppure dopo averla guidata non esco con lo stesso sorriso con cui esco dalla mia Abarth 595, ho 23 anni e ogni giorno che passa viene sempre più voglia di guidarla, dappertutto, il sound unico ed ultra coinvolgente che esce dall'estrattore appare subito incredibile (Assetto Corse\Monza\Modena) quando anche lo stock inox incorporato suona già parecchio forte (un'abisso rispetto per esempio a Fiesta ST o Clio RS) e poi un marchio come Abarth, perchè no, senza mai tralasciare naturalmente l'importanza della sua grande, toccante e splendida storia, L'heritage,... che fino ad oggi l'hanno accompagnata e che hanno saputo far rivivere al meglio con lo stesso format, da Guido SCAGLIARINI con Carlo ABARTH in poi, (non dimentichiamoci però che la comparazione del video, anche se Abarth tiene sempre testa, non è proprio equilibrato al 100% poichè le altre due appartengono ad un segmento leggermente superiore, eppure Abarth è sempre la più desiderata e la diretta rivale per prestazioni ad auto più grandi, perchè come detto è quella che corrisponde più alla realtà, coerentemente alla piena sensazione di guida sportiva, la sua forza è che si distingue non essendo comune come le altre 2 in prova, la DS3 è limitata, troppo femminile, poco seria e standard, non trasmette nulla, piuttosto la Mini, ma rispetto all'Abarth è troppo vittima del mercato poco sincera e "fredda" anche se ammetto, avendola guidata più volte, che dopo la vera cura BMW è stata parecchio migliorata in termini di affidabilità e piacere di guida in comfort non rinunciando alla sportività) Tuttavia per questo Abarth l'ho scelta fra tutte le sue piccole e grandi rivali, anche tra quelle di segmento superiore la spuntava sempre troppo di più, in termini di emozioni, divertimento, prestazioni al rapporto peso potenza comunque bilanciato molto bene, con un assetto da gara ma allo stesso tempo morbido con uno 0-100 unico lo senti come sulle auto sportive di una volta, sulla pelle, nelle ossa, e cosa più importante in termini di componentistica, degni di una supercar [TheSmallestSuperCar] impianto Brembo KONI, Magenti Marelli, TFT digitale, infotainment al top rispetto ad auto ben più costose senza motivo, specchio ellettrocromico, turbina GARRETT, la stessa montata su BMW M3\M5 e tante altre cose ancora, quando ho acquistato la mia 2016 EURO6 tutto questo era di serie! Ho aggiunto solo il tetto apribile, per altro nonostante la tipologia particolare quale è con un motore sempre sollecitato e sotto sforzo, non ho mai avuto problemi di nessun genere, cosa che su MINI e oggi anche Audi sono molto più gravi e frequenti. Ha caratteristiche e pregi che altre auto simili non avranno mai perchè hanno i loro limiti, che Abarth non ha, tendono a imitarla con scarso successo, dato che ormai piace sempre di più nonostante costi parecchio, è unica in tutto, molto diversa da una semplice e standard Fiat 500, specialmente per la sua coerenza e si rivolge ad un mercato di nicchia con un target piuttosto alto, ma vi garantisco che, seppur "piccola" con guida "alta", sono cose soggettive, normale su auto di questo genere non essendo appunto un coupè e neanche grande, dato che questo è il suo disegno, non implica un problema e sono "cose" che alla guida presto si scordano facilmente ve lo assicuro, il prezzo è ampiamente giustificato per moltissimi fattori ad oggi noti e che ho già elencato, al primo posto la componentistica che per me conta, soprattutto oggi, quando ci sono sempre più case automobilistiche che pur di far spazio solo all'estetica applicano marmitte finte anche su modelli troppo costosi e di punta, per altro con motori condivisi con altre automobili ( 1° esempio Mercedes ) inaccettabile, in termini di prezzo e soprattutto di coerenza, credibilità, sincerità e poi... Per quanto riguarda il resto non ha più tanto bisogno di commenti perchè i dati le prove e le emozioni, non lo stereotipo inventato, parlano da sé, ed il suo prezzo, rimane comunque sempre giustificato e non solo per il mito, ma per tantissimi fattori che ad oggi e che nella storia la contraddistingueranno per sempre! Stefano da Milano
be da amante della mini e possessore della r56,posso dire che la nuova mini é molto piu goffa.e avendola provata nn mi é piaciuta tanto.però giustamente sono sensazioni mie ciao ragazzi bellissimo video
Ma la jcw da 0 a 100 non lo faceva in 6 secondi?!?!
Grande DS3 un nuovo stile rispetto a le proposte trite è ritrite di modelli del passato
Fa schifo
Dopo 4 anni non vale un ####🤪
@@paoloamici7944 le macchine sono di principio un fondo a perdere io non le vendo le sfrutto fino all'osso, dopodiché campagna rottamazione per ripartire.
Veramente un bel video specifico e completo
Bel video anche se l'ideale, per l'ultima prova, sarebbe stato far utilizzare tutte e tre le auto da un solo pilota :)
Tra le tre la DS3 ha obiettivamente vinto ma, pur possedendo io stesso un'auto francese, penso che la Abarth abbia più carattere e sia più divertente da guidare...e poi quel rombo è unico!
La Mini.....scompare totalmente rispetto alle rivali
Ciao Melas,
il tempo ufficiale è stato certificato (ovviamente) dal nostro collaudatore Davide Fugazza! :) A presto, m
se dovessi scegliere tra le 3 senza pensare al portafoglio penso che prenderei la DS3 che giudico la vettura più equilibrata. c'ha raggione la Galbiati
La 500 è bellissima.
Gialla poi ancora di più! 👍
Bellissima 🤣🤣😂🤦🤦
Matteo Valenti furbo!...vuole il cinquino. Amettilo! ,preferisci le macchine italiane:))).pssst...Deltona giallo ginest.che goduria!!!!;))).
Giovanni Gubert gli è rimasta nel cuore dal video di automoto
hahahaha grande Giovanni!
Bè sì il Cinquino mi piace sempre, divertentissimo! :)
Matteo Valenti ...ti seguo da un pó di tempo.Stai faccendo un ottimo lavoro.Porti in quattroruote quella simpatia e passione che conosciamo dai tempi di Automoto!!!,👍😆
I risultati parlano... ma la Mini è troppo bella! Mini tutta la vitaa!!
Questi dati sulla frenata mi sembrano poco veritieri...una mini con un impianto a 4 pompanti non può frenare come una qualunque berlina di segmento C con pinza monopompante è più kili portati a spasso.
Caro GTI Taccans,
le rilevazioni sono fatte con l'accuratezza che da sempre contraddistingue Quattroruote!
I dati che abbiamo dichiarato sono stati rilevati anche dal nostro centro prove.
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Buona giornata
Francesca
Sicuramente la Mini con questa nuova versione ha perso parecchio...da il senso di goffa, pesante, non ha più quel appeal di una volta...la 595 sempre bellina ma troppo piccola, la Ds3 mi sembra la più equilibrata... però 30.000 per queste auto, chi più e chi meno...sono veramente troppi, soprattutto qua da noi...e dire questa o quell'altra fa schifo non ha senso...oggi come oggi difficile trovare un'auto veramente brutta e queste sicuramente non lo sono.
meglio la 595 competizione,anche se a me piace molto la ds3 performance
Dubbi sulla frenata più corta della Ds3 rispetto alla competizione (più leggera) ? questione di gomme e assetto?
Diciamo che per la jcw potevate anche mettere un pilota più competente dato che da 0 a 100 fa 6,1
sinceramente mi aspettavo di piu dalla mini, la ds3 performance black special costa quella cifra, la performance'' normale'' costa 27.150€ solo per il nero opaco la cifra sale così tanto.
Troppi commenti di gente che non ha visto il video. La classifica oggettiva è: 1. DS3; 2. 595; 3. Mini. Tutto il resto sono chiacchiere da bar, appunto. Bella prova!
Grazie Damiano! :)
Ci fa piacere leggere che il video ti è piaciuto!
Continua a seguirci! ;)
Buona giornata
Francesca
A me quello che guidava la mini sembrava un po' impedito già nella prova 0-100 si è sentito da 100 km che ha fatto andare sottocoppia la macchina in partenza.
Fabrizio Rosati Racing le prove in realtà le ha fatte il collaudatore Fugazza, i dati sono quelli ufficiali registrati qualche tempo fa. La Mini è proprio cosi, goffa e pesante, non è più quella delle prime serie.
I risultati dipendono dal manico della guida di una persone e a parer mio questi tre non sanno guidare
Scusa se te lo dico Francesca, ma la DS3 (oltre al fatto che in questa versione sembra una melanzana con il tetto più tamarro del mondo) mi è sembrata un po' inferiore alle altre, nonostante i risultati ottimi (bah, sarà il fatto che sinceramente non mi piace esteticamente e poi scusa, ma a differenza di Mini e Abarth, cosa c'entra il marchio DS con una sportiva ?) La Mini, malgrado i suoi risultati poco convincenti (ma il motivo è solo uno:pesa troppo!) continua ad essere a mio parere la più accattivante:canta che neanche un flauto, e ha il look Jcw che ha sempre il suo perché (anche se il fascino della prima serie 100 % British è inarrivabile). La 595 vabbeh, la si conosce bene per le sue comunque ottime doti, ma la Competizione mi sembra insensata. se uno vuol fare la follia del secolo a questo punto opti per la 695, a mio parere la 595 ha più senso in versione base o Turismo.
Cosa c'entra la ds3 con la sportività? Vatti a vedere un po' di WRC di questo millennio
spero di non offendere e di mancare di rispetto, però quello che guidava la MINI COOPER JCW purtroppo non è capace (accelerazione 0 100 e frenata), io l'ho provata e ho avuto tempo e spazio più inferiori. Non voglio fare il professore solo perché l'ho provata.
in questo segmento la mia preferita è la fiesta st, infatti l'ho presa come auto per tutti i giorni
Belle tutte e tre, la mia preferita è la 595, ma anche le altre mi piacciono.
diffrence in lateral force?
Ma i dati sono messi totalmente a caso...ah sorry, "rilevazioni"... il cooperworks è noto per avere una frenata 100-0 impressionante al pari di auto sportive di ben altre fasce.. boh strano
Caro Marco,
le rilevazioni non sono fatte a caso ma con l'accuratezza che da sempre contraddistingue Quattroruote!
I dati che abbiamo dichiarato sono stati rilevati anche dal nostro centro prove.
Se vuoi saperne di più ti consiglio di leggere lo speciale Q Sportive che trovi in edicola con il numero di luglio! ;)
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Buona giornata
Francesca
Abarth for life
bellissimo, sono orientato sulla ds3!! stile, eleganza e sportività!
Laky16 ™ la cinquina è un altro mondo, fidati! Ha un sound che non ti immagini, la Ds se lo sogna...
Nik JAc vero però è più grande la ds. io ora ho la panda 100hp come seconda la cerco più grandina.
no vabbè il nuovo taglio di Francesca?? stai benissimo!! :)
Grazie Miki! ;)
Continua a seguirci
Francesca
ABARTH tutta la vita🔝🔝🔝
La DS3 oltre a essere la vincitrice , e anche la più bella
Ragazzi con l abarth ogni buca è uno scossone e in curva non regge affatto bene e se proprio ne voglio vedere una preferisco la punto abarth ss evo che ha anche più cavalli
si parla sempre di estetica e di tempi sul giro, ma in realtà quello che ti fa apprezzare un auto è il coinvolgimento alla guida, e con trazioni anteriori la vedo sempre molto dura....
La penso come te Marco, ma la 595 con l'autobloccante devo ammettere che è davvero divertentissima (posizione di guida a parte)!
Una volta mini era il riferimento... Ora l'hanno imbruttita e appesantita...
Citroen non la comprerei mai
Abarth è esclusiva e sportiva peccato veramente solo per la posizione di guida non da auto sportiva.
La si corregge con quattro soldi.. non e un problema
la mine è la migliore ma la più difficile da prendere come spiegato alla fine
Fra La Mini ERA una delle migliori, l'ultima proprio no, perde su tutti i fronti. Troppo grossa, impacciata, pesante, con un handling non più cominucativo come le vecchie serie, lo hanno detto tutte le riviste, nazionali e internazionali.
Attualmente la miglior piccola sportiva è la 595, sotto tutti i punti di vista, tant'è che la sua concorrenza non esiste più, ormai paragonata solo ad auto di classe superiore per mancanza di altre citycar sportive sulla piazza.
Inoltre ricordo che la JCW è la versione di punta della Mini, mentre la 595 Competizione della prova non è il nemmeno il top di gamma, esiste la 695 Biposto che ha girato in un tempo di 1'22", ovvero 3" più veloce della JCW! E tutto con ponte torcente ed elettronica non del tutto escludibile, il che la dice lunga sulla bontà del mezzo...
Labart è la migliore soprattutto nel sound ma secondo me è la più veloce 🦂🦂🦂🦂🦂🦂🦂💓💓💓💓💓
Non è la più veloce
Abarth is my life
DS3 dated style. Yesterdays car. Unreliable, no image. JCW, terrible gearing for on motorways. 6th is like 5th ! Abarth has most character and the best sound. Abarth the best value hot hatch when it comes to fun and handling and that bit of rarity on the roads. Cheap to buy new in the UK. I've owned two of them new. I really fancy another one next year. Not the fastest but they feel quicker than the numbers suggest. Don't try and outrun a 320D BMW, but its not designed for that. They are just special. Ive driven both DS3 and Cooper S, and no personality, although the Mini does handle superbly and is comfortable. The 2 litre turbo engine is very nice indeed, but I have concerns about its reliability long term and maintenance costs with it being a baby BMW. The Abarth is as much as im prepared to pay for a hot hatch in the near future. No point spending silly money on any car, you spend most of your time at work, and it still has the best sound from a 4 pot, sub 2 litre engine. Too many 3 cylinder engined cars now, and that stops me looking at the ST. Unbalanced and oddball power delivery curve in EVERY 3 cylinder car I've driven. Anyway, the Abarth, I prefer red with the new tail light design. They stand out too much and look odd with any other colour. Greetings from England
I can only confirm what you say, and this is why in 2022 I have purchased one of the last produce 595 Turismo
La 500 gialla Frenata da 100 km/h in 40 metri risultato a 5 stelle ... se mai 4 stelle , di solito le macchine moderne fatte bene sono sui 37.... Che poi anche le altre due macchine provate ci arrivano.... Forse hanno gomme strane? E poi non dicono se è riportata la prima frenata, l'ultima oppure il meglio di alcune prove consecutive
Dalla mini uno si aspetterebbe di più ma in pista a Vairano non mi ricordo una mini che abbia fatto mai il tempone. Ottima la ds3.
Prima la Ds3 bella e di classe, 2° la 500 piccola e bombetta, 3° la mini jcw, ma devo dire che avrei preso la DS3, ma la 500 è davvero bellisisma, ma un po piccola per me....trovo davverograziosissima la 500X, io ho la juke 1.600 117 hP del 2013, comunque di sicuro non comprero' audi e vw, MAI....
Ma come ha fatto la 500 a battere la mini? Secondo me è una questione di pilota. Se alla guida della mini guidavo io potevano scendere in pista le porsche:)
Davide tracer piscia più corto con quel catorcio di Tracer Yamaha che guidi! Acattatt u vespa!!
Valutandp prezzo e motori cavalli la meno dotata 500 con meno cavalli del trio se la gioca con la migliore DS3 a prestazione !. peccato che la DS3 é "leggermente" bruttina.....!!!!
Della Citroen non parlo: non le tengo in considerazione e non le conosco bene.
Le altre due sono auto di target completamente diverso (oltre che di prezzo), e avrebbe avuto ben più senso una prova con la Cooper standard, vera concorrente in termini di listino e prestazioni della 595.
Se poi su una pista seria (cioè fatta per far emergere qualità di guidabilità serie, e non la potenza in rettilineo) perfino la variante Cooper Works è così lenta, cosa ci dice questo? Che le Mini non sono più auto puramente sportive, da pistaioli, ma alternative vivaci e divertenti rispetto alle piccole auto tedesche. Solide, ben costruite, con le sospensioni adattive (in città in modalità non Sport una Mini è molto più comoda di una 595), con ottima climatizzazione, radio, ecc.
Non per niente tutte le versioni di Mini escono nettamente sconfitte dal confronto in prove di guida "seria" da praticamente tutte le auto con impostazione sportiva di pari prezzo, a volte anche che costano meno.
La 595 è tutta rivolta alle emozioni e al piacere di guida, con i compromessi e le rinunce che questo comporta in termini di qualità e comfort. Non è una sorpresa che in condizioni di guida che mettono alla prova telaio e dinamicità si esalti, nonostante l'altezza del baricentro.
Tra le tre la 500 prenderei, nonostante in rete è la più criticata dai geni della tastiera o commentatori da bar.
Le altre due?
Nemmeno regalate!
I geni della tastiera la criticano perché non possono permettersela
@@danielesalvigni mah io ho la ds3 performance ma dirti la verità è una scatoletta del tonno figurarsi una 500 col telaio del panda ahah le auto sportive che intendo sono per me le trazioni posteriori, eccone tre che prenderei in futuro: mercedes slk 250, bmw z4, honda s2000, fiat coupè 20v oppure osando porsche carrera 911 lancia delta hf turbo,
Jcw a vita. Altro pianeta, qualità, finiture,dotazioni e valore dell'usato assicurato. La 500 ha interni di qualità penosa,,un 1.4 impiccato che chissà quanto resiste,posizione di guida da furgone,rollio in curva(595 Pista tenuta un giorno solo per fortuna) una panda elaborata per giovani di provincia e quando la vai a rivendere son dolori. Zero Fiat nel mio garage. FIAT=Fix. It.Again.Tony
La mini è finita, non si vedono in giro ormai ha stancato ed è ingrassata 😁
Palle. Nelle grandi città è pieno di mini. Se vivi in zone depresse è logico che vedrai più 500. Costano meno... e ce un perché. È vero però che è ingrassata ma lo sono anche i Cv
Che bella la mini ingrassata 👍
Con il suo impianto elettrico fatto in fretta e furia😹
Vero. Gli impianti elettrici fiat sono penosi. Due mini in 15 anni e mai una rogna. Qualità tedesca... poi inutile paragonare una Fiat a una Mini. Anche solo per l'immagine
Il confronto del suono era scontato.. Grande fiat
Datemi una mano, devo prendere l'auto mini o abarth?
che figata
La linea della 500 non tramonterà mai. W il made in Italy ❤🏆🥇🔝
perche avete usato la 595 e non la 695 ??
già che c'erano potevano mettere mia nonna di 85 anni su una lamborghini e fargli fare il giro in un quarto d'ora...
video assurdo...con lo stesso pilota per tutte e 3 le auto la jcw avrebbe fatto il miglior tempo sul giro e cmq lo 0-100 lo fa in 6.2.
La ds3 fa cagare
il meglio di youtube Italia che strano che ti faccia cagare un italiana😂😂
Play World fanno cagare tutte e 3 meglio la mia polo GTI senza contare che costa meno di tutte e 3
La Polo è un figorifero su 4 ruote come tutte le tedesche, è oscena! Priva di design, interni da anni 70, tra l'altro con motori pieni di problemi (soprattutto sulle GTI che trafilano olio! Quattroruote denunciò persino la cosa!). Costa poco perchè vale poco e non vende.Sali su una 595 Competizione, mettila in moto e godi un matto, mai sentito un sound così su una vettura così piccola, ringhia e scoppietta come una dannata, sembra di guidare un un auto da rally! Altro che Polo... i tedeschi imparino da noi a fare le auto!
Dovevano metterci la Clio rs al posto della ds3. E la clio ne fa di vittime qui
la polo? ahahahahahaha ma per favore, è così buona che non è stata presa nemmeno in considerazione in questo test ahahahahahaha
Tutti i fanboy e patrioti sono qui a Commentare il video.. Ok le italiane ma le nostre auto non sono minimamente all'altezza paragonando gli stessi segmenti esteri. Guardate altri video/prove e non innamoratevi solo del luogo di produzione..sul quale c'è anche lì da discutere. Siate obiettivi. Saluti.
Seby Tech ma che stai dicendo? La 500 Abarth è in vendita dal 2008 e ha venduto molto più della concorrenza, la DS3 è praticamente introvabile, l'unica che gli sta un po' dietro è la Mini, tutte le altre concorrenti non ci sono manco più (C2, Twingo Rs, Colt e altre belinate simili). La 500 Abarth inoltre è l'unica nel suo segmento ad offrire materiali di pregio (Fibra di Carbonio, Alutex e alcantara!), oltre che ad avete una componentistica di primissimo livello (Koni, Eibach, BMC, Magneti Marelli, Brembo). Forse ti sfugge qualche dettaglio, informati.
Nik JAc cosa c'entrano che le altre sono introvabili e il numero di vendite? È ovvio che la storia (e la moda) hanno fatto la fortuna della 500...che sia Abarth o no..
Poi per le concorrenti non mi riferivo affatto allo stesso segmento di nicchia ma iper accessoriato e costoso, con quelle cifre di compra ben altro di ben altra categoria con prestazioni su strada paragonabili ma più confort, spazio e comodità in genere e nel viaggiare.. Poi se sei un pistaiolo e ti piacciono le microcar... .. Ognuno spende come meglio crede. Saluti
Ma imparate a guidare, la mini jcw in qualsiasi prova "seria" accelera lo 0-100 in 6.2 e con la mia che ha cambio automatico ho fatto 5.9
La prossima volta fatela guidare a Napolitano che magari fa un po' meglio...
Ciao Fabio, Napolitano purtroppo non fa ancora parte della nostra Redazione. :)
In ogni caso i tempi sono stati certificati dal nostro collaudatore, a parità di condizioni. Saluti! m
Matteo Valenti allora cambiate collaudatore, mi sembra evidente che il tempo sia sballatissimo.
Mi sembra evidente che non accetti il fatto che quest'ultima Mini non va come le precedenti (oltre al design molto discutibile!), se ti informassi bene e leggessi anche altre recensioni, ti accorgeresti che qualcosa non va. E troppo grossa, pesante e più impacciata tra i cordoli, votata più al comfort che alla sportività, in modo da espandere la clientela, anche se conti alla mano ha fallito anche questa missione. E girare a Vairano in 1'25" con 230cv quando la 695 Biposto ha girato in 1'22" con 40cv in meno e un ponte torcente (nonché un baricentro altissimo e un piccolo 1.4 Fire!), dovrebbe fatti capire qualcosa sulla Mini...
Guarda che di recensioni ne ho lette fin troppe, dal punto di vista prestazionale (quello estetico è soggettivo) ovunque e dico ovunque la nuova mini jcw scatta da 0 a 100 in 6.2s, la mia ha il cambio automatico e testata mi ha fatto 5.9s. per non parlare della ripresa 80-120 che è spaventosa in tutte le recensioni esistenti, nulla a che vedere con le mini precedenti (anche se gli esperti dicono che le jcw dei modelli precedenti erano più divertenti da guidare). In definitiva informati tu e non venirmi a insegnare come vanno le mini visto che ne ho comprate tre negli ultimi 8 anni e un pochino le conosco.
Fabio possiedo anch'io una mini e so benissimo che quando la piccola ha la scritta ''s'' non c'è abarth che tenga. Si vede che sono cagnolini della Fiat.
Ho ancora una Punto hgt nera, niente fronzoli frena in 39,2 da 100, 8,3 sec per arrivare a 100 ma ha soli 131 cv e 203 km h di velocita'. La Mini e' un cesso, la performance va ma non mi piace, la migliore e' senza dubbio la 595, ma troppo appariscente in pieno stile Abarth. Mi tengo la mia, grazie.
fiero di avere preso solo la cooper, che tanto la s a milano non l'avrei sfruttata. ma cì'è davvero aulcuno che compra la ds3 a più del prezzo rispetto alla mini? come bellezza non c'è minimamente paragone
comunque al posto della DS3 era meglio la golf GT anche se devo dire mi ha stupito mentre la mini mi ha un pochino deluso..
Abarth a vita.. e poi che dire.. quando la accende con lo scarico record Monza è una goduria.. le altre si spaventano 😂🦂
Nicholas LeRoy Si hai ragione! Si spaventano e ti passano sopra
Claudio Miele hahaha possono anche passarmi sopra la più bella rimane sempre l'Abarth.. la francese non si sente proprio quando passa.. e la mini non mi è mai piaciuta.. quindi.. per me è l'Abarth quella più equilibrata!🦂🦂
Verissimo! Io ho messo il gemello del Monza, il Modena... goduria allo stato puro! La gente non si immagina quanto sia divertente questa vettura!
Nik JAc ma immagino.. vorrei tanto poterla comprare! io la preferisco o col Monza o con l'Akrapovic! 😍🦂🔝
Nicholas LeRoy ma va benissimo avrà il sound migliore ma è quella che va più piano! Se per voi divertimento=rumore allora problemi vostri, perché è solo che un problema! Mi da l'idea che a voi più che il piacere di guida vi interessi essere guardati, la gente si gira quando sente passare una 595 è vero.. poi quando vede cosa è si rigira dall'altra parte....
Con gomme giuste e il differenziale meccanico che montano le altre due, la jcw girerebbe almeno 3/4 secondi piu veloce
gsxr nello sfondo ❤
a cannone! :)
La mini,visto anche il prezzo meriterebbe qualche accorgimento per abbassare il peso,almeno per la CW,meno fronzoli e più sostanza. naturalmente è solo il mio punto di vista.
Why Mini JCW so slow?? New Fiesta ST is 1:22 on this track with 30hp less
La solita manfrina della seduta sulla 500 la doveva dire, se no non fa scena
La abarth é la macchina piú bella che c'é anche se la ds3 é migliore in accelerazione e in frenata la ds3 non mi é mai piaciuta. Consiglio l'abarth
Togliete a questo dalla guida della Mini per favore,sta a fa le curve in 4!
menomale che esiste zeperfs, che raccoglie tutte le informazioni dalle riviste migliori, che se fosse per quattroruote si venderebbero le auto solo per pubblicità
Ragazzi ma ci rendiamo conto di cosa si potrebbe comprare con 30000€?!
Nicola Pellacani degli orribili naftoni tedeschi, perché quello ti compri con quella cifra! Se vuoi divertirti davvero spendendo meno di 30000€, queste sono le soluzioni ideali. Chi è abituato alla solita berlinona familiare e soliti noiosissimi (e tristissimi) SUV, non si immagina neanche lontanamente quanto sia estremamente più divertente guidare una piccola sportiva come la 500, con un sound da supercar e una grinta pari a vetture ben più costose e potenti! Pattinamenti anche in terza e scoppiettii dallo scarico a ogni cambiata!!! G O D U R I A!! Cose che il 90% degli automobilisti non ha MAI provato, abituati come sono ai SUV e alle station wagon con il sound da trattore!
Percui con 30000€ ci fai ben poco per non dire niente, o ti compri una tristissima golf a nafta oppure ti diverti cone un matto con questi giocattoli, a te la scelta...
Nik JAc Ascolta un secondo, stai continuando a dire cose senza senso, il sound da supercar lo senti solo te, ha un bel suono grazie allo scarico, capisci? Nelle supercar suona il motore cazzo, non la marmitta non dire cose senza fondamento ne logica!!
Anche sul fatto che la 595 ha grinta pari a vetture ben più costose : dipende!! Le macchine paragonate in questo video se le becchi in autostrada, per esempio, e provi a starci dietro non le vedi manco più da quanto vanno più forti! E su strade con curve e dove si vede l'abilità di guida più che le prestazioni della macchina te la puoi giocare solo in misto stretto, giusto perché ha poco peso e la giusta potenza. Ma su strade un po' più larghe non è nemmeno paragonabile la 595! Detto questo prima di parlare dovresti salire sulle macchine e guidarle o anche fare il passeggero di un buon pilota, ti renderesti davvero conto che non c'è paragone ne come prestazioni ne ( e sopratutto ) come qualità, il prezzo alto è indice anche di quello. Se ti vuoi divertire ne bastano anche 10000€!!
Bella!
Nik JAc pensavo all'usato..
Nicola Pellacani ma tanto non puoi ragionare con persone che sono categoriche e di parte.. non c'è obiettività e non si può ragionare
Claudio Miele Sono possessore da 7 anni di una 500 Abarth da 160hp e da 4 di una Giulietta QV, forse qualcosa ne so per parlare con cognizione di causa, cosa dici? 20 anni che guido e ho provato di tutto, posso garantirti che come la 500 di auto cosi divertenti ce n'è poche o niente a quel prezzo!
Certo che il sound è dovuto allo scarico, e quindi? Ma hai mai provato a guidare un Abarth con scarico Record? Da urlo!!!
Il resto sono chiacchiere da bar, le emozioni non si posso discutere ma solo provare, fai TU una prova e te ne renderai conto! Senza polemica ma penso che tu non sappia esattamente di cosa stai parlando...
dipende anche che gomme monta, cmq la partenza stata male della 595
@Matteo solita stima, ma la differenza qui l'ha fatta @Francesca che è di un'altra categoria! ;)
Grazie mille ;)
Continua a seguirci!
Francesca
HAHAHAHAA ovviamente! :)
Matteo, io tifo per te!
The Mini JCW would win now 228bhp and no way would it lose two these two.