هوندا ens1 هم برسی کنید هوندا ens1 خیلی ارزنده تره نسبت به ID4 هم فول آپشن تره هم ۵۱۰ کیلومتر راه میره هم توان فنی و باتری ۶۸ کیلوواتیش و آپشن‌هاش بیشتر ۲۰۰ اسب بخار ۳۱۰ نیوتون متر گشتاور شتاب صفر تا صد ۷ ثانیه کیفیت ژاپنی
@ یک شرکتی هست ب اسم داینو الکتریک، یکسری مگنت پد تولید کرده ک توی پارکینگ نصب میکنید و ماشین ب محض پارک شدن با یک کلید شروع ب شارژشدن میکنه، فست شارژش هم ساختن مگ سیف هست و ب محض اینکه ماشین بره جای پارک مشخص شدش با یک دکمه پدی که زیر ماشین نصب میشه رها میشه روی پد زیری و عملیات فست شارژ انجام میشه، از نظر ایمنی هم تا زمانیکه ماشین نیاد و پد شناسایی نکنه ک ماشینه ب هیچ عنوان کار نمیکنه
واقعا از همه نظر ماشین کاملی هست ، هم سواری خیلی نرمی داره ( وقتی پشت فرمونش هستی انگار سوار یه چیزی مثل سفینه ای اصلا در ۹۰ درصد مواقع جاده نمیفهمی چی داره رو جاده یا خیابون میگذره ) از نظر آپشن که دیگه فکر نکنم چیزی مونده باشه که روی این ماشین نباشه در کل همه چیز تمام هست ولی متاسفانه با شرایط حال حاضر ایران از نظر زیر ساخت ماشین های برقی و آینده نه چندان روشنی که داره ، خیلی بعیده بتونه فروش خوبی داشته باشه
نکته ای که هیچکس ندیدم تاحالا بهش اشاره کنه اینه که کدوم حالت شارژ برای افزایش عمر باتری ها بهتره؟ شارژ کردن داخل خونه یا ایستگاه های شارژ سطح شهر؟ اگر‌این موضوع درست باشه که شارژ کردن با شارژر کُند به مرور به باتری ها آسیب میزنه اصلا خریدش منطقی نیست ولی اگه مشکلی نباشه خیلی راحت هر ۳ شب میشه تا صبح شارژ کرد تا ۸۰درصد و استفاده کرد داخل شهر
شارژ کند تر همیشه تا حد امکان از شارژ سریع استفاده نکن و همینجوری که خودتم می‌دونی بین ۸۰ و ۲۰ نگه دار شارژو شارژ سریع فقط برای مسافرت یا وقتی که الان ماشینو لازم داری
ماشین های برقی با شارژر های سطح ۲ ( شارژر های خانگی ) معمولا بین ۱۹ تا ۲۸ ساعت طول میکشه تا از صفر به فول شارژ برسن هر چند که بستگی به مدل ماشین و خیلی شرایط دیگه مثل توان برق خانگی ، سلامت باتری های ماشین و چیزا دیگه داره ، ولی اگه تو ایران ایستگاه های سوپرشارژ سطح ۳ بودن این تویوتا میتونست تو یک ساعت و نیم یا حداکثر دو ساعت از صفر فول شارژ بشه که متاسفانه همانطور که در ویدئو اشاره شد زیر ساخت ماشین های برقی تو ایران هنوز خیلی خیلی با استاندارد های جهانی فاصله داره
@AmirmohamadMontazerypour-jp3md سلام مرسی از پاسخ تون، من یادمه تو این چند ماهی ک بارها تست و بررسی خودروهای برقی رو دیدم همه ی بررسی کنندگان (مثل امیر حسین دلاوری آخرین خودرو و مهدی تفضلی اسب بخار و همین آقای محسن آل طه خودرو بانک) گفتن خودروهای برقی با برق خونگی معمولا بین هفت الی نه ساعت طول میکشه تا فول شارژ بشن، عمده ی فست شارژ ها رو هم زیر یه ساعت اعلام کردن، بین نیم ساعت تا چهل دیقه عمدتا اعلام کردن، الان اینی ک شما داری میگی با اونی ک این دوستان قبلا گفته بودن خیلی فاصله داره
پیمایشش اصلا به درد مسافرت نمیخوره . کلا خودروهای برقی رو زمانی میتونی روشون حساب کنی واسه زندگی که پیمایششون نزدیک به هشتصد کیلومتر یا بیشتر بشه . واسه داخل شهر خوبن
حدقل ۱۸ ساعت برا شارژ کامل اونم برا نهایت ۵۰۰ کیلومتر؟نه تنها عقلانی نیست ۴ میلیارد دادن پول برا این ک با این شرایط خریتع...ماشین بنزین قورتم بده شرف داره به این
@@ArshiaAkhavan-q7zماشيناى تسلا ٢٠١٢ هنوز به تعويض باترى نياز پيدا نكردن.كجا گفته شده بايد بعد ٧ سال باترى عوض بشه؟ ماشين هاى هيبريد نياز به تعويض باترى دارن نه برقى
با این اوضاع حتما باید ایستگاه های فست شارژ زیاد باشه با برق خونه هم هزینه برق بالا میره توی خونه هم شنیدم به باتری ماشین به مرور آسیب میزنه باز هم شنیدم مصرف برقش معادل یه کولر گازی ۱۸۰۰۰ هست تصور روشن کردن کولر ۱۸۰۰۰ اونم حدود ۱۵ ساعت در روز در شرایط برق کشور و تعرفه پلکانی یعنی قبض برق های میلیونی
![تست و بررسی جی سون برقی[J7] یا E50A](http://i.ytimg.com/vi/7cgD1N0tqhI/mqdefault.jpg)
![تست و بررسی جی سون برقی[J7] یا E50A](/img/tr.png)
ممنون. لطفا Honda ens1 رو هم بررسی کنید و با این ماشین مقایسه کنید
ماشین خشگل و ردیفیه . سرکارم سوارش میشم هرروز مشکی البته ❤💯👍🏻👌🏼
هوندا ens1 هم برسی کنید هوندا ens1 خیلی ارزنده تره نسبت به ID4 هم فول آپشن تره هم ۵۱۰ کیلومتر راه میره هم توان فنی و باتری ۶۸ کیلوواتیش و آپشن‌هاش بیشتر ۲۰۰ اسب بخار ۳۱۰ نیوتون متر گشتاور شتاب صفر تا صد ۷ ثانیه کیفیت ژاپنی
مثل همیشه عالی ، خسته نباشید ❤
در استرالیا آژانس های سیاری‌هستن که میان ماشین برقی شمارو هرجا باشی شارژ میکنن، توی ایران هم باید همچین چیزی راه بیوفته
طبیعیه وقتی زیاد بشه تعدادشون اون آژانس های شارژ سیار هم به صرفه میشه و ملت میان راه اندازی میکنن
@ یک شرکتی هست ب اسم داینو الکتریک، یکسری مگنت پد تولید کرده ک توی پارکینگ نصب میکنید و ماشین ب محض پارک شدن با یک کلید شروع ب شارژشدن میکنه، فست شارژش هم ساختن مگ سیف هست و ب محض اینکه ماشین بره جای پارک مشخص شدش با یک دکمه پدی که زیر ماشین نصب میشه رها میشه روی پد زیری و عملیات فست شارژ انجام میشه، از نظر ایمنی هم تا زمانیکه ماشین نیاد و پد شناسایی نکنه ک ماشینه ب هیچ عنوان کار نمیکنه
بگو اول اروپا راه بندازه تا صف شارژگیریها کوتاه تر شه بعد ایران 😂😂😂
@@saeedsajadi6072 بنظرم ماشین‌های کاملا برقی باید یه ژنراتور داشته باشن در مواقع ضروری باتریارو شارژ کنه، این فعلا بهترین حالته
عالی بود❤
اونی که میخاد بیاد رو نشون بدید. ، رینگش ۱۸ میشه تکمحوره !! وقتی رسیددستمون لاستیک بارز زیرشه و پراز خط و خش هم هست ، مثل ماشینهایمدیران خودرو
مرسی محسن جان
واقعا از همه نظر ماشین کاملی هست ، هم سواری خیلی نرمی داره ( وقتی پشت فرمونش هستی انگار سوار یه چیزی مثل سفینه ای اصلا در ۹۰ درصد مواقع جاده نمیفهمی چی داره رو جاده یا خیابون میگذره ) از نظر آپشن که دیگه فکر نکنم چیزی مونده باشه که روی این ماشین نباشه در کل همه چیز تمام هست ولی متاسفانه با شرایط حال حاضر ایران از نظر زیر ساخت ماشین های برقی و آینده نه چندان روشنی که داره ، خیلی بعیده بتونه فروش خوبی داشته باشه
این ماشین برای چه کسی وارد شده با این همه آپشن اختصاصی و اینکه نسخه تحویلی از این کم آپشن تر هست ؟ گفتین رینگ کوچکتر داریم و ....
ولی قبول کنین واقعا تایم شارژ شدنش خیلی کنده
حتی بعد ۱۵ ساعت باز هم به ۱۰۰ درصد ظرفیت فولش نرسید!
موزیک چرا؟؟؟؟؟؟
Very good
نکته ای که هیچکس ندیدم تاحالا بهش اشاره کنه اینه که کدوم حالت شارژ برای افزایش عمر باتری ها بهتره؟ شارژ کردن داخل خونه یا ایستگاه های شارژ سطح شهر؟ اگر‌این موضوع درست باشه که شارژ کردن با شارژر کُند به مرور به باتری ها آسیب میزنه اصلا خریدش منطقی نیست ولی اگه مشکلی نباشه خیلی راحت هر ۳ شب میشه تا صبح شارژ کرد تا ۸۰درصد و استفاده کرد داخل شهر
تفاوت چندانی ندارند ولی شارژ کندتر نه تنها بد نیست بلکه برای سلامت باطری بهترم هست
شارژ کند تر همیشه تا حد امکان از شارژ سریع استفاده نکن و همینجوری که خودتم می‌دونی بین ۸۰ و ۲۰ نگه دار شارژو شارژ سریع فقط برای مسافرت یا وقتی که الان ماشینو لازم داری
دوستان عزیز ، من پیشنهاد میکنم خودرو برقی نخرید ، یا حداقل صبر کنید تا چند سال آینده.
خداقوت. ماشین برقی کوچیک شهری و حومه شهری باید بیارن
از ۵۶ درصد تا ۸۶ درصد رو تو ۸ و نیم ساعت شارژ کرده؟ چرا اینقدر کنده؟ اگه شارژ ماشین خالی شده باشه واسه تکمیل ظرفیت باید ۲ روز ماشین تو شارژ باشه؟
ماشین های برقی با شارژر های سطح ۲ ( شارژر های خانگی ) معمولا بین ۱۹ تا ۲۸ ساعت طول میکشه تا از صفر به فول شارژ برسن هر چند که بستگی به مدل ماشین و خیلی شرایط دیگه مثل توان برق خانگی ، سلامت باتری های ماشین و چیزا دیگه داره ، ولی اگه تو ایران ایستگاه های سوپرشارژ سطح ۳ بودن این تویوتا میتونست تو یک ساعت و نیم یا حداکثر دو ساعت از صفر فول شارژ بشه که متاسفانه همانطور که در ویدئو اشاره شد زیر ساخت ماشین های برقی تو ایران هنوز خیلی خیلی با استاندارد های جهانی فاصله داره
@AmirmohamadMontazerypour-jp3md سلام مرسی از پاسخ تون، من یادمه تو این چند ماهی ک بارها تست و بررسی خودروهای برقی رو دیدم همه ی بررسی کنندگان (مثل امیر حسین دلاوری آخرین خودرو و مهدی تفضلی اسب بخار و همین آقای محسن آل طه خودرو بانک) گفتن خودروهای برقی با برق خونگی معمولا بین هفت الی نه ساعت طول میکشه تا فول شارژ بشن، عمده ی فست شارژ ها رو هم زیر یه ساعت اعلام کردن، بین نیم ساعت تا چهل دیقه عمدتا اعلام کردن، الان اینی ک شما داری میگی با اونی ک این دوستان قبلا گفته بودن خیلی فاصله داره
@AmirmohamadMontazerypour-jp3md یه سوال دیگه هم داشتم، این قضیه قانون ارت چیه؟
پیمایشش اصلا به درد مسافرت نمیخوره . کلا خودروهای برقی رو زمانی میتونی روشون حساب کنی واسه زندگی که پیمایششون نزدیک به هشتصد کیلومتر یا بیشتر بشه . واسه داخل شهر خوبن
ماشین برقی توی ایران خریدار اول و آخرش تا 10 سال آینده یک نفره
حدقل ۱۸ ساعت برا شارژ کامل اونم برا نهایت ۵۰۰ کیلومتر؟نه تنها عقلانی نیست ۴ میلیارد دادن پول برا این ک با این شرایط خریتع...ماشین بنزین قورتم بده شرف داره به این
مشکلش هزینه باتریشه که بعد هفت سال هفتصد میلیونه حداقل
@@ArshiaAkhavan-q7zماشيناى تسلا ٢٠١٢ هنوز به تعويض باترى نياز پيدا نكردن.كجا گفته شده بايد بعد ٧ سال باترى عوض بشه؟ ماشين هاى هيبريد نياز به تعويض باترى دارن نه برقى
عمر باتری ۱۵ تا ۲۰ ساله دادهش
فقط اون آریون که جلوت بود❤
البته سالمش
با این اوضاع حتما باید ایستگاه های فست شارژ زیاد باشه با برق خونه هم هزینه برق بالا میره توی خونه هم شنیدم به باتری ماشین به مرور آسیب میزنه
باز هم شنیدم مصرف برقش معادل یه کولر گازی ۱۸۰۰۰ هست تصور روشن کردن کولر ۱۸۰۰۰ اونم حدود ۱۵ ساعت در روز در شرایط برق کشور و تعرفه پلکانی یعنی قبض برق های میلیونی
داخل همین یوتیوب اکثرا گفتن رنج حرکتیش خیلی کمه.
٨٠٠٠ دلار باطری داداش خیلی گرونه
۶۴٠ ملیون😎
فست شارژ‌های ایران هم همچین فست نیستن گویا، مثلا در کشورهای توسعه یافته بعضا تا ۲۰۰ کیلووات هم ایستگاه دارند، اما ایران انگار مپنا تا ۶۳ کیلووات زده.
اصلا به درد ایران نیمخورهه
واکنش تویوتا پریوس به تامنیل:
پریوس تمام برقی نیست ، هیبریده یعنی هم بنزینه هم برق
پریوس اخه برقی نیست خنگ خدا
پریوس نصف برق هم داریم از امسال
پلاگ این هست
@NbenisD بله ولی خب تماما برقی نیست
به هیچ وجه تا دو سال اینده ارزش خرید نداره
ماشین الکتریکی اونم تو ایران ..
خنده داره واقعا 😂😐