KA Majapahit New Generation - Pengalaman Pertama Kali Merasakan Kereta Kelas Ekonomi Yang MEWAH
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- Perjalanan kali ini merupakan perjalanan singkat dari Malang ke Kediri menggunakan moda sarana transportasi kereta api yaitu Kereta Api Majapahit
KA Majapahit sendiri memiliki rute perjalan dari Malang - Jakarta Pasar Senen PP dengan kelas ekonomi, yang per tanggal 25 Maret 2024 untuk perjalanan dari Malang ke Jakarta Pasar Senen, KA Majapahit telah menggunakan sarana terbarunya yang disebut New Generation
Tanggal Perjalanan 25 Maret 2024
Rute : Stasiun Malang - Stasiun Kediri
Harga Tiket : Rp.90.000,- (Tarif Khusus)
*sebelumnya mohon maaf apabila terdapat ketidaksempurnaan dalam mendokumentasikan perjalanan ini
Terimakasih dan Selamat Menonton
#keretaapi #keretaapiindonesia #KAMajapahit #newgeneration #train #travel #travelvlog #keretabaru #kai #inka #malang #kediri #pasarsenen #transportation
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video Part 2!](http://i.ytimg.com/vi/JpT5Voak6WA/mqdefault.jpg)
ya Allah andaikan guncangan gerbong bisa diminimalisir pasti udah top banget sih produk inka ini
Keren👍 untuk Kereta Api Majapahit🚞 dengan rangkaian Ekonomi New Generation untuk dengan firgurasinya okay👍 maka yang harus pertahankan TVnya di dalam gerbongnya dikasih hiburan atau berita.
Kereta ekonomi terbaru Majapahit, menurut saya, semua ekonomi NON SUBSIDI sudah selayaknya memakai kereta baru, soal tarif yang naik, bagi saya tidak masalah, semoga kereta NON SUBSIDI lainnya mendapatkan armada baru 😁
Ekonomi serasa eksekutif
Mestinya seperti ini sekalipun kls ekonomi tapi memberikan kenyamanan terhadap para penumpang👍👍
Jadi serasa eksekutif.. Bravo PT. KAI
Alhamdulillah, akhirnya ada ruang merokok di kereta api, menambah nikmat perjalanan jauh. Mantap.
Harus semua pintu Otomatis kayang gini dah semua kereta kai! Keren semoga makin maju kita 3/6tahun kedepan
Ada rupa ada harga. Blitar - Ps Senen dari 250.000 (kursi adu dengkul 2-2), di eko new gen ini naik menjadi 360.000.
Tapi Alhamdulillah, terima kasih KAI, penumpang ekonomi dilayani dengan baik dan semakin humanis. Bravo KAI.
Mantap Mas Pio
Buat rell ganda SBY, malang, blitar, TA, kediri secepatnya!
ngawur aja lu nyuruh" secepatnya.lu kagak nganggarin dana dishub.klo sby ini masih progres udah sampe kedinding dt nya untuk TA, KD nanti tunggu aja 2030 bakal ada proyek dt
Bisa tpi sulit di area wlingi-pucung
Bekas/ eks Rangkaian KA Majapahit yang lama Tolong DIHIBAHKAN ke KA. MATARMAJA SAJA KARENA RUTENYA JUGA SAMA , SUPAYA KA MATARMAJA MENGALAMI PENINGKATKAN/ UPGRADE GERBONG KA NYA 👍👍🙏
Ya untuk itu kebijakan dr perusahaan PT KAI eks Majapahit mau di pakai untuk KA mana saja..
Ex Majapahit dipake ka Brantas - Dharmawangsa
@@NurIchsan-rc5nlmulai kapan pak
Matar maja kereta ga layak ac seat 2-3 kursi tegak 106 penumpang Toilet Kasihan penumpang dari Malang Ke Pasar Senin 16 Jam tidur tegak
@@prameswaraalmaidah8430 KA ranggajati lebih ngak layak soalnya pakai kelas bisnis
Semoga berikutnya Jayakarta yg dapat new gen ss, dan sudah gk perlu rangkn pnjang lagi. Yg terpenting peningkatan kualitas sarana, sehingga nntinya Pasundan bisa dapat lungsuran sarana..😮
Yang masih gak nyaman th itu saja
Peron nya gak sejajar dengan pintu kereta nya aja...
Canggih....
Mantap. Jalur. Utara. Ka. Baru. Terima
Kasih. Pt. Kai. Kapan. Ka. Argo. Semarangan
Pt.kai
Berarti semua kereta majapahit yang berangkat 19.20 dr ps senen udah new generation semua ya?
Keren....👍
Pasti masih berbau toko...
hhaha
Bang kursi yg full kaca nomer berapa
waduh maaf saya tidak memperhatikan 🙏🏾, barangkali pembaca lain ada yang tau bisa bantu jawab 😁
Bln juni aja nganyari kereta ini ke Jkt PSE... Liburan anak sklh.
kalo kelas ekonomi KAI tidak berbenah seperti ini akan kalah dgn bus yg skrg bagus",, ekonomi yg adu dengkul tidak manusiawi harga mahal...terancam sepi di weekday
Ngga juga, masing2 punya pasar sendiri
@@priehendra9614 🤣🤣
@@user-dh5ox8kq6e aho
@@priehendra9614 dulu nokia ya kaya gitu dikasih tau untuk berbenah dan ikuti trend, jawab manejemennya kita punya pasar sendiri 😂😂😂😂
Yaudah naik bus aj klo gtu😂
kalo tarif normal ml-kd brp bang?
kalau ga salah yaa, 190k kemaren aku cek di kai access
First
Mantap bener, ini kelasnya apa?
Ekonomi
Harganya mepet Ama bus Rosalia exekutif duoble Dekker,,,,
tp klo bus kan resiko kecelakaannya tinggi klo kereta kan udh ada jalurnya
Silakan naik Rosalia,banyak orang mengharapkan kemajuan seperti KAI seperti ini....
Soal harga tiket itu relatif...
"ADA RUPA,ADA HARGA"..
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Selanjutnya Bima yg dapat new gen k 1 ss mas, apakah mau nyoba?? 😊
selagi pas dapat rezeki sehat waktu dan biaya boleh lah
Gerbongnya lebih senyap dari singasari mas?
sepertinya tergantung track, tapi aku rasa memang lebih smooth, mungkin faktor masih baru juga
6:36 pintu tidak otomatis ketutup si mas
Itu tuas emergencynya di aktifkan. Akibatnya pintu jadi mode manual. Bisa di lihat push button nya mati.
Second
sayang jam keberangkatannya gila malem banget dari semarang jam 2 dari malang jam 7an😢
harga ticket'y brpa Om..?!! Jkrt - maLang
start 320k *cmiiw, bisa langsung cek di kai acces aja buat memastikan
Pintu otomatis dibordes kenapa nggak diaktifkan?? Agar tdk berisik
Ini aku bukan sok ngatur.
Tapi gimana ya kalau kereta kelas bisnis jadi stainlestel
Masih agak berisik ya entah itu karena rel nya, tidak diaktifkan nya pintu otomatis di sambungan kereta atau tidak ada nya air suspension
Iya karena teknologi bogie nya masih K10, belum ada teknologi pakai air sus, dulu ada di rangkaian KZ (kereta gendut) ABA, bogie nya K9 pakai air sus, itupun hasil kerja sama bareng TGV Prancis, dari segi bogie, body, teknologi pintu otomatis, semua hasil kerja sama TGV, pada saat itu PT INKA pernah membuat Sparepart untuk K9, itupun buatan lokal, namun ga lama kemudian ada beberapa insiden, seperti anjlok di wesel, ngebut di tikungan, sebelum nya belum pernah kejadian itu, karena salahnya ada di produk lokal yang dimiripkan sparepart pada bogie K9 pada air sus dan stabilizer nya, tujuan dari produk lokal sparepart bogie K9 sendiri untuk memudahkan perawatan secara waktu sesingkat mungkin, karena pada saat awal perencanaan, bogie K9 sparepart nya ada di Prancis, biaya air sus & stabilizer pun mahal, jadi PT INKA lebih milih buat sparepart lokal ketimbang Impor dari Prancis, akhirnya ga lama, rangkaian KZ gendut ini udah punah, karena bogie nya tidak bisa dipisah sudah jadi satu, ya wajar lah namanya air sus di kereta yang berat nya 40 ton keatas, untuk sekarang mungkin ada bogie terbaru K11, setau saya kerjasama bareng CRRC
@@riosurabaya8013 nah itu transsfer tekonologi/beli aja dari crrc suspensinya lebih murah😅
@@ranggarizkylaramadhan153 iya, moga aja yang New Generation kebagian semua, daripada di ejek interior mewah, goyangan sulit😅, apalagi kelas Compartement duh
Caranya bisa dapetin tarif khusus gimana mas?
2jam sebelum keberangkatan selama persediaan masih ada aja sih mas
6:19 KOK Sudah macet saja pintunya🥲
Bukan macet, itu tuas emergencynya di aktifkan. Akibatnya, pintu jadi mode manual. Tinggal di reset tuas emergencynya maka pintu akan kembali ke mode auto.
ngomong gremeng