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Chevrolet Chevette DL 1992 - Uno de los Líderes del Mercado Chileno en los Noventas.
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- Опубликовано: 4 фев 2021
- ¡Amigos y amigas! Tenemos para ustedes uno de los autos más queridos por los chilenos, y por qué no, por argentinos, venezolanos, colombianos, y sobre todo brasileños. El Chevette DL fue uno de aquellos vehículos indestructibles de antaño que seguramente transportó a algún familiar tuyo e incluso a ti mismo, ya sea como taxi o como tu propio vehículo; y en esta especial review, les mostraremos el porqué este modelo debería tener mas reconocimiento entre los coleccionistas y entusiastas.
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Mi abuelo tuvo un Chevette 1991, y ahora lo tengo yo, es un orgullo para mi manejarlo
Genial broo :)
Hola amigoo
Que aceite usas para el motor
También quería saber cuánto mide el medidor del aceite, pasa que tengo un Chevette y creo que el medidor es de otro auto
@@juangabrielcamacho3221 Puede ser 10W30 hasta 20W50. No es un auto quisquilloso en ese aspecto pero yo me ciño al 20w50.
Mi primer auto fue un Chevette SL 4 puertas del 88 motor 1.4, lo tuve desde mis 18, hasta mis 20, saque mi licensia de conducir en el a mis 19, lo permute por un terreno, porque ya queria tener mi casa, mi situación, casi me obligava, incluso llegue a quedarme en la calle y llegue a dormir en el 2 meses, era super fiel, casi no entro en taller, no rompia nunca, se fue con las mismas cubiertas que vino. este video me emociona y me saca lagrimas, hoy tengo 27 años y realmente podria comprarme un 0 km si quisiera, pero estoy a dias de comprar un Chevette.
El Chevette y el Renault 12, son los unicos autos que me han sastifacido, eh conducido autos nuevos tambien, pero ningun auto me ha trasmitido lo que trasmite un Chevette o un 12
Justo cuando busco mi primer auto aparece esta joya de video
Somos dos
Esse ano, aqui no Brasil, era idêntico, porém era oferecido somente com duas portas e todos com motor 1.6 de 73cv na gasolina e 81cv no álcool. Parabéns pelo vídeo, gostei de conhecer o Chevette de vcs, tenho um 91 aqui e é uma terapia dirigi-lo, carro muito dinâmico!
Que puedo decir al ver este clásico, fue mi primer vehículo y es cierto, la sensación de manejo es increíble y que poco se compara con cualquier auto convencional, aún lo conservo, ahora mismo está estacionado e inactivo por más de 2 años, pero se me ha metido entre ceja y ceja restaurarlo y volver a sentir esa sensación de manejo que solamente la he encontrado en ese vehículo, cada pase de cambio de velocidad y el agarre y estabilidad que tiene en las curvas es simplemente alucinante, para los años que han transcurrido es un auto confiable, el mío vino con aire acondicionado de fabrica, es un 4 puertas año 87.
Mi primer y gran carro...un carrazo...una.nave como decimos aca en Colombia donde fueron muy famosos..los taxistas que los condujeron dicen que fue el mejor vehículo para ese trabajo..los trabajaban 24;horas...el mio no fue taxi y me.recorri media colombia con el..un hermano tuvo uno ensamblado en Venezuela con motor 1.6 y caja de 5 velocidades y esa vaina volaba subiendo la cordillera ...una maravilla...quisiera recuperar el que tuve ...lo tienen guardado en armenia...y...no lo venden😢
Saudações amigos do Chile, o Chevette foi um carro muito importante no Brasil, fabricado aqui de 1973 a 1995 se levarmos em conta a sua versão picape. Uma curiosidade nosso Chevette foi lançado alguns meses antes da versão Opel na Alemanha, sendo o primeiro GM mundial porém não reconhecido pela própria GM.
En Colombia eran utilizados cómo taxis y eran indestructibles ...
Yo aprendí a conducir en uno de esos ...
Muy gratos recuerdos de ese modelo...
Los podías tirar por la vía más empinada q hubiese y con todos los ucupantes más carga y no era problema...
Para quienes vivimos está época y nos gustan las motos hoy en día si alguna sale buena y duradera cómo lo es la " boxer 100 de BAJAJ " decimos ....
" Ahhhhh esa moto es un Chevette"
Saludos desde Medellín Colombia...
Soy de calama mi primer auto fue un chevette es una maquina exelente y hoy en dia estoy restaurando mi chevette
Tive um DL 91 ( Inicialmente a álcool e depois convertido para gasolina) por 9 anos , viajei pelo Brasil todos estados do sul. Foi fantástico, sem problemas mecânicos e muito econômico. ( mas aqui no Brasil eram de duas portas, só o veiculo de exportação de 4 portas. Bancos eram tecido tipo " veludo"). Moro na região metropolitana de Porto Alegre, e hoje tenho um GM Onix Turbo hatch 21. ( O Onix é produzido na fábrica da GM aqui em Gravataí, região metropolitana de Porto alegre )
Hermano chileno debo felicitarte por el exhaustivo informe que has hecho acerca del Chevette. En Argentina tuvo una historia peculiar : se habìa producido en la planta General Motors de Argentina sòlo con motor 1.8 bajo el nombre Opel K 180 . Nunca pudo trascender demasiado. Desapareciò repentinamente en 1980 .
Pero la Renault Argentina decidiò volver a colocarlo en nuestro mercado otra vez desde el año 1992 importàndolo desde Brasil bajo el nombre GMC , nunca se comercializò como un autèntico Chevrolet .
Podrìa decirte que fue discretamente muy bienvenido en Argentina , pero nunca llegò a tener la masividad que tuvo en Chile
chevette se resisto recuerdo esos años mucho compraron nuevos cuando avían otras opciones a
Lo manejé cuando mi amigo recién lo compró y aún no estaba como se ve en el vídeo. Aprendí a manejar en uno de esos igual en la escuela de conductores.
Como lo comentabas en el vídeo la gente se compraba su primer auto para tenerlo por muchos años y no como ahora que los cambian cada uno o dos años.
Muy buen video.
El mio fue taxi.. lo restaure desde 0 y para mi y mi familia.. no es solo un gran carro.. es parte de nuestra famila y es excelente.. nos ha acompañado durante 10 años y se ríe de cualquier carro de la actualidad cuando salimos a carretera.. todo lo ven y le hacen reverencia.. un gran carro y gracias a Dios por tener esta gran máquina.
Tengo el orgullo de tener mi camioneta chevette .DL. soy peruano y lo quiero mucho...gracias por el video...
No sé en qué momento los autos de Brasil pasaron de ser "wn si es brazuca, dale, te va a durar" a "es brazuca, se quedó atras, y no te va durar". Les agradezco de nuevo el llevarme a ver esa belleza wn
Una verdadera joya compre en el 93 uno usado del año 91 excelente lo tube un año lo vendí para comprar un Chevette del 94 automático vino tinto vino con pintura perlada actualmente es mi vehículo fiel está impecable ya es mi amigo y miembro de mi familia hasta tiene su nombre han pasado 28 años y todo el tiempo me preguntan lo vendes es increíble la magia de este carro gracias por el video
Tengo exactamente el mismo con casi la misma patente eh comprado más vehículos pero este es mi caballo de batalla y mi regalon
¡Gran video! Tengo un Chevette Hatch de 1981, fue mi primer auto, aprendí a conducirlo y ha estado conmigo desde 2003, es un auto excelente para conducir.
Aquí en Brasil, en 1992, las Chevettes se fabricaron con motores 1.6 y 1.0 y los motores 1.4 dejaron de fabricarse en 1984.
Felicitaciones por el video, muy bueno ver un modelo de 4 puertas (algo raro aquí en Brasil)
Un fuerte abrazo desde Brasil
Muchas gracias por tu comentario! Me sorprende que este vídeo haya traspasado las fronteras, es un honor que nos comenten desde Brasil. Un abrazo!
Tengo un Chevette 1991 hace 7 años ,,es 4 puertas y está muy bien ,es un auto fuerte y bueno para conducir ,, también tuve uno modelo 1979 ,buenas máquinas !!!
Mis papás tuvieron un Chevette DL en 1992. Una MARAVILLA. íbamos a Los Vilos en él. Maravilloso auto.
SALUDOS DESDE ECUADOR, TENGO UNO, AÑO 1982. CONDOR, EQUIVALENTE AL SAN REMO DE ACA, ESE VEHICULO FUE CONSTRUIDO DE FIBRA DE VIDRIO, MOTOR Y TODOS LOS ACCESORIOS DEL SAN REMO. TODAVIA LO CONSERVO EN OPTIMAS CONDICIONES
Chevette que al igual que el Marajó, Daewoo Racer y más, usan las bases del Opel Kadett. Teniendo en cuenta también el Corsa, en realidad se puede decir que los ingenieros y diseñadores de Opel fueron los verdaderos genios para el segmento generalista exitoso en ventas en paises europeos y sudamericanos (con ayuda de GM Brasil).
Nos fuimos desde Punta Arenas a Torres del Paine con un Chevette DL 91 con carburador Solex y en esa época desde Natales al Parque el camino era de tierra y cero problemas , el mas fiel y noble de todos los autos.
Es el auto que mi familia tenía cuando yo era niño, cuantas salidas en ese auto fiel.
Un grato recuerdo de ese "carne perro".
Soy de Colombia tube un chevette modelo 1986 bomper metalico. Por 15 años como niño bonito muy bueno
Yo tengo uno del 94 y sigue perfecto. Claro que me ha tocado reemplazarle muchas piezas pero no son caras.
Media ciudad me lo envidia y eso da gusto.
Desde niño hasta hace poco donde vivo estaba el Sunny de mi viejo y el Chevette de un vecino, eran los consentidos del pasaje ya que acá prácticamente se compite quien tiene el auto más nuevo (con el tiempo mal cuidados) y estas joyas seguían intactas y de pocas panas, el Chevette lo encontraba algo duro y había que pegarle portazo para cerrar 😂 pero gran auto junto con el Sunny
Pd: si pueden conseguir y dedicarle un capítulo al Sunny se los agradecería monton 😌👌
Muito bom o video! Eu gostei muito! Muy bueno! Si necessita de informacíon de Chevette del Brasil, hable conmigo.
aqui en medellin Colombia, cuando yo era niño e ibamos donde la abuela y habia dinero para ir en taxi, el unico que nos podia llevar era un chevette, Medellin es una ciudad Valle, con unos barrios altisimos, los renault 9 de esa epoca, o los dacia o los lada o los mazda 323 no podian subir a esos barrios, el unico que podia era el Gran Chevette, el taxi mas popular de colombia en los 80s y parte de los 90s
hahaha me encanta tu sinceridad
"siempre lo ví con desprecio, como si fuera basura"
Maravilloso este chevette, acá en Colombia se vendieron bastante, fue reemplazado, por el Swift que en aquella época lo fabricaba la gmc acá en Colombia, que también fue un gran auto. Me gustaría tener ese clásico el chevrolet swift 1.3 sedan
El primer auto que conduje! Yo tenia 17 años y el auto 30 😀 pero se comportaba de maravilla. Muy cómodo e intuitivo su máquina va durisimo! En mi país los usaron como taxis hasta principios de lo 2000
Me encantó este video del auto. Soy de Ecuador y aqui se llamó San Remo; el último fue año 1996 y yo lo tuve. Tenía aire acondicionado de fábrica, 5 velocidades(más retro), cinturones de 3 puntos atrás y los dos delanteros, tapacubos, etc. Lo compré en 2004 hasta 2008. Lo disfruté al máximo. Hoy en dia, veo ya muy pocos y en malas condiciones.
Que tal es es auto ya que quiero comprar uno como mi primer auto el carrito es del año 88
Mi papá tuvo en chevette, tenía el "chupon" que le ayudaba a arrancar el motor y calentarse, recuerdos de infancia :)
¿Qué es un chupon?
En Colombia fue el carro más.utilizado para Taxis en los 90s. Muy recordado hasta el día de hoy.
Así es ya no se ven pero era un buen carro💪👍
En ecuador le decimos "San remo". Fue mi primer auto junto aún Mustang del 85. Aguante el chevette🔥
Yo tengo uno ano 88 4 puertas tiene 15 anos conmigo 2 hijos q tengo aprendieron a manejar en el mi chevette es uno mas d la familia
mi papa tenia uno HOR lo tengo yo del año 92 un auto muy fiel clasico
Soy de Venezuela. Me vine al Perú a trabajar para arreglarlo sólo aquí he visto 3 chevette en Perú me alegro muchísimo verlo aquí
😍gran video de una joya yo tambien tengo el DL el 91🥰 sin duda un gran auto muy fiel y buenisimo
Me gustó mucho la reseña. Yo tengo un Chevette junior y aprendí a manejar en el. La sensación de manejarlo y al meter los cambios me ha gustado siempre, es un auto básico y bastante rendidor se adapta a cualquier modificación y sus repuestos son baratos, no gasta combustible el mío es de un motor 1.6 caja quinta
Lo mejor que pudo haber creado la Chevrolet 😊
Aqui en Brasil sacaron el motor 1.4 en el medio de los 80. Desde la linea 82 teniamos la opción del 1.6 para toda la gama (81 solo para la version S/R). El Chevette 1.6 tenia prestaciones buenisimas, 73hp en la version naftera y 81hp en la version alcoolera.
En E.U.y Puerto Rico se llamaba Isuzu i mark y cambiaba bastante el diseño trasero y delantero y salio solamente del 1982 al 1986 en esa carrocería después vino el Isuzu i mark de tracción delantera y solamente venían en hatch back de dos puertas y el sedán de cuatro puertas.
Buen carro en los 80s y 90s la gran mayoría de taxis en Bogotá Colombia eran chevette mi padre tuvo uno en taxi mod 96 el último que salió.
Yo tuve un Chevette DL año 93, con carburador solex. El tapiz era de felpa negro con puntos blancos y la radio original era una clarion con cassette.
Ese auto lo restauró mi amigo y le dedicó cada puto peso y minuto que pudo y por qué quería rescatar otro auto lo vendió ahora hace lo propio en su nuevo Civic (rana)
Amo ese modelo ! Hermosos recuerdos de infancia viajando al litoral central en un chevette SL/E año 1990 nuevecito de paquete 😍😍
el SL/E tenía detalles que no tenía el DL, una consola central extendida, taparuedas originales, el tapiz era un material distindo al de "felpa negro" del DL y podía tener interior marrón o gris por lo que recuerdo.
Yo tengo un chevette 1990 ...super bueno .
Tengo un Chevette igualito al del video lo
Compre hace tres años y es una verdadera máquina.
Que bue Ribiu de este clase auto lo otro admiro mucho chile y me facinan cómo hablan los Chilenos vendiciones ☺️ 🙏
Yo he tenido 3 el último una chevy 500 q restaure y aun la mantengo y es mi joyita puedo decir q son vehículos muy fieles y de mecánica sencilla
que buen video amigo de verdad estos autos son unos guerreros en sus año fueron tremendos carro aki en Venezuela se vendieron muchos y hasta la fecha todavía se ven en las calles yo tengo uno ya casi tengo con el 28 años dsd que lo compre ...gracias x este video amigo que buena historia tiene este auto si tiene más información se le agradece saludos dsd Venezuela ..
Excelente video, debería de tener más visualizaciones.
Nunca me han gustado los autos hechos en Brasil hasta que tuve el actual palio que tengo! Anda parejito
Se nota que González disfruta el auto, muy buen capítulo!
Me acabo de comprar uno, feliz
Mi abuelo tambien tuvo un chevrolet y el que actualmente quedo en mi familia es el hermano de esta maquina, la chevy 500 dl del 92, creo que es su mejor version, tiene el motor original y esta impecable de carroceria, me gustaria que si encontraras una camioneta de estas pudieras hacer la review y comentar un poco de su historia, sinceramente son un salto al pasado, un saludo y excelente video
Hermano, soy de Venezuela, tuve un Chevette '86 automático, mi primer auto, fue muy popular aquí en Vzla, pero jamás vi uno que llevara las siglas GMC, quizá la foto de donde lo tomaste su dueño se las colocó por monería. Es como la primera novia, inolvidable. Y sí, te digo que los sincrónicos agarraban los 180 km/h . Aún suspiro cuando los veo pasar. Y sí, están hechos para durar, la experiencia de manejo es muy buena.
En Argentina se lo vendió como GMC Chevette
Tuve uno en Venezuela automático y una vez en la autopista lo monté en 160 km/h y respondió de maravilla
@@JoseTorres-rq2sr una pregunta los automaticos son buenos es que estoy interesado en comprar uno
Toyota corona, lada 210, este chevette, etc eran lo mejor en autos económicos ya q su simplicidad no solo los hacia baratos de comprar y reparar sino q también daban todo su potencial gracias a la tracción trasera y la falta de limitadores en la admision y el escape
Para mi el mejor auto es el chevette pese a ser algo incomodo por dentro su mecanica es indestructible si se cuida bien y se mantiene adecuadamente. La mecanica es tan sencilla que facilmente conociendo lo basico de electricidad y algo de mecanica todo lo podrias hacer tu mismo.
Como siempre, excelente trabajo tío SecondViewer. Propongo que los miembros del canal podamos aportar con $$ por medio de youtube. El botón de Flow no funciona. Felicitaciones por el gran trabajo, se nota que disfrutan hacerlo..
El chevette el carro de la clase media burrito 4x4 y que fiel
Si, asi es, esas tablas duras de manejar, incomodas y calurosas te sacan una sonrisa cuando los manejas, si, tal cual como lo hiciste vos durante todo el test cuando lo manejaste.. Saludos desde Colombia!!
Tengo uno usado muy buen auto
No falla fiel estoy feliz con mi chevrolet chevette
Hola yo tengo un chevrolet san Remo es muy potente aca en Ecuador todavia existen...y todavia hay Respuesto las lineas son sencillas los Respuestos son baratos
Un digno rival del Chevette fue el Corolla Tercel. Por eso propongo que le hagan una review al Toyota
Esta increíble el auto 🚘
Tengo un Chevette 1992 coupe y estuvo mas de 1 año parado totalmente y sin bateria.
Hace un mes lo remolcamos hasta el taller para reacondicionar la mecánica.
Nunca pensé que iba a arrancar como los hizo, verdaderamente es un tanque de guerra este auto.
La única cagada es que viene sin aire y te cocinas en verano sino es una masa.
Una maquina increible
no solo es muy bueno original, es muy popular agregarle turbo por muy poca plata y llevarlo a 150 hp facil sin tocar piezas internas
Yo tenia unos de esos del 95 buen video saludos desde Ecuador
Maravilloso!!!
Como datos que agregar o rectificar:
Este modelo de chevette se comercializó entre 1988 y 1992,
Cuando apareció la regla del catalitico (El Decreto supremo número 212 del Ministerio de transportes y telecomunicaciones que te hacian colocar el sello verde si el auto era catalitico) en Septiembre de 1992 , ya no se podia comecializar ni en la RM ni en la V region, asi que las concesionarias se las llevaron a las otras regiones donde los son cataliticos podian comercializarse Hasta Septiembre de 1994, por eso se vendió aca en Chile hasta 1994.
Entre 1988 y 1990 Se vendió el Chevette SL y SL/E , la diferencia era el "equipamiento" , el Chevette SL tenia un tapiz de tela , molduras en la puertas mas "delgadas" , un velocimetro mas sencillo (como el del chevette 84/85) con reloj analógico , las llantas de acero del mismo modelo que el video, pero NO tenia aislacion acustica, por lo que a sobre 100 km/hr el ruido se pasaba rapidamente al interior.
El Chevette SL/E era "mas equipado" ,unos asientos de tela mas reforzado, Aislacion acustica del motor, ya el ruido sobre 100km/hr ya no se pasaba, panel de instrumentos del mismo modelo del chevette del video, con reloj Digital y con el famoso "Econometro" que te indicaba en rojo cuando consumias mas combustible y verde cuando economizabas (por lo general se prendia en verde cuando andabas normal en carretera en 5a a 80 km/hr (literalmente era un reemplazo version Fruna del Tacometro xD)
Las molduras laterales eran mas gruesas que el Chevette SL y traian Tapas de Ruedas, que lamentablemente al sacarlas eran llantas negras y no eran las de acero de la versión SL con la tapita central, tenia vidrios tinteados, la versión SL los tenia blancos
En la Version SL/E el sector de la patente y los bordes de las ventanas la pintura era negra a especie como de cortesia , el SL solo era el auto completamente a tono.
El equipamiento del Chevette 91 al 92 (Version DL) era literalmente del Chevette SL/E , la unica diferencia era el tapiz afelpado negro y los apoyacabezas que eran de otro diseño (no se nota mucho en el video, debido a que tambien tapizaron los apoyacabezas)
Otro detalle: La version SLE era de vidrios tinteados, la Versión SL y DL eran Blancos.
Mencionar que se usó mucho como Taxi y Taxi colectivo, hasta 1990, debido que hasta 1991 se podia colocar un colectivo con cilindrada 1400 cc , desde 1992 en adelante el ministerio de trasportes (MTT) solo permitió para colectivos desde 1800cc para arriba, y ya no se pudo usar el chevette como Colectivo, asi que en los siguientes años por ese motivo nos llenamos de Monzas y Cavalier de colectivo .
El que llegó aqui fue la versión 1.4 L , que era la versión de "exportacion" de GM do Brazil , que era un motor muy lenteja,le costaba acelerar pero economico para su tiempo (11 en ciudad, 15 en carretera) originalmente en Brasil se vendia con motor 1.6/s , que ese motor era rapidísimo, de hecho la Chevy 500 llegó con ese motor: 1.6/s , pero igualmente era economico.
El detalle era que se les gastaba muy luego las gomas del manubrio y de la palanca de cambios, y se veia bien feo gastados, creo que por eso el motivo de la proteccion al manubrio y a la palanca del chevette del video.
Ojo que no fue el mejor Chevette mecanicamente , varios llegaron con problemas a la caja de cambio, y al sistema de traccion trasera, el modelo de Chevette que salio de muy buena calidad es la versión 77 al 85. Pero su mecanica sencilla lo hacía ser buen auto.
Como mencion Historica, en 1992 se transmitia por Canal 13 El programa Kino de Loteria , conducido por Jose Alfredo Fuentes (Ilatatarilatataaay xD) y se sorteaban esos Chevettes (Incluso me acuerdo que las patentes con que salian en ese sorteo eran con KC99xx)
Auto Historico!!!!
Tengo uno de color gris que estamos tratando de vender pero no hay interesados aún. Y si, fueron fabricados para durar, está en mi familia desde el 92 y aún anda.
Que buen capitulo! 🤣👏
Yo tengo un chevette san remo 96 son hermosos
Máquina, nada que ver con los Daewoo, Baojun o SAIC con el corbatín de la marca, gracias por el video, uno del Volkswagen Santana porfa (abuelo del Bora nuevo) saludos!!!
Por fin un Chileno que habla como Chileno, muchos parecen más Gabo Salazar solo preocupados de donde o por donde se pueden meter la botella de agua y olvidan el vehículo como tal
mi papa tenia uno del 79, una maravilla de auto !
Colombia me fascina los buenos testimonios de propietarios de chévet mi chévet lo acmiro mucho lo biaJo por carretera todo el día me sentido leJos de todo Hi. Mi chévet nunca me Ha deJao botado en carretera ADios amiGos
Creo que me dieron ganas de tener uno 🤔
Muy buen Review, se nota realmente que te sorprendió el poder conducirlo. Tengo uno 1991 que mi papá lo compró 0 km y tiene casi 170.000 km. Está en muy buen estado por lo que hasta en carretera me saludan sobre todo en Santiago. Los puntos débiles que se deben mencionar son por ejemplo los frenos, que en general los cheveteiros de Brasil también comentan (son un poco largos como se suele decir), el tema de la corrosión en los bajos de las puertas, bajo de la batería y zonas del maletero, hay que cuidarlos bastante en ese aspecto, la bomba de agua suele fallar bastante (recomiendo comprar la GMB que tiene un eje de mayor diámetro), el encendido electrónico Bosch negro pequeño que ya no se consigue, se puede adaptar el del modelo anterior. en Brasil hay muchos memes sobre que se llueven en el interior, por lo general ingresa por el sello del motor de limpiavidrios y al maletero por la goma que sella el ducto de llenado de estanque de combustible o bien por las gomas del sello de los focos.
Otros puntos de equipamiento que tienen es: Económetro de combustible, un sistema que funciona con el vacío del múltiple de admisión, indicando luz roja, amarilla o apagado para conducción económica. 3 cinturones de dos puntas en los asientos traseros, los plásticos en general son de buena calidad lo mismo que el tapiz y buenas terminaciones interiores para haber sido el auto más económico de GM en esos años. Defroster trasero, techo tapizado en el mismo material que los asientos, encendido electrónico (creo que desde los modelos del 85-86), espejos se regulan desde el interior, retrovisor con sistema anti encandilamiento manual. En Brasil mencionan la "Época de Oro" de GM Brasil, que finaliza con la línea de los Vectra, Omega, y anteriormente con Monza, chevette, Opala, que básicamente eran los modelos Opel pero con sus diseños propios brasileros.
@@gonzalovejar2515 amigo crrees que aun sigan vendiendo 0 kilometros un 4 puertas ?
essa versão 4 portas é o sonho de consumo aqui no Brasil, um abraço
Vamos a Exportar restaurados para Brasil :)
En Argentina lo fabricamos como Opel k-180 (solo 4 puertas)
@@briancastro313 legal
Era un modelo muy antiguo de los 70 al igual que el Opala. Era una competencia del Lada.
Es un excelente auto, yo tengo uno y lo estoy arreglando saludos desde Colombia
Como se le quita el.motor de partida
Yo aprendí a manejar en uno de esos. 💙
Tuve una Chevy 500 DL de 1992 ( apoya cabezas con hoyo al medio). La Chevy era la versión camionetita del Chevette, era un vehículo pequeño, con capacidad para dos personas. Su motor era 1.6 y traía caja con quinta. Interiormente todo era manual, sin aire, radio casette de época. Quizás lo mas incómodo era la rueda de repuesto la cual iba detrás del asiento del conductor... esto era un problema cuando el conductor era un gallo alto, por que tenía que entrar "comprimido" e ir sentado casi como chino. Yo le saqué la rueda y la dejé en la zona de carga.. hasta que se robaron el repuesto ( que weon yo.. después tuve que comprar otra llanta). En el tablero venía una cuestión que se decía , era un "económetro", si picabas la camioneta, se prendía una luz roja ( "tay gastando compadre") o una luz verde (" vay economizando compadre"). Recuerdo haber realizado varios viajes entre Copiapó y Santiago ( ida y vuelta) en esa camioneta, cuando la ruta 5 era sólo de dos sentidos (una pa llá, otra pa cá) y tenia hoyos … así, cuando llegaba a Santiago, y apagaba el motor seguía sintiendo en mis oídos el sonido de la carretera ( la suspensión y el sonido de los neumáticos). Recuerdo haber venido como "los bomberos" bajando la cuesta Buenos Aires y como si nada. Noble vehículo, nada que decir. Gracias por este Review, me trajo ene recuerdos!!
Sabes cuanto kilómetros por litro da el 1.6?
Tremendo carro
Tengo un jac grand s3, y feliz la prestaria para hacer un review, ya que de verdad creo que llamaria la atencion.
Amigo, muchas gracias! Envianos un mensaje por instagram o por facebook y coordinamos algo bonito ❣️
Con esa transmisión trasera tenían una fuerza descomunal para ser automóvil
E uma lenda aqui no brasil
Muy lindo quiero uno
siga porfavor, buen video
mi viejo tuvo uno 72 taxi, las ampolletas valían $100 y las micas $140, lo vendió en $1.200.000 con patente y todo por ahí el 95
Te falto decir q vino tambien con motor 1.6, caja de 4 o 5 velocidades, sus motores aguantan mucho el motor sin forjar puede llegar a generar 250hp con turbo
Exelente video podria hacer uno del yugo skala 55
Un tio lo tuvo y era muy fiel.
TENGO EL MISMO DEL VIDEO TODO ORIGINAL Y FUE UNOS DE MIS FAVORITOS DE CHICA,,,, Y SIGUE EN PERFECTO ESTADO ,,, LO USO
si tienes la oportunidad de probar una bestia rusa (lada niva) te lo agradecería. Tengo ganas de buscarme uno y quiero tener referencias y la opinion de alguien que sin dudas disfruta los clasicos. saludos.
En Mexico solo se vendieron las 2 primeras generaciones en solo 5 puertas me hubieran gustado esos modelos del mercosur en lugar del Citation y Cavalier que eran tracción delantera.
A propósito no puedo evitar notar que es demasiado parecido al Ford Topaz.
El mío es un 84 una belleza
El primer auto de la familia le conservamos 24 años.