CÓMO ACELERAR en CURVAS en un COCHE TURBO- Truco para manejar.
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- Опубликовано: 28 авг 2024
- Aprender a manejar en curvas un coche turbo es muy importante, hoy en día gran cantidad de autos incorporan turbocompresores, y su conducción necesita ciertas técnicas de nuestra parte para poder controlarlos mejor y sacarle mayor provecho, el día de hoy, en esta clase de manejo voy a enseñarles una técnica muy fácil de implementar para cuando conduzcamos en curvas, y trata de sincronizar la potencia en el momento ideal de la curva,
Normalmente, en el apex de la curva es donde dejamos de frenar y comenzamos a acelerar, sin embargo, en un coche turbo hay que acelerar un poco antes, debido al turbo lag, es necesario que frenemos unos 5 a 10 metros antes para poder aplicar potencia antes del Apex, de esta forma vamos a poder tener la potencia disponible justo en el Apex, contrarrestando el efecto del turbo lag.
Es necesario hacerlo asi para que la potencia de nuestro coche vaya aplicándose en el momento justo y en el lugar indicado.
Gracias por ver esta clase de manejo en coches turbo, espero les sea muy útil, suscríbete a Velocidad Total!
Llevo como tres décadas manejando auto y viendo estos videos, me doy cuenta que realmente se lo muy básico. Caray, como quisiera aprender atacar una curva sin perder aceleración.
Con la práctica lo lograrás ventury.
Tengo 19 y se hacerlo
Eres un puberto qué no tienes ni idea de manejo deportivo 😂@@briandeschamps1823
Entonces conducir , no es lo tuyo 😅..
@@MrPitus11 deportivamente talvez no, pero como bien dice el maestro Alejandro Torres, con la practica y un buen maestro se logran objetivos
Don Alejandro, vengo viendo sus vídeos desde los primeros. Hoy en día tengo 23 años y no se imagina usted las salvadas que he logrado tener gracias a que usted me ha enseñado todas estas técnicas. De verdad estoy muy agradecido de haber encontrado a un maestro como usted y que se tome tan enserio este arte tan bello de la conducción deportiva. Un saludo desde Chile!
X2222😂😂😂
Muchas gracias Camilo.
Saludos.
Concuerdo totalmente. Son muy buenos consejos. Hace poco hice un curso de conductor profecional y usan sus videos como ejemplo o complemento. Muchas gracias a su canal.
Maestro Alex, qué hermosos videos viéndolo competir en ese EVO número 59!!! Vaya forma de abrirse camino en la pista de rally.
Muchas gracias Jimmy, ha sido mi vida 😃
Soy profesor de conducción, tus videos me enseñan a diario más. Saludos alejandro.
Saludos Jhony, me da gusto que te sirvan.
Concejo experto, gracias Sr. Alejandro !! Saludos desde Guadalajara
Saludos Amilkar.
No me pierdo ni un video. Nadie entiende la pasion por el manejo en mi círculo cercano pero al ver sus videos siento que no soy un loquito de los carros 😅 compartimos esa pasión. Un saludo de Ensenada Baja California. Caigale de nuevo a la Baja 1000 para ver si esta ves si le pido un autógrafo
Saludos Alan.
Gracias Don Alejandro , muy útil esa información.
Saludos desde Panamá 🇵🇦
Saludos Juan Carlos.
Don Alejandro, gusto en saludarle 😊aquí siempre presente....a mi me dan nervios las curvas, me encantó el video siempre se aprende más, saludos y abrazos 🙏
Qué gusto saludarte Edith, con la práctica te sentirás mas confiada.
Te mando un abrazo igualmente.
Muy buenos consejos don Alejandro como siempre!!!! Saludos!!!👋😃👋
Gracias , saludos !!
@@VelocidadTotal Gracias don Alejandro por tomarse un poco de su ocupado tiempo para contestar a mi comentario y mandarme saludos 👋…espero que esté bien y listo para el próximo video Saludos!!!👋😃👋
Espectacular Don Alejandro, sus técnicas y consejos son siempre de lo mejor, yo he aplicado muchos de sus tips y me han ayudado totalmente, un gran abrazo desde Concepción, Chile 🇨🇱 para usted y su gran equipo.
Muchas gracias Ber.
Saludos.
Que nave ese focus profesor es muy rapido y potente
Gracias por seguirnos enseñando en sus valiosos videos, ojalá pudiera seguir con las pruebas de vehículos, pero con su estilo, ósea llevándolos a la conducción de un profesional y de esa manera, saber mejor cómo se comporta cada vehículo. De esa forma pienso que es lo primordial para nuestra seguridad.
Saludos y bendiciones!!
Gracias Angel.
Saludos.
Excelente video maestro a empezar a ponerlo en práctica en el sti
Sr.alex no tiene nada que ver con el tema,pero hay unos carnales en Zapopan,que tienen unos caribes, atlántics,etc.tienen precio razonables,se llaman netmotors.cuando tenga chance mire el catálogo.saudos grandes.
siempre se aprende algo con ud, por algo muchos lo consideramos un maestro, Gracias Don Alejandro 👏🏻👏🏻
Saludos Lalo.
Gracias.
Uff! Q buen consejo y más para tracción trasera
1.82 millones de suscriptores es increíble casi 2 millones sigan compartiendo y dando like apppra apoyar este canal y este contenido éxitos saludos desde Argentina
Muchas gracias Jesús.
Saludos !!
Por eso me encantan sus videos maestro! Apresar que me considero un conductor experimentado, Aprendo algo cada vez que los veo, nunca había pensado en este tema y tiene mucho sentido que sea así como lo menciona, Muchas gracias!
Saludos !!
Muy bueno Alejandro!!
Excelente video y aporte. Gracias por todas sus enseñanzas de años de experiencia en competicón.
Gracias Gonzalo.
Como siempre maestro, muchas gracias por ese conocimiento que comparte, hace la diferencia 😄
Gracias Alan.
Muchas gracias por los consejos tan profesionales. Iremos aprendiendo del experto.
Gracias j.j.
Gracias por compartir tus conocimientos! Desde Argentina!!!
Saludos !
Hola Álex, nunca he tenido un vehículo turbo, pero me vale como teoría el vídeo y no como experiencia que carezco. Un saludo Álex 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
Saludos !!
Saludos desde Paraguay SOS un capo amigo
Saludos cesar.
Excelentes recomendaciones en cada vídeo, gracias te mando un fuerte abrazo ✌️
Gracias Antonio.
Mis respetos son tus videos Saludos desde Ecuador
Saludos !!
Gracias líder 🇩🇴
Muy buenas las imágenes de cuando competía, queremos más.
Gracias pepito.
Saludos.
GRACIAS A USTED MAESTRO TORRES!!!! POR SEGUIR COMPARTIENDO SUS CONOCIMIENTOS!!!!!
UN ABRAZO FUERTE, SALUDOS Y MUCHAS BENDICIONES 🙏
Gracias !!
Un gran video sin duda alguna estimado maestro Alejandro, muchas gracias por compartir estas técnicas para tomar adecuadamente las curvas, es algo muy útil en el manejo, a seguir aprendiendo, saludos!!!
Gracias max.
Saludos.
Felicidades Alejandro, me ha gustado mucho este vídeo
Gracias cars.
Excelente vídeo sienpre es un gusto Alejandro, me gustaría que hicieras una serie de videos dinse hables de las ventajas y desventajas de las carreteras libres y las autopistas se cuota (peaje).
Saludos 🌴🌴🌴
Buen tema.
Saludos !
Saludos desde Queretaro México.
🙏🇲🇽🌎
Saludos Francisco.
Muy buen video, saludos y felicitaciones por compartir tus conocimientos.😊
Gracias Jose.
Gracias Alejandro como siempre muy nutritivos tus consejos. Saludos
Saludos !!
Justo note eso ahora q pude comprarme una Vitara boosterjet y que aún tengo la Vitara aspirada, si es diferente la aceleración, muy buen video Master
Gracias Juan Jose´.
cada detalle apuntado, Gracias Maestro‼️
...y ya si tienes un F.Focus RS, que tiene esa música de 5 cilindros incorporada, mejor que mejor. Buen video, Alejandro !!
Gracias !!
Gracias Máster!
Maestro buen día, me encantó el vidio! Muchas gracias!
Después podría hacer un vídeo de como tomar curvas en carreteras estrechas cuando son de 2 sentidos?
Muchas gracias!
Si claro.
Gracias por el vídeo 😊
Increíble como manejas 😎🔥
Gracias Samuel.
@@VelocidadTotal gracias a ti por estos consejos 🙌🏻
Elegante Alejandro la explicación
Gracias Leo.
Muchas gracias por tus valiosos consejos. Yo tengo un passat 1.8t.
Excelente coche.
Muchas gracias por el consejo maestro.
Muy útil Maestro gracias
Como siempre muy buen contenido, saludos maestro.
Saludos Franco.
Gracias.
Gran auto Focus RS!!
Gracias !
Excelente video Alex, como siempre transmitiendo lo mejor para todos nosotros.
Aprovecho para pedirte me recomiendes un auto hatchback, que sea útil tanto en ciudad como en carretera con buen espacio y que responda bien en carretera ya que somos de aprovechar los puentes y vacaciones para salir fueras.
Puede ser también uma suv pequeña, somos 4 integrantes en la familia.
Saludos a todos
Te recomiendo cualquier vehículo japonés marco.
@@VelocidadTotal gracias Alex, tenemos 3 en mente... mazda cx3, honda hrv transm.manual y suzuki vitara. Saludos
Esos tenis están muy fashion Don Alex
Están chidos los tenis Alejandro, debe haber una rifa de unos en el canal 😊😊
SALUDOS DESDE HIDALGO
Saludos.
Exelente video felicidades 👍🙏
Gracia !!
cuando puedas enseñar a hacer derrape o drifting por favor. muchas gracias
Si lo haremos.
Que tremendo vehiculo profesor el vehiculo de mis sueños nunca llego a mi pais😅
Es una bestia de coche, de colección ya.
Saludos.
Gracias.
Don Alejandro pense que iba a incluir el punta tacón (?)
Punta talón es una técnica mas avanzada pero muy buena practíquenla
Sus videos me ayudan a entender mejor las funciones de cada auto,pero me gustaría saber una cosa,¿cómo puedo dar bien las curvas con autos de peso?,es que estoy jugando un juego de carreras llamado atfhal 9,y aún no logro entender sobre los autos pesados.
Haremos un video.
@@VelocidadTotal gracias,me gustaría verlo manejar un auto de peso y aprender a manejarlo en curvas.
Bueno o también se podría intentar usar la técnica de Senna. Que le daba golpecitos al acelerador mientras frenaba con el pie izquierdo para que el turbo no perdiera la presión y así evitar el lag 😎👌
Exacto.
Por eso prefiero los motores atmosféricos, la entrega de potencia es inmediata y son más fiables
Saludos
Saludos sr Alejandro necesito una opinión de grand i10 hundai
Muy buen auto.
Tengo una duster 2024 turbo, pero a 2500 revoluciones ya va a 140 km, subirla a las revoluciones que menciona ya se me hace algo riesgoso.
En definitica en la cx5 es un deleite el turbo lag es minimo mas en modo sport es del diablo.
Que anti lag recomienda?
De lo que menciona en este video lo aprendí de una serie de anime llamado "Initial D". Ahí manejan este tipos de conceptos y hablan de la conducción deportiva, por el tipo de tema que manejan en la serie, creo que es muy interesante para todo aquel fanático de los autos y la velocidad, debo decir que las 4 temporadas se me hacen lo mejor, ya las que siguen no tanto. Sería bueno que analizará esta serie y nos diera su opinión. Saludos.
Ok, saludos.
Haz un video de los autos 3 cilindros motor 1000, turbo, se que non son autos para correr, yo tengo uno y no va na mal , pero pierde demasiado en bajas, me gustaria que estirara mas de vueltas y no perdiera tanto ,estaba con la idea de modificarlo,pero ya me an dicho que no vale la pena,que esos autos estan para romper , hoy en dia los autos ya no son lo que eran 😂 un saludo y gas
Don Alejandro, en base a su experiencia ¿Cuántos centímetros de despeje al piso es lo mínimo apropiado para caminos en mal estado? (No necesariamente offroad) pero pensando en el estado de los caminos de los pueblos de Latinoamérica
No entiendo el término, "centímetros de despeje al piso" Raúl, si me lo explicas mejor te respondo con gusto.
Saludos.
@@VelocidadTotal Buen día, me refiero a la distancia entre la base del vehículo y el suelo(Que permite evitar golpear el vehículo en reductores de velocidad, o caminos en mal estado). En vehículos sedan suelen ser unos 14-15 Cms y en vehículos tipo suv/crossover suele estar en el rango de los 18-21 Cms.
Primero
Y los electricos ??
👍👍👍👍👍👍👍👍🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗
"Muchos de nosotros tenemos autos turbo carados hoy en día" yo viendo este video sin tener auto :)
Cuando te picas... No sabes ni como le haces... No importa la técnica... Te conectas con el carro y todo vale madre 🤭 lo único que quieres es ir adelante... 🤙
Estaba en un evento y un man metió primera y el carro iba normal, metió segunda y el carro seguía normal y cuando metio 3ra agarro tanto boost que no lo pudo soportar y se fue de lado
Falta de conducción.
Que es un coche turbo?
☹
No me respondieron la pregunta...pues realmente desconozco quebes un coche Turbo....me parece excelente el canal y más para novatos como yo en la conducción...gracias
Traes los zapatos alreves ??
Hablamos de turbos de baja potencia o carritos standards no? Xq si es de verdad bruto.. al acelerar un delantera en curva.... El momento de la bruta patade de entrega vás a perder aderência al piso y la curva te salís recto! Jajajaj
Ma estro ai zapatos ropa nose juantes es pesialess para manegar asi Las gomas d los pedales son es pesiales para que tus zapatos nose t resvale no loveo ganando un rali y x un resbalon d zapatos en el pedal pierda saludos