На сайте Комитета по транспорту должен быть. Также на сайте "Организатора перевозок" есть таблицы, из которых можно выудить закрываемые и изменяемые маршруты.
Первую часть видео я снимал вчера, в вечерний час пик, а вторую - 08.12.19 (воскресенье). Пассажиропоток здесь неплохой, но вчера во всём метро было мало народу (я по Правобережной линии вчера, в час пик, ехал сидя, когда, обычно, в час пик на ней ели в вагон заходишь).
@@SevernayaStolitsa Вечерний час пик? Да это средний уровень среднезагруженной станции в межевой период (около 14:00). На той же Московской с обеих сторон, в т.ч. на менее нагруженной северной (Авиационная ул.; южная - автобус №39, Алтайская ул., универмаг Московский), значительно больше, не говоря уже о пиковом времени. На малонагруженной (частично?) станции типа Обухово или Волковской в межевой период на эксалаторе, а они там длинные, может не быть ни одного человека за период проезда. Из цифр точно помню 2: Василеостровская, которая из-за 3 эскалаторов, бутылочного горлышка внизу и малого наземного вестибюля считается самой адской, - 80 тыс./день, Выборгская - 35 тыс. В ИТОГЕ, это я к тому, что сколько говорили, что Фрунзю радиус кардинально разгрузит перегруженную 2-ю линию, в которой больше 6 вагонов не сделать. А на 5-й в итоге сделали 5, и до Садовой они, получается, воздух возят пока. Куда более нужны 8-вагонники на 4-й линии: в час пик там под завязку уже на Достоевской почти под завязку, а с ПлАНа "кишки из вагонов торчат". Я не простой зевака, а проф. курьер, в день до 10-12 поездок на метро делавший, потому имею право судить почти о всех станциях метро. Особо изучены: - Елизаровская, - Пл. Ленина, - Пл. Восстания, - Чернышевская, - Маяковская, - Ул. Дыбенко (НОс так и не решённой попарвкой с 01.09.2017), - Московские Ворота, ну и это не всё (достойны упоминания: Ст. Деревня, Пр. Просвещения, Маяковская, НЕ упомянуты малонагруженные, где даже в час пик можно было и с грузом проехать, например Пушкинская, ПлАН-2, которая ,как и Звенигородская, в вых. не работает). Просто перечисленные были как раз в моменты часов пик утром и вечером, с одной стороны, и в течение дня в разное время,
Это хорошо что открыли новые станции на 5 ветке и ещё на 3
Привет метрл проспект славы метрополитенапитербурга
А почему когда построили станции метро Проспект славы Дунайскую и Шушары неву и юбилейного так и не пустили на фрунзеско приморскую линию?
А есть пересадка между станцией метро и железнодорожной станцией "Прсопект Славы"?
Между ними расстояние почти 2 километра. Можно конечно прогуляться между ними, но официальной пересадки между ними нет.
Где можно найти новый список закрывающихся/изменяющихся маршрутов в 2020? Насколько я знаю, добавили и отменили другие маршруты.
На сайте Комитета по транспорту должен быть. Также на сайте "Организатора перевозок" есть таблицы, из которых можно выудить закрываемые и изменяемые маршруты.
Отлично! В какой день недели/интервале времени снимали, а то народу совсем мало? Как вообще с пассажиропотоком, который тут ожидался большим?
Первую часть видео я снимал вчера, в вечерний час пик, а вторую - 08.12.19 (воскресенье). Пассажиропоток здесь неплохой, но вчера во всём метро было мало народу (я по Правобережной линии вчера, в час пик, ехал сидя, когда, обычно, в час пик на ней ели в вагон заходишь).
@@SevernayaStolitsa Вечерний час пик? Да это средний уровень среднезагруженной станции в межевой период (около 14:00). На той же Московской с обеих сторон, в т.ч. на менее нагруженной северной (Авиационная ул.; южная - автобус №39, Алтайская ул., универмаг Московский), значительно больше, не говоря уже о пиковом времени. На малонагруженной (частично?) станции типа Обухово или Волковской в межевой период на эксалаторе, а они там длинные, может не быть ни одного человека за период проезда.
Из цифр точно помню 2: Василеостровская, которая из-за 3 эскалаторов, бутылочного горлышка внизу и малого наземного вестибюля считается самой адской, - 80 тыс./день, Выборгская - 35 тыс.
В ИТОГЕ, это я к тому, что сколько говорили, что Фрунзю радиус кардинально разгрузит перегруженную 2-ю линию, в которой больше 6 вагонов не сделать. А на 5-й в итоге сделали 5, и до Садовой они, получается, воздух возят пока. Куда более нужны 8-вагонники на 4-й линии: в час пик там под завязку уже на Достоевской почти под завязку, а с ПлАНа "кишки из вагонов торчат".
Я не простой зевака, а проф. курьер, в день до 10-12 поездок на метро делавший, потому имею право судить почти о всех станциях метро.
Особо изучены:
- Елизаровская,
- Пл. Ленина,
- Пл. Восстания,
- Чернышевская,
- Маяковская,
- Ул. Дыбенко (НОс так и не решённой попарвкой с 01.09.2017),
- Московские Ворота,
ну и это не всё (достойны упоминания: Ст. Деревня, Пр. Просвещения, Маяковская, НЕ упомянуты малонагруженные, где даже в час пик можно было и с грузом проехать, например Пушкинская, ПлАН-2, которая ,как и Звенигородская, в вых. не работает). Просто перечисленные были как раз в моменты часов пик утром и вечером, с одной стороны, и в течение дня в разное время,
@@SevernayaStolitsa а какие тебе попались модели на 43?
@@semenkaraev, никакие. Почему ты думаешь, что если какой-то маршрут появился в видео, то именно по нему я снимал видео?
@@SevernayaStolitsa мало-ли )
По какой карте вы оплачиваете проезд в общественном транспорте?
Раньше оплачивал по "Подорожнику", а теперь по "ученическому".
Метро проспект славы эскалатор на спуски и подемы
Сегодня ей как и Дунайской и Шушарам 1 год
Проспект славы и дунайская на себя берет пассажиропоток