Me acabo de suscribir al canal. Todos los detalles muy bien explicados sin vendernos la moto y con buenos consejos de los que se aprenden a base de errores. Eres un crack, si señor. Lo de la resistencia y el depósito fuera me ha quedado súper claro. Al final depende de la producción que seas capaz de tener almacenada para los días malos. Gracias de nuevo
Hola, soy nuevo suscriptor, excelente tu canal, estoy intentando aprender dado que me pondré con una camperización, gracias por explicarnos estas cosillas, saludos desde Galicia!.
Buen video y explicado de maravilla! Me viene perfecto ya que quiero sacar el depósito de mi autocaravana fuera, precisamente para tener más espacio bajo asientos que está ahora el depósito...gracias!
⚠️ La resistencia debe colocarse con juntas toricas de alta temperatura! ⚠️ Nunca encender la resistencia con el deposito sin agua o con el nivel tan bajo que no toque la resistencia!
Gracias por compartir tu sabiduría, eres una crack, gracias a ti aprendemos todos. Hay algunos que no saben que existe un medidor de nivel de aguas, ayyy albertito, albertito
Como me molo el video, es una hora que paso volando. Super entretenido, con las cosas claras, muy bien explicadas… y encima paez que tien coses de asturiano, ya la ostia 😂😂 Sigue asi porque la verdad que trabajazo el que estas haciendo, mis dieces, ojala poder conocerte algún dia y hacer alguna bajadita en snow, ya que dijiste que te molaba 😌
Hola, muy bien explicado todo, un crack, tengo una duda, tengo el mismo deposito que tu para las limpias, al ir tan cerca del tubo de escape no corremos riesgo de que se queme, pregunta de novato antes de montarlo. muchas gracias y
Buenas tardes, buenísima la forma de explicar, yo tengo alguna duda sobre el depósito de aguas limpias externo, yo valoré el hecho que si frecuentas zonas muy frías (estaciones de esquí), pueda congelarse y no disponer de agua 😢. No consideráis que pudiera ocurrir?. Gracias, un saludo!!
No pretendí ser crítico, sólo que hasta el minuto 25 no decía nada al respecto 😂, pero tienes razón lo tengo guardado en ver mas tarde para terminarlo, perdona si te molestó que me apresurase a comentar dudas. Es genial lo que aportas. Gracias!
Todo perfecto salvo la manera de dividir los niveles de aguas limpias , al no ser un deposito uniforme no son tan correctos Yo ubiera llenado con agua y marcaba con un lapiz a medida que echaba los litros en el deposito Gacias por mostrarnos tu trabajo
Excelente trabajo, y explicación, la única cagada fue la de la ubicación del sensor jaja, falto pensar un poco ahí pero es la mejor parte porque los que vemos el vídeo vamos a estar alerta a eso por lo que vale el doble, saludos desde Argentina GENIOOOO!!!
Buenas @Camperized Todo bien! lo único que me faltaría saber las medidas del deposito de 80 L, tengo una peugeot boxer L2h2 por lo que puedo ver tu coche también es L2H2 y es el mismo chasis en principio, y tengo claro que el deposito de 113L le encaja perfectamente,ya que, viene espesifico para ducato boxer o citroen, pero no tengo tan claro las medidas del deposito de 80L me gustaría saber exactamente las medidas. Muchas gracias de antemano! Ya tienes un nuevo subscriptor muy buen video!
Y que pasa si pones las aguas limpias en los bajos y viajas por noruega/finlandia? Toca tirar de bateria a full durante todo el día para que no se congele... Y si tienes ducha...en invierno el boiler estara horas para calentar ese agua que viene congelada de la calle .... Na no rinde...el agua limpia mejor dentro..ademas tambien hay depositos adaptados para el interior y ahorrar espacio.
Bien explicado. Lo de estar "a pie de pista" y meterle la resistencia que tiene un consumo de 300 watios/hora , no lo veo. Si estas en la nieve, normalmente con mal tiempo y parado, no es lo más óptimo encender el inversor y luego 300 watios la hora, para la batería, no es enceder un ratito y ya está, por eso muchos meten el depósito de limpias dentro y ademas con kaiflex como bien has explicado. Si vas a la nieve o sitios nevados no es lo mejor tirar siempre de resistencia, sobre todo si estas parado por mal tiempo y no hay sol, te quedas sin baterias en cero coma, con el tema de la resistencia.
La resistencia como todo, tienes que dimensionarla acorde al resto de equipamiento electrico que lleves, y por supuesto usarla con cabeza, en mi caso, con casi 1000w de placa y 280a de bateria de litio la considero adecuada y no me tengo que preocupar por su consumo durante el dia, incluso nublado. Si tienes poca bateria y placa, pues tienes resistencias de 100w, 50w... Saca cuentas y monta la que tu instalacion electrica soporte. Hay muchas variables pero como formula sencilla para elegir resistencia usaria la cantidad de watios que sea capaz de generar tu placa solar con luz difusa/nublado que sera como el 20-30% de lo que marca el pico del panel. Osea si llevas 1000w de placa: Resistencia entre 200-300w Si llevas 400w de placa: Resistencia de 100-120w Si llevas 200w de placa: Dejate de resistencias y ponle mas paneles solares 😅
@@juanangonzalez399 de calefacción no tengo nada hecho porque en los bajos es muy desagradecido grabar y quedan unas tomas malisimas espero algun dia con mejor equipo poder grabar un tutorial bueno donde se vea bien todo
Emm.. dijiste q no queremos que la resistencia queme el plastico. Pero no dijiste nada de que usa/poner o aislar para que no esté en contacto directo. Alguna ayudita?
No lo comente, que desastre, tanto hablar se acaban olvidando cosas 😅, las resistencias suelen traer sus propias juntas toricas de alta temperatura para evitar el contacto directo con el deposito, si no las traen hay que comprarlas y colocar una por cada lado y otra cosa que no dije es que no se debe usar con el deposito en vacio, siempre tiene que encenderse con agua dentro para estabilizar la temperatura de la resistencia porque sino sube demasiados grados y eso no hay junta que lo aguante 👍🏻
@@camperized perfecto. Gracias por la ayuda. Tengo una de 200w. Pero no la he ni probado por ese miedo. Ya buscaré las justas que dices y probaré. Un saludo.
300W x 12h = 3600Wh. ... 300W x 24h = 7200Wh solo esa resistencia, sin ningún otro consumo va a vaciar 300Ah si son 12h y 600Ah si es todo el día. Ese es tu único consumo eléctrico? Cómo son tus baterías? Necesitas 1200Ah si es AGM o 750Ah si es LiFePo solo para el consumo de esa resistencia. ¿Tienes más consumos? Suerte con tus temporadas de snow😂😂😂
si pones el sensor de aguas grises lo mas alto posible, no vas a tener margen para buscar un sitio donde vaciarlo, es mejor dejar algo de margen para que cuando te avise que esta lleno todavia tengas un poco de espacio para seguir usando el deposito hasta que puedas vaciarlo. y color uno un poco mas arriba que el otro, tendrias que cambiar el nombre del canal, por chapuzed , saludos.
Como tengo la sonda de nivel de limpias que me dice con precision cuanto queda de limpias ya se que si me queda 1/4 de limpias, tengo las grises a 3/4... me hago una idea bastante precisa de cuanto falta para que se llenen... pero si no te ves capacitado para hacer ese calculo de cabeza, que lo entiendo, como estoy muy a favor de la inclusión social te animo a hacerlo como dices tu, los discapacitados intelectuales tambien teneis derecho a disfrutar de la vida camper!
Hoy en día con tanto ecologismo,vida sana y tal se está olvidando un detalle importante.El agua contenida en plástico,acaba mezclándose con micropartículas de plástico.Y beber éso implica meter ésas partículas de plástico en el cuerpo. Para beber yo usaría algo metálico.Acero,etc.Y algo que filtre y purifique por si acaso
El agua de los depositos de las furgonetas como norma no es potable. No por microplasticos, porque el agua estancada genera microbios. Para eso llevamos garrafas de agua potable en el interior. El agua de los depositos es para fregar, ducharse etc...
@@camperized Vivo en Estados Unidos y me suelo fijar bastante en los que hacen esto de van life.Yo tengo un vehículo para llevar los coches al circuíto y de alguna manera la parte delantera está camperizada.Así que cuando paro en según qué sitios me encuentro con gente que vive en su vehículo.Las furgonas pequeñas o medianas que son mayoría en esto según me dicen por la tranquilidad de aparcar donde quiéran sin ser tan visibles, suelen llevar el agua de beber en recipientes de plástico.Yo es en lo que me he fijado.Supongo que será por cuestiones de espacio pero yo es lo que he visto.Un depósito para el agua de beber,fregar,etc y otro para las aguas grises.Los hay con ducha y los hay sin.Que duchas las he visto de todos los colores y puestas en muchas partes del vehículo Aquí hoy dia hay mucha gente viviendo en furgonetas,monovolúmenes,y hasta coches.Y se lo montan así.El punto es que beber agua que haya estado en recipientes plásticos,tiene micropartículas.Yo usaría algo de acero por ejemplo aunque cada cual puede usar lo que le dé la gana
Todas las cosas que llevo montadas en mi furgo AQUI ---------> linktr.ee/rastwinn
El único que pone el depósito de aguas limpias debajo. Aleluya!
Mejor explicado imposible
Menudo crack, la mejor explicación de instalación de depositos que puedes encontrar en youtube. Esperando fuertemente por la continuación
Graciass!!
Estoy totalmente de acuerdo
Vaya vídeo más bueno para quien necesite hacer la instalación de los depósitos. ! Qué bien me hubiera ido tenerlo para mi camper ! Saludos
Eso espero, que le sirva a alguien, saludos!
Me acabo de suscribir al canal. Todos los detalles muy bien explicados sin vendernos la moto y con buenos consejos de los que se aprenden a base de errores. Eres un crack, si señor. Lo de la resistencia y el depósito fuera me ha quedado súper claro. Al final depende de la producción que seas capaz de tener almacenada para los días malos.
Gracias de nuevo
Gracias a ti por comentar migo!
Muy muy muy buena explicación, si señor. 💪💪💪🙌🙌
Un trabajo muy PRO, y la explicación muy buena.
Gracias y un saludo.
Me gusta tu forma de explicar todo ,sigue asi😊
Gracias
Re PRO, Tu trabajo. muy buenos tips. Gracias! Cambiaste mi decisión de ponerlo dentro.
Hola, soy nuevo suscriptor, excelente tu canal, estoy intentando aprender dado que me pondré con una camperización, gracias por explicarnos estas cosillas, saludos desde Galicia!.
Gracias amigo! Un abrazo
Eres un crack!! Suber bien explicado 👌🤙de lo mejorcito de youtube 👍
Se aceptan bizums, pero de momento me conformo con el cariño de un comentario 🤣🤣🤣
@@camperized jajajajaja.....lo veo bien 👍😁
Buen video y explicado de maravilla! Me viene perfecto ya que quiero sacar el depósito de mi autocaravana fuera, precisamente para tener más espacio bajo asientos que está ahora el depósito...gracias!
No se cómo hay fabricantes que montan los depositos dentro... Que lo monte un particular mal, pero un fabricante ya...
⚠️ La resistencia debe colocarse con juntas toricas de alta temperatura!
⚠️ Nunca encender la resistencia con el deposito sin agua o con el nivel tan bajo que no toque la resistencia!
Gracias por compartir tu sabiduría, eres una crack, gracias a ti aprendemos todos. Hay algunos que no saben que existe un medidor de nivel de aguas, ayyy albertito, albertito
Muchas gracias! Un abrazo!
Joder, que bueno.
Me lo apunto......
Como me molo el video, es una hora que paso volando. Super entretenido, con las cosas claras, muy bien explicadas… y encima paez que tien coses de asturiano, ya la ostia 😂😂
Sigue asi porque la verdad que trabajazo el que estas haciendo, mis dieces, ojala poder conocerte algún dia y hacer alguna bajadita en snow, ya que dijiste que te molaba 😌
Gracias oh! Claro nos vemos en pajares o fuentes, me das una voz si me ves, que con estos pelos se me ve de lejos 🤣🤣
Hola, muy bien explicado todo, un crack, tengo una duda, tengo el mismo deposito que tu para las limpias, al ir tan cerca del tubo de escape no corremos riesgo de que se queme, pregunta de novato antes de montarlo. muchas gracias y
No hay problema 👍🏻
Buenas tardes, buenísima la forma de explicar, yo tengo alguna duda sobre el depósito de aguas limpias externo, yo valoré el hecho que si frecuentas zonas muy frías (estaciones de esquí), pueda congelarse y no disponer de agua 😢. No consideráis que pudiera ocurrir?. Gracias, un saludo!!
No te has visto el video entero verdad pillin 🤣🤣
No pretendí ser crítico, sólo que hasta el minuto 25 no decía nada al respecto 😂, pero tienes razón lo tengo guardado en ver mas tarde para terminarlo, perdona si te molestó que me apresurase a comentar dudas. Es genial lo que aportas. Gracias!
Jajaja ya lo tengo claro, esto de apresurarme me ocurre también en otros ámbitos y aún es más traumático si cabe.😂😂
Genial tú trabajo!!
Todo perfecto salvo la manera de dividir los niveles de aguas limpias , al no ser un deposito uniforme no son tan correctos Yo ubiera llenado con agua y marcaba con un lapiz a medida que echaba los litros en el deposito Gacias por mostrarnos tu trabajo
Excelente trabajo, y explicación, la única cagada fue la de la ubicación del sensor jaja, falto pensar un poco ahí pero es la mejor parte porque los que vemos el vídeo vamos a estar alerta a eso por lo que vale el doble, saludos desde Argentina GENIOOOO!!!
Espero k tengas unas buenas baterias😅
Buenas @Camperized Todo bien! lo único que me faltaría saber las medidas del deposito de 80 L, tengo una peugeot boxer L2h2 por lo que puedo ver tu coche también es L2H2 y es el mismo chasis en principio, y tengo claro que el deposito de 113L le encaja perfectamente,ya que, viene espesifico para ducato boxer o citroen, pero no tengo tan claro las medidas del deposito de 80L me gustaría saber exactamente las medidas. Muchas gracias de antemano! Ya tienes un nuevo subscriptor muy buen video!
Ni idea de las medidas del de 80, mi furgo es l4h3 no l2h2
Pacooooo, tu lo limpias por dentro verdad?
Bravo Ottimo lavoro 👍👍🍷🍷🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹😎😎😎🏴☠️🏴☠️🏴☠️🏴☠️🏴☠️🌈🌈🌈☮️☮️☮️❤️❤️💯💯🤟🤟🤟🤟
Grazie molto gentile 🫶🏻
No hay forma de llevar los dos depositos debajo sin quitar la rueda de repuesto? TEngo una l2h2 Ducato
No
Y que pasa si pones las aguas limpias en los bajos y viajas por noruega/finlandia?
Toca tirar de bateria a full durante todo el día para que no se congele...
Y si tienes ducha...en invierno el boiler estara horas para calentar ese agua que viene congelada de la calle .... Na no rinde...el agua limpia mejor dentro..ademas tambien hay depositos adaptados para el interior y ahorrar espacio.
Hola.
Duda de novato.
¿No hay que ponerle un respiradero encima del depósito?
Si
Bien explicado. Lo de estar "a pie de pista" y meterle la resistencia que tiene un consumo de 300 watios/hora , no lo veo. Si estas en la nieve, normalmente con mal tiempo y parado, no es lo más óptimo encender el inversor y luego 300 watios la hora, para la batería, no es enceder un ratito y ya está, por eso muchos meten el depósito de limpias dentro y ademas con kaiflex como bien has explicado. Si vas a la nieve o sitios nevados no es lo mejor tirar siempre de resistencia, sobre todo si estas parado por mal tiempo y no hay sol, te quedas sin baterias en cero coma, con el tema de la resistencia.
La resistencia como todo, tienes que dimensionarla acorde al resto de equipamiento electrico que lleves, y por supuesto usarla con cabeza, en mi caso, con casi 1000w de placa y 280a de bateria de litio la considero adecuada y no me tengo que preocupar por su consumo durante el dia, incluso nublado. Si tienes poca bateria y placa, pues tienes resistencias de 100w, 50w... Saca cuentas y monta la que tu instalacion electrica soporte. Hay muchas variables pero como formula sencilla para elegir resistencia usaria la cantidad de watios que sea capaz de generar tu placa solar con luz difusa/nublado que sera como el 20-30% de lo que marca el pico del panel.
Osea si llevas 1000w de placa:
Resistencia entre 200-300w
Si llevas 400w de placa:
Resistencia de 100-120w
Si llevas 200w de placa:
Dejate de resistencias y ponle mas paneles solares 😅
@@camperized Entendido! He visto que tienes una calefacción estacionaria. Tienes algún video sobre esto? Saludos
@@juanangonzalez399 de calefacción no tengo nada hecho porque en los bajos es muy desagradecido grabar y quedan unas tomas malisimas espero algun dia con mejor equipo poder grabar un tutorial bueno donde se vea bien todo
Hola buenas.
Estoy buscando una persona que me camperice la furgoneta.
Te animas ???
@@kikogarcia4351 no me da la vida 😅
La Instalación eléctrica no tienes en videos
Emm.. dijiste q no queremos que la resistencia queme el plastico. Pero no dijiste nada de que usa/poner o aislar para que no esté en contacto directo. Alguna ayudita?
No lo comente, que desastre, tanto hablar se acaban olvidando cosas 😅, las resistencias suelen traer sus propias juntas toricas de alta temperatura para evitar el contacto directo con el deposito, si no las traen hay que comprarlas y colocar una por cada lado y otra cosa que no dije es que no se debe usar con el deposito en vacio, siempre tiene que encenderse con agua dentro para estabilizar la temperatura de la resistencia porque sino sube demasiados grados y eso no hay junta que lo aguante 👍🏻
@@camperized perfecto. Gracias por la ayuda. Tengo una de 200w. Pero no la he ni probado por ese miedo. Ya buscaré las justas que dices y probaré. Un saludo.
Pero el Paco lo hace mejor !!! y tu lo sabes ! 🤣🤣🤣
300W x 12h = 3600Wh. ... 300W x 24h = 7200Wh solo esa resistencia, sin ningún otro consumo va a vaciar 300Ah si son 12h y 600Ah si es todo el día. Ese es tu único consumo eléctrico? Cómo son tus baterías? Necesitas 1200Ah si es AGM o 750Ah si es LiFePo solo para el consumo de esa resistencia. ¿Tienes más consumos? Suerte con tus temporadas de snow😂😂😂
si pones el sensor de aguas grises lo mas alto posible, no vas a tener margen para buscar un sitio donde vaciarlo, es mejor dejar algo de margen para que cuando te avise que esta lleno todavia tengas un poco de espacio para seguir usando el deposito hasta que puedas vaciarlo. y color uno un poco mas arriba que el otro, tendrias que cambiar el nombre del canal, por chapuzed , saludos.
Como tengo la sonda de nivel de limpias que me dice con precision cuanto queda de limpias ya se que si me queda 1/4 de limpias, tengo las grises a 3/4... me hago una idea bastante precisa de cuanto falta para que se llenen... pero si no te ves capacitado para hacer ese calculo de cabeza, que lo entiendo, como estoy muy a favor de la inclusión social te animo a hacerlo como dices tu, los discapacitados intelectuales tambien teneis derecho a disfrutar de la vida camper!
Gracias por compartir tu sabiduría, los acabados como siempre, finos filipinos
@@aitortalledoolmos9662 Gracias Talledo! Aqui al pie del cañon!
Muy buen trabajo.. desde Montevideo Uruguay saludos.. estamos en contacto por IG
Hoy en día con tanto ecologismo,vida sana y tal se está olvidando un detalle importante.El agua contenida en plástico,acaba mezclándose con micropartículas de plástico.Y beber éso implica meter ésas partículas de plástico en el cuerpo.
Para beber yo usaría algo metálico.Acero,etc.Y algo que filtre y purifique por si acaso
El agua de los depositos de las furgonetas como norma no es potable. No por microplasticos, porque el agua estancada genera microbios. Para eso llevamos garrafas de agua potable en el interior. El agua de los depositos es para fregar, ducharse etc...
@@camperized Vivo en Estados Unidos y me suelo fijar bastante en los que hacen esto de van life.Yo tengo un vehículo para llevar los coches al circuíto y de alguna manera la parte delantera está camperizada.Así que cuando paro en según qué sitios me encuentro con gente que vive en su vehículo.Las furgonas pequeñas o medianas que son mayoría en esto según me dicen por la tranquilidad de aparcar donde quiéran sin ser tan visibles, suelen llevar el agua de beber en recipientes de plástico.Yo es en lo que me he fijado.Supongo que será por cuestiones de espacio pero yo es lo que he visto.Un depósito para el agua de beber,fregar,etc y otro para las aguas grises.Los hay con ducha y los hay sin.Que duchas las he visto de todos los colores y puestas en muchas partes del vehículo
Aquí hoy dia hay mucha gente viviendo en furgonetas,monovolúmenes,y hasta coches.Y se lo montan así.El punto es que beber agua que haya estado en recipientes plásticos,tiene micropartículas.Yo usaría algo de acero por ejemplo aunque cada cual puede usar lo que le dé la gana