경찰 경광등 커스텅 된 스티디600 배기음도 중저음이 아주 매력적이군요! 구독 좋아요로 응원합니다. 저는 클래식 바이크족이라서 결이 다르지만 레블 500과 1100에 관심이 많았습니다. 물론 보유하려는 바이크는 아니지만 시승은 기회가 닿으면 한번 시도해 보고 싶은 바이크입니다.
아, 그렇군요. 스티드600은 SOHC 공랭 2기통이라 배기음이 아주 좋은 편입니다. 그래서 화석바이크지만 아직도 제법 타시는 분들이 계시죠. ^^ 레블500은 조금 캐주얼 크루저지만 스티드600은 전통 크루저 바이크입니다. 좋은 바이크 득하시길 바라구요. 구독 고맙습니다. ^^
@@FlameShin 저는 4년전 엘로이 모터의 클래식 125cc 팬텀(한국인 대표, 생산은 중국)으로 입문해서 6개월 후 400cc 클래식 바이크인 베넬리 임페리알레400 (이태리 브랜드였지만 중국이 매입한 중국산)로 기변하고서 만 3년 6개월 보유했습니디. 제 개인적 생각에는 중국산 치고는 가성비 좋은 바이크였고 바린이 시절을 함께하여 기본기 다지는데 큰 도움을 준 바이크였습니다. 다음 주 월요일 전주에 사는 분에게 양도됩니다. 그리고 정통 클래식 바이크의 지존이라 생각되는 트라이엄프 본네빌 T120으로 언박싱하였습니다. 바이크 스타일은 다양하지만 라이더 유튜버분들의 영상을 시청할 때 한결같이 같다고 느끼는 점은 자신의 바이크와 스타일을 매우 소중히 여기며 그 스타일을 잘 가꾸고 빛을 발하려고 노력한다는 점입니다. 유튜버는 아니지만 저 또한 제 바이크 취향과 제 바이크(125cc 포함)들을 좋아한다는 것입니다. 지금도 도로에서 제가 탔던 바이크나 클래식 바이크를 보게되면 라이더들과 더 이야기 해보고 싶고 느꼈던 점에 대한 정보를 나누고 싶은 마음이 굴뚝같습니다. ^^ 이제 다른 영상 한 편만 더 보고서 자야겠습니다.
@@나비장군 아, 바이크 경력이 저랑 비슷하신 것 같습니다. 저도 올해 6년차 되었습니다. 임페리알레도 좋은 바이크 같더라구요. 쿼터급부터 차근차근 습득하신 것도 좋은 것 같구요. T120 박스까신 것 축하드리구요. 입도바이는 언제나 즐거운 것이 같은 취미를 가진 사람들과 나눌 수 있는 즐거움이죠 유튜버도 결국은 라이더입니다. ^^ 새 바이크로 늘 안라하시길 기원드리겠습니다
@@FlameShin 쇼츠로 얼핏보니 일본도 다녀오신 듯 한데 바이크 투어였나요? 투어 영상이면 풀영상이 있으면 한번 보고 싶습니다. 저도 기회 닿으면 일본 라이딩 가는 것도 버킷 리스트 중 하나입니다. 그리고 경광등 🚨 언급으로 친구(선배님 ?)분 마음 상하셨을 듯 한데 다시 한번 제 취지는 라이더들이 좋은 문화 만들어 갔으면 하는 방향이었습니다. 대신해서 마음 상하셨을 그 분께 제 마음 전해 주시면 감사하겠습니다. 당연히 T120이 승차감, 출력이 이전 바이크 보다는 성능면에서는 비교가 어렵지만 각각의 바이크가 제 주행 경험이나 능력에 맞게 그 시점에서 아주 매력적인 바이크였고 또 낮은 출력으로 큰 위험이나 사고 발생이 원천적으로 예방된 측면도 있었습니다. 계속 멋진 영상 기대하겠습니다.
네, 맞습니다. 할리 제품가격이 일본이라 기타 국가보다 한국에서 좀 비싸게 판다고 들었습니다. 할리데이비슨 코리아는 법인을 직접 운영하죠? 그리고 마아켓팅 뿐 아니라 AS센터도 직접 고용해서 운용하는 것으로 압니다. 혼다나 기타 브랜드 처럼 외주를 주는 것이 아니고 직접 운용하니까 철저하게 대응해주는 것 같습니다. 비용이 워낙 비싼 것도 있네요. 할리도 부품이 빠르게 수급이 안 된다면 AS가 늦어지는 것은 마찬가지라고 들었습니다. ^^ 고맙습니다.
@@FlameShin 할리코리아가 법인은 아니고 혼코처럼 공식수입판매원정도라고 알고 있습니다. 다만 꼭 출고지가 아니더라도 동일한 서비스를 받을수 있거나 하는 장점은 있습니다.혼코나 야마하모터트레이딩이나 오십보백보겠지요.근데 그 오십보가 소비자입장에선 크게 느껴지네요.부품수급은 여타수입업체와 비슷하게 부품에따라 느리거나 빠르거나합니다. 그나저나 이번 리뷰영상도 잘 봤습니다. 언제나 안전라이딩하세요.
알고리즘으로 연결되어 한번 볼까 하다가 초반에 우측 바이크 불법 경찰 경광등 보이자마자 영상 멈추고서 이 댓글 단 후 안보고 떠나려고 합니다. 사륜차 이륜차 운전자 중 다수가 목격하면 짜증내거나 코웃음 칩니다. 운전자들 경광등 가까이 오면 움찔하고서 잠시 경계하다가 막상 정체 알고선 "이런..." 조금 먼거리에서 경찰공무 차량의 경광등인 줄 착오하고 급한 공무가 있나보다하고 도로 막히는데도 양보 해주었더니 취미 라이더면 욕 안하면 성인이겠죠! 위험 경광등 필요하다면 적, 청색 아니어도 가능한 색상 많으니 위험 경감 목적이면 바꾸시면 어떨까 합니다. 제 뇌피셜이긴 하지만 서울과 경기 인근 라이딩시 저런 경광등 대부분 할리 라이더가 80%고 20%가 혼다 골드윙 라이더입니다. 젊은 층 라이더들이 다 인지하고 있는 것을 왜 모범이 돼야햔 연장자 라이더가 그러는 지 이해가 솔직히 어렵습니다.
아, 그렇군요. 국내 부품이 없단 말이겠지요. 혼다 일본 지사에 전화하면 구매를 할 수 있거나 아님 해외직구를 통해서 구매할 수 있을 겁니다. 차대번호가 국내식으로 변경된 경우엔 해외에서 찾기힘들다고 합니다. 부품을 구매해서 즐거운 라이딩 하시길 바랍니다. ^^ 고맙습니다.
신차 구매 시 초기 투자비가 젤 낮은 차량은 미라쥬250입니다. ^^ 아퀼라는 그 다음이구요. 그런데 수입차로 시작할 생각이라면 레블500도 나쁘지 않습니다. 다만 레블은 신차로 구매할 생각이시면 1년 정도 기다릴 각오를 하셔야합니다. 빨리 구매해서 바로 탈 수 있는 차량은 역시 아퀼라겠네요. 아퀼라는 너무 기대 안 하고 타시면 무난한 성능으 차량입니다. ^^ 고맙습니다.
Flame Shin님 한가지 여쭙겠습니다. 나이는 56세인데, 2종소형 면허 있습니다만 오토바이 타본적 전혀 없는데 입문 오토바이로 MT-03(공차중량168KG)으로 입문을 할까 오토바이 배우는 용도로 쓰고 미들급이나 이런것으로 넘어간다. 베넬리 502C(공차중량 220KG)로 바로 입문을 할까 고민중입니다. 원하는 기종은 크루즈 바이크 원하는데, 중량이 낮아서 입문으로는 MT-03이 접근성과 배우기가 좋을 것 같은데 베넬리 502C는 미들급 크루즈 바이크라 한번에 갈수 있을것 같아서 추가비용 들지 않는 점에서 끌립니다. 신체스펙도 182에 75KG정도라 MT-03은 작아 보이기도 하구요. 공차중량 220KG로 미들급으로 바로 가는 것 가능할까요? 돈주고 개인교습으로 정식 교육 받을 생각입니다. 조언해주시면 감사하겠습니다.
일단 피지컬이 좋으시네요. ^^ 저는 Mt03을 추천드립니다. 바이크 타시다가 파는 부분도 생각해 보셔야되는데 중고 팔때도 Mt03이 잘 팔립니다. 속도를 놓고 보면 502c 최고속도가 170정도로 알고 있습니더. Mt03이 좀 더 가볍고 더 잘 달리죠. 부품 문제도 야마하가 좀 수급하기 좋을 겁니다. 외국인들이 mt03을 타는 모습을 봐도 멋지던데요. ^^ 베넬리502c 는 스포츠 크루저 750mm Mt03은 스포츠 네이키드 780mm인데 타보시면 mt03이 좀 더 가볍고 편하실 것 같아요. 둘 다 차례로 경험 해보시는 것도 나쁘지 않습니다. ^^ 제 조언은 여기까지입니다. 제의견 참조하시어 배사장님 마음대로 선택해서 안전하고 즐거운 라이딩 하시길 바랍니다. ^^ 고맙습니다.
흠, 자세한 것은 혼다코리아만 알겠죠? 모든 탈 것 제조사들은 부품 공장을 제조사 공장과 동일한 지역에 두거나 혹은 가까운 지역에 전략적으로 만들기도 하지요. 레블500은 태국에서 만드는데요. 부품도 그 쪽에서 수입하는 모양입니다. 재고를 미리미리 준비해 놓는 것이 아니라 결제하고 출고 요청이 들어가면 제작을 해서 발주하는 방식이라면 오래 걸릴수 밖에 없죠. 뭐 아니면 말씀하신대로 코로나 때문에 늦어지거나 여러가지 이유야 있겠지만, 소모성 부품은 미리미리 준비가 되야 되는데 말입니다. / 그렇죠? 보조 백미러 은근히 편합니다. ^^ 고맙습니다.
![[오너인터뷰] 혼다 레블500 장,단점?! | 미들급 최강 크루저 바이크 | 이렇게 좋은데 가격까지 착하네 | 작지만 강한 클래식 크루저](http://i.ytimg.com/vi/Gxdbv7j6atU/mqdefault.jpg)
2021-10 가을 바이크여행(전라도) ruclips.net/p/PLZqtDSrkPH-Rz_5Nk2hiWod_FsuxGHsfe
웃음소리가 정겹습니다..^^ 흐어~ 흐어~ 흐어
고맙습니다. ^^
정말 초보인 저에겐 영상 모두가 피가되고 살이됩니다^^
아, 도움이 되신다니 다행입니다. ^^
웃음이 특이하세네요
네넹, 불편해 하시는 분들이 항의하기도 하십니다. ^^;; 고맚습니다.
흐~흐 !! 인상적이네요
네넹, 저도 참 인상깊은 풍경 이었습니다. ^^ 고맙습니다.
ㅎ ㅎ ㅎ 오늘도 ㅎ ㅎ ㅎ
오늘도 고맙습니다. ^^
난 이분 웃음소리들으러왔유 여러분은? ㅋㅋㅋㅋ
아, 그렇군요. ^^;; 웃음소리 좋게 봐주셔서 고맙습니다. ^^
"으흐흐" 정감이 가네요^^
정감 있게 봐 주셔서 고맙습니다. ^^
제가 MT03만 검색해봐서 이 영상을 지금보내요 차근차근 다른영상도 보겠습니다^^
아, 그렇군요. 영상 챙겨봐 주셔서 고맙습니다. ^^
푸근하고 여유로운 라이딩 대리만족 중입니다~^
대리만족 중이시라니 다행입니다. ^^ 고맙습니다.
映画の冒頭を紹介した方法がとても気に入りました。たくさんの写真が本当に賢いです。自転車で旅行しているときに視聴者が見ることができるように、チャンネルステッカーを貼ってください。 とても綺麗に作られた乗り心地のアイドルだった映画を楽しんでいます
인트로가 마음에 드셨나보네요. 좋은 평가 고맙습니다. ^^
아메리칸 크루져 스타일 이지만 알차 배기음이 나면 안되는 건가 하는 생각이 들었음. 쓸데없이 고동감 때문에 약간 진동을 넣을거면 차라리 알차 엔진에 모양만 크루져 인게 더 나을수도 있겠다 싶은 생각이 들었음.
@@ContacT_M 아, 그죠. 실제로 그런 크루저가 있었는데, 마그나750이라고 4기통 알차 엔진을 탑재한 크루저 바이크였죠. 😄
레블 관심 있게
보고 있는데
단점 잘 들었습니다.
참고 많이 됩니다.
출근해서 1빠로 보고 있습니다.
아, 출근하셨군요. 참고가 되셨다니 다행입니다. ^^ 고맙습니다.
드뎌 2편이 나왔구만요~
참 거시기한 숙소에서 추위에 떨었던 기억이 스칩니다~ㅎ
아, 그렇죠? ㅋㅋ 고생 많이 하셨습니다. ^^
스티드600은어느회사것인지요
혼다 제품입니다. ^^
경찰 경광등 커스텅 된 스티디600 배기음도 중저음이 아주 매력적이군요! 구독 좋아요로 응원합니다. 저는 클래식 바이크족이라서 결이 다르지만 레블 500과 1100에 관심이 많았습니다. 물론 보유하려는 바이크는 아니지만 시승은 기회가 닿으면 한번 시도해 보고 싶은 바이크입니다.
아, 그렇군요. 스티드600은 SOHC 공랭 2기통이라 배기음이 아주 좋은 편입니다. 그래서 화석바이크지만 아직도 제법 타시는 분들이 계시죠. ^^ 레블500은 조금 캐주얼 크루저지만 스티드600은 전통 크루저 바이크입니다. 좋은 바이크 득하시길 바라구요. 구독 고맙습니다. ^^
@@FlameShin 저는 4년전 엘로이 모터의 클래식 125cc 팬텀(한국인 대표, 생산은 중국)으로 입문해서 6개월 후 400cc 클래식 바이크인 베넬리 임페리알레400 (이태리 브랜드였지만 중국이 매입한 중국산)로 기변하고서 만 3년 6개월 보유했습니디. 제 개인적 생각에는 중국산 치고는 가성비 좋은 바이크였고 바린이 시절을 함께하여 기본기 다지는데 큰 도움을 준 바이크였습니다. 다음 주 월요일 전주에 사는 분에게 양도됩니다.
그리고 정통 클래식 바이크의 지존이라 생각되는 트라이엄프 본네빌 T120으로 언박싱하였습니다. 바이크 스타일은 다양하지만 라이더 유튜버분들의 영상을 시청할 때 한결같이 같다고 느끼는 점은 자신의 바이크와 스타일을 매우 소중히 여기며 그 스타일을 잘 가꾸고 빛을 발하려고 노력한다는 점입니다. 유튜버는 아니지만 저 또한 제 바이크 취향과 제 바이크(125cc 포함)들을 좋아한다는 것입니다. 지금도 도로에서 제가 탔던 바이크나 클래식 바이크를 보게되면 라이더들과 더 이야기 해보고 싶고 느꼈던 점에 대한 정보를 나누고 싶은 마음이 굴뚝같습니다. ^^ 이제 다른 영상 한 편만 더 보고서 자야겠습니다.
@@나비장군 아, 바이크 경력이 저랑 비슷하신 것 같습니다. 저도 올해 6년차 되었습니다. 임페리알레도 좋은 바이크 같더라구요. 쿼터급부터 차근차근 습득하신 것도 좋은 것 같구요. T120 박스까신 것 축하드리구요. 입도바이는 언제나 즐거운 것이 같은 취미를 가진 사람들과 나눌 수 있는 즐거움이죠 유튜버도 결국은 라이더입니다. ^^ 새 바이크로 늘 안라하시길 기원드리겠습니다
@@FlameShin 쇼츠로 얼핏보니 일본도 다녀오신 듯 한데 바이크 투어였나요? 투어 영상이면 풀영상이 있으면 한번 보고 싶습니다. 저도 기회 닿으면 일본 라이딩 가는 것도 버킷 리스트 중 하나입니다. 그리고 경광등 🚨 언급으로 친구(선배님 ?)분 마음 상하셨을 듯 한데 다시 한번 제 취지는 라이더들이 좋은 문화 만들어 갔으면 하는 방향이었습니다. 대신해서 마음 상하셨을 그 분께 제 마음 전해 주시면 감사하겠습니다.
당연히 T120이 승차감, 출력이 이전 바이크 보다는 성능면에서는 비교가 어렵지만 각각의 바이크가 제 주행 경험이나 능력에 맞게 그 시점에서 아주 매력적인 바이크였고 또 낮은 출력으로 큰 위험이나 사고 발생이 원천적으로 예방된 측면도 있었습니다. 계속 멋진 영상 기대하겠습니다.
@@나비장군 아, 일본은 바이크로 다녀온 것은 아니구요. 가족여행이었습니다. 저도 일본에 바이크 여행을 다녀오고 싶은 1인입니다. 여러가지로 좋은 말씀 고맙습니다. ^^
지난 10월달에 저도 할리 스밥 114를 타고 갔던 코스네요~~ 참 멋진 추억입니다.
아, 다녀오셨군요. ^^ 고맙습니다.
역시 이것저것 경험해보셔서 좋은 정보가 나오는거 같네요. 저와는 다른 관점에서 레블을 바라보셔서 많은 도움됐습니다. 아직 혼다의 AS를 경험 할일이 없었는데 어느정도 참고가 되네요^^ 항상 좋은 컨텐츠 감사합니다 ^^
아, 저도 많은 경험을 해본 것은 아니구요 ^^ AS라는 것이 결국은 부속 교체가 대부분인데 부속이 빨리 공급 안 되는 것이 제일 문제같이 보였네요. 고맙습니다. ^^
어허허허 어 허허허
고맙습니다.
👍
고맙습니다. ^^
영상잘봤어요~~부품수급이 잘안되다니;;;;;
아, 네 실제로 9월에 주문한 부품이 아직도 안 오고 있습니다. ^^ 고맙습니다.
유일하게 할리는 서비스가 좋습니다 다만 그 비용을 신차값으로 다 받아내죠..
네, 맞습니다. 할리 제품가격이 일본이라 기타 국가보다 한국에서 좀 비싸게 판다고 들었습니다. 할리데이비슨 코리아는 법인을 직접 운영하죠? 그리고 마아켓팅 뿐 아니라 AS센터도 직접 고용해서 운용하는 것으로 압니다. 혼다나 기타 브랜드 처럼 외주를 주는 것이 아니고 직접 운용하니까 철저하게 대응해주는 것 같습니다. 비용이 워낙 비싼 것도 있네요. 할리도 부품이 빠르게 수급이 안 된다면 AS가 늦어지는 것은 마찬가지라고 들었습니다. ^^ 고맙습니다.
@@FlameShin 할리코리아가 법인은 아니고 혼코처럼 공식수입판매원정도라고 알고 있습니다. 다만 꼭 출고지가 아니더라도 동일한 서비스를 받을수 있거나 하는 장점은 있습니다.혼코나 야마하모터트레이딩이나 오십보백보겠지요.근데 그 오십보가 소비자입장에선 크게 느껴지네요.부품수급은 여타수입업체와 비슷하게 부품에따라 느리거나 빠르거나합니다. 그나저나 이번 리뷰영상도 잘 봤습니다. 언제나 안전라이딩하세요.
@@narasarang4 아, 좋은 정보 고맙습니다. 나라사랑님도 안라하이송 ^^
잘보고 있습니다ㅎ.
레블친구인 스티드도 설명좀부탁합니다.
잘 봐주셔서 고맙습니다. ^^ 스티드 600에 관한 이야기는 ruclips.net/video/EaATEntkGsk/видео.html 영상 참조하시면 좋겠습니다.
알고리즘으로 연결되어 한번 볼까 하다가 초반에 우측 바이크 불법 경찰 경광등 보이자마자 영상 멈추고서 이 댓글 단 후 안보고 떠나려고 합니다. 사륜차 이륜차 운전자 중 다수가 목격하면 짜증내거나 코웃음 칩니다.
운전자들 경광등 가까이 오면 움찔하고서 잠시 경계하다가 막상 정체 알고선 "이런..." 조금 먼거리에서 경찰공무 차량의 경광등인 줄 착오하고 급한 공무가 있나보다하고 도로 막히는데도 양보 해주었더니 취미 라이더면 욕 안하면 성인이겠죠! 위험 경광등 필요하다면 적, 청색 아니어도 가능한 색상 많으니 위험 경감 목적이면 바꾸시면 어떨까 합니다.
제 뇌피셜이긴 하지만 서울과 경기 인근 라이딩시 저런 경광등 대부분 할리 라이더가 80%고 20%가 혼다 골드윙 라이더입니다. 젊은 층 라이더들이 다 인지하고 있는 것을 왜 모범이 돼야햔 연장자 라이더가 그러는 지 이해가 솔직히 어렵습니다.
무슨 말씀인지 잘 알겠습니다. 번호판 위 Led 램프 말씀하시는 것 같네요. 경찰로 보일 목적은 아니구요. 안전상 잘 보이게 할 목적이라고 하더라구요. 댓글 고맙습니다.
@@FlameShin 저격하려는 의도는 아니었습니다. 긍정적으로 이해해 주신다니 감사합니다. 저도 바이크 중년 입문에 Flame Shin 유튜버님처럼 푹 빠져있습니다. 아마도 시골생활( 미라쥬 650 운행 중)유투버님과 비슷하게 구수한 항이 나는 것 같습니다. 찬찬히 살펴보겠습니다.
@@나비장군 네넹, 고맙습니다. ^^
아재라면 당연히 여자만이 나왔을 때 왜 남자만은 없냐고 개그를 쳐야 하는데 아무도 없네요. 내가 쳐야지.
남자만들 보는 "여자만"이 아니죠? ㅋㅋ
우리나라 자본가들은 그냥 수입해서 판매만 해도 돈 버는데 뭐하러 투자해서 개발하냐! 이런 마인드라 그큰 바이크 시장를 놓치고 있는 거죠!!! 그리고 여자만에서 나온 꼬막으로 비빔밥해서 먹음 맛있는데 언제 한번 먹으러 가야 겠네요.
아, 그렇죠? 사실 기업은 "이윤추구"가 최고의 가치 목표입니다. 나무랄 수는 없죠 ^^ 다 돈 벌자고 하는 거니 그래서 좀 현명한 소비자가 된다면 기업도 현명한 판매를 하는 것이 아닐까 하고 생각해봅니다. ^^ 여수에 꼬막묵으로 함 댕기오이송. 고맙습니다.
아퀼라로 돌아오셈~~^^
ㅋㅋ 안 그래도 생각 많이 나지 말입니다. ㅋㅋ 레블 1년은 타 보고 결정을 내리겠습니다. ^^ 고맙습니다.
맞아요.태국산 혼다 바이크 카울하나 뜯어오면 도장이 엉망이란걸 단박에 알수있더군요.
아, 그렇군요. 아마 PCX등 포르자 일부 제품들이 태국에서 제조되는 것으로 아는데요. QC를 철저하게 하는 것 자체가 비용이 발생하죠. 혼다도 기업이니까 뭐 이윤을 우선하는 것은 당연한 결과라고 봅니다. ^^
형님 잘 지내셨죠...
영상 잘 봤습니다.
형님 서울서 내려 오시는날
전 호미곶 갔었습니다.
날씨도 너무좋고 진짜 즐거운 라이딩 이였습니다.
또 영상 기다릴께요.
아, 그렇죠? 다음에 기회가 되다면 뵙죠 뭐 ^^ 고맙습니다.
혼다레이블 저도 많이 고민했었는데요.영상보니 정말 좋아보입니다.구수한 고향의 정감있는 말이 고향생각 나게 하네요. 이곳 태국에서 더욱더 생각나게됍니다ㅠ.단점없는 바이크가 없다고 생각 합니다. 안전한 라이딩,여행돼시고 좋은정보 감사합니다 ^^
아, 태국에 계시는군요. ^^ 맞습니다 완벽한 제품이 어디있겠습니까. ^^ 고맙습니다.
전세계가 코로나로 폭스바겐 차중 일부부품은 6개월 기다려야 합니다 3개월 기다리는건 양호
독일 bmw도 일본생산 바이크도 관리 잘못하면 녹습니다 삼성전자나 현대 자동차와 비교하면 무리일듯
네넹, 저도 폭스바켄 차주한데 그 이야기 들었습니다. 어찌됬던 3개월 기다려서 부품을 받기는 했습니다. ^^ 끊임없는 유지보수를 해야 하는 것도 사실입니다. 고맙습니다.
혼다 요즘 A/S 문제 많습니다 저는 2007년식 VTX1300S를 타고있는데 단종모델이라 클러치 케이블을 생산하지 않는다고 연락을 받았습니다 부품이 없어 운행을 못하고 있습니다 ㅠㅠ
아, 그렇군요. 국내 부품이 없단 말이겠지요. 혼다 일본 지사에 전화하면 구매를 할 수 있거나 아님 해외직구를 통해서 구매할 수 있을 겁니다. 차대번호가 국내식으로 변경된 경우엔 해외에서 찾기힘들다고 합니다. 부품을 구매해서 즐거운 라이딩 하시길 바랍니다. ^^ 고맙습니다.
15년 전 바이크 부품을 생산하는게 더 이상한거죠
@@oh-happy 그렇네요. ^^
야~스티드 600 오랜만에 봅니다. 20년전에 2소 취소되어 요즘 다시 2소취득중입니다. 레블500 생각중이구요!
예전엔 쉐도우 1100타고 다녔는데 이제 리터급은 뭔가 부담이가네요!!
아, 스티드600을 아시는군요. ^^ 쉐도우1100 전설의 레전드죠. ㅋㅋ 아무래도 레블이 무난한 기종이죠 ^^ 고맙습니다.
미라쥬 아퀼라 레블 중에 가성비좋은거 골라주세요 ㅎㅎ
신차 구매 시 초기 투자비가 젤 낮은 차량은 미라쥬250입니다. ^^ 아퀼라는 그 다음이구요. 그런데 수입차로 시작할 생각이라면 레블500도 나쁘지 않습니다. 다만 레블은 신차로 구매할 생각이시면 1년 정도 기다릴 각오를 하셔야합니다.
빨리 구매해서 바로 탈 수 있는 차량은 역시 아퀼라겠네요. 아퀼라는 너무 기대 안 하고 타시면 무난한 성능으 차량입니다. ^^ 고맙습니다.
으흐흐" 안 했으면 좋겠네---
아, 불편하셨군요. ^^;; 고맙습니다.
헉...혼다도 AS가 빨리
안되다니...구매자들이
약간 난감하겠네요..
레블500 인기는 많은데..
AS는 100퍼 예약제입니다,. 정확하게는 부속 수급이 잘 안 되는 거죠. 그럼 당연히 AS가 늦어지는 것 같구요. 9월에 주문한 부품이 11월 중순에서 12월에 되야 도착한다고 하니 ㅋ 답이 없죠 ^^ 급한데로 데이스타 케이블 구매해 놨습니다. ^^ 고맙습니다.
어째 생각보다 빨리 기변하실 것만 같은 느낌이..플레임님 혹시 야마하 볼트950은 관심없으신가요?
실제로 딱 한번 본적 있는데 레블보다 살짝 크고 상남자 스타일이더군요. 플레임님과 잘 어울릴 것 같습니다.
하, 기변을 할 분위기로 보였군요. ㅋㅋ 야마하볼트950좋은 차죠. 실제 타보신 분들 말씀 들어보면 레블500보다 좋다고 합니다. 물론 관심은 있습니다. ^^ 일단 레블500을 좀 더 타보고나서 생각을 해봐야죠 ^^ 고맙습니다.
Flame Shin님 한가지 여쭙겠습니다.
나이는 56세인데, 2종소형 면허 있습니다만
오토바이 타본적 전혀 없는데
입문 오토바이로 MT-03(공차중량168KG)으로 입문을 할까
오토바이 배우는 용도로 쓰고 미들급이나 이런것으로 넘어간다.
베넬리 502C(공차중량 220KG)로 바로 입문을 할까
고민중입니다.
원하는 기종은 크루즈 바이크 원하는데, 중량이 낮아서
입문으로는 MT-03이 접근성과 배우기가 좋을 것 같은데
베넬리 502C는 미들급 크루즈 바이크라 한번에 갈수 있을것
같아서 추가비용 들지 않는 점에서 끌립니다.
신체스펙도 182에 75KG정도라 MT-03은 작아 보이기도 하구요.
공차중량 220KG로 미들급으로 바로 가는 것 가능할까요?
돈주고 개인교습으로 정식 교육 받을 생각입니다.
조언해주시면 감사하겠습니다.
MT-03은 가볍고 작아서 만만해 보이고 자신이 있습니다.
베넬리 502c는 무게에서 자신이 없는데,
개인교습해주시는 분은 자전거만 탈줄알면 502C도 충분하다는 말씀을 해주시고 있습니다.
어떤 선택이 바람직 할까요?
일단 피지컬이 좋으시네요. ^^ 저는 Mt03을 추천드립니다. 바이크 타시다가 파는 부분도 생각해 보셔야되는데 중고 팔때도 Mt03이 잘 팔립니다. 속도를 놓고 보면 502c 최고속도가 170정도로 알고 있습니더. Mt03이 좀 더 가볍고 더 잘 달리죠. 부품 문제도 야마하가 좀 수급하기 좋을 겁니다. 외국인들이 mt03을 타는 모습을 봐도 멋지던데요. ^^
베넬리502c 는 스포츠 크루저 750mm
Mt03은 스포츠 네이키드 780mm인데
타보시면 mt03이 좀 더 가볍고 편하실 것 같아요. 둘 다 차례로 경험 해보시는 것도 나쁘지 않습니다. ^^ 제 조언은 여기까지입니다.
제의견 참조하시어 배사장님 마음대로 선택해서 안전하고 즐거운 라이딩 하시길 바랍니다. ^^ 고맙습니다.
@@FlameShin 조언 감사드립니다. 참고 하겠습니다. 안라무복 하십시요^^
@@배종철-d5o 고맙습니다. :~)
1100은 안들어와요?
글쎄요? 아마 내년 하반기에 나올 가능성이 있다고는 하지만 여전히 미궁입니다. ^^
mt03이랑 가격대비 어떤게 더 만족도가 높으신가요?
저는 Mt03이 좀 더 가성비 좋은 것 같아요.
왜 몇개월씩 걸릴까요?
한달전에 폭스바겐에서 수리할일이 있었는데 독일에서 부품이 오는데 2~3주 걸리더라고요
코로나로 공장가동이 어려워서 부품제작이 잘 안되는걸까요?
신님처럼 보조미러 붙였더니
대개 편하네요 ㅎㅎ
흠, 자세한 것은 혼다코리아만 알겠죠? 모든 탈 것 제조사들은 부품 공장을 제조사 공장과 동일한 지역에 두거나 혹은 가까운 지역에 전략적으로 만들기도 하지요. 레블500은 태국에서 만드는데요. 부품도 그 쪽에서 수입하는 모양입니다. 재고를 미리미리 준비해 놓는 것이 아니라 결제하고 출고 요청이 들어가면 제작을 해서 발주하는 방식이라면 오래 걸릴수 밖에 없죠. 뭐 아니면 말씀하신대로 코로나 때문에 늦어지거나 여러가지 이유야 있겠지만, 소모성 부품은 미리미리 준비가 되야 되는데 말입니다. / 그렇죠? 보조 백미러 은근히 편합니다. ^^ 고맙습니다.
세상에 퍼팩트한건 없죠
네넹, 동의합니다. ^^ 고맙습니다.
신선생님의 아주 정확하신 지적에 공감하며~ 속이 시원해집니다 ㅎㅎㅎ
바이크는 나무랄데 없는데 아스 부분이 좀 아쉽습니다 👍
앞으로도 영상 자주 찾아뵙겠습니다
프레임신님의 유익하고 멋진 영상들을 응원합니다 👍
아, 털투님 안녕하세요. ^^ 그렇죠? 바이크 자체는 좋은 것 같네요. 고맙습니다.
오토바이 나들이를 이렇게 쉬엄 쉬엄 댕겨야하는데. . ,
맞습니다. 누군가 조사한 말에 의하면
미국 시장내 바이크 중고차 내구도 점수가
야마하가 1등 이라 합니다.
할리가 5등 인가 정도.
오늘도 대리 힐링 잘 하고 갑니다!
네넹, 맞습니다. 제가 영상에 13:31에 말씀드린 부분입니다. ^^ 고맙습니다.
레블 좋은차지만
크루져 성향보다는 좀 심심한
성향이 많은것 같음
아, 그런가요? 캐주얼 크루저 장르라서 전통크루저 보단 좀 스포티한 맛은 있습니다. ^^
반짝이는 사이키 보고 나갑니다. 그런 거 좀 달지 맙시다.
아, 그렇군요. 제차에 붙이는 것은 아니구요. 사이카가 아니라 좌우 깜박 LED입니더. 후미등이 좀 어두워서 붙여진 것이라고 하네요. ^^
@@FlameShin 안전을 위해서 그런다고 하는데 요즘 차들 후미등이 어두워 안 보일 정도는 아닌데, 밤에 뒤에 따라가다 보면 번쩍거리는 그 불빛이 짜증 납니다. 조심히 잘 타세요^^
@@이광일-e1j 네넹 고맙습니다. ^^
웃음이왜그래요이상해요흐흐흐
아, 멋지게 웃는 것은 제가 이룰 수 없는 꿈인 것 같아서 말입니다. ^^ 고맙습니다.