Новый Фольксваген Поло в самой Германии стоит от 25.450 тысяч евро или 2.916.970 российских рублей. В самой Германии новый Поло, который гораздо меньше Весты, хуже оцинкован, в комплектации аналогичен Веста Лайф с ЕСП. Т.е. за маленький хэтч с мотором на 80 л.с. и ручной 5 МКПП вы можете купить ДВЕ Весты Лайф и ещё хватит на коврики, бронеплёнку, зимнюю резину и остальные мелочи. Это я написал для тех, кто утверждает, что Веста стоит ооочень дорого.
Хуже оцинкован? Открою секрет: Веста вообще не оцинкована почти. Ну как, там есть конечно оцинкованые делали, но это силовые элементы кузова, изготовленые из горячеоцинкованного проката, отгрузки которого с завода ПАО "СеверСталь", тот, что в Череповце ничтожно малы для изготовления кузовных элементов, таких, как двери, крылья, капот...все, что якобы оцинковано у Весты-это катафорезный грунт, причём только с одной стороны🤷♂️ Не стоит питать иллюзий.
Пара советов после 1,5 лет эксплуатации - очень тихо езди по щебенке. За менее чем год первый весь бампер в мясо в сколах. К концу года появились сколы и на ребре капота. И второе - как можно скорее делай доп антикор - у меня менее чем за год зацвел стык телевизора с левым лонжероном, в так же с внутреннего торца водительской двери - точка сварки, которая крепит видимо ограничитель. Двери советую разбирать, проливать антикором или шумить, фиксировать либо менять на более пригодную направляющую тряпку для стекания воды, по возможности ставить бархотку и доп уплотнители дверей.
А, ну и паркуйся только задом. Я тут в начале парковался всё передом над бордюром. Зимой видимо терло немного низом бампера об сугроб, в итоге от этого по всему низу микросколы, которые очень быстро стали набухать, и дальше с левой стороны краска просто лоскутом оторвалась.
Говорят, что на новых вестах после 17 - 20 тыс. пробега нужно готовить к замене ступичных подшипников. Официалы ставят такое же г... Свои якобы не разрешают ставить, угрожая снятием с гарантии.
@@ВасилийВасилий-ч6ч Я много обзоров смотрел перед покупкой,готов к этим трудностям из за большой скидки,как бы поменять спокойно можно в круг эти подшипники,за гарантию не держусь особо,обслуживание гарантийное у автоваза гавно!третий месяц жду замены ЭУР, датчик педали тормоза тоже обещали доставить через месяц,казалось бы расходник считай у них а в наличии нет!
датчик что вы показали, толи это подделка под рено или датчик не тот. Реношный он здоровый и черного цвета, самовзводится при установке, и стоит от 2000 руб. Его ставить и забываешь. За 300 рублей это какой то китай
Антикоррозийную обработку не делал!кузов кроме крыши оцинкованный, заводская анти гравийная обработка с виду хорошая!Оцинковку проверял толщиномером, на порогах показывал цинк. Летом 25года буду делать осмотр и принимать решение о дальней обработке! Перед покупкой смотрел много отзывов о модели и ее стойкости к коррозии
@@Капитан-ЗелёныйМне менеджер сразу сказал,сделай антикор,с салона сразу на антикор в самом не очень делают.Сделал в стороннем за 25 и 5 лет гарантии.5200 проехал,нечего не делал.Все работает исправно.Компл энджой 1.8
@@Капитан-Зелёный у меня Веста 17 года, антикор первый раз делал осенью 2024. Мастер сказал что дно и арки были в отличном состоянии. Так что на новой машине думаю смысла делать антикор нет, года 3-4 ездить можно спокойно.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Новый Фольксваген Поло в самой Германии стоит от 25.450 тысяч евро или 2.916.970 российских рублей. В самой Германии новый Поло, который гораздо меньше Весты, хуже оцинкован, в комплектации аналогичен Веста Лайф с ЕСП. Т.е. за маленький хэтч с мотором на 80 л.с. и ручной 5 МКПП вы можете купить ДВЕ Весты Лайф и ещё хватит на коврики, бронеплёнку, зимнюю резину и остальные мелочи. Это я написал для тех, кто утверждает, что Веста стоит ооочень дорого.
Хуже оцинкован? Открою секрет: Веста вообще не оцинкована почти. Ну как, там есть конечно оцинкованые делали, но это силовые элементы кузова, изготовленые из горячеоцинкованного проката, отгрузки которого с завода ПАО "СеверСталь", тот, что в Череповце ничтожно малы для изготовления кузовных элементов, таких, как двери, крылья, капот...все, что якобы оцинковано у Весты-это катафорезный грунт, причём только с одной стороны🤷♂️ Не стоит питать иллюзий.
@@Mr1234563102 веста вся в оцинковке кроме крыши!
А где увидели цены на них?
Зарплаты сравни, в Германии и России! Первооткрыватель сраный
Нормально всё
Молодец! Продолжай!!!
Пара советов после 1,5 лет эксплуатации - очень тихо езди по щебенке. За менее чем год первый весь бампер в мясо в сколах. К концу года появились сколы и на ребре капота. И второе - как можно скорее делай доп антикор - у меня менее чем за год зацвел стык телевизора с левым лонжероном, в так же с внутреннего торца водительской двери - точка сварки, которая крепит видимо ограничитель. Двери советую разбирать, проливать антикором или шумить, фиксировать либо менять на более пригодную направляющую тряпку для стекания воды, по возможности ставить бархотку и доп уплотнители дверей.
А, ну и паркуйся только задом. Я тут в начале парковался всё передом над бордюром. Зимой видимо терло немного низом бампера об сугроб, в итоге от этого по всему низу микросколы, которые очень быстро стали набухать, и дальше с левой стороны краска просто лоскутом оторвалась.
Приму к сведению🎉 спасибо. У вас NG?
@@nfs7924 да, седан энджой сентябрь 23
@@sergeyd2199 а модель сигнализации какая у вас?
@@nfs7924 никакой) чет пока руки не дошли.
С почином!
Говорят, что на новых вестах после 17 - 20 тыс. пробега нужно готовить к замене ступичных подшипников. Официалы ставят такое же г... Свои якобы не разрешают ставить, угрожая снятием с гарантии.
@@ВасилийВасилий-ч6ч Я много обзоров смотрел перед покупкой,готов к этим трудностям из за большой скидки,как бы поменять спокойно можно в круг эти подшипники,за гарантию не держусь особо,обслуживание гарантийное у автоваза гавно!третий месяц жду замены ЭУР, датчик педали тормоза тоже обещали доставить через месяц,казалось бы расходник считай у них а в наличии нет!
главное заводится. не всем так везет с новой вестой...
@@МаксимМосква-Сити датчик педали тормоза поставил реновкий!390р в первом попашемся же магазине лада купил
Это не реновский а аналог реновский от 2000 стоит @@Капитан-Зелёный
Норм снимай дальше.👋
датчик что вы показали, толи это подделка под рено или датчик не тот. Реношный он здоровый и черного цвета, самовзводится при установке, и стоит от 2000 руб. Его ставить и забываешь. За 300 рублей это какой то китай
Приветствую, таже история с эуром, жду когда привезут другой.
У вас сборка 23 или 24 года? Говорят что у последние Весты уже устранили проблемы с запуском и уже не надо менять эти датчики 🤔
@@makssila3572 24 года,менял датчик-это мелочи ,30 сек работы и 500р
@Капитан-Зелёный а как дела у вас с рулевой рейкой? Или можно ездить стуком?
@@makssila3572 с рейкой все в порядке, стучит эур, дискомфорт только звуковой
Хотелось бы узнать по поводу эура претензию в салон писали или на автоваз?
@@ПавелШиряев-к6г автосалон
Делал антикоррозийку?
Антикоррозийную обработку не делал!кузов кроме крыши оцинкованный, заводская анти гравийная обработка с виду хорошая!Оцинковку проверял толщиномером, на порогах показывал цинк. Летом 25года буду делать осмотр и принимать решение о дальней обработке! Перед покупкой смотрел много отзывов о модели и ее стойкости к коррозии
@@Капитан-ЗелёныйМне менеджер сразу сказал,сделай антикор,с салона сразу на антикор в самом не очень делают.Сделал в стороннем за 25 и 5 лет гарантии.5200 проехал,нечего не делал.Все работает исправно.Компл энджой 1.8
@@Капитан-Зелёный у меня Веста 17 года, антикор первый раз делал осенью 2024. Мастер сказал что дно и арки были в отличном состоянии. Так что на новой машине думаю смысла делать антикор нет, года 3-4 ездить можно спокойно.
На Ладе вечная проблема в том, что её постоянно нужно ковырять.Купил бы Солярис и показывался без проблем.
фоновую музыку можно чуть тише
Вы сами признали , что машинка г-но, это уже совсем другая веста, даже кондей и тот испоганили нет сервоприводов, купил не пропил.
музыка не к чему
Ностальгия зато🎉
Музыка мешает ! !
Это усилитель руля гремит, такая же история веста инджой про. 24г
@@jamalhuseinov5987 да
Можно без музыки
2500 цена датчика оригинального
Эти крутилки реально бесят. На весте 17 года комплектующие импортные были а купил новую всё китайщина
АвтоВАЗ надо закрыть делают откровенное старьё😊
@@Александр-э1е6я все упирается в деньги и возможности
Эксперт ты лучше сам потеряйся неудачник.