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我對想來討論政治或是不負責任影射的敬謝不敏各種倦各種累各種懶得講如果有證據請直接提出來不要潑完髒水就走網路發言不是隨便，也必須負起責任🤬
我一直感觉台湾的青年都受过高等教育，应该看问题比我们大陆青年更客观理性，今天看了看评论，感觉有些人是为了黑而黑啊😅
台灣就是被一堆政客和網軍搞爛的，看那些魔人搞這個認真，卻都還沒社會進步看看台灣的車子，和那些稅收，真的是不曉得對民生有什麼幫助😂
7分上大学，有什么脑子@@张鑫-n4x
既然已经被说收红钱，不如干脆试红旗车，顶尖款有国雅，国礼。习近平目前座车是n701防弹车，将来说不定要换成国礼。普通款有hs7，h9。
北韓：不要吃南韓的螺蛳粉，不要看南韓的電視劇(愛奇藝），不要說南韓的獨特詞彙(支語警察），不要去南韓旅遊(橙色警戒）！不要看南韓的演唱會(回春丹取消）！不要玩南韓的遊戲(黑神話悟空）！不要買南韓的手機(華為小米禁售）！不要買南韓的汽車(byd極氪小米等禁售）！禁止南韓大學生交流團來交流(馬龍統戰）！有國安風險！*忠！誠！感恩偉大慈愛的賴將軍！∠(｀ω´*)敬禮！
可以说是非常贴切非常有画面感了，赞！👍
台湾人也有自己的太阳啦！
还真的是咧
忠诚！
如果不是看到的最後一句，我真以為你在講北韓呢😂
大陸的電動車真的是一日千里，每次大陸出差體驗過後回台灣都不想買車了。手機遙控讓車來找我，讓我想到李麥克的夥計了，太酷了吧
不至于，都是新东西，还有很多可以优化的地方，这需要市场的检验和反馈
是霹雳游侠吗
我小时候也是喜欢看霹雳游侠，尤其是他的bgm
別人的東西好，給個讚很難嗎？這些青鳥每天搞意識型態，台灣都被搞退步了，這麼有種的話，中國的東西全斷了，身上的衣服鞋子也不要穿了，哀鳳也不要用了，都中國做的，有時間搞仇恨，還不如把自己弄強，讓人民買便宜，又CP值高的車！
各有各好处，台湾也有自己的长处，但是无脑黑就不对了😂
@@nashlai4168 你說蟾蜍吧🤣尤其跑去看周杰倫演唱會的蟾蜍王
祝台湾人民早日开上cp值高的好车
只要說中國不好就被貼青鳥都不知道誰搞意識形態
你这么说，绿党要生气了
阿維塔是一個我很喜歡的品牌，他的設計有一種奢華的未來科技感。非常的獨特。
确实是不错的，我在等他出大型SUV，只要他出，我一定买。
@@江宁路牛奶棚 11号还不够大？
估计人家喜欢全尺寸的 @@mimiwu_
@@江宁路牛奶棚 阿维塔11就是了
@@江宁路牛奶棚11已经很大了，我同事每天上下班玩手机，让车自己开
去了大陸，過半數的電車普及率，超智能的地上與地下層全自動駕駛，回到台灣，全部都是農耕機，差別只有貴跟超級貴！
真的！路上聽不到機車排氣管聲浪，尤其回來機場落差更大像活在不同年代一樣
其实你们那边从92年李登辉南进战略之后发展就慢下来了😂
大陸車难道不也是台灣人的國產車嗎？ 是万惡的台當局 在阻止民众获得更美好的事物😢
@@goxap 農耕機…..還噴黑煙。🤣
农耕机😂😂😂😂😂😂😂😂😂😅
絕大多數人不可能開遍世界上所有的車種，這正是這樣的節目樂趣之所在，謝謝介紹那麼特別的體驗，也讓我們一窺新科技工藝的發展。
有一个职业叫做代驾😂
其实台湾人的汽车消费能力 ，这种级别的车都是台湾人的基本款.. 可是现在同样消费价格 ，在台湾没有 甚至都是些日系的塑料车
哈哈，你的国产车系列我每期都会看，介绍的很好，今天感觉你介绍的不太全面，可能是销售不太给力。刚刚把我的奔驰GLE320卖了换了阿维塔07，作为车主给你补充几点，其实语音也可以叫小塔X2，有时候可能会好一点，但打开零重力座椅这个事确实是时灵时不灵的。还有阿维塔的增程车有一大优势的，他有个别的厂家没有的技术就是会定期喷射油箱里乘积的油，这样可以起到保护作用，因为增程车其实主要也还是用电为主，用油为辅的。另外还有一个很大的亮点，07的汽油标号的92的，非常的省钱的，这些都是使用起来非常大的亮点。音响系统全系的24个英国之宝音箱也是比同级别的友商更厚道的一个卖点，当然细节上还有很多不错的点，但最主要的还是内饰太好看啦，哈哈哈。改款12的皇家剧院版真的超帅，强力推荐到时候再去拍拍😁
😂他喊的是小艺
现在2,30万的国产车基本都是20+喇叭的了，标配了
忘了是93改92了 还愣了一下
语音助手名称肯定是可以自定义的
之前台中市公車不幸撞死女學生事件 如果能夠導入大陸的智能駕駛的話就不至於在晚上下雨天視線不佳情況下造成憾事 這不單是公車甚至於大卡車 連結車 都應該裝上智能感應 所以台灣並未一次性解決大車死角的問題 我蒐集到的大陸宇通已經率先量產L3、L4自動駕駛方案 希望怡塵有機會能拜訪宇通
不太行吧！宇通做大客车的，没有个人消费业务
@@Kwh.a 我就是在說大客車應該有智能感應裝置 不是個人消費業務
@@davidwei2140 对啊，你看怡尘去的都是4s店，碰到宇通这种可能不太好对接上
其實台灣很多公車底盤是宇通的，但是卻無法進口宇通整車，非常可惜，其他大巴也都是只進口底盤，再交由客車改裝廠組建上裝車廂，估計就是要等鴻海的電動巴士引進這種智能駕駛雷達軟體系統本地化，才有可能實現，但這得等很久。
你可以建議小七或是Andy老爹，他們有試駕過貨車或是公車，他們有這方面的車評作品。
還是對岸的車子比較有看頭，台灣的某個車評永遠都是BBA，真是夠了。BBA在對岸早就被打趴了。😂
真的...
台湾BMW I3多少钱，我这里18万
BBA都一堆底層89在開了，水平拉低遲早被收購
电车千万别买bba，都杂牌
那是因為BBA是台灣唯一有看頭的車了其他那些日系塑膠網約車有甚麼好介紹?他們也得吃飯啊
这个真的太好了，大陆这边很多小区很大的，光下楼在走去车位再开出来就要十几分钟。有这个功能的话，直接在楼上点下手机，车就自动从车库开到楼下等我
這車真的蠻有水準的 智能駕駛真的蠻強的
😢差它們幾世代了，慘
不是蠻強的，世界第二而已，第一名是下一代。
这也看不出强啊.博主胆子太小了,所以不敢放手.你去看看别人的试驾,整个市区到高速,都是车子自己开
阿维塔用的是华为的智驾智能座舱
不然美国也不会往死里搞华为了
如此便宜、實用又智能的新能源車，無怪乎一股無形力量打死也要阻止它出現在台灣人的日常生活
分明是有形的力量,哪里是无形啊, 不就是关税和制度禁令么..你要明白, 赖将军的恩情永远还不完!
连零食花生都阻止 何况这个
塔綠班你看不到？ 是無形的嗎
真羨慕，真正科技服務人性！台灣只會做塑料機械、永遠造不出這種車。台灣有這種官僚經濟部、一百年內也永遠不可能進口科技智慧車。
台湾突破塑料机械也不是现在这些政府官僚做出来的啊！
是1000年
台湾有台积电，台湾no1
你们有民主自由哎
@@周可可-v3e 已經快沒了~~都被一群綠媒給控制住，只要你不挺 你就會被當異類 就會被貼上賣台的標籤
當初特斯拉去上海建廠，也是引起汽車業反彈，但是這是個良性競爭，這激發國內車廠，才有今天厲害的中國車，台灣的意識形態看懂了嗎？！保護不該保護的！
特斯拉活了，中国电动汽车产业链也成熟了，双赢。
自動駕駛能做到這水平，已經相當厲害了，真希望能多點人能理性看待這進步的幅度。
这个路况简单，还不能展现华为智能驾驶的能力。在人车混行的复杂路段或乡村小道才让人惊叹。
你是没看过正常行驶时右前方前后紧挨着两车之间突然冲出来一台两轮电单车时，avatar急刹车的视频，那才是真牛逼，因为95%以上的人类司机反应不过来
这还没有完全展示出华为智驾的实力。
這在中國車裡還不算好的
中国目前智驾水平最高的应该是华为的赛力斯M 9
我现在开的就是阿维塔12，开了阿维塔之后我再开回我以前的宝马，感觉以前的宝马方向盘太重了，动力也弱爆了。推荐你们可以去试驾一下阿维塔，真心不错。🎉🎉🎉
阿维塔确实是好车，同事买了一辆，我们看了实车都会惊叹国产车竟然能做到这样。
就是车标不好看，其他都好
我反而觉得车标最好看，就车灯不好看
@@sandzhao1980啊我感觉这个车标很有质感，特别是方向盘上的标志太戳到我了，就是不知道气囊弹出来的时候会不会有安全风险😢
确实，但就是干不过别家，不太懂。
一堆酸民，不能讚美人家的好就是了，有比較才有進步，不是一昧的保護國產阿斗
綠蛆大軍很可怕的...
岛上保护纳志捷等汽车的行为跟台办一个鸟样。异曲同工。
纳智捷大部分的零部件也是从大陆买的，馆长说达99%，我大概查了一下数据实际可能在70%
@@刀尖蘸碘伏边杀边消毒 下面的斗个你死我活，上面的合起来搞这些傻X的钱，哈哈
綠別再檔大陸車了
別說電車光這些混動品牌要是來台的話，牛頭牌可能要吃自己了難怪連日本也在排隊等BYD，這已經是智能尋車跟智能停車了
我最近才知道, 中國目前出產的車子都會配5G sim卡+導航路上的紅綠燈秒數都能很即時的同步在導航中,或者路上有什麼狀況時也有很快得知(包括你違規時立馬就能收到通知)在這樣的硬體建設下, 不難想像能有如此 智能駕駛系統的出現
这确实是基操。我的车是理想L8，这个功能是去年低OTA更新的，可以实时同步红绿灯，这样方便自动驾驶。最近OTA可以端到端了，也就是视频中阿维塔一样的可以自主开到车位为止。 你们台湾赶紧放开啊，电车加智能绝对是提升幸福感的东西！
导航，红绿灯之类的也需要当地的数据。大陆有提供这些数据的政府机构，或者干脆是车企亲自采集了全国的数据。大陆车企在台湾做同样的事情可能比较难吧。
所以你在車裡面打砲幹壞事都會被收集紀錄上傳到雲端啊😂，懂車帝冬測問界m7續航成績差強人意惹大嘴東不爽，大嘴東索性把懂車帝自行租用來測試的問界m7的行車數據(包括座艙數據)，從雲端調出來公布，質疑懂車帝測試不公，大家才知道華為的座艙數據收集到如此細微，在車裡幹壞事的恐怕都被華為知道了😂
实际上还是要靠车上的摄像头看红绿灯，尤其是出现临时摆放的红绿灯，如果被前面的车遮挡，它会跟随前车行动。
@@taekmingang4149 红绿灯读秒数据不是车企、政府提供的，其实是地图软件公司提供的读秒数据，是根据大数据算的，其实很简单，每辆安装这个地图APP的车在这个路口对应方向等多久红绿灯，用一些规则算法就能轻松算出来了。
我刚买了一台比亚迪宋PRO，开了十年的本田CRV换掉了，BYD没有智驾，但是价格非常便宜 车价11万优惠了很多开票价格9.2W 国家给我补贴1.1 区补贴3000，旧车卖了四万，我相当于花了四万多人民币就换了台车，功能虽然不多，但是也够用了。我感觉就算是宋PRO这种廉价平民车在台湾应该也是乱杀。
嚓，我上月买唐还花了19😢
宝骏云海10万带大疆智驾
这个月吉利星舰 998，明年宋肯定背刺老车主了。
我记得好像Byd也打算和华为合作了
喜欢看这个频道的原因是因为怡尘不会带头吵架，让粉丝理性讨论，点赞❤
给川桑点赞👍
感觉他说话很温柔 幼师的感觉
看第一条置顶！！！怡尘在台湾被骂【中共同路人，】被骂【拿红钱】😂😂😂
@@johnchua1073 台灣現在很流行這招，但凡在網上說一點大陸的好，就會被當成中共同路人、拿紅錢，然後大量網軍攻擊
天皇攻击性有待加强😅
這麼高級的車不到100萬台幣，大陸人真幸福，羨慕啊!
刚提的这款车😂 还行吧 智能驾驶程度把我一个大陆人都惊呆了
難怪歐洲車廠瑟瑟發抖🥶
@@张鑫-n4x 长安系统还得优化 整合度不行
其实都差不多啦，大陆平均收入大概只有台湾的50-60%（特别偏远的地区除外），所以超过20万（新台币90万）的车的人还是比较少。很多人还是选买10到15万的车（新台币45到67.5万）。比如卡罗拉，比亚迪秦这种。
@@royz1862 但我朋友他在台灣搞研究台灣公司薪水只開一個月4萬台幣給他，結果上海那邊直接開8萬台幣給他還供住他沒有猶豫就去了，所以上海工資還是高過台灣吧
我是阿维塔12车主。长安传统车企就是各方面素质还可以，开了一年没有什么小毛病还蛮顺畅的。推荐试驾的国产车的话目前最火爆的就是小米su7啊，现在应该更容易约到试驾了，然后是比亚迪旗下的腾势z9gt，一定要gt款更帅一点。极氪的001，007上市很久了，卖的也不错，但是智驾一般，听说底盘很好。玩具车类型极氪X Mix，我们这叫宝宝巴士，很可爱。没怎么看你测评MPV其实现在我们这MPV特别热门，传祺M8，腾势d9，极氪009，小鹏x9，甚至理想mega，都满顶的。高端电动轿车的话蔚来的et9也已经上市了，过一两个月应该就能试驾到。有实力的话可以去试试红旗的国礼，雅礼。一部劳斯一部宾利😂还有别的很多suv轿车之类的
終於來到AVATR，這車真的美。現在的影片終於正常一點，以前一副隨時被出征的鳥樣子，怕的甚麼都不敢說。學一下老謝，有甚麼說甚麼，這才是真正車評人的擔當
黑色阿12超帅的.. 车头设计的灯光 ，整车的线条 ，很像电影的那种科技感
一个汽车频道就好好讨论车啊，我们大陆人也会在这个频道看台湾的新款车啊。政治不是全部，政治离我们普通人也很远，有精力努力经营好自己的生活，关心自己的家人
真的，給讚👍
你没有民主说得当然轻松，民主蟾蜍岛可是每天都在烦恼，到底要吃莱猪核食还是绿蛋苏丹红呢。
台灣除了納智捷的新車大陸沒有，還有什麼新款，一輛kuga大陸幾年前就停售，在台灣還有人在售
说实话,我作为大陆人,对台湾的新车真的没什么兴趣了,这个频道更多的还是让台湾了解大陆的新车、技术，只有增加沟通交流才能安心发展，不奢望统一，毕竟现在台湾的民心已不是当年，年轻人希望独立的更多，我相信这完全就是教育和媒体所导致，假如台湾媒体报喜也报忧，按事实讲述大陆，绝不是现在的台湾对大陆的心态
@@kinhunglee4527 让他们继续封闭。
我真的只看介紹中國車 台灣那些破車 專坑台灣人, 真的就別報了
跟我想的一樣，台灣的車唉...............，還是不要比較才沒有傷害。
还好啦，有一点我们比不了，那就是：我们的车没有民主自由的价值😂开起来不舒服😂😂😂开个玩笑，别介意
我也是看了大陸新能源車，就對台灣賣的那些沒了興趣（看新車頻道還那麼辛苦推 focus 改款有點心酸）。除非以後兩岸關係改善，不然只能折衷買現代集團的電車了（不愛特斯拉）。
左岸除了沒有我們自由以外，其他方面真的感覺都比我們還幸福！？台灣的軟體編寫能力不錯啊！怎麼現在都還只有畫質很差的環景？然後還要頂規或選配才有？想想我們物質生活真的很貧窮？
@@icehoterfan1877 真的是台湾比较自由吗？没有自由的土壤怎么做出先进的产品呢？
阿维塔其实是电车中很好的选择，问界是好，但是贵啊。二十多万才是大多人能接受的价格。其次，长安+宁德时代+华为技术支持。都是大企业，售后保障也很好。第三，设计理念很符合年轻人。
謝謝試駕，以設計來說，這台的型我很愛 。😊
对的，说多好看这个见仁见智，但真的很有辨识度
来啊，淘宝下单买一辆😄
黑色的阿12 真的非常帅！ 线条 设计感很科技
你在阿维塔07上面语音操作零重力座椅被拒绝，实际上是因为主驾座位倘若可以语音开启零重力那么在行车的时候就会有危险，这也是之前被诟病的问题，所以07就改了，主驾不可以语音启动零重力座椅，是因为他软件设计的，并不是因为他比11低档才不让。
好像是的，想想开车时副驾给你开启零重力座椅，那得多恐怖。😮
@@建建-e9x 车子其实会判断发出语音指令的是主驾还是副驾，副驾发出指令要控制主驾座椅本来就是不允许的。我遇到的多数情况是，主驾在跟副驾介绍语音功能，说你可以咋滴咋滴，结果车子就执行了。
@@hunterhuang7044 万一他听错了呢😂
其实不是的，就是长安华为两家没洽好，软件没搞好。代代阿维塔与问界都可以在语音上看出干儿子和亲儿子还是有差别，亲儿子如一开始就有什么下车叫我拿手机之类的动态场景语音支持，当时阿维塔那边方向盘啊 后视镜啊等等都很多不支援，后来有增加一些，但不确定都上齐了。还有语音零重力在行车时根本就无法开启，这个其实根本不担心。
@@wufeiflash不会听错的，他两边都有麦克风接收器，你的声音是从哪个地方出来的？可以通过全车的麦克风去判断强弱 然后判断你的位置
AVATR，關注很久了。外型，自駕系統第二名的品牌，第一名從缺，保留給下一代。
特斯拉 waymo 都比不上，長安遙遙領先😂😂😂😂 井蛙真的好可愛
全世界是好的智能驾驶是华为问界M9
欢迎台湾朋友车友来大陆玩啊☺️大陆很大玩不完的 大陆人对台湾同胞也非常友善 真心的
國內出個n7就得意洋洋...最近出了一台J-SPACE小廂車也不知道在高潮什麼...別人在進步, 我們國產車不行就廢了吧! 全都買進口車調低關稅對大家都好~
不说保护，就没法理直气壮的收钱了。
再不济可以搞类似合资的嘛，不过市场很小，很难有公司愿意进来合资，还有一点难以绕过的是：国安风险😂
民主镰刀割韭菜，主打一个自愿。
我一直觉得台湾没必要搞汽车，都保护了多少年了依然看不到任何希望。找个大陆厂商过来建厂，贴个台湾牌再卖给美国，都比全台湾车厂的营收高十倍，还能保证现有车厂的就业不丢。毕竟大陆车现在进不去美国市场，等两年台湾在美国站稳了，就算美国开放大陆车进去，凭靠先发优势的市场占有率也能活的不错。
@@Zavier-ks6cb 友岸外包吗😂，美国不会答应的
UP主我支持你！不用理會青鳥的聒噪，它們只會呱呱叫。其他人都支持你唷！讚啦！👍👍👍
台湾太适合电动车了，地小没有续航焦虑问题气候也不冷
现在的充电技术 长距离行程影响很小 甚至有直接更换电池 几分钟就搞定了😂
台湾电不够，民进党的部长宁愿从菲律宾拉海底电缆供电也不想从厦门拉电缆供电
不能吧，贫穷地区向发达地区供电？
哈哈哈哈，地小也可以啊
@@余大瑋 ？真的？ 菲律宾自己电都不够用。。。
他的自動駕駛感覺超流暢
阿维塔的智驾比问界m9还强一点，因为多了一颗雷达，所以智驾版本是华为系里更新最快的，阿维塔试过最新版本之后才下方其他车型。😂
@@stevengu930 07只有一颗，11和12有三颗
因为一般最新版的智驾系统都会在07上先更新，然后再到其他高端车型
自动驾驶是华为做的。【被美国制裁的华为😂】
@@wateryoung2997该说不说，一颗的在自动泊车的时候会有盲区，如果在倒车路径上有突然冒出来的不是持续运动的障碍物会看不到，看看明年会不会实装侧向的固态补盲雷达
阿維塔車機用的是OpenHarmony (講白點就是鴻蒙的開源版本)，自己另外改的版本，不是搭載華為提供的智能座艙harmony os鴻蒙方案。所以使用起來跟問界的鴻蒙智能座艙有不少差異，華為方案優化的更強。阿維塔也屬於華為跟車企合作hi模式 (不是華為高度主導，車企只選擇搭載一部分華為的解決方案，像阿維塔就是智駕部分)其他四界則是屬於鴻蒙智行合作方式(華為高度主導，車機+智駕等基本都是華為解決方案，也放在華為門店銷售)(但親疏也是有排序的，問界是能給的都給華為主導了，從小蝦米開始蛻變成巨頭)。而且現在不僅僅新能源車領域，3c與各種家電與生活好物小用品，都開始形成訊息與體驗代差了，只是台灣人被買辦媒體蒙蔽，訊息繭房化了，真的慘。生活不能用上更好的解決方案，只能當大冤種。SUV部分，個人認為智界R7跟問界M9在各自競品價位帶，都是目前華為系綜合產品力最頂的。(還有華為開始大量推送城區智駕也才1年多，進化速度很驚人，加上智駕技術溢出的主動式安全AEB(重新定義AEB)，真的是斷層式領先其他自主友商)
了解的颇深，赞👍
SUV理想还是为王
你一个台湾人这么了解我们大陆企业干嘛？
@@엄송범-m7z就像一大推中国人天天看着美国地图分析军事布局一样😂
阿維塔真正的極品就是11和12，一個是真維斯的設計師一個是BMW6GT的設計師，我尤其喜歡6GT，其次長安有代工林肯，林肯是我剛畢業家裡人買的第一款汽車品牌，林肯的質量非常好，我用了六七年一點問題沒有，最後因為疫情銷量大跌沒辦法才賣的愛車，所以我以後掙到錢一定買一輛
爲什麼對岸的雙B保時捷賣不了高價？因爲其他的競品選擇更多，車廠必須想辦法端牛肉出來，受益的才是消費者。
主要是电车智驾起来了，在加上国产车的内饰车机远胜进口车，我在浙江这边身边的有钱的朋友基本都是从bba过度到国产电车了，他们这里基本都是买的30-50万的国产电车。理想l9 问界m9
电车不过是玩具，真开车还得开油车
@@橙色椅子 大多数人只需要玩具，所以油车还得死。
@@橙色椅子属于是死鸭子嘴硬了，退一步讲，电车续航和充电现在相对油车确实是短板，但可以买混动啊，满油满电高速也能妥妥700km，更何况未来固态电池普及后，续航和充电这俩唯一的短板都补足了，那时候，油车就是玩具了，因为只剩下发动机和排气突突突带来的激情了😂
@@橙色椅子 iphonei只是玩具，真手机还得是用诺基亚
會酸大陸車的都是時時在關注大陸車的人~你們的阻力就是大陸車的動力~人家得進步不是三言兩語可以酸得動的!!!
現在除了高級車，中國品牌已經打遍天下無敵手，除了關稅，難以阻擋中國品牌汽車
高级车其实也在发力 比如仰望的U8和U7 还有问界M9以及最新的尊界S800 等等，仰望和问界我都有开过相比起BBA的质感不遑多让，不过高级车的社交属性确实需要慢慢通过技术和设计去累计。
你的信息落后了，最近这一年，大陆车厂打垮的就是高端车。华为四“界”，出来后，bba重伤。华为你懂的，重来定位就不是低端货。
超级豪华车，中国品牌还得努力，得会讲故事，有噱头，其实现在宝马X5级别的普通豪华车，华为问界的销量是第二到第九外国车的总和
高级车，可以看看华为刚推出的尊界S800，不过因为过新，可能还没试驾视频，得等明年年中前后正式上市
豪华车 有红旗
且华为系的辅助驾驶已经单独有保险了，这个非常吸引人。阿维塔里面智家其实是最厉害的，激光雷达覆盖范围最广，节目组可以了解下华为系列的主动安全系统，这是个人最在意的。
華為四界裡面那一款智駕最好?包含阿維塔系列的
@@劉登宏-t4o 好像没差别，因为都是用的华为的智驾软件系统。硬要说不一样的地方，就是阿维塔12是在车前和两侧用了三颗92线程的激光雷达，一般都是车顶一颗192线程的激光雷达。
@@yonghsu9779 多謝解答
3月份提的M9，主动安全系统，已经避免两次事故：1，我们宁波的万象城，停车场人工倒车入库，避免一个我没注意的跑到我车尾的小朋友2，雨天，右拐弯，避免一个我也没注意的，逆向急速行驶的电瓶车
@@ericye3777 在大雨或濃霧的天氣下表現如何?
去试试比亚迪腾势z9吧，真的强烈推荐，外观和内饰质感都是国内新能源的巅峰，三电机和混动的技术也是其他新能源品牌不具备的
+1，“Z9” 和 “Z9GT” 都可以，还有方程豹新出的“豹8”
BYD智驾不行，
@@欧阳焕 方程豹也用华为这套智驾系统了，短板补上了
@@欧阳焕 腾势智驾不比华为差，试过一次就懂了
@@nagi-springfield93 这玩意压根不用试，直接看云端算力就行了，截止10月底，华为7.5EFLOPS 理想5.39EFLOPS 小鹏2.5EFLOPS，你先让比亚迪把自己的云端算力搞起来吧，现在就想跟华为比智驾还太早了
有在大陸看過問界m7 真的很驚豔 有種穿越到未來的感覺
M9更好😂
M9比M7要好很多，因为M7是原车厂主导的产品，很多华为黑科技都没有应用进去。明年就要出M8了，我有考虑买这一款。
有机会来大陆，给你看看我的M9
m7算个der，土的掉渣，看看其他好车吧
m7年轻人都不喜欢吧，一般50岁的人才会买
在大陆，智驾辅助已是大势所趋，正成为日常，华为鸿蒙智行旗下的车辆（不包括avatr这类hi模式），11月的智驾总里程就达1.57亿公里，自动泊车1168万次了。
没钱买二十多万的阿维塔，月初刚提了长安旗下另外一个品牌，深蓝的S05，顶配14.5万，蹭青海省的置换补贴2万，最后13.5万落地，没有高阶智驾领航，但是有自动泊车❤❤❤
这价位不如买唐了，曾经的公路坦克，我买的唐，置换补贴完，不到15万。七座家用太牛了
@跃龙门-f5c 萝卜白菜各有所爱😍
@@跃龙门-f5c 真该死啊。我姐22年低21买的唐。现在都15了吗？
@@wat-3433 我这里还有三十多万买的，不过是dp顶配。全球最大的汽车市场，国内车企就是在修罗场拼刺刀。如果国外没有制裁，五年内比亚迪必超越丰田大众销量，我上一辆日产，置换的唐，开过国产，日本车看都不想看了
@@跃龙门-f5c比亚迪的车，嗯，太土了只能说。设计是个大问题
剛剛看一下07售價換算台幣99.6萬......想講什麼卻也不想講說了也是狗吠火車
请问什么是狗吠火车？对牛弹琴的意思吗？
@@cheungchingtong无能咆哮的意思，就是叫了也没有吧
只要价格足够便宜 缺点都可以接受😂
@@cheungchingtong 你跟帶頭的叫也沒有意義無能為力，台灣現況你跟政府講台灣那些不合理關稅貨物稅也沒有意義他不聽大部分人民意見
@@kunrongli6397respect
這節目 主持人 方向 都很正向 正面！介紹 車輛新科技 真屌，👍 挺 到 底 啦！
現在該去試的是奇瑞華為的智界R7和S7，博主已經跟不上速度了，這兩款車才是未來爆款
都已經是端到端全程智界了，還有代客泊車，這才是智駕標桿
新势力大浪淘沙，拼杀到最后也无非是小米华为byd等等大厂，小厂的车没必要再看
台湾版本跟不上是很正常的。
都是华为的智能驾驶，大差不差
阿维塔有几个配置搭载了3颗激光雷达，比智界智驾水平要高
阿维塔是长安，宁德时代，华为三方合作的车，07是新出的suv，算是搭载华为高阶智驾中最便宜的车型，并且有增程版，所以性价比还是很高的。
他說女性不是因為歧視，是因為大數據，他們有大量的駕駛數據。
你说的对的，同时也是一种幽默诙谐。
当我发现一辆车行驶轨迹特别迷惑，上去一看8成女司机
但我太太要我買騰勢Z9GT😂😂😂本來不管進口國產（包括台灣與中國大陸）車本來就不貴，台灣的稅，搞死台灣人自己，最簡單的，台灣的altis大陸叫卡羅拉，一模一樣的車，大陸才買9-10萬人民幣，台灣要70-80萬台幣，台灣人是不是盤子？政府搞了這些台灣盤子的錢，然後貪掉，這就是台灣😂😂😂
沒給你發金圓券就偷著樂吧，民國政府從建國以來就是“買辦政府”，沒給你搞成50萬一盒火柴，100萬一顆饅頭，就不錯了
謝謝怡塵用心介紹，真是刷新我對轎車的認知
不得不稱讚他的車真好
我雖鍾愛SUV，但最喜歡的轎車外型...NO.1：紅旗(新穎霸氣) NO.2：阿維塔(質感時尚) NO.3：小米SU7(時尚帥氣)
红旗就算了，不要觉得领导人喜欢红旗他就很好，一汽，北汽这些传统车企转型太慢，同样是国企长安算快的，新势力体验好很多。销量说明一切
红旗好看是好看，就是跟不上节奏，不够智能
红旗真的霸气！
红旗除了外观还行。也就只剩外观还行了。我感觉用不了几年，领导人都不坐红旗了
红旗在部分内陆地区卖的还不少，之前在浙江满少见的。百万级别豪车，红旗还是有粉丝的
最特別的是，有這麼多我已經覺得很酷很屌的功能了，下面還是會有其他人留言可以再試駕OO跟XX品牌代表市場上可能還有超多更扯的車型== 單就價格跟功能這點實在是沒話講(當然保養後勤甚至車廠撐不撐得下去就是後面的事了)
@@seantseng4749 现在还是大炼蛊时期，再过两年还能剩下的都是蛊王
这个阿维塔母公司在我们大陆叫做央企……换句话说除非改天换地就没倒闭风险
买这种阿维塔算是大牌，底子厚，别买小众的品牌，现在竞争激烈，小品牌有些车是真好，但感觉很难活下去
一汽，东风，长安，上汽，广汽这几大国有车企基本上是不会倒的
太卷了，极越刚刚倒闭了😅。目前的汽车和当年手机一样，会淘汰很多品牌
简单给海外朋友科普一下:阿维塔→长安汽车→陕西省企业BYD、广汽→广东省企业江淮(尊界)、奇瑞(智界）、蔚来→安徽省企业问界→赛力斯(丝绸之国)→重庆企业领克、极客→吉利汽车→浙江省企业上汽、(上汽通用）五菱→上海企业大陆的主流电车，原本就是传统汽车行业内的主流玩家，基本都是有地方政府在后面背书。至于青鸟口中说的倒闭潮，本来就是个别小众互联网品牌，本身就没几个人认识，卖了也没几辆车的哪种不入流的角色，根本影响不到别人，也就被拿来黑中国时才发挥作用，让人熟知
长安是重庆的，但因为是军工企业下属公司，所以总部在北京，但所有的研发、制造、销售都是以重庆为主，只不过现在的光芒被塞力斯盖住了
长安是重庆兵器集团旗下公司国营企业
大陸破百萬的電動車是高價位的，明年要推出的BZ3X台幣45萬，定價賣不好會再降，大陸Altis只賣35萬台幣，台灣72.5萬，CC大陸賣44.4萬，台灣賣79.9萬。嫌台灣汽車賣太貴，結果去年汽車銷售創18年新高，大陸賣不好一砍就是十幾萬，還不準別人說他盤子。
卖新高？实在是高！ 我们大陆一年新车销售近3000万台 你们的新高是多少台？😂
@@东东油記 台灣一年汽車銷售大約4X萬輛，人口少市場小，所以製造業成本高，以前台灣是代工王國，後來大陸開放外資，台灣製造業就跑到大陸去了。
@ 😹台湾那点制造业 在大陆占比太小，大陆市场也给过纳智捷机会 他们自己不争气
验证码这种淘汰货拿去台湾卖吗 天啊 过的都什么日子
bz3不就是比亚迪秦换标嘛
真希望台灣有引進呀！
換政黨才有可能
換共產黨才有可能
统一后 0关税进台湾
就算引进，估计价格也要翻一倍，不然的话对本土市场和企业冲击有点大，不过也合理，各国对于自己的弱势产业都是这么做的，中国有些行业也干了。
统一就可以了，一国两制。把你们的八炯什么的这种人给多揍两顿。看见他就反胃
自動駕駛超強！
很离谱对吧。我哥们有个m7.现在都是在门口下车。车子自己去车位。出门呼叫一下车。就自动到门口接你。唯独缺的就是自动插充电桩充电了。但是住小区慎用。。他是自己的房子。有围墙。虽然没出过事儿。但是你看到个车无人还是有人会怕的。
你说的那个N7啊，就是买了全套大陆零跑C10平台的那个纳智捷N7吧，台湾除了造了个座椅内饰外，全部是大陆零跑的部件，谢谢你给大陆的零跑做广告
他说的m7是华为的问界m7
@@leeh1626他明显说的是问界的m7😅
@@leeh1626 你好像个睿智
我上个月试过我朋友刚提的m9 我现在看其他车都觉得是垃圾。
青鳥一邊罵中國製造，一邊爽爽拿手上的愛瘋😂
能拿iphone的都是高端青鸟了，就怕他拿的是红米😂
飛禽走獸智商本來就低
青鸟是啥意思
@@Hquer2009民退党的青年支持者
@@Hquer2009 台湾版的小粉红
這自動駕駛的確很厲害
所有大陸電車，最喜歡的就是阿維塔，外形，智駕，內飾都是一等一！！！
看到有人喜欢阿维塔，我们的加班也算没有白费了😊，期待明年 06 吧心血之作
加油啊！！！
我蛮喜欢阿维塔的，下次换车考虑的品牌
出SUV或MPV吗？ 块头大太累
前同事你好😊
加油
近年來看了中國電動車飛快的發展，先不論其續航力是否真的如眾多車廠所宣稱，但電車的科技和普及率真的很高。此外已經有很多車廠提供了終生電池保固，加上購車門檻低，反觀被台灣政府一直保護的國產車業，售價卻又高居不下，真的要好好反思了 T__T
民主政府都是人民自己选的，人民自己不反思，政府为何要反思呢？
@jackoneill28 因為我沒有投給這個政府，還請問閣下哪裡人，有何高見？
@@dennygenes38 哎，台湾的政治斗争水平实在是太低，从大陆被扫地出门的政治垃圾在岛上荟萃一堂，可怜台湾一般人倒大霉。
我的708标续航，最近温度10度左右，偶尔开空调26度两档风，实际能跑500km出头，充电大概半小时，四十块钱左右，如果有家充更便宜，晚上用家充估计十几块钱
@@dennygenes38你没投给这个政府，就跟你没因果关系了😂？在大陆有一句话叫你可以相信人民的力量，但不可以相信人民的智慧。民主一词源于共产主义。民主不是由美国和台湾来定义的。台湾的民主已经是邪教了！
還有MG的母公司，上汽旗下的【智己L6】,希望怡塵能去看看，了解一下他們獨特的【智慧車輪】功能
从销量来说的话智界R7最近好像还挺火的，然后byd的方程豹8也用了华为的ADS智驾，这种比较偏硬派的越野还是比亚迪用华为智驾也是很有意思。比亚迪现在有各种外部合作的和内部自己搞的智驾方案，某种多条腿走路
看了之後才發現大陸車業真的進步到難以想像的程度，難怪世界的汽車公司都害怕！
兩岸都好好加油，我在台灣租車玩了兩周，開納智捷從囌花公路上太魯閣那一段真的有點不習慣，這車底盤調教還要加强。
阿维塔核心卖点除了华为智驾之外就是设计。与市场上大部分的车相比外观和内饰设计都很具有个性，买阿维塔大部分人都是冲着这个设计去的，但是也因为设计师的偏执，导致部分实用性上相比同级车型较弱，非常长的车头，还要加一块屏幕，置物空间比同级车要弱，11那种SUV却只能当三厢车使用等等，07已经是这个品牌对于设计最妥协的一款，增加了实用性考量，现在才能有销量起来，之前的两款其实市场并不买账。
重慶製造，阿維塔超美，我定居成都在東郊記憶天街展示試乘，真是讓我大開眼界，屌打太多品牌，而且質感真的無敵好❤
Avatr 11很喜欢，不过已经出了3年了。等它改款换上最新的智驾硬件，我就出手。
它的销量可能成为绝唱
阿维塔是端到端模型，是实时对路况进行决策不是傻傻背答案的模式新车推荐，极氪mix，奇瑞icar v23，名爵es5，还有一种选题，看了一圈自主品牌，还没看看大陆合资的日系，福斯车型，看完台湾朋友会更伤心
其實擋MG4就是為了擋住後面想進來的中國EV
目的是多卖日本车.
台湾市场对于两边都属于鸡肋。对于大陆车企来说台湾市场相对不大，政治干扰又大，有些费力不讨好的感觉。对于台湾政府这边来说，大家又懂的。只有苦一苦台湾车友
@@xiaoxiao2259 农场主：“都给你选票让你爽一把了，还来跟老子要便宜车？选举不要钱吗？老子是慈善家吗？”
这叫挡住一车开, 免得百车来😂
其实是保护日本爸爸最后韭菜地，可不能让别人来搅黄了，毕竟日本本土都掀起了BYD风
謝謝優質分享
居然没讲一下阿维塔特色的外观设计，楼下有人讲的不错，小车已经很多了，可以试试对接一下工厂，让大家也看看大车已经进步到什么样
說出了絕大多數男性心理的真實想法~~這就是中國,從不說謊~夠直接~~我喜歡
说谎谁会坐牢的
怡尘你如果还在浙江的话~我可以把自己的Zeekr 007性能款借给你试哈~
慎重，借車出去一切後果車主要擔責，要慎重
長城汽車的【坦克】系列，值得推薦❤
智能驾驶，在极端的情况下，远远超过人类的反应速度，已经有真实案例了，智能驾驶的反应，挽救了车上和车外的人生命！！！
我喜欢阿维塔的方向盘，整体质感做的也很好
大陸車智能真的強，那個自動迴轉真的厲害
我比较喜欢召唤功能，我在车库路口，车来找我。
總算試駕了我夢想中最佳的智能電動車其中的一個。哈哈哈哈哈
其实他更应该试一下12的😂
@@Kwh.a 攒钱买12中😳，感觉像2077里的湖中剑
我覺得台灣人真的超級适合開電動車cp值又高不到一百萬，年輕人又沒有壓力
对，而且冬天不冷，电池不会有衰减，北方冬天冷，电车续航会缩水
关键是台湾地方小，没有续航焦虑
不會被統戰？😢😢😢😢
套句最近很夯的話 : 這應該是車界的統戰影片 🤣
照你这样说，为了不被说统战，我们日子干脆别过了？😅
車界頻道都支持中國車
@@名是無 產品好壞本就與政治無關，黑悟空神話 就是一個案例
@@名是無因為車界要靠自己，拿不到蟾蜍檔的經費😂
什麼叫智能駕駛，這都level 4了吧！台灣還在level 2，台灣90幾萬的車能否有完整的level 2 ，都還是問號？
好像法规，L3级别的出了问题需要厂家负责。所有只会有L2.99999等级。万一出了问题司机和他的保险公司负责。哈哈哈
我们这边一般level4级别的才能叫做智能驾驶，可能跟你们那边不太一样。
L4其实早就可以做到了，但是法规不允许。慢慢放开吧
@@qianjinTV 明年就要推出L3了，拥有L3牌子对车企也是一个很大的品牌提升。只是L3牌照需要先通过政府考核才能上市
虽然但是，现在只有L3的测试牌照，现在能上路跑的根据法规只能定义为L2
视频里的语音控制零重力功能没实现，其实是系统适配没完成，所以有些车型可以有些车型不可以，等下次的系统软件升级就可以了，不需要加钱买更高级的版本，只要你的配置里有零重力功能就一定可以语音控制，只是某些车型需要系统OTA。
這車不用百萬,真香~看到一半時就有在想舉家搬去對岸了.不過根在這,所以流流口水就好.
你搬过来肯定不适应，主要言论没那么自由
@@大阿蛋除了在网上骂习近平会被删评论，其他有啥不自由的地方？😅 我在油管也不能骂犹t人啊😂
@@李骁龙-p1k所谓标榜的言论自由其实都差不多😂
@@大阿蛋 反共是言论自由，舔共是认知作战
就是不该太自由。造谣算言论自由的话。社会就乱了。例如蛙蛙的八炯什么的。狗东西。全在造谣。这种自由不要也罢@@大阿蛋
他們真的領先太多了
别用“他们”，用“我们”
周末刚好试了阿维塔，真的喜欢👍质感非常好，设计有个性，音响超好，开关门也是自动的
音响一般，除此以外都是优点，记得买时加装空气悬挂和流媒体电子镜
希望能做一期腾势Z9GT，帅的一批😋
感覺他不是很熱心想接待你啊,或是怕言多必失被人帶風向,華為智駕能立刻為停車場建模,去年最高能一次建三層的地下室還能把停車位都掃出來,他自己去停車自己來找車主,展車模式你是來賓身份不是車主所以有些功能被限制需要靠手動
谁知道楼主会不会是另外一个闽南狼
@ThriveChen 閩南狼是與人有官司輸了所以破防了逃回台灣,抖音都有得查,你一個簡體人還在吃台灣瓜
销售可能会更想花时间服务于想买车的客户吧
怕说错话被台湾人骂，就像之前陆生团的那个妹妹一样
能做到這程度真的不簡單，反觀我們抄也抄不好
全产业全品类全项目都可以在一个国家制造，联合国里也是唯一一个。这个真的要佩服中国政府的未雨绸缪，几十年前就设计好了，然后就是装孙子，所谓的韬光养晦，闷声不响。只是现在变大象了，藏不住了，西方必须打压你，但中国已经上高速了，不可能停车了。
没那么容易 这些车场的背后是一套完整的工业科技体系 台湾不具备
抄不了，这也是大陆打了很多年基础，现在爆发而已！里里外外这么多零部件，台湾能做多少？连韩国现在都是从大陆进口汽车零部件，大陆2800万的市场和产量，下单量够大，成本有优势！
大陆从20年前就开始布局了，花钱给非洲建铁路就为了获得电池原材料，例如锂矿的开采权
哪有那么容易抄啊。。那些说这个抄那个的都很无知的
感謝讓大家開眼界
華為明年要更新自動倒車了。后年更新L3。那麽阿维塔11和阿维塔12是三颗激光雷達，支持L3级ads更新。虽然momenta小鹏理想最近的智驾追上來了，但是在aeb和AES等主动安全上面差距还是巨大。華為後面的更新會甩開这几家，毕竟它是科技界的卷王之王。所以我建议是11和12，后期直接升级L3
尊界S800就有L3啊。。全向感知。
本人11车主，当时买车就是看中了三颗雷达，硬件上满了，后续OTA都可以实现，可以较长时间不落伍
一定要试试腾势Z9GT！
可惜台灣不會進
阿維塔是車自己造，系統是跟華為鴻蒙智行搭配，跟賽利斯問界不一樣，問界是華為跟賽利斯聯合打造。 華為鴻蒙智行四界不太可能進臺灣，但阿維塔的模式是可以適配到臺灣電動車上的，但有人願意做嗎？
基建配套，充电，网络5g,等等等，不是单单一个系统移植
没那么简单的。市场太小没人干。基建太差有没人买，市场也就大不了。
不可能的，智商驾驶必须要数据采集，去外面很难，俄国有引进这些车，但是开不了高阶智驾
只要粘上华为二字，就不可能进台湾，换国民党也一样的。美国爸爸不会答应的😂
首先，这么做会动了台湾很多外国品牌代理商和利益团体的蛋糕；其次，不论绿营执政或者在野，都会猛打两岸对立神主牌，发动青鸟黑熊抹黑抹红，质疑有侦搜情咨之虞，通共卖台之嫌。所以可以下个论断，只要台湾一天不统一，台湾人一天都开不上大陆的智能车，只能溢价买特斯拉。
我對想來討論政治或是不負責任影射的敬謝不敏
各種倦各種累各種懶得講
如果有證據請直接提出來不要潑完髒水就走
網路發言不是隨便，也必須負起責任🤬
我一直感觉台湾的青年都受过高等教育，应该看问题比我们大陆青年更客观理性，今天看了看评论，感觉有些人是为了黑而黑啊😅
台灣就是被一堆政客和網軍搞爛的，看那些魔人搞這個認真，卻都還沒社會進步
看看台灣的車子，和那些稅收，真的是不曉得對民生有什麼幫助😂
7分上大学，有什么脑子@@张鑫-n4x
既然已经被说收红钱，不如干脆试红旗车，顶尖款有国雅，国礼。习近平目前座车是n701防弹车，将来说不定要换成国礼。普通款有hs7，h9。
北韓：不要吃南韓的螺蛳粉，不要看南韓的電視劇(愛奇藝），不要說南韓的獨特詞彙(支語警察），不要去南韓旅遊(橙色警戒）！不要看南韓的演唱會(回春丹取消）！不要玩南韓的遊戲(黑神話悟空）！不要買南韓的手機(華為小米禁售）！不要買南韓的汽車(byd極氪小米等禁售）！禁止南韓大學生交流團來交流(馬龍統戰）！有國安風險！
*忠！誠！感恩偉大慈愛的賴將軍！∠(｀ω´*)
敬禮！
北韓：不要吃南韓的螺蛳粉，不要看南韓的電視劇(愛奇藝），不要說南韓的獨特詞彙(支語警察），不要去南韓旅遊(橙色警戒）！不要看南韓的演唱會(回春丹取消）！不要玩南韓的遊戲(黑神話悟空）！不要買南韓的手機(華為小米禁售）！不要買南韓的汽車(byd極氪小米等禁售）！禁止南韓大學生交流團來交流(馬龍統戰）！有國安風險！
*忠！誠！感恩偉大慈愛的賴將軍！∠(｀ω´*)
敬禮！
可以说是非常贴切非常有画面感了，赞！👍
台湾人也有自己的太阳啦！
还真的是咧
忠诚！
如果不是看到的最後一句，我真以為你在講北韓呢😂
大陸的電動車真的是一日千里，每次大陸出差體驗過後回台灣都不想買車了。
手機遙控讓車來找我，讓我想到李麥克的夥計了，太酷了吧
不至于，都是新东西，还有很多可以优化的地方，这需要市场的检验和反馈
是霹雳游侠吗
我小时候也是喜欢看霹雳游侠，尤其是他的bgm
別人的東西好，給個讚很難嗎？這些青鳥每天搞意識型態，台灣都被搞退步了，這麼有種的話，中國的東西全斷了，身上的衣服鞋子也不要穿了，哀鳳也不要用了，都中國做的，有時間搞仇恨，還不如把自己弄強，讓人民買便宜，又CP值高的車！
各有各好处，台湾也有自己的长处，但是无脑黑就不对了😂
@@nashlai4168 你說蟾蜍吧🤣尤其跑去看周杰倫演唱會的蟾蜍王
祝台湾人民早日开上cp值高的好车
只要說中國不好就被貼青鳥
都不知道誰搞意識形態
你这么说，绿党要生气了
阿維塔是一個我很喜歡的品牌，他的設計有一種奢華的未來科技感。非常的獨特。
确实是不错的，我在等他出大型SUV，只要他出，我一定买。
@@江宁路牛奶棚 11号还不够大？
估计人家喜欢全尺寸的 @@mimiwu_
@@江宁路牛奶棚 阿维塔11就是了
@@江宁路牛奶棚11已经很大了，我同事每天上下班玩手机，让车自己开
去了大陸，過半數的電車普及率，超智能的地上與地下層全自動駕駛，
回到台灣，全部都是農耕機，差別只有貴跟超級貴！
真的！路上聽不到機車排氣管聲浪，尤其回來機場落差更大
像活在不同年代一樣
其实你们那边从92年李登辉南进战略之后发展就慢下来了😂
大陸車难道不也是台灣人的國產車嗎？ 是万惡的台當局 在阻止民众获得更美好的事物😢
@@goxap 農耕機…..還噴黑煙。🤣
农耕机😂😂😂😂😂😂😂😂😂😅
絕大多數人不可能開遍世界上所有的車種，這正是這樣的節目樂趣之所在，謝謝介紹那麼特別的體驗，也讓我們一窺新科技工藝的發展。
有一个职业叫做代驾😂
其实台湾人的汽车消费能力 ，这种级别的车都是台湾人的基本款.. 可是现在同样消费价格 ，在台湾没有 甚至都是些日系的塑料车
哈哈，你的国产车系列我每期都会看，介绍的很好，今天感觉你介绍的不太全面，可能是销售不太给力。刚刚把我的奔驰GLE320卖了换了阿维塔07，作为车主给你补充几点，其实语音也可以叫小塔X2，有时候可能会好一点，但打开零重力座椅这个事确实是时灵时不灵的。还有阿维塔的增程车有一大优势的，他有个别的厂家没有的技术就是会定期喷射油箱里乘积的油，这样可以起到保护作用，因为增程车其实主要也还是用电为主，用油为辅的。另外还有一个很大的亮点，07的汽油标号的92的，非常的省钱的，这些都是使用起来非常大的亮点。音响系统全系的24个英国之宝音箱也是比同级别的友商更厚道的一个卖点，当然细节上还有很多不错的点，但最主要的还是内饰太好看啦，哈哈哈。
改款12的皇家剧院版真的超帅，强力推荐到时候再去拍拍😁
😂他喊的是小艺
现在2,30万的国产车基本都是20+喇叭的了，标配了
忘了是93改92了 还愣了一下
语音助手名称肯定是可以自定义的
之前台中市公車不幸撞死女學生事件 如果能夠導入大陸的智能駕駛的話就不至於在晚上下雨天視線不佳情況下造成憾事 這不單是公車甚至於大卡車 連結車 都應該裝上智能感應 所以台灣並未一次性解決大車死角的問題 我蒐集到的大陸宇通已經率先量產L3、L4自動駕駛方案 希望怡塵有機會能拜訪宇通
不太行吧！宇通做大客车的，没有个人消费业务
@@Kwh.a 我就是在說大客車應該有智能感應裝置 不是個人消費業務
@@davidwei2140 对啊，你看怡尘去的都是4s店，碰到宇通这种可能不太好对接上
其實台灣很多公車底盤是宇通的，但是卻無法進口宇通整車，非常可惜，其他大巴也都是只進口底盤，再交由客車改裝廠組建上裝車廂，估計就是要等鴻海的電動巴士引進這種智能駕駛雷達軟體系統本地化，才有可能實現，但這得等很久。
你可以建議小七或是Andy老爹，他們有試駕過貨車或是公車，他們有這方面的車評作品。
還是對岸的車子比較有看頭，台灣的某個車評永遠都是BBA，真是夠了。BBA在對岸早就被打趴了。😂
真的...
台湾BMW I3多少钱，我这里18万
BBA都一堆底層89在開了，水平拉低遲早被收購
电车千万别买bba，都杂牌
那是因為BBA是台灣唯一有看頭的車了
其他那些日系塑膠網約車有甚麼好介紹?他們也得吃飯啊
这个真的太好了，大陆这边很多小区很大的，光下楼在走去车位再开出来就要十几分钟。有这个功能的话，直接在楼上点下手机，车就自动从车库开到楼下等我
這車真的蠻有水準的 智能駕駛真的蠻強的
😢差它們幾世代了，慘
不是蠻強的，世界第二而已，第一名是下一代。
这也看不出强啊.博主胆子太小了,所以不敢放手.你去看看别人的试驾,整个市区到高速,都是车子自己开
阿维塔用的是华为的智驾智能座舱
不然美国也不会往死里搞华为了
如此便宜、實用又智能的新能源車，無怪乎一股無形力量打死也要阻止它出現在台灣人的日常生活
分明是有形的力量,哪里是无形啊, 不就是关税和制度禁令么..你要明白, 赖将军的恩情永远还不完!
连零食花生都阻止 何况这个
塔綠班你看不到？ 是無形的嗎
真羨慕，真正科技服務人性！台灣只會做塑料機械、永遠造不出這種車。
台灣有這種官僚經濟部、一百年內也永遠不可能進口科技智慧車。
台湾突破塑料机械也不是现在这些政府官僚做出来的啊！
是1000年
台湾有台积电，台湾no1
你们有民主自由哎
@@周可可-v3e 已經快沒了~~都被一群綠媒給控制住，只要你不挺 你就會被當異類 就會被貼上賣台的標籤
當初特斯拉去上海建廠，也是引起汽車業反彈，但是這是個良性競爭，這激發國內車廠，才有今天厲害的中國車，台灣的意識形態看懂了嗎？！保護不該保護的！
特斯拉活了，中国电动汽车产业链也成熟了，双赢。
自動駕駛能做到這水平，已經相當厲害了，真希望能多點人能理性看待這進步的幅度。
这个路况简单，还不能展现华为智能驾驶的能力。在人车混行的复杂路段或乡村小道才让人惊叹。
你是没看过正常行驶时右前方前后紧挨着两车之间突然冲出来一台两轮电单车时，avatar急刹车的视频，那才是真牛逼，因为95%以上的人类司机反应不过来
这还没有完全展示出华为智驾的实力。
這在中國車裡還不算好的
中国目前智驾水平最高的应该是华为的赛力斯M 9
我现在开的就是阿维塔12，开了阿维塔之后我再开回我以前的宝马，感觉以前的宝马方向盘太重了，动力也弱爆了。推荐你们可以去试驾一下阿维塔，真心不错。🎉🎉🎉
阿维塔确实是好车，同事买了一辆，我们看了实车都会惊叹国产车竟然能做到这样。
就是车标不好看，其他都好
我反而觉得车标最好看，就车灯不好看
@@sandzhao1980啊我感觉这个车标很有质感，特别是方向盘上的标志太戳到我了，就是不知道气囊弹出来的时候会不会有安全风险😢
确实，但就是干不过别家，不太懂。
一堆酸民，不能讚美人家的好就是了，有比較才有進步，不是一昧的保護國產阿斗
綠蛆大軍很可怕的...
岛上保护纳志捷等汽车的行为跟台办一个鸟样。异曲同工。
纳智捷大部分的零部件也是从大陆买的，馆长说达99%，我大概查了一下数据实际可能在70%
@@刀尖蘸碘伏边杀边消毒 下面的斗个你死我活，上面的合起来搞这些傻X的钱，哈哈
綠別再檔大陸車了
別說電車光這些混動品牌要是來台的話，牛頭牌可能要吃自己了
難怪連日本也在排隊等BYD，這已經是智能尋車跟智能停車了
我最近才知道, 中國目前出產的車子都會配5G sim卡+導航
路上的紅綠燈秒數都能很即時的同步在導航中,或者路上有什麼狀況時也有很快得知
(包括你違規時立馬就能收到通知)
在這樣的硬體建設下, 不難想像能有如此 智能駕駛系統的出現
这确实是基操。我的车是理想L8，这个功能是去年低OTA更新的，可以实时同步红绿灯，这样方便自动驾驶。最近OTA可以端到端了，也就是视频中阿维塔一样的可以自主开到车位为止。 你们台湾赶紧放开啊，电车加智能绝对是提升幸福感的东西！
导航，红绿灯之类的也需要当地的数据。大陆有提供这些数据的政府机构，或者干脆是车企亲自采集了全国的数据。
大陆车企在台湾做同样的事情可能比较难吧。
所以你在車裡面打砲幹壞事都會被收集紀錄上傳到雲端啊😂，懂車帝冬測問界m7續航成績差強人意惹大嘴東不爽，大嘴東索性把懂車帝自行租用來測試的問界m7的行車數據(包括座艙數據)，從雲端調出來公布，質疑懂車帝測試不公，大家才知道華為的座艙數據收集到如此細微，在車裡幹壞事的恐怕都被華為知道了😂
实际上还是要靠车上的摄像头看红绿灯，尤其是出现临时摆放的红绿灯，如果被前面的车遮挡，它会跟随前车行动。
@@taekmingang4149 红绿灯读秒数据不是车企、政府提供的，其实是地图软件公司提供的读秒数据，是根据大数据算的，其实很简单，每辆安装这个地图APP的车在这个路口对应方向等多久红绿灯，用一些规则算法就能轻松算出来了。
我刚买了一台比亚迪宋PRO，开了十年的本田CRV换掉了，BYD没有智驾，但是价格非常便宜 车价11万优惠了很多开票价格9.2W 国家给我补贴1.1 区补贴3000，旧车卖了四万，我相当于花了四万多人民币就换了台车，功能虽然不多，但是也够用了。我感觉就算是宋PRO这种廉价平民车在台湾应该也是乱杀。
嚓，我上月买唐还花了19😢
宝骏云海10万带大疆智驾
这个月吉利星舰 998，明年宋肯定背刺老车主了。
我记得好像Byd也打算和华为合作了
喜欢看这个频道的原因是因为怡尘不会带头吵架，让粉丝理性讨论，点赞❤
给川桑点赞👍
感觉他说话很温柔 幼师的感觉
看第一条置顶！！！怡尘在台湾被骂【中共同路人，】被骂【拿红钱】😂😂😂
@@johnchua1073 台灣現在很流行這招，但凡在網上說一點大陸的好，就會被當成中共同路人、拿紅錢，然後大量網軍攻擊
天皇攻击性有待加强😅
這麼高級的車不到100萬台幣，大陸人真幸福，羨慕啊!
刚提的这款车😂 还行吧 智能驾驶程度把我一个大陆人都惊呆了
難怪歐洲車廠瑟瑟發抖🥶
@@张鑫-n4x 长安系统还得优化 整合度不行
其实都差不多啦，大陆平均收入大概只有台湾的50-60%（特别偏远的地区除外），所以超过20万（新台币90万）的车的人还是比较少。很多人还是选买10到15万的车（新台币45到67.5万）。比如卡罗拉，比亚迪秦这种。
@@royz1862 但我朋友他在台灣搞研究台灣公司薪水只開一個月4萬台幣給他，結果上海那邊直接開8萬台幣給他還供住他沒有猶豫就去了，所以上海工資還是高過台灣吧
我是阿维塔12车主。长安传统车企就是各方面素质还可以，开了一年没有什么小毛病还蛮顺畅的。推荐试驾的国产车的话目前最火爆的就是小米su7啊，现在应该更容易约到试驾了，然后是比亚迪旗下的腾势z9gt，一定要gt款更帅一点。极氪的001，007上市很久了，卖的也不错，但是智驾一般，听说底盘很好。玩具车类型极氪X Mix，我们这叫宝宝巴士，很可爱。没怎么看你测评MPV其实现在我们这MPV特别热门，传祺M8，腾势d9，极氪009，小鹏x9，甚至理想mega，都满顶的。高端电动轿车的话蔚来的et9也已经上市了，过一两个月应该就能试驾到。有实力的话可以去试试红旗的国礼，雅礼。一部劳斯一部宾利😂还有别的很多suv轿车之类的
終於來到AVATR，這車真的美。現在的影片終於正常一點，以前一副隨時被出征的鳥樣子，怕的甚麼都不敢說。學一下老謝，有甚麼說甚麼，這才是真正車評人的擔當
黑色阿12超帅的.. 车头设计的灯光 ，整车的线条 ，很像电影的那种科技感
一个汽车频道就好好讨论车啊，我们大陆人也会在这个频道看台湾的新款车啊。政治不是全部，政治离我们普通人也很远，有精力努力经营好自己的生活，关心自己的家人
真的，給讚👍
你没有民主说得当然轻松，民主蟾蜍岛可是每天都在烦恼，到底要吃莱猪核食还是绿蛋苏丹红呢。
台灣除了納智捷的新車大陸沒有，還有什麼新款，一輛kuga大陸幾年前就停售，在台灣還有人在售
说实话,我作为大陆人,对台湾的新车真的没什么兴趣了,这个频道更多的还是让台湾了解大陆的新车、技术，只有增加沟通交流才能安心发展，不奢望统一，毕竟现在台湾的民心已不是当年，年轻人希望独立的更多，我相信这完全就是教育和媒体所导致，假如台湾媒体报喜也报忧，按事实讲述大陆，绝不是现在的台湾对大陆的心态
@@kinhunglee4527 让他们继续封闭。
我真的只看介紹中國車 台灣那些破車 專坑台灣人, 真的就別報了
跟我想的一樣，台灣的車唉...............，還是不要比較才沒有傷害。
还好啦，有一点我们比不了，那就是：我们的车没有民主自由的价值😂开起来不舒服😂😂😂开个玩笑，别介意
我也是看了大陸新能源車，就對台灣賣的那些沒了興趣（看新車頻道還那麼辛苦推 focus 改款有點心酸）。除非以後兩岸關係改善，不然只能折衷買現代集團的電車了（不愛特斯拉）。
左岸除了沒有我們自由以外，
其他方面真的感覺都比我們還幸福！？
台灣的軟體編寫能力不錯啊！
怎麼現在都還只有畫質很差的環景？
然後還要頂規或選配才有？
想想我們物質生活真的很貧窮？
@@icehoterfan1877 真的是台湾比较自由吗？没有自由的土壤怎么做出先进的产品呢？
阿维塔其实是电车中很好的选择，问界是好，但是贵啊。二十多万才是大多人能接受的价格。
其次，长安+宁德时代+华为技术支持。都是大企业，售后保障也很好。
第三，设计理念很符合年轻人。
謝謝試駕，以設計來說，這台的型我很愛 。😊
对的，说多好看这个见仁见智，但真的很有辨识度
来啊，淘宝下单买一辆😄
黑色的阿12 真的非常帅！ 线条 设计感很科技
你在阿维塔07上面语音操作零重力座椅被拒绝，实际上是因为主驾座位倘若可以语音开启零重力那么在行车的时候就会有危险，这也是之前被诟病的问题，所以07就改了，主驾不可以语音启动零重力座椅，是因为他软件设计的，并不是因为他比11低档才不让。
好像是的，想想开车时副驾给你开启零重力座椅，那得多恐怖。😮
@@建建-e9x 车子其实会判断发出语音指令的是主驾还是副驾，副驾发出指令要控制主驾座椅本来就是不允许的。我遇到的多数情况是，主驾在跟副驾介绍语音功能，说你可以咋滴咋滴，结果车子就执行了。
@@hunterhuang7044 万一他听错了呢😂
其实不是的，就是长安华为两家没洽好，软件没搞好。代代阿维塔与问界都可以在语音上看出干儿子和亲儿子还是有差别，亲儿子如一开始就有什么下车叫我拿手机之类的动态场景语音支持，当时阿维塔那边方向盘啊 后视镜啊等等都很多不支援，后来有增加一些，但不确定都上齐了。还有语音零重力在行车时根本就无法开启，这个其实根本不担心。
@@wufeiflash不会听错的，他两边都有麦克风接收器，你的声音是从哪个地方出来的？可以通过全车的麦克风去判断强弱 然后判断你的位置
AVATR，關注很久了。外型，自駕系統第二名的品牌，第一名從缺，保留給下一代。
特斯拉 waymo 都比不上，長安遙遙領先😂😂😂😂 井蛙真的好可愛
全世界是好的智能驾驶是华为问界
M9
欢迎台湾朋友车友来大陆玩啊☺️大陆很大玩不完的 大陆人对台湾同胞也非常友善 真心的
國內出個n7就得意洋洋...最近出了一台J-SPACE小廂車也不知道在高潮什麼...別人在進步, 我們國產車不行就廢了吧! 全都買進口車調低關稅對大家都好~
不说保护，就没法理直气壮的收钱了。
再不济可以搞类似合资的嘛，不过市场很小，很难有公司愿意进来合资，还有一点难以绕过的是：国安风险😂
民主镰刀割韭菜，主打一个自愿。
我一直觉得台湾没必要搞汽车，都保护了多少年了依然看不到任何希望。找个大陆厂商过来建厂，贴个台湾牌再卖给美国，都比全台湾车厂的营收高十倍，还能保证现有车厂的就业不丢。毕竟大陆车现在进不去美国市场，等两年台湾在美国站稳了，就算美国开放大陆车进去，凭靠先发优势的市场占有率也能活的不错。
@@Zavier-ks6cb 友岸外包吗😂，美国不会答应的
UP主我支持你！不用理會青鳥的聒噪，它們只會呱呱叫。其他人都支持你唷！讚啦！👍👍👍
台湾太适合电动车了，地小没有续航焦虑问题气候也不冷
现在的充电技术 长距离行程影响很小 甚至有直接更换电池 几分钟就搞定了😂
台湾电不够，民进党的部长宁愿从菲律宾拉海底电缆供电也不想从厦门拉电缆供电
不能吧，贫穷地区向发达地区供电？
哈哈哈哈，地小也可以啊
@@余大瑋 ？真的？ 菲律宾自己电都不够用。。。
他的自動駕駛感覺超流暢
阿维塔的智驾比问界m9还强一点，因为多了一颗雷达，所以智驾版本是华为系里更新最快的，阿维塔试过最新版本之后才下方其他车型。😂
@@stevengu930 07只有一颗，11和12有三颗
因为一般最新版的智驾系统都会在07上先更新，然后再到其他高端车型
自动驾驶是华为做的。【被美国制裁的华为😂】
@@wateryoung2997该说不说，一颗的在自动泊车的时候会有盲区，如果在倒车路径上有突然冒出来的不是持续运动的障碍物会看不到，看看明年会不会实装侧向的固态补盲雷达
阿維塔車機用的是OpenHarmony (講白點就是鴻蒙的開源版本)，自己另外改的版本，不是搭載華為提供的智能座艙harmony os鴻蒙方案。
所以使用起來跟問界的鴻蒙智能座艙有不少差異，華為方案優化的更強。
阿維塔也屬於華為跟車企合作hi模式 (不是華為高度主導，車企只選擇搭載一部分華為的解決方案，像阿維塔就是智駕部分)
其他四界則是屬於鴻蒙智行合作方式(華為高度主導，車機+智駕等基本都是華為解決方案，也放在華為門店銷售)(但親疏也是有排序的，問界是能給的都給華為主導了，從小蝦米開始蛻變成巨頭)。
而且現在不僅僅新能源車領域，3c與各種家電與生活好物小用品，都開始形成訊息與體驗代差了，只是台灣人被買辦媒體蒙蔽，訊息繭房化了，真的慘。
生活不能用上更好的解決方案，只能當大冤種。
SUV部分，個人認為智界R7跟問界M9在各自競品價位帶，都是目前華為系綜合產品力最頂的。(還有華為開始大量推送城區智駕也才1年多，進化速度很驚人，加上智駕技術溢出的主動式安全AEB(重新定義AEB)，真的是斷層式領先其他自主友商)
了解的颇深，赞👍
SUV理想还是为王
你一个台湾人这么了解我们大陆企业干嘛？
@@엄송범-m7z就像一大推中国人天天看着美国地图分析军事布局一样😂
阿維塔真正的極品就是11和12，一個是真維斯的設計師一個是BMW6GT的設計師，我尤其喜歡6GT，其次長安有代工林肯，林肯是我剛畢業家裡人買的第一款汽車品牌，林肯的質量非常好，我用了六七年一點問題沒有，最後因為疫情銷量大跌沒辦法才賣的愛車，所以我以後掙到錢一定買一輛
爲什麼對岸的雙B保時捷賣不了高價？因爲其他的競品選擇更多，車廠必須想辦法端牛肉出來，受益的才是消費者。
主要是电车智驾起来了，在加上国产车的内饰车机远胜进口车，我在浙江这边身边的有钱的朋友基本都是从bba过度到国产电车了，他们这里基本都是买的30-50万的国产电车。理想l9 问界m9
电车不过是玩具，真开车还得开油车
@@橙色椅子 大多数人只需要玩具，所以油车还得死。
@@橙色椅子属于是死鸭子嘴硬了，退一步讲，电车续航和充电现在相对油车确实是短板，但可以买混动啊，满油满电高速也能妥妥700km，更何况未来固态电池普及后，续航和充电这俩唯一的短板都补足了，那时候，油车就是玩具了，因为只剩下发动机和排气突突突带来的激情了😂
@@橙色椅子 iphonei只是玩具，真手机还得是用诺基亚
會酸大陸車的都是時時在關注大陸車的人~你們的阻力就是大陸車的動力~人家得進步不是三言兩語可以酸得動的!!!
現在除了高級車，中國品牌已經打遍天下無敵手，除了關稅，難以阻擋中國品牌汽車
高级车其实也在发力 比如仰望的U8和U7 还有问界M9以及最新的尊界S800 等等，仰望和问界我都有开过相比起BBA的质感不遑多让，不过高级车的社交属性确实需要慢慢通过技术和设计去累计。
你的信息落后了，最近这一年，大陆车厂打垮的就是高端车。
华为四“界”，出来后，bba重伤。华为你懂的，重来定位就不是低端货。
超级豪华车，中国品牌还得努力，得会讲故事，有噱头，其实现在宝马X5级别的普通豪华车，华为问界的销量是第二到第九外国车的总和
高级车，可以看看华为刚推出的尊界S800，不过因为过新，可能还没试驾视频，得等明年年中前后正式上市
豪华车 有红旗
且华为系的辅助驾驶已经单独有保险了，这个非常吸引人。阿维塔里面智家其实是最厉害的，激光雷达覆盖范围最广，节目组可以了解下华为系列的主动安全系统，这是个人最在意的。
華為四界裡面那一款智駕最好?包含阿維塔系列的
@@劉登宏-t4o 好像没差别，因为都是用的华为的智驾软件系统。硬要说不一样的地方，就是阿维塔12是在车前和两侧用了三颗92线程的激光雷达，一般都是车顶一颗192线程的激光雷达。
@@yonghsu9779 多謝解答
3月份提的M9，主动安全系统，已经避免两次事故：1，我们宁波的万象城，停车场人工倒车入库，避免一个我没注意的跑到我车尾的小朋友2，雨天，右拐弯，避免一个我也没注意的，逆向急速行驶的电瓶车
@@ericye3777 在大雨或濃霧的天氣下表現如何?
去试试比亚迪腾势z9吧，真的强烈推荐，外观和内饰质感都是国内新能源的巅峰，三电机和混动的技术也是其他新能源品牌不具备的
+1，“Z9” 和 “Z9GT” 都可以，还有方程豹新出的“豹8”
BYD智驾不行，
@@欧阳焕 方程豹也用华为这套智驾系统了，短板补上了
@@欧阳焕 腾势智驾不比华为差，试过一次就懂了
@@nagi-springfield93 这玩意压根不用试，直接看云端算力就行了，截止10月底，华为7.5EFLOPS 理想5.39EFLOPS 小鹏2.5EFLOPS，你先让比亚迪把自己的云端算力搞起来吧，现在就想跟华为比智驾还太早了
有在大陸看過問界m7 真的很驚豔 有種穿越到未來的感覺
M9更好😂
M9比M7要好很多，因为M7是原车厂主导的产品，很多华为黑科技都没有应用进去。明年就要出M8了，我有考虑买这一款。
有机会来大陆，给你看看我的M9
m7算个der，土的掉渣，看看其他好车吧
m7年轻人都不喜欢吧，一般50岁的人才会买
在大陆，智驾辅助已是大势所趋，正成为日常，华为鸿蒙智行旗下的车辆（不包括avatr这类hi模式），11月的智驾总里程就达1.57亿公里，自动泊车1168万次了。
没钱买二十多万的阿维塔，月初刚提了长安旗下另外一个品牌，深蓝的S05，顶配14.5万，蹭青海省的置换补贴2万，最后13.5万落地，没有高阶智驾领航，但是有自动泊车❤❤❤
这价位不如买唐了，曾经的公路坦克，我买的唐，置换补贴完，不到15万。七座家用太牛了
@跃龙门-f5c 萝卜白菜各有所爱😍
@@跃龙门-f5c 真该死啊。我姐22年低21买的唐。现在都15了吗？
@@wat-3433 我这里还有三十多万买的，不过是dp顶配。全球最大的汽车市场，国内车企就是在修罗场拼刺刀。如果国外没有制裁，五年内比亚迪必超越丰田大众销量，我上一辆日产，置换的唐，开过国产，日本车看都不想看了
@@跃龙门-f5c比亚迪的车，嗯，太土了只能说。设计是个大问题
剛剛看一下07售價換算台幣99.6萬......
想講什麼卻也不想講說了也是狗吠火車
请问什么是狗吠火车？对牛弹琴的意思吗？
@@cheungchingtong无能咆哮的意思，就是叫了也没有吧
只要价格足够便宜 缺点都可以接受😂
@@cheungchingtong 你跟帶頭的叫也沒有意義無能為力，台灣現況你跟政府講台灣那些不合理關稅貨物稅也沒有意義他不聽大部分人民意見
@@kunrongli6397respect
這節目 主持人 方向 都很正向 正面！介紹 車輛新科技 真屌，👍 挺 到 底 啦！
現在該去試的是奇瑞華為的智界R7和S7，博主已經跟不上速度了，這兩款車才是未來爆款
都已經是端到端全程智界了，還有代客泊車，這才是智駕標桿
新势力大浪淘沙，拼杀到最后也无非是小米华为byd等等大厂，小厂的车没必要再看
台湾版本跟不上是很正常的。
都是华为的智能驾驶，大差不差
阿维塔有几个配置搭载了3颗激光雷达，比智界智驾水平要高
阿维塔是长安，宁德时代，华为三方合作的车，07是新出的suv，算是搭载华为高阶智驾中最便宜的车型，并且有增程版，所以性价比还是很高的。
他說女性不是因為歧視，是因為大數據，他們有大量的駕駛數據。
你说的对的，同时也是一种幽默诙谐。
当我发现一辆车行驶轨迹特别迷惑，上去一看8成女司机
但我太太要我買騰勢Z9GT😂😂😂本來不管進口國產（包括台灣與中國大陸）車本來就不貴，台灣的稅，搞死台灣人自己，最簡單的，台灣的altis大陸叫卡羅拉，一模一樣的車，大陸才買9-10萬人民幣，台灣要70-80萬台幣，台灣人是不是盤子？政府搞了這些台灣盤子的錢，然後貪掉，這就是台灣😂😂😂
沒給你發金圓券就偷著樂吧，民國政府從建國以來就是“買辦政府”，沒給你搞成50萬一盒火柴，100萬一顆饅頭，就不錯了
謝謝怡塵用心介紹，真是刷新我對轎車的認知
不得不稱讚他的車真好
我雖鍾愛SUV，但最喜歡的轎車外型...NO.1：紅旗(新穎霸氣) NO.2：阿維塔(質感時尚) NO.3：小米SU7(時尚帥氣)
红旗就算了，不要觉得领导人喜欢红旗他就很好，一汽，北汽这些传统车企转型太慢，同样是国企长安算快的，新势力体验好很多。销量说明一切
红旗好看是好看，就是跟不上节奏，不够智能
红旗真的霸气！
红旗除了外观还行。也就只剩外观还行了。
我感觉用不了几年，领导人都不坐红旗了
红旗在部分内陆地区卖的还不少，之前在浙江满少见的。百万级别豪车，红旗还是有粉丝的
最特別的是，有這麼多我已經覺得很酷很屌的功能了，下面還是會有其他人留言可以再試駕OO跟XX品牌
代表市場上可能還有超多更扯的車型== 單就價格跟功能這點實在是沒話講(當然保養後勤甚至車廠撐不撐得下去就是後面的事了)
@@seantseng4749 现在还是大炼蛊时期，再过两年还能剩下的都是蛊王
这个阿维塔母公司在我们大陆叫做央企……换句话说除非改天换地就没倒闭风险
买这种阿维塔算是大牌，底子厚，别买小众的品牌，现在竞争激烈，小品牌有些车是真好，但感觉很难活下去
一汽，东风，长安，上汽，广汽这几大国有车企基本上是不会倒的
太卷了，极越刚刚倒闭了😅。目前的汽车和当年手机一样，会淘汰很多品牌
简单给海外朋友科普一下:
阿维塔→长安汽车→陕西省企业
BYD、广汽→广东省企业
江淮(尊界)、奇瑞(智界）、蔚来→安徽省企业
问界→赛力斯(丝绸之国)→重庆企业
领克、极客→吉利汽车→浙江省企业
上汽、(上汽通用）五菱→上海企业
大陆的主流电车，原本就是传统汽车行业内的主流玩家，基本都是有地方政府在后面背书。
至于青鸟口中说的倒闭潮，本来就是个别小众互联网品牌，本身就没几个人认识，卖了也没几辆车的哪种不入流的角色，根本影响不到别人，也就被拿来黑中国时才发挥作用，让人熟知
长安是重庆的，但因为是军工企业下属公司，所以总部在北京，但所有的研发、制造、销售都是以重庆为主，只不过现在的光芒被塞力斯盖住了
长安是重庆兵器集团旗下公司国营企业
大陸破百萬的電動車是高價位的，明年要推出的BZ3X台幣45萬，定價賣不好會再降，大陸Altis只賣35萬台幣，台灣72.5萬，CC大陸賣44.4萬，台灣賣79.9萬。嫌台灣汽車賣太貴，結果去年汽車銷售創18年新高，大陸賣不好一砍就是十幾萬，還不準別人說他盤子。
卖新高？实在是高！ 我们大陆一年新车销售近3000万台 你们的新高是多少台？😂
@@东东油記 台灣一年汽車銷售大約4X萬輛，人口少市場小，所以製造業成本高，以前台灣是代工王國，後來大陸開放外資，台灣製造業就跑到大陸去了。
@ 😹台湾那点制造业 在大陆占比太小，大陆市场也给过纳智捷机会 他们自己不争气
验证码这种淘汰货拿去台湾卖吗 天啊 过的都什么日子
bz3不就是比亚迪秦换标嘛
真希望台灣有引進呀！
換政黨才有可能
換共產黨才有可能
统一后 0关税进台湾
就算引进，估计价格也要翻一倍，不然的话对本土市场和企业冲击有点大，不过也合理，各国对于自己的弱势产业都是这么做的，中国有些行业也干了。
统一就可以了，一国两制。把你们的八炯什么的这种人给多揍两顿。看见他就反胃
自動駕駛超強！
很离谱对吧。我哥们有个m7.现在都是在门口下车。车子自己去车位。出门呼叫一下车。就自动到门口接你。唯独缺的就是自动插充电桩充电了。但是住小区慎用。。他是自己的房子。有围墙。虽然没出过事儿。但是你看到个车无人还是有人会怕的。
你说的那个N7啊，就是买了全套大陆零跑C10平台的那个纳智捷N7吧，台湾除了造了个座椅内饰外，全部是大陆零跑的部件，谢谢你给大陆的零跑做广告
他说的m7是华为的问界m7
@@leeh1626他明显说的是问界的m7😅
@@leeh1626 你好像个睿智
我上个月试过我朋友刚提的m9 我现在看其他车都觉得是垃圾。
青鳥一邊罵中國製造，一邊爽爽拿手上的愛瘋😂
能拿iphone的都是高端青鸟了，就怕他拿的是红米😂
飛禽走獸智商本來就低
青鸟是啥意思
@@Hquer2009民退党的青年支持者
@@Hquer2009 台湾版的小粉红
這自動駕駛的確很厲害
所有大陸電車，最喜歡的就是阿維塔，外形，智駕，內飾都是一等一！！！
看到有人喜欢阿维塔，我们的加班也算没有白费了😊，期待明年 06 吧心血之作
加油啊！！！
我蛮喜欢阿维塔的，下次换车考虑的品牌
出SUV或MPV吗？ 块头大太累
前同事你好😊
加油
近年來看了中國電動車飛快的發展，先不論其續航力是否真的如眾多車廠所宣稱，但電車的科技和普及率真的很高。此外已經有很多車廠提供了終生電池保固，加上購車門檻低，反觀被台灣政府一直保護的國產車業，售價卻又高居不下，真的要好好反思了 T__T
民主政府都是人民自己选的，人民自己不反思，政府为何要反思呢？
@jackoneill28 因為我沒有投給這個政府，還請問閣下哪裡人，有何高見？
@@dennygenes38 哎，台湾的政治斗争水平实在是太低，从大陆被扫地出门的政治垃圾在岛上荟萃一堂，可怜台湾一般人倒大霉。
我的708标续航，最近温度10度左右，偶尔开空调26度两档风，实际能跑500km出头，充电大概半小时，四十块钱左右，如果有家充更便宜，晚上用家充估计十几块钱
@@dennygenes38你没投给这个政府，就跟你没因果关系了😂？在大陆有一句话叫你可以相信人民的力量，但不可以相信人民的智慧。民主一词源于共产主义。民主不是由美国和台湾来定义的。台湾的民主已经是邪教了！
還有MG的母公司，上汽旗下的【智己L6】,希望怡塵能去看看，了解一下他們獨特的【智慧車輪】功能
从销量来说的话智界R7最近好像还挺火的，然后byd的方程豹8也用了华为的ADS智驾，这种比较偏硬派的越野还是比亚迪用华为智驾也是很有意思。比亚迪现在有各种外部合作的和内部自己搞的智驾方案，某种多条腿走路
看了之後才發現大陸車業真的進步到難以想像的程度，難怪世界的汽車公司都害怕！
兩岸都好好加油，我在台灣租車玩了兩周，開納智捷從囌花公路上太魯閣那一段真的有點不習慣，這車底盤調教還要加强。
阿维塔核心卖点除了华为智驾之外就是设计。与市场上大部分的车相比外观和内饰设计都很具有个性，买阿维塔大部分人都是冲着这个设计去的，但是也因为设计师的偏执，导致部分实用性上相比同级车型较弱，非常长的车头，还要加一块屏幕，置物空间比同级车要弱，11那种SUV却只能当三厢车使用等等，07已经是这个品牌对于设计最妥协的一款，增加了实用性考量，现在才能有销量起来，之前的两款其实市场并不买账。
重慶製造，阿維塔超美，
我定居成都在東郊記憶天街展示試乘，
真是讓我大開眼界，屌打太多品牌，
而且質感真的無敵好❤
Avatr 11很喜欢，不过已经出了3年了。等它改款换上最新的智驾硬件，我就出手。
它的销量可能成为绝唱
阿维塔是端到端模型，是实时对路况进行决策不是傻傻背答案的模式
新车推荐，极氪mix，奇瑞icar v23，名爵es5，
还有一种选题，看了一圈自主品牌，还没看看大陆合资的日系，福斯车型，看完台湾朋友会更伤心
其實擋MG4就是為了擋住後面想進來的中國EV
目的是多卖日本车.
台湾市场对于两边都属于鸡肋。对于大陆车企来说台湾市场相对不大，政治干扰又大，有些费力不讨好的感觉。对于台湾政府这边来说，大家又懂的。只有苦一苦台湾车友
@@xiaoxiao2259 农场主：“都给你选票让你爽一把了，还来跟老子要便宜车？选举不要钱吗？老子是慈善家吗？”
这叫挡住一车开, 免得百车来😂
其实是保护日本爸爸最后韭菜地，可不能让别人来搅黄了，毕竟日本本土都掀起了BYD风
謝謝優質分享
居然没讲一下阿维塔特色的外观设计，楼下有人讲的不错，小车已经很多了，可以试试对接一下工厂，让大家也看看大车已经进步到什么样
說出了絕大多數男性心理的真實想法~~這就是中國,從不說謊~夠直接~~我喜歡
说谎谁会坐牢的
怡尘你如果还在浙江的话~我可以把自己的Zeekr 007性能款借给你试哈~
慎重，借車出去一切後果車主要擔責，要慎重
長城汽車的【坦克】系列，值得推薦❤
智能驾驶，在极端的情况下，远远超过人类的反应速度，已经有真实案例了，智能驾驶的反应，挽救了车上和车外的人生命！！！
我喜欢阿维塔的方向盘，整体质感做的也很好
大陸車智能真的強，那個自動迴轉真的厲害
我比较喜欢召唤功能，我在车库路口，车来找我。
總算試駕了我夢想中最佳的智能電動車其中的一個。哈哈哈哈哈
其实他更应该试一下12的😂
@@Kwh.a 攒钱买12中😳，感觉像2077里的湖中剑
我覺得台灣人真的超級适合開電動車cp值又高不到一百萬，年輕人又沒有壓力
对，而且冬天不冷，电池不会有衰减，北方冬天冷，电车续航会缩水
关键是台湾地方小，没有续航焦虑
不會被統戰？😢😢😢😢
套句最近很夯的話 : 這應該是車界的統戰影片 🤣
照你这样说，为了不被说统战，我们日子干脆别过了？😅
車界頻道都支持中國車
@@名是無 產品好壞本就與政治無關，黑悟空神話 就是一個案例
@@名是無因為車界要靠自己，拿不到蟾蜍檔的經費😂
什麼叫智能駕駛，這都level 4了吧！台灣還在level 2，台灣90幾萬的車能否有完整的level 2 ，都還是問號？
好像法规，L3级别的出了问题需要厂家负责。所有只会有L2.99999等级。万一出了问题司机和他的保险公司负责。哈哈哈
我们这边一般level4级别的才能叫做智能驾驶，可能跟你们那边不太一样。
L4其实早就可以做到了，但是法规不允许。慢慢放开吧
@@qianjinTV 明年就要推出L3了，拥有L3牌子对车企也是一个很大的品牌提升。只是L3牌照需要先通过政府考核才能上市
虽然但是，现在只有L3的测试牌照，现在能上路跑的根据法规只能定义为L2
视频里的语音控制零重力功能没实现，其实是系统适配没完成，所以有些车型可以有些车型不可以，等下次的系统软件升级就可以了，不需要加钱买更高级的版本，只要你的配置里有零重力功能就一定可以语音控制，只是某些车型需要系统OTA。
這車不用百萬,真香~
看到一半時就有在想舉家搬去對岸了.
不過根在這,所以流流口水就好.
你搬过来肯定不适应，主要言论没那么自由
@@大阿蛋除了在网上骂习近平会被删评论，其他有啥不自由的地方？😅
我在油管也不能骂犹t人啊😂
@@李骁龙-p1k所谓标榜的言论自由其实都差不多😂
@@大阿蛋 反共是言论自由，舔共是认知作战
就是不该太自由。造谣算言论自由的话。社会就乱了。例如蛙蛙的八炯什么的。狗东西。全在造谣。这种自由不要也罢@@大阿蛋
他們真的領先太多了
别用“他们”，用“我们”
周末刚好试了阿维塔，真的喜欢👍质感非常好，设计有个性，音响超好，开关门也是自动的
音响一般，除此以外都是优点，记得买时加装空气悬挂和流媒体电子镜
希望能做一期腾势Z9GT，帅的一批😋
感覺他不是很熱心想接待你啊,或是怕言多必失被人帶風向,華為智駕能立刻為停車場建模,去年最高能一次建三層的地下室還能把停車位都掃出來,他自己去停車自己來找車主,展車模式你是來賓身份不是車主所以有些功能被限制需要靠手動
谁知道楼主会不会是另外一个闽南狼
@ThriveChen 閩南狼是與人有官司輸了所以破防了逃回台灣,抖音都有得查,你一個簡體人還在吃台灣瓜
销售可能会更想花时间服务于想买车的客户吧
怕说错话被台湾人骂，就像之前陆生团的那个妹妹一样
能做到這程度真的不簡單，反觀我們抄也抄不好
全产业全品类全项目都可以在一个国家制造，联合国里也是唯一一个。这个真的要佩服中国政府的未雨绸缪，几十年前就设计好了，然后就是装孙子，所谓的韬光养晦，闷声不响。只是现在变大象了，藏不住了，西方必须打压你，但中国已经上高速了，不可能停车了。
没那么容易 这些车场的背后是一套完整的工业科技体系 台湾不具备
抄不了，这也是大陆打了很多年基础，现在爆发而已！里里外外这么多零部件，台湾能做多少？连韩国现在都是从大陆进口汽车零部件，大陆2800万的市场和产量，下单量够大，成本有优势！
大陆从20年前就开始布局了，花钱给非洲建铁路就为了获得电池原材料，例如锂矿的开采权
哪有那么容易抄啊。。那些说这个抄那个的都很无知的
感謝讓大家開眼界
華為明年要更新自動倒車了。
后年更新L3。
那麽阿维塔11和阿维塔12是三颗激光雷達，支持L3级ads更新。
虽然momenta小鹏理想最近的智驾追上來了，但是在aeb和AES等主动安全上面差距还是巨大。華為後面的更新會甩開这几家，毕竟它是科技界的卷王之王。
所以我建议是11和12，后期直接升级L3
尊界S800就有L3啊。。全向感知。
本人11车主，当时买车就是看中了三颗雷达，硬件上满了，后续OTA都可以实现，可以较长时间不落伍
一定要试试腾势Z9GT！
可惜台灣不會進
阿維塔是車自己造，系統是跟華為鴻蒙智行搭配，跟賽利斯問界不一樣，問界是華為跟賽利斯聯合打造。 華為鴻蒙智行四界不太可能進臺灣，但阿維塔的模式是可以適配到臺灣電動車上的，但有人願意做嗎？
基建配套，充电，网络5g,等等等，不是单单一个系统移植
没那么简单的。市场太小没人干。基建太差有没人买，市场也就大不了。
不可能的，智商驾驶必须要数据采集，去外面很难，俄国有引进这些车，但是开不了高阶智驾
只要粘上华为二字，就不可能进台湾，换国民党也一样的。美国爸爸不会答应的😂
首先，这么做会动了台湾很多外国品牌代理商和利益团体的蛋糕；其次，不论绿营执政或者在野，都会猛打两岸对立神主牌，发动青鸟黑熊抹黑抹红，质疑有侦搜情咨之虞，通共卖台之嫌。所以可以下个论断，只要台湾一天不统一，台湾人一天都开不上大陆的智能车，只能溢价买特斯拉。