Il est sage (sagesse), ce Yonet... Mais moi j'dis que t'as tout bon. Si les gars de MX test voulait tester cette pépite, avec une suspension bien réglée, je pense qu'elle ferait un carton. 35 cv, du couple et un comportement "qui fait pas peur", tu vas régaler 90 % des gars qui veulent mettre du gaz sans se faire des équerres, des clavicules et des trous dans le portefeuille ! Pas chère à l'achat, à l'entretien et gros plaisir abordable ... c'est l'essence... de la moto ! Merci Yonet (et Féliche)
bonjour une vidéo qui fait plaisir il y a une moto pour chaque utilisation, le principal est de ce faire plaisir. le moteur est une chose mais il y a aussi la partie châssis. bonne soirée
Mois pour le peu que j’en fais maintenant sa me va pour faire le con 5 mn !! Après c’est vrai que j’aime bien avoir mon bon vieux 250 kx au fond du garage que j’ai depuis 98 et qui dépote du feu de dieu juste pour le démarrer de temps en temps avec les potes le week-end quant on a bu l’apéro mais pas trop 😅
j'ai eu un 150cc culbuté de chez cette marque moto achetée neuves 600 euro en 2006 fonctionne toujours comme au premier jours sur ce 👍 super vidéo com dab
c'est cool ton test !!! je ne connaissais pas cette bécane et à l'air sympa pour le prix !! en plus, au niveau puissance, c'est pas mal du tout !!! d'autant plus, qu'un moment ou un autre, y'aurait des accessoires qui vont arrivé sur le marché....
Cool et unique ce sujet ! Étant plutôt adepte des mx, l’erz 450 me semble être un bon produit d’appel pour ce sport, permettant de s’initier à « petit budget » et de ne pas « trop » se faire peur. Reste à voir les performances de la partie cycle. Au top Yonet
vu le poids et l'encombrement de la 450 faut déjà une très bonne forme physique pour être vraiment limité par la puissance de la moto au delà de 5-10 minutes a fond. après y a les freins et suspensions mais une vraie moto de compète ce n'est pas le même prix.
Oui 35 ch c'est suffisant pour s'amuser surtout avec le couple d'un 450. Une différence importante aussi entre les "vrais" et les "chinoises" c'est la qualité des suspensions.
Très bonne vidéo, personnellement cette 450 et très bien pour "débuter" c'est quand même un 450 donc il faut déjà avoir une base je dirais, mais le choix et très vite fait entre ça pour rouler un peu partout terrain enduro puis avoir une moto neuve, qu'achète une 450 sur Leboncoin coin qui a été bricoler par Kevin qui fait pas la différences entre une couronne et un disque.
J'ai un 125 ycf un peu modifié et je trouve que ça marche déjà bien. J'aimerai bien voir un 125 sur le banc avec un CDI "racing". Sur la mienne j'ai enlevé le db killer et la moto a beaucoup plus de couple/accélération sur les bas régimes, ca correspond à la vidéo, par contre j'ai du augmenter de 2 points le gicleur de ralenti.
on s'amusait déjà vraiment bien avec une 350 DR , puis j'avais acheté une 400 DRZ , si je devais reprendre une des 2 , je prendrais sans aucune hésitation la 350 DR . C'est pas la puissance qui compte à mon niveau , c'est la facilité de t'amuser quelques soit le lieu que tes roues tournent sans te soucier d'avoir une panne avec un truc bien pensé .
J'ai pris neuve une Kawasaki klx. 450 r que j'ai entièrement modifié original c'est pas une folie sus pour silencieux lourd mais si acheté une 450 chinois neuve juste à y greffe tous mes pièce de compétition silencieux fmf 4.1 complet suspension katana ext est ce une bonne idée 👍
Ce serait intéressant de décaler les arbres vu la forme de la courbe et à mon avis ça doit pas croiser des masses d’origine.Avec le CDI et plus de croisement là il devrait nettement mieux marcher
Bonjour le couple c'est bien pour rouler vite , je me tâte vraiment de prendre le moteur de ma xtx de 11000km et le montrer dans un châssis cross pas cher , un 660cross 50cv 8500t. .aie les bras un peu comme les tm sm 120kg max
Bonjour. Je suppose que c'est suffisant pour s'amuser. Par contre, pour quelq'un qui "roule" juste 10 h par an pour le fun, juste pour la puissance du moteur. Lorsqu'on roule si peu comme moi, on aime principalement la puissance ingérable d'une motocross. Du coup, pour le même prix que celle ci, on a une moto d'occasion vendu par un concessionnaire. Tous dépend de l'usage final. Si je pouvais rouler 50h par an... Je suppose que cette machine me serait agréable et économique. 35cv ca tabase déjà. Pour imager, une 80 cross, de 28 cv, c'est déjà tellement puissant pour un rouleur du dimanche, d 1 dimanche sur 10. Mais je préférerais ma 250 kx 2 temps, juste pour le couple et les ornières qu'elle generait. C'est satisfaisant de ne pas être capable de gérer la puissance.
Bonjour , excuses moi de te déranger mais j'ai un Big soucis .... J'ai installé un kit 70 athena racing fl + la Big valve Athena + le pot athena racing + carbu 24 pwk + Vario et embrayage doppler xs86 ... j'ai testé avec ressort de poussé rouge malossi + ressort embrayage rouge malossi ...+ Galets de 4.75g ...et les 4.30g ...et des 5.5g et mon Vario a 40km/h et ouvert à fond ...le scooter cabre puis un veau ....si vous pouvez éventuellement m'aider car là je suis désespéré jamais vu un truc comme ça ... merci d'avance
Pour le prix ,ça mériterait d être essayé. Quand on voit le prix des ktm qui sont largement surcoter. La comparaison avec le 300 2 temps ,Pour moi y a pas photo. Je pense que ça peut suffire pour s amusé, je roule en 250 yz de 97, forcément la erz doit manqué un peu de sauce en comparaison mais pour son prix ,c est une belle alternative.
Vraiment pas déconnent cette jolie "Meule" !!! La comparaison entre le 2 temps et elle en 4...ça fait réfléchir ! Mais "ZUT"! J'aime les cylindres à trous qui "sois disant" pus !!! 😇 🥲 😜
Très intéressant la courbe de comparaison avec le 300 deux temps ça parle au moins. Un bon rapport qualité prix pour celui qui veut juste s'amuser de temps à autre sans craquer le livret A
En vrai pour un poireau comme moi, plutôt que d'acheter un 450 d'occasion que j'exploiterai jamais et dont j'aurais pas l'historique. Bah c'est quand même super intéressant !
@@T.R.I.S.T.A.N. elles ne sont justement pas a perfs égales. Un 450 de 35cv sera forcément plus fiable qu'un de 55. Faut juste savoir ce qu'on veut, perso j'ai pas besoin de perfs de haut niveau et pas envie de refaire un bloc toutes les 30h. Faut juste savoir ce qu'on attend de la moto. C'est comme si tu devais choisir entre un 660XTX et un 450SMR , c'est 2 supermots mais pas faits pour la même chose quoi 😁
@@Gretscho44 Par exemple 300 2t ktm qui a une puissance similaire, pour ce qui est de l'entretien de la duré de vie je mise pa sur le "450", sans compter que s'est invendable ce genre de moto ce qui n'est pa le cas d'une KTM.
Pour avoir roulé 20ans en moto cross, une 450 de 36ch pesant sûrement 130kg voir plus... C'est vraiment pas terribles, c'est plus le poids et il'inertie du moteur et du châssis qui posent problème. J'ai aussi une 300sx et une 450 sxf et la différence se fait énormément au châssis aussi. Rouler avec un engin comme ça sur un vrai terrain de cross ça doit pas être possible avec la suspension de toute façon et rouler dans les bois en faisant un max de bordel sur une moto non homologuée c'est pas non plus terrible. A ce prix je pense qu'il vaut mieux trouver une occaz en assez bon état en vrai cross ou alors partir sur un truc électrique. Prendre du plaisir en cross ou en enduro passe par la vivacité de l'engin et pas forcément la puissance de la moto. Sur une course enduro assez hard j'ai préféré rouler sur une 125 que sur me 450 et vraiment kiffé car ultra maniable et léger.
Bon t as 15/20 bourrins entre un yzf et la bécane essayé ,mais pour une différence de 7/8k boulles si c est pour du loisir a niveau moyen moi j prend la chinoise directe! Vont nous bécter ces chinois😆
Bonsoir messieurs, J’ai débarrassé récemment l’atelier de mon grand-père qui faisait de la mécanique d précision, du fraisage tournage. Je suis donc en possession d’énormément d’outils que je ne saurais nommer puisque je n’y connais rien. Je suppose que ce sont des fraises. J’ai fait quelques vidéos . Seriez vous intéressés? Merci
En conclusion pour 80% des amateurs d’enduro car ont est pas tous des pilotes ça ira largement et a ce prix là tu peux en marbrer quelque une sans avoir trop mal au ventre.
la conclusion c'est que c'est une enduro pas homologué xD en vrai c'est pas con pour un débutant / quelqu'un qui roule juste pour s'amuser, a choisir entre une guez de 450 ou t'a pas le niveau de toute façon ou une 250 d'y a 10 ans refaite par tu sais pas qui la chinoiserie c'est pas si idiot
@@Tropical23un 150 CRF ça fait 19 CV rien qui tue, si ta suivie il compare la courbe avec la 300 deux temps enduro de KTM , tant que l'on s'amuse le reste on s'en fout 😅😂🎉
🎉🎉 top la vidéo , évite de mettre felix et sa grosse tête dans t'es vidéo , on le voit trop lui .. conclusion tout est bon dans le cochon , chinoiserie , ktmerie . c'est l'état d'esprit 😂et le porte monnaie qui choisi 😅. bis
J’ai regarder tous les commentaires j’attendais un commentaire comme le tien c’est pas dingue c’est déjà très bien et en sachant que il la passer en pneu cross elle sort largement les 40 cv avec un pneu supermot pour le prix comparer à un 300 ktm 2 t bas perso faut mieux acheter la 450
mouai.... mieux vaut un bon vieu 125 cr,yz,kx,rm des années 90. avec un vrais chassis, de vrais suspensions, une fiabilité au rdv, bien plus legere, pour bien moins chere que 4000€. "zongshen, une marque bien connu dans la moto"... mdr c'est une usine chinoise qui équipe tout les caca de ce genre, peut etre une certaine fiabilité mais en meme temps c'est pas compliquer quand ca developpe 60% de la puissance d'un "vrais 450". et bof la comparaison avec une ktm 300 enduro et donc homologué. refaitent un test avec une sx300 et non exc300. bref bien trop chere pour ce que c'est!!
40 et 50 h 🤣🤣 n importe quoi tu prends un 450 excf pour 5000/ 6000 € sur lbc et le piston tu fais 150h minimum 🤣🤣 ( toujours a sucer du chinois de merde à 3000/4000 boules )
Il est sage (sagesse), ce Yonet... Mais moi j'dis que t'as tout bon. Si les gars de MX test voulait tester cette pépite, avec une suspension bien réglée, je pense qu'elle ferait un carton. 35 cv, du couple et un comportement "qui fait pas peur", tu vas régaler 90 % des gars qui veulent mettre du gaz sans se faire des équerres, des clavicules et des trous dans le portefeuille ! Pas chère à l'achat, à l'entretien et gros plaisir abordable ... c'est l'essence... de la moto ! Merci Yonet (et Féliche)
J'adore ce mec ! 😊
Change rien vieux !
Au top ces petits test et comparatifs ! 🎉🎉
Salutations ça fait plaisir de voir de nouveau , un moteur thermique j'ai du mal avec la transition électrique 😋👍
bonjour
une vidéo qui fait plaisir
il y a une moto pour chaque utilisation, le principal est de ce faire plaisir.
le moteur est une chose mais il y a aussi la partie châssis.
bonne soirée
Encore merci toto
Mois pour le peu que j’en fais maintenant sa me va pour faire le con 5 mn !! Après c’est vrai que j’aime bien avoir mon bon vieux 250 kx au fond du garage que j’ai depuis 98 et qui dépote du feu de dieu juste pour le démarrer de temps en temps avec les potes le week-end quant on a bu l’apéro mais pas trop 😅
j'ai eu un 150cc culbuté de chez cette marque moto achetée neuves 600 euro en 2006 fonctionne toujours comme au premier jours sur ce 👍 super vidéo com dab
Pour le tarif, et le niveaux de pilote du dimanche qu'ont à.... ca fait le taff
Il y a aussi les bhr ( voir mxtest ) qui est du même style. 👍
c'est cool ton test !!!
je ne connaissais pas cette bécane et à l'air sympa pour le prix !!
en plus, au niveau puissance, c'est pas mal du tout !!!
d'autant plus, qu'un moment ou un autre, y'aurait des accessoires qui vont arrivé sur le marché....
Ah le renard !!
N'hésitez pas à m'envoyer une machine ou deux ! 😂
Cool et unique ce sujet !
Étant plutôt adepte des mx, l’erz 450 me semble être un bon produit d’appel pour ce sport, permettant de s’initier à « petit budget » et de ne pas « trop » se faire peur. Reste à voir les performances de la partie cycle.
Au top Yonet
J'y connais rien en brêle gros j'te regarde juste parce que tu me fais bien marrer 🤣
Toujours un plaisir
Bien analysé Tournois merci pour la vidéo
Merci le beau c'était très bien et assez instructif à bientôt 😊 et bonne conclusion
merci pour les infos tonton ! a bientot au top et pro com d"hab!
Très bonne conclusion 👍👌
Come d'hab Yonnet t'es un Killer !
vu le poids et l'encombrement de la 450 faut déjà une très bonne forme physique pour être vraiment limité par la puissance de la moto au delà de 5-10 minutes a fond. après y a les freins et suspensions mais une vraie moto de compète ce n'est pas le même prix.
Oui 35 cv c’est cool
Mon 500 XT était super.
Donc pour moi si c’est fiable ça me va très bien.
Oui 35 ch c'est suffisant pour s'amuser surtout avec le couple d'un 450. Une différence importante aussi entre les "vrais" et les "chinoises" c'est la qualité des suspensions.
Même les bécanes des années 2000 étaient mieux équipés...
@@7d6p perso je prendrai plutôt une occasion de marque plutôt qu'une chinoise neuve.
au top la journée ! belle expérience 👌
300KTM aussi puissante L O L autant prendre la chinoise : MINI MX il vous à mis bien quand même ^^
Très bonne vidéo, personnellement cette 450 et très bien pour "débuter" c'est quand même un 450 donc il faut déjà avoir une base je dirais, mais le choix et très vite fait entre ça pour rouler un peu partout terrain enduro puis avoir une moto neuve, qu'achète une 450 sur Leboncoin coin qui a été bricoler par Kevin qui fait pas la différences entre une couronne et un disque.
Sa a l'air d'être une bonne bécane pour celui qui veux débuté sans gros budget
J'ai un 125 ycf un peu modifié et je trouve que ça marche déjà bien. J'aimerai bien voir un 125 sur le banc avec un CDI "racing". Sur la mienne j'ai enlevé le db killer et la moto a beaucoup plus de couple/accélération sur les bas régimes, ca correspond à la vidéo, par contre j'ai du augmenter de 2 points le gicleur de ralenti.
Super conclusion 😆
Merci chef 😊😊😊, tu as ton vrai franc, sortie de la culotte...
Elle est bien cette petite pétoire!
on s'amusait déjà vraiment bien avec une 350 DR , puis j'avais acheté une 400 DRZ , si je devais reprendre une des 2 , je prendrais sans aucune hésitation la 350 DR . C'est pas la puissance qui compte à mon niveau , c'est la facilité de t'amuser quelques soit le lieu que tes roues tournent sans te soucier d'avoir une panne avec un truc bien pensé .
Intéressant
J'ai pris neuve une Kawasaki klx. 450 r que j'ai entièrement modifié original c'est pas une folie sus pour silencieux lourd mais si acheté une 450 chinois neuve juste à y greffe tous mes pièce de compétition silencieux fmf 4.1 complet suspension katana ext est ce une bonne idée 👍
Ce serait intéressant de décaler les arbres vu la forme de la courbe et à mon avis ça doit pas croiser des masses d’origine.Avec le CDI et plus de croisement là il devrait nettement mieux marcher
Elle a l'air pas mal cette brêle :)
Bonjour le couple c'est bien pour rouler vite , je me tâte vraiment de prendre le moteur de ma xtx de 11000km et le montrer dans un châssis cross pas cher , un 660cross 50cv 8500t. .aie les bras un peu comme les tm sm 120kg max
Merci Yonet👍
Très bon score pour le prix sa va bien
Le je désabonne de yt est revenu, du coup j'abonne de nouveau :D
Salut, désolé de déranger mais existe t'il le meme boitier pour les erz 300l ? Merci
Bonjour. Je suppose que c'est suffisant pour s'amuser. Par contre, pour quelq'un qui "roule" juste 10 h par an pour le fun, juste pour la puissance du moteur. Lorsqu'on roule si peu comme moi, on aime principalement la puissance ingérable d'une motocross. Du coup, pour le même prix que celle ci, on a une moto d'occasion vendu par un concessionnaire. Tous dépend de l'usage final. Si je pouvais rouler 50h par an... Je suppose que cette machine me serait agréable et économique. 35cv ca tabase déjà. Pour imager, une 80 cross, de 28 cv, c'est déjà tellement puissant pour un rouleur du dimanche, d 1 dimanche sur 10. Mais je préférerais ma 250 kx 2 temps, juste pour le couple et les ornières qu'elle generait. C'est satisfaisant de ne pas être capable de gérer la puissance.
C cool sa dommage qu'il y en a pas une homologué route 😢 car en supermot sa a de la tronche 😍
Bonjour , excuses moi de te déranger mais j'ai un Big soucis ....
J'ai installé un kit 70 athena racing fl + la Big valve Athena + le pot athena racing + carbu 24 pwk + Vario et embrayage doppler xs86 ... j'ai testé avec ressort de poussé rouge malossi + ressort embrayage rouge malossi ...+ Galets de 4.75g ...et les 4.30g ...et des 5.5g et mon Vario a 40km/h et ouvert à fond ...le scooter cabre puis un veau ....si vous pouvez éventuellement m'aider car là je suis désespéré jamais vu un truc comme ça ... merci d'avance
35cv a stock 2023 yamaha yz 125cc makes 31,50hp on the rear wheel...
ruclips.net/video/sRIFtjLOUQE/видео.html
so? what do you mean with your comment? did you understand what was the purpose of this video?
Pour le prix ,ça mériterait d être essayé. Quand on voit le prix des ktm qui sont largement surcoter. La comparaison avec le 300 2 temps ,Pour moi y a pas photo. Je pense que ça peut suffire pour s amusé, je roule en 250 yz de 97, forcément la erz doit manqué un peu de sauce en comparaison mais pour son prix ,c est une belle alternative.
merci pour ce test ! un lien du revendeur en FRANCE ?
C'est Mini Mx
merci fieu
Moi j’aimerais savoir quel et le cdi que l’on peut adapter dessus?
le problème de ces machines c'est pas le moteur c'est le chassis de toute façon, même a puissance égale bon courage pour suivre le 300 ktm 2024 😅
Et encore les moteurs Zongshen c'est peut être bien pour du motoculteur mais pour le reste, au secours ! 🤣
Vraiment pas déconnent cette jolie "Meule" !!! La comparaison entre le 2 temps et elle en 4...ça fait réfléchir !
Mais "ZUT"! J'aime les cylindres à trous qui "sois disant" pus !!! 😇 🥲 😜
Bien pour de l'enduro mais un peu limite pour mx je trouve mais l'équivalent d'une petite rmz niveau cv en gros 😝
Une dirt wish, attention a la moindre panne pour trouver des pièces...
Je serai curieux de voir ce qu'elle vaut a côté d’un 150 CRF 😂😂😂
Très intéressant la courbe de comparaison avec le 300 deux temps ça parle au moins.
Un bon rapport qualité prix pour celui qui veut juste s'amuser de temps à autre sans craquer le livret A
Je vote pour que yonet tu fasse des sorties cross , envoyer là bécanes les chinois 😂
bonjour les gros différence le pois des moto
Un gros cube …pour le prix ,ça n’a pas l’air si mal pour s’amuser👍
En vrai pour un poireau comme moi, plutôt que d'acheter un 450 d'occasion que j'exploiterai jamais et dont j'aurais pas l'historique. Bah c'est quand même super intéressant !
Je suis pa certain que tu sois gagnant.. A ce prix tu peut trouvé des belles occasions.
@@T.R.I.S.T.A.N. c'est sûr, après l'entretien sera pas le même non plus. C'est un compromis qui se réfléchit 🙂
@@Gretscho44 faut comparer ce qui l'ai, a performance égal la chinoiserie sera pa aussi fiable.
@@T.R.I.S.T.A.N. elles ne sont justement pas a perfs égales. Un 450 de 35cv sera forcément plus fiable qu'un de 55. Faut juste savoir ce qu'on veut, perso j'ai pas besoin de perfs de haut niveau et pas envie de refaire un bloc toutes les 30h. Faut juste savoir ce qu'on attend de la moto.
C'est comme si tu devais choisir entre un 660XTX et un 450SMR , c'est 2 supermots mais pas faits pour la même chose quoi 😁
@@Gretscho44 Par exemple 300 2t ktm qui a une puissance similaire, pour ce qui est de l'entretien de la duré de vie je mise pa sur le "450", sans compter que s'est invendable ce genre de moto ce qui n'est pa le cas d'une KTM.
Bonjour je cherche a vous joindre car je voudrais vous demander une pièce en 3D parce qu'elle n'est plus fabriqué
Noice,merci
Pour avoir roulé 20ans en moto cross, une 450 de 36ch pesant sûrement 130kg voir plus... C'est vraiment pas terribles, c'est plus le poids et il'inertie du moteur et du châssis qui posent problème. J'ai aussi une 300sx et une 450 sxf et la différence se fait énormément au châssis aussi. Rouler avec un engin comme ça sur un vrai terrain de cross ça doit pas être possible avec la suspension de toute façon et rouler dans les bois en faisant un max de bordel sur une moto non homologuée c'est pas non plus terrible. A ce prix je pense qu'il vaut mieux trouver une occaz en assez bon état en vrai cross ou alors partir sur un truc électrique. Prendre du plaisir en cross ou en enduro passe par la vivacité de l'engin et pas forcément la puissance de la moto. Sur une course enduro assez hard j'ai préféré rouler sur une 125 que sur me 450 et vraiment kiffé car ultra maniable et léger.
@minimx envoi la becane
✅😎. Tournois Racing.. Toujours au top 🏁🏆
Bon.. Maintenant.. Les p'tits de chez.. Mini Mx.. Si vous voulez sponsorisé un peu T R.. Allez y. 😉👍
Ça serait autre chose que des vélos !
Oui mais comparer aussi le rapport poids puissance entre la katoche 300 et ERZ 450 ... soit 105 kg le 2 temps pour 120 kg pour le 4 coups 😁
Merde un 300 2 temps ça fait à peine 40 cv ??
Bon t as 15/20 bourrins entre un yzf et la bécane essayé ,mais pour une différence de 7/8k boulles si c est pour du loisir a niveau moyen moi j prend la chinoise directe!
Vont nous bécter ces chinois😆
Bonne vidéo, une 450 raisonnable pourquoi, pas.
Là, je t’ai mis bien😂
J'ai adoré ce passage 😂 !
Perso jai la crz 300 liquide ca envoie du bois !
Salut Yonet 👋
T as fait une collecte de trolls dans les com 😂? Chez zinzin y a le même phénomène !
Salut je valide 🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵
Mouai... Pas pour moi. J'ai plus confiance dans le matos japonnais et quid de la revente d'une telle chinoiserie?😮😅
Pour faire moi faire le keke: "j'ai une 450". Cela suffit.
on ta deja dit que tu es un poete de la mecanique? on boie tes paroles avec plaisir , mon "gros" Yonet!
Bonsoir messieurs,
J’ai débarrassé récemment l’atelier de mon grand-père qui faisait de la mécanique d précision, du fraisage tournage. Je suis donc en possession d’énormément d’outils que je ne saurais nommer puisque je n’y connais rien. Je suppose que ce sont des fraises. J’ai fait quelques vidéos . Seriez vous intéressés? Merci
En conclusion pour 80% des amateurs d’enduro car ont est pas tous des pilotes ça ira largement et a ce prix là tu peux en marbrer quelque une sans avoir trop mal au ventre.
Ils sont forts ces chinois 😂
la conclusion c'est que c'est une enduro pas homologué xD en vrai c'est pas con pour un débutant / quelqu'un qui roule juste pour s'amuser, a choisir entre une guez de 450 ou t'a pas le niveau de toute façon ou une 250 d'y a 10 ans refaite par tu sais pas qui la chinoiserie c'est pas si idiot
Compare-la plutôt à la puissance d’une 150 CRF qu’une 250 ou 450 mdr 😂
@@Tropical23un 150 CRF ça fait 19 CV rien qui tue, si ta suivie il compare la courbe avec la 300 deux temps enduro de KTM , tant que l'on s'amuse le reste on s'en fout 😅😂🎉
@@xxxpaul Les chevaux ça veut rien dire, un tracteur de paysans c’est 150 chevaux pourtant ça n’arrache pas la route...
@@Tropical23😂😂😂😂exactement
Super vidéo.
Très bonne conclusion 👍🏻😉… joli le coup des baskets assorties à la moto 😂🎉
35 ch c’est suffisant pour s’amuser par contre je préfère prendre un enduro de 10 que je remet en état plutôt que d’acheter une moto invandable ...
Exactement, si t'achètes ça t'est marié avec !
🎉🎉 top la vidéo , évite de mettre felix et sa grosse tête dans t'es vidéo , on le voit trop lui ..
conclusion tout est bon dans le cochon , chinoiserie , ktmerie .
c'est l'état d'esprit 😂et le porte monnaie qui choisi 😅. bis
👌👌👍
Quand tu realise que des scooters preparées sortes quasi autant de CV que ma 300ktm , je vais la vendre 😂😂
la course au toujours plus n'est pas synonyme de réalisme!!
Félix a tjr pas compris que l'on en a rien à branler de ces dirts...
Belle ouverture d'esprit ✅️
35cv pour un 450 c'est vraiment pas dingue...
Mon scoot 400 Xmax Yam faisait 31ch
J’ai regarder tous les commentaires j’attendais un commentaire comme le tien c’est pas dingue c’est déjà très bien et en sachant que il la passer en pneu cross elle sort largement les 40 cv avec un pneu supermot pour le prix comparer à un 300 ktm 2 t bas perso faut mieux acheter la 450
yoop😊
Au vu des chiffresl un 190 dayto doit lui faire manger de la terre au 449 erz 😂
Rapport poids puissance rien a voir
Tu fait le test en sixième...elle est surmultiplier...je pense et la 5 eme est directe !!!ou bien tu corrige....Faut tendre la chaîne un peu
Les chinois nous bouffent doucement mais sûrement ...!
Bien suffisant pour faire le c** de temps en temps...
first🎉🎉😂
Un 450 chinois le piston se fatigue pas apparament 🤣🤣 n importe quoi
mouai.... mieux vaut un bon vieu 125 cr,yz,kx,rm des années 90. avec un vrais chassis, de vrais suspensions, une fiabilité au rdv, bien plus legere, pour bien moins chere que 4000€. "zongshen, une marque bien connu dans la moto"... mdr c'est une usine chinoise qui équipe tout les caca de ce genre, peut etre une certaine fiabilité mais en meme temps c'est pas compliquer quand ca developpe 60% de la puissance d'un "vrais 450". et bof la comparaison avec une ktm 300 enduro et donc homologué. refaitent un test avec une sx300 et non exc300. bref bien trop chere pour ce que c'est!!
Bonne moto de 90... 34ans. avec 5000€ pour arriver à la faire rouler.
40 et 50 h 🤣🤣 n importe quoi tu prends un 450 excf pour 5000/ 6000 € sur lbc et le piston tu fais 150h minimum 🤣🤣 ( toujours a sucer du chinois de merde à 3000/4000 boules )
Disons que moi je parlais de 450CRF pas d'autre chose. chez KTM sur la Sx450 c'est 45h et 70h sur l'enduro.