Документы на м 16. Сделаны были на основании номера картера. Раньше картер был главным аргументом. В радном как спорт инвентарь, должна быть книжка , заполненная по номеру картера. И помечена ,что мотоцикл м 16. Кросс эндуро. С другой коробкой передач.
@@motolifeua4934 понимаю Вас , сам в конце августа купил к16 на чз подвеске , вроде на ходу но... Вот почти месяц довожу его до более менее состояния и конца и края не видно! Всё урывками 3-7 часов через день. Вообщеб в гараже жил , но семья и работа не пускают )))
@@TV-kz2nf на ходовке ЧЗ то что надо. А ещё к отсутствию времени добавляется стоимость всей этой лабуды , когда запчасть стоит так будто она из сплава редких драгметаллов 🤣😅
Привет! Номер только на шильдике. Ещё бывает иногда в районе бака две последние цифры года выпуска выбиты. Но, повторюсь, не всегда. Колесо переднее от К-15.
Привет, а номера рамы на ижах и нет, только совсем ранние, к примеру иж 56- там как на Днепре 11 в том же месте. Насколько я помню на спорте только на шилдике, как и на пл 5 и др. Может быть я ошибаюсь, но не когда не встречал.
Привет, с таким количеством деталей, можна м 16 собрать в завод. Иметь такое ретро, достижение. Солянки , самокаты, распесные , ИЖ к 16 и м16. Большое ретро. Скора такие моты останутся только в музеях.
Крылья перед иж к16. Заднее клюв должен быть широким большим не узким с к 15. На м16 завод похоже специальные клювы изготавливал и ещё на к 16 . До 90 года. Потом только лопаты ИЖ.
Привет, м16 . В заводе имел переднюю часть от к 15. Крыло ИЖ . Был втакой сборке заднее крыло клюв. С к 15. М 16 93 года уже шла взади лопата Иж. Передок вилка короче 92см. Колесо с тягой к 16. Номера на раме к 16 , м 16. Только шильд , по номеру картера. Номер и год последние две цифры.
@@viktormolhanov7628 а мне уже предлагали поменяться на к16 колесо переднее. Просто за воостановление перьев вилки мне зарядили 200$. Как то дороговато получается((
![CHILE vs. BRASIL [1-2] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 9](http://i.ytimg.com/vi/5ObJt_71AYc/mqdefault.jpg)
Документы на м 16. Сделаны были на основании номера картера. Раньше картер был главным аргументом. В радном как спорт инвентарь, должна быть книжка , заполненная по номеру картера. И помечена ,что мотоцикл м 16. Кросс эндуро. С другой коробкой передач.
До 90 года м 16. Имел перидок от к 15. После 90 года. Вилка двух видов , колеса к 15. 93 год колесо К 16.
Мой 89 г.в. значит все правильно
Достойная техника! Не жалко сил на такие аппараты и времени.. )))
Спасибо. Времени не жалко, его просто нет((
@@motolifeua4934 понимаю Вас , сам в конце августа купил к16 на чз подвеске , вроде на ходу но... Вот почти месяц довожу его до более менее состояния и конца и края не видно! Всё урывками 3-7 часов через день. Вообщеб в гараже жил , но семья и работа не пускают )))
@@TV-kz2nf на ходовке ЧЗ то что надо. А ещё к отсутствию времени добавляется стоимость всей этой лабуды , когда запчасть стоит так будто она из сплава редких драгметаллов 🤣😅
Привет! Номер только на шильдике. Ещё бывает иногда в районе бака две последние цифры года выпуска выбиты. Но, повторюсь, не всегда. Колесо переднее от К-15.
Приветствую. Спасибо.
Тогда шильдик восстановим для двоих мотоциклов)))
Привет, а номера рамы на ижах и нет, только совсем ранние, к примеру иж 56- там как на Днепре 11 в том же месте. Насколько я помню на спорте только на шилдике, как и на пл 5 и др. Может быть я ошибаюсь, но не когда не встречал.
Приветствую, спасибо. Я тоже никогда не встречал на таких мотоциклах, но решил уточнить.
Привет, с таким количеством деталей, можна м 16 собрать в завод. Иметь такое ретро, достижение. Солянки , самокаты, распесные , ИЖ к 16 и м16. Большое ретро. Скора такие моты останутся только в музеях.
Приветствую. Вот и думаю что М16 будет в завод собран. Осталось только ресурс времени, денег и терпения найти. Спасибо что смотрите.
Крылья перед иж к16. Заднее клюв должен быть широким большим не узким с к 15. На м16 завод похоже специальные клювы изготавливал и ещё на к 16 . До 90 года. Потом только лопаты ИЖ.
Привет, м16 . В заводе имел переднюю часть от к 15. Крыло ИЖ . Был втакой сборке заднее крыло клюв. С к 15. М 16 93 года уже шла взади лопата Иж. Передок вилка короче 92см. Колесо с тягой к 16. Номера на раме к 16 , м 16. Только шильд , по номеру картера. Номер и год последние две цифры.
Спасибо.
Мой 89г.в . Значит все правильно?
Да редкая заводом сборка. Даже щас в музее ненайдеш. Собери все назад. Большой иксклюзив обладать таким М 16.
@@viktormolhanov7628 а мне уже предлагали поменяться на к16 колесо переднее. Просто за воостановление перьев вилки мне зарядили 200$. Как то дороговато получается((
Привет сами ломы , идут от дорожного последних выпусков, надо только поменять направляющие с ломов к 15. Они длиней трубок дорожного пса.
Продай мне микуни?)
Так это китайский, зачем он тебе?
@@motolifeua4934 Ааа...) Жаль
@@Глеб.Б я ж в видосе сказал что он Минкуй, не Микуни.🤣🤣🤣
@@motolifeua4934 а я не расслышал)