#윤동짓달 #ydzd #해외여행 안녕하세요. 윤동짓달(YDZD) 입니다. 영상을 시청해주시는 모든 분들께 감사드립니다. 그리고 좋은 하루 되세요. 블로그: https:baitclick.tist... 인스타그램: yoon.dongjit.dal 문의 메일: abcman1982@naver.com
@@YDZD 같이 로드타는 동료가 평페달에 운동화 신고왔다가 내리막에서 발이 털려 낙차하는걸 눈앞에서 봤습니다 말하신 대로 하루 종일 땅만 보고 갈수는 없지여 ^^ 제 눈앞에서 벌어진 일을 두고 평페달은 발털려 낙차할수도있으니 평페달은 위험하다는 내용으로 영상 만들면 뭐라고하실런지 ㅎ
한국 라이더들, 특히 동호회 나가는 젊은이들이 자전거 의류 장비 등에서 허세에 쩔어 있는 건 뭐 두말하면 잔소리죠 ㅎㅎ. 한창 자랑하고 싶을 나이고 동호회에서는 타인과 비교를 자꾸 하니 자전거도 수시로 바꾸고 온갖 의류 장비도 비싼 걸로 사더라구요. 저는 자전거 10살 때부터 탔는데 ㅎㅎ 50대 후반에 로드 라이딩 시작해 이제 60대 훌쩍 지나 5년 정도 탔네요. 처음에 산 로드 자전거 지금까지 타이어 바꾼 것 이외에는 그대로 탑니다. 저는 클릿은 MTB 클릿을 로드에 사용합니다. 속도에 큰 관심없고 슬슬 경치좋은데 마실다니고 국내 자전거 길은 다 돌기는 했네요. 말씀하신 것처럼 클릿의 위험성은 분명 있지요. 특히 로드 클릿은 걷기에도 너무 불편하고 낙차시 잘 빠지지도 않고해서 MTB클릿 쓰는데 이건 걷기에 전혀 불편하지 않고 클릿은 모든 방향으로 빠지는 SH56을 쓰고 있어서 클릿 초기에 자빠질 뻔 한 상황에서 저절로 클릿이 빠지더라구요. 그래서 5년간 아직 낙차는 안했네요. 말씀하신대로 클릿이 위험하고 허세인 부분도 분명 있긴한데 MTB클릿은 위험이 상대적으로 적고 페달링이 안정적이 되고 장거리 라이딩 시에도 발이 놀지 않아서 평페달보다 덜 피곤하더라구요. 처음 클릿페달을 살 때도 그래서 한쪽면은 평페달로 되어 있는 양면 페달을 사서 달았는데 막상 MTB클릿을 사용해보니 평페달로는 자전거를 다신 안타게 되더라구요. 이제는 페달에 발이 고정이 안되면 라이딩시 불안해집니다. 뭐 선택은 본인 몫이고 자신이 좋은대로 하면 되는데 저도 로드 클릿은 아마추어가 취미로 타는 자전거에는 영 아니라고 봅니다. 하지만 MTB클릿은 저에게는 잘 맞는 것 같아요. 나름 열심히 라이딩 해왔는데 국내에서만 타봤고 해외에서 수백킬로 라이딩은 안해봤으니 거기서는 말씀하신대로 평페달이 훨씬 나을 수도 있겠네요. 함튼 안전 라이딩 하시고 영상 잘 봤습니다.
클릿때문에 더 위험하다 안전하다라는 말이 본인의 경험에서 나오는걸로 여부를 판단하시는데, 근거가 빈약해 보이고 클릿페달 탈착여부를 본의의 의지대로도 못할정도의 운동신경이면 자전거 타는거 자체가 위험한 사람인데 클릿때문에 자전거 타는게 더위험하다라는 본인 주장은 너무 억지스럽네요! 저는 9년차 사이클타는 사람입니다! 한번도 클릿때문에 사고난적도 없고 오히려 더 안전하다고 생각하는 1ㅅ입니다.
@@YDZD 이거보십쇼 ㅋㅋㅋ 본인은 안쓰는데 쓰는 사람들 멋 때문에 쓴다고 생각하시는거잖아요? 뭐가 그놈의 멋이에요 클릿 패달의 장점이 분명하게 있는데 , 평패달로 당기는힘 쓸수 있어요? 없잖아요 안전한 도로에서 업힐에서 당기는힘 까지 같이 써서 효율적으로 타려고 클릿을 쓰는거지 안쓰시는분들이 생각하는것처럼 단지 '멋" 때문에 쓰는거는 아닙니다.
@@라킨라드 흥분하지 마세요 암만 이야기해도 안통할겁니다ㅎㅎ 저도 저위에 반박글 몇 줄 써놓았지만 영상 주인 및 몇몇 옹호하는 사람들은 남들이 클릿 쓰는것 보고 따라하다 불안해서 뇌피셜로 위험하다고 결론 내린것같은데 제대로 써보지도 않은 사람들하고 더 이상의 토론? 은 의미없네요 ㅋ 그니까 주인장!! 제목 바꾸라니까요!~~ "동남아 거친노면 장거리 라이딩에서는 클릿 필요 없다" 로... 안그럼 계속 논란이 생겨요ㅋㅋㅋ
조금 어그로성 영상 같아요. 자전거여행 관심 있어서 재밌게 보고 있는 시청자인데요. 클릿슈즈를 잘 몰라서 그러려니 했는데, 자전거 타다가 사고날 요인들이 클릿슈즈 뿐일까 싶어요. 클릿슈즈 신는 분들이 적절히 잘 사용해야할 문제라 생각되고요. 그런식으로 따지면 인도네시아 수마트라 섬은 자전거 라이딩하기 좋지 않은 것 같은데, 저렇게 사고 위험이 있는 여행지에서 왜 자전거 라이딩을 하셨는지 반문하고 싶어지네요. 얼핏 영상만 봐도 업힐도 많고 클릿슈즈 안신어도 라이딩하기엔 리스크가 커보이는데요. 본인 영상에서 하고 싶은 말씀 하실 수 있지만, 자기 생각과 어긋나는 타인의 행동을 비판하기 전에 그럴만한 이유가 무엇일지 먼저 생각해 보시는 것도 좋을거 같아요. 보통 정답이 없는 이슈들이 대부분인데, 그걸 잡고 늘어지시면 영상들이 다 어그로가 되는거예요. 일부러 그걸 원한 노이즈 마케팅이라면 더 실망일거 같고요. 여행 마무리 잘하시길 바라겠습니다.
자전거 20년째 타고 있습니다 브롬톤 탈때는 평페달 로드 탈때는 클릭슈즈를 신어요 자전거에 따라 달라지는거지 평페달이 위험한부분은 케이던스 올라갈때 위험합니다 뭐 저분 상황에 맞는게 평페달인거지 모든상황에 맞는 이야기는 아닙니다 도로 고속주행엔 평페달은 많이 위험합니다 케이던스 100넘어가면 평페달로 돌리기 힘들어요 좀 억지 스러우신듯
운전을 못하거나 운전을 개판으로하는 라이더들 때문에 안전하게 잘 애용하는 라이더들까지 금지한다면... 도로에 달리는 차들도 도로를 못달리게해야 하고 산책로도 달리는사람들 못달리게 해야하남요?? 글구 영상이란게 목적에 따라 올리는것 따지고보면 클릿이 아녀도 자전거사고는 많이 납니다요!!!
영상의 전제는 그냥 가방 앞뒤로 이빠이 달고 세월아 내월아 투어라이딩을 전제로 이야기 하는것같은데 뭐...설렁 설렁 여행할 목적이 전부이면 클릿 필요 없다에 동의합니다만 그럼 제목을 동남아 장거리 투어라이딩시 클릿 불필요 라고 바꾸시는게 좋을듯하네요 ~ 안그럼 논란이..ㅎ 덪붙여서 그런 상황이면 공기저항을 줄여주는 쫄쫄이를 굳이 입을 필요도 없지않나요? 현재 로드 15년차인데 누가 클릿슈즈를 강제로 뺏는다면 전 아마도 자전거 접을것같네요.... 국내 로드 최대 사이트 "도싸" 라고 .. 아실런지 모르겠는데 거기서 말하길 자전거의 업그레이드 파츠중 단연코 1위가 클릿페달입니다 . 페달링에 대해서 얼마나 고민하시고 연구해보셨는지 모르겠지만 수백키로씩 정해진시간에 주파해야 하는 랜도너스들도 하루 300km 씩 수일을 탈때도 있는데 평페달 신고있는사람 거의 본 적이 없네요 페달링 및 근전환에 대해서 한번 검색 해 보시면 클릿에 대해서 부정적인 견해는 좀벗어날수있지않을까 싶네요 영상 내용 빗대서 말하자면 "구더기 무서워서 장 못 담근다" 라는 속담이 생각납니다 님이 제스츄어로 보여 주신 어어어!! 하면서 자전거 던지고 착지하는 모습은 클릿에 조금만 적응하면 거의 일어 나기힘든일이구요 (본능적으로 발이빠짐 ) 그리고 사고시에는 어느새 발이 자동으로 빠져있어요 아시다시피 그런구조로 되어있기도 하구요 뚜르드 프랑스등 유럽 사이클 경기 낙차 영상들 보세요 낙차 후 발이 어떻게 되어있나 ... 클릿을 장착함으로 인해서 얻어지는 것들에 대한 가치가 어마무시한데 멋 & 허세로 낀다는 댓글을 보면 웃음이 나옵니다 ㅎㅎ 어디가서 그런 말하면 욕바가지로 먹습니다 자린이라고...^^
1. 이 영상의 제목에 보시면 ‘대회도 선수도 아닌데’ 나와 있고, ’장거리 라이더‘ 라고 쓰여있죠? 2. 국내 최대 사이트인지 뭔지 관심없구요. 3. 영상 내용 보시면 국내 환경과 다른 도로 환경 내용 있구요. 4. Brevet & Tour de France 이야기 하시는데, ㅋㅋㅋㅋㅋ 재밌네요. ㅎㅎㅎㅎ 제 영상은 bicycle travel에 관한 내용이고요. 그건 tour. congress. 다른거 같은데요. 5. 그리고 페달링을 얼마나 연구 하셨는지는 잘 모르겠는데요. 앞으로도 많~~~~~~이 연구 해주시길 바랍니다. 전 그냥 자전거 타고 여행에 집중하고 싶어서요 ^^
클릿 슈즈 때문에 사고 위험이 높아질 수 있을지 몰라도 클릿을 안달아서 되려 사고나거나 죽을 위험이 높아진다는건 무슨 근거를 가지고 말씀하시는건가요? 암만 생각해봐도 클릿에 몸이 자전거랑 연결되서 같이 내동댕이쳐지는게 더 위험해보이는데요...... 그거랑 별개로 이렇든 저렇든 어떻게 안전에 대한 선택지를 취사 선택할지는 개인들의 자유이고 취향입니다. 클릿 슈즈나 페달 쓸지는 충분히 그 영역 안이라고 생각하고요. 이런게 일일히 불편하시면 괜히 영상 들여다 보고 댓글에 적지 마시고 뒤로 가기 누르신 다음 일기장에 적으세요......
@@kkww7727 로드 15년차 인데 좌표 없음에 제 손모가지 겁니다 ㅋㅋ 걍 씨부리는거예요 15년간 페달링 , 자세 근전환등 등 자전거 관련 온라인 써칭 수도없이 해왔는데 그런 비스무리한 자료 본적도 들은적도 없음요 ... 걍 개소리... 글고 영상 내용 옹호하는 사람들은 모두 초짜 같음 쥔장 부터 뭐 이상한 근거도 없는 논리에 사로잡혀있는데 할말은 많은데 반박할 가치가 ....
사고 직전에 0.2초가량의 찰나의 순간에 위험을 감지하고 본능적으로 반응하기에 배우고 연습 했던 것은 본능을 이길수 없슴, 자동차는 앞이 막혔기에 몸을 꼭 붙들어주는 안전 밸트가 있어야 안전하고 이륜차는 차량과 몸이 분리되어야 더 안전함 이륜차에는 안전 벨트가 없는 이유와 같음, 사고시에 클릿슈즈가 정말 안전하다면, 스쿠터나 오토바이도 발판에 신발을 고정했을껄? 그리고 주인장은 사고 낫을때 0.2초가량의 찰나의 순간에 본능적으로 몸이 반응 하는걸 이야기하면서 일반 운동화는 업힐 속도에서 불리하다고 인정 했는데도,, 클릿 슈즈가 업힐, 속도에서 유리하다고 맞대응하면 바보 맞잖아 더 쉽게 말해줘? 주인장 = 클릿슈즈가 속도+업힐에서는 좋은게 맞아 댓글러 = 아니야`~ 클릿슈즈가 속도+업힐에서 더 좋아~~ 바보 맞잖아
라이딩 성향에 따라 다를 뿐입니다.
좋은 정보 감사합니다
잘 지내사죠? ^^
공감합니다.
10년 장거리 자전거 라이더로서
적극 공감합니다.
저 역시 클릿,카본 극혐합니다.
알루미늄이 가장 좋습니다.
Fucking carbon! 이죠. ㅎㅎ 공감합니다 ㅎㅎㅎ
전 쫄보라서 평패달+평패달 슈즈 ㅋㅋ 운동화 신으니간 바닥에 자꾸 빵꾸가나요 ㅋㅋ
쫄보라서가 아니라, 그게 일반 도로에서 맞는 거라고 저는 생각해요. ^^ 그리고 항상 안전 라이딩!
클릿슈즈가 오히려 더 안전한 것도 있음~
30~40킬로 달리다가 덜걱하면서 발이 잘못해서 페달에서 떨어지면 중심을 잃어버린다는 거… 내리막에서 클릿슈즈가 더 안전하다는 거
잘 이해되지 않네요. 내리막에서는 홀 구간이나 슬립 구간 잘 보며 본인이 컨트롤할 수 있는 속도로 내려가야죠.
평지에서 20~30이상 주행시 페달을 헛발질하게되면 넘어질수 있습니다.
@@YDZD 같이 로드타는 동료가 평페달에 운동화 신고왔다가 내리막에서 발이 털려 낙차하는걸 눈앞에서 봤습니다 말하신 대로 하루 종일
땅만 보고 갈수는 없지여 ^^ 제 눈앞에서 벌어진 일을 두고 평페달은 발털려 낙차할수도있으니 평페달은 위험하다는 내용으로 영상 만들면
뭐라고하실런지 ㅎ
만드세요 ㅎㅎㅎ 영상 ㅎㅎㅎㅎ
공감함니다 남이한다고따라하면 안됨니다
열심히하는걸 배우세요
맞습니다.
한국 라이더들, 특히 동호회 나가는 젊은이들이 자전거 의류 장비 등에서 허세에 쩔어 있는 건 뭐 두말하면 잔소리죠 ㅎㅎ. 한창 자랑하고 싶을 나이고 동호회에서는 타인과 비교를 자꾸 하니 자전거도 수시로 바꾸고 온갖 의류 장비도 비싼 걸로 사더라구요.
저는 자전거 10살 때부터 탔는데 ㅎㅎ 50대 후반에 로드 라이딩 시작해 이제 60대 훌쩍 지나 5년 정도 탔네요. 처음에 산 로드 자전거 지금까지 타이어 바꾼 것 이외에는 그대로 탑니다.
저는 클릿은 MTB 클릿을 로드에 사용합니다. 속도에 큰 관심없고 슬슬 경치좋은데 마실다니고 국내 자전거 길은 다 돌기는 했네요. 말씀하신 것처럼 클릿의 위험성은 분명 있지요. 특히 로드 클릿은 걷기에도 너무 불편하고 낙차시 잘 빠지지도 않고해서 MTB클릿 쓰는데 이건 걷기에 전혀 불편하지 않고 클릿은 모든 방향으로 빠지는 SH56을 쓰고 있어서 클릿 초기에 자빠질 뻔 한 상황에서 저절로 클릿이 빠지더라구요. 그래서 5년간 아직 낙차는 안했네요.
말씀하신대로 클릿이 위험하고 허세인 부분도 분명 있긴한데 MTB클릿은 위험이 상대적으로 적고 페달링이 안정적이 되고 장거리 라이딩 시에도 발이 놀지 않아서 평페달보다 덜 피곤하더라구요. 처음 클릿페달을 살 때도 그래서 한쪽면은 평페달로 되어 있는 양면 페달을 사서 달았는데 막상 MTB클릿을 사용해보니 평페달로는 자전거를 다신 안타게 되더라구요. 이제는 페달에 발이 고정이 안되면 라이딩시 불안해집니다.
뭐 선택은 본인 몫이고 자신이 좋은대로 하면 되는데 저도 로드 클릿은 아마추어가 취미로 타는 자전거에는 영 아니라고 봅니다. 하지만 MTB클릿은 저에게는 잘 맞는 것 같아요. 나름 열심히 라이딩 해왔는데 국내에서만 타봤고 해외에서 수백킬로 라이딩은 안해봤으니 거기서는 말씀하신대로 평페달이 훨씬 나을 수도 있겠네요. 함튼 안전 라이딩 하시고 영상 잘 봤습니다.
그냥 보면 한 5000km 논스톱으로 갈거 같은 그런 의지 같아요 ㅎㅎㅎ
해외에 가실때는 정답일수 있겠습니다. 한국은 도로 잘되어져 있는곳 다니고 속도 때문에 타는거라 클릿 끼우죠. 속도 안내려면 클릿 할 이유 없습니다.
평페달+평페달슈즈 조합이 훨 편하고 안전한거 같습니다 업힐에서 클릿없으면 힘들다는건 나 자전거 존나 못타요 광고하는 글인듯 평페달화만 신어도 업힐파워낼 접지력은 나옴
한 100km 거리에 1200m 업힐 이런거도 걍 운동화 신고 이동하는데... 도대체 어떤 업힐이길래..
다들 세계신기록 세울라 그러는지 ㅎㅎㅎㅎㅎ
클릿때문에 더 위험하다 안전하다라는 말이 본인의 경험에서 나오는걸로 여부를 판단하시는데, 근거가 빈약해 보이고 클릿페달 탈착여부를 본의의 의지대로도 못할정도의 운동신경이면 자전거 타는거 자체가 위험한 사람인데 클릿때문에 자전거 타는게 더위험하다라는 본인 주장은 너무 억지스럽네요! 저는 9년차 사이클타는 사람입니다! 한번도 클릿때문에 사고난적도 없고 오히려 더 안전하다고 생각하는 1ㅅ입니다.
세계적인 싸이클 선수들도 대회나 사고에서 클릿끼고 자빠질때 자전거랑 분리 못되고 날아가는데, 그런 찰나의 순간에도 클릿 페달 탈착이 되신다니 너무 너무 대단하시네요. 이 정도 순발력이시면 세계적인 대회에 참가하는 선수들 트레이닝을 좀 해주시면 좋을듯 합니다.
@ 클릿슈즈때문에 더 안전하다라는 이야기도 있습니다! 관련 영상도 유투브에 많이 게재되어있구요! 뭐든 탄생의 이유는 있습니다! 님이 뭐하도 되시길래 클릿이 더 안전한지 아닌지 논의를 합니까?
@ 그리고 넘어질때 자전거하고 분리가 되지 않아야 더 안전하죠!! 넘어질때 자전거하고 몸이 분리가 되면 ㅋㅋ 더 안전합니까?? 무슨 ㅋㅋ 근거로 그런말씀을 하는지
@@YDZD 아휴 자전거 보니까 알것네 ㅋㅋㅋㅋ
@ 아니 살다살다 자전거 넘어질때 자전거하고 분리되는게 더 안전하다라는 걸 말하는 분은 첨보네요!!
폼생폼사....폼잡다 골로갈수도.
그 멋이라는게 참...
@@YDZD 이거보십쇼 ㅋㅋㅋ 본인은 안쓰는데 쓰는 사람들 멋 때문에 쓴다고 생각하시는거잖아요? 뭐가 그놈의 멋이에요 클릿 패달의 장점이 분명하게 있는데 , 평패달로 당기는힘 쓸수 있어요? 없잖아요 안전한 도로에서 업힐에서 당기는힘 까지 같이 써서 효율적으로 타려고 클릿을 쓰는거지 안쓰시는분들이 생각하는것처럼 단지 '멋" 때문에 쓰는거는 아닙니다.
@@라킨라드 흥분하지 마세요 암만 이야기해도 안통할겁니다ㅎㅎ 저도 저위에 반박글 몇 줄 써놓았지만 영상 주인 및 몇몇 옹호하는 사람들은 남들이 클릿 쓰는것 보고 따라하다 불안해서
뇌피셜로 위험하다고 결론 내린것같은데 제대로 써보지도 않은 사람들하고 더 이상의 토론? 은 의미없네요 ㅋ
그니까 주인장!! 제목 바꾸라니까요!~~ "동남아 거친노면 장거리 라이딩에서는 클릿 필요 없다" 로... 안그럼 계속 논란이 생겨요ㅋㅋㅋ
흠~클릿이 편해서 22년차
클빠링 6번해도 넘어질라면 넘어집니다.
맞습니다. 몇 번 죽을 뻔 했어요 그 이후론 클릿 슈즈는 잘 안신어요. 사 놓은게 있어서 단거리 코스는 한번씩 타는 것도 좋은 듯 해요.
단거리 코스. 안전한 길에서는 괜찮죠 ^^
평패달은 밟기만 가능 클릿은 돌리기가 가능.차이가 엄청나죠.물론 자빠링에 노출되지요.암벽 타는 사람들은 위험하다고 안하나요
조금 어그로성 영상 같아요. 자전거여행 관심 있어서 재밌게 보고 있는 시청자인데요. 클릿슈즈를 잘 몰라서 그러려니 했는데, 자전거 타다가 사고날 요인들이 클릿슈즈 뿐일까 싶어요. 클릿슈즈 신는 분들이 적절히 잘 사용해야할 문제라 생각되고요. 그런식으로 따지면 인도네시아 수마트라 섬은 자전거 라이딩하기 좋지 않은 것 같은데, 저렇게 사고 위험이 있는 여행지에서 왜 자전거 라이딩을 하셨는지 반문하고 싶어지네요. 얼핏 영상만 봐도 업힐도 많고 클릿슈즈 안신어도 라이딩하기엔 리스크가 커보이는데요. 본인 영상에서 하고 싶은 말씀 하실 수 있지만, 자기 생각과 어긋나는 타인의 행동을 비판하기 전에 그럴만한 이유가 무엇일지 먼저 생각해 보시는 것도 좋을거 같아요. 보통 정답이 없는 이슈들이 대부분인데, 그걸 잡고 늘어지시면 영상들이 다 어그로가 되는거예요. 일부러 그걸 원한 노이즈 마케팅이라면 더 실망일거 같고요. 여행 마무리 잘하시길 바라겠습니다.
다른 생각이지만 존중합니다
자전거 20년째 타고 있습니다 브롬톤 탈때는 평페달 로드 탈때는 클릭슈즈를 신어요 자전거에 따라 달라지는거지 평페달이 위험한부분은 케이던스 올라갈때 위험합니다 뭐 저분 상황에 맞는게 평페달인거지 모든상황에 맞는 이야기는 아닙니다 도로 고속주행엔 평페달은 많이 위험합니다 케이던스 100넘어가면 평페달로 돌리기 힘들어요 좀 억지 스러우신듯
자전거 사고영상보면, 대체로 클릿때문에 상황 대처가 안되서 일어 나더라구요. 공도에서는 클릿페달 금지법을 만들어야 합니다.
운전을 못하거나 운전을 개판으로하는 라이더들 때문에 안전하게 잘 애용하는 라이더들까지 금지한다면... 도로에 달리는 차들도 도로를 못달리게해야 하고 산책로도 달리는사람들 못달리게 해야하남요??
글구 영상이란게 목적에 따라 올리는것 따지고보면 클릿이 아녀도 자전거사고는 많이 납니다요!!!
영상의 전제는 그냥 가방 앞뒤로 이빠이 달고 세월아 내월아 투어라이딩을 전제로 이야기 하는것같은데 뭐...설렁 설렁 여행할 목적이 전부이면 클릿 필요 없다에 동의합니다만
그럼 제목을 동남아 장거리 투어라이딩시 클릿 불필요 라고 바꾸시는게 좋을듯하네요 ~ 안그럼 논란이..ㅎ
덪붙여서 그런 상황이면 공기저항을 줄여주는 쫄쫄이를 굳이 입을 필요도 없지않나요?
현재 로드 15년차인데 누가 클릿슈즈를 강제로 뺏는다면 전 아마도 자전거 접을것같네요.... 국내 로드 최대 사이트 "도싸" 라고 .. 아실런지 모르겠는데
거기서 말하길 자전거의 업그레이드 파츠중 단연코 1위가 클릿페달입니다 .
페달링에 대해서 얼마나 고민하시고 연구해보셨는지 모르겠지만 수백키로씩 정해진시간에 주파해야 하는 랜도너스들도 하루 300km 씩 수일을 탈때도 있는데
평페달 신고있는사람 거의 본 적이 없네요
페달링 및 근전환에 대해서 한번 검색 해 보시면 클릿에 대해서 부정적인 견해는 좀벗어날수있지않을까 싶네요
영상 내용 빗대서 말하자면 "구더기 무서워서 장 못 담근다" 라는 속담이 생각납니다
님이 제스츄어로 보여 주신 어어어!! 하면서 자전거 던지고 착지하는 모습은 클릿에 조금만 적응하면 거의 일어 나기힘든일이구요 (본능적으로 발이빠짐 )
그리고 사고시에는 어느새 발이 자동으로 빠져있어요 아시다시피 그런구조로 되어있기도 하구요
뚜르드 프랑스등 유럽 사이클 경기 낙차 영상들 보세요 낙차 후 발이 어떻게 되어있나 ...
클릿을 장착함으로 인해서 얻어지는 것들에 대한 가치가 어마무시한데 멋 & 허세로 낀다는 댓글을 보면 웃음이 나옵니다 ㅎㅎ
어디가서 그런 말하면 욕바가지로 먹습니다 자린이라고...^^
1. 이 영상의 제목에 보시면 ‘대회도 선수도 아닌데’ 나와 있고, ’장거리 라이더‘ 라고 쓰여있죠?
2. 국내 최대 사이트인지 뭔지 관심없구요.
3. 영상 내용 보시면 국내 환경과 다른 도로 환경 내용 있구요.
4. Brevet & Tour de France 이야기 하시는데, ㅋㅋㅋㅋㅋ 재밌네요. ㅎㅎㅎㅎ 제 영상은 bicycle travel에 관한 내용이고요. 그건 tour. congress. 다른거 같은데요.
5. 그리고 페달링을 얼마나 연구 하셨는지는 잘 모르겠는데요. 앞으로도 많~~~~~~이 연구 해주시길 바랍니다. 전 그냥 자전거 타고 여행에 집중하고 싶어서요 ^^
진짜..클릿 무서워하는 사람들 처음 껴보고 생각보다 잘 안빠지는 느낌 때문에 겁나게 위험한거 같이 생각하는데..적응되면 걍 탁 제끼면 빠지는데;; 그런 수준까지도 안 써보고 클릿 그거? 위험해 이러고 있음;;;
클릿때문에 사고나서 다칠게 겁나서 클릿을 안써야된다면 그냥 자전거 자체를 안타는게 가장 안전함. 클릿 때문에 다치거나 죽을 확률보다 자전거 타서 다치거나 죽을 확률이 100배는 높은데 자전거는 무서워서 어떻게 탐? 이불안이 제일 안전하니 이불속에 콕 박혀 있는거 추천
클릿 슈즈 때문에 사고 위험이 높아질 수 있을지 몰라도 클릿을 안달아서 되려 사고나거나 죽을 위험이 높아진다는건 무슨 근거를 가지고 말씀하시는건가요?
암만 생각해봐도 클릿에 몸이 자전거랑 연결되서 같이 내동댕이쳐지는게 더 위험해보이는데요......
그거랑 별개로 이렇든 저렇든 어떻게 안전에 대한 선택지를 취사 선택할지는 개인들의 자유이고 취향입니다. 클릿 슈즈나 페달 쓸지는 충분히 그 영역 안이라고 생각하고요.
이런게 일일히 불편하시면 괜히 영상 들여다 보고 댓글에 적지 마시고 뒤로 가기 누르신 다음 일기장에 적으세요......
아! 클릿 때문에 죽을 확률보다 자전거 타다가 죽을 확률이 100배 높다고요? ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 아! 그렇군요 ㅎㅎㅎㅎㅎ 동네 자전거 도로에서 자전거 많이 타세요 ㅎㅎㅎ
얘는 본인말에 모순이 있다는걸 전혀 모를듯 ㅋ 자전거 사망자의 93%가 공도에서의 클릿착용자인데 ㅋㅋ
@@joaheroesofthestorm3578 그런 통계자료는 어디서 나오나요 좌표부탁드립니다.
@@kkww7727 로드 15년차 인데 좌표 없음에 제 손모가지 겁니다 ㅋㅋ 걍 씨부리는거예요 15년간 페달링 , 자세 근전환등 등 자전거 관련 온라인 써칭 수도없이 해왔는데
그런 비스무리한 자료 본적도 들은적도 없음요 ... 걍 개소리... 글고 영상 내용 옹호하는 사람들은 모두 초짜 같음 쥔장 부터 뭐 이상한 근거도 없는 논리에
사로잡혀있는데 할말은 많은데 반박할 가치가 ....
사고 직전에 0.2초가량의 찰나의 순간에 위험을 감지하고 본능적으로 반응하기에 배우고 연습 했던 것은 본능을 이길수 없슴, 자동차는 앞이 막혔기에 몸을 꼭 붙들어주는 안전 밸트가 있어야 안전하고 이륜차는 차량과 몸이 분리되어야 더 안전함 이륜차에는 안전 벨트가 없는 이유와 같음,
사고시에 클릿슈즈가 정말 안전하다면, 스쿠터나 오토바이도 발판에 신발을 고정했을껄?
그리고 주인장은 사고 낫을때 0.2초가량의 찰나의 순간에 본능적으로 몸이 반응 하는걸 이야기하면서 일반 운동화는 업힐 속도에서 불리하다고 인정 했는데도,,
클릿 슈즈가 업힐, 속도에서 유리하다고 맞대응하면 바보 맞잖아
더 쉽게 말해줘?
주인장 = 클릿슈즈가 속도+업힐에서는 좋은게 맞아
댓글러 = 아니야`~ 클릿슈즈가 속도+업힐에서 더 좋아~~
바보 맞잖아
대회도 아니라고 써놨음에도 대회 이야기하고.. 어질어질합니다. 정말.. 베트남 다낭에서 인도네시아 발리까지 7000km타면서 보고 느낀걸 이야기했더니...
클릿 슈즈를 왜 신느냐고요? 개똥폼 잡으려는 것 말고 무슨 이유가 있겠어요?
일부 동의 합니다.
남들이 신거나 말거나...
신다 벗으니까 업힐 겁나 힘들더만...
뭐든 안전한습관만 보장된다면 뭘달고 타던 말던!!!
웃고 갑니다ㅋㅋㅋㅋㅋ