С тобой возможно связаться?Артём ты единственный кто подобные темы развиваешь. Походу единственный кто понимает радиусом на эти 800 км:)земеля помоги воспламенить мою легаси
Еще вопрос у меня после замены обычного щитка прибора на оптитрон горит айрбаг. Смотрю у тебя оптитрон и тоже горит айрбаг, не задавался вопросом как потушить?
конкретно не разбирался , оригинал слишком нежный датчик боиться всего даже резких скачков воздушных , бош сделан качественней , не такой нежный как ориг . ходит отлично
Привет. у меня стоит в разрез 12 шланчика между сборкой соленоидов и коллектором . режешь шланчик , ставишь тройник . у меня мех.датчик оригинальный депо , подсветкк и питания датчика запитал от прикуривателя , но это кому как угодно
Приветствую, подскажи пожалуйста на EJ254 Legacy 1999г можно такой же Bosh поставить? ДМРВ накрылся с разбора брать не хочу так как ресурс у них 100-120 тыс/км, китайские дубли тоже. От моего атмосферника в наличие не было, поставил от турбового как у тебя 22794AA010. Тяги нет, жер бензы, по топлевной коррекции смотрю смесь богатая, подозрение еще на лямбду есть. Но меня очень интересует чем можно заменить родной ДМРВ?
про бош 116 могу сказать что он идеально вписался в твин турбо. на 254 видел , что ставят 037 бош , 116 по сравнению с ним богатить будет сверху . попробуйте 037 , но опять же надо на новом датчике проверить а не бэу. по качество ориг бош сделан добротнее, чем ориг субару дмрв
у меня при родном предсметрном дмрв тоже богатило сильно , коррекция на хх минус 20 была , могз беднил по полной , от того что дмрв умер и богатил сильно. на 116 новом дмрв коррекция встала в норму +-2
@@38_performance84 , получается что все же есть разница в ДМРВ для турбо мотора и атмосферника. А то мне продавец втирал что разницы никакой это просто заменитель номера. Спасибо большое за ответы. Буду тогда изучать инфу про 037.
С тобой возможно связаться?Артём ты единственный кто подобные темы развиваешь. Походу единственный кто понимает радиусом на эти 800 км:)земеля помоги воспламенить мою легаси
Братка привет 👋 поможешь разобраться с твинкой моей ?)😅
👍👍👍
У меня нет мафа, легендарный джызэт, диагностирую скрепкой:)
на турбо джизейте маф есть)
@@38_performance84 ты понимаш турбо джэй первую секунду так не подрывает как атмо))
))))я бы даже сказал 0.5 секунды , или 0.3))
Чувак , ты куда пропал ? Где видео?
Подскажи что может быть когда начинаешь наваливать загорается чек и машина резко скидывает обороты, после выкл и Вкл зажигания чек пропадает
Причин много может быть, ошибка то какая на систему твин или нет?
Еще вопрос у меня после замены обычного щитка прибора на оптитрон горит айрбаг. Смотрю у тебя оптитрон и тоже горит айрбаг, не задавался вопросом как потушить?
у меня с завода оптитрон, горит айрбэг потомучто руль стоит другой , старый патрон не подошел на этот руль. вообщем я без патрона в руле .
А почему орига умирал, так и не узнал?
конкретно не разбирался , оригинал слишком нежный датчик боиться всего даже резких скачков воздушных , бош сделан качественней , не такой нежный как ориг . ходит отлично
подскажи пожалуйста Subaru impreza ez15 двиготель 2000 года катализатор вырезанный какую обманку лямды нужно ставить ?
номер кузова какой у вас?
ошибка по кислороднику?
Приветствую , подскажи или расскажи по возможности как и куда подключала датчик бутса
Привет. у меня стоит в разрез 12 шланчика между сборкой соленоидов и коллектором . режешь шланчик , ставишь тройник . у меня мех.датчик оригинальный депо , подсветкк и питания датчика запитал от прикуривателя , но это кому как угодно
@@38_performance84 а нет процесса установки его и как лучше протянуть Шланг ?
Приветствую, подскажи пожалуйста на EJ254 Legacy 1999г можно такой же Bosh поставить? ДМРВ накрылся с разбора брать не хочу так как ресурс у них 100-120 тыс/км, китайские дубли тоже. От моего атмосферника в наличие не было, поставил от турбового как у тебя 22794AA010. Тяги нет, жер бензы, по топлевной коррекции смотрю смесь богатая, подозрение еще на лямбду есть. Но меня очень интересует чем можно заменить родной ДМРВ?
про бош 116 могу сказать что он идеально вписался в твин турбо.
на 254 видел , что ставят 037 бош , 116 по сравнению с ним богатить будет сверху .
попробуйте 037 , но опять же надо на новом датчике проверить а не бэу. по качество ориг бош сделан добротнее, чем ориг субару дмрв
у меня при родном предсметрном дмрв тоже богатило сильно , коррекция на хх минус 20 была , могз беднил по полной , от того что дмрв умер и богатил сильно.
на 116 новом дмрв коррекция встала в норму +-2
@@38_performance84 , получается что все же есть разница в ДМРВ для турбо мотора и атмосферника. А то мне продавец втирал что разницы никакой это просто заменитель номера. Спасибо большое за ответы. Буду тогда изучать инфу про 037.
@@user-qn7vk2fl6l надо смотреть сборку 037 есть сборка российская и германская , лучше найти германской
@@38_performance84 ок, спасибо
Здравствуйте пожете отпр распиновку, на этом мафе 5 контактов получается а на субару 4 какие провода куда подключать
Распиновка индентична . 5 контакт не задействуем . если что пишите почту отпрпвлю
Хорошо
Первый зеленый, коричневый зеленый с черной полосой, и толстый желто синий
Подключил 👍но чет холостыа упали сильно
@@user-xk1zz2qu3g надо обнулить мозг, тоже так было
До дмрв в цепи значений на проводах не скинете?
Подключил дмрв бош 116 ,но безрезультатно.
Заранее спасибо
Можете на личку по почте
rizaevkafar0106@mail.ru
Зачем ты линьки ставишь тяжелые, неподресоренные массы увеличил, субарь не будет так рулиться:)))
))