정작 아반떼는 최저트림인 스마트 트림은 엉뜨조차 없습니다;;; 최소 중간트림 무옵션으로 사야 엉뜨가 있는데. 세금포함 최저 2400만원은 줘야 탈만한 차가 됩니다. 반면 k3는 최저트림에서도 어지간한 옵션은 기본화 되어있고, 선택사양도 다양합니다. 무조건 신형 플렛폼이라고 아반떼를 선택하라는건 선동일뿐입니다. 물론 2400이상 주고 뽑을사람들은 무조건 아반떼가 이득이지만, 1900~2000선이라면 k3가 압도적 가성비입니다.
지당하신 말씀입니다. 하지만 현실적으로는 k3가 눈에 들어오지 않을 수 밖에 없어요. 일단 큰이유로 두가지가 있습니다. 먼저 신차구매입니다. 신차를 사기때문에 사람은 최신형을 사길 원합니다. 휴대폰 사는것과 비슷합니다. 큰돈 쓰는건데 좋은거 갖고싶고 최신 기능있는 삐까번쩍!?을 가지고 싶죠. 여기서 두번째 이유가 맞물려집니다. 바로 할부 시스템!! 아니 100~200만원 차이가 월 할부금으로 계산해보니 얼마 차이도 안납니다!! 내가 어? 이것도 지불 못하겠어?? 생각이 드는 순간 합리적 소비는 멀어지더군요. 이상 지금은 캐스퍼깡통도 충분하구만 싶은 cn7 풀옵을 샀던 사람입니다. (물론 차는 너무 좋습니다. 분에 넘칩니다)
24년 1월 8일 쏘나타 디엣지 풀옵으로 차를 바꾸게 되면서 20년 7월식 아방이 풀옵을 떠나 보냈습니다. 아방이 살 때 그돈씨 조금 들어서 메기타 깡통 VS 아반떼 풀옵 고민을 많이 했는데 메기타를 깡통으로 타기엔ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 3년 6개월 정도 타고 다니면서 느낀 점은 사회초년생 포커싱 차량입니다. 고속도로 1 시내 출퇴근 9 로 운행을 했는데 연비가 16이 나왔습니다. 제가 밟는 스타일인데도 16이 나왔다는건 대단한거겟죠? 옵션 타협을 하지 않는 풀옵충인데 풀옵의 이유는 옵션값을 합니다. 고속도로 급정지를 당해서 전방 추돌 방지 옵션 값을 벌었습니다! 장점은 연비..말고는 생각나는게 없는거 같아요ㅠ 통풍 발열 시트 있고..그정도? 80km이상 주행하지 않으실거면 아반떼 적극 추천합니다만 나는 초반 가속이 나왔으면 좋겠고 100km 달렸을 때도 속도감이 좋거나 주행감이 좋아야 한다고 생각 하시면 아반떼에 바라지 마세요! 지금의 페이스 리프트 모델도 운행 시 정숙성을 많이 개선 했다고는 하는데 잘 모르겠습니다. 아반떼는 아반떼니까요 급이란게 존재하니까요! 사회초년생 분들에게 아반떼는 정말 경제적인 차이지만 옵션은 타협하시면서 타셔도 되고 저처럼 풀옵충이 되셔도 됩니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 1.6 자흡이 답답하신 분들은 1.6텁이 달린 K5나 쏘나타로 올라오시길~ 다들 안운안운 하세요~
@@hyeoungjun6887 외노자는 사람 아닌가? 외노자도 교통에 극악한데서 일하면 당연히 차 필요하지 보통 중고차 몇백짜리 2-3 인이 같이 타면 버스비와 큰 차이 없고 편하지 그사람들은 대중교통 조은데 잇으면 절대 차 안사. 마찬가지로 한국인도 출퇴근 교통 불편해서 차 가진거 뭐라그러진 않지 내말은 도시에서 얼마든지 대중교통이 있는데 꼭 차를사서 운행하는 사람들 얘기여 지금 지구온난화로 하루하루 사람이 살기 어렵게되어 모두가 솔선수범할땐데,, 그런게 남의일로 보이나베..
기본 베이스가 다를 수 밖에 없는 이유가 있죠. 일반 승용자동차 산업은 현대가 먼저 시작 했고 그에 따른 특허를 지속적으로 유지하고 있습니다. 쉽게 말하면 현대가 먼저 연구 시동을 걸면 뒤에 기아가 따라가고 현대가 완성하면 기아가 로얄티를 지불하고 사용하는 수준이었죠. 과거에는 경쟁상대라 어떻게든 신차를 개발하는대에 목적을 두었다면 지금은 이름만 다른 병합된 하나의 회사라서 이 기준을 바꾸지 못하는 한계가 있습니다. 참고로 국내 자동차 시장의 순서는 '기아(화물차 우선)1944년/쌍용(승합버스)1954년/현대(세단형 승합차)1967년' 순으로 시작이 됐다는 사실 입니다. 차체의 베이스를 어떤걸로 시작 했는지에 따라 차후의 경영 생산방식이 결정 됐다 볼 수 있습니다.
아반떼AD스포츠 탑니다. 사회초년생이 타기 좋다는건 장점이 아니예요. 그만큼 진입장벽이 낮기 때문에 남들에게 무시당하기 쉽다는 말도 됩니다. 나는 개인적으로 내 차가 성능이나 편의성 면에서 괜찮다고 생각하지만 유튜브 댓글로 몇 몇 사람들에게 무시당하고 보니까 기분 나쁘더라고요. 한국 나이로 35살인데 내 나이에 아반떼 타면 꼭 능력없는 사람 같잖아요. 내 나이대의 동년배는 기본적으로 그랜저 정도는 타고 결혼했으면 카니발 정도는 타는데 아반떼 타면 좀 꿀리는거 같잖아요.
베댓 공감합니다 사실 진짜 차를 잘아는 사람들이 반일하지만 렉서스 타는 이유가있죠 실제 렉서스 전기차 이전 전 라인도 실내보면 투박하고 굉장히 구형인데 그만한 감성이 있어서 많이들 찾구요 k3도 실내는 그만한 감성이있습니다. 그리고 2세대 3세대 일반인들은 잘 몰라요 사실 전문가도 느낌잘 못받아요 그냥 그런차이가 있구나 이거지 k3타시는 주변에서 이야기 들어보면 욕하는사람 단 한명도 못봤습니다 ㅎㅎ 저도 2년간 운행했지만 잔고장 정말 한번없이 투박한 맛으로 잘타고 다녔습니다
@@남천동서장 원래 현기차는 플랫폼을 새로 만들면서 기존 플랫폼의 단점과 안전성을 위하여 살짝살짝씩 개량해 내며 출시합니다. 어떤 사고가 어떻게 나서 사람이 어떻게 되냐 문제는 물리적인 문제이고 현기기준 플랫폼이 바뀌면서 섀시 강성이 달리지는 건 기대해볼 수 있어요. 그거에 따라 안전도 영향이 있겠죠. 고속주행감도 기대해볼 수 있고 단순히 따져봤을땐 x카 아반떼 k3 6만뛴 차량 있어서 둘다 고속주행 해봤는데 확실히 아반떼cn7이 조금 더 괜찮았습니다
![더 뉴 K3 10,600km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/f16_a-2hmpU/mqdefault.jpg)
![더 뉴 K3 10,600km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/tr.png)
정작 아반떼는 최저트림인 스마트 트림은 엉뜨조차 없습니다;;; 최소 중간트림 무옵션으로 사야 엉뜨가 있는데. 세금포함 최저 2400만원은 줘야 탈만한 차가 됩니다. 반면 k3는 최저트림에서도 어지간한 옵션은 기본화 되어있고, 선택사양도 다양합니다. 무조건 신형 플렛폼이라고 아반떼를 선택하라는건 선동일뿐입니다. 물론 2400이상 주고 뽑을사람들은 무조건 아반떼가 이득이지만, 1900~2000선이라면 k3가 압도적 가성비입니다.
하지만 플랫폼 차이는...
ㄹㅇ 열선시트도 차이 엄청큰데 2000이하로 가면 k3 승이고 아반떼 인스 옵션 써서 2500~ 이렇게 쓸거면 아반떼가 승
지당하신 말씀입니다. 하지만 현실적으로는 k3가 눈에 들어오지 않을 수 밖에 없어요.
일단 큰이유로 두가지가 있습니다.
먼저 신차구매입니다. 신차를 사기때문에 사람은 최신형을 사길 원합니다. 휴대폰 사는것과 비슷합니다. 큰돈 쓰는건데 좋은거 갖고싶고 최신 기능있는 삐까번쩍!?을 가지고 싶죠. 여기서 두번째 이유가 맞물려집니다.
바로 할부 시스템!! 아니 100~200만원 차이가 월 할부금으로 계산해보니 얼마 차이도 안납니다!! 내가 어? 이것도 지불 못하겠어?? 생각이 드는 순간 합리적 소비는 멀어지더군요.
이상 지금은 캐스퍼깡통도 충분하구만 싶은 cn7 풀옵을 샀던 사람입니다.
(물론 차는 너무 좋습니다. 분에 넘칩니다)
신형플랫폼이 선동이라네 ㅋㅋㅋ k3가 아반떼 판매량 이긴적이없음 님아 지금 k3사는게 호구지 솔직히
엉따 필수지 핸들열선 답은 눙고
ㅋㅋㅋ 고속도로에 널린게 3자릿수 렌트카 흰색 아반떼라서 저는 사골로 푹 고아우린 K3 선택합니다.
사회초년생이 아반떼 신차라...
첫차는 어짜피 휠긁어먹고 범버째지고 앞뒤로 타인좀 터치하면서 보험처리도 해보고 스펙타클하게 지낼텐데 중고차가 백배낫다고봄. 경험치 쌓고 두번째 차부터 신차로 가는게 신차를 더 아끼고 잘탈수있다고봄.
첫 습관 버리기힘듭니다
긁어먹고 나중에 신차사면 잘도 타겠다 ㅂ신아 😂😂😂
k3샀는데, 만족하고 잘타고있습니다,
어떤 차를 사든 본인이 만족하는 차를
타는게 맞습니다. 주변의식, 남의식 하지말고,
뭐든 본인이 판단하고 구매하시길~
😊화이팅하세요 ㅋㅋㅋ
맞는 말씀 게다가 오래 탈때 부품 교체시 가격이 저렴
K3좋아요 신차5년째 타고다니고 고장없고 연비좋고 옵션좋고 디자인 괜찮고 흔하디흔한 아반떼보다 난k3 초보나 여자들이 운전하기딱좋아요~
여자가 운전하긴 레이가 딱입니다 여성용차 레이 하얀색^^
울회사 여자분들 첫차는 캐스퍼 흰색으로 대동단결 ㅋㅋㅋ
23년식 k3로 1년된 차주입니다 k3 외형부터 실내 엄청이뻐요 그리고 시트가 되게 고급져보여요 아반떼 비해서 대신 옵션이 구리다는..ㅜㅜ 브라운시트도 탈때마다 사람들이 우스갯소리로 벤틀리시트같다고할정도로 색감이 괜찮아요
2024 K3 시그니처 풀옵션 2800만원인데 여자꼬실수있나요?
@@태양-f6e 차로 여자 꼬신다는 마인드 가지고는 마이바흐 타도 못 꼬심ㅋㅋㅋ
@@태양-f6e꼬실 놈은 차 없이 버스 타고 다녀도 꼬셔요ㅋㅋㅋ 차의 문제가 아닌듯
@@태양-f6e경차타도 니엄마는 쉽게 꼬실듯 ㅋㅋ 저렴한 엄마의 그 자식 😂😂
솔직히 옵션 안넣고 후회할빠엔 넣고 옵션값 뽑진 못하더라도 있어서 편한게 낫지않나..
ㄴㄴ깡통 산 다음 필요한 것만 사제로 다는 게 훨씬 나음
@@꿀잼모아-kkuljem그게 훨씬 더 비싸요..
@@감기조심하세요 필요한 거 한두 개만 달아야지 누가 옵션으로 파는 거 전부 다는 사람이 어딨냐
그냥 타고 싶은 차를 타는게 맞습니다
이렇게 세밀하게 하나하나 다 따지면 리어카를 끌고 다녀야 하는 부분..
버스요금 백원 오르면 발작하지만 눈높이는 수입차인 뚜벅이들이 까는 대표적인 쌍두마차 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
한국 M3
24년 1월 8일 쏘나타 디엣지 풀옵으로 차를 바꾸게 되면서 20년 7월식 아방이 풀옵을 떠나 보냈습니다.
아방이 살 때 그돈씨 조금 들어서 메기타 깡통 VS 아반떼 풀옵 고민을 많이 했는데 메기타를 깡통으로 타기엔ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
3년 6개월 정도 타고 다니면서 느낀 점은 사회초년생 포커싱 차량입니다. 고속도로 1 시내 출퇴근 9 로 운행을 했는데 연비가 16이 나왔습니다.
제가 밟는 스타일인데도 16이 나왔다는건 대단한거겟죠? 옵션 타협을 하지 않는 풀옵충인데 풀옵의 이유는 옵션값을 합니다. 고속도로 급정지를 당해서 전방 추돌 방지 옵션 값을 벌었습니다!
장점은 연비..말고는 생각나는게 없는거 같아요ㅠ 통풍 발열 시트 있고..그정도?
80km이상 주행하지 않으실거면 아반떼 적극 추천합니다만 나는 초반 가속이 나왔으면 좋겠고 100km 달렸을 때도 속도감이 좋거나 주행감이 좋아야 한다고 생각 하시면 아반떼에 바라지 마세요!
지금의 페이스 리프트 모델도 운행 시 정숙성을 많이 개선 했다고는 하는데 잘 모르겠습니다. 아반떼는 아반떼니까요 급이란게 존재하니까요!
사회초년생 분들에게 아반떼는 정말 경제적인 차이지만 옵션은 타협하시면서 타셔도 되고 저처럼 풀옵충이 되셔도 됩니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
1.6 자흡이 답답하신 분들은 1.6텁이 달린 K5나 쏘나타로 올라오시길~ 다들 안운안운 하세요~
휠베이스가 둘이 바꼈네요 아반떼가 2720이고 k3가 2700입니다
아반떼나 k3를 사회초년생이 탄다는 말은 어디서 나왔나요? 실제 연령별 판매비율보면 20대는 20% 밖에 안되는데?
20대 차량 구입 비중 중에서 중고차로 경차 구입하는 비중 빼면 대부분 아반떼 k3가 맞죠? 가끔가다 여자는 베뉴
현실적으로 20대가 suv 끌 것도 아니고 소나타 이상 급 가는 거 진짜 거의 못 본 듯
반대로 20대 구매 비율 중 아반떼 k3 비중을 생각했을때 높아서 그렇습니다 ㅋㅋ.. 20대가 차들고 있는 경우가 많지가 않아서
다른 차는 10%도 안 나오는 경우가 허다하죠.. 높은겁니다
전세계에서 제일 좋은 준중형차는 아반떼입니다. 도요타나 혼다도 아반떼보다는 안 좋습니다. 현대에서 제일 잘 만든 차입니다
노보스 봤니😂
시계적인차 끈내주는차! 아반테!
2021년 8월 k3 출고해서 6만정도 타고 있는데, 잔고장 없고, 무상수리나 리콜 없이 엄청 잘 타고 있어요. 만족
40중반에 돈없어서 k3구입해서 6년지난 지금까지 잘타고 있습니다..출퇴근거리도 꽤있어서 지금155000k탔고요.. 지금까지 6년동안 고장한번 없었어요..물론 핸들소음,운전석 시트 헤짐으로 리콜받은거 빼고는 아직까지 결함없이 연비(고속도로20~25)좋고 엔진소음없고 세금싸고. 그냥 괝찮은것 같아요.
200만원 차이라는데...사회 초년생 200만원은 어마어마한 차이인데...
아반떼 요즘 새차는 사회 초년생이 사기에는 너무 비싸다....
사회초년생이면... 전문직 대기업 빼면
월급이 300안되는 사람이 수두룩한데 아빤떼를사라??
사회초년생이타는차 이딴말좀 허지 맙시다 현실쩍으로 ㅎㅎㅎ
2024 K3 시그니처 풀옵션 2800만원인데 여자꼬실수있나요?
중고로 산다면 감가 처맞은 k3가 낫지 않나요? 중고 아반떼면 k3랑 플랫폼도 같고 중고도 아반떼가 더 나은 이유가 있을까요?
플랫폼 안같아요 아직까진 아반떼 3세대 k3 2세대 플랫폼이에요
아반떼 레이 이 두 차종은 감가가 거의 없고 k3는 감가가 처참함
플렛폼 안 따지고 가격 기준으로 중고로 어지간한 옵션에 준중형이라면 k3가 맞기는 함
근데 신차 경우에서는 아반떼라는 국제적인 답이 나와있음
중고 봐보세요 둘다 감가 차이없음.
1년에 150 빠지는 수준인데
그냥 전철 타고 다녀라..니들이 언제부터 그리 차없이 못살았다고
다 그놈이 그놈이지 같은회사에서 나오는게 뭐가 다르다고 시시콜콜 따지냐?
전철없는 지방소도시 외곽 공돌이는 대중
교통이 미쳐돌아가서 사야한다 외노자도
차끌고 돌아다니는 세상인데 준중형도 사
실상 중견따리에서 선택비율이 높기 때문
에 같은 가격이면 좀더 좋은거 사라는건데?
@@hyeoungjun6887
외노자는 사람 아닌가?
외노자도 교통에 극악한데서 일하면 당연히 차 필요하지
보통 중고차 몇백짜리 2-3 인이 같이 타면 버스비와 큰 차이 없고 편하지
그사람들은 대중교통 조은데 잇으면 절대 차 안사.
마찬가지로 한국인도 출퇴근 교통 불편해서 차 가진거 뭐라그러진 않지
내말은 도시에서 얼마든지 대중교통이 있는데 꼭 차를사서 운행하는 사람들 얘기여
지금 지구온난화로 하루하루 사람이 살기 어렵게되어 모두가 솔선수범할땐데,,
그런게 남의일로 보이나베..
@@parkny2683걍 싸매라 닌
@@hyeoungjun6887그런데 다니는 놈들은 신차 사지마라
꼰대질 오지네 관짝들어갈 나이나?
기본 베이스가 다를 수 밖에 없는 이유가 있죠. 일반 승용자동차 산업은 현대가 먼저 시작 했고 그에 따른 특허를 지속적으로 유지하고 있습니다. 쉽게 말하면 현대가 먼저 연구 시동을 걸면 뒤에 기아가 따라가고 현대가 완성하면 기아가 로얄티를 지불하고 사용하는 수준이었죠. 과거에는 경쟁상대라 어떻게든 신차를 개발하는대에 목적을 두었다면 지금은 이름만 다른 병합된 하나의 회사라서 이 기준을 바꾸지 못하는 한계가 있습니다. 참고로 국내 자동차 시장의 순서는 '기아(화물차 우선)1944년/쌍용(승합버스)1954년/현대(세단형 승합차)1967년' 순으로 시작이 됐다는 사실 입니다. 차체의 베이스를 어떤걸로 시작 했는지에 따라 차후의 경영 생산방식이 결정 됐다 볼 수 있습니다.
카푸어가 아닌 이상 차는 마음에 드는거 사야함 그래야지 후회 안하고 쭉 잘탐
아반떼든 k3든 사회초년생들이 살만한 차가 아닌데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
그러게요 사회초년생기준이 왜캐오른건지
현실적으로 사회초년생이 모닝한대만 몰수잇어도 엄청난건데
사회초년생 이제 아반떼 k3라기보단
모닝 레이 스파크로 바뀐듯하네요 가격대비가 참..
@@jeewoo66중고차 말고 신차기준으로 말씀하시는 거죠?
사회초년생은 택부 까스차 저렴한거 사서 타고댕기는게 가성비씹감임
물론 신차 기준
자기만족이죠 ㅎㅎ
취향대로 가시면됩니다 ㅎㅎ
아반떼의 기괴하고 납작하게 눌러놓은 앞태와, 측면에 조잡하게 넣어놓은 삼각형 문양의 꺾어놓은 선들과 패턴들이 도저히 용납이 안 된다 싶은 분들에겐 k3만한 대안이 없죠
K3. 아반떼 고민중 이였는데 자세하게 비교해 주셔서 감사해요~~^^ 목소리도 차분하게 설명 잘해주시네요😊 감사하게 잘 보고 갑니다^^ 구독 좋아요 알림설정 했어여^^
도움이 되셨다면 다행이네요. 감사합니다 🙌😊😊🙌
아반떼에 스마트크루즈컨트롤 넣으려면 2400 줘야하는데 k3는 2100인게 크다고봄 2400이면 셀토스깡통에 드와넣은거랑 동급임
첫차로 감가맞은 k3사기 좋죠
아반떼AD스포츠 탑니다. 사회초년생이 타기 좋다는건 장점이 아니예요. 그만큼 진입장벽이 낮기 때문에 남들에게 무시당하기 쉽다는 말도 됩니다. 나는 개인적으로 내 차가 성능이나 편의성 면에서 괜찮다고 생각하지만 유튜브 댓글로 몇 몇 사람들에게 무시당하고 보니까 기분 나쁘더라고요. 한국 나이로 35살인데 내 나이에 아반떼 타면 꼭 능력없는 사람 같잖아요. 내 나이대의 동년배는 기본적으로 그랜저 정도는 타고 결혼했으면 카니발 정도는 타는데 아반떼 타면 좀 꿀리는거 같잖아요.
2024 K3 시그니처 풀옵션 2800만원인데 여자꼬실수있나요?
사회초년생이 차는 뭔 차냐..대중교통이용하는게 현명한거지 요즘 아반떼도 새차로 사려면 가격 만만치않음 굳이 차를 사겠다면 운전연습도 할겸 중고로 사는걸 추천함
나같으면 K3 사겠다
이래서 차팔이 보다 차 오래타본 사람 말을 들어보고 차살때도 오래타본 지인 얘기 들어보고 사야함
k3 사는 이유가 궁금합니다
@@포로리-c2u가격부터 차이나죠 아반떼가 신형 플렛폼이네 어쩌내해도 준중형차라 cvt미션에 토션빔 들어있는건 똑같음 거기에 엔진도 1.6 MPI방식의 누우엔진이고
플렛폼 바꼈다고 파워트레인이 바뀐것도 아니고 토션빔이 멀티링크가 된것도 아님
신차기준으로 아반떼 2500정도 줘야 옵션 적당히 넣고 네비에 드와 거기에 엉시 엉따 열핸 넣을수 있는데
K3 같은경우 2200면 가능함
@@simspark88이제 되팔때가 문제지
첫차로 24년 더뉴 K3 산 사람 상처 받고 지나가보겠습니다...
출고 기간 얼마나 걸렸나요~?
출고기간 알료주세요
저도 23년2월 k3 샀는데, 상처받지말고~
연비좋고 디자인좋고 만족하고 잘타봐요
k3화이팅!!~ ㅋㅋ
흑흑 나도 상처받았어
출고기다리는데 영상보고 시무룩함
솔직히 준중형에서 아반떼 vs k3는 취향의 영역이죠 ㅎㅎ
영상은 단순 참고용으로만.
K3 너무 좋던데…
근데 차 유튜버들은 뭔놈의 ‘사회 초년생’ 이 말을 주구장창하냐? 뭐 급 나누냐? 그냥 각자 취향에 맞는거 사는거지
직장 3년타 올뉴k3 18년식 신차 1800에 뽑아서 24년에 58000키로에 1200에 정리치고
팰리 디젤르블랑 4200에 정리 침
사회초년생은 아반떼 k3 가성비 옵션으로 사서 타는게 최고임
쫌 치사하네 ㅋㅋㅋ k3 도 계기판 10.25인치 클러스터 있는데 그건 안보여주고 아반떼는 10.25인치 클러스터 보여주고...좀 치사한거 아니냐..
대체 어느 사회초년생이 신차를 뽑음? 생김새 다른거 말곤 똑같은 차인데 ㄹㅇ 이런 논쟁이 왜 생기는지 모르겠음 ㅇㅅㅇ
절반 정도는 중고로 절반은 신차로 가요.. 그렇게 알지도 못하면서 나대다가 진짜 처맞아요 ㅋㅋ
@@딱순이 갑자기? 뉘세요?
안똑같은데요... 아반떼cn7은 신형 플랫폼인데요
뭣도 모르고 논쟁이 왜 생기는지 모르겠다네 ㅋㅋ
제 주변은 신차 많이 뽑습니다. 카푸어 이런거 아니고 집안도움+자기가 모은돈
사회 초년생은 경차타서 경차할인 받는게 이득... 헿
월230 지방공기업다니는데
1년 채우고 레이중고살겁니다... 경차혜택 좋더라구여
평판조회 뒷조사 오지게 하넼ㅋ 평판조회 하는 인간들은 평상시 일상생활 가능한갘ㅋ 평판조회도 엄연히 취업방해인데 대단하닼ㅋ
@@SPSS1992 ?? 무슨뜻인지 이해를 못했음
@@uunn-v4n그냥 저새끼 병이 있으니까 무시하시면 됩니다
2024 K3 시그니처 풀옵션 2800만원인데 여자꼬실수있나요?
K3가 운전하긴 좋던데
아반떼보단 K3가 디자인이 좋아보이는데 내가 많이 올드한가보네
솔직히 개인 취향 이기 한데 순수 디자인 봤을 때는 아반떼 보다는 저도 K3 가 더 난것 같아요
저런거 사서 5년 할부 채우고 중고로 팔고 기변하고 반복하느니 차라리 일본차 사서 20년 타고 다니는 게 싸게 먹히겠다.
지금 31살이고 상여금 빼고 순수 연봉만 4500만원인데 많은 연봉은 아니지만
무리 없이 몰 수 있는 정도긴함
4500이면 아반떼 괜찮네요
저기요 k3 지금 무시 하는것에요 2년9개월 동안 잘 타고 있는데 22년씩 새차로 잘타고 있는데 k3 무시 하지마세요 그쪽은 차는 있나요 그렇게 하시면 안되죠
경차는 고속도로 자주 이용하면 추천이고 아니면 절대 비추
일단 연비가 똥망이라 기름값 많이 나옴
그런데 기아차가 k3를 단종시키는것은 사살이라고보오,그런데 곧 후속작으로 k4을 선보인다는것이지 그러면 아반떼와 비교해 어떤것이 더좋을지 모릅니다.
사회초년생때는 1.5 싸구려 중고차사서 40살까지 타다가 돈좀 모이면 아반떼 사면되는건데 사회초년생이 돈이 있니? 60개월 풀할부? 😊
이중접합유리 차이 딱 하나로 봅니다
아반떼가 거품이지..k3가 아반떼보다 디자인도 훌륭하고 가격메리트도 좋다
사회 초년생 ㄴㄴ 머기업 초년생
19년도에 올뉴k3 신차로 샀는데 한달만에 k5인가 신차로 나왔던가해서 후회함 확실히 차가 있을때 없을때 느끼는게 달랐음 지금은 차박 많이해서 그때 고민했던 k3gt5도어나 쏘울부스터 안산거 후회중ㅋㅋㅋ 나름 이것저것 편의장비에 안전장비 있어서 편하게 타고다니고 사고도 막아줌 차는 구매시점에 안전장비 많은게 최고임 신차 구매하고 감가보고 앞으로 중고사야겠다 생각들었는데 저런 편의장비나 안전장비 없는 차 운전하면 불편하지 않을까 고민임...첨부터 중고 샀으면 신경 안썻을텐데
초년생은 그냥 1200에 ad 중고 사서 돈좀 모으고 나중에 되팔고 새차사
그돈씨 lf / 말리부 / sm6 가 있어서 ..ad는 진짜 매물 잘 나온거 아니면 굳이?
@@user-du4qu2de2u다시 팔때 생각하면 ad가 무조건적으로 이득임
@@user-du4qu2de2u말리부는 진짜 아님… 초년생이 감히 감당할 수 있는 차가 아니에요
잔고장 많고 수리비 비싸고 미션에 근본적으로 하자가 있어서 큰 돈 훅훅 깨집니다
@@Chrisbumsted12ㅇㅈ 오래탈거면 lf가 더 나을지도?
사회 초년생이 신차를 뽑아?
모아둔 돈도 없는데?
추천해주신 네비옵션 빼고 스마트센스 넣는건 어떤가요
이차를 풀옵으로 사는건 멍청한 생각이죠
아반떼 사회 초년생용은 옛말이지
베댓 공감합니다 사실 진짜 차를 잘아는 사람들이 반일하지만 렉서스 타는 이유가있죠 실제 렉서스 전기차 이전 전 라인도 실내보면 투박하고 굉장히 구형인데 그만한 감성이 있어서 많이들 찾구요 k3도 실내는 그만한 감성이있습니다. 그리고 2세대 3세대 일반인들은 잘 몰라요 사실 전문가도 느낌잘 못받아요 그냥 그런차이가 있구나 이거지 k3타시는 주변에서 이야기 들어보면 욕하는사람 단 한명도 못봤습니다 ㅎㅎ 저도 2년간 운행했지만 잔고장 정말 한번없이 투박한 맛으로 잘타고 다녔습니다
안전에 영향이 있죠
안전에 어떠한 영향이있나요 3억짜리 지바겐도 사고가 어떻게 나냐에따라 갈사람은 가는걸요ㅎㅎ@@User-tn8xeiruw
@@남천동서장 원래 현기차는 플랫폼을 새로 만들면서 기존 플랫폼의 단점과 안전성을 위하여 살짝살짝씩 개량해 내며 출시합니다.
어떤 사고가 어떻게 나서 사람이 어떻게 되냐 문제는 물리적인 문제이고 현기기준 플랫폼이 바뀌면서 섀시 강성이 달리지는 건 기대해볼 수 있어요. 그거에 따라 안전도 영향이 있겠죠. 고속주행감도 기대해볼 수 있고
단순히 따져봤을땐 x카 아반떼 k3 6만뛴 차량 있어서 둘다 고속주행 해봤는데 확실히 아반떼cn7이 조금 더 괜찮았습니다
그래서 넌 무엇을타니? ㅋ@@_kicksjanqn
@@남천동서장 넌뭘타고 다니냐? 팩폭당하니까 면상 들이대네
친구차가 페리전 CN7 인스피레이션에 17인치휠인데 차는 엄청 좋더라구요.
취업안되서 다들난리인데~~사회초년생이 모닝도 땡큐디
올뉴k3 , 아반떼ad 기준 k3가 전장 25mm 압도적입니다....
차 좋아.
사회초년생 아반떼 새차? 어지간히 벌지 않고서야 미친거지 1000만원 언더로 중고차 타면서 돈모아야지 뭔ㅋㅋㅋㅋㅋ
k3살것같은데 아반떼살바에 같은엔진같은변속기 플랫폼인데
아반떼cn7 깡통에 열선시트만 있었어도 완벽했는데 k3는 열선시트기본...
깡통으로 하면 열선이 넚다 쓰레기 옵션
베르나같은거 나와야 함
개도국에서만 출시하고 ㅅㅂ
아반떼 최하트림은 사람타라고 만든 차가 아닌데..24년도에 신차를 펑퍼짐한 15인치 휠에 열선도 없는거 키 꽂고 돌릴래?ㅋㅋㅋㅋ 이딴 뻘소리를 길게도 해놨네
K3를사야되는이유ㅋㅋ K5미니버전이라보심됨ㅋㅋ
준중형은 옵션은 사치.
K3실내디자인 구린거 저만 생각한게 아니였네요 아반떼로 갑니다..
아반떼 존나 좁고 불편함 앉아봤는데 개불편
사회초년생이 타는 아반떼
공식이군요~
하지만 2300정도는 줘야 탈만한데 글쎄요^^
K3사로갔다가 k8사온 1인
사회 초년생은 대중교통
둘다 타봤는데 아반떼보단 K3가나음..
저는 아반떼가 5배 좋던대..
@@dh9619 케바케인가보네요ㅎㅎㅎ
아반떼가 못생기긴 했음.
깡통은 엉따 없으
난 아반떼가 젤 싫던데
난 그냥 다 필요없고 디자인부터 압승이라 닥 아반떼
K3도 구형의 그 붕어상보다야 훨씬 나아졌지만 문제는 아반떼 CN7이 너무 좋아졌다는게....
전륜구동 세단에서 뽑아낼수 있는 최강 디자인이라고 생각하고
제발 모델체인지 없이 현행 디자인 3~4년 더 우려먹었으면 함
2024 K3 시그니처 풀옵션 2800만원인데 여자꼬실수있나요?
시그니처 풀옵션이 2800만원밖에 안하나요 ? 존나싸네요 이차;;ㅋ
연봉의 절반정도로 차를 사라
아반떼 못생겨서 싫음.
아반떼 선물 받음.!!
이래서 k3 잘샀구나 하는데.ㅋ 지극히 개인적인 악의적 영상뿐이군. 난 영상 안봤고 제목만보고 악의적댓글 달고 나갑니다.ㅋ
2:09 K3 18년에 3세대 풀체인지된건데 페리라고 하고...
3:34 자료화면 k3 는 해외용 리오후속이고 같은급이아닌데...
대충 싸지르면 다인가...
2024 K3 시그니처 풀옵션 2800만원인데 여자꼬실수있나요?
나만 아반떼 못생겼다고 생각하려나 ㅋㅋㅋ
저도 너무 못생겨서 k3로 가려구요
암만 디자인 예쁘게 보려고 해보 짜부... 옆라인 찌그러진것 같은 그런거 용납이 안되네요 ㅋ
구형 플랫폼 쓰는 k3 신차를 왜 사요? 바보도 아니고...
15%가 아니고 15%p
K3 아반떼 트랜디급으로 비교하면
무조건k3완승인데
옵션 조합 그이 아반떼
구려
결국 중고차시장에서는 k3===아반떼
음... 이건좀
그냥 앞에 K가 붙는 차는 시면안됨
둘다쓰레기비싸게사네.
그럼 좀버 해서 k4
왐마 나 k3풀옵 2050주고삿엇는데... ㅠㅠ
2024 K3 시그니처 풀옵션 2800만원인데 여자꼬실수있나요?