ce louco vei voce nao tem palavras eu sempre quis saber o funcionamento desse tensor . eu ficava com muita duvidas para que servia esses furos no tensor . voce e cara viu ivan
Eu tirei o parafuso achando q era o tampão do óleo lubrificante , saiu a mola pra fora, coloquei no lugar de volta, pode dar algum problema ou desregular algo?
Rapaz ... Estou a anos com esse problema.Sempre troco todos os componentes e não adianta. Obs... Troquei por kits da Trilha. Eu assopro o pistão por baixo pela esfera e o ar passa .Quando ponho no lugar igual vc fez , coloco óleo pelo parafuso de descompressao e o óleo passa pela esfera. Lembrando que são kits paralelos... Pergunto eu .... É verdade que tem que pôr o kit original honda? Porque ouvi falar que todos esses paralelos vem com defeito. Como posso testar um kit novo , pra não pagar e não resolver ?
Pode , mais tem que seguir uns cuidados importantes, como colocar o motor no (PMS) no tempo , vira a moto para o lado direito e colocar óleo de motor no parafuso de acesso do calço hidráulico, mais informações precisas e fotos entre em contato 88 996541361
Tem sim , o correto e desmontar para analisar visual as engrenagens mais vamos lá, coloca-se no PMS (ponto máximo superior) no tempo da moto , aí retira-se o parafuso do esticador e retira a mola e o pistonete e borracha batente e depois coloca o novo pistonete e mola e borracha batente , inclina-se a moto para o lado direito e retira o parafuso do fluxo do óleo ( parafuso esse que fica do lado esquerdo do motor que tem uma arruela de bronze o alumínio) para colocar óleo para fazer o calço hidráulico ,ao vc colocar óleo lentamente espere sair todas as bolhas de ar depois coloca-se o parafuso e arruela e funciona a moto somente na lente em média 3 a 5 minutos , não esqueça de verificar o nível de óleo do motor.
@@welingtonsantos5873 quando o pistão estar em cima próximo ao cabeçote e as válvulas com folga (PMS) esse e o tempo de início dos quatro ciclo do motor ( admissão, compressão, explosão e escape )
Ivan tenho uma 50cc eagle a corrente do comando está boa a molinha também e o pino tambem porem fica um barulhinho chato meio baixo da corrente do comando. E sim a borrachinha do tensor ou sejah da flautinha ta nova porem fica um barulhinho chatl vc poderia mi. Ajudar ? Obigado desde jah .
Provavelmente esse barulho vem da roldana deslizante que fica na camisa (cilindro) , verificar se estar colocada corretamente ou desgate no parafuso guia da roldana
Ola pessoal tenho uma Jet 50 hoje fui trocar óleo dela porém soltei o parafuso errado e caiu a mola e o pino tensor , porém no susto , inverti a posição deles , o certo seria primeiro colocar o pino depois a mola , porém coloquei trocado , depois que vi um mecânico explicando tentei colocar corretamente porém o pino não saiu com a mola , poderia me ajudar se tem alguma maneira ? Obrigado a todos
Olá, coloquei a camisa de biz 100 na Jet 50cc, e a corrente de comando da Jet fica muito curta, não cabe, e a da biz fica grande, coloquei a da biz e ficou batendo, sabe alguma ideia pra resolver isso?
@@murillo4290 fiz diferente, peguei a camisa original de 50cc e retificou pra colocar o pistão da pop 110, ficou bom demais, e pega a mesma corrente da 50cc
@@ivanmotosshow447 professor Ivan eu não tenho uma específica não geralmente uso uma que seja resistente e que encaixe perfeitamente no lugar da outra vc me tendeu
@@franciscoluisoooo436 essa mola não pode ser resistente porque vai forçar a corrente de comando, quem da a pressão e o óleo (calço hidráulico) e não a mola, se tem a mola original e estar com barulho na corrente , então tem que verificar a flauta onde tem aquela esfera , quando vc coloca a mola mais resistente danifica a engrenagem da bomba de óleo (aquela grande que fica abaixo da corrente de comando)
Ajudou muito a resolver um problema na biz 110cc VLW
Parabéns....
O melhor vídeo de todos!!!!
Explicação muito boa.
Vou tentar aki.
Obg!!!
Muito otimo o vídeo ,parabens pela explicação bem detalhada
👍👍
ce louco vei voce nao tem palavras eu sempre quis saber o funcionamento desse tensor .
eu ficava com muita duvidas para que servia esses furos no tensor . voce e cara viu ivan
👍👍
Muito bom professor Ivan parabéns
Vc e desenrolado tenho 23anos experiencia mas me acho aprendiz mande alo Zezinho e rogerio clinica das motos jijoca no ceara
Blz Zezinho e Rogério ,irei mandar sim
Show d bola PARABÉNS mais um aprendizado com o professor Ivan 👏👏👏
Chou valeu me ajudou dimais gostei muito boa dica 🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗
👍👍
Melhor vídeo sobre o assunto que eu vi .PARABÉNS!
👍👍
Você é fera viu 👏👏👏
Thop de linha✌😁👏 show , eu n sabia diso . Vlw mestre
Dica muito boa parabéns
Muito obrigado pela dica meu querido
Ótimo vídeo parabéns 👍🛠
Precisa por óleo nessa peça? Ou o proprio óleo do motor faz essa função?
Muito bom top amigo
Show de bola.....
👏👏👏👏👏👏👏👏
Boa noite .da p troca esse pino sem ter q dismonta a mesa.e so troca p baixo.?
Eu tirei o parafuso achando q era o tampão do óleo lubrificante , saiu a mola pra fora, coloquei no lugar de volta, pode dar algum problema ou desregular algo?
Rapaz ... Estou a anos com esse problema.Sempre troco todos os componentes e não adianta.
Obs... Troquei por kits da Trilha.
Eu assopro o pistão por baixo pela esfera e o ar passa .Quando ponho no lugar igual vc fez , coloco óleo pelo parafuso de descompressao e o óleo passa pela esfera.
Lembrando que são kits paralelos...
Pergunto eu .... É verdade que tem que pôr o kit original honda?
Porque ouvi falar que todos esses paralelos vem com defeito.
Como posso testar um kit novo , pra não pagar e não resolver ?
Video top 👏
O automático da biz ou pop da certo na vip 50cc
Boa noite, guerreiro, posso trocar esse pistom sem abrir o motor? Só retirando esse parafuso? Abraço
Pode , mais tem que seguir uns cuidados importantes, como colocar o motor no (PMS) no tempo , vira a moto para o lado direito e colocar óleo de motor no parafuso de acesso do calço hidráulico, mais informações precisas e fotos entre em contato 88 996541361
Obrigado ,Ivan, por sua atenção. Tenha um ótimo dia.
Ivan tem como trocar o pistonete sem abrir essa parte do motor?
Tem sim , o correto e desmontar para analisar visual as engrenagens mais vamos lá, coloca-se no PMS (ponto máximo superior) no tempo da moto , aí retira-se o parafuso do esticador e retira a mola e o pistonete e borracha batente e depois coloca o novo pistonete e mola e borracha batente , inclina-se a moto para o lado direito e retira o parafuso do fluxo do óleo ( parafuso esse que fica do lado esquerdo do motor que tem uma arruela de bronze o alumínio) para colocar óleo para fazer o calço hidráulico ,ao vc colocar óleo lentamente espere sair todas as bolhas de ar depois coloca-se o parafuso e arruela e funciona a moto somente na lente em média 3 a 5 minutos , não esqueça de verificar o nível de óleo do motor.
@@ivanmotosshow447 obg
@@ivanmotosshow447 como assim no ponto máximo superior no tempo da moto ?
@@welingtonsantos5873 quando o pistão estar em cima próximo ao cabeçote e as válvulas com folga (PMS) esse e o tempo de início dos quatro ciclo do motor ( admissão, compressão, explosão e escape )
@@ivanmotosshow447 mais uma vez meu muito obrigado me ajudou bastante
Fui trocar o óleo e coloquei a mola antes do pistonete. Agora a mola não sai mais pra eu poder montar certo. Pode me ajudar?
O tensor da pop100 serve na pop 110i 2018?
Vlw mano ajudou mt
Tenho uma bull 50cc lx ela não tem o parafuso de sangrar o tensor ....como que faz nesse caso ?
Irmão o óleo que está no motor não vai pra essa peça não ?
Ivan tenho uma 50cc eagle a corrente do comando está boa a molinha também e o pino tambem porem fica um barulhinho chato meio baixo da corrente do comando. E sim a borrachinha do tensor ou sejah da flautinha ta nova porem fica um barulhinho chatl vc poderia mi. Ajudar ? Obigado desde jah .
Provavelmente esse barulho vem da roldana deslizante que fica na camisa (cilindro) , verificar se estar colocada corretamente ou desgate no parafuso guia da roldana
Qual quantidade de óleo eu coloco quando eu tirar o parafuso e deita a moto de lado
Até encher completamente o furo do parafuso
Professor Ivan isso vale pra pop também?
Sim
o ivan pode colocar uma mola mais forte caso nao encontre o pistonete
Não pode , se colocar uma mola mais forte que a original vai danificar rapidamente a corrente de comando
entendi valeu .
Ola pessoal tenho uma Jet 50 hoje fui trocar óleo dela porém soltei o parafuso errado e caiu a mola e o pino tensor , porém no susto , inverti a posição deles , o certo seria primeiro colocar o pino depois a mola , porém coloquei trocado , depois que vi um mecânico explicando tentei colocar corretamente porém o pino não saiu com a mola , poderia me ajudar se tem alguma maneira ? Obrigado a todos
Tem como fazer isso. Sem abrir o motor?
Sim
@@ivanmotosshow447 a minha jet 50 , tá batendoe diz aí como eu faço,
Show
Olá, coloquei a camisa de biz 100 na Jet 50cc, e a corrente de comando da Jet fica muito curta, não cabe, e a da biz fica grande, coloquei a da biz e ficou batendo, sabe alguma ideia pra resolver isso?
opa , vc conseguiu resolver ?
@@murillo4290 fiz diferente, peguei a camisa original de 50cc e retificou pra colocar o pistão da pop 110, ficou bom demais, e pega a mesma corrente da 50cc
na minha colocaram uma mola de haste de freio traseiro
aminha so bate corrente de comando quando eta fria depois que esquenta para
Zezinho clinica dasmotos valeu pela humildade mande zap
88 996541361
👨🔧🏍🛵🛠🔧🔨🔩💯☑👏👏👏👏👏👏👏
Eu resolvo esse problema colocando uma mola mias resistente fica filé
Qual mola vc coloca Francisco ? Especificamente qual ?
@@ivanmotosshow447 professor Ivan eu não tenho uma específica não geralmente uso uma que seja resistente e que encaixe perfeitamente no lugar da outra vc me tendeu
@@ivanmotosshow447 lembrando aquela borracha q tem na flauta eu coloco um pedaço de parafuso substituído a Borracha tendeu
@@franciscoluisoooo436 essa mola não pode ser resistente porque vai forçar a corrente de comando, quem da a pressão e o óleo (calço hidráulico) e não a mola, se tem a mola original e estar com barulho na corrente , então tem que verificar a flauta onde tem aquela esfera , quando vc coloca a mola mais resistente danifica a engrenagem da bomba de óleo (aquela grande que fica abaixo da corrente de comando)
@@ivanmotosshow447 mais a esfera não tá vedando mais tbm não força mais a bomba né isso
Tá montado errado!!!
errado nada. vcs perdeu de ficar quieto.
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