Владимир, спасибо. Благодаря вашим подробным рассказам два года назад купил аврору 1400. Доволен. Удлиннил рычаг ререключения повышенных и пониженных(теперь он на руле). Усилил узел сцепки с телегой и колеса усилил. Сделал ограничители для того чтобы при крутом развороте не терлись колеса о дышло телеги. Всем остальным доволен. Хотелось бы увидеть разбор полетов для косилки.
Владимир глядя на вас всё-таки приобрел только не Аврору а Вейму 1100д6 но по характеристикам они вроде одинаковые ,больше всего нравится разблокировка колес Пока эксплуатировать даже страшно и жалко только пыль стираю
Владимир, спасибо за толковый обзор по мотоблоку Aurora Country 1400 Multi Shift. Такой мне доставят на днях и я буду собирать его на предстоящих длинных выходных. Без заочного знакомства посредством видеообзоров, в том числе и Ваших, мне гораздо сложней было бы решиться на покупку подобной техники, да еще и в не собранном виде. Благодарю за труд видеомонтажера и не предвзятость в изложении материала. Интересует какое масло (какого производителя) льете в картер двигателя и редуктор. Заправлен ли маслом изначально при покупке?
Спасибо за отзыв. Про масла у меня есть более подробный ролик. Нет с завода все без масла, и консервации цилиндра. Чуть позже найду ролик по вашему запросу.
@@MrVovang Благодарю, Владимир за оперативность! Просмотрю все, придя с работы вечером дома. По истине бесценная по пользе информация о подготовке мотоблока начинающему пользователю.
Доброе время суток, Владимир.Подскажите пожалуйста,всю голову,,сломал"что скажите о 1100 Авроре? Очень мало отзывов,а можно сказать вообще нет. Зарезевировал аппарат до выходных, брать или посмотреть в другую сторону?
Здравствуйте. Владимир я не могу ответить в стиле "брать или нет". Если речь идет о 1100 мультишифт - модель интересная , много удобных решений для пользователя. Мощность маловата 7лс, ну это для меня. Много знакомых живут с мотоблоками 7 лс и меньше. Им терпимо, с задачами справляются. Мне этой мощности мало : иногда надо что то тяжелое возить, а малая мощность это еще и малый вес, и при нагрузке около 300 кг. эти параметры масса мотоблока и мощность становятся решающими. Мне модель очень нравится, все продумано.... Но решать только вам. А еще на эту модель можно поставить двигатель большей мощности.
@@MrVovang Добрый день, Владимир.Благодарю за развернутый ответ.Пока финансовые возможности не позволяют взять большей мощностью.Но если что вы говорите есть возможность ,, отличится",то есть поставить мощней двигатель.
Здравствуйте, сегодня заехал в магазин, хочу мотоблок, увидел мотоблоки Аврора, стоит серия кантри 1000 и 1400, не могу определиться с выбором, может как то направите в выборе, у меня огород 10 соток и сад 10 соток, плюс хозяйство, всякая живность.
Да то времени нет, то желания, это достаточно трудоемкое дело создавать "нормальные" ролики . Вот я исключительно из чувства долга все-таки отчитался о состоянии машин).
А какие именно были проблемы со старыми разблокираторами? Кстати, я на своем мотоблоки когда разворачивал эти разблокираторы, заметил что шарики стоят не во всех отверстиях,их к нас шесть что-ли,а на просторах Ютуба видел видео о мотоблоке,не помню уже какого производителя,так там точно такие же разблокираторы были с девятью или больше шариками,как по мне так, когда больше шариков,узел надёжнее кажется!
у Авроры же и брал, дело в том , что они только одни блокираторы не продают, они там в сборе со стойкой и гипоидом продаются. Стоило чуть больше 10 тыр. Вообще с запчастями у этого ритейлера вроде нет проблем, все привозят.
@@MrVovang а чтобы трос не обрывало надо масло залить где тросик в разблокиратор входит. У меня левый тугой был и не стопорился. Маслица залил немного и все ок.
Ответь пожалуйста я хочу купить такой но в Питер привозят их на заказ,Что надо ещё заказать ну допустим фрезы троса запасные? Для самого МБ 1400 думал о неве но там разблокераторы летят тоесть редуктора ,кстати а от самой фирмы можно заказать есть адрес в России? Да а полуоси может болтаться иза того что внутри узкие подшипники ,у Невы тоже люшт неболтшойт,.Надеюсь на ответ спасибо заранее, у нас МБ 1400 стоит 73000 тр
Здравствуйте, дело в том, что когда я купил первую Аврору 1050 я предполагал, что надо купить про запас запчасти. Гипоид, шестерни всякие, вал.... Но по факту ни чего не сломалось. На 1050 скоро сдохнит пусковой механизм, вот тогда и надо покупать. С 1400 ничего за ранее не покупал, и ни чего бы и не сломалось, если б я не оборвал один из трусов. Вот двигатель начал барахлит... Дак я на нем уже более 4500 км проехал. Как будет ясно что не так тогда и буду думать. Строками все норм, ни один не вышел из строя.
Фрезы в комплекте норм. Но я бы покупал отдельно лепестки большего размера, как первая пара там. Ну это по вкусу. Окучники, плуги, колеса и все что угодно это все только по необходимости и задачам. Каждому свое, и у Авроры этого нет, самому надо колхозить что нибудь стоящее.
Полуоси там стоят на мертво, дело в зазорах, только в них. Полуоси стоят намертво, до сих пор ни подшипники, сальники, опоры не расшатались.... Хотя я этот мотоблок "шатал" и "шатаю" безмерно))).
Думаю надо запастись присадками к топливу, маслами, и присадками для промывки.... Дело в том что топливо у нас говно, нагар... Надо кондиционеры и промывки. Я запилю ролик на эту тему. Если на что то не ответил - напомни.
Зря ты на ременные МБ тянешь! Если нормально отрегулированно то ни каких проблемм Нет! Я на своём Халке два года даже не подтягивал, не требуется! А в работе ременные даже надежнее (на моё мнение) чем с коробкой! Так что твой друг мягко говоря, Не Прав! И ты не ведись на отзывы не компетентных; МБлокеров;
@@MrVovang У меня у самого карвер мт 900 ,апарат не плохой ,но скоростей ,ну третей не хватает емае,для фрезы отличный ну и ездить неплохо ,больше не на что не годится
Честный на мой взгляд обзор. Уважаю таких людей. Спс. С уважением. P. S по чаще снимай))
Спасибо, лениво)
Владимир, спасибо. Благодаря вашим подробным рассказам два года назад купил аврору 1400. Доволен. Удлиннил рычаг ререключения повышенных и пониженных(теперь он на руле). Усилил узел сцепки с телегой и колеса усилил. Сделал ограничители для того чтобы при крутом развороте не терлись колеса о дышло телеги. Всем остальным доволен.
Хотелось бы увидеть разбор полетов для косилки.
Пожалуйста. Про косилку есть ролик в ленте.
нет, прошу прощения, у меня был разбор полетов косилки для 1050. на 1400 косы не нашел.
Владимир глядя на вас всё-таки приобрел только не Аврору а Вейму 1100д6 но по характеристикам они вроде одинаковые ,больше всего нравится разблокировка колес Пока эксплуатировать даже страшно и жалко только пыль стираю
)))
Владимир, спасибо за толковый обзор по мотоблоку Aurora Country 1400 Multi Shift. Такой мне доставят на днях и я буду собирать его на предстоящих длинных выходных. Без заочного знакомства посредством видеообзоров, в том числе и Ваших, мне гораздо сложней было бы решиться на покупку подобной техники, да еще и в не собранном виде. Благодарю за труд видеомонтажера и не предвзятость в изложении материала. Интересует какое масло (какого производителя) льете в картер двигателя и редуктор. Заправлен ли маслом изначально при покупке?
Спасибо за отзыв. Про масла у меня есть более подробный ролик. Нет с завода все без масла, и консервации цилиндра. Чуть позже найду ролик по вашему запросу.
ruclips.net/video/tD8ffW9W4a0/видео.html вот тут как я его собирал
ruclips.net/video/OLuFA-8Fqfs/видео.html вот тут есть про масла ближе к концу
@@MrVovang Благодарю, Владимир за оперативность! Просмотрю все, придя с работы вечером дома. По истине бесценная по пользе информация о подготовке мотоблока начинающему пользователю.
@@MrVovang Спасибо!!!
Владимир, здраствуйте а на 1050 такие диски пойдут??? И от чего они?
Здравствуйте. Это самоделка , можно приварить любую планку на любые диска.
@@MrVovang спасибо, точно!
Ролик класс о размере родных колёс не сказал и ширина между ними, о грунтозацепах как окучиваешь ,дисковым?
Это все было в предыдущих роликах. На этих колесах не окучиваю, только транспортные задачи. Колеса R14 70.
Доброе время суток, Владимир.Подскажите пожалуйста,всю голову,,сломал"что скажите о 1100 Авроре? Очень мало отзывов,а можно сказать вообще нет. Зарезевировал аппарат до выходных, брать или посмотреть в другую сторону?
Здравствуйте. Владимир я не могу ответить в стиле "брать или нет". Если речь идет о 1100 мультишифт - модель интересная , много удобных решений для пользователя. Мощность маловата 7лс, ну это для меня. Много знакомых живут с мотоблоками 7 лс и меньше. Им терпимо, с задачами справляются. Мне этой мощности мало : иногда надо что то тяжелое возить, а малая мощность это еще и малый вес, и при нагрузке около 300 кг. эти параметры масса мотоблока и мощность становятся решающими.
Мне модель очень нравится, все продумано.... Но решать только вам. А еще на эту модель можно поставить двигатель большей мощности.
@@MrVovang Добрый день, Владимир.Благодарю за развернутый ответ.Пока финансовые возможности не позволяют взять большей мощностью.Но если что вы говорите есть возможность ,, отличится",то есть поставить мощней двигатель.
Здравствуйте, сегодня заехал в магазин, хочу мотоблок, увидел мотоблоки Аврора, стоит серия кантри 1000 и 1400, не могу определиться с выбором, может как то направите в выборе, у меня огород 10 соток и сад 10 соток, плюс хозяйство, всякая живность.
Дождитесь субботы, выйдет годовой отчет о их состоянии эксплуатации, там затронута эта тема.
@@MrVovang ок
Не Надо хаить ременные мотоблоки ,у вашего друга руки не оттуда растут. У меня салют 19 лет и с ремнями проблем не было.
У меня тоже салют5 родные сразу сожроло с внешней стороны я подобрал купил фирмы Бош зубчатый иотцентровал движок и тоже забыл уже 5год
Что-то давно не было видео о ваших мотоблоках.Благодаря высшим видео,я купил мотоблок Аврора,работаю им,а у вас что-то видео пропали!
Да то времени нет, то желания, это достаточно трудоемкое дело создавать "нормальные" ролики . Вот я исключительно из чувства долга все-таки отчитался о состоянии машин).
Какой кстати купили?
А какие именно были проблемы со старыми разблокираторами? Кстати, я на своем мотоблоки когда разворачивал эти разблокираторы, заметил что шарики стоят не во всех отверстиях,их к нас шесть что-ли,а на просторах Ютуба видел видео о мотоблоке,не помню уже какого производителя,так там точно такие же разблокираторы были с девятью или больше шариками,как по мне так, когда больше шариков,узел надёжнее кажется!
@@MrVovang 1400
@@СтаниславДобронравов вот тут рассказывал ruclips.net/video/jBxUwAnL7KY/видео.html
Да все так парятся с этим маслом. В СССР ни кто так не заморачивался. И с обкаткой😂
А где разблокираторы покупал. И за сколько.
у Авроры же и брал, дело в том , что они только одни блокираторы не продают, они там в сборе со стойкой и гипоидом продаются. Стоило чуть больше 10 тыр. Вообще с запчастями у этого ритейлера вроде нет проблем, все привозят.
@@MrVovang у друга дизель 1100 на 6 л тоже хочет, а то повернуть проблема.
@@MrVovang а чтобы трос не обрывало надо масло залить где тросик в разблокиратор входит. У меня левый тугой был и не стопорился. Маслица залил немного и все ок.
@@MrVovang да и ещё сними ручку с глушилки и глуши просто кнопкой. Я сразу снял и отлично.
Ответь пожалуйста я хочу купить такой но в Питер привозят их на заказ,Что надо ещё заказать ну допустим фрезы троса запасные? Для самого МБ 1400 думал о неве но там разблокераторы летят тоесть редуктора ,кстати а от самой фирмы можно заказать есть адрес в России? Да а полуоси может болтаться иза того что внутри узкие подшипники ,у Невы тоже люшт неболтшойт,.Надеюсь на ответ спасибо заранее, у нас МБ 1400 стоит 73000 тр
Здравствуйте, дело в том, что когда я купил первую Аврору 1050 я предполагал, что надо купить про запас запчасти. Гипоид, шестерни всякие, вал.... Но по факту ни чего не сломалось. На 1050 скоро сдохнит пусковой механизм, вот тогда и надо покупать. С 1400 ничего за ранее не покупал, и ни чего бы и не сломалось, если б я не оборвал один из трусов. Вот двигатель начал барахлит... Дак я на нем уже более 4500 км проехал. Как будет ясно что не так тогда и буду думать. Строками все норм, ни один не вышел из строя.
Фрезы в комплекте норм. Но я бы покупал отдельно лепестки большего размера, как первая пара там. Ну это по вкусу. Окучники, плуги, колеса и все что угодно это все только по необходимости и задачам. Каждому свое, и у Авроры этого нет, самому надо колхозить что нибудь стоящее.
Полуоси там стоят на мертво, дело в зазорах, только в них. Полуоси стоят намертво, до сих пор ни подшипники, сальники, опоры не расшатались.... Хотя я этот мотоблок "шатал" и "шатаю" безмерно))).
Думаю надо запастись присадками к топливу, маслами, и присадками для промывки.... Дело в том что топливо у нас говно, нагар... Надо кондиционеры и промывки.
Я запилю ролик на эту тему.
Если на что то не ответил - напомни.
Зря ты на ременные МБ тянешь! Если нормально отрегулированно то ни каких проблемм Нет! Я на своём Халке два года даже не подтягивал, не требуется! А в работе ременные даже надежнее (на моё мнение) чем с коробкой! Так что твой друг мягко говоря, Не Прав! И ты не ведись на отзывы не компетентных; МБлокеров;
Сам цвет масла не так важен,как присутствие металической пудры.а масло меняем не реже один раз в год,или по пробегу.
По цвету и пробегу, был тахометр
Если уж на то пошло я бы лучше купил какой-нибудь мтз или агро, чем такой ,ну много в нем недостатков начиная от огромного редуктора
Не лучше
@@MrVovang У меня у самого карвер мт 900 ,апарат не плохой ,но скоростей ,ну третей не хватает емае,для фрезы отличный ну и ездить неплохо ,больше не на что не годится
Ваш канал мне интересен,! Будем дружить?) Подписалась!
Ок
За сколько брали это чудо?
Это было более 4х лет назад, около 80
Это цена у 1400, 1050 около 30