Дело не в быстрых и медленных, а в том, что грамотный японец никогда ни заряжал до 100. Иногда приходят в приморье с сохом 100+ при пробеге 20-30. 4С также падает вниз, и возможно быстрее оригинальной прошивки 6А. 6А лучшая прошивка.
У меня тоже Leaf 2017 г. По Leaf Spy версия прошивки ВВБ 4NP4C и установлена еще на заводе. SOH сейчас 80%, пробег 56600 км. За 4года эксплуатации SOH упал на 20%. Это очень много. Только за этот 2021г. SOH упал на 6 %. Никто толком не может ничего сказать ,как остановить такое стремительное падение SOH. Все ячейки в ВВБ в норме.
На растоянии могу дать единственный совет, попробуйте активно на машине ездить и по много. Если есть чадемо в городе, то чередуя зарядки на станциях и дома.
@@shaidulaegor3555 Спасибо! Я писал, что заряжался зимой на чадемо и чередовал с зарядкой дома. Это кратковременное явление по увеличению SOH и он потом опять падает. Я заряжаюсь через 2 ...3 дня. Это активно или нет? Или мне по 150 км. ездить каждый день?
@@alexmor1960 это не активно, электрическая машина любит когда на ней ездят, можете разрядить автомобиль до черепахи и зарядить до полного заряда, желательно через счётчик посмотреть сколько кВт/ч войдёт в неё и уже от этого оттолкнутся, а программа лифспай не отражает прям полную картину.
@@shaidulaegor3555 Большинство спецов не рекомендуют разряжать батарею до черепахи. Это глубокий разряд и он пагубно влияет на состояние батареи. Если я разряжу батарею до черепахи, а потом заряжу до 100% - это подымет SOH? Сильно сомневаюсь в этом. Мне все время так делать или только один раз? Даже ,если я узнаю сколько кВт войдет в батарею после этого, то что это мне даст? Ну, пусть добавится 1 или 2 кВт. и что? SOH при этом увеличится на 5...7%? Мне нужно остановить сильную деградацию батареи.
@@shaidulaegor3555 ага, в 24ках примерно так я заметил. Ну раз тут другая химия, то возможно и лучше ввб. Хотя и 40ки попадаются с копеечными пробегами 10-15тыс.км, а сох 90%.
@@user-ds4jk1bc8w потому что 40-ем сильно греются в отличии от 30-ок и если была южная эксплуатации с быстрыми Зарядками, то поджаренные, НО самый низкий Soh на 40 кВт я видел 88% при пробеге 55 т.км. А было их уже штук 15
Сейчас ради интереса посмотрел объявления у известного RomanRV. 30-ка 16 года, пробег 68000, судя по скрину в объявлении прошивка как раз 4С, по лифспаю 80 быстрых и 772 медленных зарядки. При этом SOH 75%. Что-то не сходится...
@@shaidulaegor3555 какое сравнение? Просто привожу факт. Согласно вашему видео, 30-ка с пробегом до 100 тысяч, прошивкой 4С и небольшим количеством быстрых зарядок не может иметь такую деградацию батареи, а судя по этому объявлению - может. Мне, например, интересно, чем это может быть вызвано, и как в таком случае "не обращать внимание на палки" при выборе машины
@@MikePapka факт чего?) Вы думаете каждый Ниссан лиф живет одинаковой жизнью? И деградирует согласно быстрая/медленная Зарядка? А фактор перегрева батареи? Срок? Пройденная дистанция? Не берётся во внимание?
Как раз наоборот 24ки самые удачные ввб а 30ки деградируют куда быстрее, на моей сок 67,80 машина11г, что будет с 30кой вы ее выбросите за такое время😅
А вот у этой тридцатки что за прошивка такая 4NN4C, на Дроме найденная, совсем не 4NP4C vladivostok.drom.ru/nissan/leaf/41280889.html#&gid=drom-gallery&pid=24
Прошитая, этот роман РВ, может 10 раз батарею с одной на другую поменять 🤣🤣🤣 у этой машины не было 7 делений. Обратите внимание на количество зарядок, медленных -13, быстрых - 0. родную батарею сняли поставили на другую машину, а сюда мертвую засунули! Сейчас 30 кВт не дорогие в Японии можно не дорого привести.
@@shaidulaegor3555 Если смотреть статистику цен проданных 30-киловаттных Лифов на Алеадо, то какую сумму сверху прибавлять, чтобы узнать цену во Владике (потом ещё и доставка по РФ конечно)? Около 200 тыр?
@@shaidulaegor3555 Роман РВ не рекомендуете значит? А как на счёт "Автоприморье" тут на ютуб, тоже импортёр активно освещает ценообразование прулей. По его словам около 200 тыр на Лиф выходит плюсом к цене аукциона за 300 тыр сего комиссией в 20 тыр.
Молодец, приятно смотреть!
Спасибо!!
Спасибо 😉
Интересно Вас смотреть 👍
Спасибо 😉
Привет, я купил 30-киловаттный Leaf из Японии, думаю, он будет со старой прошивкой. Не могли бы вы помочь мне с удаленным обновлением?
Скажите, а что за такая прошивка 4NR6A?
Взял 30-ку, 8 делений, 16 год, 71 000 пробег. Как придет в Россию напишу оправдался ли риск. Спасибо за интересные видео!
Прошьёшь не переживай
Вы правы перепрошил , с 4В на 4С добавил 22% сох , 11 делений место 8. Хотя по базе автомобиль проходил отзывную компанию .
Видел недавно на белом Azeo на Винапе)
Все может быть)
Как мне прошить свой лиф?
Все готова к продаже )
Дело не в быстрых и медленных, а в том, что грамотный японец никогда ни заряжал до 100. Иногда приходят в приморье с сохом 100+ при пробеге 20-30. 4С также падает вниз, и возможно быстрее оригинальной прошивки 6А. 6А лучшая прошивка.
на 24 квт есть прошивки и где взять стоит сейчас 4NL2A. 2016 x 24kv кто подскажет ??
У меня тоже Leaf 2017 г. По Leaf Spy версия прошивки ВВБ 4NP4C и установлена еще на заводе. SOH сейчас 80%, пробег 56600 км. За 4года эксплуатации SOH упал на 20%. Это очень много. Только за этот 2021г. SOH упал на 6 %. Никто толком не может ничего сказать ,как остановить такое стремительное падение SOH. Все ячейки в ВВБ в норме.
На растоянии могу дать единственный совет, попробуйте активно на машине ездить и по много. Если есть чадемо в городе, то чередуя зарядки на станциях и дома.
@@shaidulaegor3555 Спасибо! Я писал, что заряжался зимой на чадемо и чередовал с зарядкой дома. Это кратковременное явление по увеличению SOH и он потом опять падает. Я заряжаюсь через 2 ...3 дня. Это активно или нет? Или мне по 150 км. ездить каждый день?
@@alexmor1960 это не активно, электрическая машина любит когда на ней ездят, можете разрядить автомобиль до черепахи и зарядить до полного заряда, желательно через счётчик посмотреть сколько кВт/ч войдёт в неё и уже от этого оттолкнутся, а программа лифспай не отражает прям полную картину.
@@shaidulaegor3555 Большинство спецов не рекомендуют разряжать батарею до черепахи. Это глубокий разряд и он пагубно влияет на состояние батареи. Если я разряжу батарею до черепахи, а потом заряжу до 100% - это подымет SOH? Сильно сомневаюсь в этом. Мне все время так делать или только один раз? Даже ,если я узнаю сколько кВт войдет в батарею после этого, то что это мне даст? Ну, пусть добавится 1 или 2 кВт. и что? SOH при этом увеличится на 5...7%? Мне нужно остановить сильную деградацию батареи.
@@shaidulaegor3555 Ок. Спасибо! Так и сделаю.
А фактически после прошивки по ремейну стало больше влезать киловатт в батарею?
Ещё не заряжали, но уже по % чувствуется, что ситуация поменялась.
Здравствуйте, у меня 30-16г с Америки подскажите что за прошивка 4NP4A. Можно её прошить. И подскажите как. Спасибо
Добрый день, прошить можно.
Я далёко, Краснодарский край подскажите к кому обратиться
@@user-od6qh9dd5m 89137737222
ну а реальный пробег-то увеличился после прошивки?
Конечно
@@shaidulaegor3555 и насколько?
@@dotcustom_evНа 0
новая химия новая химия
а что тогда большенство 30ток с сохос в 70+?
где сох 85-90? им всего 3-4 года машинам
Может быть батарею прошить надо «большенство 30ток с сохос в 70+» хорошо не в 70-.
Скажите пожалуйста, у меня лиф 30 кВт 2017 20000 пробег, уже 9 палочек, прошивка поможет?
Нужно смотреть какая у вас прошивка, если не 4С, то да
@@shaidulaegor3555 хорошо, а это можно сделать на расстоянии прошить? Я живу в Ирландии здесь лифы с правым рулём с Японии..
@@Hilton81 да, но тогда нужно будет опустить батарею, пишите в ват сап +79137737222
👍 А сколько стоит перепрошить?
До смотрите до конца
15к чёт дорого
@@shaidulaegor3555 Я за 2000 делаю) Уссурийск
@@prosto_tsarа удаленно ?
@@ptica93 Не делал так.
За 100тыс.км этот Лиф всего 20% потерял? С трудом верится, обычно к такому пробегу сох ниже 70%
Обычно? Опыт 24 кВт?
@@shaidulaegor3555 ага, в 24ках примерно так я заметил. Ну раз тут другая химия, то возможно и лучше ввб. Хотя и 40ки попадаются с копеечными пробегами 10-15тыс.км, а сох 90%.
@@user-ds4jk1bc8w потому что 40-ем сильно греются в отличии от 30-ок и если была южная эксплуатации с быстрыми Зарядками, то поджаренные, НО самый низкий Soh на 40 кВт я видел 88% при пробеге 55 т.км. А было их уже штук 15
у меня пробег 150 и уже батарея 60%, на тридцадке, а Hx и того меньше...после этой процедуры Hx не подымается а это самое плохое!
Сейчас ради интереса посмотрел объявления у известного RomanRV. 30-ка 16 года, пробег 68000, судя по скрину в объявлении прошивка как раз 4С, по лифспаю 80 быстрых и 772 медленных зарядки. При этом SOH 75%. Что-то не сходится...
🤣🤣🤣
@@shaidulaegor3555 а что смешного?
@@MikePapka Ваше сравнение меня рассмешило! Настоящий дилетант!
@@shaidulaegor3555 какое сравнение? Просто привожу факт. Согласно вашему видео, 30-ка с пробегом до 100 тысяч, прошивкой 4С и небольшим количеством быстрых зарядок не может иметь такую деградацию батареи, а судя по этому объявлению - может. Мне, например, интересно, чем это может быть вызвано, и как в таком случае "не обращать внимание на палки" при выборе машины
@@MikePapka факт чего?) Вы думаете каждый Ниссан лиф живет одинаковой жизнью? И деградирует согласно быстрая/медленная Зарядка? А фактор перегрева батареи? Срок? Пройденная дистанция? Не берётся во внимание?
Доброго времени суток у меня 30 и её прошил бывший хозяин и деление упали. Как можно вашу прошивку поставить
Добрый день, если вы находитесь в Новосибирске, нужно приехать к нам.
@@shaidulaegor3555 Добрый нет я с Камчатки.
Как был hx 54, так и остался.
Как раз наоборот 24ки самые удачные ввб а 30ки деградируют куда быстрее, на моей сок 67,80 машина11г, что будет с 30кой вы ее выбросите за такое время😅
Выкиньте свои елмки, легче жить будет! Носятся со своими лифспаями, это как расход авто, по бортовому компу замерять!
Но 6А по логике последняя по времени разработки
Все верно, но деградация не сопоставима с 4с
@@shaidulaegor3555 А может быть 4NN6A как раз и старше 4NP4C
А вот у этой тридцатки что за прошивка такая 4NN4C, на Дроме найденная, совсем не 4NP4C vladivostok.drom.ru/nissan/leaf/41280889.html#&gid=drom-gallery&pid=24
Прошитая, этот роман РВ, может 10 раз батарею с одной на другую поменять 🤣🤣🤣 у этой машины не было 7 делений. Обратите внимание на количество зарядок, медленных -13, быстрых - 0. родную батарею сняли поставили на другую машину, а сюда мертвую засунули! Сейчас 30 кВт не дорогие в Японии можно не дорого привести.
@@shaidulaegor3555 Если смотреть статистику цен проданных 30-киловаттных Лифов на Алеадо, то какую сумму сверху прибавлять, чтобы узнать цену во Владике (потом ещё и доставка по РФ конечно)? Около 200 тыр?
@@QwerTy-cx5fn сумма у всех разная, Таможня от цены - 20% НДС, Вы лучше напишите мне в ват сап. 89137737222
@@shaidulaegor3555 По скрину лифспая же 5378 быстрых зарядок?
@@shaidulaegor3555 Роман РВ не рекомендуете значит?
А как на счёт "Автоприморье" тут на ютуб, тоже импортёр активно освещает ценообразование прулей. По его словам около 200 тыр на Лиф выходит плюсом к цене аукциона за 300 тыр сего комиссией в 20 тыр.
ой ересь то какая