【百花繚乱】平日朝ラッシュのことでん琴平線・長尾線 片原町～高松築港にて

[@wangchan111]

この本数で開かずの踏切にならない琴電の踏切の開閉タイミングは何気にめちゃくちゃ優秀な気がする

[@tanihon-6627]

編成が短いのと速度が低いので、遮断時間がそこまで長くならないのもあるのかもしれませんね…

[@にわりょうじ]

琴電変化ありすぎて楽しい

[@user-rj2sg9in1p]

まるで色々な私鉄電車が走る
玉手箱ですね。名鉄や近鉄などなどもっと多くの私鉄特急を走らせて欲しい。

[@ddef-gf1zm]

雰囲気が大師線みたいだ

[@user-rz1vc1hg4e]

お疲れ様です！
3:48　なぜに消灯…🤔

[@tanihon-6627]

コメントありがとうございます！
単に付け忘れですかね😅
消灯状態だと昔に戻ったみたいでそれはそれで自分は好きですけどね笑

[@user-rz1vc1hg4e]

@@tanihon-6627 確かにそうですね笑

[@user-sj2rq4ni2f]

正面衝突事故を起こしているし、倒産しているから車両もデザインも雑多な会社ですね　見た感じカントも少ない感じ　昭和46年に愛媛から高松の高校に行きまして、琴電はいろんな面で遅れているのにびっくりしました。昭和52年ころ私がよく乗っていた志度線で正面衝突事故　松島駅で列車交換しますが信号無視発車　職員はカーキ色の詰襟服で偉そうでした。志度線は線路もつなぎ目から曲げてましたから　命拾いして今生きています。初心を忘れずに安全にもっとスマートな会社に！

[@tanihon-6627]

ことでんはレトロ電車で話題となっていますが、一般営業車でも十分レトロなんですよねー。車齢50年越えがあたりまえですが、次回の置き換えは2024年度以降みたいです。倒産前のことでん社員の態度の悪さは割と有名ですよね。現在は改善されていると思いますが、現業はかなりブラックと聞くのでまた事故を起こしてしまわないか心配しています。

[@user-sr5vv6cb8w]

偉そうなこと言ってすみません　ここの線路状態を見ていますが余り良くないような気がします。琴平線は85Km/h運転ですが揺れるのを楽しんでいる雰囲気があります。線路の保守をしっかりするか最高速度を落とすしかないと思います。四国一番の私鉄としての自負を保つために無理しているのでしょうか？チョット心配　ありがとうございます。