Шикарный тэчик. У меня тоже Т4 мультиван, мотор свапнут 1Z с шарана. Расход около 5-6 литров выходит. Руль от более свежего года поставил, с завода тоже стоял большой руль, но с ним неудобно.
@@tsoutherner да на самом деле никаких. Два отверстия под боковую подушку переделываются на М10 резьбу, переставляется поддон с 1.9 тэчевского, из-за наклона другого. Переставляется щуп масляный назад. С коробкой родной болт-он стыкуется. Ну с проводкой повозиться придется. Но обычно конторы под ключ всё делают. Мне три года назад в 95000 обошёлся свап с учётом сдачи старого мертвого мотора у зачёт.
Офигенный аппарат, береги его! Это самый настоящий алмаз.
@@tsoutherner это послание владельцу было, если вдруг прочитает)
@@NedoBikers я передам ему 👍
Прочитал ! Благодарю ! ))
Отличное исполнение крутого проекта!
Шикарный тэчик. У меня тоже Т4 мультиван, мотор свапнут 1Z с шарана. Расход около 5-6 литров выходит. Руль от более свежего года поставил, с завода тоже стоял большой руль, но с ним неудобно.
@@dannik1111 подробнее про мотор, были трудности со свапом? На учет поставили ? Коробка родная или тоже меняли ?
@@tsoutherner да на самом деле никаких. Два отверстия под боковую подушку переделываются на М10 резьбу, переставляется поддон с 1.9 тэчевского, из-за наклона другого. Переставляется щуп масляный назад. С коробкой родной болт-он стыкуется. Ну с проводкой повозиться придется. Но обычно конторы под ключ всё делают. Мне три года назад в 95000 обошёлся свап с учётом сдачи старого мертвого мотора у зачёт.
@@dannik1111 а по документам переоформили ?
А как связаться с Артемом?
@@ИрфанКузяшов в описании ролика его соц.сеть
Ветлечебница