🇧🇬 Cab Ride: [4K] Bankya - Sofia 🛤️ Line 1️⃣3️⃣ 🚄 EMU Siemens Desiro Classic 😍
HTML-код
- Опубликовано: 9 фев 2024
- ▶️ В това видео Ви отвеждам отново на едно кратко 3️⃣0️⃣ минутно пътуване по 1️⃣3️⃣-та линия от Банкя до София. Ще видите начинът на управление на влака през погледът 👀 от кабината на машиниста на ЕМВ Сименс Дезиро Класик 🚉 на БДЖ "Пътнически превози". Влакът е под № 1️⃣0️⃣1️⃣1️⃣3️⃣, обслужван с ЕМВ 30005/006, заснето през началото на 2020 година. 🤩 Кабината, пулта и начина на управление на ЕМВ 30 и 31 серия е напълно идентичен, като разликата е в това, че 30 серия е с три вагона, а 31 серия с четири вагона (един междинен допълнителен вагон). 🚆 Електрическите Мотрисни Влакове се изписват с номерата на двата крайни управляващи вагона.
➡️ Във видеото Ви показвам имената на гарите и спирките през които преминаваме 🚉, скоростта от пътя, за участъка в който се движим, също както и по показания на сигналите с табели за намаление или светофори 🚦.
✅ Ако Ви харесват подобен тип видеа оставете по един 👍 нагоре, коментирайте ⌨️ и се абонирайте за канала 🔔.
ℹ️ Повече информация за сигналите подавани в железопътния транспорт в България можете да намерите на следния линк: bgrail.info/site/index.php?con...
Прекрасно видео браво продължавай все така хубави видея❤❤ днес ли е
12:09 Тая спорка си е направо Божурища хах ;) Яко!
Върнахте ме в детството с това кратко, но много хубаво пътуване.😍 Тогава по трасето се движеше ЕМВ серия 32 - една остаряла, но много любима моя композиция. Ако случайно има видео с този влак ще се радвам да го качите. Поздрави и бъдете живи и здрави!👍
Красота.
наи-малко използваниа влак но се наслаждавам на видеатави
❤❤❤❤❤
👌🇧🇬👍
Супер си😊
amazing
У наше гето (БургаЗь) тая година снег НЕМА! А Дезиро само на клипчета сме виждали :D Тук сме аборигени и още сме на ЕМВ серия 32
ЕМВ 32 ги има в Монтана колкото искаш
мнооооооооооооооооогоооооооооооооооооооооооооооооооо якоооооооооооооооооооооооооооооооооооооооо
може ли да направиш и със емв 32
Няма как, шопите са привилегировани да не карат такива техники
Винаги съм се чудил, защо когато спирката е на 100 метра преди прелеза на Божурище и влака ще спре на него, бариерите се спускат още преди влака да е дошъл ? Няма ли да е по добре за всички ако бариерите се спускат когато влака тръгне от спирката ?
Мисля, че точно този прелез се води с голяма интензивност на движението на МПС и затова има прелезопазач. Голямото забавяне се получава от това, че съседните гари на този прелез, а именно Волуяк и Банкя уведомяват (нареждат) на прелеза, за заминаването на влака и прелезопазача спуска бариерите и докладва за това. Влакът заминава от гара Волуяк и затова се получава забавяне може би над 5 мин и отгоре, докато премине. В обратната посока, когато идва от гара Банкя, може и по-късно да спуска бариерите (не съм запознат с точната процедура на този прелез), защото от там времето за пътуване на влака до прелеза и спирка Божурище е доста повече, но пак има някакво време след заминаването на влака от гарата, за да спусне бариерите, когато не преминават в този момент МПС.
В нормалните държави, може би това нещо ще се случва автоматично, на такъв прелез с висока интензивност на трафика, но и шофьорите имат по-голяма култура на шофиране и спират на червения сигнал или спуснатите бариери (а конкретно на този прелез, бариерите са от двете страни на платното - има защо). А най-добрия вариант е, да няма пресичане на едно ниво на шосеен и железопътен транспорт.
идеа за видео софиа-бургас или софиа- дупница
Десет години не премахнаха графитите от него
Така с графити изглежда по хубаво😊