제2의 경부고속도로라하는 세종 포천고속도로 구리 안성간 도로 보면 터널에 길어깨가 좁은 것이 특히 눈에 띈다. 대형 사고 예방이나 구조 활동에 필요로 되는 것이 길어깨인데 왜 이리 좁게 만들어 놓았는가? 일본의 신동명고속도로의 터널이나 도로를 보면 편도3차선(왕목6차선)이지만 거의 편도4차선 정도로 길어깨가 거의 1차선 넓이이다. 왕복 8차선 느낌으로 굉장히 넓게 보인다. 터널도 편도 4차선 정도이니 높이도 높고 넓이도 넓다. 공사비를 줄일려고 해서 시공했는지 사고나서 구조 늦어지면 관계자 책임져야 할 수도!! 남은 구간 도로 터널 길어깨 넓게 만들어야!!
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옹원합니다
와우 언제 안성세종고속도로 중에 동천안분기점까지 가셨데요 대단하신 펀펀뉴스님 입니다.
공사과정 의 처음 단계를 보니 이 또한 새롭네요 물론 터파기가 처음이겠지만 이런 장면도 이색적이고 좋습니다 좋은 영상 감사 합니다.
세포 고속도로 천안 갈림목 !! 요기까지 쉬지않고 달려보고 싶어지네요.....🤔 추운날. 드론촬영 애쓰셨습니다. 감사합니다. ❤
귀한 영상 감사합니다
세종 포천 고속도로
감사합니다
동천안분기점 공사현장까지 가시다니 대박입니다~!
제2의 경부고속도로라하는 세종 포천고속도로 구리 안성간 도로 보면 터널에 길어깨가 좁은 것이 특히 눈에 띈다. 대형 사고 예방이나 구조 활동에 필요로 되는 것이 길어깨인데 왜 이리 좁게 만들어 놓았는가? 일본의 신동명고속도로의 터널이나 도로를 보면 편도3차선(왕목6차선)이지만 거의 편도4차선 정도로 길어깨가 거의 1차선 넓이이다. 왕복 8차선 느낌으로 굉장히 넓게 보인다. 터널도 편도 4차선 정도이니 높이도 높고 넓이도 넓다. 공사비를 줄일려고 해서 시공했는지 사고나서 구조 늦어지면 관계자 책임져야 할 수도!! 남은 구간 도로 터널 길어깨 넓게 만들어야!!