Błedy. 1.Świece należy wykręcać tylko na zimnym silniku. 2. Gwinty świec należy lekko posmarować pastą ceramiczną taką jak do montażu świec żarowych i wtryskiwaczy. 3. Należy przed odkręceniem świec wydmuchać ich gniazda sprężonym powietrzem i lekko zwilżyć okolice ich gwintów środkiem penetrującym, np. Liqui Moly LM 40. 5. Wymiany świec lepiej nie wykonywać na mrozie, jak tu pokazano. Wszystkie elementy plastikowe są wtedy kruche, i łatwo pękają. Do garażu z tym.
Авто/Мото
Patrząc po świecach skład mieszanki dobry, zużycie oleju w normie, silnik w dobrej kondycjj
Zintegrowanie odmy z osłoną silnika z jednej strony fajna sprawa, ale przy okazji każdego dłubania przy aucie mocno irytująca.
Błedy. 1.Świece należy wykręcać tylko na zimnym silniku. 2. Gwinty świec należy lekko posmarować pastą ceramiczną taką jak do montażu świec żarowych i wtryskiwaczy. 3. Należy przed odkręceniem świec wydmuchać ich gniazda sprężonym powietrzem i lekko zwilżyć okolice ich gwintów środkiem penetrującym, np. Liqui Moly LM 40. 5. Wymiany świec lepiej nie wykonywać na mrozie, jak tu pokazano. Wszystkie elementy plastikowe są wtedy kruche, i łatwo pękają. Do garażu z tym.
Świetnie,.dokładnie pokazałeś. Dzięki!
Pozdrawiam!
Klimek mówił żeby wymieniać zawsze na zimnym silniku.
Witam kolego a te zawleczki też odpięcie od cewki to te żółto zapinki wyciągasz do góry i odpinasz
Ja miałem wypalony rowek w tym miejscu w które uderza iskra.
Dobra gumka to podstawa bezpieczeństwa
polecam zmierzyć świece czy nie dorwałeś podróbki.
oryginał, świece do dziś działają bez zarzutu :)
Jak zmierzyć świece?
@@Boch-uf2zu np opór rezystora, ale też mają cechy na obudowie
@@StopTeoriomSpiskowym Kupiłem OEM czyli NGK sygnowane logo FPT. Czy te też są podrabiane?
@@Boch-uf2zu wiele sie podrabia
Świece irydowe nawet 200000 przejadą i zużycia nie widać